集裝箱消防系統(tǒng)

1、集裝箱滅火系統(tǒng)一、集裝箱概述集裝箱是指具有一定強(qiáng)度、剛度和規(guī)格專供周轉(zhuǎn)使用的大型裝貨容器，從發(fā)明使用至今已走過了二百多年的歷史?，F(xiàn)時，集裝箱已有多個種類，有干貨集裝箱、散貨集裝箱、液體貨集裝箱、冷藏箱集裝箱，以及一些特種專用集裝箱，如汽車集裝箱、牧畜集裝箱、獸皮集裝箱等。同時，因為集裝箱多由強(qiáng)度大的金屬如鋼、鋁合金、玻璃鋼等制成，這就讓它具有了較好的抗侵蝕性、一定的抗震性等優(yōu)點(diǎn)。而且集裝箱最大的成功在于其產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化以及由此建立的一整套運(yùn)輸體系，這使它在靈活適應(yīng)不同場景使用需要的同時，更便于整箱運(yùn)輸。二、集裝箱面臨的消防隱患集裝箱在關(guān)門后就形成一個全封閉的空間，如果里面放的是易燃、易爆、精密儀

2、器、機(jī)柜、儲電池板等物質(zhì)，一旦發(fā)生火情，再細(xì)小的火苗也會迅速發(fā)展成大火，并造成嚴(yán)重的生命、財產(chǎn)損失。近幾年來，集裝箱發(fā)生火災(zāi)的案例主要有：1、“812天津濱海新區(qū)爆炸事故”，該事故發(fā)生的第一次爆炸，近震震級約2.3級，相當(dāng)于3噸TNT,而發(fā)生爆炸的就是集裝箱內(nèi)的易燃易爆物品。2、2017年3月7日9時46分許，某公司9MW儲能AGC調(diào)頻項目1號鋰電池儲能集裝箱發(fā)生火災(zāi)。該起火災(zāi)燒毀集裝箱內(nèi)空調(diào)、配電柜、七氟丙烷氣體滅火系統(tǒng)、BMS、鋰電池等物品3、2017年4月5日MSCDaniela號集裝箱起火，起火的MSCDANIELA在十天之后也就是4月14日終于被允許臨時靠上科倫坡國際碼頭。4、201

3、8年3月6日，下午15時20分，馬士基航運(yùn)公司發(fā)布通知，一艘從新加坡駛往蘇伊士途中的集裝箱貨船發(fā)生了嚴(yán)重的火災(zāi)。因此，無論集裝箱的用途是什么，具消防安全都是不容忽視的，否則將帶來重大的財產(chǎn)損失。三、集裝箱消防設(shè)計規(guī)范集裝箱氣體滅火設(shè)計規(guī)范如下：1、集裝箱消防系統(tǒng)應(yīng)該作為單獨(dú)的系統(tǒng)處理，消防系統(tǒng)監(jiān)控獨(dú)立地?fù)碛凶约旱臏貪穸葌鞲衅骱蜔煾袀鞲衅?。溫濕度傳感器和煙感傳感器可以同時輸出接點(diǎn)信號到運(yùn)行環(huán)境監(jiān)控服務(wù)器作為輔助輸出。2、集裝箱內(nèi)應(yīng)裝配合氣體滅火系統(tǒng)的報警裝置。在機(jī)房內(nèi)設(shè)置感煙探測器、感溫探測器或與吸氣式探測器相組合的兩級探測器；在集裝箱的進(jìn)口處，設(shè)置氣體滅火控制盤及緊急啟動、停止按鈕；在集裝箱門

4、內(nèi)上部設(shè)置報警、噴射各階段響應(yīng)的聲光報警裝置；在集裝箱門外上方設(shè)置放氣顯示燈及蜂鳴器。只有當(dāng)兩級探測器均發(fā)出報警信號后，氣體滅火控制盤才向鋼瓶發(fā)出放氣動作信號，同時接受其返回信號。3、集裝箱內(nèi)主配電箱（柜）內(nèi)進(jìn)線處應(yīng)設(shè)置剩余電流檢測點(diǎn)。防火剩余電流動作報警值宜為500mA。電氣火災(zāi)報警系統(tǒng)控制器應(yīng)安裝在本建筑物的消防控制室或值班室內(nèi)，由消防控制室或值班室統(tǒng)一管理。4、集裝箱內(nèi)探測、報警傳輸和50V以下供電的控制線路應(yīng)采用耐壓不低于交流300V/500V的多股絕緣導(dǎo)線或電纜線路，敷設(shè)應(yīng)穿保護(hù)管或線梢，明敷設(shè)所穿錮管和金屬線梢均應(yīng)有涂防火涂料等防火保護(hù)措施，進(jìn)行IDC機(jī)房規(guī)劃時，依據(jù)GB50370

5、中的規(guī)定：氣體滅火系統(tǒng)噴頭的最小保護(hù)高度應(yīng)大于300mm,當(dāng)架空地板凈空高度A300m時，地板下宜布置氣體滅火噴頭。機(jī)房和地板下需同時保護(hù)，按照一個防護(hù)分區(qū)考慮氣體滅火系統(tǒng)。如果集裝箱只是用于普通貨運(yùn)，可根據(jù)貨物的種類靈活配置消防設(shè)備。如果集裝箱是用于模塊化機(jī)房、儲能系統(tǒng)、檔案室等一類存放精密儀器或貴重物品的，則可以選用氣體滅火系統(tǒng)，并必須要根據(jù)相關(guān)消防規(guī)范進(jìn)行設(shè)計。四、集裝箱消防案例現(xiàn)時國內(nèi)專注研發(fā)集裝箱消防系統(tǒng)的廠家并不算多。其中，廣州興進(jìn)消防設(shè)備有限公司從2015年起將七氟丙烷氣體消防系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化以應(yīng)用于集裝箱，如下圖示：我們可以從下面幾個具體的案例，進(jìn)一步了解氣體滅火系統(tǒng)在集裝箱中的應(yīng)

6、用。案例一：集裝箱式機(jī)房在單個40英尺標(biāo)準(zhǔn)集裝箱高柜內(nèi)，集合了空調(diào)盤管、離心風(fēng)機(jī)、冷凍水供水管、冷凍水回水管、機(jī)架、兩個配電柜，采用的是無管網(wǎng)柜式七氟丙烷滅火系統(tǒng)，包含有柜式滅火劑儲存裝置、感煙火災(zāi)探測器、感溫火災(zāi)探測器、滅火控制器、聲光報警器、放氣燈、警鈴、手動控制；當(dāng)發(fā)生火情時，柜式滅火裝置在接收到相關(guān)信號后噴出滅火劑，及時撲滅火災(zāi)案例二：集裝箱式儲能因為該集裝箱式儲能內(nèi)部空間較少，所以采用的是無管網(wǎng)電磁懸掛式七氟丙烷滅火系統(tǒng)，滅火原理與柜式的相同，唯一的區(qū)別就是滅火劑儲存裝置。案例三：組合式模塊化機(jī)房由多個集裝箱式機(jī)房組合而成的數(shù)據(jù)中心，采用的是有管網(wǎng)七氟丙烷滅火系統(tǒng)，鋼瓶間設(shè)在處于中心

7、位置的集裝箱內(nèi)（也可設(shè)在集裝箱外），管道延伸至各個集裝箱內(nèi)。假如某一個集裝箱內(nèi)發(fā)生火情，煙、溫感探測器就會發(fā)出信號觸發(fā)滅火系統(tǒng)，滅火控制器啟動系統(tǒng)輸出滅火劑到對應(yīng)管道上的噴頭噴出（其它沒有發(fā)生火情的集裝箱是不會噴出滅火劑的）。綜上所述，集裝箱無疑是一個偉大的發(fā)明，它的廣泛應(yīng)用很好地提升了貨物運(yùn)輸效率。集裝箱應(yīng)用于模塊化機(jī)房和儲能系統(tǒng)等，也大大地減少了相關(guān)項目的建設(shè)周期和成本，從根本上提升了效益。而對于這類集裝箱來說，采用氣體滅火系統(tǒng)能實現(xiàn)無人管理下快速撲滅火情、減少損失的目的，是保障集裝箱式機(jī)房、數(shù)據(jù)中心、儲能系統(tǒng)等等消防安全的不二之選。參考文獻(xiàn)1于東興，李毅，張少禹，杜玉龍，董海斌.七氟丙烷撲救鋰離子動力電池火災(zāi)有效性研究J.電源技術(shù),2019（01）:60-63.2蔡彤.淺談七氟丙烷氣體自動