(完整版)2019年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試(全國(guó)Ⅰ卷)地理

1、2019年普通高等學(xué)校招生全國(guó)統(tǒng)一考試（全國(guó)I卷）文科綜合地理本試卷共 16 頁(yè)，47 小題，滿分 300分?？荚囉脮r(shí) 150分鐘。注意事項(xiàng)： 1答卷前，考生務(wù)必將自己的姓名、考生號(hào)、考場(chǎng)號(hào)和座位號(hào)填寫 在答題卡上。用 2B 鉛筆將試卷類型填涂在答題卡相應(yīng)位置上。將條形碼橫貼在 答題卡右上角“條形碼粘貼處”。2 作答選擇題時(shí)，選出每小題答案后，用2B鉛筆在答題卡上對(duì)應(yīng)題目選項(xiàng)的答 案信息點(diǎn)涂黑；如需改動(dòng)，用橡皮擦干凈后，再選涂其他答案。答案不能答在試 卷上。3非選擇題必須用黑色字跡的鋼筆或簽字筆作答，答案必須寫在答題卡各題目 指定區(qū)域內(nèi)相應(yīng)位置上；如需改動(dòng)，先劃掉原來(lái)的答案，然后再寫上新答案；

2、不 準(zhǔn)使用鉛筆和涂改液。不按以上要求作答無(wú)效。4考生必須保證答題卡的整潔?？荚嚱Y(jié)束后，將試卷和答題卡一并交回。 一、選擇題： 本題共 35小題，每小題 4分，共 140 分。在每小題給出的四個(gè)選 項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。20世紀(jì) 80 年代開始，長(zhǎng)江三角洲地區(qū)某縣村辦企業(yè)涌現(xiàn)， 形成“村村冒煙” 現(xiàn)象。 2016年該縣開始實(shí)施村集體經(jīng)濟(jì)“抱團(tuán)飛地”發(fā)展模式：由縣、鎮(zhèn)統(tǒng)籌， 整合騰退的村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)和補(bǔ)貼資金， 各村以股份合作形式 （抱團(tuán)）在 發(fā)展條件優(yōu)越的城鎮(zhèn) （飛地）聯(lián)合建設(shè)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)中心， 并建立保證各村收益的機(jī) 制。據(jù)此完成下面小題。1. “村村冒煙”主要指的是當(dāng)時(shí)該縣村辦企

3、業(yè)A. 燃料來(lái)源分散 B. 空間布局分散C. 原料來(lái)源分散 D. 產(chǎn)品市場(chǎng)分散2. 實(shí)施“抱團(tuán)飛地”發(fā)展模式，可以彌補(bǔ)勞動(dòng)力不足 緩解建設(shè)用地緊張?zhí)嵘A(chǔ)教育水平 壯大集體經(jīng)濟(jì)實(shí)力A. B. C. D. 3. “抱團(tuán)飛地”發(fā)展模式，主要體現(xiàn)了A. 城鄉(xiāng)統(tǒng)籌創(chuàng)新 B. 生活方式創(chuàng)新C. 農(nóng)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新 D. 科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新【答案】 1. B2. D3. A本題主要考查區(qū)域工業(yè)化有關(guān)知識(shí)，難度一般?！?題詳解】由材料可知， 20世紀(jì) 80年代，長(zhǎng)三角地區(qū)村辦企業(yè)涌現(xiàn)說(shuō)明當(dāng)時(shí) 村辦企業(yè)較多， 但都是基于“一村一地”的形式， 雖然村村都能夠?qū)崿F(xiàn)發(fā)展。 但 是相對(duì)來(lái)說(shuō)空間布局較分散， 不夠集中， 因此出現(xiàn)了

4、村村冒煙的現(xiàn)象， 且改革開 放初期的村辦企業(yè)多是隨著世界產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移而承接的勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)， 對(duì)于原料燃 料需求較小， B 對(duì)， A 、 C 錯(cuò)誤。村辦企業(yè)屬于生產(chǎn)企業(yè)， 市場(chǎng)是否分散與“村 村冒煙”無(wú)關(guān)。D選項(xiàng)錯(cuò)誤。故選B?！?題詳解】由材料可知，抱團(tuán)飛地包括兩部分：抱團(tuán)是指各村進(jìn)行入股合作， 而飛地指的是相對(duì)發(fā)達(dá)地區(qū)，也就是條件優(yōu)越的城鎮(zhèn)區(qū)域。材料中提到，由縣、 鎮(zhèn)統(tǒng)籌整合，騰退的村辦企業(yè)建設(shè)用地指標(biāo)、補(bǔ)貼資金，也就是說(shuō)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)提供符 合指標(biāo)的村辦企業(yè)建設(shè)用地，而資金補(bǔ)貼則是由相對(duì)發(fā)達(dá)的城鎮(zhèn)地區(qū)進(jìn)行提供， 雙向互惠，壯大了集體經(jīng)濟(jì)規(guī)模，實(shí)現(xiàn)了共贏，推進(jìn)發(fā)達(dá)地區(qū)和欠發(fā)達(dá)區(qū)域的協(xié) 同發(fā)展，有效地提高

5、了資金和土地資源的利用效率， 解決原先資金以及建設(shè)用地 資源不足的問(wèn)題。正確，抱團(tuán)飛地模式原先并沒有出現(xiàn)勞動(dòng)力不足的問(wèn)題， 也并沒有彌補(bǔ)勞動(dòng)力短缺。抱團(tuán)飛地主要是針對(duì)原先集體經(jīng)濟(jì)資金、資源發(fā)展總 量少的問(wèn)題，跟教育無(wú)關(guān)。錯(cuò)誤。故選 D?！?題詳解】該縣的抱團(tuán)飛地發(fā)展模式，是由縣鎮(zhèn)統(tǒng)籌，整合騰退，村辦企業(yè)建 設(shè)用地指標(biāo)和補(bǔ)貼資金，這樣主要體現(xiàn)了城鄉(xiāng)統(tǒng)籌的創(chuàng)新，A對(duì)。這種模式?jīng)]有加大科技投入，并未體現(xiàn)科學(xué)技術(shù)的創(chuàng)新， D錯(cuò)。生活方式的創(chuàng)新是受文化影響 的，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)發(fā)展模式無(wú)關(guān)，B錯(cuò)。該地的抱團(tuán)飛的發(fā)展模式是對(duì)村辦企業(yè)， 屬于工業(yè)生產(chǎn)，對(duì)農(nóng)業(yè)發(fā)展創(chuàng)新沒有影響，C錯(cuò)。故選A。下圖示意2015年歐盟境

6、內(nèi)歐盟籍和非歐盟籍的人口結(jié)構(gòu)。據(jù)此完成下面小題。4. 與歐盟籍相比，2015年非歐盟籍A.男性人口數(shù)量較多B. 2550歲女性比例較小C.勞動(dòng)人口比例較大D. 50歲以上人口比例較大5. 近些年來(lái)，非歐盟籍人口占?xì)W盟總?cè)丝诒壤掷m(xù)加大，使歐盟A. 人均消費(fèi)劇增B.老齡化進(jìn)程趨緩C.人均收入劇降D.勞動(dòng)力供給過(guò)?！敬鸢浮?. C5. B【4題詳解】從圖中可以看出，同年齡段的女性比例均大于男性比例，所以非歐 盟籍女性人口較男性多，A錯(cuò)。非歐盟籍25-50歲女性比例約為歐盟籍女性比例 的2倍，因此非歐盟籍25-50歲女性比例較大，B錯(cuò)誤；歐盟境內(nèi)非歐盟籍人口 年齡主要集中在25-50歲，屬于勞動(dòng)力人

7、口，因此勞動(dòng)人口比例較大，C正確；50歲以上人口比例歐盟籍比例大于非歐盟籍人口比例，D錯(cuò)誤。故選C?！?題詳解】歐盟地區(qū)是世界發(fā)達(dá)地區(qū)，人均收入高，消費(fèi)水平高，非歐盟籍人 口經(jīng)濟(jì)比歐盟落后，歐盟地區(qū)內(nèi)非歐盟籍人口占比持續(xù)增加， 會(huì)降低人均消費(fèi)水 平，A錯(cuò)誤；從圖中看非歐盟籍年齡集中在 25-50歲，屬于勞動(dòng)力，年齡較輕， 由于歐盟地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)、人口老齡化嚴(yán)重，大量非歐盟籍勞動(dòng)力遷入，可以降低 歐盟地區(qū)平均年齡，減緩歐盟地區(qū)老齡化進(jìn)程，B正確；歐盟地區(qū)每年 GDPS、量緩慢增長(zhǎng)，非歐盟籍人口大量遷入，可以緩解勞動(dòng)力短缺狀況，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)， 使得人均收入升高，C錯(cuò)誤；歐盟地區(qū)是經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，就業(yè)機(jī)

8、會(huì)多，而且歐盟 籍人口老齡化嚴(yán)重，需要大量勞動(dòng)力，不會(huì)出現(xiàn)勞動(dòng)力過(guò)?，F(xiàn)象，D錯(cuò)誤。故選B。下圖示意我國(guó)東北某區(qū)域鐵路線的分布， 該區(qū)域鐵路修建的年代較早，近些年幾 乎廢棄。據(jù)此完成下面小題。12 k- !山現(xiàn)山峙捕窩稈血制 tfttt側(cè)尺 23tmL6. 該區(qū)域鐵路線主要沿A.等高線分布B.河谷分布C.山脊線分布D.山麓分布7該區(qū)域修建鐵路主要是為了運(yùn)輸A.原木B.農(nóng)產(chǎn)品C.工業(yè)品D.石材8.近些年來(lái)，該區(qū)域鐵路幾乎廢棄的主要原因是A.設(shè)施陳舊B.運(yùn)速太慢C.線路過(guò)密D.運(yùn)輸需求太小【答案】6. B7. A8. D【6題詳解】從圖中信息來(lái)看，早期鐵路分布明顯沿河流河谷分布，主要是由于 河谷地區(qū)

9、地勢(shì)平坦，有利于鐵路修建及運(yùn)營(yíng)，A對(duì)，BCD昔。故選B。【7題詳解】圖示地區(qū)有海拔1300m以上的山地，圖示地區(qū)地勢(shì)變化應(yīng)該是中部 較高，河流放射狀流向四周，該地區(qū)平原面積較小，圖示地區(qū)不是平原的主體部 分，農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)量較小，B錯(cuò)誤；該區(qū)域鐵路建設(shè)目的主要是為了運(yùn)輸原木，因?yàn)?東北地區(qū)是我國(guó)三大林區(qū)之一，林木資源豐富，人口較少，本地需求量小，主要 向外運(yùn)輸，A正確；圖示區(qū)域位于長(zhǎng)白山地區(qū)，東北地區(qū)的工業(yè)主要集中在遼中 南地區(qū)，該區(qū)域工業(yè)品運(yùn)輸量小，C錯(cuò)誤；東北地區(qū)主要的山地是大小興安嶺和 長(zhǎng)白山，森林資源廣布，平地土層深厚肥沃，石材資源較少，應(yīng)不是運(yùn)輸主要對(duì) 象，D錯(cuò)誤。故選A【8題詳解】讀圖，

10、結(jié)合上題分析，鐵路的修建主要是為了運(yùn)輸原木。而經(jīng)過(guò)多 年的砍伐，林木蓄積量減少以及近年來(lái)，我國(guó)環(huán)保力度的加大，對(duì)于森林的開采 和砍伐進(jìn)入嚴(yán)格限制階段，原木生產(chǎn)量減少，所以導(dǎo)致鐵路廢棄，D對(duì)。近年來(lái)我國(guó)鐵路建設(shè)飛速發(fā)展，設(shè)施及運(yùn)速慢等問(wèn)題均可以進(jìn)行技術(shù)改造， 并非是鐵路 廢棄的原因，AB錯(cuò)。鐵路密度大小主要取決于經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求，其廢棄原因與 密度大小無(wú)關(guān)，C錯(cuò)誤；故選Do黃河小北干流是指黃河禹門口至潼關(guān)河段。 全長(zhǎng)132.5千米。該河段左岸有 汾河、涑水河，右岸有渭河等支流匯入，河道擺動(dòng)頻繁，沖淤變化劇烈。為典型 的堆積性游蕩河道。下圖為黃河小北干流河段示意圖。口河ills動(dòng)砸 比例囲I丹m據(jù)此

11、完成下面小題。9. 黃河小北干流為堆積性游蕩河道，是因?yàn)樵摵佣魏恿鰽.流量大、含沙量季節(jié)變化小B.流量大、含沙量季節(jié)變化大C.含沙量大、流量季節(jié)變化小 D.含沙量大、流量季節(jié)變化大10. 黃河小北干流河道中段擺動(dòng)范圍較小的主要影響因素有 河水流量支流匯入沿岸地貌兩岸巖性A. B.C. D.11. 渭河是黃河最大的支流，流量和含沙量均較大。在主汛期，渭河的洪峰導(dǎo)致黃河小北干流A.含沙量劇增，擺幅增大B.水量增大，流速加快C.水位上升，淤積增強(qiáng) D.侵蝕加強(qiáng)，河床加深【答案】9. D 10. C 11. C【9題詳解】由圖以及材料可知，黃河小北干流為堆積性游蕩河道，是因?yàn)樵摵恿魑挥邳S河中游地區(qū)，流

12、經(jīng)黃土高原，黃土土質(zhì)疏松，極易被沖刷侵蝕，因此含沙量大，該區(qū)域是季風(fēng)氣候區(qū)，夏季多暴雨降水集中，且變化率較大，因此流量的季節(jié)變化大，正確答案選D。該區(qū)域位于河流中游地區(qū)， 流域內(nèi)降水較少，加之沿岸工農(nóng)業(yè)取水， 所以流量總體不大， 而季 節(jié)變化大，導(dǎo)致汛期泥沙含沙量大， 枯水期泥沙淤積，使得河道寬度季節(jié)變化大，形成游蕩河道，ABC錯(cuò)誤。故選Do【10題詳解】黃河小北干流的河道中段擺動(dòng)范圍較小，相對(duì)于上游以及下游地區(qū)來(lái)說(shuō)，河 流的上游以及下游地區(qū)分別有支流匯入，河流流量中段較小，是影響擺動(dòng)范圍小的因素， 不符合題意。兩岸巖石的巖性相差不大，多為黃土。中段河道兩側(cè)地貌均為黃土高原，沒有差異，不會(huì)影響

13、擺動(dòng)范圍，符合題意，故選Co【11題詳解】渭河是黃河最大支流，渭河在潼關(guān)處匯入黃河，匯入處位于小北干流的下游，因此渭河的水量和含沙量對(duì)黃河下游地區(qū)影響較大，不會(huì)影響小北干河水量的大小和流速的大小，ABD錯(cuò)誤。在主汛期，渭河的洪峰導(dǎo)致小北干流下游區(qū)域水位有所上升，上下游地區(qū) 河水水位差變小，導(dǎo)致小北干流排水不暢，流速降低，泥沙更容易淤積，故選Co【點(diǎn)睛】地形影響流速，河流水量大小跟區(qū)域氣候有關(guān)，要注意泥沙主要來(lái)自黃土高原地區(qū)，含沙量多少主要與河流水量、搬運(yùn)能力以及流域植被覆蓋程度相關(guān)。二、非選擇題：共 160分。第3642題為必考題，每個(gè)試題考生都必須作答。第43 47題為選考題，考生根據(jù)要求作

14、答。（一）必考題：共135分。12閱讀圖文材料，完成下列要求。澳大利亞是一個(gè)地廣人稀的發(fā)達(dá)國(guó)家，第二次世界大戰(zhàn)后，本土汽車生產(chǎn)主要由美日幾家大型汽車品牌公司控制，整車和零部件工廠主要布局在墨爾本、阿德萊德和吉朗等地（位置見下圖）。1974年澳大利亞汽車生產(chǎn)以 47.5萬(wàn)輛的產(chǎn)量居世界第 10位。1988年澳大利亞政府 開始實(shí)施取消進(jìn)口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入，原本多樣化的本土汽車市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，每種品牌和車型的車輛需求都較少，汽車生產(chǎn)成本也居高不下，2016年僅以16.1萬(wàn)輛的產(chǎn)量排在世界第 32位。2017年10月20日，最后一條汽車生產(chǎn)線在阿德萊德關(guān)閉，宣

15、告本土汽車制造成為歷史。（1） 說(shuō)明澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間，整車和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條件。（2）分析澳大利亞汽車市場(chǎng)對(duì)每種品牌和車型的車輛需求都較少的原因。（3 ）簡(jiǎn)述澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下的主要原因。（4 ）指出汽車生產(chǎn)的退出對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展的影響?！敬鸢浮浚?）開發(fā)早的城市地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，易于配套；人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，是主要 消費(fèi)市場(chǎng)；勞動(dòng)力充足；臨海，港口多，交通運(yùn)輸方便。（2）人口少，市場(chǎng)規(guī)模??；國(guó)土面積大，自然環(huán)境多樣，對(duì)車的種類和型號(hào)要求多樣；進(jìn) 口政策放寬后，國(guó)外汽車品牌進(jìn)入加劇了本土汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者偏好趨于多元化。（3）（發(fā)達(dá)國(guó)家）勞動(dòng)力成本高

16、；汽車廠商難以通過(guò)規(guī)模生產(chǎn)降低成本。（4 ）外資撤離，投資減少，經(jīng)濟(jì)下滑；相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)萎縮或消失，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化（更 突出發(fā)展服務(wù)業(yè)和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)）。本題主要考查區(qū)域工業(yè)化及可持續(xù)發(fā)展的有關(guān)知識(shí)，意在考查學(xué)生知識(shí)遷移運(yùn)用能力，總體難度不大?！驹斀狻浚?）澳大利亞汽車生產(chǎn)存續(xù)期間， 整車和零部件工廠布局在東南沿海地區(qū)的有利條 件主要從東南沿海地區(qū)工業(yè)區(qū)位因素角度分析。具體包括交通、基礎(chǔ)設(shè)施、市場(chǎng)、勞動(dòng)力等方面。澳大利亞?wèn)|南地區(qū)是西方殖民者最早到達(dá)的地區(qū)，開發(fā)早的城市地區(qū)，基礎(chǔ)設(shè)施齊全，易于配套；從澳大利亞的自然條件看，東南部地區(qū)氣候濕潤(rùn)溫和，有利于人口分布，所以人口密集，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，消費(fèi)市場(chǎng)廣闊

17、，同時(shí)也為組裝提供了充足的勞動(dòng)力；阿德萊德及墨爾本 吉朗都位于臨海，港口多，海上交通運(yùn)輸條件優(yōu)越。（2 ）澳大利亞汽車市場(chǎng)對(duì)每種品牌和車型的車輛需求都較少的原因主要從市場(chǎng)及個(gè)性化需求及政策等方面分析。澳大利亞地廣人稀，人口少，市場(chǎng)規(guī)模小；國(guó)土面積大，且草原、荒漠面積大，自然環(huán)境多樣，對(duì)車的種類和型號(hào)要求多樣，個(gè)性化需求大；“1988年澳大利亞政府開始實(shí)施取消進(jìn)口汽車配額限制并大幅降低關(guān)稅的政策，使世界各地的汽車大量涌入， 原本多樣化的本土汽車市場(chǎng)進(jìn)一步細(xì)分，”國(guó)外汽車品牌進(jìn)入加劇了本土汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，消費(fèi)者偏好趨于多元化。（3 ）澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高不下的主要原因主要從勞動(dòng)力價(jià)格及生產(chǎn)規(guī)模角

18、度分析。澳大利亞為發(fā)達(dá)國(guó)家，勞動(dòng)力工資水平高，導(dǎo)致生產(chǎn)成本高。同時(shí)，“各種品牌和車型的車輛需求都較少”，使得車廠商難以通過(guò)規(guī)模生產(chǎn)降低成本，所以澳大利亞汽車生產(chǎn)成本居高 不下。（4）汽車生產(chǎn)的退出對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)發(fā)展的影響要從有利和不利影響進(jìn)行分析。從不利影 響看，由于汽車產(chǎn)業(yè)退出，使得當(dāng)?shù)鼐蜆I(yè)壓力增大，以汽車為主要經(jīng)濟(jì)支柱的城市經(jīng)濟(jì)出現(xiàn) 下滑，且影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。但是由于汽車產(chǎn)業(yè)退出，可以有更多的資金、人才等從事其 他高技術(shù)產(chǎn)業(yè)和服務(wù)業(yè)，有利于產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。13閱讀圖文材料，完成下列要求。隨著非洲板塊及印度洋板塊北移，地中海不斷萎縮，里海從地中海分離。有學(xué)者研究表明， 末次冰期晚期氣候轉(zhuǎn)暖，

19、里海一度為淡水湖。當(dāng)氣候進(jìn)一步轉(zhuǎn)暖，里海北方的大陸冰川大幅 消退后，其補(bǔ)給類型發(fā)生變化，里海演化為咸水湖，但目前湖水鹽度遠(yuǎn)小于地中海的鹽度。圖6示意里海所在區(qū)域的自然地理環(huán)境。204（尸（1 ）板塊運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致的山脈隆起改變了區(qū)域的地貌、水文和氣候特征，分析這些特征的變化 對(duì)里海的影響。（2）末次冰期晚期里海一度為淡水湖，對(duì)此作出合理解釋。（3）分析補(bǔ)給類型發(fā)生變化后里海演化為咸水湖的原因。（4 ）指出黑海、地中海未來(lái)演化為湖泊的必要條件?！敬鸢浮浚? ）山脈隆起，里海與海洋分離，形成湖泊（湖盆）。山脈隆起，導(dǎo)致里海匯水面積縮小，湖泊來(lái)水量減少，湖泊面積縮小。山脈隆起，阻擋濕潤(rùn)氣流，導(dǎo)致干旱，推動(dòng)

20、湖泊 向內(nèi)陸湖演化。（2）氣溫仍較低，湖面蒸發(fā)弱；受冰雪融水補(bǔ)給；補(bǔ)給大于蒸發(fā)。（3）有河流匯入，帶來(lái)鹽分；無(wú)出水口，鹽分無(wú)法排出；地處內(nèi)陸，蒸發(fā)強(qiáng)烈，導(dǎo)致鹽度 升高。（4 ）非洲板塊及印度洋板塊（繼續(xù)）北移（或板塊運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)不變）。【解析】本題主要考查地形對(duì)水文影響，意在考查學(xué)生地理環(huán)境整體性原理解決實(shí)際問(wèn)題的能力，難度不大?！驹斀狻浚?1）山脈隆起導(dǎo)致區(qū)域的地貌、 水文和氣候特征的變化對(duì)里海的影響要分別從山脈 對(duì)地貌、氣候及水文的變化進(jìn)行分析。從地貌看，由于山脈隆起，使得里海與地中海分離， 成為湖泊。 從氣候看，該地處于西風(fēng)帶內(nèi)，但是由于大高加索等山脈隆起， 阻擋西風(fēng)從地中 海帶來(lái)濕潤(rùn)氣流，

21、氣候干旱，降水少，大陸性特征明顯，蒸發(fā)量加劇，湖泊逐漸向內(nèi)陸湖演 化。從水文看，山脈隆起使得注入湖泊的河流減少，鹽度增加，湖泊面積變小。（2）末次冰期晚期里海一度為淡水湖主要從補(bǔ)給與蒸發(fā)角度分析。由于位于末次冰期的晚 期，此時(shí)氣溫略有升高，冰雪融化量增加，但由于氣溫總體較低，蒸發(fā)量小，所以補(bǔ)給大于 蒸發(fā)量，所以鹽度低，里海一度為淡水湖。（3）補(bǔ)給類型發(fā)生變化后里海演化為咸水湖的原因主要結(jié)合補(bǔ)給類型變化進(jìn)行分析。由材 料可知，“當(dāng)氣候進(jìn)一步轉(zhuǎn)暖，里海北方的大陸冰川大幅消退后，其補(bǔ)給類型發(fā)生變化，里 海演化為咸水湖”也就是說(shuō)，里海的補(bǔ)給由冰雪融水補(bǔ)給為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐院恿餮a(bǔ)給為主，而 河流為內(nèi)流河，鹽

22、分只進(jìn)不出，逐漸積累，加之地形隆起，氣候更加干旱，蒸發(fā)加劇，使得 含鹽量升高，演變?yōu)橄趟?。?）黑海、地中海未來(lái)演化為湖泊的必要條件要參考里海的形成結(jié)合板塊構(gòu)造進(jìn)行分析。 里海成為湖泊就是由于地處板塊消亡邊界， 是非洲板塊與印度洋板塊北移形成的， 如果繼續(xù) 北移，黑海和地中海也會(huì)演化為湖泊。（二）選考題：共 25 分。請(qǐng)考生從 2 道地理選考題、 3 道歷史題中每科任選一題作答。如 果多做，則每科按所做的第一題計(jì)分。14.【地理選修 3：旅游地理】閱讀材料，回答問(wèn)題 安仁古鎮(zhèn)位于成都市大邑縣境內(nèi)， 地處成都平原西部， 距成都市區(qū) 39 千米， 距大邑縣城 8.5 千米。古鎮(zhèn)內(nèi)現(xiàn)有保存完好的民

23、國(guó)時(shí)期公館 27 座、現(xiàn)代博物館 30余座，在全國(guó)同類小鎮(zhèn)中 首屈一指，素有“中國(guó)博物館小鎮(zhèn)”之稱。近年來(lái)，安仁古鎮(zhèn)開展了以博物館為特色的觀光 旅游，游客人數(shù)逐年增加，但同時(shí)也存在游客很少留宿古鎮(zhèn)的現(xiàn)象。簡(jiǎn)述游客在安仁古鎮(zhèn)很少留宿的主要原因，并為當(dāng)?shù)匚慰土羲薰沛?zhèn)提出合理建議。 【答案】主要原因：安仁古鎮(zhèn)離成都市區(qū)（和大邑縣城）近，大部分游客在觀光旅游結(jié)束容 易返回市區(qū)（縣城） 。古鎮(zhèn)旅游主要以參觀博物館和公館為主，旅游項(xiàng)目相對(duì)單一，游客選 擇余地較少。合理建議： 挖掘古鎮(zhèn)現(xiàn)有旅游資源的文化內(nèi)涵和價(jià)值， （建立各類文創(chuàng)基地， ）開展深度體驗(yàn) 游。充分利用古鎮(zhèn)周邊自然環(huán)境，拓展農(nóng)家樂等鄉(xiāng)村休閑體驗(yàn)游。 改善古鎮(zhèn)旅游環(huán)境， 提高 旅游服務(wù)質(zhì)量與水平等?！窘馕觥?本題主要考查旅游開發(fā)的有關(guān)知識(shí)， 意在考查學(xué)生獲取信息， 解決實(shí)際問(wèn)題的能力， 難度不大?！驹斀狻坑刹牧稀鞍踩使沛?zhèn)位于成都市大邑縣境內(nèi)，地處成都平原西部，距成都市區(qū) 39 千 米，距大邑縣城 8.5 千米?！笨芍?，安仁古鎮(zhèn)距離城市和縣城較近，所以大部分游客很少在 安仁古鎮(zhèn)留宿。 “古鎮(zhèn)內(nèi)現(xiàn)有保存完好的民國(guó)時(shí)期公館