（國鐵）動車組機械師（地勤）技師考試題庫-上（單選、多選題部分）

1、（國鐵）動車組機械師（地勤）技師考試題庫-上（單選、多選題部分）一、單選題1.CRH1A動車組一級修檢測受電弓與接觸網(wǎng)接觸壓力時,應在距離接觸網(wǎng)()米處測量;上推力和下降力兩個值之差不應超過20N。A、0.5B、0.4C、0.3D、0.2答案：A2.動車組調(diào)車作業(yè)時,司機應在運行方向的前端操作,前方進路的確認由司機負責。在不得已情況下必須在后端操作時,應指派()或其他勝任人員站在動車組運行方向的前端指揮。A、司機B、列檢員C、客運人員D、隨車機械師答案：D3.動車組中（）傳動并采用異步電機驅(qū)動是高速列車牽引傳動系統(tǒng)的發(fā)展主流。A、交-直-交B、交-直C、直-交-直D、直-交答案：A4.CRH5

2、型動車組客室空調(diào)機內(nèi)部集成了()個恒溫膨脹閥、()組蒸發(fā)器、()個通風機。A、2、2、2B、4、2、2C、2、2、4D、4、2、1答案：C5.CRH1型動車組空調(diào)系統(tǒng)的運算控制指令是由（）控制的。A、PCUB、TCCCUC、DCUD、BCU答案：B6.CRH1動車組牽引電機工況為如果轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速快于同步轉(zhuǎn)速,電機將處于()。A、驅(qū)動模式B、制動模式C、加速模式D、滑行答案：B7.動車組重聯(lián)與摘解作業(yè)由()完成。A、司機與隨車機械師共同B、隨車機械師和駐站列檢人員共同C、駐站列檢人員D、司機答案：A8.CR400AF動車組TCMS對空調(diào)機組壓縮機進行（）啟動控制。A、錯時B、同時C、及時D、定時答

3、案：A9.圖中圖形與其實物相應要素的線性尺寸之比稱為()。A、比例B、比重C、比值D、比率答案：A10.動車組隨車機械師應嚴格按動車組隨車機械師作業(yè)規(guī)定作業(yè)。運行中應每()h全列巡視()次，單程運行不足()h的動車組隨車機械師作業(yè)要求由鐵路局規(guī)定。A、2,1,2B、2,2,2C、1,1,1D、1,2,1答案：A11.中國標準動車組CR400AF主體結(jié)構(gòu)同CRH380A,兩軸無搖枕結(jié)構(gòu),(),沿用H型焊接構(gòu)架、單牽引拉桿、盤型制動等成熟結(jié)構(gòu)。A、LMA踏面B、LMB踏面C、XP55D、XP66答案：A12.受電弓及車頂狀態(tài)動態(tài)檢測系統(tǒng)實現(xiàn)了對受電弓滑板磨耗、()、工作壓力等關鍵特性參數(shù)的動態(tài)自動

4、檢測。A、編碼技術B、音頻技術C、中心線偏移D、解碼技術答案：C13.CRH5型動車組車門關閉過程中在車門和門框之間碰到任何人或物體,則車門重新完全開啟,約()秒鐘后,車門將自動重新關閉A、5B、10C、15D、20答案：A14.沒有違反誠實守信要求的是()。A、保守企業(yè)秘密B、派人打進競爭對手內(nèi)部,增強競爭優(yōu)勢C、根據(jù)服務對象來決定是否遵守承諾D、凡有利于企業(yè)利益的行為答案：A15.CRH2型動車組檢查司機室雨刮器水箱水位不得低于()。A、1/2B、1/3C、1/4D、1/5答案：A16.CRH1A動車組回送面板上有()個壓力傳感器,其作用是用來測量制動管路的壓力值并輸送至計算機。A、1B、

5、2C、3D、4答案：A17.CRH5型動車組主變壓器的冷卻方式為()。A、風冷B、油冷+風冷C、水冷D、自然冷答案：B18.列控系統(tǒng)基本結(jié)構(gòu)分為()層。A、一B、二C、三D、四答案：D19.CRH1型動車組車體檢查時其軌道上邊緣到車體上的枕梁下邊緣的距離原型范圍()mm。A、917-921B、916-920C、915-921D、915-920答案：A20.CR400AF型動車組受電弓從接觸網(wǎng)獲取()單相交流電源。A、27.5Kv/50HzB、27.5Kv/60HzC、25Kv/50HzD、25Kv/60Hz答案：C21.CRH1A動車組以下哪項動作不會導致緊急制動施加。()A、拍下司機室控制臺

6、上的非常緊急按鈕B、司機室控制手柄打到緊急制動位C、旅客緊急制動按鈕被激活D、外門被手動隔離答案：D22.CRH5型動車組塞拉門車門開啟寬度為()mm。A、790B、800C、810D、820答案：B23.CRH1A動車組列車控制中央控制單元簡稱（）。A、TCCCUB、TDSCCUC、ATPCCUD、PCUCCU答案：A24.通風系統(tǒng)的組成:()、進排風裝置、通風機、空氣凈化設備、空氣壓力波動控制裝置。A、風道B、貯液器C、冷凝器D、節(jié)流裝置答案：A25.CRH1A動車組中繼閥在組裝以前,需要要用潤滑脂對其表面進行一薄膜層的潤滑的部件()。A、KNORRK-環(huán)B、節(jié)流閥C、閥套D、閥體答案：A

7、26.CRH5型動車組牽引制動手柄與BCU的連接信號為:()A、2進制數(shù)字信號B、420mA電流信號C、024V電壓信號D、機械連接答案：B27.CRH5型動車組車外顯示器不顯示下列哪個信息()。A、車次B、車廂編號C、列車速度D、始發(fā)站和終點站答案：C28.CRH5型動車組,當()斷開,車上無AC380V時,應急通風逆變器啟動。A、LCBB、VCBC、DJ1D、DJ答案：D29.交-直-交變頻器主電路包括三個組成部分:整流電路、中間電路和()電路。A、相變B、頻變C、位變D、逆變答案：D30.CRH1型動車組受電弓精密調(diào)壓閥將總風風壓調(diào)整為()bar的正常升弓壓力,調(diào)整好的壓縮空氣向升弓氣囊

8、充風。A、3.1-3.6B、3.2-3.8C、3.3-3.9D、3.4-4答案：B31.CRH380B動車組外顯頭車各有（）個，（）車沒有，其他車（）個。A、1，4，2B、2，5，2C、1，4，4D、2，5，4答案：D32.在緊急模式下，CRH1型動車組空調(diào)系統(tǒng)供電由（）提供。A、應急電源逆變器B、輔助變流器C、蓄電池D、緊急電源答案：A33.()用于調(diào)整降弓時間。A、升弓節(jié)流閥B、減壓閥C、降弓節(jié)流閥D、安全閥答案：C34.CRH1A動車組輔助變流器、電機變流器及網(wǎng)側(cè)變流器共用一套冷卻系統(tǒng),采用()的冷卻方式。A、強迫風冷+水循環(huán)B、強迫風冷+油循環(huán)C、自然對流+油循環(huán)D、自然對流+水循環(huán)答

9、案：D35.在電路圖中該電路元件符號表示()。A、電壓表B、電流表C、電阻D、電感答案：B36.當CRH1A型動車組降弓后將主控鑰匙置于“0”位，在蓄電池電壓處于正常狀態(tài)下，（）分鐘后緊急照明將熄滅。A、1B、2C、10D、15答案：C37.CR400AF型動車組緊急牽引模式,司機緩解停放制動滾動試驗正常后，限速()行車。A、40km/hB、60km/hC、80km/hD、100km/h答案：C38.CRH1A動車組客室HVAC系統(tǒng)的冷凝風機壓力開關關閉動作值為()bar。A、18B、22C、24D、28答案：B39.CRH1型動車組常用制動控制板部件H壓力傳感器作用()。A、依據(jù)載重,限制到

10、中繼閥的控制壓力B、將控制壓力信號發(fā)送到制動計算機C、將主風缸管路輸入壓力信號發(fā)送到制動計算機D、將載重壓力信號發(fā)送到制動計算機答案：C40.CR400AF型動車組為了使齒輪箱輕量化,箱體采用（）材質(zhì)，因此在組裝、分解及搬運時尤其要特別小心處理(例如撞傷痕跡等)。A、鋁合金B(yǎng)、不銹鋼C、鑄鐵D、低碳鋼答案：A41.CRH1型動車組真空集便系統(tǒng)便盆中安裝了()個液位傳感器。A、1B、2C、3D、4答案：A42.CRH5型動車組空調(diào)運行中出現(xiàn)自動位不工作時,如何實現(xiàn)手動全冷()。A、把控制器的電源斷開(F5)然后空調(diào)工況選擇到COOL100%就可以實現(xiàn)全冷。B、把控制器的電源斷開(F4)然后空調(diào)工

11、況選擇到COOL50%就可以實現(xiàn)全冷。C、把控制器的電源斷開(F4)然后空調(diào)工況選擇到COOL100%就可以實現(xiàn)全冷D、把控制器的電源斷開(F1)然后空調(diào)工況選擇到COOL100%就可以實現(xiàn)全冷答案：C43.基爾霍夫第一定律指出:在任一瞬間通過電路中任一節(jié)點的電流代數(shù)和橫等于()。A、叁B、貳C、壹D、零答案：D44.()負責ATP(ATO)、LKJ、CIR等設備的技術狀態(tài)檢查交接、技術資料交接。A、車輛部門B、機務部門C、電務部門D、工務部門答案：C45.下列不屬于CRH1型動車組司機室操作臺上面板B1部件的是()。A、制動測試按鈕B、停放制動按鈕C、保持制動暫緩按鈕D、牽引安全環(huán)旁路答案：

12、D46.CRH1型動車組動車閘片更換時使用()套筒順時針旋轉(zhuǎn)復位六角頭(R)，將卡鉗開口調(diào)整至最大狀態(tài)。A、20mmB、22mmC、24mmD、26mm答案：C47.CRH1型動車組通過臺門系統(tǒng)有三種狀態(tài)即開門狀態(tài)、關門狀態(tài)和自動狀態(tài),使用()鑰匙進行轉(zhuǎn)換控制。A、三角B、四角C、五角D、六角答案：A48.CRH1A動車組輔助變壓器的三相輸出電壓通過電壓互感器變換后,由()監(jiān)控,并將其控制在恒定水平。A、充電機B、網(wǎng)側(cè)變流器C、電機變流器D、輔助變流器答案：D49.在組織的質(zhì)量管理體系文件結(jié)構(gòu)中,作業(yè)指導書位于()層次,用于支撐第二層次的程序文件。A、第一B、第二C、第三D、第四答案：C50.

13、職業(yè)道德就是同人們的職業(yè)活動緊密聯(lián)系的符合()所要求的道德準則、道德情操與道德品質(zhì)的總和。A、企業(yè)利益B、個人利益C、職業(yè)權益D、職業(yè)特點答案：D51.歐姆定律:電阻一定時,導體中的電流跟這段導體兩端的電壓成(),在電壓不變的情況下,導體中的電流跟導體的電阻成()。A、反比,反比B、正比,正比C、正比,反比D、反比,正比答案：C52.任一閘片厚度超限度時同制動夾鉗兩側(cè)的閘片()同時更換。A、需要B、不需要C、看情況D、沒必要答案：A53.CRH5型動車組牽引電機設計最高轉(zhuǎn)速()A、3121B、3638C、4095D、4123答案：B54.動車組車內(nèi)環(huán)境包括由車內(nèi)聲環(huán)境、()、車內(nèi)空氣環(huán)境組成。

14、A、車內(nèi)光環(huán)境B、濕度環(huán)境C、干燥環(huán)境D、溫度環(huán)境答案：A55.動車組（）系統(tǒng)由輔助變流器、蓄電池、充電機等組成。A、輔助電氣系統(tǒng)B、牽引傳動系統(tǒng)C、網(wǎng)絡及監(jiān)控系統(tǒng)D、車內(nèi)環(huán)境控制系統(tǒng)答案：A56.CRH1型動車組輪制動盤摩擦面裂紋不從邊緣開始的裂紋限度是小于()mm。A、80B、100C、90D、60答案：B57.CRH1型動車組停放制動控制板壓力開關.6探測到()巴表示緩解了停放制動A、4.2B、4.4C、4.6D、4.8答案：D58.CRH1A動車組()將電池和充電器連到電池總線,向列車的110VDC負載提供電源。A、蓄電池接觸器1B、蓄電池接觸器2C、蓄電池接觸器3D、蓄電池斷路器答案

15、：A59.CR400AF型動車組每車設置一組空調(diào)機組，并在機組兩側(cè)的車體上設置（）。A、冷凝風口B、蒸發(fā)風口C、廢排裝置D、新風裝置答案：D60.CRH5型動車組受電弓的試驗最大速度為()。A、200km/B、220km/C、230km/D、250km/答案：D61.CRH5型動車組在QRK中的防火系統(tǒng)診斷板81A01上的紅燈5亮且蜂鳴器報警表示()發(fā)生火災A、QRKB、QELC、WCXD、CRK答案：C62.CR400AF型動車組軸箱彈簧斷裂限速（）。A、10B、20C、30D、40答案：C63.()可通過壓縮空氣控制碳滑板的工況。如碳滑板磨損到極限或斷裂時,受電弓會自動降下。A、升弓裝置B

16、、自動降弓裝置ADDC、升弓電磁閥D、節(jié)流閥答案：B64.當CRH1型動車組需要被救援時，連掛端的回送選擇開關應置于（）。A、救援位B、回送位C、正常位D、任意一個檔位答案：B65.CRH5型動車組給水衛(wèi)生間系統(tǒng)向洗手盆里倒水,水流到了()內(nèi)。A、便器水箱B、污水箱C、中間水箱D、灰水箱答案：D66.CRH2型動車組進行ACK2擴展供電后,空調(diào)()功率運行。A、完全B、減半C、85%D、20%答案：B67.交流電在單位時間(1s)完成得周期性變化的次數(shù),叫做()。A、頻率B、幅值C、初相角D、周期答案：A68.司機根據(jù)準許登頂作業(yè)的調(diào)度命令和鄰線列車限速()及以下調(diào)度命令已發(fā)布的口頭指示登頂作

17、業(yè)（動車組列車為司機通知隨車機械師登頂作業(yè)）。A、160km/hB、150km/hC、140km/hD、130km/h答案：A69.CR400AF型動車組供風單元加熱功能，當環(huán)境溫度低于7（）時，干燥器中的加熱器開始加熱，高于22（）時停止加熱。A、2,2B、2,3C、3，3D、3,2答案：C70.CRH1A動車組客室空調(diào)系統(tǒng)數(shù)字控制器FPC24為HVAC控制系統(tǒng)的中央部件,其主要功能不包括()。A、通過MVB與TCN通信B、溫度控制C、通過接觸器控制各部件D、控制通過門的開關答案：D71.CRH1型動車組拖車轉(zhuǎn)向架制動單元安裝在()的橫梁上。A、中部B、端部C、上部D、下部答案：A72.液體

18、制冷劑在蒸發(fā)器中蒸發(fā),其()。A、蒸發(fā)壓力越高溫度越低B、蒸發(fā)壓力越低溫度越高C、蒸發(fā)壓力越低溫度越低D、蒸發(fā)壓力與溫度無關答案：C73.CRH1A動車組當車軸速度跟隨車速上升時,BCU會給指令防滑閥()中繼閥與制動缸的連接。A、逐漸導通B、逐漸阻斷C、快速導通D、快速阻斷答案：A74.蒸發(fā)器的作用是使()制冷劑與需要冷卻的介質(zhì)交換熱量的換熱器。A、低溫氣態(tài)B、高溫液體C、低溫液態(tài)D、高溫氣態(tài)答案：C75.地面電源設備長期不用時,應定期對電源和現(xiàn)場插座箱通電保養(yǎng),夏季每周一次,其它季節(jié)每月一次,每次通電時間不應少于()分鐘,觀察通電期間是否有異?，F(xiàn)象發(fā)生。A、10B、20C、30D、40答案：

19、C76.中國標準動車組CR400AF采用高壓箱整體密封結(jié)構(gòu),除()和網(wǎng)側(cè)避雷器外的其它高壓設備均安裝在車下高壓箱內(nèi)。A、電壓互感器B、受電弓C、電流互感器D、變壓器答案：B77.CRH5型動車組受電弓的最大工作高度:()A、2200mmB、2500mmC、2850mmD、3000mm答案：A78.CRH5型動車組空調(diào)系統(tǒng)中()未安裝溫度傳感器。A、循環(huán)進口B、新風進口C、供風出口D、廢排風口答案：D79.CR400AF型動車組列車運行速度大于（）km/h時，動車組整車電路實現(xiàn)門釋放信號自動切除。即使操作開門開關車門不會打開。A、5B、10C、15D、20答案：A80.列車運行監(jiān)控記錄裝置LKJ

20、作為列車監(jiān)控設備,在()之間運行時作為控車設備。A、CTCS-1/0級B、CTCS-1/2級C、CTCS-2/3級D、CTCS-3/4級答案：A81.CRH1A型動車組吧臺內(nèi)的煙火報警器探頭類型是（）。A、吸氣式B、光學式C、熱度D、感煙器答案：C82.CRH5型動車組主壓縮機內(nèi)壓力開關監(jiān)測主空壓機腔內(nèi)的壓力,必須在主空壓機腔內(nèi)的壓力()主空壓機才能啟動,防止空壓機帶載啟動。A、小于0.2kPaB、小于0.3kPaC、小于0.5kPaD、完全排空后答案：D83.基爾霍夫第一定律是指()。A、回路電壓定律B、節(jié)點電流定律C、回路電流定律D、電阻定律答案：B84.CRH1A動車組軸裝制動盤每次拆卸

21、或大修時,零件必須()。A、全部更換B、全部修理C、問題件更換D、問題件修理答案：A85.CRH1A動車組WZK制動卡鉗單元是由()和軸安裝制動盤一起組成,用作摩擦制動。A、液壓組件B、電動組件C、氣動組件D、電磁組件答案：C86.CR400AF型動車組當列車無網(wǎng)壓時，蓄電池能夠保證列車應急通風至少大于90分鐘，其余應急用電如應急照明、應急顯示、維修用電、通訊及其控制等輔助設備在（）分鐘時間內(nèi)保持運行。A、60B、90C、120D、150答案：C87.在受電弓閥板中起到卸壓防過充的閥是()。A、安全閥B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、ADD閥答案：A88.計算機系統(tǒng)是由()和軟件系統(tǒng)組成

22、。A、硬件系統(tǒng)B、數(shù)字系統(tǒng)C、物理系統(tǒng)D、光纖答案：A89.CR400AF車窗玻璃破損導致車輛密封失效限速（）。A、120B、140C、160D、200答案：C90.在環(huán)境風速不大于()時,可以正常速度運行。A、15m/sB、20m/sC、25m/sD、30m/s答案：A91.在受電弓閥板中用于控制升弓速度的是()。A、濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：B92.動車組運用維修采用應以()周期為主,以時間周期為輔的檢修模式。A、走行公里B、運行速度C、速度等級D、熱備時間答案：A93.CTCS-3列控系統(tǒng)的車地通信由()完成。A、軌道信號B、應答器C、GSM-RD、CIR

23、答案：C94.中國標準動車組CR400AF當列車運行速度（）km/h以上，意外施加停放制動時，動車組自動實施緊急制動EB停車。A、3B、4C、5D、6答案：C95.壓縮冷凝單元主要由()、壓縮機、冷凝器、貯液器等組成。A、電源B、電加熱器C、冷凝風機D、差壓閥答案：C96.CRH2型車組給水系統(tǒng)利用揚程壓力開關控制水泵的啟停,水泵間歇工作,控制系統(tǒng)采用()控制。系統(tǒng)具有供水控制、水箱液位指示、大流量保護、吸氣保護、缺水保護、泄漏保護、給水系統(tǒng)故障報警、防凍排空等功能。A、PLCB、PLLC、PBCD、PCC答案：A97.動車所安全聯(lián)鎖監(jiān)控系統(tǒng)主要包括PLC(可編程序控制器)網(wǎng)絡控制系統(tǒng)、計算機

24、控制系統(tǒng)、()和視頻監(jiān)視系統(tǒng)構(gòu)成。A、門禁系統(tǒng)B、供電系統(tǒng)C、網(wǎng)絡系統(tǒng)D、網(wǎng)關系統(tǒng)答案：A98.列車空調(diào)系統(tǒng)主要由空氣處理單元、壓縮冷凝單元、()、三大部分構(gòu)成。A、儲液器B、冷凝器C、儲液器D、控制系統(tǒng)答案：D99.當CRH5型動車組速度為()或超過該速度時,車門將自動關閉。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：A100.CRH2A統(tǒng)型動車組停放制動夾鉗裝置停放夾緊力為（）kN/每夾鉗，能滿足動車組在千分之二十線路坡道上停放。A、30B、40C、50D、60答案：B101.CRH380B動車組PIS系統(tǒng)控制器STC設置在（）車。A、1、8車B、5車C、2、7車D

25、、每車各有一個答案：B102.以下不屬于CHR1動車組牽引電機具有的保護裝置的是()。A、接地故障保護裝置B、通過再定子繞組中加裝RTD實現(xiàn)電機過熱保護C、過負荷保護裝置D、過電流保護裝置答案：D103.CRH1A型動車組監(jiān)控室內(nèi)的煙火報警器探頭類型是（）。A、吸氣式B、光學式C、熱度D、感煙器答案：B104.CRH5型動車組BCU為動車組制動系統(tǒng)的電子控制單元,下列哪項不是組成BCU的電路板。()A、EB03AB、CB09AC、EB02AD、MB03B答案：A105.動車組受電弓實時視頻監(jiān)控系統(tǒng)中子系統(tǒng)受電弓攝像機采集視頻監(jiān)控數(shù)據(jù),經(jīng)過()線傳輸至視頻監(jiān)控服務器進行錄制儲存。A、以太網(wǎng)B、C

26、ANC、ARCNETD、TCN答案：A106.CRH5型動車組空調(diào)系統(tǒng)所用制冷劑型號是()。A、R-207CB、R-307CC、R-407CD、R-507C答案：C107.CR400AF型動車組操縱緊急牽引模式行車閉合VCB前，需要將全列空調(diào)手動調(diào)至（）工況。A、半冷B、全冷C、半載D、半暖答案：C108.動車組地面電源系統(tǒng)是動車組在庫內(nèi)檢修停止接觸網(wǎng)供電時,進行()的設備。A、地面供電B、地面斷電C、電器供電D、電器斷電答案：B109.CRH2A統(tǒng)型動車組踏面清掃裝置新研磨子的厚度為（）mm。A、40B、50C、60D、80答案：A110.CRH1型動車組常用制動控制板部件K壓力傳感器作用(

27、)A、依據(jù)載重,限制到中繼閥的控制壓力B、將控制壓力信號發(fā)送到制動計算機C、將主風缸管路輸入壓力信號發(fā)送到制動計算機D、將載重壓力信號發(fā)送到制動計算機答案：D111.CRH1A動車組網(wǎng)絡互連從通信協(xié)議的角度可分為四個層次:在數(shù)據(jù)鏈路層使用是(),提供更高層次的接口。A、中繼器B、網(wǎng)橋C、路由器D、網(wǎng)關答案：B112.道德作為一種特定的社會意識形態(tài)屬于()范疇。A、經(jīng)濟基礎B、上層建筑C、物質(zhì)關系D、以上三者的綜合答案：B113.動車組編組中全部為動力車，或一部分為動力車、另一部分為拖車的配置，稱為（）。A、動力分散型動車組B、動力集中型動車組C、電動車組D、內(nèi)燃動車組答案：A114.中國標準動

28、車組CR400AF前端吸能裝置主要由主吸能結(jié)構(gòu)和()組成。A、防泄漏單元B、防脫落單元C、防爬單元D、防擠壓單元答案：C115.動車組（）系統(tǒng)是基于計算機技術和通信技術的分布式計算機控制系統(tǒng)，提供整列車的控制監(jiān)測、診斷等功能。A、輔助電氣系統(tǒng)B、牽引傳動系統(tǒng)C、網(wǎng)絡及監(jiān)控系統(tǒng)D、供風及制動系統(tǒng)答案：C116.中國標準動車組頭車自動車鉤高()mm。A、1000B、1100C、1200D、1250答案：A117.CRH5型動車組空調(diào)系統(tǒng)的特點不包括()A、新風量不可調(diào)B、整體噪音小C、先進的控制系統(tǒng)和網(wǎng)絡通訊功能D、采用先進的渦旋壓縮機和環(huán)保型制冷劑答案：A118.CRH5型動車組高壓箱安裝在()

29、車的底架上,用以接通或斷開變流器與牽引變壓器的連接。A、3、6B、2、7C、4、6D、3、5答案：A119.CRH5型動車組TCU無法完成功能是()。A、控制電機牽引/制動轉(zhuǎn)矩B、制設備發(fā)送的牽引/制動命令C、電力設備的保護D、停放制動管理答案：D120.動車組車鉤分為頭車車鉤、中間車鉤以及()。A、過渡車鉤B、15號車鉤C、沙庫式車鉤D、AAR車鉤答案：A121.職業(yè)道德修養(yǎng)是一種狀態(tài),它是指從業(yè)人員在自己所從事的職業(yè)中()達到的境界。A、社會意識B、工作愿望C、服務態(tài)度D、道德品格答案：D122.CRH380B型動車組高壓單元不包括以下（）設備。A、主斷路器B、充電機C、測量裝置D、隔離開

30、關答案：B123.全列CRH1B型動車組有()個受電弓。A、1B、2C、3D、4答案：D124.CRH1A型動車組過渡車鉤置于MC車車輛左側(cè)（）區(qū)內(nèi)。A、U4B、U10C、U13D、U12答案：C125.CRH1A動車組煙火報警系統(tǒng)RS200操作等級2不能看到那個菜單()。A、火警B、故障C、火警記錄D、救援答案：C126.下列裝置不屬于CRH1型動車組Tp1車A轉(zhuǎn)向架的是()A、停放制動B、軸端回流裝置C、速度傳感器D、自動過分相天線答案：A127.要做到遵紀守法,對每個職工來說,必須做到()。A、有法可依B、反對“管“、“卡”、“壓”C、反對自由主義D、努力學法,知法、守法、用法答案：D1

31、28.CRH2型動車組客室照明燈使用()光源。A、LEDB、疝氣燈C、白熾燈D、激光答案：A129.當整流負載容量較大,或要求直流電壓脈動較小、易濾波時,應采用()。A、單相半波可控整流電路B、單相全波可控整流電路C、三相整流電路D、二相整流電路答案：C130.CRH1型動車組常用制動采用()種不同的制動系統(tǒng)。A、1B、2C、3D、4答案：B131.()主要功能是查看全路(本局)各運用所在一定時間段內(nèi)的作業(yè)刷卡情況。如:選擇運用所、起止時間,單擊查詢進入該界面,用戶可查看入所車次車組的作業(yè)刷卡詳細情況,包括刷卡人員信息、檢修班組、刷卡時間等。A、刷卡管理B、作業(yè)記錄匯總C、每日運用情況D、系統(tǒng)

32、監(jiān)控答案：A132.CRH5型動車組前開閉的打開受速度信號限制。當車速在()以上時不允許打開。A、5km/hB、10km/hC、15km/hD、20km/h答案：C133.CRH5型動車組每個門上設有3種多顯示LED燈,白燈表示()。A、車門完全關閉、鎖定且踏板收回B、車門未完全關閉或踏板未收回C、車門停用D、車門正常答案：C134.在受電弓閥板中起過濾空氣作用的是()。A、濾清器B、升弓單向節(jié)流閥C、降弓單向節(jié)流閥D、減壓閥答案：A135.CR400AF型動車組1臺牽引變流器驅(qū)動（）臺牽引電機。A、1B、2C、3D、4答案：D136.CRH380A型動車組動車轉(zhuǎn)向架主要由構(gòu)架、輪對組裝、軸箱

33、裝置、一系懸掛、二系懸掛、()、基礎制動裝置和踏面清掃裝置等八部分組成,分別裝用于動車組的第2、3、4、5、6和7號車。A、一系懸掛B、三系懸掛C、牽引驅(qū)動裝置D、踏面清掃裝置答案：C137.CRH1型動車組空心車軸超聲波探傷維修周期為()萬公里。A、10B、20C、30D、40答案：D138.CR400AF型動車組牽引電機定子溫度限值不能超過()度.A、150B、160C、170D、180答案：C139.CR400AF型動車組牽引變流器主電路的半導體元器件采用了能高速開閉的（），能減小交流電壓波形的失真，由此降低了牽引電機、牽引變壓器的電磁噪聲，因而減少了轉(zhuǎn)矩波動。A、GIBTB、開關C、晶

34、體管D、IGBT答案：D140.CRH5型動車組車體外殼為由()制成的輕型結(jié)構(gòu)。A、不銹鋼B、鐵C、鋁合金D、鈦合金答案：C141.CRH5型動車組客車空調(diào)裝置的控制線路中設有欠電壓保護裝置,當供電電壓低于額定電壓的()時,自動切斷電源,保護電動機。A、58%B、1015%C、1518%D、1520%答案：B142.作業(yè)指導書的編制首先需要遵循()文件編制的原則。A、質(zhì)量管理體系B、質(zhì)量體系C、管理體系D、技術管理答案：A143.直直變流電路也稱()電路(DCChopper),功能是將固定的或者變化的直流電變?yōu)榱硪还潭妷夯蚩烧{(diào)電壓的直流電。A、濾波B、逆變C、整流D、斬波答案：D144.CR

35、H5型動車組當輔助電源系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,空調(diào)系統(tǒng)自動轉(zhuǎn)換為緊急通風模式,緊急通風時間為()小時。A、1B、2C、3D、4答案：B145.CRH2型動車組牽引變流器控制模式不包括()A、牽引運行B、制動C、后退啟動D、重置答案：D146.中國標準動車組一級修檢修周期四級維修（）萬公里或6年。A、60B、120C、240D、480答案：C147.CRH5型動車組TPB車的主門控單元位于()側(cè)。A、PX1B、PX2C、PY1D、PY2答案：A148.CRH1A動車組制動單元的功能部件不包括()。A、夾鉗杠桿B、間隙調(diào)整器C、停放制動缸D、閘片托答案：C149.接觸線在編組站、區(qū)段站和個別較大的中間站站

36、場距離軌面高度，不小于()。A、5500mmB、6200mmC、6500MMD、6400mm答案：B150.CRH1A型動車組設的車鉤不包括（）。A、自動車鉤B、半永久車鉤C、永久車鉤D、緊急救援車鉤答案：C151.CRH1動車組IDU的牽引界面上，各變流器部件的圖標表示全綠表示（）。A、狀態(tài)良好并已運行B、狀態(tài)良好但未運行C、故障狀態(tài)D、隔離狀態(tài)答案：A152.動車組復合制動主要包括電氣動力制動、空氣制動和（）等。A、盤形制動B、制動控制系統(tǒng)C、再生制動D、電阻制動答案：B153.CRH1型動車組制動卡鉗單元下列設計特點不屬于的是()。A、緊湊、輕型設計,占轉(zhuǎn)向架空間小B、分體式扭轉(zhuǎn)剛性夾鉗

37、杠桿C、制動單元從銷中央懸掛D、允許縱向和蛇形運動。答案：D154.CR400AF手動開關頭罩時隨車機械師使用的六角棘輪扳手為（)A、SW18B、SW17C、SW16D、SW14答案：A155.接觸網(wǎng)額定電壓為()kv,最高27.5kv,最低19kv。A、23B、24C、25D、26答案：C156.CRH2型動車組客室側(cè)門檢測及清潔作業(yè)項目中，車門關閉到位后，關門到位開關碰柱上的紅線露出開關體（）。A、12mmB、23mmC、34mmD、45mm答案：A157.列車空調(diào)系統(tǒng)主要由控制系統(tǒng)、()、壓縮冷凝單元三大部分構(gòu)成。A、儲液器B、空氣處理單元C、儲液器D、電加熱器答案：B158.隔離開關開

38、閉作業(yè)時,必須有()在場,才能進行操作和監(jiān)護。A、1人B、2人C、3人D、4人答案：B159.CRH5型動車組空調(diào)系統(tǒng)的控制方式有()種。A、1B、2C、3D、4答案：B160.CRH1A型動車組網(wǎng)側(cè)諧波濾波器熔斷器位于（）內(nèi)。A、MCMB、ACMC、LCMD、主變壓器答案：D161.CRH2型動車組牽引變壓器具有1個()(25KV、3060KVA),2個牽引繞組(1500V、21285KVA),1個輔助繞組(400V、490KVA)結(jié)構(gòu)、車體下吊掛、油循環(huán)強迫風冷方式。A、原邊繞組B、單邊繞組C、四次邊繞組D、多邊繞組答案：A162.動車組系統(tǒng)功能分類中保護接地設備功能組不包括（）功能件。A

39、、保護接地碳刷B、浪涌保護裝置C、前端車鉤截斷電阻D、FU答案：D163.CRH1型動車組HV表示()。A、高壓控制箱B、高壓C、濾波器箱D、變流器箱答案：B164.列控限速按檔分為不同的限速等級，最低為()km/h。A、40B、45C、50D、55答案：B165.運行途中列車司機發(fā)現(xiàn)晃車時，應立即減速運行并向列車調(diào)度員（車站值班員）報告晃車地點及晃車時列車運行速度，待本列無異常狀況后恢復常速運行。車站值班員報告()。A、應急指揮中心B、列車調(diào)度員C、車站值班領導D、司機答案：B166.CR400AF型動車組抗蛇行油壓減振器失效限速（）。A、120B、140C、160D、200答案：C167.

40、在CRH1型動車組激活端司機室升起待檢測的受電弓,把彈簧秤掛在受電弓的弓頭的()部位進行受電弓向上和向下壓力測試。A、中間B、左側(cè)C、右側(cè)D、任意答案：A168.CRH5型動車組TCU無法完成功能是()。A、控制電機牽引/制動轉(zhuǎn)矩B、制設備發(fā)送的牽引/制動命令C、電力設備的保護D、停放制動管理答案：D169.變壓器是按()原理工作的,原線圈接在交流電源上,在鐵心中產(chǎn)生交變磁通,從而在原、副線圈產(chǎn)生感應電動勢。A、電磁感應B、基爾霍夫第一定律C、左手定則D、基爾霍夫第二定律答案：A170.以下關于CRH1動車組司機室IDU的說法,正確的是()。A、當動車組運行當中,IDU程序死機將會導致緊急停車

41、B、IDU只是純粹的監(jiān)測單元,無法輸入控制指令C、IDU的各種登陸密碼都只能取得一種控制權限D(zhuǎn)、只有激活端的IDU界面上才顯示有“互鎖”菜單答案：D171.高鐵是高速鐵路的簡稱,高速鐵路是指既有線改造速度()的線路及新建250km/h以上速度的鐵路。A、160km/hB、200km/hC、250km/hD、300km/h答案：B172.CRH2A統(tǒng)動車組停放制動裝置各部件外觀狀態(tài)良好,緊固件無松動,手動緩解裝置安裝狀態(tài)良好,緊固件無松動,螺旋軟管出現(xiàn)局部破損等缺陷時,允許用絕緣防水材料處理,出現(xiàn)斷裂或()處以上破損缺陷時更換。A、1B、2C、3D、4答案：C173.CRH380B動車組TC02

42、車有（）個煙感探頭。A、1B、2C、3D、4答案：D174.CRH1動車組牽引電機的轉(zhuǎn)矩是通過調(diào)節(jié)()參數(shù)控制。A、電機電壓及電源頻率B、電機電壓及電流C、電機電流及電源頻率D、電源頻率及車組速度指令答案：A175.CTCS2級、3級列控系統(tǒng)中()主要實現(xiàn)列車的定位功能。A、軌道信號B、應答器C、GSM-RD、CIR答案：B176.CRH2型動車組牽引電動機的非傳動端安裝()測速發(fā)電機A、1個B、2個C、3個D、4個答案：B177.CRH1型動車轉(zhuǎn)向架每個車軸裝有（）個輪裝制動盤。A、1B、2C、3D、4答案：B178.列車調(diào)度員接到救援申請，按規(guī)定發(fā)布調(diào)度命令封鎖區(qū)間，并報告()。A、車站值

43、班員B、司機C、隨車機械師D、值班主任答案：D179.電壓傳感器用于測量受電弓接收的()及頻率特性。A、接觸網(wǎng)電壓幅值B、接觸網(wǎng)電流C、接觸壓力D、以上都是答案：A180.()是電力電子電路中出現(xiàn)最早的一種,它的作用是將交流電能變?yōu)橹绷麟娔芄┙o直流用電設備。A、逆變電路B、整流電路C、斬波電路D、變壓器答案：B181.CRH1A型動車組客室內(nèi)的煙火報警器探頭類型是（）。A、吸氣式B、光學式C、熱度D、感煙器答案：A182.自動降弓裝置功能是在受電弓()或碳滑板漏氣的情況下實現(xiàn)自動降弓。A、氣路故障B、阻尼器故障C、弓裝配故障D、絕緣子故障答案：A183.CRH1A動車組車輛間的制動混合和動力制

44、動及摩擦制動的混合是由主車輛控制單元控制的。在非回送模式下,主車輛控制單元持續(xù)監(jiān)控不來自()信號。A、主控手柄B、自動速度控制系統(tǒng)C、ATC系統(tǒng)的制動要求D、ATC系統(tǒng)的制動要求答案：D184.作業(yè)指導書的編制首先需要遵循質(zhì)量管理體系文件編制的原則,還應依據(jù)下列原則和要求:確定性、()、必要性、協(xié)調(diào)性。A、實效性B、實用性C、先進性D、以上均不對答案：B185.CRH2型動車組距離檢測儀裝在()號車,反射板裝在()號車。A、8,1B、1,8C、2,6D、6,2答案：B186.CRH1A動車組CV壓力傳感器的接線頭位于常用制動面板()口。A、MB、NC、KD、J答案：D187.受電弓各部件中,在

45、升降弓過程中起到緩沖作用的是()。A、AAD閥B、阻尼器C、升弓氣囊D、上臂答案：B188.通風系統(tǒng)的組成:()、進排風裝置、風道、通風機、空氣壓力波動控制裝置。A、空氣凈化設備B、貯液器C、冷凝器D、節(jié)流裝置答案：A189.CRH1A動車組內(nèi)的LED聚光燈都分別由()直接供電。A、400VDC電源B、ACM模塊C、110VDC電源D、380AC電源答案：C190.當發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)導線斷落時,要遠離該處()m以外,將該處加以防護,并立即通知有關部門處理。A、10B、5C、8D、15答案：A191.CRH1型動車組（）作用是禁止停車制動施加彈簧力或常用/緊急制動施加氣動力，以保護制動缸，以免達到過高

46、制動力A、單向閥B、安全閥C、雙止回閥D、緊急閥答案：C192.停放制動功能正常的16輛編組動車組（包括重聯(lián)動車組），在（）以下坡道停放時，不需設置鐵鞋。A、10B、15C、20D、25答案：C193.CRH1A動車組每個動力車的電機側(cè)變流器MCM控制（）臺牽引電機。A、1B、2C、3D、4答案：B194.在不得已情況下，列車必須在區(qū)間退行時，列車調(diào)度員須扣停后續(xù)列車，并確認退行距離內(nèi)的閉塞分區(qū)空閑后通知司機允許退行。隨車機械師（車輛乘務員）或指派的勝任人員應站在列車尾部注視運行前方，發(fā)現(xiàn)危及行車或人身安全時，應立即使用緊急制動裝置（緊急制動閥）或通知司機，使列車停車。列車退行速度不得超過（）

47、km/h。A、5B、10C、15D、20答案：C195.CRH1A動車組更換牽引電機時,不須拆卸的部件為()。A、牽引拉桿B、聯(lián)軸節(jié)C、抗側(cè)滾扭桿D、空氣彈簧答案：D196.CR400AF型動車組一級檢修中同一轉(zhuǎn)向架車輪直徑差（）mm。A、4B、5C、6D、7答案：A197.動車組管理信息系統(tǒng)中,一、二級修管理功能包括()、故障錄入、車輛履歷查詢、檢修作業(yè)單回填、作業(yè)過程控制等。A、零件庫存查詢B、分閘作業(yè)C、合閘作業(yè)D、故障查詢答案：D198.CRH2型車組空氣供給系統(tǒng)由()臺空氣壓縮機和干燥器、總風缸、制動供給風缸以及貫穿全車的總風管等組成。A、1B、2C、3D、4答案：C199.CRH5

48、型動車組蓄電池組檢查及清潔作業(yè)中,需檢查蓄電池()表面是否有電解液從注水管路處漏泄A、外殼B、端子表面C、外殼、端子蓋和端子表面D、端子蓋和端子表面答案：D200.CRH5型動車組在車門到達關閉位置之前約10mm處,車門關閉()限位開關被操作。A、97%B、98%C、99%D、100%答案：B201.CRH1型動車組輪制動盤摩擦面裂紋不從邊緣開始的裂紋限度是小于()mm。A、80B、100C、90D、60答案：B202.CRH2型動車組基礎制動裝置位于轉(zhuǎn)向架上,由帶防滑閥的增壓氣缸及油壓盤式制動裝置等組成,動車兩套輪盤,拖車()。A、兩套輪盤B、兩套軸盤C、兩套輪盤+兩套軸盤D、三套軸盤答案：

49、C203.動車組空氣彈簧故障時，隨車機械師應通知司機限速要求（CRH2/CRH380A/AL型限速()km/h，其余車型限速160km/h），司機控制動車組列車限速運行并報告列車調(diào)度員（車站值班員），車站值班員報告列車調(diào)度員。A、120B、125C、130D、135答案：A204.進入國家鐵路運營、委托（）所屬企業(yè)管理的地方動車組車組號由總公司統(tǒng)一編排，出廠前由制造單位向總公司運輸局申請。A、動車段B、客運段C、總公司D、鐵路局答案：C205.發(fā)生火災必須同時具備可燃物、氧化劑、()三個要素。A、引火源B、打火機C、火星D、助燃劑答案：A206.愛崗敬業(yè)是指()。A、市場經(jīng)濟鼓勵人才流動,再提

50、倡愛崗敬業(yè)已不合時宜B、即便在市場經(jīng)濟時代,也要提倡“干一行、愛一行、專一行”C、要做到愛崗敬業(yè)就應一輩子在崗位上無私奉獻答案：B207.CRH5型動車組CLT配備在()車上。A、MC2B、M2SC、TPD、T2答案：C208.CRH5型動車組客室空調(diào)機內(nèi)部集成了()個渦旋壓縮機、()組冷凝器、()個冷凝風機。A、1、1、1B、2、1、1C、2、2、1D、2、2、2答案：B209.CRH380B動車組聯(lián)軸節(jié)為（）。A、只為弗蘭德聯(lián)軸節(jié)B、弗蘭德/KWD聯(lián)軸節(jié)C、非法蘭聯(lián)軸節(jié)D、鑲齒式聯(lián)軸節(jié)答案：B210.職業(yè)道德作為一個道德規(guī)范體系,它的社會功能是()。A、調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間的人際關系B

51、、調(diào)整行業(yè)之間從業(yè)人員的人際關系C、調(diào)整行業(yè)內(nèi)部從業(yè)人員之間及其社會其他方面的人際關系D、調(diào)整行業(yè)與社會其他各方面之間的關系答案：C211.通風系統(tǒng)的組成:()、進排風裝置、風道、空氣凈化設備、通風機。A、空氣壓力波動控制裝置B、貯液器C、冷凝器D、節(jié)流裝置答案：A212.軌邊聲學檢測原理是利用安裝在軌邊的高精度聲學傳感器陣列采集()振動聲音信號。A、滑動軸承B、軸箱C、滾動軸承D、輪對答案：C213.CRH1A動車組每個牽引電機注油嘴應注油()克。A、452B、451C、301D、302答案：A214.中國標準動車組CR400AF前端車鉤緩沖裝置安裝在動車組的頭尾兩端，為()全自動密接式緩沖裝置。A、丹娜B、密接式C、9型D、10型答案：D215.CRH5型動車組電路圖中照明干線的代表符號為()。A、WLNB、WLSC、WMMD、WLM答案：D21