鐵道工程習(xí)題及答案

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上軌道幾何形位部分1直線軌道幾何形位的基本要素 （押題：填空題） （課堂題目）答：軌距、水平、方向、前后高低及軌底坡。軌距的定義，我國標(biāo)準(zhǔn)軌距為多少？ （押題：名詞解釋） （課堂題目）答：鋼軌頂面下16mm處兩股鋼軌作用邊之間的距離。我國標(biāo)準(zhǔn)軌距為1435mm緩和曲線作用？ （課堂題目）答：通過曲率的逐漸變化，適應(yīng)汽車轉(zhuǎn)向操作的行駛軌跡及路線的順暢，緩和行車方向的突變和離心力的突然產(chǎn)生；使離心加速度逐漸變化，不致產(chǎn)生側(cè)向沖擊；并緩和超高，作為超高變化的過渡段，來減少行車震蕩。什么是軌道幾何形位？控制軌道幾何形位有什么重要意義？ （押題：名詞解釋）答:a指軌道各個(gè)部件的幾

2、何形狀、相對(duì)位置和基本尺寸 b.保證機(jī)車車輛在軌道上安全、平穩(wěn)、不間斷地運(yùn)行。什么是游間，輪軌游間設(shè)置對(duì)列車運(yùn)行有什么意義？ （押題：名詞解釋）答：a當(dāng)輪對(duì)的一個(gè)車輪輪緣緊貼一股鋼軌的作用邊時(shí)，另一個(gè)車輪輪緣與另一股鋼軌作用邊之間便形成一定的間隙，這個(gè)間隙稱為游間。b.有利于提高列車運(yùn)行的平穩(wěn)性和線路的穩(wěn)定性，減少輪軌磨損和動(dòng)能損耗，確保行車安全輪對(duì)有什么要求？答：a應(yīng)有足夠的強(qiáng)度，以保證在容許的最高速度和最大載荷下安全運(yùn)行；b應(yīng)在強(qiáng)度足夠和保證一定使用壽命的前提下，自重最小，并具有一定彈性，以減小輪軌之間的相互作用力；c應(yīng)具備阻力小和耐磨性好的優(yōu)點(diǎn)，以降低牽引動(dòng)力損耗并提高使用壽命；d應(yīng)能適

3、應(yīng)車輛直線運(yùn)行，同時(shí)又能順利通過曲線，還應(yīng)具備必要的抵抗脫軌的安全性。車輪踏面為什么要制成一定的斜度？答：a便于輪對(duì)通過曲線。b車輛在曲線上運(yùn)行，由于離心力的作用，輪對(duì)偏向外軌。c便于輪對(duì)順利通過曲線，減少車輪在鋼軌上的滑行。d便于輪對(duì)自動(dòng)調(diào)中。e在直線線路上運(yùn)行的車輛，其中心線與軌道中心線如不一致，則輪對(duì)在滾動(dòng)過程中能自動(dòng)糾正其偏離位置。f保持踏面磨耗沿寬度方向的均勻性。軌道幾何形位水平的定義，什么是三角坑？答：a指線路左右兩股鋼軌頂面的相對(duì)高差。 b是一種鋼軌水平偏差，指在一段規(guī)定的距離內(nèi)，先是左股鋼軌高于右股，后是右股高于左股，高差值超過容許偏差值，而且兩個(gè)最大水平誤差點(diǎn)之間的距離，不足

4、18m。軌道方向的定義，保持軌道方向平順性的意義？答：a指軌道中心線在水平面上的平順性。b.1若方向不直則必然引起列車的蛇行運(yùn)動(dòng); 2在行駛快速列車的線路上，軌道方向?qū)π熊嚨钠椒€(wěn)性具有特別重要的影響，是行車平穩(wěn)性的控制因素;3在無縫線路地段，若軌道方向不良，還可能在高溫季節(jié)引發(fā)脹軌跑道事故（軌道發(fā)生明顯的不規(guī)則橫向位移），嚴(yán)重威脅行車安全。什么是前后高低？答：指軌道沿線路方向的豎向平順性。什么是軌底坡？答：為配合車輪踏面與鋼軌頂面主要接觸部分1:20的斜坡，鋼軌向軌道中心形成傾斜度，從而軌底與軌道平面之間形成一個(gè)橫向坡度，稱之為軌底坡軌道結(jié)構(gòu)部分有砟軌道結(jié)構(gòu)的主要組成？ （押題）(填空題考點(diǎn))

5、鋼軌、軌枕、道床、連接零件、防爬設(shè)備、道岔以每米質(zhì)量千克數(shù)，我國鐵路鋼軌主要類型有哪些？（押題）（填空題考點(diǎn)）有75、60、50、43四種類型、其每米的質(zhì)量分別為74.414、60.64、51.514、44.653kg。接頭分類。a按其相對(duì)于軌枕位置，可分為懸空式和承墊式兩種。b按兩股鋼軌接頭相互位置，可分為相對(duì)式和相錯(cuò)式兩種。c按其用途及工作性能可分為:普通接頭導(dǎo)電接頭絕緣接頭焊接接頭異形接頭伸縮接頭膠結(jié)接頭 （填空題考點(diǎn)）列車通過接頭產(chǎn)生沖擊動(dòng)力與那三方面因素有關(guān)？（填空題考點(diǎn)）（鋼軌傷損影響因素）軌縫、臺(tái)階和折角。軌枕的功能。 （課堂題目）a支承鋼軌，保持軌距和線路方向。b將鋼軌的荷載傳

6、遞至道床。相對(duì)于木枕，混凝土枕有什么優(yōu)點(diǎn)？ （課堂題目）a重量大，剛度大：提高穩(wěn)定性，減輕振動(dòng)，適于高速重載無縫線路；b幾何尺寸均勻一致： 有利于提高軌道的平順性；c使用壽命長：正常情況下使用50年。無砟軌道特點(diǎn) （課堂題目）1良好的結(jié)構(gòu)連續(xù)性和平順性2 軌道穩(wěn)定性好3. 良好的耐久性和少維修性能4. 減少客運(yùn)專線特級(jí)道砟的需求5. 避免高速運(yùn)行時(shí)的道砟飛濺6. 初期投資相對(duì)較大7. 無砟軌道彈性較差，噪音較大 8. 一旦基礎(chǔ)變形下沉，修復(fù)困難扣件的功能 （考點(diǎn)）將鋼軌固定在軌枕上，防止鋼軌傾覆，保持軌距并阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱、橫向移動(dòng)。什么是鋼軌傷損？常見鋼軌傷損有那些。 （押題：名詞解釋

7、）a指鋼軌在使用過程中發(fā)生鋼軌折斷、鋼軌裂紋以及其他影響和限制鋼軌使用性能的傷損b軌腰螺栓孔裂紋、軌頭核傷、軌頭磨耗、軌頭壓潰道床厚度定義？ （押題：名詞解釋）指直線上鋼軌或曲線上內(nèi)軌中軸線下軌枕底面至路基頂面的距離。鋼軌有那些焊接方法，不同焊接方法原理。a接觸焊鋁熱焊氣壓焊電弧焊 （考點(diǎn)）b接觸焊的基本原理是利用電流通過某一電阻時(shí)所產(chǎn)生的熱量熔接焊件，再經(jīng)頂鍛完成焊接。c鋼軌鋁熱焊是將鋁熱焊劑放入坩渦中用高溫火柴點(diǎn)燃，焊劑發(fā)生激烈化學(xué)反應(yīng)和冶金反應(yīng)放出大量熱能，形成鋁熱鋼液和上浮的熔渣，高溫鋼液澆入裝卡在軌縫上的砂型中，將兩軌端熔化，冷卻后形成接頭。d氣壓焊是把鋼軌固定在夾具上，用火焰(氧-

8、乙炔)加熱預(yù)以施焊的兩支軌端頭，在其溫度達(dá)到金屬熔化狀態(tài)時(shí)，用外力將兩個(gè)軌端擠壓，使之熔合。 e電弧焊的原理是利用電弧放電（俗稱電弧燃燒）所產(chǎn)生的熱量將焊條與工件互相熔化并在冷凝后形成焊縫，從而獲得牢固接頭的焊接過程。我國正線軌道類型如何劃分？分為特重型、重型、次重型、中型和輕型。運(yùn)營條件由那三個(gè)參數(shù)表述？與軌道類型有什么關(guān)系？a行車速度、軸重和運(yùn)量b為確保列車安全、平穩(wěn)和不間斷運(yùn)行，軌道類型必須與運(yùn)營條件相適應(yīng)。鋼軌的功能有哪些？承受車輪荷載，并將其傳于軌枕。為車輪滾動(dòng)提供阻力最小的表面，引導(dǎo)列車的車輪運(yùn)行。 在電氣化鐵路或自動(dòng)閉塞區(qū)段，鋼軌兼有軌道電路之功能。我國普通標(biāo)準(zhǔn)軌的長度，為什么曲

9、線要采用縮短軌?確保接頭對(duì)齊什么是鋼軌接頭，鋼軌接頭有什么危害。a軌道上鋼軌與鋼軌之間用夾板和螺栓連接b破壞了鋼軌的連續(xù)性，產(chǎn)生較大的輪軌沖擊動(dòng)力，加速接頭部分軌道的破壞。為什么要在鋼軌接頭處預(yù)留軌縫，預(yù)留軌縫需要滿足什么條件？a為適應(yīng)鋼軌熱脹冷縮的需要b 1）當(dāng)軌溫達(dá)到當(dāng)?shù)刈罡哕墱貢r(shí)，軌縫應(yīng)大于或等于零，使軌端不受擠壓力，以防溫度壓力過大而脹軌跑道；2）當(dāng)軌溫達(dá)到當(dāng)?shù)刈畹蛙墱貢r(shí)，軌縫應(yīng)小于或等于構(gòu)造軌縫，使接頭螺栓不受剪力，以防止接頭螺栓拉彎或剪斷。鋼軌的分級(jí)使用包括那兩個(gè)方面？a鋼軌的二次或多次使用b 鋼軌在一次使用中的合理倒換使用軌枕的類型。a依其構(gòu)造及鋪設(shè)方法分為橫向軌枕、縱向軌枕、短

10、枕、寬軌枕、梯子軌道、框架式軌枕等b按其使用部位可分為用于區(qū)間線路的普通軌枕，用于道岔上的岔枕及用于橋梁上的橋枕。 c按其材料可分為木枕、混凝土軌枕及鋼枕等。那些地段應(yīng)增加軌枕鋪設(shè)數(shù)量？混凝土枕R600m的曲線地段（含兩端緩和曲線）或木枕軌道，電力牽引線路R800m曲線地段 ；坡度大于12的下坡地段；長度大于或等于300m且鋪設(shè)木枕的隧道內(nèi)?；炷翆捾壵碛惺裁刺攸c(diǎn)？a寬度約為普通軌枕的兩倍，支承面積比之普通混凝土軌枕大一倍，使道床的應(yīng)力大為減少。 b軌枕與道床接觸面上的摩阻力增大，提高了軌道的橫向穩(wěn)定性，有利于鋪設(shè)無縫線路。c寬軌枕密排鋪設(shè)，枕間空隙用瀝青混凝土封塞，道床頂面全部覆蓋起來，防止

11、雨水及臟污滲入道床內(nèi)部，從而有效地保持道床的整潔，延長道床的清篩周期，減少作業(yè)次數(shù)，節(jié)省養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，適合于車站、線路維修條件差的長大隧道以及裝卸作業(yè)線路等地段使用。道床有什么功能？a承受來自軌枕的壓力并均勻地散布到路基面上，降低路基面的應(yīng)力集度；b提供軌道的縱橫向阻力，保持軌道幾何形位的穩(wěn)定；c提供軌道彈性，減緩和吸收輪軌的沖擊振動(dòng)；d提供良好的排水性能，避免雨水直接沖刷路基面，提高路基的承載能力并減少基床病害；e便于軌道養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)，校正線路的平縱斷面。 碎石道床斷面包括哪三個(gè)主要特征？道床厚度、頂面寬度及邊坡坡度我國碎石道床按力學(xué)性能分為哪兩類道砟？有砟道床、無砟道床道床為什么會(huì)污臟？高速鐵

12、路道砟特點(diǎn)單元板式無砟軌道組成及特點(diǎn)a由預(yù)制的軌道板、混凝土底座，以及介于兩者之間的CA（瀝青混凝土）砂漿填充層組成b在兩塊軌道板之間設(shè)凸型擋臺(tái)以承受縱、橫向水平力。軌道板是間斷的，軌道板之間不直接傳遞力。相比其它類型無砟軌道，單元板式無砟軌道有較好的維修性，重新灌注即可。彈性支承塊式無砟軌道組成及特點(diǎn)a鋼軌扣件、混凝土支承塊、塊下膠墊、橡膠靴套、混凝土道床板、混凝土底座。b(1)軌道結(jié)構(gòu)的垂直彈性由軌下和塊下雙層彈性墊板提供，最大程度上模擬了彈性點(diǎn)支承傳統(tǒng)碎石道床的結(jié)構(gòu)承載特性，軌道縱向節(jié)點(diǎn)支承剛度趨于均勻一致，通過雙層彈性墊板的剛度和阻尼的不同組合可獲得優(yōu)于有砟軌道的剛度和較好的減振效果。

13、(2)支承塊外設(shè)橡膠套靴提供了軌道的縱橫向彈性，使這種無砟軌道在水平方向的承載、動(dòng)力傳遞和振動(dòng)能量吸收方面更接近堅(jiān)實(shí)均勻基礎(chǔ)上碎石道床軌道，可以彌補(bǔ)無砟軌道側(cè)向剛度過大的不足，有利于減緩鋼軌的側(cè)磨。(3)通過雙層彈性墊板的隔離，使軌道各部件的荷載傳遞頻率得以降低，部件的損傷程度大大降低，幾何形位可在長時(shí)間內(nèi)得以保持，最大程度地減少了養(yǎng)護(hù)維修工作量。(4)結(jié)構(gòu)簡單，施工相對(duì)容易，支承塊為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，可在工廠高精度預(yù)制，在現(xiàn)場只需將鋼軌、扣件、帶橡膠套靴的支承塊加以組裝、經(jīng)各向準(zhǔn)確定位后，就地灌注道床混凝土即可成型。(5)可維修性比剛性整體道床大大提高，如果支承塊、塊下墊板或橡膠套靴出現(xiàn)損傷，

14、在損傷點(diǎn)的左右一段距離內(nèi)松開扣件，抬高鋼軌即可取出損傷的部件。(6)由于采用橡膠套靴和塊下橡膠墊板，初期投資比有砟軌道大。但是在運(yùn)營費(fèi)方面，根據(jù)SBB的運(yùn)營統(tǒng)計(jì)和國內(nèi)前期應(yīng)用的估計(jì)，總運(yùn)營費(fèi)用較有砟軌道可節(jié)省約50%。(7)如果用于露天，其缺點(diǎn)是雨水容易滲入套靴，列車經(jīng)過時(shí)會(huì)有污水?dāng)D出，污染道床，必須采取相應(yīng)的措施。軌枕埋入式無砟軌道組成及特點(diǎn)a軌枕、混凝土道床板、混凝土底座及隔離層。b 由于現(xiàn)澆，適應(yīng)性強(qiáng)，適應(yīng)所有區(qū)段無砟軌道；整體性好，速度可達(dá)300km/m以上；現(xiàn)場澆注，工作量大，施工速度較慢；造價(jià)低于板式無砟軌道；新老混凝土結(jié)合面容易開裂；維修困難。道岔部分1單開道岔組成。 （押題：填空題） （課堂作業(yè)）單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、及連接部分