第一章：國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

1、第一章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 1.1 1.1 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義及其慣例貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義及其慣例 1.2 1.2 主要的主要的6 6種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 1.3 1.3 其他其他5 5種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)種貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一章第一章 國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的含義 常用的3種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一章本本 章章 難難 點(diǎn)點(diǎn) 本本 章章 重重 點(diǎn)點(diǎn)各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用的劃分各種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用的劃分國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一章1.1 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述貿(mào)易術(shù)語(yǔ)概述概述概述作用作用 含含 義義慣慣 例例國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一章一、含義 以三個(gè)英文字母組合來(lái)表示買(mǎi)賣(mài)雙方在交接貨物過(guò)程中各自承擔(dān)的責(zé)任、責(zé)任、費(fèi)用費(fèi)用和和風(fēng)

2、風(fēng)險(xiǎn)險(xiǎn)，并表示商品的價(jià)格構(gòu)成。例如： FOB WENZHOU CIF NEWYORK責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用1.一筆進(jìn)出口有哪些事一筆進(jìn)出口有哪些事情要干？情要干？2.哪些是買(mǎi)方的責(zé)任？哪些是買(mǎi)方的責(zé)任？哪些是賣(mài)方的責(zé)任？哪些是賣(mài)方的責(zé)任？ 賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)賣(mài)方倉(cāng)庫(kù)出口手續(xù)出口手續(xù)租船訂艙租船訂艙辦理保險(xiǎn)辦理保險(xiǎn)報(bào)關(guān)完稅報(bào)關(guān)完稅裝裝 船船進(jìn)口手續(xù)進(jìn)口手續(xù)卸卸 貨貨買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)買(mǎi)方倉(cāng)庫(kù)EXWCIFDDP責(zé)任、費(fèi)用責(zé)任、費(fèi)用風(fēng)風(fēng) 險(xiǎn)險(xiǎn)由于自然災(zāi)害、意外事故、由于自然災(zāi)害、意外事故、外來(lái)風(fēng)險(xiǎn)等原因?qū)е碌耐鈦?lái)風(fēng)險(xiǎn)等原因?qū)е碌呢涁浳锏臏缡Щ驌p壞物的滅失或損壞國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第五章 FOB CFR+F（國(guó)外運(yùn)費(fèi)）（國(guó)外運(yùn)費(fèi)

3、） CIF+I（國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)）（國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一章術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成術(shù)語(yǔ)的價(jià)格構(gòu)成=進(jìn)貨成本進(jìn)貨成本+費(fèi)用費(fèi)用+利潤(rùn)利潤(rùn)費(fèi)用費(fèi)用= =國(guó)內(nèi)費(fèi)用國(guó)內(nèi)費(fèi)用+ +國(guó)外費(fèi)用國(guó)外費(fèi)用加工整理費(fèi)加工整理費(fèi)保管費(fèi)保管費(fèi)包裝費(fèi)包裝費(fèi)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)國(guó)內(nèi)運(yùn)輸費(fèi)證件費(fèi)（商檢、產(chǎn)地證、許可證、報(bào)關(guān)）證件費(fèi)（商檢、產(chǎn)地證、許可證、報(bào)關(guān)）裝船費(fèi)（裝船、起吊、駁船）裝船費(fèi)（裝船、起吊、駁船）預(yù)計(jì)損耗費(fèi)（耗、短、漏、破、變質(zhì)）預(yù)計(jì)損耗費(fèi)（耗、短、漏、破、變質(zhì)）郵電費(fèi)（電報(bào)、電傳、郵件）郵電費(fèi)（電報(bào)、電傳、郵件）銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)）銀行費(fèi)用（貼現(xiàn)利息、手續(xù)費(fèi)）國(guó)外運(yùn)費(fèi)（港國(guó)外運(yùn)費(fèi)（港港）港）國(guó)外保險(xiǎn)（海運(yùn)險(xiǎn)）國(guó)外保

4、險(xiǎn)（海運(yùn)險(xiǎn)）中間商傭金中間商傭金國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一章簡(jiǎn)化交易內(nèi)容簡(jiǎn)化交易內(nèi)容表示商品價(jià)格的構(gòu)成表示商品價(jià)格的構(gòu)成利于爭(zhēng)端的解決利于爭(zhēng)端的解決二、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用二、貿(mào)易術(shù)語(yǔ)的作用國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一章慣例慣例19411941年年美國(guó)對(duì)外貿(mào)易美國(guó)對(duì)外貿(mào)易定義修訂本定義修訂本 1932年年華沙華沙-牛津規(guī)則牛津規(guī)則20102010通則通則20002000年年國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則解釋通則國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則自自1936年首次制定后被廣泛應(yīng)用于國(guó)際貿(mào)易年首次制定后被廣泛應(yīng)用于國(guó)際貿(mào)易中，為適應(yīng)不斷變化的貿(mào)易形勢(shì)，先后歷經(jīng)中，為適應(yīng)不斷變化的貿(mào)易形勢(shì)，先后歷經(jīng)1953年、年、

5、1967年、年、1976年、年、1980年、年、1990年、年、2000年、年、2010年多次重大修改和修訂。年多次重大修改和修訂。四、2010通則中的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)分類(lèi)2000通則（4組）2010通則通則（2組）組）適合于水上運(yùn)輸方式的適合于水上運(yùn)輸方式的適合與各種運(yùn)輸方式的適合與各種運(yùn)輸方式的E組（1）F組（3）C組（4）D組（5）國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一章第一章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)E組組啟運(yùn)啟運(yùn)EXWF組組主運(yùn)費(fèi)未付主運(yùn)費(fèi)未付 FAS、FOB、FCAC組組主運(yùn)費(fèi)已付主運(yùn)費(fèi)已付 CFR、CIF、CIP、CPTD組組到達(dá)到達(dá)DAP、DAT、DDP國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一章 FOB FOB CFRCFRCIFCIFFCA

6、FCA CPT CPT CIPCIP國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一章1.1.含義含義：free on board (named port of shipment)2.2.風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限3.3.責(zé)任和費(fèi)用的劃分責(zé)任和費(fèi)用的劃分適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸適用運(yùn)輸方式：海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸-裝運(yùn)港越過(guò)船舷裝運(yùn)港越過(guò)船舷 賣(mài)方賣(mài)方 買(mǎi)方買(mǎi)方第一章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)買(mǎi)賣(mài)雙方的基本義務(wù)承擔(dān)貨物越過(guò)船舷承擔(dān)貨物越過(guò)船舷前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用前一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用承擔(dān)貨物越過(guò)船舷承擔(dān)貨物越過(guò)船舷后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用安排船只安排船只接貨接貨，支付支付運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)，通知賣(mài)方，通知賣(mài)方提供相應(yīng)提供相應(yīng)單據(jù)單據(jù)辦理辦理出口報(bào)關(guān)手續(xù)

7、出口報(bào)關(guān)手續(xù)辦理辦理進(jìn)口進(jìn)口報(bào)關(guān)手續(xù)報(bào)關(guān)手續(xù)支付貨款支付貨款交貨交貨并通知買(mǎi)方并通知買(mǎi)方第一章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ)5、應(yīng)注意 FOB Liner terms FOB Liner terms（班輪條件）（班輪條件） FOB Under TackleFOB Under Tackle（吊鉤下交貨）（吊鉤下交貨） FOB StowedFOB Stowed（理艙費(fèi)在內(nèi)）（理艙費(fèi)在內(nèi)） FOB TrimmedFOB Trimmed（平艙費(fèi)在內(nèi)）（平艙費(fèi)在內(nèi)） FOBSTFOBST（1 1）船舷為界劃分風(fēng)險(xiǎn)的含義）船舷為界劃分風(fēng)險(xiǎn)的含義（2 2）船貨銜接問(wèn)題）船貨銜接問(wèn)題( (船等貨、貨等船）船等貨、貨等船）（3 3

8、）裝船費(fèi)用：不改變風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限）裝船費(fèi)用：不改變風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移界限（4 4）與）與定義本定義本的區(qū)別的區(qū)別個(gè)別國(guó)家對(duì)個(gè)別國(guó)家對(duì)FOBFOB的不同解釋的不同解釋?xiě)T慣 例例適適 合合運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式出口手續(xù)出口手續(xù)19411941修正本修正本各各 種種原則上是買(mǎi)方負(fù)責(zé)，原則上是買(mǎi)方負(fù)責(zé)，或賣(mài)方辦理，買(mǎi)方支或賣(mài)方辦理，買(mǎi)方支付費(fèi)用付費(fèi)用20102010通則通則水水 運(yùn)運(yùn)賣(mài)賣(mài) 方方 某公司從美國(guó)進(jìn)口特種異型鋼材某公司從美國(guó)進(jìn)口特種異型鋼材200200噸，每噸按噸，每噸按900900美元美元FOB Vessel New YorkFOB Vessel New York成交，支付方式為即期成交，支付方式為即期L/

9、CL/C并應(yīng)于并應(yīng)于2 2月月2828日前開(kāi)達(dá)，裝船期為日前開(kāi)達(dá)，裝船期為3 3月份。我方于月份。我方于2 2月月2020日通過(guò)中國(guó)銀行開(kāi)日通過(guò)中國(guó)銀行開(kāi)出一張出一張1818萬(wàn)美元的信用證。萬(wàn)美元的信用證。2 2月月2828日美商來(lái)電稱(chēng)：日美商來(lái)電稱(chēng)：“信用證金信用證金額不足，應(yīng)增加額不足，應(yīng)增加1 1萬(wàn)美元備用。否則有關(guān)出口稅捐及各種簽證萬(wàn)美元備用。否則有關(guān)出口稅捐及各種簽證費(fèi)用，由你方另行電匯費(fèi)用，由你方另行電匯”。我方接電后認(rèn)為這是美方無(wú)理要。我方接電后認(rèn)為這是美方無(wú)理要求，隨即回電指出：求，隨即回電指出：“按按FOB VesselFOB Vessel條件成交，買(mǎi)方應(yīng)負(fù)責(zé)條件成交，買(mǎi)方應(yīng)

10、負(fù)責(zé)出口手續(xù)及費(fèi)用，這在出口手續(xù)及費(fèi)用，這在INCOTERMSINCOTERMS中已有規(guī)定中已有規(guī)定”。美方回。美方回電：電：“成交時(shí)未明確規(guī)定按成交時(shí)未明確規(guī)定按INCOTERMSINCOTERMS辦理，應(yīng)按我方商辦理，應(yīng)按我方商業(yè)習(xí)慣和業(yè)習(xí)慣和19411941年修正本年修正本”。我方只好。我方只好將信用證金額增加將信用證金額增加至至19萬(wàn)美元。萬(wàn)美元。Case study2 2風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用的劃分風(fēng)險(xiǎn)、責(zé)任、費(fèi)用的劃分二、二、 CFRCFR1.1.含義：含義： (named port of destination)適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸 3 3價(jià)格構(gòu)成：出口商品

11、成本價(jià)格構(gòu)成：出口商品成本+ +主運(yùn)費(fèi)主運(yùn)費(fèi)4、注意問(wèn)題 CFR Liner Terms（班輪條件） CFR Landed（卸到岸上） CFR Ex Ships Hold（艙底交貨） CFR EX Tackle（吊鉤下交貨）（1）正常運(yùn)費(fèi)：通常條件、慣駛航線、適當(dāng)船舶通常條件、慣駛航線、適當(dāng)船舶 （3）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)（2）關(guān)于已裝船通知第一章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 某市一進(jìn)出口公司按某市一進(jìn)出口公司按CFRCFR貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與法國(guó)馬賽一進(jìn)貿(mào)易術(shù)語(yǔ)與法國(guó)馬賽一進(jìn)口商簽訂一批抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)值口商簽訂一批抽紗臺(tái)布出口合同，價(jià)值8 8萬(wàn)美元。貨物萬(wàn)美元。貨物于于1 1月月8 8日上午裝日上午裝“昌盛輪昌盛輪

12、”完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)完畢，當(dāng)天因經(jīng)辦該項(xiàng)業(yè)務(wù)的外銷(xiāo)員工作繁忙，待到的外銷(xiāo)員工作繁忙，待到9 9日上班時(shí)才想起給買(mǎi)方發(fā)裝日上班時(shí)才想起給買(mǎi)方發(fā)裝船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保船通知。法商收到我裝船通知向當(dāng)?shù)乇ｋU(xiǎn)公司申請(qǐng)投保時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉時(shí)，該保險(xiǎn)公司已獲悉“昌盛輪昌盛輪”已于已于9 9日凌晨在海上日凌晨在海上遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來(lái)電表示該批貨物損失遇難而拒絕承擔(dān)。于是法商立即來(lái)電表示該批貨物損失應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時(shí)索賠應(yīng)由我進(jìn)出口公司承擔(dān)并同時(shí)索賠80008000美元，且拒不贖美元，且拒不贖單。由于該法商是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并單。由于該法商

13、是我方老客戶，經(jīng)我方向其申述困難并表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢(qián)貨兩空的教訓(xùn)表示歉意后也就不再堅(jiān)持索賠，但我方錢(qián)貨兩空的教訓(xùn)實(shí)值得吸取。實(shí)值得吸取。Case study1、適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸三、CIF 3 3價(jià)格主要構(gòu)成：出口總成本價(jià)格主要構(gòu)成：出口總成本+ +主運(yùn)費(fèi)主運(yùn)費(fèi)+ +保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)1.1.含義含義: :成本、保險(xiǎn)加運(yùn)費(fèi)付至（指定目的港） 2.2.適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸適用范圍：海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸 4 4、注意問(wèn)題、注意問(wèn)題4、注意問(wèn)題（1 1）關(guān)于保險(xiǎn)：保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)險(xiǎn)別關(guān)于保險(xiǎn)：保險(xiǎn)金額、保險(xiǎn)險(xiǎn)別（2 2）關(guān)于租船訂艙：賣(mài)方按通常情況行事關(guān)于租船訂艙：賣(mài)方按通常情況行事（

14、4 4）象征性交貨）象征性交貨（3 3）關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)：與關(guān)于卸貨費(fèi)用的負(fù)擔(dān)：與CFRCFR相同相同 指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成指賣(mài)方只要按期在約定地點(diǎn)完成裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的、包裝運(yùn)，并向買(mǎi)方提交合同規(guī)定的、包括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，括貨物所有權(quán)憑證在內(nèi)的有關(guān)單據(jù)，就算完成交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨。就算完成交貨義務(wù)，而無(wú)須保證到貨。CIFCIF是一種典型的象征性交貨是一種典型的象征性交貨 ：賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款。賣(mài)方憑單交貨，買(mǎi)方憑單付款。象征性交貨象征性交貨symbolic deliverysymbolic deliveryCase study 按CIF貿(mào)易術(shù)語(yǔ)

15、出口，賣(mài)方按合同的規(guī)定裝船完畢取得包括提單在內(nèi)的全套裝運(yùn)單據(jù)。但是，載貨船舶在啟航后第二天就觸礁沉沒(méi)。買(mǎi)方聞?dòng)嵑筇岢鼍苁諉螕?jù)、拒付貨款。試問(wèn)：買(mǎi)方拒付有無(wú)理由，為什么？ 出口應(yīng)盡量使用出口應(yīng)盡量使用CIF，進(jìn)口應(yīng)盡量使用，進(jìn)口應(yīng)盡量使用FOB 三者的比較三者的比較相相同同點(diǎn)點(diǎn)1）運(yùn)輸方式相同）運(yùn)輸方式相同 2）交貨地點(diǎn)相同）交貨地點(diǎn)相同3）風(fēng)險(xiǎn)劃分相同）風(fēng)險(xiǎn)劃分相同 不不同同點(diǎn)點(diǎn)1）買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的責(zé)任不同）買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的責(zé)任不同2）買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同）買(mǎi)賣(mài)雙方承擔(dān)的費(fèi)用不同四、四、FOB、CFR、CIF三者的應(yīng)用三者的應(yīng)用第一章 貿(mào)易術(shù)語(yǔ) FOB CFR+F（國(guó)外運(yùn)費(fèi)）（國(guó)外運(yùn)費(fèi)） CIF

16、+I（國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)）（國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)）FOB=進(jìn)貨成本價(jià)進(jìn)貨成本價(jià)+國(guó)內(nèi)費(fèi)用國(guó)內(nèi)費(fèi)用+凈利潤(rùn)凈利潤(rùn) H H進(jìn)出口公司與英國(guó)進(jìn)出口公司與英國(guó)D D公司簽訂一份公司簽訂一份CIFCIF合同，由合同，由H H公司公司向向D D公司出口一批輕工業(yè)產(chǎn)品。合同訂有兩項(xiàng)特殊條款：公司出口一批輕工業(yè)產(chǎn)品。合同訂有兩項(xiàng)特殊條款：（1 1）貨物于）貨物于20012001年年1010月由中國(guó)上海港運(yùn)往英國(guó)利物浦月由中國(guó)上海港運(yùn)往英國(guó)利物浦(Liverpool)(Liverpool)港，港，H H公司保證貨物不遲于公司保證貨物不遲于1212月月1 1日抵達(dá)目的日抵達(dá)目的港；港；D D公司須于當(dāng)年公司須于當(dāng)年8 8月底前將有

17、關(guān)信用證開(kāi)到月底前將有關(guān)信用證開(kāi)到H H公司。（公司。（2 2）如果載運(yùn)船只遲于）如果載運(yùn)船只遲于1212月月1 1日抵達(dá)目的港，日抵達(dá)目的港，D D公司可以取消公司可以取消合同，如果屆時(shí)合同，如果屆時(shí)D D公司已付款，則公司已付款，則H H公司須將所收貨款如實(shí)公司須將所收貨款如實(shí)退交退交D D公司。公司。 真假真假CIFCIF合同爭(zhēng)議案合同爭(zhēng)議案 問(wèn)題：?jiǎn)栴}： 1.1.該合同的性質(zhì)是否屬該合同的性質(zhì)是否屬CIFCIF合同？合同？2.2.該合同對(duì)該合同對(duì)H H公司可能產(chǎn)生哪些不利影響？公司可能產(chǎn)生哪些不利影響？ 3.3.是否有必要修改合同？是否有必要修改合同？ 瑞士瑞士SKGSKG公司向中國(guó)黃

18、山貿(mào)易公司以公司向中國(guó)黃山貿(mào)易公司以CIFCIF條件出口條件出口1 1萬(wàn)噸萬(wàn)噸鋼材，交貨期為某年鋼材，交貨期為某年7 7月月2020日。我方及時(shí)開(kāi)出了信用證，日。我方及時(shí)開(kāi)出了信用證，SKGSKG公司也在公司也在7 7月月2020日前按合同規(guī)定的裝運(yùn)條件出運(yùn)。此后日前按合同規(guī)定的裝運(yùn)條件出運(yùn)。此后不久，不久，SKGSKG公司以傳真通知我方：公司以傳真通知我方：“裝運(yùn)給貴公司的裝運(yùn)給貴公司的19001900噸鋼材是與另外發(fā)給廈門(mén)的噸鋼材是與另外發(fā)給廈門(mén)的2 2萬(wàn)噸鋼材一起裝在一條船上萬(wàn)噸鋼材一起裝在一條船上的。的?！蔽曳绞盏絺髡婧螅⒓赐ㄖ曳绞盏絺髡婧?，立即通知SKGSKG公司，這條船應(yīng)在公司

19、，這條船應(yīng)在黃埔港卸完我們的貨后再駛往廈門(mén)。黃埔港卸完我們的貨后再駛往廈門(mén)。SKGSKG公司復(fù)傳真說(shuō)，公司復(fù)傳真說(shuō)，該船將先靠黃埔港。不料，該船實(shí)際上并沒(méi)有先靠黃埔港該船將先靠黃埔港。不料，該船實(shí)際上并沒(méi)有先靠黃埔港，卻先靠了廈門(mén)港，并在那里停留了差不多一個(gè)月后，才，卻先靠了廈門(mén)港，并在那里停留了差不多一個(gè)月后，才駛往黃埔港。駛往黃埔港。Case study在此期間，人民幣與美元的兌換比率已有很大變動(dòng)，我方在此期間，人民幣與美元的兌換比率已有很大變動(dòng)，我方需付出更多的人民幣才能兌換出足夠支付這批鋼材所需的需付出更多的人民幣才能兌換出足夠支付這批鋼材所需的美元。其結(jié)果使得我方不僅得不到預(yù)期利潤(rùn)美

20、元。其結(jié)果使得我方不僅得不到預(yù)期利潤(rùn)8 8萬(wàn)美元，而萬(wàn)美元，而且還要賠且還要賠2 2萬(wàn)美元，共計(jì)損失萬(wàn)美元，共計(jì)損失1010萬(wàn)美元。于是我方在對(duì)方萬(wàn)美元。于是我方在對(duì)方貨物遲遲不到的情況下，以貨物遲遲不到的情況下，以SKGSKG公司單據(jù)與信用證不符為公司單據(jù)與信用證不符為由通知了銀行拒付貨款。貨物抵達(dá)目的港黃埔港后，我方由通知了銀行拒付貨款。貨物抵達(dá)目的港黃埔港后，我方認(rèn)為對(duì)方違反其認(rèn)為對(duì)方違反其“先靠黃埔港先靠黃埔港”的承諾，而且人民幣對(duì)美的承諾，而且人民幣對(duì)美元貶值，即使我方接受該批貨物亦無(wú)利可圖，于是我方拒元貶值，即使我方接受該批貨物亦無(wú)利可圖，于是我方拒收該批貨物。由于我方的拒收，直接

21、導(dǎo)致收該批貨物。由于我方的拒收，直接導(dǎo)致SKGSKG公司所派的公司所派的船不能按時(shí)卸貨，對(duì)方不得不支付滯期費(fèi)船不能按時(shí)卸貨，對(duì)方不得不支付滯期費(fèi)4 4萬(wàn)美元，并將萬(wàn)美元，并將貨物賣(mài)與另一買(mǎi)主。貨物賣(mài)與另一買(mǎi)主。 問(wèn)題：?jiǎn)栴}：1 1、賣(mài)方是否完成了交貨義務(wù)？、賣(mài)方是否完成了交貨義務(wù)？2 2、SKGSKG公司承諾公司承諾“先靠黃埔港先靠黃埔港”是否是否構(gòu)成一項(xiàng)明確的承諾？構(gòu)成一項(xiàng)明確的承諾？3 3、我方可否以、我方可否以“人民幣與美元的兌換人民幣與美元的兌換率發(fā)生變動(dòng)率發(fā)生變動(dòng)”為由拒收貨物？為由拒收貨物？4 4、我方從本案應(yīng)吸取哪些教訓(xùn)？、我方從本案應(yīng)吸取哪些教訓(xùn)？ 中國(guó)中國(guó)A A公司與美國(guó)公司

22、與美國(guó)B B公司簽定出口合同一公司簽定出口合同一份，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)份，貿(mào)易術(shù)語(yǔ)CFR NEWYORKCFR NEWYORK，A A公司按合同公司按合同規(guī)定在規(guī)定在20032003年年5 5月月2020日將貨物運(yùn)至碼頭裝船，日將貨物運(yùn)至碼頭裝船，在運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛遇險(xiǎn)翻覆，貨物受損，在運(yùn)輸過(guò)程中車(chē)輛遇險(xiǎn)翻覆，貨物受損，A A公司電告公司電告B B公司事故，由于公司事故，由于CFRCFR系買(mǎi)方投保，系買(mǎi)方投保，A A提出按保險(xiǎn)慣例，承包范圍為倉(cāng)至倉(cāng)，所提出按保險(xiǎn)慣例，承包范圍為倉(cāng)至倉(cāng)，所以要求以要求B B公司向保險(xiǎn)公司索賠，公司向保險(xiǎn)公司索賠，A A可以得到可以得到賠償嗎？賠償嗎？FOBFCACFRCPT

23、CIF CIP四、四、 FCAFCA：FREE CARRIERFREE CARRIER 貨交承運(yùn)人（貨交承運(yùn)人（指定地點(diǎn)）指定地點(diǎn)）-參照參照FOBFOB 1 1、適用范圍：各種運(yùn)輸方式、適用范圍：各種運(yùn)輸方式 2 2價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本價(jià)格主要構(gòu)成：出口商品成本3 3、賣(mài)買(mǎi)雙方基本責(zé)任、賣(mài)買(mǎi)雙方基本責(zé)任4、注意問(wèn)題（1）關(guān)于交貨責(zé)任與地點(diǎn) （2）風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 ：貨交承運(yùn)人為界（3）有關(guān)責(zé)任和費(fèi)用的劃分注意問(wèn)題若賣(mài)方在其所在地交貨，則賣(mài)方應(yīng)負(fù)責(zé)裝貨，若賣(mài)方在任何其他地點(diǎn)交貨，賣(mài)方不負(fù)責(zé)卸貨。五、五、 CPT：運(yùn)費(fèi)付至（：運(yùn)費(fèi)付至（指定目的地）指定目的地） -參照參照CFR CPT=FCA+F

24、(國(guó)外運(yùn)費(fèi)國(guó)外運(yùn)費(fèi))六、CIP：運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至（指定目的地）指定目的地） -參照參照CIF CIP=CPT+I（國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)）（國(guó)外保險(xiǎn)費(fèi)）常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)關(guān)系圖常用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)關(guān)系圖適用于海洋或適用于海洋或內(nèi)河運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸 FOB+F CFR+I CIF FCA適用于任何運(yùn)輸方適用于任何運(yùn)輸方式包括多式聯(lián)運(yùn)式包括多式聯(lián)運(yùn) CPT CIP對(duì)應(yīng)對(duì)應(yīng)裝運(yùn)港越過(guò)船弦裝運(yùn)港越過(guò)船弦貨交第一承運(yùn)人貨交第一承運(yùn)人+F+IFOB、CFR、CIFFCA、CPT、CIP相同：相同：1.賣(mài)方出口報(bào)關(guān)，買(mǎi)方進(jìn)口報(bào)關(guān)賣(mài)方出口報(bào)關(guān)，買(mǎi)方進(jìn)口報(bào)關(guān) 2.賣(mài)方承擔(dān)賣(mài)方承擔(dān)的運(yùn)輸、保險(xiǎn)責(zé)任對(duì)應(yīng)的運(yùn)輸、保險(xiǎn)責(zé)任對(duì)應(yīng) 3.注意事項(xiàng)類(lèi)似注意

25、事項(xiàng)類(lèi)似區(qū)別區(qū)別:1.運(yùn)輸方式運(yùn)輸方式:水運(yùn)水運(yùn)(港港港港)各種各種(站站-站站;門(mén)門(mén)-門(mén)門(mén))2.風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn):船舷船舷貨交第一承運(yùn)人貨交第一承運(yùn)人3.裝卸費(fèi)用裝卸費(fèi)用:變形變形承運(yùn)人承運(yùn)人4.運(yùn)輸單據(jù)性質(zhì)運(yùn)輸單據(jù)性質(zhì):提單是提單是物權(quán)憑證物權(quán)憑證航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、航空運(yùn)單、鐵路運(yùn)單、多式聯(lián)運(yùn)單多式聯(lián)運(yùn)單-不是物權(quán)不是物權(quán)憑證憑證5.保險(xiǎn)保險(xiǎn):水險(xiǎn)水險(xiǎn)(倉(cāng)倉(cāng)倉(cāng)倉(cāng))各種各種 EXW FAS DAP DAT DDP第三節(jié)第三節(jié) 其他其他5種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（一）（一）E組組EXW（named place ）：出口方）：出口方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任最小、價(jià)格承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)、費(fèi)用、責(zé)任最小、價(jià)格最低的術(shù)語(yǔ)

26、最低的術(shù)語(yǔ)（二）（二）F組組FAS（named port of shipment）(三三) D組組DAP（Delivered At Place ) DAT (Delivered At Terminal ） DDP(named place of destination)1.DAP1.DAP： Delivered At Place目的地交貨目的地交貨 取代了的取代了的DAF、DES和和DDU三個(gè)術(shù)三個(gè)術(shù)語(yǔ)，指賣(mài)方在指定的目的地交貨，語(yǔ)，指賣(mài)方在指定的目的地交貨，只需只需做好卸貨準(zhǔn)備無(wú)需卸貨做好卸貨準(zhǔn)備無(wú)需卸貨即完成即完成交貨。交貨。 術(shù)語(yǔ)所指的到達(dá)車(chē)輛包括船舶，術(shù)語(yǔ)所指的到達(dá)車(chē)輛包括船舶，目的地包

27、括港口。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨目的地包括港口。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和物運(yùn)至指定的目的地的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語(yǔ)適費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。本術(shù)語(yǔ)適用于用于任何運(yùn)輸方式任何運(yùn)輸方式、多式聯(lián)運(yùn)方式、多式聯(lián)運(yùn)方式及海運(yùn)。及海運(yùn)。 類(lèi)似于取代了的類(lèi)似于取代了的DEQ術(shù)語(yǔ)，指賣(mài)方在術(shù)語(yǔ)，指賣(mài)方在指定的目的地或目的港的指定的目的地或目的港的集散站卸貨后集散站卸貨后將將貨物交給買(mǎi)方處置即完成交貨，術(shù)語(yǔ)所指貨物交給買(mǎi)方處置即完成交貨，術(shù)語(yǔ)所指目的地包括港口。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地包括港口。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的地或目的港的集散站的一切風(fēng)指定的目的地或目的港的集散站的一切風(fēng)

28、險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。險(xiǎn)和費(fèi)用（除進(jìn)口費(fèi)用外）。 本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。本術(shù)語(yǔ)適用于任何運(yùn)輸方式或多式聯(lián)運(yùn)。 2.DATDAT： (Delivered At Terminal) 目的地或目的港的集散站交貨目的地或目的港的集散站交貨 賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任義務(wù)最大義務(wù)最大3.DDP：DELIVERED DUTY PAID關(guān)境與國(guó)境的關(guān)系關(guān)境與國(guó)境的關(guān)系國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一章1. 1.適合于水上運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些？適合于水上運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ)有哪些？2 2. .用圖表示用圖表示1313種術(shù)語(yǔ)種術(shù)語(yǔ)適合于各種運(yùn)輸方式的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)適合于水上運(yùn)輸?shù)馁Q(mào)易術(shù)語(yǔ) EXW（ex works） 工廠

29、交貨 FAS（free alongside ship） 裝運(yùn)港船邊交貨 FCA（free carrier） 貨交承運(yùn)人FOB（free on board） 裝運(yùn)港船上交貨 CPT（carriage paid to） 運(yùn)費(fèi)付至目的地 CFR（cost and freight） 成本加運(yùn)費(fèi) CIP（carriage and insurance paid to） 運(yùn)費(fèi)/保險(xiǎn)費(fèi)付至目的地CIF（cost insurance and freight） 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi) DAT（delivered at terminal） 目的地或目的港的集散站交貨DAP（delivered at place）目的地交

30、貨DDP（delivered duty paid） 完稅后交貨國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一章 甘肅省蘭州市某出口公司于某年甘肅省蘭州市某出口公司于某年1212月向日本月向日本出口出口3030公噸甘草膏，每公噸公噸甘草膏，每公噸4040箱共箱共12001200箱，單價(jià)箱，單價(jià)為為FOB TianjinFOB Tianjin USD 1800 per MT USD 1800 per MT，裝運(yùn)期為裝運(yùn)期為1212月月2525日前，貨物必須裝集裝箱。蘭州公司在天津設(shè)日前，貨物必須裝集裝箱。蘭州公司在天津設(shè)有辦事處，于是在有辦事處，于是在1212月上旬便將貨物運(yùn)到天津，月上旬便將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂

31、箱裝船。不料貨物在天津存由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第三天，倉(cāng)庫(kù)午夜失火，倉(cāng)后的第三天，倉(cāng)庫(kù)午夜失火，12001200箱甘草膏全箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知蘭州公司總部并要求盡部被焚。辦事處立即通知蘭州公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā)快補(bǔ)發(fā)3030公噸，否則無(wú)法按期裝船，但蘭州公司公噸，否則無(wú)法按期裝船，但蘭州公司總部已無(wú)現(xiàn)成貨源?？偛恳褵o(wú)現(xiàn)成貨源。使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不當(dāng)致?lián)p案使用貿(mào)易術(shù)語(yǔ)不當(dāng)致?lián)p案國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ) 第一章 美國(guó)出口商美國(guó)出口商A A以以CFRCFR向韓國(guó)進(jìn)口商向韓國(guó)進(jìn)口商B B出售出售10001000公噸公噸小麥。小麥在裝運(yùn)時(shí)是混裝的，小麥。小麥在裝運(yùn)時(shí)是混裝的，A A裝

32、運(yùn)的裝運(yùn)的30003000公噸公噸散裝小麥中，有散裝小麥中，有10001000公噸是賣(mài)給公噸是賣(mài)給B B的，貨物抵達(dá)目的，貨物抵達(dá)目的港后，將由船公司負(fù)責(zé)分撥的港后，將由船公司負(fù)責(zé)分撥10001000公噸給公噸給B B。 但載貨船舶在途中遇到高溫天氣而使小麥發(fā)生變但載貨船舶在途中遇到高溫天氣而使小麥發(fā)生變質(zhì)，而使該批貨物損失質(zhì)，而使該批貨物損失12001200噸，其余噸，其余18001800噸安全噸安全抵達(dá)目的港。抵達(dá)目的港。 貨到目的港后，貨到目的港后，A A聲稱(chēng)出售給聲稱(chēng)出售給B B的的10001000公噸小麥已公噸小麥已在運(yùn)輸途中全部損失，并且認(rèn)為按在運(yùn)輸途中全部損失，并且認(rèn)為按CFRC

33、FR合同，合同，A A對(duì)對(duì)此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)不負(fù)任何責(zé)任。買(mǎi)方則要求賣(mài)方履行合此項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)不負(fù)任何責(zé)任。買(mǎi)方則要求賣(mài)方履行合同，雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，最后提交仲裁。問(wèn)：同，雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，最后提交仲裁。問(wèn)：10001000公公噸貨物的損失應(yīng)該由誰(shuí)承擔(dān)？為什么？噸貨物的損失應(yīng)該由誰(shuí)承擔(dān)？為什么？ CFRCFR交易下的貨物糾紛案交易下的貨物糾紛案 某年某年5 5月，美國(guó)某貿(mào)易公司與我國(guó)江西某進(jìn)出口公月，美國(guó)某貿(mào)易公司與我國(guó)江西某進(jìn)出口公司簽訂合同購(gòu)買(mǎi)一批瓷器，價(jià)格條件為司簽訂合同購(gòu)買(mǎi)一批瓷器，價(jià)格條件為CIF LOS-CIF LOS-ANGELESANGELES，出口方需要提供已裝船提單等有效單證。，出口方需要提供已裝船

34、提單等有效單證。 出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司（承運(yùn)人）簽訂運(yùn)輸合出口方隨后與寧波某運(yùn)輸公司（承運(yùn)人）簽訂運(yùn)輸合同。同。8 8月初，出口方將貨物裝上承運(yùn)人派來(lái)的貨車(chē)。途月初，出口方將貨物裝上承運(yùn)人派來(lái)的貨車(chē)。途中由于駕駛員的過(guò)失發(fā)生了車(chē)禍，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過(guò)了中由于駕駛員的過(guò)失發(fā)生了車(chē)禍，耽誤了時(shí)間，錯(cuò)過(guò)了信用證規(guī)定的裝船日期。我方立即與進(jìn)口方洽商，要求信用證規(guī)定的裝船日期。我方立即與進(jìn)口方洽商，要求信用證延展半個(gè)月，并本著誠(chéng)信的原則告知瓷器可能受信用證延展半個(gè)月，并本著誠(chéng)信的原則告知瓷器可能受損。美國(guó)進(jìn)口商同意延期，但要求貨價(jià)降損。美國(guó)進(jìn)口商同意延期，但要求貨價(jià)降5%5%。我方據(jù)理。我方據(jù)理力爭(zhēng)

35、，同意受震蕩的兩箱瓷器降價(jià)力爭(zhēng)，同意受震蕩的兩箱瓷器降價(jià)1%1%，但認(rèn)為其他的貨，但認(rèn)為其他的貨物并未受損，不能降價(jià)，但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價(jià)。物并未受損，不能降價(jià)，但進(jìn)口方堅(jiān)持要求全部降價(jià)。最終我方做出讓步，受震蕩的兩箱降價(jià)最終我方做出讓步，受震蕩的兩箱降價(jià)2.5%2.5%，其余降價(jià)，其余降價(jià)1.5%1.5%，為此貨價(jià)、利息等有關(guān)損失共計(jì)，為此貨價(jià)、利息等有關(guān)損失共計(jì)1515萬(wàn)美元。萬(wàn)美元。CIF or CIP CIF or CIP 事后，出口方向承運(yùn)人提出索賠，承運(yùn)事后，出口方向承運(yùn)人提出索賠，承運(yùn)人同意承擔(dān)有關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和兩箱受震蕩貨物人同意承擔(dān)有關(guān)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用和兩箱受震蕩貨物的損失，利息損失

36、只賠的損失，利息損失只賠50%50%，理由是出口方，理由是出口方修改信用證耽誤時(shí)間的利息損失應(yīng)由出口方修改信用證耽誤時(shí)間的利息損失應(yīng)由出口方自己負(fù)責(zé)；但對(duì)貨價(jià)損失不予賠償。出口方自己負(fù)責(zé)；但對(duì)貨價(jià)損失不予賠償。出口方卻認(rèn)為貨物降價(jià)及利息損失的根本原因都在卻認(rèn)為貨物降價(jià)及利息損失的根本原因都在于承運(yùn)人的過(guò)失，堅(jiān)持要求其全部賠償。于承運(yùn)人的過(guò)失，堅(jiān)持要求其全部賠償。3 3個(gè)月后經(jīng)多方協(xié)商，承運(yùn)人最終賠償各方面?zhèn)€月后經(jīng)多方協(xié)商，承運(yùn)人最終賠償各方面損失共計(jì)損失共計(jì)5.55.5萬(wàn)美元。出口方實(shí)際損失萬(wàn)美元。出口方實(shí)際損失9.59.5萬(wàn)萬(wàn)美元。美元。問(wèn)：你從案例中應(yīng)吸取什么教訓(xùn)？問(wèn)：你從案例中應(yīng)吸取什么

37、教訓(xùn)？ 有一批貨物以有一批貨物以CIFCIF倫敦價(jià)格條件出口，倫敦價(jià)格條件出口，由賣(mài)方投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)加罷工險(xiǎn)。船未由賣(mài)方投保一切險(xiǎn)及戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)加罷工險(xiǎn)。船未到倫敦前，船方獲悉倫敦港正在罷工，不能到倫敦前，船方獲悉倫敦港正在罷工，不能靠案卸貨，乃將應(yīng)卸倫敦貨物卸至下一個(gè)港靠案卸貨，乃將應(yīng)卸倫敦貨物卸至下一個(gè)港口。后來(lái)倫敦罷工口。后來(lái)倫敦罷工幻燈片幻燈片 2222結(jié)束，貨物又結(jié)束，貨物又從該港運(yùn)往倫敦，增加運(yùn)費(fèi)從該港運(yùn)往倫敦，增加運(yùn)費(fèi)22002200英鎊，這筆英鎊，這筆費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)責(zé)？并說(shuō)明理由。費(fèi)用由誰(shuí)負(fù)責(zé)？并說(shuō)明理由。 CIFCIF運(yùn)費(fèi)運(yùn)費(fèi)有一份出售油菜籽的有一份出售油菜籽的FOBFOB合同。合

38、同規(guī)合同。合同規(guī)定：定：“20042004年年3 3月裝船，如果買(mǎi)方在合同規(guī)月裝船，如果買(mǎi)方在合同規(guī)定的期限不能派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方同意保留定的期限不能派船接運(yùn)貨物，賣(mài)方同意保留2828天，但買(mǎi)方應(yīng)負(fù)擔(dān)按現(xiàn)行費(fèi)率計(jì)算的倉(cāng)租、天，但買(mǎi)方應(yīng)負(fù)擔(dān)按現(xiàn)行費(fèi)率計(jì)算的倉(cāng)租、利息和保險(xiǎn)費(fèi)。利息和保險(xiǎn)費(fèi)。”結(jié)果，在賣(mài)方的反復(fù)催促結(jié)果，在賣(mài)方的反復(fù)催促下，買(mǎi)方所派船只才于下，買(mǎi)方所派船只才于5 5月月5 5日到達(dá)指定裝運(yùn)日到達(dá)指定裝運(yùn)港，賣(mài)方于是拒絕交貨并向買(mǎi)方索取包括港，賣(mài)方于是拒絕交貨并向買(mǎi)方索取包括2828天倉(cāng)租、利息與保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)的損失。這樣做天倉(cāng)租、利息與保險(xiǎn)費(fèi)在內(nèi)的損失。這樣做有無(wú)道理？有無(wú)道理？FOB

39、 FOB 貨等船的損失貨等船的損失 某合同出售一級(jí)大米某合同出售一級(jí)大米300300噸，按噸，按FOBFOB成成交，裝船時(shí)經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的交，裝船時(shí)經(jīng)公證人檢驗(yàn)，符合合同規(guī)定的品質(zhì)條件，賣(mài)方在裝船后已及時(shí)發(fā)出裝船通品質(zhì)條件，賣(mài)方在裝船后已及時(shí)發(fā)出裝船通知。但航行途中由于海浪過(guò)大，大米被海水知。但航行途中由于海浪過(guò)大，大米被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。當(dāng)貨物到達(dá)目的港時(shí)，浸泡，品質(zhì)受到影響。當(dāng)貨物到達(dá)目的港時(shí)，只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售，因而買(mǎi)方要求只能按三級(jí)大米的價(jià)格出售，因而買(mǎi)方要求賣(mài)方賠償差價(jià)損失。問(wèn)：賣(mài)方對(duì)該項(xiàng)損失是賣(mài)方賠償差價(jià)損失。問(wèn)：賣(mài)方對(duì)該項(xiàng)損失是否負(fù)責(zé)？為什么？否負(fù)責(zé)？為什

40、么？ FOBFOB貨損貨損 有一份有一份CIFCIF合同，出售小麥一批。合同合同，出售小麥一批。合同規(guī)定：規(guī)定：“CIFCIF漢堡，賣(mài)方必須提交提單、保漢堡，賣(mài)方必須提交提單、保險(xiǎn)單和商品檢驗(yàn)證書(shū)三項(xiàng)單據(jù)，買(mǎi)方憑單付險(xiǎn)單和商品檢驗(yàn)證書(shū)三項(xiàng)單據(jù)，買(mǎi)方憑單付款?？??！笔潞筚u(mài)方向買(mǎi)方提交上述三項(xiàng)單據(jù)，事后賣(mài)方向買(mǎi)方提交上述三項(xiàng)單據(jù)，但買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)提單和檢驗(yàn)證書(shū)有擦改的痕跡，但買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)提單和檢驗(yàn)證書(shū)有擦改的痕跡，買(mǎi)方提出異議并暫停付款。問(wèn)：在上述情況買(mǎi)方提出異議并暫停付款。問(wèn)：在上述情況下，買(mǎi)方能否堅(jiān)持拒收單據(jù)和拒付貨款？為下，買(mǎi)方能否堅(jiān)持拒收單據(jù)和拒付貨款？為什么？什么？ CIFCIF 有一份有一份FO

41、B FOB 合同，買(mǎi)賣(mài)一批蠟燭，貨合同，買(mǎi)賣(mài)一批蠟燭，貨物裝船時(shí)，經(jīng)公證人檢驗(yàn)合格，符合合同規(guī)物裝船時(shí)，經(jīng)公證人檢驗(yàn)合格，符合合同規(guī)定。貨到目的港后，買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)有定。貨到目的港后，買(mǎi)方發(fā)現(xiàn)有20%20%的蠟燭的蠟燭有彎曲現(xiàn)象，因而向賣(mài)方索賠。但賣(mài)方拒絕，有彎曲現(xiàn)象，因而向賣(mài)方索賠。但賣(mài)方拒絕，其理由是：貨物在裝船時(shí)，品質(zhì)是符合合同其理由是：貨物在裝船時(shí)，品質(zhì)是符合合同規(guī)定的。事后又查明原因是貨物交給承運(yùn)人規(guī)定的。事后又查明原因是貨物交給承運(yùn)人后，承運(yùn)人把該批貨物裝在靠近機(jī)房的船艙后，承運(yùn)人把該批貨物裝在靠近機(jī)房的船艙內(nèi)，由于倉(cāng)內(nèi)溫度過(guò)高而造成的。問(wèn)：賣(mài)方內(nèi)，由于倉(cāng)內(nèi)溫度過(guò)高而造成的。問(wèn)：賣(mài)方拒賠的理由是否成立？為什么？拒賠的理由是否成立？為什么？ FOBFOB貨損貨損 我某公司以我某公司以FOBFOB條件出口一批凍雞。合條件出口一批凍雞。合同簽訂后接到買(mǎi)方來(lái)電，稱(chēng)租船較為困難委同簽訂后接到買(mǎi)方來(lái)電，稱(chēng)租船較為困難委托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。為托我方代為租船，有關(guān)費(fèi)用由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。為了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。了方便合同履行，我方接受了對(duì)方的要求。但到了裝運(yùn)期我方在規(guī)定的裝運(yùn)港無(wú)法租到但到了裝運(yùn)期我方在規(guī)定的裝運(yùn)港無(wú)法租到合適的船只，且買(mǎi)方又不同意改變裝運(yùn)港。合適的船只，且買(mǎi)方又不同意改變裝運(yùn)港。因此