軟件工程考試-參考題目(共11頁)

1、精選優(yōu)質文檔-傾情為你奉上一、比較分析題1、 Software is the differentiating characteristic in many computer-based products and systems. Provide examples of two or three products and at least one system in which software, not hardware, is the differentiating element.答：常用的軟件產品有Windows XP 、Windows2000、CAD制圖軟件、asp網頁設計軟件，以及瑞

2、星，卡巴斯基殺毒軟件等等。計算機軟件分為系統軟件和應用軟件。Windows XP，Windows2000屬于系統軟件，CAD制圖軟件、asp網頁設計軟件、瑞星，卡巴斯基殺毒軟件是常用的應用軟件.系統軟件是管理、監(jiān)控和維護電腦資源，使電腦能夠正常高效地工作的程序。包含有：操作系統、語言處理程序、數據庫管理系統等。其中操作系統是計算機軟件中最基礎的部分，它是用戶與客戶機之間的接口，其作用是使用戶更方便地使用計算機，以提高計算機的利用率，它主要完成以下四個方面的工作：對存儲器進行管理和調度；對CPU進行管理和調度；對輸入輸出設備進行管理； 對文件系統及數據庫進行管理。 應用軟件是為針對某一特定的問題

3、或需要而開發(fā)的實用程序。如文字處理軟件、圖片處理軟件、音像處理軟件，以及一些游戲軟件等。2、比較原型模型、線性順序模型、RAD模型、增量模型、螺旋模型、構件組裝模型、并發(fā)開發(fā)模型等模型的優(yōu)缺點，并分別解釋其適用性。答：原型模型優(yōu)點：1、如果客戶和開發(fā)者達成一致協議：原型被建造僅為了定義需求，之后就被拋棄或者部分拋棄， 那么這種模型很合適了；2、迷惑客戶搶占市場，這是一個首選的模型。缺點：1、沒有考慮軟件的整體質量和長期的可維護性；2、大部分情況是不合適的操作算法被采用目的為了演示功能，不合適的開發(fā)工具被采用僅僅為了它的方便，還有不合適的操作系統被選擇等等；3、由于達不到質量要求產品可能被拋棄，

4、而采用新的模型重新設計。線性順序模型 優(yōu)點：1、它提供了一個摸板，這個摸板使得分析、設計、編碼、測試和支持的方法可以在該摸板下有一個共同的指導；2、雖然有不少缺陷但比在軟件開發(fā)中隨意的狀態(tài)要好得多。缺點：1、實際的項目大部分情況難以按照該模型給出的順序進行，而且這種模型的迭代是間接的，這很容易由微小的變化而造成大的混亂；2、經常情況下客戶難以表達真正的需求，而這種模型卻要求如此，這種模型是不歡迎具有二義性問題存在的；3、客戶要等到開發(fā)周期的晚期才能看到程序運行的測試版本，而在這時發(fā)現大的錯誤時，可能引起客戶的驚慌，而后果也可能是災難性的；4、會經常在過程的開始和結束時碰到等待其他成員完成其所依

5、賴的任務才能進行下去，有可能花在等待的時間比開發(fā)的時間要長。稱之為“堵塞狀態(tài)”。RAD模型優(yōu)點：1、開發(fā)速度快，質量有保證；2、對信息系統特別有效。缺點：1、只能用于信息系統；2、對于較大的項目需要足夠的人力資源去建造足夠的RAD組；3、開發(fā)者和客戶必須在很短的時間完成一系列的需求分析， 任何一方配合不當都會導致RAD項目失敗；4、這種模型對模塊化要求比較高，如果有哪一功能不能被模塊化，那么建造RAD所需要的構件就會有問題5、技術風險很高的情況下不適合這種模型。增量模型優(yōu)點：1、人員分配靈活，剛開始不用投入大量人力資源，當核心產品很受歡迎時，可增加人力實現下一個增量；2、當配備的人員不能在設定

6、的期限內完成產品時，它提供了一種先推出核心產品的途徑，這樣就可以先發(fā)布部分功能給客戶，對客戶起到鎮(zhèn)靜劑的作用； 3、具有一定的市場。缺點：1、至始至終開發(fā)者和客戶糾纏在一起，直到完全版本出來。螺旋模型優(yōu)點：1、對于大型系統及軟件的開發(fā)，這種模型是一個很好的方法。開發(fā)者和客戶能夠較好地對待和理解每一個演化級別上的風險。缺點：1、需要相當的風險分析評估的專門技術，且成功依賴于這種技術；2、很明顯一個大的沒有被發(fā)現的風險問題，將會導致問題的發(fā)生，可能導致演化的方法失去控制；3、這種模型相對比較新，應用不廣泛，其功效需要進一步的驗證。構件組裝模型優(yōu)點：1、構件可復用。提高了開發(fā)效率；2、采用了面向對象

7、的技術。缺點：1、過分依賴于構件，構件庫的質量影響著產品質量。并發(fā)開發(fā)模型優(yōu)點：1、可用于所有類型的軟件開發(fā)，而對于客戶/服務器結構更加有效；2、可以隨時查閱到開發(fā)的狀態(tài)。缺點：暫時沒有。二、簡述分析題3. Why is there often tension between a software engineering group and an independent software quality assurance group? Is this healthy?答：軟件質量是許多質量屬性的綜合體現，各種質量屬性反映了軟件質量的方方面面。人們通過改善軟件的各種質量屬性，從而提高軟件的整體

8、質量.設計質量：是指設計者為一件產品規(guī)定的特征。材料等級、耐久性、及性能的規(guī)約都屬于設計質量。如果產品能夠依照規(guī)約進行制造，則產品的設計質量便會提高。符合質量：是指在制造過程中符合設計規(guī)格的程度。同樣，符合程度越高，符合質量也就越高。在軟件開發(fā)時，設計質量包括系統的需求、規(guī)約和設計。符合質量則主要關注實現問題。如果實現了符合設計、得到的系統滿足系統需求和性能目標，則符合質量較高.對于一個特定的軟件而言，我們要首先判斷：什么是質量要素，才能給出提高質量的具體措施;而不是一股腦地想把所有的質量屬性都做好;否則不僅做不好，還可能得不償失。質量保證的目標是為管理層提供有關軟件項目的過程和產品的質量信息

9、所需的數據，從而獲得產品質量是否符合預定目標的一定的可見性。軟件質量保證（Quality Assurance）的目的是為管理者提供有關軟件過程和產品的適當的可視性。它包括評審和審核軟件產品及其活動，以驗證其是否遵守既定的規(guī)程和標準，并向有關負責人匯報評審和審核的結果。簡而言之，質量保證活動就是檢查軟件項目的“工作過程和工作成果”是否符合既定的規(guī)范。過程質量與產品質量存在某種程度的因果關系，通?！昂玫倪^程”產生“好的產品”，而“差的過程”將產生“差的產品”。假設企業(yè)已經制定了軟件過程規(guī)范，如果質量保證人員發(fā)現某些項目的“工作過程以及工作成果”不符合既定的規(guī)范，那么馬上可以斷定產品存在缺陷。反之，

10、如果質量保證人員沒有發(fā)現不符合既定規(guī)范的東西，那么也可以斷定產品是合格的。符合既定規(guī)范的東西并不意味著質量一定合格，僅靠規(guī)范無法識別出產品中可能存在的大量缺陷。一般而言,質量保證的技術含量是比較低，只能檢查出膚淺的缺陷，不能對付有技術難度的缺陷。所以單獨的“質量保證”其實并不能“保證質量”。質量保證對于保證質量而言只是必要的手段，而不是充分的手段。4. 交通項目管理系統介紹 答：（1） 系統背景 近年來，交通部把研究推進公路建設項目投資人招標制、項目代建制和設計施工總承包三項改革，建立重點工程項目科學管理制度，探討項目管理的新理念、新方法、新手段，樹立項目典型，全

11、面提高項目管理水平等各項工作列入重點。由此可見，效率極低的傳統交通項目管理方式與信息化時代的高效率信息化管理方式越來越不相適宜，勢必會被高效率的信息管理系統所取代。 席卷全球的項目管理熱潮代表著現代管理學的最新發(fā)展趨勢！項目管理已廣泛應用于建筑、國防、航天、電子、通訊、計算機、軟件開發(fā)、制藥、會展、金融、學校以及政府機關和社會團體等各個領域。微軟、摩托羅拉、杜邦、華為等企業(yè)的成功，無不與采用項目管理直接相關。 美國財富雜志預測，項目管理將成為21世紀的首選職業(yè)。為了滿足國內眾多企事業(yè)單位、個人對提升項目管理效率的要求，項目管理系統軟件應運而生。 重慶市準點軟件有限

12、公司經過對交通局項目管理要求的全面了解而精心設計研發(fā)的便捷式項目管理系統取得成功運用。該系統克服了各交通局在傳統模式下項目管理上存在的諸多問題，真正實現了交通項目管理的科學化、規(guī)范化、高效率的發(fā)展目標。 （2） 系統簡介 準點交通項目管理系統是用于管理交通項目中，計劃修建(改造)或正在修建(改造)的各類項目，可以管理上報市級的報表以及下達給各區(qū)縣的任務報表。是一種能夠集中存儲的、共享的、快速檢索的高效率信息管理系統。系統的主要信息管理內容包括計劃管理、計劃統計、合同管理、合同統計、危橋登記、通達通暢指標、文件管理、用戶管理、單位管理等。該系統以項目的成本動態(tài)控制為

13、核心，以進度控制為龍頭， 以合同管理為線索，以客戶（業(yè)主）滿意度為目標；注重數據的統計和分析，尊重人性化的管理指標。實現了資金控制、質量控制和進度控制的最簡潔化。   （3） 系統功能及特點 全面管理各類計劃項目及合同項目 各合同段分段管理 資金拔附進行流水管理 計劃可根據上報或下達進行分類管理 方便、全面的各類計劃項目、合同項目的統計分析 數據字典定義各類子項目 可以對危橋進行圖片保存 方便的導出Excel文件功能 對各類上報或下達報表進行統一管理

14、60;上報下達報表的備份功能 根據有同用戶可增加其它功能 三、分析設計題56、使用OOD，為上述PHTRS系統做一個設計。不要試圖實現它。PHTRS: Pothole Tracking and Reporting SystemSRS: Software Requirements SpecificationPothole location: The location in the street of the pothole. Currently allowed values are: near the curb, and near the middle of the

15、 street.Pothole repair state: The condition of the pothole in terms of what stage of repair it is in. Allowed values are: not repaired, work in progress, temporary repair, and repaired.Pothole severity: A ranking, on a scale of one to ten, of the size of a pothole.The Pothole Tracking and

16、Reporting System (PHTRS) provides a way for citizens of a large city to report potholes and to report damage they have experienced as the result of a pothole. The PHTRS keeps track of the potholes and damage and creates work orders for repair crews. The repair crews use the PHTRS to record

17、 information about their effort to repair potholes. Authorized users of the system can receive a report on potholes and their repair status and on reported damage.The PHTRS is an on-line, web-based system.PHTRS users are from all walks of life, all backgrounds, and all levels of computer litera

18、cy found in the citizenry of a large city. They are expected to be familiar with web browsers and filling out on-line formsPHTRS use cases and actors                           Use

19、CasesThe PHTRS supports the following uses:Report Pothole: A citizen reports the location and size of a pothole. The PHTRS records this information.Report Damage: A citizen reports damage due to a pothole. The PHTRS records damage information and citizen contact information.Get Work O

20、rders: Work crews receive pothole repair work orders. The PHTRS determines the number of people in a repair crew, the equipment assigned to the repair crew, and the potholes the crew is to repair.Record Repairs: Work crews report the status of pothole repairs they have performed and t

21、he amount of time and materials used on the repairs. The PHTRS records this information.View Pothole and Damage Reports: Authorized users of the PHTRS view information on potholes and their repair and on reported damage.ActorsCitizens can report potholes and report damage. The citizen

22、 initiates this use of the PHTRS.Work crews can get work orders for potholes needing repair and can record information about the pothole repair work they have done. A representative of a work crew initiates this use of the PHTRS.An authorized user of the PHTRS can view pothole reports and damag

23、e reports. The authorized user initiates this use of the PHTRS.In addition, the PHTRS uses an external service (a District-Street Map) to determine the district in which a given street address is located. The PHTRS initiates this interaction.    The system responds by presen

24、ting a form to the user with fields for them to enter the following information:Pothole street address (street name and address number)Pothole location (two choices allowed: near curb or near middle of street)Requirements for further location options are yet to be determinedPothole size (a number fr

25、om one to ten)The system provides guidance to help the citizen indicate pothole size on a scale of one to ten the requirements for this guidance is yet to be determined.The citizen enters the information in the form and submits the information to the system. All fields are required.If a field i

26、s missing, the system prompts the user which field is required but missing and presents the form again, with the correctly entered information preserved.Note: the citizen may quit at any time instead of completing the form.The system sends the street address to the District-Street Map system using a

27、 protocol to be specified by the suppliers of the District-Street Map system this protocol is yet to be determined.The District-Street Map external system returns one of the following:A confirmation that the street address is in the city and the district number for that street addressA report that t

28、he street address is not in the cityIf the District-Street Map external system reports that the street address is not in the city, then the system reports this to the citizen and asks the citizen to re-enter the street address or quit. The system presents the form again, with the previously ent

29、ered information preserved (including the previously entered address, so the citizen can see what address they entered, but the system shall visually indicate that the entered address was not found in the city).If the District-Street Map external system confirms that the street address is in the cit

30、y, then the system records the following:Pothole street address,District number (as returned from the District-Street Map external system),Pothole location (near curb or near middle of street),Pothole size (a number from one to ten),Pothole repair priority The system determines the priority from the

31、 size according to some to be defined criteria,Pothole repair status (set to “not repaired”).The system presents to the user a confirmation that the pothole information has been recorded. The system responds by presenting a form to the user with fields for them to enter the following informatio

32、n:Pothole street address (street name and address number)Citizen name (a single arbitrary string of a maximum length to be determined; the citizen is not forced to separately enter a first name, last name, middle initial, etc.) maximum string length to be determinedCitizen address Specific requ

33、irements to be determined. Probably include street number, street name, apartment/suite number, PO Box number, city, state/province/district, country, postal code, etc.There are currently no requirements to validate that a reasonable and complete address is provided. To help, the system sh

34、ould include pick lists of state/province/district, country, etc.Citizen phone number (the system shall prompt the user to enter the phone number in the format “+country_code   area_code/city_code   number” and shall accept phone numbers only in that format)Description of damage

35、(a single text field of a maximum length to be determined). maximum field length to be determinedCost of damage (the system shall prompt the user to enter a currency amount in US dollars and cents and shall accept amounts only in that format).The citizen enters the information in the form and submit

36、s the information to the system. All fields are required.If a field is missing, the system prompts the user which field is required but missing and presents the form again, with the correctly entered information preserved.Note: the citizen may quit at any time instead of completing the form.

37、60;       Work crew identifying number         Number of workers assigned to the work crew         Equipment assigned to the work crew         A list

38、of potholes to repair with the following information on each pothole            o        Pothole street address            o     &

39、#160;  Pothole location (near curb or near middle of street)            o        Pothole size (a number from one to ten)            o   

40、;     Current pothole repair status (not repaired, work in progress, temporary repair, or                        repaired note that it would be unusual to be assigne

41、d to repair a pothole with a                       repair status of “repaired”) The system shall present the work order information in a form that can be easily printed and allowing spa

42、ces for the work crew to record (by hand) the amount of time spent and the amount of material used on each pothole and the repair status of each pothole. The system shall present to the worker a form for them to enter the following information (all fields are required):· The amount of time

43、 (in hours) applied repairing that pothole assume that the time is entered in hours and quarter-fraction hours the system shall prompt for this and enforce it · The amount of material used to repair the pothole the units of measurement needs to be determined · The state of the pothole as t

44、hey left it (repaired, work in progress, temporary repair, or not repaired) · The equipment used to repair the pothole (the system shall present a list of the assigned equipment and let the worker select items) · The number of people involved in the pothole repair A pothole summary report

45、including the following information for all existing pothole reports:· Pothole street address · District of street address for pothole · Pothole location · Pothole size · Pothole severity · Pothole repair state · Pothole repair cost (if known if not, indicate “unkn

46、own”) A damage summary report including the following information for all existing damage reports:· Pothole street address · Citizen contact information (name, address, phone number) · Type of damage · Cost of damage.7根據城市時段用水量序列的季節(jié)性、趨勢性及隨機擾動性等特點，利用人工神經網絡(ANN)法建立了短期用水量預報模型，并采用某市時

47、用水量的實測數據進行了建模和時用水量預測，通過與時間序列三角函數分析法、灰色系統理論預測法、小波分析法的預測結果相比較，證實該法具有預測誤差小和計算速度快的特點，可滿足供水系統調度的實際需要。 目前應用最廣泛的多層前饋神經網絡模型(BP模型)來預測用水量。BP網絡由輸入層、輸出層及隱含層組成，隱含層可有一個或多個，每層由若干個神經元組成。最基本的三層BP神經網絡的結構如圖1所示。隱含單元與輸入單元之間、輸出單元與隱含單元之間通過相應的傳遞強度逐個相互聯結，用來模擬神經細胞之間的相互聯結。BP神經網絡采用誤差反饋學習算法，其學習過程由正向(網絡正算)和反向傳播(誤差反饋)兩部分組成。在

48、正向傳播過程中，輸入信息經隱含單元逐層處理并傳向輸出層，如果輸出層不能得到期望的輸出，則轉入反向傳播過程，將實際值與網絡輸出之間的誤差沿原來的聯結通路返回，通過修改各層神經元的聯系權值而使誤差減小，然后再轉入正向傳播過程，反復迭代，直到誤差小于給定的值為止。利用BP神經網絡預測時用水量分為三大步驟：第一步為訓練樣本的準備和歸一化，第二步為神經網絡的訓練，第三步是利用訓練后的神經網絡對用水量進行預測。由于用水量的數值較大，應對其進行一定的預處理，一般可采用初值化、極值化或等比變換。通過這些變換可有效地縮短神經網絡訓練時間，從而加快網絡收斂速度。8、CASE,即自動化軟件開發(fā)工具。CASE的一個基本思想就是提供一組能夠自動覆蓋軟件開發(fā)生命周期各個階段的集成的、減少勞動力的工具。CASE已被證明可以加快開發(fā)速度,提高應用軟件生產率并保證應用軟件的可靠品質。(一)圖稿繪制：visio:這是目前國內用得最多的case工具。它提供了日常使用中的絕大多數框圖的繪畫功能（包括信息領域的各種原理圖，設計圖)，同時提供了部分信息領域的實物圖。visio的精華在于其使用方便，安裝后的visio2003既可以單獨運行，也可以在word中作為對象插入，與word集成良好，其圖生成后在沒有安裝visio的word仍然能夠查看。Visio可以流暢的處理框