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文檔簡介
1、柴油發(fā)動機(jī)基本知識動力總成:邱顯東內(nèi)容內(nèi)容一、柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)展歷程 德國人: 魯?shù)婪?狄塞爾1892年面粉廠粉塵爆炸 發(fā)明專利種裝置可以將空氣壓進(jìn)容器并且和煤粉充分混合直至被壓燃,直接為機(jī)械提供動力 1893年MAN第一臺原型機(jī):DESEL名字名字1913年 真正實(shí)用 排氣渦輪 中冷器 電子控制 調(diào)速器一、柴油發(fā)動機(jī)的發(fā)展歷程 機(jī)械機(jī)械式燃油式燃油中冷增中冷增壓技術(shù)壓技術(shù) 電控電控噴射噴射 電子控制 高壓柴油噴射凸輪壓油 共軌蓄壓 電磁閥時間 壓力控制電控共軌 空燃比增大動力增強(qiáng) 經(jīng)濟(jì)性改善 優(yōu)化排放 推廣普及 奠定基礎(chǔ)內(nèi)容基本原理二、工作原理細(xì)節(jié)基本原理二、工作原理壓縮進(jìn)氣排氣做功二、工作原
2、理工作循環(huán)工作循環(huán)吸入的是純空氣氣體壓力:3.5-4.5MPA氣體溫度:750-1000k汽油機(jī):壓力:0.6-1.2MPA溫度:600-700K壓縮比:11.4壓縮比:16-22燃油10MPA噴入,燃燒溫度提升到:6-9MPA,溫度:2000-2500K柴油自然溫度:650K廢氣排除內(nèi)容三、系統(tǒng)構(gòu)造 空濾增壓器機(jī)濾水濾啟動電機(jī)充電機(jī)缸蓋輸油泵柴濾ECU油底殼排煙出口散熱器風(fēng)扇廢氣管預(yù)熱裝置三、系統(tǒng)構(gòu)造 一一機(jī)機(jī)體體作作功功系系統(tǒng)統(tǒng)組成1三、系統(tǒng)構(gòu)造 一一機(jī)機(jī)體體作作功功系系統(tǒng)統(tǒng)組成2三、系統(tǒng)構(gòu)造 一一機(jī)機(jī)體體作作功功系系統(tǒng)統(tǒng)組成3三、系統(tǒng)構(gòu)造 一一機(jī)機(jī)體體作作功功系系統(tǒng)統(tǒng)組成4活塞活塞環(huán)連桿
3、泵噴嘴三、系統(tǒng)構(gòu)造 一一機(jī)機(jī)體體作作功功系系統(tǒng)統(tǒng)組成5飛輪活塞活塞環(huán)連桿曲軸凸輪軸氣門搖臂氣門頂桿正時齒輪中間齒輪曲軸齒輪三、系統(tǒng)構(gòu)造 一一機(jī)機(jī)體體作作功功系系統(tǒng)統(tǒng)組成6三、系統(tǒng)構(gòu)造 二二燃燃油油系系統(tǒng)統(tǒng)組成1油箱輸油泵濾清器噴油泵噴油器三、系統(tǒng)構(gòu)造 二二燃燃油油系系統(tǒng)統(tǒng)組成1三、系統(tǒng)構(gòu)造 二二燃燃油油系系統(tǒng)統(tǒng)調(diào)速器三、系統(tǒng)構(gòu)造 二二燃燃油油系系統(tǒng)統(tǒng)噴油泵三、系統(tǒng)構(gòu)造 二二燃燃油油系系統(tǒng)統(tǒng)噴油泵三、系統(tǒng)構(gòu)造 二二燃燃油油系系統(tǒng)統(tǒng)噴油器三、系統(tǒng)構(gòu)造 三三冷冷卻卻系系統(tǒng)統(tǒng)示意圖三、系統(tǒng)構(gòu)造 三三冷冷卻卻系系統(tǒng)統(tǒng)示意圖三、系統(tǒng)構(gòu)造 三三潤潤滑滑系系統(tǒng)統(tǒng)示意圖三、系統(tǒng)構(gòu)造 三三進(jìn)進(jìn)排排氣氣系系統(tǒng)統(tǒng)示意
4、圖三、系統(tǒng)構(gòu)造 三三進(jìn)進(jìn)排排氣氣系系統(tǒng)統(tǒng)增壓中冷內(nèi)容汽油發(fā)動機(jī) 柴油發(fā)動機(jī)燃燒方式點(diǎn)燃式壓燃式工作特性轉(zhuǎn)速高、噪音小、啟動容易與汽油機(jī)相反質(zhì)量質(zhì)量輕與汽油機(jī)相反燃油經(jīng)濟(jì)性排放燃油效率低燃油效率高氮氧化合物少溫室氣體、溫室氣體、一氧化碳、碳?xì)浠衔锏蛢?nèi)容五、柴油發(fā)動機(jī)對柴油的要求應(yīng)選什么樣的柴油 ?:外觀清澈含硫量低(小于1.0%)含殘?zhí)剂康停ㄐ∮?.0%重量)水及沉積物少(小于0.1%體積)含灰份少(0.03%重量以下) 使用劣質(zhì)柴油的危害之一:高含硫量:破壞機(jī)油的質(zhì)量,使機(jī)油過早降低使用性能,使發(fā)動機(jī)得不到良好的潤滑。低熱值達(dá)不到規(guī)定值:燃油消耗率高于標(biāo)定發(fā)動機(jī)達(dá)不到標(biāo)定的額定功率。含殘?zhí)剂扛撸喝紵a(chǎn)生過多的積碳,影響發(fā)動機(jī)的燃燒效果,燃燒室溫度過高,造成活
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