第四節(jié) 航空貨物運(yùn)輸裝備.

1、物流技術(shù)裝備Logistics Technology AND Equipment目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 全球24小時(shí)航班動(dòng)態(tài)目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 一、概述第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 1. 航空運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 運(yùn)行速度快 舒適性和安全性高 基本建設(shè)周期短、投資少、占地少 裝載能力小，運(yùn)輸成本高 受氣候條件影響大 2. 航空貨物運(yùn)輸?shù)墓τ煤娇肇浳镞\(yùn)輸主要適用于對(duì)時(shí)間性要求較強(qiáng)的郵件、快件貨物、鮮活易腐貨物和價(jià)值較高的高科技機(jī)電產(chǎn)品等貨物的運(yùn)輸，運(yùn)輸批量一般都較小，運(yùn)輸距離主要適用于中、長(zhǎng)距離的運(yùn)輸。此外，航空運(yùn)輸是救災(zāi)、搶險(xiǎn)等緊急物資運(yùn)輸?shù)闹饕绞?。?錄第四

2、節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 一、概述第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 3.航空貨物運(yùn)輸裝備的構(gòu)成航空貨物運(yùn)輸裝備主要由飛機(jī)、飛行航線、機(jī)場(chǎng)和空中交通管理系統(tǒng)等部分構(gòu)成。 目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 1. 飛機(jī)的基本結(jié)構(gòu)飛機(jī)的基本結(jié)構(gòu)主要由機(jī)身、機(jī)翼、動(dòng)力裝置、尾翼和起落裝置以及駕駛操縱控制系統(tǒng)等部分組成 。1-機(jī)翼 2-機(jī)身 3 - 操 縱 控 制 系 統(tǒng) 4-動(dòng)力裝置 5-起落架 6-水平尾翼 7-垂直尾翼目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 2、貨運(yùn)飛機(jī)的主要性能參數(shù) 飛機(jī)的重量參數(shù) 飛機(jī)基本重量 最大起飛重量 最大著陸重量 最大

3、業(yè)務(wù)載重量 飛機(jī)的飛行性能參數(shù) 1）最大平飛速度 2）巡航速度 3）航程和續(xù)航時(shí)間 目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 3民用運(yùn)輸飛機(jī)的類型 按照用途劃分 民用運(yùn)輸飛機(jī)按照用途可分為客運(yùn)飛機(jī)、貨運(yùn)飛機(jī)和客貨兼用飛機(jī)等類別。 按照機(jī)身寬窄劃分 民用飛機(jī)按照機(jī)身寬窄劃分為窄體飛機(jī)和寬體飛機(jī)兩類。 按照載運(yùn)貨物的類型劃分 民用飛機(jī)按照載運(yùn)貨物的類型可劃分為散貨型飛機(jī)和集裝型飛機(jī)兩類。 按飛機(jī)的航程遠(yuǎn)近劃分 民用飛機(jī)按照其續(xù)航里程的 遠(yuǎn) 近 ， 可 以 分 為 有 遠(yuǎn) 程 、 中 程 、 近 程 和 短 程 飛機(jī)。 目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨

4、物運(yùn)輸裝備u u 4常用的運(yùn)輸飛機(jī) 波音系列（B-） 麥道系列（MD-） 空中客車系列（A-） 圖系列（Tu-） 安系列（An-） 運(yùn)系列（Y-） 新舟系列（MA-） 目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 波音747-400結(jié)構(gòu)目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u ULD 為Unit Load Device的 縮 寫 ， 是 航 空 運(yùn) 輸 中 用來(lái) 裝 載 貨 物 的 集 裝 設(shè) 備 ，可 以 是 集 裝 箱 ， 也 可 以 是集裝板和集裝網(wǎng)組合目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 波音系列（B-

5、）美國(guó)；第一代707，至今787；波音787夢(mèng)想客機(jī)，寬體中型，載客210330，載貨16噸；航程遠(yuǎn)，達(dá)到15700km。目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 波音系列（B-）美國(guó)；第一代707，至今787；波音787夢(mèng)想客機(jī)，寬體中型，載客210330，載貨16噸；航程遠(yuǎn)，達(dá)到15700km。B737-300順豐全貨機(jī)目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 波音系列（B-）美國(guó)；第一代707，至今787；波音787夢(mèng)想客機(jī)，寬體中型，載客210330，載貨16噸；航程遠(yuǎn)，達(dá)到15700km。波音757-200型客機(jī)改貨機(jī)目 錄第四

6、節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 波音系列（B-）美國(guó)；第一代707，至今787；波音787夢(mèng)想客機(jī)，寬體中型，載客210330，載貨16噸；航程遠(yuǎn)，達(dá)到15700km。波音777型客機(jī)內(nèi)部滑道目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 波音系列（B-）美國(guó)；第一代707，至今787；波音787夢(mèng)想客機(jī)，寬體中型，載客210330，載貨16噸；航程遠(yuǎn)，達(dá)到15700km。波音777型客機(jī)內(nèi)部滑道目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 波音系列（B-）美國(guó)；第一代707，至今787；波音787夢(mèng)想客機(jī)，寬體中型，載

7、客210330，載貨16噸；航程遠(yuǎn)，達(dá)到15700km。波音747型客機(jī)裝載貨物目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 波音系列（B-）美國(guó)；第一代707，至今787；波音787夢(mèng)想客機(jī)，寬體中型，載客210330，載貨16噸；航程遠(yuǎn)，達(dá)到15700km。波音747型客機(jī)裝載貨物為23頭長(zhǎng)頸鹿目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 波音系列（B-）美國(guó)；第一代707，至今787；波音787夢(mèng)想客機(jī)，寬體中型，載客210330，載貨16噸；航程遠(yuǎn)，達(dá)到15700km。波音747型客機(jī)尾部裝載貨物目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)

8、第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 麥道系列（MD-） 麥道系列（MD-）M D - 1 1 F ( 麥 道 - 1 1 F ) ， 是 由 麥 克 唐 納 . 道 格 拉 斯 （McDonnell-Douglas Corporation）公司生產(chǎn)的重型全貨機(jī)。麥道于1996年被世界航空制造業(yè)排行第一的美國(guó)波音公司宣布收購(gòu)。該機(jī)最大荷載量為91噸，其主艙能容納26塊集裝板腹倉(cāng)32個(gè)LD3集裝器。MD-11F型為全貨機(jī)目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 麥道系列（MD-） 麥道系列（MD-）目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 麥 道 系

9、 列 （ M D - ）空 中 客 車 系 列 （ A -） 空中客車系列（A-） 歐洲生產(chǎn)；A380最先進(jìn)，業(yè)載150噸，航程10400kmA380客機(jī)模型目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 麥 道 系 列 （ M D - ）空 中 客 車 系 列 （ A -） 空中客車系列（A-） 歐洲生產(chǎn)；A380最先進(jìn)，業(yè)載150噸，航程10400kmA380立體貨機(jī)目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 麥 道 系 列 （ M D - ）空 中 客 車 系 列 （ A -）空 中 客 車 系 列 （ A - ） 圖系列（Tu-） 俄羅斯

10、圖波列夫設(shè)計(jì)局生產(chǎn)；TU-204運(yùn)輸機(jī)目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 麥 道 系 列 （ M D - ）空 中 客 車 系 列 （ A -）空 中 客 車 系 列 （ A - ）圖系列（Tu-） 安系列（An-） 烏克蘭安東諾夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體設(shè)計(jì)生產(chǎn)；An-255是目 前 世 界 上 最 大 超 重 型 運(yùn) 輸 機(jī) ， 起 飛 全 重 6 1 0 噸 ， 業(yè) 載250噸，主要用于航天飛機(jī)、航天器部件、火車等大型戰(zhàn)略物資運(yùn)輸。安124運(yùn)載列車目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 麥 道 系 列 （ M D - ）空 中 客

11、 車 系 列 （ A -）空 中 客 車 系 列 （ A - ）圖系列（Tu-） 安系列（An-） 烏克蘭安東諾夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體設(shè)計(jì)生產(chǎn)；An-255是目 前 世 界 上 最 大 超 重 型 運(yùn) 輸 機(jī) ， 起 飛 全 重 6 1 0 噸 ， 業(yè) 載250噸，主要用于航天飛機(jī)、航天器部件、火車等大型戰(zhàn)略物資運(yùn)輸。安124運(yùn)載112噸發(fā)電機(jī)組目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 麥 道 系 列 （ M D - ）空 中 客 車 系 列 （ A -）空 中 客 車 系 列 （ A - ）圖系列（Tu-） 安系列（An-） 烏克蘭安東諾夫航空科學(xué)技術(shù)聯(lián)合體設(shè)計(jì)生產(chǎn)

12、；An-255是目 前 世 界 上 最 大 超 重 型 運(yùn) 輸 機(jī) ， 起 飛 全 重 6 1 0 噸 ， 業(yè) 載250噸，主要用于航天飛機(jī)、航天器部件、火車等大型戰(zhàn)略物資運(yùn)輸。安225運(yùn)載航天飛機(jī)目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 麥 道 系 列 （ M D - ）空 中 客 車 系 列 （ A -）空 中 客 車 系 列 （ A - ）圖系列（Tu-） 安 系 列 （ A n - ） 運(yùn)系列(Y-)運(yùn)系列是我國(guó)制造的運(yùn)輸機(jī)，有Y-5、Y-7、Y-8、Y-11、Y-12多種機(jī)型，Y-20為最大，業(yè)載66噸。目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨

13、物運(yùn)輸裝備u u 麥 道 系 列 （ M D - ）空中客車系列（A-）空中客車系列（A-）圖系列（Tu-） 安 系 列 （ A n - ） 運(yùn) 系 列 ( Y - ) 新舟系列(MA-)我國(guó)西安飛機(jī)工業(yè)在Y-7基礎(chǔ)上研制的支線客機(jī)或多用途飛機(jī)(貨運(yùn)、海洋監(jiān)測(cè)、航天監(jiān)測(cè)、探測(cè)等)。新舟600目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 美國(guó)C-17運(yùn)輸機(jī)美國(guó)C-17運(yùn)輸機(jī)目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 京東實(shí)現(xiàn)第一單無(wú)人機(jī)送貨“會(huì)飛”的火車多式聯(lián)運(yùn)目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 二、貨運(yùn)飛機(jī)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 5貨運(yùn)飛機(jī)的裝載

14、限制 重量限制 容積限制 艙門限制：常用飛機(jī)貨艙艙門尺寸數(shù)據(jù)參見(jiàn)表2-3 。 地板承受力限制 目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 三、航線和機(jī)場(chǎng)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 1、航線 航線是由航空管理部門設(shè)定的飛機(jī)從一個(gè)機(jī)場(chǎng)飛達(dá)另一個(gè)機(jī)場(chǎng)的路線，是航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的線路。 航線按照飛行范圍分為國(guó)內(nèi)航線和國(guó)際航線。國(guó)內(nèi)航線根據(jù)所連接的城市不同可分為國(guó)內(nèi)干線、國(guó)內(nèi)支線和地方航線。 2、機(jī)場(chǎng)機(jī)場(chǎng)也稱為航空港，是用于飛機(jī)起飛、著陸、停放、維護(hù)、補(bǔ)充給養(yǎng)等活動(dòng)，以及組織旅客上下和貨物裝卸等航空運(yùn)輸服務(wù)的場(chǎng)所。 目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 三、航線和機(jī)場(chǎng)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 機(jī)場(chǎng)的組成機(jī)場(chǎng)一般由飛行區(qū)、客貨

15、運(yùn)輸服務(wù)區(qū)和機(jī)務(wù)維修區(qū)三個(gè)部分組成 機(jī)場(chǎng)的類別 按航線性質(zhì)劃分 可分為國(guó)際機(jī)場(chǎng)和國(guó)內(nèi)航線機(jī)場(chǎng)。 按機(jī)場(chǎng)在民航運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的地位劃分 可分為樞紐機(jī)場(chǎng)、干線機(jī)場(chǎng)和支線機(jī)場(chǎng)。 目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 管道運(yùn)輸裝備第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 管道運(yùn)輸概述管道運(yùn)輸就是利用管道設(shè)施，通過(guò)一定的壓力差驅(qū)動(dòng)管道內(nèi)的貨物沿著管道流向目的地的一種運(yùn)輸方式。管道運(yùn)輸主要用于輸送液體、氣體和漿料等流體貨物，主要有原油、成品油、天然氣、煤漿和其他礦漿等。 管道運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn) 連續(xù)性強(qiáng)、運(yùn)輸量大。 占用土地少、對(duì)環(huán)境影響小。 安全可靠、不受氣候影響。 自動(dòng)化程度高，運(yùn)輸費(fèi)用低。 目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 管道運(yùn)輸裝備

16、第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 管道運(yùn)輸是原油和成品油運(yùn)輸?shù)闹匾绞健?8年美國(guó)的原油和成品油運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量比例： 管道 水路 公路 鐵路 66.7 28.5 3.0， 1.8，可見(jiàn)其23的周轉(zhuǎn)量是由管道運(yùn)輸來(lái)完成的。1999年我國(guó)原油管道運(yùn)輸占原油運(yùn)輸總量的73.8。天然氣的長(zhǎng)距離運(yùn)輸目前只有兩種方法：一是管道運(yùn)輸，（管道運(yùn)輸占絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。）二是將天然氣液化后用油輪運(yùn)輸。目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 管道運(yùn)輸裝備第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 管道運(yùn)輸?shù)闹饕悇e 原油管道運(yùn)輸 成品油管道運(yùn)輸 天然氣管道運(yùn)輸 固體漿料管道運(yùn)輸 管道運(yùn)輸?shù)闹饕b備 輸油管道系統(tǒng)的主要裝備 管道 輸油站:首站、中間站、末站 自

17、動(dòng)控制系統(tǒng) 輸油泵機(jī)組 儲(chǔ)油罐海底輸油管道應(yīng)注意防止腐蝕目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 管道運(yùn)輸裝備第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 管道運(yùn)輸?shù)闹饕b備 輸油站輸油泵機(jī)組金屬儲(chǔ)油罐目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 管道運(yùn)輸裝備第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 輸氣管道系統(tǒng)的主要裝備輸氣管道系統(tǒng)主要由礦場(chǎng)集氣管網(wǎng)、干線輸氣管道、城市配氣管網(wǎng)等部分組成。 輸氣管道 輸氣站 壓縮機(jī)組 儲(chǔ)氣設(shè)備輸氣站壓縮機(jī)組目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 管道運(yùn)輸裝備第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 中國(guó)天然氣管道運(yùn)輸圖目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 管道運(yùn)輸裝備第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 第五種交通工具 超高速管道交通運(yùn)輸目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 管道運(yùn)輸裝備第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 革命性的設(shè)計(jì)“真空管道運(yùn)輸”目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 管道運(yùn)輸裝備第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u 革命性的設(shè)計(jì)“自動(dòng)垃圾處理裝置”目 錄第四節(jié)航空貨物運(yùn)輸裝備 練習(xí)第二章 貨物運(yùn)輸裝備u u （1）飛機(jī)所裝發(fā)動(dòng)機(jī)每100公里消耗燃油最小情況下的飛行速度稱為 _。（2）飛機(jī)能夠裝載的最大貨物的重量稱為飛機(jī)的_（3）常見(jiàn)的貨運(yùn)飛機(jī)系列有_系列、_系列、_ 系列、_系列、_系列等（4）以下哪項(xiàng)不是飛機(jī)的貨物裝載限制（ ）A. 重量限制 B . 容積限制 C. 貨