第四節(jié)自動變速器學(xué)習(xí)教案

1、會計學(xué)1第四節(jié)自動第四節(jié)自動(zdng)變速器變速器第一頁，共41頁。一、自動變速器的功用一、自動變速器的功用(gngyng)與種與種類類1 1、功用：、功用： 根據(jù)行駛阻力的變化，在一定范圍內(nèi)自動根據(jù)行駛阻力的變化，在一定范圍內(nèi)自動地、無級地改變傳動比和扭矩比。地、無級地改變傳動比和扭矩比。 2 2、特點(diǎn)：、特點(diǎn)： 1 1）取消了離合器，自動變換傳動比，減）取消了離合器，自動變換傳動比，減少少(jinsho)(jinsho)排放污染。排放污染。 2 2）換檔平滑、無沖擊、振動，噪音小。）換檔平滑、無沖擊、振動，噪音小。 3 3）操縱輕便。）操縱輕便。 4 4）傳動效率高，能防止發(fā)動機(jī)過載。）

2、傳動效率高，能防止發(fā)動機(jī)過載。第1頁/共41頁第二頁，共41頁。3 3、組成：、組成： 主要由液力變矩器、行星齒輪主要由液力變矩器、行星齒輪(chln)(chln)機(jī)構(gòu)、液機(jī)構(gòu)、液壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等組成。壓控制系統(tǒng)、電子控制系統(tǒng)等組成。第2頁/共41頁第三頁，共41頁。第3頁/共41頁第四頁，共41頁。4 4、類型、類型(lixng)(lixng)：（1 1）按汽車的驅(qū)動）按汽車的驅(qū)動(q dn)(q dn)方方式分：式分： 1 1）后驅(qū)自動變速器（）后驅(qū)自動變速器（FRFR） 2 2）前驅(qū)自動變速器（）前驅(qū)自動變速器（FFFF）第4頁/共41頁第五頁，共41頁。（2 2）按傳動）按傳

3、動(chundng)(chundng)方式分：方式分：1 1）普通齒輪式：（體）普通齒輪式：（體積較大，最大傳動比積較大，最大傳動比較小，如本田較小，如本田ACCORDACCORD轎車轎車) )2 2）行星）行星(xngxng)(xngxng)齒齒輪式：（結(jié)構(gòu)緊湊，輪式：（結(jié)構(gòu)緊湊，能獲得較大的傳動比能獲得較大的傳動比，為絕大多數(shù)轎車采，為絕大多數(shù)轎車采用）用）3 3）鏈條式：（少數(shù)）鏈條式：（少數(shù)）第5頁/共41頁第六頁，共41頁。(3)(3)按控制按控制(kngzh)(kngzh)方式分方式分 ： 1 1）液控液力自動）液控液力自動(zdng)(zdng)變速器（變速器（ATAT） 2 2

4、）電控液力自動）電控液力自動(zdng)(zdng)變速器（變速器（AMTAMT）第6頁/共41頁第七頁，共41頁。 1）有級式自動(zdng)變速器 2）無級式自動(zdng)變速器 3）綜合式自動(zdng)變速器第7頁/共41頁第八頁，共41頁。1 1）無鎖止離合器的變矩器）無鎖止離合器的變矩器 早期的變矩器中沒有鎖止離合器，在任何工早期的變矩器中沒有鎖止離合器，在任何工況下都是以液力的方式傳遞發(fā)動機(jī)動力，因此傳動況下都是以液力的方式傳遞發(fā)動機(jī)動力，因此傳動效率較低。效率較低。2 2）有鎖止離合器的變矩器）有鎖止離合器的變矩器 新型轎車自動變速器大都采用帶鎖止離合器新型轎車自動變速器大都

5、采用帶鎖止離合器的變矩器，這樣當(dāng)汽車達(dá)到一定車速時，控制系統(tǒng)的變矩器，這樣當(dāng)汽車達(dá)到一定車速時，控制系統(tǒng)使鎖止離合器接合，液力變矩器輸入部分和輸出部使鎖止離合器接合，液力變矩器輸入部分和輸出部分連成一體，發(fā)動機(jī)動力以機(jī)械傳遞的方式直接傳分連成一體，發(fā)動機(jī)動力以機(jī)械傳遞的方式直接傳入齒輪變速器，從而提高入齒輪變速器，從而提高(t go)(t go)了傳動效率，降了傳動效率，降低了汽車的燃油消耗量。低了汽車的燃油消耗量。（5 5）按變矩器的類型）按變矩器的類型(lixng)(lixng)分：分：第8頁/共41頁第九頁，共41頁。 在換檔控制手柄的在換檔控制手柄的一側(cè)有表示手柄位置一側(cè)有表示手柄位置

6、(wi zhi)(wi zhi)的符號，如：的符號，如：P R N D S LP R N D S L歐美歐美P R N D 2 1P R N D 2 1日產(chǎn)日產(chǎn)P R N D 3 2 1P R N D 3 2 1歐美歐美P R N D4 D3 2 1P R N D4 D3 2 1本田本田（一）自動（一）自動(zdng)變速器操縱手柄的使用變速器操縱手柄的使用二、電控液力自動二、電控液力自動(zdng)變速器變速器第9頁/共41頁第十頁，共41頁。選檔桿的檔位情況選檔桿的檔位情況 P P：駐車檔：駐車檔 R R：倒檔：倒檔 N N：空檔：空檔 D D：前進(jìn)：前進(jìn)(qinjn)(qinjn)檔檔

7、2/S 2/S：高速發(fā)動機(jī)制動檔：高速發(fā)動機(jī)制動檔 1/L 1/L：低速發(fā)動機(jī)制動檔：低速發(fā)動機(jī)制動檔第10頁/共41頁第十一頁，共41頁。1. 1.停車檔停車檔(P(P位位) ) 停車檔通常位于停車檔通常位于(wiy)(wiy)操縱手柄的最前方。當(dāng)操縱手柄位操縱手柄的最前方。當(dāng)操縱手柄位于于(wiy)(wiy)該位置時，自動變速器中的停車鎖止機(jī)構(gòu)將變速器該位置時，自動變速器中的停車鎖止機(jī)構(gòu)將變速器輸出軸鎖止，使驅(qū)動輪不能轉(zhuǎn)動，防止汽車移動；同時換檔輸出軸鎖止，使驅(qū)動輪不能轉(zhuǎn)動，防止汽車移動；同時換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)使自動變速器處于空檔狀態(tài)。當(dāng)操縱手柄離開停車執(zhí)行機(jī)構(gòu)使自動變速器處于空檔狀態(tài)。當(dāng)操縱手

8、柄離開停車檔位置時，停車鎖止機(jī)構(gòu)即被釋放。檔位置時，停車鎖止機(jī)構(gòu)即被釋放。2. 2.空檔空檔(N(N位位) ) 空檔通常位于空檔通常位于(wiy)(wiy)操縱手柄的中間位置，在倒車檔和前操縱手柄的中間位置，在倒車檔和前進(jìn)檔之間。當(dāng)操縱手柄位于進(jìn)檔之間。當(dāng)操縱手柄位于(wiy)(wiy)空檔位置時，換檔執(zhí)行機(jī)空檔位置時，換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動作和停車檔相同，也是使自動變速器處于空檔狀態(tài)，構(gòu)的動作和停車檔相同，也是使自動變速器處于空檔狀態(tài)，此時，發(fā)動機(jī)的動力雖經(jīng)輸入軸傳入自動變速器，但只能使此時，發(fā)動機(jī)的動力雖經(jīng)輸入軸傳入自動變速器，但只能使各齒輪空轉(zhuǎn)，輸出軸無動力輸出。各齒輪空轉(zhuǎn)，輸出軸無動力輸出。

9、第11頁/共41頁第十二頁，共41頁。3.3.前進(jìn)檔前進(jìn)檔(D(D位位) ) 前進(jìn)檔位于空檔之后前進(jìn)檔位于空檔之后(zhhu)(zhhu)。大部分轎車自動。大部分轎車自動變速器在操縱手柄位于前進(jìn)檔位置時可以實現(xiàn)變速器在操縱手柄位于前進(jìn)檔位置時可以實現(xiàn)4 4個不個不同傳動比的檔位，即同傳動比的檔位，即1 1檔、檔、2 2檔、檔、3 3檔和超速檔其中檔和超速檔其中1 1擋傳動比最大；擋傳動比最大；2 2檔次之；檔次之；3 3檔為直接檔，傳動比為檔為直接檔，傳動比為1 1；超速檔的傳動比小于；超速檔的傳動比小于1 1。在汽車行駛過程中如果。在汽車行駛過程中如果操縱手柄位于前進(jìn)檔位置，則自動變速器的液

10、壓或電操縱手柄位于前進(jìn)檔位置，則自動變速器的液壓或電子控制系統(tǒng)能根據(jù)車速、節(jié)氣門開度等因素的變化，子控制系統(tǒng)能根據(jù)車速、節(jié)氣門開度等因素的變化，按照設(shè)定的換檔規(guī)律，自動變換檔位，按照設(shè)定的換檔規(guī)律，自動變換檔位，第12頁/共41頁第十三頁，共41頁。4.4.前進(jìn)低檔前進(jìn)低檔(S/2(S/2位和位和1/L1/L位位) ) 前進(jìn)低檔通常有前進(jìn)低檔通常有2 2個位置，個位置，S/2S/2位和位和L L位。當(dāng)位。當(dāng)操縱手柄位于這兩個位置時，自動變速器的控操縱手柄位于這兩個位置時，自動變速器的控制系統(tǒng)將限制前進(jìn)檔的變化范圍。當(dāng)操縱手柄制系統(tǒng)將限制前進(jìn)檔的變化范圍。當(dāng)操縱手柄位于位于S/2S/2位時，自動

11、變速器只能位時，自動變速器只能(zh nn)(zh nn)在在1 1擋、擋、2 2檔、檔、3 3檔之間自動變換檔位；當(dāng)操縱手柄檔之間自動變換檔位；當(dāng)操縱手柄位于位于L L位時，自動變速器固定在位時，自動變速器固定在1 1檔或只能檔或只能(zh (zh nn)nn)在在l l檔、檔、2 2檔之間自動變換檔位。有些車則檔之間自動變換檔位。有些車則將將S S位標(biāo)為位標(biāo)為2 2位、位、L L位標(biāo)為位標(biāo)為1 1位其含義是相同的位其含義是相同的。 有的標(biāo)有的標(biāo)“2”“2”（1 12 2檔）和檔）和“L”“L”（1 1檔）檔）第13頁/共41頁第十四頁，共41頁。（二）自動變速器控制開關(guān)（二）自動變速器控制

12、開關(guān)(kigun)的使用的使用常見的控制常見的控制(kngzh)開關(guān)有以下幾種：開關(guān)有以下幾種：1.超速檔開關(guān)超速檔開關(guān)(kigun)(OD開關(guān)開關(guān)(kigun) 開關(guān)打開：控制電路接通。若操縱手柄位于D位，自動變速器隨著車速的提高而升檔，最高可升入4檔(即超速檔)。 開關(guān)關(guān)閉：控制電路被斷開。儀表盤上的“OD OFF”指示燈亮，(表示限制超速檔的使用)，自動變速器隨著車速的提高而升檔時，最高只能升入3檔，不能升入超速檔。第14頁/共41頁第十五頁，共41頁。2.2.模式模式(msh)(msh)開關(guān)開關(guān)常見自動變速器的控制模式有以下幾種：常見自動變速器的控制模式有以下幾種： (1)經(jīng)濟(jì)模式經(jīng)濟(jì)

13、模式(ECONOMY)：是以汽車獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)來設(shè)計換檔規(guī)律的。其換檔規(guī)律應(yīng)能使發(fā)動機(jī)在汽車行駛：是以汽車獲得最佳的燃油經(jīng)濟(jì)性為目標(biāo)來設(shè)計換檔規(guī)律的。其換檔規(guī)律應(yīng)能使發(fā)動機(jī)在汽車行駛(xngsh)過程中經(jīng)常處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。過程中經(jīng)常處在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。 (2)動力模式動力模式(POWER)：是以汽車獲得最大的動力性為目標(biāo)來設(shè)計換檔規(guī)律的。自動變速器的換檔規(guī)律能使發(fā)動機(jī)在汽車行駛：是以汽車獲得最大的動力性為目標(biāo)來設(shè)計換檔規(guī)律的。自動變速器的換檔規(guī)律能使發(fā)動機(jī)在汽車行駛(xngsh)過程中經(jīng)常處在大功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高了汽車的

14、動力性能及爬坡能力。過程中經(jīng)常處在大功率范圍內(nèi)運(yùn)轉(zhuǎn)，從而提高了汽車的動力性能及爬坡能力。第15頁/共41頁第十六頁，共41頁。 模式選擇開關(guān)可以用來選擇功率方式和正常方式，可以適應(yīng)人們不同的開車習(xí)慣。一般來講，在山區(qū)行駛或有拖掛時，自動變速器采用功率方式運(yùn)行比較有利(yul)；而在一般情況下，采用正常方式運(yùn)行有利(yul)于節(jié)油。(3)(3)標(biāo)準(zhǔn)模式標(biāo)準(zhǔn)模式(NORMAL)(NORMAL)：標(biāo)準(zhǔn)模式的換檔規(guī)律：標(biāo)準(zhǔn)模式的換檔規(guī)律(gul)(gul)介于經(jīng)濟(jì)模式和動力模式之間。它兼顧了動力性和經(jīng)濟(jì)性，使汽車既保證一定的動力性，又有較佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。介于經(jīng)濟(jì)模式和動力模式之間。它兼顧了動力性和經(jīng)濟(jì)

15、性，使汽車既保證一定的動力性，又有較佳的燃油經(jīng)濟(jì)性。第16頁/共41頁第十七頁，共41頁。（三）液力偶合器（三）液力偶合器1 1、結(jié)構(gòu)、結(jié)構(gòu) 主動元件：泵輪。主動元件：泵輪。 泵輪剛性連接在外殼上泵輪剛性連接在外殼上，與曲軸一起旋轉(zhuǎn)。，與曲軸一起旋轉(zhuǎn)。 從動元件：渦輪。從動元件：渦輪。 渦輪連接在從動軸上。渦輪連接在從動軸上。 在泵輪與渦輪上，徑向在泵輪與渦輪上，徑向焊接焊接(hnji)(hnji)了數(shù)目相同的了數(shù)目相同的葉片，用來傳遞動力。葉片，用來傳遞動力。泵輪與渦輪葉片內(nèi)圓有導(dǎo)流泵輪與渦輪葉片內(nèi)圓有導(dǎo)流環(huán)，裝合后構(gòu)成循環(huán)圓，可環(huán)，裝合后構(gòu)成循環(huán)圓，可促進(jìn)油液循環(huán)。促進(jìn)油液循環(huán)。第17頁/

16、共41頁第十八頁，共41頁。以一對風(fēng)扇以一對風(fēng)扇(fngshn)為例進(jìn)行說明：為例進(jìn)行說明：2、工作、工作(gngzu)原理原理第18頁/共41頁第十九頁，共41頁。 液力變矩器液力變矩器 帶鎖止離合器的液力變矩器帶鎖止離合器的液力變矩器(四四)液力變矩器液力變矩器2 2、類型、類型(lixng)(lixng)第19頁/共41頁第二十頁，共41頁。第20頁/共41頁第二十一頁，共41頁。4、電風(fēng)扇演示、電風(fēng)扇演示(ynsh)變矩器原理示意圖變矩器原理示意圖 電風(fēng)扇A通電，B不通電，電風(fēng)扇A將以空氣為介質(zhì)帶動(didng)電風(fēng)扇B轉(zhuǎn)動。第21頁/共41頁第二十二頁，共41頁。(五）行星齒輪五）行

17、星齒輪(chln)機(jī)構(gòu)機(jī)構(gòu) 由太陽輪或稱為由太陽輪或稱為(chn wi)中心輪、行星齒輪、行星齒輪架，通常簡稱為中心輪、行星齒輪、行星齒輪架，通常簡稱為(chn wi)行星架、齒圈等組成。行星架、齒圈等組成。第22頁/共41頁第二十三頁，共41頁。(六）換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)六）換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)由離合器、制動器、單向離合器三種裝置組成。由離合器、制動器、單向離合器三種裝置組成。 根據(jù)汽車行駛條件不同，通過一定的規(guī)律對行星根據(jù)汽車行駛條件不同，通過一定的規(guī)律對行星(xngxng)齒輪機(jī)構(gòu)的某些元件進(jìn)行連接、固定、鎖止，使行星齒輪機(jī)構(gòu)的某些元件進(jìn)行連接、固定、鎖止，使行星(xngxng)齒輪機(jī)構(gòu)得到不同的傳動比

18、，從而實現(xiàn)各擋位的變化。齒輪機(jī)構(gòu)得到不同的傳動比，從而實現(xiàn)各擋位的變化。第23頁/共41頁第二十四頁，共41頁。（七）液壓控制系統(tǒng)（七）液壓控制系統(tǒng)(kn zh x tn)：1 1、功用、功用(gngyng)(gngyng)： 產(chǎn)生液壓，切換液壓通道產(chǎn)生液壓，切換液壓通道, ,控制流向控制流向, ,實現(xiàn)對變矩實現(xiàn)對變矩器和換檔執(zhí)行元件的控制。器和換檔執(zhí)行元件的控制。2 2、組成：、組成： 動力源動力源-液壓泵液壓泵 執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)-離合器制動器的液壓缸離合器制動器的液壓缸 控制機(jī)構(gòu)控制機(jī)構(gòu)-主油路調(diào)壓閥節(jié)氣門閥手動閥主油路調(diào)壓閥節(jié)氣門閥手動閥換擋閥及鎖止離合器控制閥等。換擋閥及鎖止離合器控制

19、閥等。第24頁/共41頁第二十五頁，共41頁。第25頁/共41頁第二十六頁，共41頁。1.1.組成：由傳感器、電子組成：由傳感器、電子(dinz)(dinz)控制單元（控制單元（ECUECU）和執(zhí)）和執(zhí)行器組成。行器組成。第26頁/共41頁第二十七頁，共41頁。2、作用：、作用：ECU接受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、節(jié)氣門開度、汽車運(yùn)行接受發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速、車速、節(jié)氣門開度、汽車運(yùn)行(ynxng)模式等信號進(jìn)行運(yùn)算處理，與設(shè)定換檔程序進(jìn)行比較后，向執(zhí)行器發(fā)出指令，操縱液壓控制系統(tǒng)各種控制閥動作，實現(xiàn)檔位自動變化。模式等信號進(jìn)行運(yùn)算處理，與設(shè)定換檔程序進(jìn)行比較后，向執(zhí)行器發(fā)出指令，操縱液壓控制系統(tǒng)各種控制閥動作

20、，實現(xiàn)檔位自動變化。第27頁/共41頁第二十八頁，共41頁。 三、雙離合器自動三、雙離合器自動(zdng)(zdng)變速變速器器雙離合變速器雙離合變速器DCTDCT或直接或直接換檔變速器換檔變速器DSG:DSG: 基于手動變速器而又基于手動變速器而又不是自動變速器，除了不是自動變速器，除了擁有手動變速器的靈活擁有手動變速器的靈活性及自動變速器的舒適性及自動變速器的舒適性外，還能提供無間斷性外，還能提供無間斷的動力的動力(dngl)(dngl)輸出。輸出。分類分類 濕式雙離合變速器濕式雙離合變速器 干式雙離合變速器干式雙離合變速器第28頁/共41頁第二十九頁，共41頁。基于基于DCTDCT技術(shù)的各公司不同變速器：技術(shù)的各公司不同變速器：大眾大眾(dzhng) DSG (Direct Shift Gearbox) (dzhng) DSG (Direct Shift Gearbox) 奧迪奧迪 S Tronic S Tronic寶馬寶馬 M DKG (Doppel Kuppling Getriebe, M Double M DKG (Doppel Kuppling Getriebe, M Double Clutch gearbox) Clutch gearbox) 福特、沃爾沃福特、沃爾沃 Powershift