盤式制動器維修保養(yǎng)手冊-20120725

1、 盤式制動器維修保養(yǎng)手冊盤式制動器維修保養(yǎng)手冊Service Manual of Disc Brake安全安全Safe耐用耐用Durable適用產品：LZADB-22.5、LZADB-20 、LZADB-19.51、產品結構；、產品結構；2、產品標識；、產品標識；3、工作原理；、工作原理；4、維修保養(yǎng)；、維修保養(yǎng)；5、易損件明細；、易損件明細；6、檢修工具明細；、檢修工具明細；7、常見故障處理；、常見故障處理；8、重點故障案例；、重點故障案例；9、其他裝配數(shù)據(jù)；、其他裝配數(shù)據(jù)； 3023222120191716151312119876110182345142726252432312928331

2、.2 1.2 零件明細表零件明細表 表1-2-1序號 零 件 名 稱序號 零 件 名 稱序號零 件 名 稱1盤式制動器總成12托架23螺栓M10 x202彈簧制動氣室13副鉗體24傳感器護罩3膜片制動氣室14制動盤25墊圈54密封貼15滑銷26螺釘M5x105扶正環(huán)16螺釘M1427工藝墊塊6密封帽17滑銷端蓋28傳感器總成7螺釘M18x1.518滑銷密封圈總成29螺栓M8x208滑銷密封蓋19副軸套30自調機構總成9標牌20制動塊總成31螺釘M6x1010主鉗體21弧形壓條32墊圈611主軸套22制動塊壓板33固定夾 標牌圖2-1-1 為確保產品的可追溯性，每臺盤式制動器都有相關的產品標識，

3、標識內容刻在標牌，標牌如圖2-1-1所示粘在主鉗體上。3.1 3.1 制動器工作原理簡圖如圖制動器工作原理簡圖如圖3-1-13-1-1所示所示: :1、副鉗體 2、左制動塊 3、右制動塊 4、自調機構 5、氣室 6、主鉗體 7、制動盤 8、托架 9、滑銷 圖3-1-1 制動器工作原理簡圖3.2 3.2 工作原理簡介：工作原理簡介： 參考圖3-1-1所示，先將托架8在車橋上安裝不動，轉動軸向固定的制動盤7，當氣室5輸入壓力F1時，氣室5的推桿推動自調機構4向左壓出，從而消除了右制動塊3與制動盤7右側面的間隙,并開始輸出壓力F2傳遞給右制動塊3。此時,右制動塊3將壓力F2壓在旋轉制動盤7上,由于制

4、動盤7的軸向移動受限制，因此制動盤7將F2的反作用力經過自調機構4傳回到主鉗體6；同時主鉗體6又把反作用力F2通過聯(lián)接螺栓傳給副鉗體1，使得副鉗體1受到一個向右的拉力；由于滑銷9在托架8上也固定不動，并對主鉗體6和副鉗體1僅起支承、防轉動而不限左右移動的作用；隨著自調機構4地不斷伸出，整個制動鉗不停地向右滑動，使得左制動塊2與制動盤3左側面的間隙也被消除，此時，副鉗體1就對左制動塊2產生壓力F3，這樣左制動塊2和右制動塊3就以F2=F3制動力壓在制動盤7的兩側面上,并產生制動力矩T，最后將旋轉的制動盤7剎住。4.1 4.1 定期檢查項目（三個月）定期檢查項目（三個月） 表4-1-1檢查對象檢測

5、參數(shù)規(guī)定要求制動塊的摩擦材料（磨損限度）最小厚度2mm最大不均勻磨損量1mm制動盤（磨損限度）最小厚度37mm每邊最大磨損厚度4mm最大徑向跳動0.5mm滑銷與軸套的間隙最大間隙（直徑）1mm制動鉗相對托架的水平滑動最大阻力100N間隙自調功能正常 4.2 4.2 拆卸輪胎：拆卸輪胎：4.2.1 根據(jù)車輛制造商的說明支起車橋并固定車輛；4.2.2 支起車架，拆下車輪后如圖4-2-1所示；4.2.3 如果制動器有駐車制動功能（手制動），應首先解除；4.2.4 如圖4-2-2所示，拆下密封帽（并檢查密封帽如有明顯老化、損壞，應及時更換新 件），用10mm的梅花扳手逆時針旋轉六角頭,使制動塊松開即可

6、。 注：不能使用氣動扳手或者其他類似工具轉動六角頭，防止自調機構損壞。注：不能使用氣動扳手或者其他類似工具轉動六角頭，防止自調機構損壞。 順時壓緊順時壓緊圖4-2-2放大制動間隙密封帽圖4-2-1拆卸輪胎后4.3 拆除氣室：拆除氣室： 拆氣室時必須關掉氣源，拆除氣管，如圖4-3-1所示，用S=24的梅花扳手按箭頭旋轉方向擰松螺母，拆下氣室。注：由于后氣室?guī)в旭v車彈簧，所以注：由于后氣室?guī)в旭v車彈簧，所以在拆卸前須將氣室頂端的螺桿全部旋在拆卸前須將氣室頂端的螺桿全部旋出如圖出如圖4-3-2。 前氣室后氣室圖4-3-1拆除氣室圖4-3-2旋出螺桿 4.4 4.4 拆卸制動塊總成拆卸制動塊總成：按圖

7、4-4-1所示用S=16mm梅花扳手拆下螺栓M10 x20、 撥出傳感器線束的插座，再如圖4-4-2所示拿出制動塊壓板總成和制動塊 總成。圖4-4-1拆螺栓M10 x20圖4-4-2拆制動塊壓板總成和制動塊總成傳感器插座螺栓M10 x20制動塊壓總成制動塊總成將傳感器線束的插座按箭頭方向撥出 4.5 拆卸壓板總成：拆卸壓板總成：4.5.1拆下制動塊總成后，如圖4-5-1所示用一字槽螺釘旋具將弧形彈簧拆卸，然后如圖4-5-2所示，用一字螺絲刀將傳感器線束的內、外感應頭撬出。注意：撬內、外感應頭應避免將繞在感應頭上的線束傷斷！注意：撬內、外感應頭應避免將繞在感應頭上的線束傷斷！圖4-5-1拆卸弧形

8、壓條圖4-5-2拆卸傳感器A弧形彈簧外感應頭內感應頭一字螺絲刀 4.6 4.6 檢測制動塊：檢測制動塊： A4.6.2檢查摩擦材料是否磨損均勻，最大允許的不均勻量為1mm，測量4個點（如圖4-6-1），如磨損不均勻、表面掉塊，需判斷摩擦塊還能否正常使用，判斷依據(jù)如圖4-6-2所示。更換制動塊總成時，同一根車橋左右輪上的盤式制動器制動塊總成和傳感器總成必須同時更換，而且更換的新制動塊要選擇質量符合規(guī)定的原裝配件。4.6.1如圖4-6-1所示進行測量摩擦材料厚度，從摩擦塊底板（A）至摩擦面的距離（B），最小允許的摩擦材料厚度為2mm（新摩擦塊的摩擦材料厚度為21mm）。客戶根據(jù)自已的實際使用工況，

9、如果摩擦材料已磨至最小厚度或在下一次檢查前可能磨至最小厚度，則必須提前更換上新制動塊總成（包括更換弧形彈簧）。42圖4-6-1圖4-6-24.7 4.7 檢查制動盤：檢查制動盤：4.7.1 尺寸檢查，如圖4-7-1所示：A=制動盤厚度45mm（新），B=制動盤厚度37mm（極 限）。 4.7.2 跳動檢查：用帶有磁性座的百分表測頭分別與制動盤的兩摩擦面接觸，并轉動 制動盤一周，測量制動盤的跳動，最大跳動不得超過0.5mm （不含輪轂軸承的 間隙）。 檢測時，需根據(jù)車輛制造商的要求檢查和調整輪轂軸承的間隙。4.7.3 表面裂紋檢查，如圖4-7-2所示：每次更換襯片時，檢查制動盤上的裂紋和磨損 劃

10、痕。A1=小裂紋在表面上延伸， 此情況允許。B1=小于1.5mm長、寬的裂紋徑向 延伸，此情況允許。 C1=小于1.5mm深的環(huán)形槽，此情況允許。 D1=片狀裂紋是 不允許的，制動盤必須更換。圖4-7-2圖4-7-1 4.8 4.8 檢查制動鉗：檢查制動鉗： 4.8.1 檢查制動鉗的滑動功能：如圖4-8-1所示,檢查制動鉗的最大滑動阻力為100N，如果滑動阻力超過100N，檢查是否存在灰塵、雜物等妨礙了制動鉗的滑動。 4.8.2 檢查滑銷的間隙：如圖4-8-2所示,檢查滑銷的間隙,圖示A位置為檢查外滑銷的間隙,B位置為檢查內滑銷的間隙,檢查時百分表應放在刻度0點的位置,分別在A、B兩位置通過杠

11、桿提升和降低制動鉗,測出兩位置的最大間隙不得超過1.0mm。如果間隙超過1.0mm,必須更換滑銷。滑銷鉗體 圖4-8-1滑動功能檢查滑銷滑銷托架圖4-8-2滑銷間隙檢查 4.9 4.9 檢查制動器鉗體密封：檢查制動器鉗體密封：n如圖4-9-1所示檢查副鉗體端2個滑銷密封蓋，如出現(xiàn)松脫或者遺失及時給予更換或安裝。n如圖4-9-2所示檢查主鉗體端2個滑銷端蓋，如出現(xiàn)松脫或者遺失及時給予更換或安裝。n如圖4-9-2所示檢查主鉗體上密封帽，如存在裂紋、損傷或者遺失及時給予更換或安裝。n如圖4-9-3所示推動主、副鉗體滑動檢查4個滑銷密封圈，如存在裂紋和損傷及時給予更換。 圖4-9-1圖4-9-2圖4-

12、9-3 4.10 4.10 檢查自調機構：檢查自調機構：4.10.1 檢查自調機構力距：如圖4-10-1所示，用力矩扳手檢查螺管六角頭的逆時針極限力矩5Nm T40Nm，順時針極限力矩T4Nm。4.10.2 檢查自調機構自調功能：如圖4-10-2所示，用推桿或者螺絲刀抵在凸輪臂的球窩槽里，用力頂?shù)酵馆啽圩畲笮谐毯螅^察自調機構調節(jié)六角是否順時針轉動，。圖4-10-1圖4-10-2 4.11 4.11 檢查螺桿密封圈檢查螺桿密封圈 如圖4-11-1所示，用10mm梅花扳手順時針旋轉六角頭至螺桿密封圈完全外露，但應使推板至端蓋的距離(如圖4-11-2所示)，檢查螺桿密封圈，如果存在裂紋或其它影響密

13、封性的損傷，必須進行更換。 安裝時，先拆下螺桿卡環(huán)和推板，再將密封圈的大端壓入端蓋相應的槽孔內，然后把小端套在螺桿頭上（不能讓螺桿轉動不能讓螺桿轉動），壓緊到有臺階的位置。接著把推板和螺桿卡環(huán)裝回，然后逆時針旋轉螺管的六角頭回位，不要硬擰，以免損壞自調機構。圖 4-11-2圖 4-11-1螺桿密封圈 4.12 4.12 拆裝自調機構總成拆裝自調機構總成 ： 4.12.1 從車橋上拆盤式制動器總成，將盤式制動器總成如圖4-12-1所示放在工作臺上。4.12.2 如圖4-12-2所示用S=13梅花扳手按箭頭方向旋轉，將4個螺栓M8x20擰出。圖4-12-1 放好盤式制動器總成圖4-12-2拆出4個

14、螺栓M8x20螺栓M8 4.12.3 如圖4-12-3所示，用錘頭和一字螺釘旋具撬開端蓋與主鉗體的密封面，并將自調機構總成從主鉗體中取出如圖4-12-4所示，如自調機構出現(xiàn)銹蝕、散架等異?，F(xiàn)象則需要進行更換。4.12.4 如圖4-12-5所示，檢查主鉗體內腔清潔情況，清除鐵銹、污水、污泥等影響制動功能和自調功能的異物。注：在未經培訓的前提下，自調機構總成的維修必須由盤式制動器生產商進行注：在未經培訓的前提下，自調機構總成的維修必須由盤式制動器生產商進行。圖4-12-3 撬開密封面圖4-12-4 取出自調機構總成自調機構總成圖4-12-5 檢查主鉗體內腔 4.12.5 將合格的自調機構（如圖4-

15、12-6）端蓋密封面的圓弧槽上涂滿平面密封劑，并要求密封劑必須高出平面2mm以上(如圖4-12-7所示)。圖4-12-6 合格自調機構總成圓弧槽圖4-12-7涂滿平面密封劑平面密封劑密封劑槍平面密封劑 4.12.6 將自調機構總成如圖4-12-8所示裝入主鉗體，并確認扶正環(huán)安裝正常。4.12.7 如圖4-12-9所示用S=13梅花扳手按箭頭方向擰緊4個螺栓M8x20（擰緊力矩：223Nm），從而將自調機構端蓋與主鉗體密封面擰緊。4.12.8 裝入自調機構總成后的狀態(tài)如圖4-12-10所示，檢查主鉗體密封面的四周均應有密封劑滲出。圖4-12-8 自調機構總成裝入主鉗體圖4-12-9 擰緊螺栓M8

16、圖4-12-10檢查四周的密封劑扶正環(huán)裝配后的正確狀態(tài) 4.12.9 更換好自調機構總成后，如圖4-12-11所示用手把頂桿放在凸輪球窩上，再箭頭方向壓下頂桿，直到頂桿端面與主鉗體平面接觸為止（如無頂桿可用螺絲刀代替），下壓過程中要檢查主螺管六角頭能順時針轉動（如圖4-12-12所示），以再次確認自調功能正常。圖4-12-11 放頂桿圖4-12-12 檢查主螺管轉動情況注意：剛安裝自調機構總成后的盤式制動器，因密封劑未固化而會影響密封注意：剛安裝自調機構總成后的盤式制動器，因密封劑未固化而會影響密封性，所以車輛在裝配后性，所以車輛在裝配后4小時內不得涉水。小時內不得涉水。頂桿端面接觸 4.13

17、組裝制動塊壓板總成：組裝制動塊壓板總成：傳感器感應頭傳感器護罩傳感器插座圖4-13-2 制動塊壓板總成圖4-13-1 傳感器總成螺釘M5x10墊圈5制動塊壓板線束S=4內六角扳手 用S=4內六角扳手將螺釘M5x10、墊圈5、傳感器總成（如圖4-13-1所示），安裝在制動塊壓板上組合成制動塊壓板總成（如圖4-13-2所示）。 摩擦塊總成U形槽固定夾圖圖4-14-1 摩擦塊總成裝入托架摩擦塊總成裝入托架圖圖4-14-2 傳感器感應頭壓入傳感器感應頭壓入U形槽形槽壓棒線束要從制動塊壓板下方繞過4.14 安裝制動塊與傳感器安裝制動塊與傳感器： 4.14.1 制動器總成按照車橋廠技術要求裝配到車橋上后，

18、把摩擦塊總成安裝在托架內（如圖4-14-1所示），再用壓棒將傳感器感應頭預先壓入摩擦塊的U形槽中(如圖4-14-2)。 注意：摩擦塊安裝在托架內后，必須保證摩擦材料與制動盤對應，防止摩擦片注意：摩擦塊安裝在托架內后，必須保證摩擦材料與制動盤對應，防止摩擦片裝反后出現(xiàn)制動故障；傳感器感應頭按圖示方向裝入裝反后出現(xiàn)制動故障；傳感器感應頭按圖示方向裝入U形槽，不得裝反以及壓形槽，不得裝反以及壓壞線束！壞線束！4.14.2 把弧形彈簧從制動塊壓板下穿過，裝在摩擦塊上組合成制動塊總成,同時把內摩擦塊處的線束塞入弧形彈簧內側，低于傳感器護罩的上平面（如圖4-14-3所示）。再用套筒S=16和扭力扳手將螺栓

19、M10 x20、制動塊壓板擰緊在制動器上（擰緊力矩：455Nm），接著把傳感器插座（按圖4-14-4的箭頭指示反方向）裝在固定夾上，安裝后的狀態(tài)如圖4-14-5所示。最后將車輛上的磨損指示器插頭與傳感器插座相接即可。圖4-14-56 繞線束圖4-14-3 裝弧形彈簧插座按箭頭方向裝在固定夾上線束按圖示方式繞在固定夾上弧形彈簧圖4-14-4 裝螺栓M10 x20線束要低于傳感器護罩的上平面4.15 安裝氣室：安裝氣室：4.15.1 前氣室的安裝：l安裝前，如圖4-15-1所示將主鉗體安裝面、氣室的安裝面和密封圈表面的灰塵擦干凈，在凸輪臂的球窩槽里涂滿2#鋰基潤滑脂。在凸輪臂球窩處涂滿2#鋰基潤滑

20、脂將主鉗體安裝面、氣室的安裝面和密封圈表面的灰塵擦干凈圖4-15-1 檢查主鉗體和氣室安裝面圖4-15-2 擰緊螺母去除下方的放水塞進氣口圖4-15-3 拆放氣塞l如圖4-15-2所示將氣室裝在主鉗體上，用扭力扳手和S=24套筒擰緊氣室的螺栓螺母（擰緊力矩為180210Nm），再去除氣室下方的放水再去除氣室下方的放水塞塞（如圖4-15-3所示），最后將整車氣路接頭與氣室進氣口接通制動氣路。 注：制動氣室必須選用本公司原裝氣注：制動氣室必須選用本公司原裝氣室或者指定氣室，防止制動故障出現(xiàn)。室或者指定氣室，防止制動故障出現(xiàn)。4.15.2 中、后橋氣室的安裝l安裝前，如圖4-15-4所示將主鉗體安裝

21、面、氣室的安裝面和密封圈表面的灰塵擦干凈，在凸輪臂的球窩槽里涂滿2#鋰基潤滑脂。在凸輪臂球窩處涂滿2#鋰基潤滑脂將主鉗體安裝面、氣室的安裝面和密封圈表面的灰塵擦干凈圖4-15-4 檢查主鉗體和氣室安裝面圖4-15-5擰緊螺母去除下方的放水塞圖4-15-6拆放氣塞注：制動氣室必須選用本公司原裝氣注：制動氣室必須選用本公司原裝氣室或者指定氣室，防止制動故障出現(xiàn)。室或者指定氣室，防止制動故障出現(xiàn)。l如圖4-15-5所示將氣室裝在主鉗體上，用扭力扳手和S=24套筒擰緊氣室的螺栓螺母（擰緊力矩為180210Nm），再去除下方的放水塞再去除下方的放水塞（如圖4-15-6所示）。l如圖4-15-7所示，用S

22、=24梅花扳手將氣室駐車制動的螺桿順時針旋轉至駐車制動狀態(tài)（旋入），最后將整車行車、駐車氣路接頭分別與氣室行車（刻有永久性標記“11”或“行車”）、駐車進氣口（刻有永久性標記“12”或“駐車”）相接，最后打開駐車制動閥，并檢查制動盤應能自由轉動。根據(jù)進氣口的標記區(qū)分是行車或駐車制動的進氣口螺桿駐車制動狀態(tài)圖4-15-7 旋轉螺桿重點：重點：1、氣室安裝后必須拆除下方放水塞。、氣室安裝后必須拆除下方放水塞。2、更換后的氣室必須是原裝氣室或者指定氣室。、更換后的氣室必須是原裝氣室或者指定氣室。逆時放松順時壓緊圖4-16-1 自調機構的間隙調整方法密封帽按箭頭方向壓入在鉗體上4.16 調整間隙調整間

23、隙圖4-16-2 裝密封帽密封帽涂2#鋰基潤滑脂4.16.1 用10mm的梅花扳手順時針旋轉六角頭（如圖4-16-1），使制動塊與制動盤接觸，然后逆時針旋轉六角頭120至150 ，使制動盤恢復自由運轉。4.16.2 檢查密封帽是否破損，確認正常后在主鉗體的安裝孔壁整周涂一層2#鋰基，再裝回密封帽即完成設定。接著只需保持車輛在0.6Mpa以上的氣壓下，進行1015次空制動后，制動塊與制動盤之間的間隙會自動調整到正常值：0.61.2mm。5、易損件明細、易損件明細序號名稱1膜片制動氣室2彈簧制動氣室3傳感器總成4制動盤5制動塊總成2345圖圖5-1-1 氣壓盤式制動器易損件明細（易損件的位置見圖氣

24、壓盤式制動器易損件明細（易損件的位置見圖4-14-1）1 6 6、 檢修工具明細檢修工具明細 （ 表6-1序號名稱用 途1梅花扳手S=10mm手動調整制動間隙2扭力扳手050Nm測量自調機構逆、順時針力矩3梅花扳手S=16mm拆、裝制動塊壓板總成4梅花扳手S=13mm拆、裝自調機構總成5套筒S=24mm拆、裝氣室連接螺母6內六角扳手S=12拆、裝主副鉗體滑銷螺栓7內六角扳手S=16拆、裝主副鉗體連接螺栓8內六角扳手S=3拆、裝傳感器線束罩殼螺釘9扭力扳手150600Nm拆、裝氣室螺母、滑銷螺栓、主副鉗體連接螺栓10塞尺0.02mm1mm檢測制動間隙11游標卡尺0150mm檢測摩擦片、制動盤厚度

25、12扭力扳手100500Nm拆、裝氣室螺母7 7、常見故障處理、常見故障處理 故障現(xiàn)象檢查內容采取措施制動塊弧形彈簧是否產生永久變形。如產生永久變形，更換制動塊弧形彈簧。制動塊能否在托架上自由滑動。拆下制動塊壓板、制動塊總成，清潔制動塊壓板、制動塊總成和托架。制動盤的最大跳動是否0.5mm。如不符合要求，更換制動盤或修正。制動盤上是否存在裂紋或溝槽。參考4.7，如不符合要求更換制動盤。盤式制動器及其零件是否按規(guī)定要求固定在車橋上。檢查所有緊固件，確保緊固牢靠。制動噪音或震動 故障現(xiàn)象檢查內容采取措施制動塊總成的摩擦材料是否磨光。如總厚度11mm，必須更換制動塊。制動塊和制動盤的間隙是否正常。正

26、常間隙0.61.2mm，如不符合，檢查自調機構工作情況。制動盤是否良好。參考4.7進行檢查，如不符合更換制動盤。制動氣室的氣壓是否0.6MPa（用氣壓表測量氣室的氣壓）。根據(jù)車輛制造商的要求實施補救。制動氣室的放水塞是否去掉。去掉制動氣室的放水塞。無制動或制動力矩不足 出現(xiàn)故障檢查內容采取措施制動解除時，制動氣室內是否存有壓縮空氣 。參考車輛制造商的說明書，測量氣室推桿長度。駐車制動解除時，是否所有制動氣室的彈簧制動已解除參考車輛制造商的說明書，檢查氣室推桿回位情況。制動塊總成與制動盤的間隙是否在0.61.2mm范圍。如不符合，檢查自調機構工作情況。制動塊總成是否能在托架上自由滑動。拆下制動塊

27、壓板、制動塊總成，清潔制動塊壓板、制動塊總成和托架。主、副鉗體的滑動功能是否正常。制動鉗滑動力100N,否則更換新滑銷和新軸套。輪轂軸承間隙是否正常。參考車輛制造商的說明書。制動氣室的放水塞是否去掉。去掉制動氣室的放水塞。制動拖磨或不能完全解除制動 出現(xiàn)故障檢查內容采取措施制動塊總成和制動盤的間隙是否在0.61.2mm范圍。如不符合，進行初始間隙調整，并檢查自調機構。制動鉗體在托架上是否自由滑動。滑動阻力應小于100N，如不符合，可對滑銷、軸套清潔或者更換。駐車制動解除時，是否所有制動氣室的彈簧制動已解除。檢查氣室推桿回位情況。制動解除時，制動氣室內是否存有壓縮空氣 。檢查氣室推桿的回位情況。制動器復位是否正