無極繩絞車安裝安全技術措施簡述

1、無極繩絞車安裝安全技術措施簡述: 1303 綜采工作面是陽城煤礦-312 水平的首采區(qū)第二個綜采工作面。本工作面切眼長約189 采長度約1050米，所采煤層為3 煤層，煤層平均厚7.5 米。該工作面北部為陽城壩斷層保護煤柱， 西側是1302 工作面，東側為1304 工作面，南側為軌道下山、皮帶下山、回風下山三條暗斜井保 護煤柱。為了確保1303 綜采工作面的安全、順利安裝，保證該工作面設備、材料的提升運輸安全， 1303軌道順槽安裝無極繩絞車，依照煤礦安全規(guī)程和煤礦安全技術操作規(guī)程編制以 下安全技術措施。 第一章:設備型號、數(shù)量 1、絞車型號: 型號:KWGP-90/600 2、電機: 型號:

2、 KBYD-550-110/55-4/8 3、制動裝置 型號:YWZB-500/125 第二章 安裝方法及順序 一、安裝設備工作內(nèi)容 1、驗收及運輸:所有設備經(jīng)質(zhì)量驗收合格后，再運至1303 軌道順槽指定位置。 2、組裝及安裝:在1303 軌道順槽迎頭進行組裝及安裝。 3、試運轉:所有設備安裝完畢后，經(jīng)驗收人員驗收合格后，必須對各部件的運行作必要的調(diào)試及 適量的調(diào)整，無問題后，聯(lián)合試運轉。 第三章 施工準備 一、運輸準備工作: 1、運輸:包括井底車場繞道、軌道石門、軌道暗斜井、1303 聯(lián)絡巷及1303 軌道順槽的運輸。 井下運輸路線:副井井底車場軌道暗斜井1303 軌道順槽 2、參照KWGP

3、-90/600 型卡軌車使用說明書、煤礦安全技術操作規(guī)程及新版煤礦安全規(guī)程。 3、對設備的裝車要按照井下安裝要求進行裝車，同時避免超高、超寬、超長、超重物件運輸。 4、如生產(chǎn)運輸系統(tǒng)再需絞車，待安裝工作完成后，再重新布置生產(chǎn)運輸系統(tǒng)。 二、運輸?shù)淖⒁馐马?(1)、各部絞車的輔助設施，必須按施工安裝要求，提前安裝好;使用基礎的絞車，其基礎必須牢 固可靠，固定螺絲齊全、緊固;使用壓戧柱的絞車，必須達到四壓兩趄齊全牢固;絞車用的開關、 按鈕、閘、繩、護繩板必須達到完好標準，“一坡三擋”安全設施齊全可靠。 (2)、運輸工作是協(xié)作性較強的工作，需要訊信完善，聲光齊全，靈敏可靠、清晰，以利于統(tǒng)一指 揮，安

4、全、快速地完成組裝工作，不得使用口哨聯(lián)系拉放設備。 (3)、對沿途的軌道、道岔、安全設施等進行嚴格、全面檢查、整改，拐彎處道岔必須加密道木、 軌枕。 (4)沿途及切眼內(nèi)一切影響安全運輸?shù)囊蛩兀仨毺崆斑M行排查處理，確保運輸暢通。 (5)、將施工所用的工具、器材、備品、備件運到沿途各施工點。 (6)、對液壓系統(tǒng)及配管部分要采取防塵措施，電氣部分要用塑料薄膜蓋好。 (7)、所有未涂油漆的加工面，特別是連接表面下井前應涂上潤滑油脂。拆后形成的外露聯(lián)接面應 包扎保護以防碰壞。 (8)、小零件(銷子、墊圈、螺母、螺栓、U 形卡等)應與相應的分解部分一起運送。 (9)、下井前，應在地面仔細檢查各部件，發(fā)現(xiàn)

5、問題及時解決處理。 (10)、應充分考慮到用平板車運送時，平板車的承重能力，運送中貨物的串動以及用鋼絲繩固定 時防止設備損壞及劃傷。 (11)、機器各部件下井的運輸順序盡量與井下安裝順序相一致，避免頻繁搬運。 其余，按 <第六章 安全措施> 中的規(guī)定執(zhí)行。 第四章 無極繩絞車的安裝 一、安裝地點的要求: 1、要求:該場地根據(jù)機器的最大尺寸和部件的最大重量而準備，該場地平整、堅實，巷道中鋪軌、 供電、照明、通風、支護良好。 二、安裝程序、方法及注意事項: 卡軌車設備的安裝可分部件依次安裝，也可幾個部件同時安裝，主要是根據(jù)安裝時投入的人力的 多少而定。 絞車、張緊器、開始軌的安裝如絞車

6、、張緊器為解體下井，應先在安裝地點進行組裝，然后利用手拉葫蘆等工具將設備移動到 基礎上。當?shù)鬃c基礎間有間隙時，應用墊鐵墊實，再固定地腳螺栓，地腳螺栓采用二次灌漿; 并把阻車器、導向滑輪安裝在開始軌上。 絞車組裝時要特別注意:電機和減速器要靠近定位塊，保證電機和減速機安裝同軸度，以免運行 過程中發(fā)生斷軸事故。 張緊器組裝時要特別注意，動滑輪的滑道要上下對齊，連接動滑輪的繩卡子每端至少兩個，并且 緊固好。初次安裝時鋼絲繩的長度要保證動滑輪在最上面時，重砣不落地，使張緊器達到最大吸 繩效果。張緊器的底座要水平，地腳螺栓要固定牢固。 滑輪固定梁安裝時要平直，以防止系統(tǒng)運行時鋼絲繩與滑輪固定梁安裝板摩

7、擦。 絞車、張緊器和滑輪固定梁的兩導向輪中心線盡量一致。 2、水平彎護軌的安裝 安裝水平彎護軌前應先把以前的軌道起掉，先安好水平彎護軌(不需要枕木)，把水平彎護軌下用 道渣搗實，再把鋼軌固定在水平彎護軌的橫梁上，然后根據(jù)鋼絲繩的走向安裝彎道導繩輪組。在 水平彎護軌處，應打底錨固定，防止系統(tǒng)緊繩后拉翻彎護軌。 3、道岔的鋪設 道岔的鋪設位置以便于調(diào)車為宜，鋪設方式與一般單開道岔類似，只是道岔鋪設時要注意其高度， 最好前后普軌抬高5080mm，以便于活動鋼軌的擺動。 使用時間較長時，可打基礎固定回繩站，一般把回繩站直接就位后，打地錨或打點柱固定都可以。5、輪系的安裝 壓繩輪用壓板固定在鋼軌的下緣上

8、，在下列地點考慮安裝壓繩輪:(1)、在水平彎道的前后各安裝一組，防止鋼絲繩從彎道跑出，安裝時壓繩輪的兩輪側安裝在彎 道內(nèi)側: (2)、在巷道的下凹變坡點，當變坡角度較大時，應保證安裝數(shù)量，否則易發(fā)生跳繩現(xiàn)象; (3)、當鋼絲繩偏離軌道中心較多，而糾偏輪達不到較好效果的; 托繩輪、外繩導輪安裝前，先安裝邊接梁，在平道或坡道上一般每隔15m左右安裝托繩輪和外繩 導輪各一組，在軌道的上凸處間距要縮小，在下凹處安裝壓繩輪的軌道外側安裝外繩導輪。 另外為了防止在大的變坡點鋼絲繩拉起軌道，應在連接梁上打地錨固定。 6、信號線的吊掛及電控接線 從絞車開始沿軌道走向至回繩站吊掛信號感應線(或泄漏電纜)，信號線

9、應吊掛在人行道側的巷幫 上，吊掛高度1.52.0m。 各開關和電機按電氣接線連線，接線要由電工完成 7、鋼絲繩的布置與插接 先把鋼絲繩放置在儲繩車附近(儲繩車盡可能靠近絞車)，鋼絲繩筒應放在特制的平板車上或吊掛 起來，以便拉繩時易轉動，然后拉鋼絲繩(軌道中間繩)至回繩站，穿過回繩輪軌道一側再拉到 絞車處，鋼絲繩頭穿過張緊器絞車后，經(jīng)儲繩車牽引臂到儲繩筒，另一個繩頭經(jīng)儲繩車牽引臂至 繩固定裝置固定牢固。 如運輸距離不太長時，盡可能選用一根鋼絲繩，當一根鋼絲繩不能滿足要求時，鋼絲繩之間要進 行插接，插接要由熟練工人完成，插接長度不得小于鋼絲繩直徑的1000 8、電氣設備的安裝方法(1)、電氣設備在

10、井上試驗檢修好后，單車運往1303 軌道順槽，單車反向，工作面方向后進罐。 (2)、電氣設備用專用平板車上運至安裝地點后，卸車。 (3)、接通高低壓負荷串接，操作系統(tǒng)、信號系統(tǒng)等電纜。 (4)、對電氣設備進行全面檢查，無誤后試運轉，運轉中出現(xiàn)的問題及時處理。 (5)、電氣設備送電前做好檢查，接線正確，接地符合要求，電流整定滿足要求。 (6)、下井吊掛符合要求，電氣設備應做到三無、四有、三堅持。 (7)、通信、控制、照明設備必須臺臺完好，符合綜采工作面的安裝要求，各設備的保護裝置必 須準確可靠，各電控設備必須工作可靠。 (8)、螺栓、墊圈、開口銷、彈簧、吊環(huán)齊全、完好、緊固。 (9)、操作機構靈

11、敏可靠，電氣、機械閉鎖齊全。 (10)、接地系統(tǒng)完整合格。 第五章 卡軌車系統(tǒng)的調(diào)試 1、鋼絲繩的預緊:鋼絲繩的預緊力一般為2030KN 左右，鋼絲繩的預緊力以運輸最大重物時張 緊器重砣不落地為宜。張緊鋼絲繩前先檢查鋼絲繩是否偏離輪子。 鋼絲繩的預緊方法: (2)、儲繩車在絞車附近并固定在鋼軌上;(3)、拉緊鋼絲繩 用小絞車(或工人)拉無極繩絞車松邊側的鋼絲繩，同時能動慢開動無極繩絞車;當拉力達到要 求的預緊力時，所鋼絲繩在儲繩車上固定牢固。 2、輪系的調(diào)整 張緊鋼絲繩后，票據(jù)鋼絲繩的具體走向調(diào)整輪系的位置或方向，使輪系起較好的導向作用，但受 力又不要太大(鋼絲繩不要與輪架、枕木、鋼軌等發(fā)生摩

12、擦)。在彎道的前持壓繩輪的數(shù)量要保證， 防止壓繩輪跳繩后引起彎道跑繩。對于大的變坡點盡可能爭取措施達到良好的壓繩效果，但如果 壓繩輪仍發(fā)行跳繩時，要把有關的壓繩輪拆除。 3、試運行前的準備，試運行啟動，試運行 (1)、試運行前的; 、檢查信號是否正常; 、檢查電器連線是否正常; 、軌道上是否有影響車輛運行的雜物。 、車輛之間的連接是否牢固。 (2)、試運行啟動，試運行 開始先試驗空車運行，然后再試驗有載運行，在試運行時發(fā)現(xiàn)異常情況要及時停車處理。 試運行期間逐漸加大載重量，直到達到最大載荷為止，如張緊器的吸收量不夠，可適當增加鋼絲 繩的預緊力。 (3)、驗收 廠方和礦方有關部門對設備的安裝和試

13、運行情況進行全面驗收并形成驗收報告后方可進行正常使 第六章安全技術措施 1、凡參加本次施工人員，必須認真學習本措施，做到人人熟悉措施，人人掌握措施，考試合格后， 方可上崗作業(yè)，確保措施在現(xiàn)場實施。 2、安裝必須嚴格按標準進行施工，加強支護質(zhì)量和頂板動態(tài)觀測。 3、特殊工種必須持證上崗，否則嚴禁作業(yè)。 4、所有運輸區(qū)域聲光、信號齊全靈敏，阻車設施、防跑車裝置須牢固可靠。 5、司機、電工、道工、把鉤工、班長等須執(zhí)行好現(xiàn)場交接班簽字制度，所有設備、設施都安全可 靠后方可組織施工。 6、嚴禁違章作業(yè)，違章指揮;嚴禁超載提運。 7、全體施工人員認真學習措施，熟悉圖紙，經(jīng)考試合格后方可上崗施工。 8、施工

14、須有專人指揮，其它人員聽從指揮，服從命令。 9、參加施工人員，嚴格遵守各工種的操作規(guī)程，煤礦安全規(guī)程和施工措施，按章作業(yè)，杜絕 違章現(xiàn)象。 10、工作人員、上崗人員必須做到先檢查后工作，先排除隱患后開工，做到隱患不排除不生產(chǎn)， 不安全不生產(chǎn)。 11、工區(qū)值班人員安排工作時同時交待安全，跟班人員和班長對當班安全生產(chǎn)負責，做好現(xiàn)場指 揮和監(jiān)督。 11、跟班區(qū)長是當班的安全生產(chǎn)第一責任者，驗收員是當班工程質(zhì)量第一責任者，班組長是本班 組的安全生產(chǎn)第一任者。 12、工作中出現(xiàn)事故，按照“四不放過”原則，堅持一事故一分析，做到小事故不過班，大事故不 過天，分清責任，接受教訓，訂出措施，杜絕同類事故的發(fā)生

15、。 13、各類司機必須由取得合格證的人員持證上崗操作，無證不得操作。 14、上下山行走時嚴格執(zhí)行“行車不行人”制度，紅燈停，綠燈行，不準在車場內(nèi)休息逗留，做到 繩動人不動。 15、所有井下安裝使用的設備、工具、起吊所用的各種鎖具材料必須在地面經(jīng)過驗收合格后方可 下井使用，把所需要的零部件準備齊全，小件、易損件要存放在容器中運輸。 16、提升、起吊、連車、拖拉用的設備、工具，每次使用前必須檢查完好，保證在完好狀態(tài)下使 用，不超負荷使用。 17、設備起吊拖運時，所起運設備不得超過規(guī)定的載荷，身體任何部位禁止進入設備下方或鏈道 三角區(qū)域，起吊點必須牢固，否則必須進行加固。 18、起吊設備時，首先確認

16、設備的重量，然后選擇合理的手拉葫蘆，要求安全系數(shù)不小于 蘆是單鏈的按葫蘆額定承載能力的1/2計算。 19、使用倒鏈起吊設備重物時，必須對手拉葫蘆進行全面檢查。檢查各部件是否齊全、靈活、可 靠，做到小護罩等齊全完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理后方可使用。嚴禁倒鏈帶病起吊設備、重物，嚴 禁使用不能自鎖的倒鏈。 20、起吊設備、重物的重量必須符合手拉葫蘆的銘牌規(guī)定，嚴禁過負荷起吊。 21、吊裝時，必須由二人以上進行，一人檢查，一人操作。嚴禁一人吊裝，重物下嚴禁站人，操 作人員必須站在安全地點，防止重物下落砸傷人員，負責指揮、檢查人員必須密切注視吊裝過程 中的安全情況，及時提醒指揮、操作人員一旦發(fā)現(xiàn)情況，立即停

17、止作業(yè)，排除險情后再進行吊裝。 22、起吊過程中，如發(fā)現(xiàn)如下問題之一，必須停止起吊并放下起重設備進行處理。 (1)起吊時，支架變形，頂板掉石，鋼絲繩斷絲。 (2)起重鏈打滑，松脫、手鏈等。 (3)起吊異常沉重，起吊手拉葫蘆工作聲音異常。 (4)起吊設備、重物不穩(wěn)、旋轉、搖擺。 23、在運輸起吊過程中鋼絲繩與設備接觸，必須加以保護，防止設備表面劃傷或割斷起吊繩，發(fā) 生意外。 24、重物起吊后嚴禁將手或身體伸到重物下，重物下及左右兩側嚴禁站人。斜巷時，應嚴禁在重 物萬一脫落滑到的地方站人。 25、設備運輸前，必須組織有關人員對運輸線的巷道、軌道、沿線的管道、電纜進行檢查，保證 要求的高度和寬度，對

18、斜巷提升絞車的完好及斜巷的安全設施進行檢查，保證齊全，完好可靠。 26、連接車盤時，平插銷子，必須帶口鎖，防止銷子竄出。 27、絞車司機開車前要檢查絞車的完好、固定，特別是閘、離合器及鋼絲繩，正式提升前，試絞 車的運行及信號是否正常，檢查有無余繩，絞車運行過程中操作要精力集中。 28、斜巷運輸，把鉤工上崗后要檢查斜巷的安全設施，軌道鉤頭和信號，檢查提升車輛的裝、封 車，裝封車不牢固，不準行車，對于不易封裝的設備采取大攔方式，封車后提升，確保提升過程 的安全。 29、保證絞車的額定牽引力小于鋼絲繩的破斷拉力，拉移設備，有割、擠鋼絲繩處，必須用 40T 鏈子或馬蹬子代替。 30、絞車提空鉤頭時，各

19、道岔和阻車器處必須有人看守，防止拉壞阻車器和鉤頭。 31、在上車場及變道處推車時，人要躲開鋼絲繩波及的范圍，防止跳繩打人，松車時不準有余繩， 車過變坡點后立即恢復上車場的安全設施。 32、斜巷處理故障時，司機必須將絞車的閘剎緊，從上頭下人用鏈子或繩套子將車鎖到軌道上， 然后處理故障，人員不準在車下方作業(yè)，車兩側作業(yè)必須有防歪措施，以防傷人。 33、處理掉道車時，先檢查載車情況及載車的穩(wěn)定情況，掩牢車，在下方打好戧柱，絞車繩拉緊， 如果封車有問題，必須重新裝封車，如封車無問題，方可從下方開始上道，該項工作必須由專人 指揮、監(jiān)護。 34、載車的運輸每次只準一車，空車的運輸每次不得超過兩車。 35、

20、運行中絞車司機不得用手抬繩或用腳蹬繩，聽準信號，不得擅自離開崗位。 36、松車時，絞車至載車間不得有余繩，曲繩，絞車開動時所有人員必須閃開繩道。 37、每件設備的配件必須同時裝車，以免影響安裝封車與車輪不得相磨。 38、5 噸以上的設備車，主繩聯(lián)設備，尾繩聯(lián)車盤，并應有專門的封車工具。 39、平巷人力推車嚴格執(zhí)行以下: 人力推時，必須遵守下列規(guī)定: 次只準推1輛車。嚴禁在礦車兩側推車。同向推車的間距，在軌道坡度小于或等于5 時，不得小于30m。 (二)推車時必須時刻注意前方。在開始推車、停車、掉道、發(fā)現(xiàn)前方有人或有障礙物，從坡度 較大的地方向下推車以及接近道貧道巷道口、風門、硐室出口時，推車人

21、必須及時發(fā)出警號。 (三)嚴禁放飛車 巷道坡度大于7時，嚴禁人力推車 40、斜巷一坡三擋安全齊全可靠，拉放車時斜巷內(nèi)的所有人員必須躲到安全硐室內(nèi)。 41、斜巷運輸嚴格執(zhí)行以下規(guī)定: (一)在傾斜井巷內(nèi)安設能夠將運行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護裝置(根據(jù)坡度 60m-200m安設1 (二)在各車場安設能夠防止帶繩車輛誤入非運行車場或區(qū)段的阻車器。(三)在上部平車場入口安設能夠控制車輛進入摘掛鉤地點的阻車器。 (四)在上部平車場接近變坡點處，安設能夠 阻止未連掛的車輛滑入斜巷的阻車器。 (五)在變坡點下方略大于 (六)在各各車場安設甩車時能發(fā)出警號的信號裝置。42、重物起吊年用的葫蘆、鏈子、

22、繩套子，使用前要仔細檢查，不合格的不準使用，不得超負荷 使用。 43、起吊作業(yè)時要有經(jīng)驗的工人選好起吊點，檢查好頂板情況，用棚子作吊點，必須加固，需要 斜拉時必須打上趄柱，起吊時，人員要躲開吊點下，起吊梁下，重物下及受力回彈方向，起吊要 專人指揮，并時刻注意觀察頂板和棚子的變化，發(fā)現(xiàn)異常情況應立即停止作業(yè)，進行處理，設備 起吊時要找好物件的重中，平穩(wěn)起吊，嚴禁用失效抬棚起吊。 44、起吊作業(yè)不得中途停止，人員不得擅自脫崗，擅自行動，需要停止時，必須將物件落下放穩(wěn)。 45、檢查起吊是否堅固可靠，否則不得起吊，了解并掌握起吊物的重量重心、起吊點的可靠性， 選擇符合要求的起吊工具及裝置。 46、起吊

23、前檢查周圍情況，除操作人員外，周圍5 米范圍內(nèi)不得有人逗留。 47、吊索的轉拆處與設備接觸應墊以軟質(zhì)料以防滑動和索具的損傷。 48、運輸設備時，應注意進出液口及接合面，以防損傷設備。 49、兩人以上(含兩人)搬運物料時要叫應好，拾放要一致，以防配合不好傷人。 50、用聯(lián)接環(huán)接鏈子及其物料時，必須利用專用銷子，嚴禁用鐵絲或其它代替。 51、各車場運輸時必須檢查封車牢固情況，封車不牢固嚴禁拉放。 52、安裝期間，絞車信號多，并且集中，要求各部絞車信號必須上標志牌，在 100m 范圍內(nèi)，有 多部絞車信號時，在聽清信號及接本組指揮人員的開車指令后，方可開車，在沒有弄清是否本部 絞車信號或本組指揮人員發(fā)

24、出停止指令，必須立即停車。 53、電氣設備使用時，必須保證各項保護齊全，可靠，無失爆現(xiàn)象，達到完好標準，36V 以上電 氣設備外殼必須有保護接地，接地阻值不大于是2 54、絞車用電鈴聯(lián)系一聲停，兩聲開，三聲倒車，長鈴為緊急停車，司機聽清鈴聲后，必須回點后方準開車。 55、電纜不應敷設在風水管路下方，嚴禁在電纜上懸掛其他物件，如和風水管車巷道同一側懸掛， 應將電纜懸掛在風水管上方并保持 0.3m 間距，高低壓電纜同側敷設，其間距大于 0.1m，其彎曲 半徑小于電纜彎曲徑之比。 56、拉電纜時要有專人指揮，拾放拉移行動要一致，拐彎處嚴禁人的任何部位在電纜內(nèi)側，以防 傷人。 57、電纜同電氣設備的連

25、接必須用同電氣設備性能相符的接線盒。 58、連接器在進行安裝時，橡膠密封圈不能壓迫太緊，以免苡線變形破壞絕緣。 59、嚴禁帶電搬遷，拆除和檢修電氣設備，停電檢修電氣設備時，嚴格執(zhí)行停、送電制度。 60、電氣設備安裝應做到:無雞爪、無羊尾巴、無明接頭、有過流漏電保護，有螺釘彈簧墊，有 密封和檔板，有接地裝置。 61、停送電必須有專職電工操作，嚴格執(zhí)行停送電制度，停電后開關閉鎖，掛停電牌，專人看守 停電開關，操作高壓開關必須一人操作一人監(jiān)護。 62、出現(xiàn)下列現(xiàn)象及時處理和反映。 (1)巷道中有氣霧或巷道壁出汗。 (2)出現(xiàn)火災氣味，井下出現(xiàn)煤油、松節(jié)油或煤焦的氣味。 (3)空氣、煤壁溫度驟增，流出

26、的水溫增高。 (4)人體不適，如出現(xiàn)頭痛，悶熱、精神疲乏。 64、順槽有排水水溝及排水倉和排水管路。 67、在平巷及斜巷運輸過程中，工作人員須密切配合，加強自主保安和相互保安。 除遵守上述外，必須遵守煤礦安全規(guī)程、煤礦安全技術操作規(guī)程中的有關規(guī)定。 無極繩絞車及尾輪安裝管理規(guī)定 1、連續(xù)牽引車運輸線路工程設計必須符合煤礦安全規(guī)程對運輸設備、軌道、巷道斷面、安全 間隙、安全設施等條款的有關規(guī)定，設備及設施配置必須符合有關行業(yè)標準要求。 2、使用管理單位要根據(jù)本單位實際情況，完善無極繩絞車相應的操作規(guī)程、崗位責任制等規(guī)章制 3、礦井在進行采掘工作面設計時，必須同時進行連續(xù)牽引車運輸系統(tǒng)設計，并附有

27、順槽軌道系統(tǒng)圖，絞車硐室斷面圖，絞車、張緊器、尾輪基礎圖，安全設施、行車報警信號、壓托繩輪布置圖。 上述圖紙由設計部門設計，并由礦總工程師審批通過。 4、絞車、張緊器、尾輪的固定方式必須有正規(guī)設計。固定方式必須是永久固定，不得采用任何臨 時固定。臨時固定只能作永久固定的加強手段，不得單獨采用?，F(xiàn)場需要變更固定方式的必須報 礦分管礦長或副總批準后方可施工。 5、無極繩絞車設計安全間隙必須符合下列要求: (1)、絞車(或張緊器)前方必須按設計要求留足不小于5m的過卷距離。 (2)、絞車與張緊器的基礎間距及水平必須符合連續(xù)牽引車使用說明書要求。 (3)、絞車安裝于軌道巷一側時，絞車最突出部位距軌道的

28、間隙不小于0.7m，絞車距巷幫最突出 部分間隙不小于0.5m;安裝于皮帶巷一側時，與皮帶之間最突出部位間距不小于0.3m，司機操作 位置與皮帶減速機、電機前后間距不小于2m。特殊情況安全間隙不足的要有專門措施并報礦總工 程師批準。 (4)、絞車必須設計定位在頂板支護可靠的地點，底板無淤泥積水。安裝地點應設計預留安裝吊 裝孔或起吊點。 6、絞車、張緊器、尾輪固定方式設計選型: (1)、絞車、張緊器、尾輪各種固定方式都必須有設計部門提供的正規(guī)設計，以供基礎施工時選 (2)、絞車、張緊器固定:底板為松軟巖層、煤層、半煤巖等不堅硬的巷道，必須采用混凝土基礎固定，混凝土強度不得低于250#。堅硬巖石底板

29、可采用地錨(錨桿)固定，但必須經(jīng)地質(zhì)部門 現(xiàn)場確定底板巖性后方可采用，施工過程若底板有變化時必須及時變更固定方式，錨桿長度及錨 孔尺寸必須經(jīng)設計確定。頂?shù)装鍡l件許可時，允許采用壓趄柱加地錨的方式固定。 (3)、尾輪固定:運送大型支架設備時，必須采用廠家提供的混凝土基礎固定。運送不超過 10 噸以上車輛的可以采用錨桿固定方式或鐵鞋壓趄柱固定方式。 7、絞車基礎施工 (1)、絞車基礎施工必須完善施工檔案及驗收檔案制度。施工單位必須建立施工檔案。結構尺寸 及施工質(zhì)量必須經(jīng)礦質(zhì)檢部門牽頭驗收存檔備查。 (2)、采用混凝土基礎固定時，基礎坑內(nèi)不得有浮矸、浮煤及雜物。螺栓二次澆注時預留孔內(nèi)不 得有水、淤泥

30、及雜物，螺栓穩(wěn)固七天后方可使用絞車。 (3)、采用地錨(錨桿)固定方式時，錨孔必須全長錨固，不得使用樹脂錨固劑。錨固強度應經(jīng) 質(zhì)檢部門進行抽樣定值(不小于8 )拉拔試驗。8、連續(xù)牽引車系統(tǒng)安裝必須嚴格按設計、測量部門給定的安裝位置、水平及中心線施工。 (1)、絞車、張緊器安裝:調(diào)整絞車的方向，使驅動滾筒中心線對齊軌道中心線，用水平尺度量 將絞車墊平，然后方可進行二次澆注基礎螺栓。預留孔必須灌滿搗實，混凝土不得低于250#，嚴 禁添加速凝劑。 (2)、尾輪安裝:將尾輪居軌中水平放置，上平面不得高于軌腰，不得阻抗礦車。尾輪與固定基 礎的連接可使用不小于 15.5mm的鋼絲繩纏繞不少于三圈，用與鋼絲

31、繩相匹配的繩卡卡緊，繩卡 不得少于3 付?；虿捎貌恍∮?0 噸合格的刮板鏈及相匹配的連接卡固定。 (3)、鋼絲繩敷設及插接:拖放鋼絲繩，中間不得繞彎或打節(jié)，兩股鋼絲繩不得交叉纏繞。兩根 鋼絲繩插接必須嚴格執(zhí)行煤礦安全規(guī)程的有關規(guī)定。絞車滾筒上鋼絲繩的纏繞和張緊器內(nèi)鋼 絲繩的走向必須符合使用說明書的要求。 (4)、牽引車的安裝:將牽引車固定在軌道上，雙向打趄柱掩好。 (5)、壓、托繩輪的安裝:按設計要求在巷道變坡點等地點安裝壓繩輪、托繩輪。副繩必須進入 壓繩輪槽，托繩輪必須有效托起鋼絲繩使其不磨底板。 (6)、信號及其他安裝:必須按設計要求安裝信號裝置、急停裝置及行車報警裝置。 將鋼絲繩一頭固定

32、在心形卡繩器內(nèi);將張緊器重錘提至最高點; 用手拉葫蘆或小絞車將鋼絲繩拉緊，設好防脫保險繩; 將鋼絲繩另一頭固定在牽引車心形 卡繩器內(nèi)，解除葫蘆和小絞車鉤頭及防脫保險繩; 放置張緊器配重塊，使鋼絲繩張力達到設計要求。 (8)、試車: 系統(tǒng)安裝后，必須經(jīng)過不少于兩個來回的空、重車運行試車，確認系統(tǒng)性能完好后方可申請驗收。 9、連續(xù)牽引車運行的軌道系統(tǒng)必須經(jīng)常檢查維護，道岔過繩豁口(雞心)，保持順暢不擠壓磨損 鋼絲繩。 10、牽引車必須完好使用。鋼絲繩兩端固定符合設計要求。固定方法為:鋼絲繩一端牽引板固定 于楔塊上，用螺桿壓緊，繩頭留取長度不得小于300mm，并用繩卡夾住繩頭，繩卡不小于2 另一端穿

33、過牽引板纏繞于儲繩筒后再用楔塊固定，螺桿壓緊，繩卡夾位余繩纏繞滾筒不小于10圈，棘輪式儲繩筒、張緊滾筒固定繩頭壓緊壓實，不得剁繩穿股，牽引車儲繩滾筒閉鎖手把必須 鎖死，1#手把平放在平車上閉鎖，防止運行中脫開。 11、張緊器必須完好使用。單繩配重不得小于4 塊(專用配重塊)。緊繩時必須將配重塊全部卸 下。配重應無偏斜、無卡滯，滑動靈活，并正常使用防護罩。 12、續(xù)牽引車適用的巷道坡度: 22KW不大于150、55KW不大于120、75KW不大于150。連續(xù) 牽引車適宜的運距最大1500m。 13、絞車硐室及設備安全間隙必須符合煤礦安全規(guī)程規(guī)定，絞車(配重張緊器)及尾輪前方必須 設有阻車器(卡軌

34、器等)，且設置醒目的停車位置標志，牽引車嚴禁超越停車標志。沿線不得設 置阻擋車器。 14、連續(xù)牽引車運輸沿線，在人行道一側每隔200m或在起伏較大處，必須設置一組信號裝置。 線路兩端、車場及中間聯(lián)絡巷口必須設置行車安全聲光報警信號。 15、連續(xù)牽引車運行范圍嚴格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”制度。牽引車上嚴禁搭乘人員。行 人在進入連續(xù)牽引車運行線路前，要注意觀察行車信號等標志，嚴禁強行闖入和跟車隨行。行人 嚴禁跨越運行中的鋼絲繩。 16、連續(xù)牽引車牽引車數(shù)及重量必須按巷道坡度、長度計算確定，牽引車與載重車之間必須采用 廠家專門設計的專用連結器連接;必須使用合格的保險繩(繩徑不小于牽引鋼絲繩)。

35、 17、在連續(xù)牽引車運輸線路進行施工作業(yè)時，必須制定專項安全技術措施經(jīng)批準后方可施工。施 工負責人必須在絞車處掛“巷道內(nèi)有人施工，禁止行車”的標志，并在施工區(qū)段兩頭設置防護或警 戒。因特殊情況，在連續(xù)牽引車范圍內(nèi)進行行車時的施工作業(yè)(如清理裝車)，必須制定專項措 18、新安裝的連續(xù)牽引車投入運行前，使用單位應編制專項安全技術措施。相關作業(yè)規(guī)程中必須明確制定連續(xù)牽引車安裝起吊、緊(松)繩、尾輪移動及掉道復軌安全措施。 19、連續(xù)牽引車必須進行系統(tǒng)驗收。系統(tǒng)驗收由安裝單位提出申請，由礦調(diào)度室牽頭組織，有關 單位參加，各系統(tǒng)分頭把關。機電設備及信號設施由綜機辦負責驗收;軌道系統(tǒng)質(zhì)量安監(jiān)處、生 產(chǎn)技術

36、部負責驗收;驗收結果必須報礦調(diào)度室。 綜采工作面無極繩絞車使用專 項安全技術措施 為加強機電設備管理，規(guī)范綜采風巷無極繩絞車的使用，更好的發(fā)揮無極繩 絞車的運輸優(yōu)勢，提高運輸能效，特編制本措施。 一、基本要求 1、無極 繩絞車司機、押車工必須經(jīng)過專業(yè)培訓，取得操作資格證，持證上崗。 絞車司機必須熟悉設備結構、性能、原理、主要技術參數(shù)、完好標準等相關規(guī)定，應會一般性檢查和常見的故障處理。 3、絞車司機、押車工、信號 工必須熟悉本巷道的基本情況，如道岔、巷道長度， 巷道的傾角變化，牽 4、配齊相關的巷道檢查工、機電檢修工，對巷道、設備、托壓繩輪進行掛牌管 理并按規(guī)定進行檢查、檢修。 二、使用前的檢

37、查 無極繩 絞車使用前應做如下檢查: 檢查起動器等電控設備是否正常; 檢查通 訊裝置的發(fā)射和接收是否正常; 檢查軌道有無影響車輛正常運行的雜物， 線路起伏是否發(fā)生變化; 檢查各車輛之間的連接是否可靠; 檢查載重 車輛高度和寬度，檢查是否過載或偏載，發(fā)現(xiàn)超高、超寬和載重量 超過規(guī) 定的不得運行; 檢查無極繩絞車的各種保護是否齊全，聲光報警裝置是 否齊全，語音報警是 否清晰; 檢查無極繩絞車的手閘是否處于松閘狀態(tài)， 擋車器、道岔是否處于打開位置， 電機溫度是否正常，軸承及減速器內(nèi)潤 滑油是否充足，電液制動閘是否能夠正常 使用等; 檢查梭車、尾車的液 壓卡軌制動裝置是否正常，油位、油壓是否在允許范圍

38、 內(nèi)，尾車固定鋼絲 繩的螺旋壓繩裝置是否緊固，梭車固定鋼絲繩的兩只楔塊有無 松動，如有 松動應立即加以緊固。 三、安全技術措施 1、每班開工前，必須安專人對整個巷道的支護狀況進行認真檢查，如發(fā)現(xiàn) 失腳、錯牙殼等異常現(xiàn)象要及時處理， 確保大件車通過時， 巷道最突出位置與車輛的距離不小于 300mm; 班開工前，必須安專人對軌道、鋼絲繩、托繩輪、壓繩輪、尾繩輪的使用情況進行認真檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不好不得開車; 3、無極繩絞 車使用前，絞車司機、押車工必須認真檢查絞車、張緊裝置、制動 裝置， 梭車、尾車的液壓制動系統(tǒng)和液壓卡軌制動裝置，鉤頭的連接裝置及防跑 車裝置是否完好，發(fā)現(xiàn)問題及時處理

39、，處理不好不得開車; 4、每鉤運行前， 安專人檢查運輸車輛的封車狀況、鉤頭的連接狀況及所掛車的 固定情況， 如發(fā)現(xiàn)裝車固定不牢或重心偏離等異常情況時，不得掛車，待問題處 全后，方可掛車運輸;5、無極繩絞車開車前，押車工、信號工必須詳細檢 查梭車的掛鉤情況，尾車的 掛鉤和壓繩情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，處理不 好不得開車; 6、押車工、信號工確定具備開車條件后，發(fā)送開車信號，發(fā) 送信號不得少于 次，絞車司機在接到第三次信號后，先松開手閘、回復信號再啟動開車; 7、在無極繩絞車運行過程中，押車工、信號工應隨身攜 帶信號發(fā)射機，信號工 坐在梭車內(nèi)時刻注意梭車前方的軌道是否正常，軌 道中有無影響車輛運行的

40、雜 物，發(fā)現(xiàn)問題及時打點停車(在緊急情況下， 可推動液壓手把實現(xiàn)緊急制動) 押車工坐在尾車內(nèi)仔細觀察車輛的運行情況，發(fā)現(xiàn)問題及時打點停車，在絞車運 行過程中，梭車、尾車都要掛好 防護鏈，押車工、信號工身體不能露出車外; 8、必須保證發(fā)射機的信號完 好清晰、信號不明嚴禁開車;無極繩絞車的打點信 號為:一點停車，二點 正向開車(向里) ，三點反向開車(向外) ;絞車司機、押 車工、信號 工一定要熟記信號使用規(guī)定，嚴禁亂打點; 9、大件車轉彎或上坡時，必須 采取慢速運行(最高運行速度不得超過 0.8m/s) 10、無極繩絞車運行時，在絞車運行的兩端掛警戒網(wǎng)或拉警戒繩，在絞車運行范 圍內(nèi)除押車工、 信號工外不允許人員在巷道內(nèi)行走，更不允許碰拉鋼絲繩、跨越 軌道或進 行其它作業(yè); 11、該無極繩絞車只允許梭車在前、尾車在后，中間掛運輸 車輛，采取拉車的方 式運行，嚴禁