物流基本功能之6配送

1、現(xiàn)代物流管理現(xiàn)代物流管理LOGISTICS MANAGEMENT 山東理工大學(xué)商學(xué)院第一章第一章 物流管理概論物流管理概論第二章第二章 物流系統(tǒng)物流系統(tǒng)第三章第三章 物流功能要素物流功能要素第四章第四章 物流管理基本原理物流管理基本原理第五章第五章 企業(yè)物流企業(yè)物流第六章第六章 新型物流新型物流第七章第七章 供應(yīng)鏈管理供應(yīng)鏈管理第一節(jié)第一節(jié) 運(yùn)輸運(yùn)輸?shù)诙?jié)第二節(jié) 保管保管第三節(jié)第三節(jié) 裝卸搬運(yùn)裝卸搬運(yùn)第四節(jié)第四節(jié) 包裝包裝第五節(jié)第五節(jié) 流通加工流通加工9.1 9.1 配送配送9.2 9.2 配送中心配送中心9.3 9.3 配送中心規(guī)劃配送中心規(guī)劃9.4 9.4 配送中心選址配送中心選址9.1

2、9.1 配送配送一、配送的概念一、配送的概念 在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對(duì)物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活動(dòng)。的物流活動(dòng)。 distribution （1 1）配送與物流配送與物流 （2 2）配送與運(yùn)輸配送與運(yùn)輸 （3 3）配送與送貨配送與送貨（一）配送的定義（一）配送的定義（GBGB）9.1 9.1 配送配送（1 1）配送與物流）配送與物流 按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨等工作按用戶的訂貨要求，在物流據(jù)點(diǎn)進(jìn)行分貨、配貨等工作，并將配好

3、的貨物按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)和收貨人的物流活動(dòng)。，并將配好的貨物按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)和收貨人的物流活動(dòng)。 物流是物流是商物分離商物分離的產(chǎn)物，配送是的產(chǎn)物，配送是商物合一商物合一的產(chǎn)物，配送的產(chǎn)物，配送是是“配配”與與“送送”的有機(jī)結(jié)合體。的有機(jī)結(jié)合體。 內(nèi)內(nèi) 容容運(yùn)運(yùn) 輸輸 配配 送送運(yùn)輸性質(zhì)運(yùn)輸性質(zhì) 干線運(yùn)輸干線運(yùn)輸支線運(yùn)輸、區(qū)域運(yùn)輸、末支線運(yùn)輸、區(qū)域運(yùn)輸、末端運(yùn)輸端運(yùn)輸貨物性質(zhì)貨物性質(zhì) 少品種、大批量少品種、大批量多品種、小批量多品種、小批量運(yùn)輸工具運(yùn)輸工具 大型貨車或鐵路大型貨車或鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸運(yùn)輸、水路運(yùn)輸小型貨車小型貨車管理重點(diǎn)管理重點(diǎn) 效率優(yōu)先效率優(yōu)先服務(wù)優(yōu)先服務(wù)優(yōu)先附屬功能附屬功能

4、裝卸、捆包裝卸、捆包裝卸、保管、包裝、分揀裝卸、保管、包裝、分揀流通加工、訂單處理等流通加工、訂單處理等（2 2）配送與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別）配送與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別9.1 9.1 配送配送（3 3）配送與送貨）配送與送貨項(xiàng)項(xiàng) 目目 配配 送送 活活 動(dòng)動(dòng) 送送 貨貨 活活 動(dòng)動(dòng)目的目的物流專業(yè)化分工物流專業(yè)化分工的反映，是的反映，是物流社會(huì)的必然趨勢(shì)物流社會(huì)的必然趨勢(shì)生產(chǎn)企業(yè)的一種生產(chǎn)企業(yè)的一種推銷推銷手段，通過(guò)送手段，通過(guò)送貨上門服務(wù)達(dá)到提高銷售量的目的貨上門服務(wù)達(dá)到提高銷售量的目的內(nèi)容內(nèi)容按按客戶需要客戶需要送貨，還有分揀、送貨，還有分揀、配貨、配裝等工作配貨、配裝等工作有什么送什么有什么送什么，只能滿足

5、客戶的部，只能滿足客戶的部分需要分需要承擔(dān)承擔(dān)者者由由流通企業(yè)流通企業(yè)承擔(dān)承擔(dān)由由生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)，中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的送貨承擔(dān)，中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)的送貨只是一項(xiàng)附帶業(yè)務(wù)只是一項(xiàng)附帶業(yè)務(wù)基礎(chǔ)基礎(chǔ)現(xiàn)代的交通運(yùn)輸工具和經(jīng)營(yíng)現(xiàn)代的交通運(yùn)輸工具和經(jīng)營(yíng)管理水平，現(xiàn)代化的技術(shù)裝管理水平，現(xiàn)代化的技術(shù)裝備、完善的信息系統(tǒng)備、完善的信息系統(tǒng)沒(méi)有具體要求沒(méi)有具體要求技術(shù)技術(shù)裝備裝備全過(guò)程有現(xiàn)代化技術(shù)和裝備全過(guò)程有現(xiàn)代化技術(shù)和裝備的保證，在規(guī)模、水平、效的保證，在規(guī)模、水平、效率、質(zhì)量等方面占優(yōu)率、質(zhì)量等方面占優(yōu)技術(shù)裝備簡(jiǎn)單技術(shù)裝備簡(jiǎn)單9.1 9.1 配送配送1 1、以終端用戶為出發(fā)點(diǎn)、以終端用戶為出發(fā)點(diǎn)（配送中心、商業(yè)倉(cāng)庫(kù)、車

6、站、港口（配送中心、商業(yè)倉(cāng)庫(kù)、車站、港口 ） 2 2、配送是末端運(yùn)輸、配送是末端運(yùn)輸 （ 二次輸送、支線輸送、終端輸送）二次輸送、支線輸送、終端輸送）3 3、配送時(shí)效性強(qiáng)、配送時(shí)效性強(qiáng)（特定時(shí)間、特定地點(diǎn)）（特定時(shí)間、特定地點(diǎn)）4 4、以滿足用戶需求為出發(fā)點(diǎn)、以滿足用戶需求為出發(fā)點(diǎn)（承運(yùn)人是服務(wù)而非主導(dǎo)地位）（種類、品種搭配、數(shù)量、時(shí)間）（承運(yùn)人是服務(wù)而非主導(dǎo)地位）（種類、品種搭配、數(shù)量、時(shí)間）5 5、配送是各種業(yè)務(wù)的有機(jī)結(jié)合體、配送是各種業(yè)務(wù)的有機(jī)結(jié)合體 （集貨、存貨、分貨、配貨、配裝、加工（集貨、存貨、分貨、配貨、配裝、加工 、末端運(yùn)輸）、末端運(yùn)輸） 6 6、配送追求綜合的合理效用、配送追

7、求綜合的合理效用 （雙方利益結(jié)合）（雙方利益結(jié)合）（二）配送的特點(diǎn)（二）配送的特點(diǎn)9.1 9.1 配送配送（三）配送的作用（三）配送的作用9.1 9.1 配送配送配送配送消除交叉輸送消除交叉輸送完善運(yùn)輸系統(tǒng)完善運(yùn)輸系統(tǒng)簡(jiǎn)化手續(xù)，方便用戶簡(jiǎn)化手續(xù)，方便用戶實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)低庫(kù)存低庫(kù)存或或零庫(kù)存零庫(kù)存提高末端提高末端物流的經(jīng)濟(jì)效益物流的經(jīng)濟(jì)效益提高供應(yīng)提高供應(yīng)保障程度保障程度（一）按配送物品的種類和數(shù)量分類（一）按配送物品的種類和數(shù)量分類二、配送的種類二、配送的種類配送的種類配送的種類 1 1、少品種或單品種、大批量配送、少品種或單品種、大批量配送 、多品種、少批量、多批次配送、多品種、少批量、多批次配送

8、、設(shè)備成套、配套配送、設(shè)備成套、配套配送滿載或大噸位車輛滿載或大噸位車輛拼車拼車,配貨配貨.整車運(yùn)送整車運(yùn)送9.1 9.1 配送配送（二）按配送服務(wù)的對(duì)象分類（二）按配送服務(wù)的對(duì)象分類配送的種類配送的種類 1 1、企業(yè)內(nèi)部的配送、企業(yè)內(nèi)部的配送 （1 1）大型企業(yè)內(nèi)部的配送）大型企業(yè)內(nèi)部的配送 （2 2）企業(yè)在消費(fèi)地建若干個(gè)配送中心）企業(yè)在消費(fèi)地建若干個(gè)配送中心 （3 3）連鎖型企業(yè)內(nèi)部配送）連鎖型企業(yè)內(nèi)部配送 2 2、企業(yè)之間的配送、企業(yè)之間的配送 （1 1）第三方物流企業(yè)）第三方物流企業(yè) （2 2）生產(chǎn)企業(yè)與配套生產(chǎn)企業(yè)間的配送）生產(chǎn)企業(yè)與配套生產(chǎn)企業(yè)間的配送 3 3、企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送、

9、企業(yè)對(duì)消費(fèi)者的配送供應(yīng)配送：集中采購(gòu)庫(kù)存供應(yīng)配送：集中采購(gòu)庫(kù)存,按計(jì)劃送按計(jì)劃送9.1 9.1 配送配送（三）按配送時(shí)間及數(shù)量分類（三）按配送時(shí)間及數(shù)量分類 1 1、定時(shí)配送（、定時(shí)配送（按日配送、準(zhǔn)點(diǎn)配送、快遞）按日配送、準(zhǔn)點(diǎn)配送、快遞） 2 2、定量配送、定量配送 （將事先協(xié)議商定的批量在指定時(shí)間范圍內(nèi)送達(dá)）（將事先協(xié)議商定的批量在指定時(shí)間范圍內(nèi)送達(dá)） 3 3、定時(shí)、定量配送、定時(shí)、定量配送 4 4、定時(shí)定路線配送、定時(shí)定路線配送 在規(guī)定的運(yùn)行線路上，制定配送車輛到達(dá)時(shí)間表，車輛在規(guī)定的運(yùn)行線路上，制定配送車輛到達(dá)時(shí)間表，車輛按時(shí)間表配送，用戶按企業(yè)規(guī)定的路線及時(shí)刻表選擇配送服按時(shí)間表配送

10、，用戶按企業(yè)規(guī)定的路線及時(shí)刻表選擇配送服務(wù)，并到指定地點(diǎn)、指定時(shí)間取貨。務(wù)，并到指定地點(diǎn)、指定時(shí)間取貨。 5 5、即時(shí)配送、即時(shí)配送 完全按客戶要求時(shí)間、品種、數(shù)量及時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)。完全按客戶要求時(shí)間、品種、數(shù)量及時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)。配送的種類配送的種類9.1 9.1 配送配送配送的種類配送的種類（四（四) 按配送組織者分類按配送組織者分類 1 1、制造業(yè)配送、制造業(yè)配送 2 2、農(nóng)業(yè)配送、農(nóng)業(yè)配送 3 3、商業(yè)配送、商業(yè)配送 4 4、物流企業(yè)配送、物流企業(yè)配送9.1 9.1 配送配送9.1 9.1 配送配送三、配送計(jì)劃三、配送計(jì)劃 配送計(jì)劃的內(nèi)容：配送計(jì)劃的內(nèi)容： 配送地點(diǎn)及數(shù)量、配送所需車輛數(shù)

11、量、運(yùn)輸路線、各環(huán)配送地點(diǎn)及數(shù)量、配送所需車輛數(shù)量、運(yùn)輸路線、各環(huán)節(jié)的操作要求、時(shí)間范圍的確定、與客戶作業(yè)層面的銜接等節(jié)的操作要求、時(shí)間范圍的確定、與客戶作業(yè)層面的銜接等9.1 9.1 配送配送四、分揀作業(yè)與車輛配裝四、分揀作業(yè)與車輛配裝（一）分揀作業(yè)方法（一）分揀作業(yè)方法1 1摘取方式摘取方式以出貨單為單位，一人負(fù)責(zé)一單每張單走一遍倉(cāng)庫(kù)9.1 9.1 配送配送四、分揀作業(yè)與車輛配裝四、分揀作業(yè)與車輛配裝（一）分揀作業(yè)方法（一）分揀作業(yè)方法2 2播種方式播種方式同種貨物搬至發(fā)貨場(chǎng)，再按訂單分配待檢區(qū)空間大9.1 9.1 配送配送（二）車輛配裝（二）車輛配裝1 1、外觀相近、容易混淆的貨物分開(kāi)裝

12、載、外觀相近、容易混淆的貨物分開(kāi)裝載2 2、重在下、輕在上；大在下、小在上；、重在下、輕在上；大在下、小在上； 強(qiáng)度好在下、強(qiáng)度差在上；強(qiáng)度好在下、強(qiáng)度差在上；3 3、按確定送貨路線，先送后裝；、按確定送貨路線，先送后裝；4 4、貨與貨間，貨與車廂間應(yīng)留有縫隙并適當(dāng)襯墊；、貨與貨間，貨與車廂間應(yīng)留有縫隙并適當(dāng)襯墊；5 5、互串味的貨物不混裝；、互串味的貨物不混裝；6 6、盡量不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝；、盡量不將散發(fā)粉塵的貨物與清潔貨物混裝；9.1 9.1 配送配送（二）車輛配裝（二）車輛配裝7 7、切勿將摻水貨物與易受潮貨物同存放、切勿將摻水貨物與易受潮貨物同存放8 8、包裝不同的貨物

13、應(yīng)分開(kāi)放，如板條箱與紙箱、袋裝、包裝不同的貨物應(yīng)分開(kāi)放，如板條箱與紙箱、袋裝9 9、具有尖角或其它突出物的貨物與其它貨物分開(kāi)裝貨、具有尖角或其它突出物的貨物與其它貨物分開(kāi)裝貨 或用木板隔離或用木板隔離1010、裝載易滾動(dòng)的卷狀、桶狀貨物，要垂直擺放；、裝載易滾動(dòng)的卷狀、桶狀貨物，要垂直擺放；1111、裝貨完畢，應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施，、裝貨完畢，應(yīng)在門端處采取適當(dāng)?shù)姆€(wěn)固措施， 以防開(kāi)門卸貨時(shí)，貨物傾倒造成貨損或人身傷亡。以防開(kāi)門卸貨時(shí)，貨物傾倒造成貨損或人身傷亡。9.1 9.1 配送配送五、配送合理化五、配送合理化1 1實(shí)現(xiàn)共同配送實(shí)現(xiàn)共同配送 2 2實(shí)現(xiàn)區(qū)域配送實(shí)現(xiàn)區(qū)域配送3 3推行準(zhǔn)

14、時(shí)配送系統(tǒng)推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng) 4 4推行即時(shí)配送推行即時(shí)配送5 5實(shí)行產(chǎn)地直送配送實(shí)行產(chǎn)地直送配送 6 6實(shí)現(xiàn)配送的信息化實(shí)現(xiàn)配送的信息化7 7實(shí)現(xiàn)配送的自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)配送的自動(dòng)化8 8實(shí)現(xiàn)配送的條碼化、數(shù)字化以及組合化實(shí)現(xiàn)配送的條碼化、數(shù)字化以及組合化9 9提倡多種配送方式最優(yōu)組合提倡多種配送方式最優(yōu)組合1010實(shí)行送取結(jié)合實(shí)行送取結(jié)合9.2 9.2 配送中心配送中心 作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，接受生產(chǎn)廠商等供應(yīng)商多作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所或組織，接受生產(chǎn)廠商等供應(yīng)商多品種大批量貨物，按多家需求者的訂貨要求，迅速、準(zhǔn)確、低成本、品種大批量貨物，按多家需求者的訂貨要求，迅速、準(zhǔn)確、低成本、

15、高效率地將商品配送到需求場(chǎng)所的物流結(jié)點(diǎn)設(shè)施高效率地將商品配送到需求場(chǎng)所的物流結(jié)點(diǎn)設(shè)施一、配送中心的概念一、配送中心的概念9.2 9.2 配送中心配送中心二、配送中心的主要類型二、配送中心的主要類型9.2 9.2 配送中心配送中心9.2 9.2 配送中心配送中心三、配送中心的作業(yè)流程三、配送中心的作業(yè)流程出貨作業(yè)出貨作業(yè)訂貨訂貨接貨接貨驗(yàn)收驗(yàn)收開(kāi)捆開(kāi)捆堆垛堆垛上架上架揀選揀選流通加工流通加工包裝包裝配裝配裝裝車裝車送貨送貨供應(yīng)商供應(yīng)商需求者需求者作作 業(yè)業(yè) 內(nèi)內(nèi) 容容進(jìn)貨作業(yè)進(jìn)貨作業(yè)保管作業(yè)保管作業(yè)理貨配貨理貨配貨9.2 9.2 配送中心配送中心（一）進(jìn)貨作業(yè)（一）進(jìn)貨作業(yè) （二）保管作業(yè)（二）

16、保管作業(yè)（三）理貨配貨作業(yè)（三）理貨配貨作業(yè) （四）出貨作業(yè)（四）出貨作業(yè)影視文件：影視文件：c c耐克物流中心作業(yè)演示耐克物流中心作業(yè)演示d d著名的奧斯陸著名的奧斯陸(oslo)(oslo)國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流作業(yè)演示國(guó)際機(jī)場(chǎng)物流作業(yè)演示e e出庫(kù)作業(yè)出庫(kù)作業(yè)- -現(xiàn)代物流中心出庫(kù)輸送分揀系統(tǒng)運(yùn)作演示現(xiàn)代物流中心出庫(kù)輸送分揀系統(tǒng)運(yùn)作演示9.2 9.2 配送中心配送中心四、配送中心的訂單管理四、配送中心的訂單管理9.3 9.3 配送中心的規(guī)劃配送中心的規(guī)劃9.2 9.2 配送中心配送中心五、配送中心現(xiàn)代化物流技術(shù)五、配送中心現(xiàn)代化物流技術(shù)（一）自動(dòng)分揀系統(tǒng)（一）自動(dòng)分揀系統(tǒng)1 1、輸入設(shè)備：被揀商品

17、、輸入設(shè)備：被揀商品由輸送機(jī)送入分揀系統(tǒng)由輸送機(jī)送入分揀系統(tǒng)2 2、貨架信號(hào)設(shè)定裝置、貨架信號(hào)設(shè)定裝置 被揀商品在進(jìn)入分揀機(jī)前，先由信號(hào)設(shè)定裝置（鍵被揀商品在進(jìn)入分揀機(jī)前，先由信號(hào)設(shè)定裝置（鍵盤輸入、激光掃描條形碼等）把分揀信息（如配送目盤輸入、激光掃描條形碼等）把分揀信息（如配送目的地、客戶戶名等）輸入計(jì)算機(jī)中央控制系統(tǒng)；的地、客戶戶名等）輸入計(jì)算機(jī)中央控制系統(tǒng)；3 3、進(jìn)貨裝置、進(jìn)貨裝置( (喂料器喂料器) ) 把分揀商品依次均衡地送入分揀傳送帶把分揀商品依次均衡地送入分揀傳送帶9.2 9.2 配送中心配送中心4 4、分揀裝置、分揀裝置 自動(dòng)分揀機(jī)的主體，將商品送入分揀道口自動(dòng)分揀機(jī)的主體

18、，將商品送入分揀道口5 5、分揀道口、分揀道口 暫時(shí)存放未被取走的商品。當(dāng)?shù)揽跐M載時(shí)，由光電暫時(shí)存放未被取走的商品。當(dāng)?shù)揽跐M載時(shí)，由光電管控制阻止分揀商品不再進(jìn)入分揀道口管控制阻止分揀商品不再進(jìn)入分揀道口6 6、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng) 將分揀信號(hào)傳送到相應(yīng)分揀道口，并指示啟動(dòng)分揀將分揀信號(hào)傳送到相應(yīng)分揀道口，并指示啟動(dòng)分揀裝置，將被揀商品送入道口。裝置，將被揀商品送入道口。9.2 9.2 配送中心配送中心（二）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)（二）自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù) 1 1、高層貨架儲(chǔ)存貨物；、高層貨架儲(chǔ)存貨物； 2 2、巷道堆垛起重機(jī)存取貨物、巷道堆垛起重機(jī)存取貨物 3 3、出入庫(kù)配套機(jī)械設(shè)備；、出入庫(kù)配

19、套機(jī)械設(shè)備； 4 4、倉(cāng)庫(kù)管理控制系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)管理控制系統(tǒng)（三）計(jì)算機(jī)智能化技術(shù)（三）計(jì)算機(jī)智能化技術(shù)影視文件：影視文件：f f立體倉(cāng)庫(kù)立體倉(cāng)庫(kù)- -箱式全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)作業(yè)演示箱式全自動(dòng)立體倉(cāng)庫(kù)作業(yè)演示g g物流中心自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)托盤運(yùn)作演示物流中心自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)托盤運(yùn)作演示h h物流中心自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)操作系統(tǒng)物流中心自動(dòng)倉(cāng)儲(chǔ)入庫(kù)操作系統(tǒng)9.3 9.3 配送中心的規(guī)劃配送中心的規(guī)劃o 對(duì)于配送中心來(lái)說(shuō)，不管是在資本主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件對(duì)于配送中心來(lái)說(shuō)，不管是在資本主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，還是在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，都是下，還是在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，都是提高流通提高流通企業(yè)組織化程度、實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)、優(yōu)化社會(huì)資源

20、配企業(yè)組織化程度、實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)、優(yōu)化社會(huì)資源配置、創(chuàng)造規(guī)模效益、推動(dòng)流通科技進(jìn)步、實(shí)現(xiàn)流通現(xiàn)置、創(chuàng)造規(guī)模效益、推動(dòng)流通科技進(jìn)步、實(shí)現(xiàn)流通現(xiàn)代化代化的有效形式。的有效形式。o 對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，究竟該建一個(gè)具有對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，究竟該建一個(gè)具有哪些功能哪些功能的配送的配送中心，中心，多大規(guī)模多大規(guī)模的配送中心，在的配送中心，在什么地方什么地方建建配送中心配送中心等問(wèn)題等問(wèn)題9.3 9.3 配送中心的規(guī)劃配送中心的規(guī)劃 對(duì)于配送中心來(lái)說(shuō)，不管是在資本主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件對(duì)于配送中心來(lái)說(shuō)，不管是在資本主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，還是在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，都是下，還是在社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下，都是提高流通企業(yè)提

21、高流通企業(yè)組織化程度、實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)、優(yōu)化社會(huì)資源配置、創(chuàng)造組織化程度、實(shí)現(xiàn)集約化經(jīng)營(yíng)、優(yōu)化社會(huì)資源配置、創(chuàng)造規(guī)模效益、推動(dòng)流通科技進(jìn)步、實(shí)現(xiàn)流通現(xiàn)代化規(guī)模效益、推動(dòng)流通科技進(jìn)步、實(shí)現(xiàn)流通現(xiàn)代化的有效形的有效形式。式。 對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，究竟該建一個(gè)具有對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)，究竟該建一個(gè)具有哪些功能哪些功能的配送的配送中心，中心，多大規(guī)模多大規(guī)模的配送中心，在的配送中心，在什么地方什么地方建建配送中心等問(wèn)配送中心等問(wèn)題題9.3 9.3 配送中心的規(guī)劃配送中心的規(guī)劃1、統(tǒng)籌（系統(tǒng)工程）原則統(tǒng)籌（系統(tǒng)工程）原則 做好物流量的分析和預(yù)測(cè)，把握住物流的最合理流程。做好物流量的分析和預(yù)測(cè)，把握住物流的最合理流程

22、。2、低運(yùn)費(fèi)（價(jià)值工程）原則低運(yùn)費(fèi)（價(jià)值工程）原則（服務(wù)高質(zhì)量服務(wù)高質(zhì)量+物流成本物流成本）3、動(dòng)態(tài)、競(jìng)爭(zhēng)（盡量實(shí)現(xiàn)工藝、設(shè)備、管理科學(xué)化）的原則動(dòng)態(tài)、競(jìng)爭(zhēng)（盡量實(shí)現(xiàn)工藝、設(shè)備、管理科學(xué)化）的原則 通過(guò)物流管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)通過(guò)物流管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)分揀自動(dòng)化分揀自動(dòng)化、倉(cāng)庫(kù)立體化倉(cāng)庫(kù)立體化和和配送共同化配送共同化4、交通原則交通原則（1）考慮現(xiàn)有的；（）考慮現(xiàn)有的；（2）布局配送中心與布局交通應(yīng)同步）布局配送中心與布局交通應(yīng)同步5、發(fā)展原則發(fā)展原則 規(guī)劃配送中心時(shí)，無(wú)論是建筑物、信息處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)備的規(guī)劃配送中心時(shí)，無(wú)論是建筑物、信息處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)備的選擇，選擇，都要考慮到較

23、強(qiáng)的應(yīng)變能力都要考慮到較強(qiáng)的應(yīng)變能力，以適應(yīng)物流量擴(kuò)大、經(jīng)營(yíng)范圍拓展，以適應(yīng)物流量擴(kuò)大、經(jīng)營(yíng)范圍拓展一、配送中心規(guī)劃的原則一、配送中心規(guī)劃的原則9.3 9.3 配送中心的規(guī)劃配送中心的規(guī)劃（一）明確目標(biāo)，有的放矢（一）明確目標(biāo)，有的放矢1、運(yùn)營(yíng)成本；2、服務(wù)水平；3、物流的作業(yè)速度；4、不斷擴(kuò)大配送市場(chǎng)；5、具有與其功能及特性相適應(yīng)的機(jī)械化和自動(dòng)化水平。（二）盤點(diǎn)（二）盤點(diǎn)“家底家底”，準(zhǔn)確定位，準(zhǔn)確定位1、企業(yè)現(xiàn)有物流設(shè)施與設(shè)備的基本情況；2、專業(yè)技術(shù)人員情況；3、供應(yīng)商情況；4、顧客情況。（三）先（三）先“洗腦洗腦”，后決策，后決策1、配送中心不是批發(fā)站，也不是倉(cāng)庫(kù)；2、配送中心的功能不局

24、限于配送二、規(guī)劃前提之二、規(guī)劃前提之1 1決策準(zhǔn)備決策準(zhǔn)備9.3 9.3 配送中心的規(guī)劃配送中心的規(guī)劃（一）周邊環(huán)境調(diào)查（一）周邊環(huán)境調(diào)查1、道路、交通的調(diào)查；2、商圈的調(diào)查；3、經(jīng)濟(jì)環(huán)境調(diào)查； 4、社會(huì)環(huán)境的調(diào)查。（二）周邊環(huán)境的基本條件（二）周邊環(huán)境的基本條件1、顧客分布適宜；2、臨近鐵路貨丫、港口設(shè)施、公路貨站等運(yùn)輸據(jù)點(diǎn)是必要條件；3、在地價(jià)允許范圍內(nèi)占地布局狀況；4、可以建配送中心的地域內(nèi)環(huán)境保護(hù)等條件；5、管理、信息處理?xiàng)l件二、規(guī)劃前提之二、規(guī)劃前提之2 2周邊環(huán)境調(diào)查及應(yīng)具備的條件周邊環(huán)境調(diào)查及應(yīng)具備的條件9.3 9.3 配送中心的規(guī)劃配送中心的規(guī)劃1 1、普杳物流的對(duì)象；、普杳物

25、流的對(duì)象；2 2、對(duì)、對(duì)DCDC的物流量進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)；的物流量進(jìn)行分析和預(yù)測(cè)；3 3、對(duì)物流量信息處理情況進(jìn)行調(diào)查；、對(duì)物流量信息處理情況進(jìn)行調(diào)查；4 4、對(duì)、對(duì)DCDC作業(yè)的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查；作業(yè)的內(nèi)容進(jìn)行調(diào)查；5 5、考察出入庫(kù)的條件；、考察出入庫(kù)的條件；6 6、對(duì)商品保管條件研究；、對(duì)商品保管條件研究；7 7、規(guī)劃、規(guī)劃DCDC總物流量流程圖總物流量流程圖二、規(guī)劃前提之二、規(guī)劃前提之3 3詳盡分析詳盡分析9.3 9.3 配送中心的規(guī)劃配送中心的規(guī)劃1 1、DCDC總體設(shè)計(jì)是在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。總體設(shè)計(jì)是在物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上進(jìn)行的。2 2、預(yù)測(cè)物流量；、預(yù)測(cè)物流量；3 3、確定單

26、位面積的作業(yè)量定額；、確定單位面積的作業(yè)量定額；4 4、確定、確定DCDC的占地面積的占地面積三、配送中心總體規(guī)模的確定三、配送中心總體規(guī)模的確定9.3 9.3 配送中心的規(guī)劃配送中心的規(guī)劃（一）外部布局（一）外部布局1 1、輻射型、輻射型（1 1）配送中心）配送中心附近附近是是用戶相對(duì)集中用戶相對(duì)集中的經(jīng)濟(jì)區(qū)域；的經(jīng)濟(jì)區(qū)域；（2 2）配送中心）配送中心靠近主要運(yùn)輸干線靠近主要運(yùn)輸干線。四、配送中心布局四、配送中心布局9.3 9.3 配送中心的規(guī)劃配送中心的規(guī)劃2 2、輻射型、輻射型（1 1）商品有一定的流向，商品有一定的流向，配配送中心位于主要運(yùn)輸干線的送中心位于主要運(yùn)輸干線的中途終端；中途

27、終端；（2 2）配送中心的）配送中心的商品配送方商品配送方向與干線運(yùn)輸方向一致或在向與干線運(yùn)輸方向一致或在運(yùn)輸干線側(cè)面。運(yùn)輸干線側(cè)面。9.3 9.3 配送中心的規(guī)劃配送中心的規(guī)劃3 3、雙向輻射型、雙向輻射型（1 1）用戶集中在配送中心的兩側(cè)，）用戶集中在配送中心的兩側(cè)，商品從配送中心向兩個(gè)商品從配送中心向兩個(gè) 相反方向配送；相反方向配送；（2 2）配送中心靠近主要運(yùn)輸干線，）配送中心靠近主要運(yùn)輸干線，配送中心的商品向運(yùn)輸配送中心的商品向運(yùn)輸 干線兩側(cè)配送。干線兩側(cè)配送。9.3 9.3 配送中心的規(guī)劃配送中心的規(guī)劃1 1、接貨區(qū)、接貨區(qū) 2 2、儲(chǔ)存區(qū)、儲(chǔ)存區(qū)3 3、揀貨、配貨區(qū)、揀貨、配貨區(qū)

28、 4 4、理貨分揀區(qū)、理貨分揀區(qū)5 5、發(fā)貨待運(yùn)區(qū)、發(fā)貨待運(yùn)區(qū) 6 6、流通加工區(qū)、流通加工區(qū)7 7、管理指揮區(qū)、管理指揮區(qū) 布局應(yīng)建立在商品數(shù)量分析、物流分析、設(shè)施的關(guān)布局應(yīng)建立在商品數(shù)量分析、物流分析、設(shè)施的關(guān)聯(lián)性分析、設(shè)施面積的確定基礎(chǔ)之上。聯(lián)性分析、設(shè)施面積的確定基礎(chǔ)之上。（二）內(nèi)部布局（二）內(nèi)部布局9.3 9.3 配送中心的規(guī)劃配送中心的規(guī)劃1 1、必須設(shè)計(jì)、必須設(shè)計(jì)“車輛行駛線路圖車輛行駛線路圖”；2 2、一般采用、一般采用“單向行駛、分門出入單向行駛、分門出入”的原則；的原則；3 3、考慮主要道路、次要道路的寬度、考慮主要道路、次要道路的寬度五、配送中心內(nèi)車流的布置五、配送中心內(nèi)

29、車流的布置9.4 9.4 配送中心的選址配送中心的選址2 2、內(nèi)部因素、內(nèi)部因素（1 1）企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略）企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略（2 2）勞動(dòng)力密集型還是高技術(shù)類型；）勞動(dòng)力密集型還是高技術(shù)類型；（3 3）連鎖便利店還是大型超市等。）連鎖便利店還是大型超市等。一、選址考慮的因素一、選址考慮的因素1 1、外部因素、外部因素政權(quán)穩(wěn)定、法制健全；政權(quán)穩(wěn)定、法制健全；稅收政策、關(guān)稅、匯率稅收政策、關(guān)稅、匯率；考慮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的布局情況考慮競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的布局情況交通運(yùn)輸條件、通信設(shè)施、自然環(huán)境交通運(yùn)輸條件、通信設(shè)施、自然環(huán)境及社會(huì)環(huán)境，如勞動(dòng)力成本、人口結(jié)及社會(huì)環(huán)境，如勞動(dòng)力成本、人口結(jié)構(gòu)、素質(zhì)等；構(gòu)、素質(zhì)等；（3 3

30、）基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境）基礎(chǔ)設(shè)施及環(huán)境（2 2）行業(yè)環(huán)境）行業(yè)環(huán)境: :（1 1）宏觀：政治、經(jīng)濟(jì)因素）宏觀：政治、經(jīng)濟(jì)因素9.4 9.4 配送中心的選址配送中心的選址（1 1）工廠和倉(cāng)庫(kù)）工廠和倉(cāng)庫(kù)經(jīng)濟(jì)因素；經(jīng)濟(jì)因素；（2 2）服務(wù)設(shè)施）服務(wù)設(shè)施（醫(yī)院、銀行、消防中心等）（醫(yī)院、銀行、消防中心等）容易到達(dá)、覆蓋容易到達(dá)、覆蓋 對(duì)于一系列已知需求的需求點(diǎn)，確定數(shù)量最少的一組服務(wù)設(shè)施來(lái)滿足對(duì)于一系列已知需求的需求點(diǎn)，確定數(shù)量最少的一組服務(wù)設(shè)施來(lái)滿足所有需求點(diǎn)的需求。所有需求點(diǎn)的需求。 （3 3）零售）零售地點(diǎn)因素；地點(diǎn)因素； 3 3、選址問(wèn)題的分類（、選址問(wèn)題的分類（不同的目標(biāo)考慮的因素重要性不同）不

31、同的目標(biāo)考慮的因素重要性不同）沃爾瑪?shù)倪x址沃爾瑪?shù)倪x址9.4 9.4 配送中心的選址配送中心的選址（1 1）人流量調(diào)查結(jié)果的分析人流量調(diào)查結(jié)果的分析有效客流量；有效客流量；（2 2）競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析估計(jì)銷售潛力、制定有效策略；估計(jì)銷售潛力、制定有效策略；（3 3）地理位置地理位置方便顧客；方便顧客；（4 4）成本核算成本核算 零售店間、零售店與配送中心之間的距離，充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益零售店間、零售店與配送中心之間的距離，充分發(fā)揮規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益（5 5）交通狀況交通狀況 在車站下方，避免避免在道路狹窄、停車場(chǎng)小、車流過(guò)大的地方等在車站下方，避免避免在道路狹窄、停車場(chǎng)小、車流過(guò)大的地方等 W

32、al-Mart創(chuàng)始人山姆說(shuō)創(chuàng)始人山姆說(shuō)“連鎖超市成功的關(guān)鍵有連鎖超市成功的關(guān)鍵有3個(gè)，個(gè)，那就是選址、選址、再選址那就是選址、選址、再選址”。沃爾瑪連鎖店選址爾瑪連鎖店選址5件事件事：9.4 9.4 配送中心的選址配送中心的選址 1 1、解析法、解析法二、選址的方法二、選址的方法 通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行優(yōu)化確定地址。能獲得最優(yōu)解，通過(guò)建立數(shù)學(xué)模型進(jìn)行優(yōu)化確定地址。能獲得最優(yōu)解，但建模難度大，模型復(fù)雜，求解困難，費(fèi)用高，在使用時(shí)受但建模難度大，模型復(fù)雜，求解困難，費(fèi)用高，在使用時(shí)受到一定限制。到一定限制。 微分模型、線性規(guī)劃模型、整數(shù)規(guī)劃模型等微分模型、線性規(guī)劃模型、整數(shù)規(guī)劃模型等 將實(shí)際問(wèn)題用數(shù)

33、學(xué)方程和邏輯關(guān)系的模型表示出來(lái)，通將實(shí)際問(wèn)題用數(shù)學(xué)方程和邏輯關(guān)系的模型表示出來(lái)，通過(guò)模擬和推理確定最佳方案。模型比較簡(jiǎn)單，但采用模擬方過(guò)模擬和推理確定最佳方案。模型比較簡(jiǎn)單，但采用模擬方法必須有多個(gè)備選點(diǎn)，對(duì)各種組合方案進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)，從法必須有多個(gè)備選點(diǎn)，對(duì)各種組合方案進(jìn)行分析與評(píng)價(jià)，從中選優(yōu)。中選優(yōu)。 2 2、模擬法、模擬法9.4 9.4 配送中心的選址配送中心的選址 3 3、啟發(fā)式法、啟發(fā)式法二、選址的方法二、選址的方法 針對(duì)模型的求解方法而言的，是一種逐漸逼近最優(yōu)解的針對(duì)模型的求解方法而言的，是一種逐漸逼近最優(yōu)解的方法。對(duì)所求解進(jìn)行反復(fù)判斷、修正，直到滿意為止方法。對(duì)所求解進(jìn)行反復(fù)判斷

34、、修正，直到滿意為止例題例題1 1： 某公司由于倉(cāng)庫(kù)容量有限，決定再建一個(gè)新倉(cāng)庫(kù)，有某公司由于倉(cāng)庫(kù)容量有限，決定再建一個(gè)新倉(cāng)庫(kù)，有A A、B B兩個(gè)地點(diǎn)可供選擇。它們的有關(guān)情況評(píng)價(jià)（百分制），以兩個(gè)地點(diǎn)可供選擇。它們的有關(guān)情況評(píng)價(jià)（百分制），以及各項(xiàng)考慮因素的權(quán)重系數(shù)如下表所示及各項(xiàng)考慮因素的權(quán)重系數(shù)如下表所示 ，試確定，試確定A A、B B哪一哪一個(gè)更好。個(gè)更好?？紤]因素 權(quán)重A地B地勞動(dòng)成本0.257060運(yùn)輸費(fèi)用0.205060教育健康0.108580稅收結(jié)構(gòu)0.357570資源和生產(chǎn)率0.1060709.4 9.4 配送中心的選址配送中心的選址考慮因素 權(quán)重 A地B地A地加權(quán)分?jǐn)?shù)B地加

35、權(quán)分?jǐn)?shù)勞動(dòng)成本0.25706017.515.0運(yùn)輸費(fèi)用0.20506010.012.0教育健康0.1085808.58.0稅收結(jié)構(gòu)0.35757026.324.5資源和生產(chǎn)率 0.1060706.07.0總計(jì)1.00340 340 68.366.5 配送中心到城市的距離城市人口人口相對(duì)權(quán)重 A B C D 101181210000 1.1 211 0107 8000 1.4 38100 920000 0.7 41279012000 1.0城市城市配送中心配送中心例例2 2：某物流公司準(zhǔn)備在所在地區(qū)的四個(gè)城市中開(kāi)設(shè)兩個(gè)配某物流公司準(zhǔn)備在所在地區(qū)的四個(gè)城市中開(kāi)設(shè)兩個(gè)配送中心，可能服務(wù)的居民人數(shù)權(quán)重

36、因素如下表，試確定配送送中心，可能服務(wù)的居民人數(shù)權(quán)重因素如下表，試確定配送中心應(yīng)該在那兩個(gè)城市開(kāi)放中心應(yīng)該在那兩個(gè)城市開(kāi)放 配送中心 配送中心到城市之間距離AB CD 1 012188132 2123.2 011278.4 3 112140 0126 4114841080城市城市第一步：第一步： 根據(jù)所給數(shù)據(jù)按權(quán)重計(jì)算人口根據(jù)所給數(shù)據(jù)按權(quán)重計(jì)算人口距離表（距離距離表（距離 人口人口 權(quán)重）權(quán)重） 配送中心 配送中心到城市之間距離AB CD 1 012188132 2123.2 011278.4 3 112140 0126 4114841080城市城市第一步：第一步： 根據(jù)所給數(shù)據(jù)按權(quán)重計(jì)算人口

37、根據(jù)所給數(shù)據(jù)按權(quán)重計(jì)算人口距離表（距離距離表（距離 人口人口 權(quán)重）權(quán)重） 配送中心 配送中心到城市之間距離 A B C D 1 0 121 132 2 123.2 0 112 3 140 0 126 4 114 108 0城市8811278.484第二步：第二步：找出每一行中非零的最小數(shù)，將它與零用箭頭聯(lián)結(jié)。找出每一行中非零的最小數(shù)，將它與零用箭頭聯(lián)結(jié)。 配送中心 配送中心到城市之間距離 A B C D 1 0 132 2 44.8 0 3 0 126 4 114 0城市8811233.6108第三步：第三步：在最小值所在行中減去最小值，將剩下的數(shù)值重新排列在最小值所在行中減去最小值，將剩下

38、的數(shù)值重新排列 配送中心 配送中心到城市之間距離AB CD 1044 233.60 3 0126 41080城市城市重復(fù)第二、第三步得下表重復(fù)第二、第三步得下表結(jié)論：結(jié)論： C 為為1、3城市服務(wù)城市服務(wù) D為為2、4城市服務(wù)城市服務(wù) ?？傎M(fèi)用：?？傎M(fèi)用： 78.4+88=166.4例例3 3：某物流公司在某物流公司在A、B、C、D四個(gè)城市設(shè)有配送中心，四個(gè)城市設(shè)有配送中心，各中心的位置分布和需求情況如下。原來(lái)的倉(cāng)庫(kù)建在各中心的位置分布和需求情況如下。原來(lái)的倉(cāng)庫(kù)建在D城，城，但由于需求增長(zhǎng)過(guò)快和成本過(guò)高等原因，該公司正在設(shè)想將但由于需求增長(zhǎng)過(guò)快和成本過(guò)高等原因，該公司正在設(shè)想將倉(cāng)庫(kù)從倉(cāng)庫(kù)從D市

39、遷出，另外選擇地址建立一個(gè)新倉(cāng)庫(kù)，試確定它市遷出，另外選擇地址建立一個(gè)新倉(cāng)庫(kù)，試確定它的具體位置。的具體位置。 配送中心 每月送貨數(shù)量（車） A 2000 B 1000 C 1000 D 20000YXA(30,120)B(90,110)C(130,130)D(60,40)iiiiiwwdciiiiiwwdccx=66.7 cy=93.39.4 9.4 配送中心的選址配送中心的選址 1 1、確定配送路線的目標(biāo)、確定配送路線的目標(biāo)三、選址路線的優(yōu)化三、選址路線的優(yōu)化（1 1）效益最高）效益最高 （2 2）成本最低）成本最低 （3 3）路程最短）路程最短（4 4）噸公里最低）噸公里最低 （5 5）

40、準(zhǔn)時(shí)性最高（）準(zhǔn)時(shí)性最高（6)6)運(yùn)力利用合理運(yùn)力利用合理（7 7）勞動(dòng)消耗最低）勞動(dòng)消耗最低 2 2、確定配送路線的約束條件、確定配送路線的約束條件 （1 1）滿足所有收貨人對(duì)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求）滿足所有收貨人對(duì)貨物品種、規(guī)格、數(shù)量的要求 （2 2）滿足收貨人對(duì)貨物發(fā)到時(shí)間范圍的要求）滿足收貨人對(duì)貨物發(fā)到時(shí)間范圍的要求9.4 9.4 配送中心的選址配送中心的選址（3 3）在交通管制允許通行的時(shí)間中進(jìn)行配送）在交通管制允許通行的時(shí)間中進(jìn)行配送（4 4）各配送路線的貨物量不得超過(guò)車輛容積及載重量限制）各配送路線的貨物量不得超過(guò)車輛容積及載重量限制（5 5）在配送中心現(xiàn)有運(yùn)力允許的范圍之中

41、）在配送中心現(xiàn)有運(yùn)力允許的范圍之中 3 3、確定配送路線的方法、確定配送路線的方法主要原則主要原則：成本最小化：成本最小化 （1 1）線性規(guī)劃法（）線性規(guī)劃法（2 2）節(jié)約里程法）節(jié)約里程法基本原理：基本原理：19641964年克拉克、懷特年克拉克、懷特 幾何學(xué)中三角形一邊之長(zhǎng)必定小于另外兩邊之和幾何學(xué)中三角形一邊之長(zhǎng)必定小于另外兩邊之和配送中心ABP用戶用戶用戶用戶APB配送中心配送中心L1L2L1L2L3L=2(L1+L2)L=L1+L2+L3節(jié)約的汽車走行里程為：L=2(L1+L2) -（L1+L2+L3）配送路線選擇配送路線選擇例例3 3：由配送中心由配送中心P向向AI等等9個(gè)用戶配送

42、貨物。圖個(gè)用戶配送貨物。圖中連線上的數(shù)字表示公中連線上的數(shù)字表示公路里程（路里程（km)，靠近各用，靠近各用戶括號(hào)內(nèi)的數(shù)字，表示戶括號(hào)內(nèi)的數(shù)字，表示各用戶對(duì)貨物的需求量各用戶對(duì)貨物的需求量（t)。配送中心備有。配送中心備有2t和和4t載重量的汽車，且汽車載重量的汽車，且汽車一次巡回走行里程不能一次巡回走行里程不能超過(guò)超過(guò)35km,設(shè)送到時(shí)間均設(shè)送到時(shí)間均符合用戶要求，求最優(yōu)符合用戶要求，求最優(yōu)送貨方案。送貨方案。PDEBGHIACF11(1.7)56744455856345712101410967(0.5)(0.9)(1.2)(1.6)(1.1)(0.9)(0.9)(0.6)PABCDEFGHIP1110967101087A51014182121136B591520201811C41019191716D615161413E9171514F141817G1217H7I（1）計(jì)算配送中心到用戶之間以及各用戶之間的距離的最短距離計(jì)算配送中心到用戶之間以