斗輪堆取料機(jī)技術(shù)培訓(xùn)PPt

1、斗輪堆取料機(jī)培訓(xùn)課件斗輪堆取料機(jī)培訓(xùn)課件2015年04月02 一、概述 二、斗輪機(jī)工作原理及作用 三、斗輪堆取料機(jī)主要技術(shù)參數(shù) 四、主要部件結(jié)構(gòu)介紹： 1.斗輪及傳動裝置、2.懸臂皮帶機(jī)、3.行走機(jī)構(gòu)、4.回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、5.中心料斗及緩沖托架、6.尾車機(jī)構(gòu)、 7.灑水除塵系統(tǒng)、 8.欄桿平臺、 9.俯仰液壓裝置、10.集中潤滑裝置 五、斗輪機(jī)結(jié)構(gòu)分類 六、斗輪機(jī)潤滑要求 七、斗輪機(jī)日常維護(hù)中的檢查 八、斗輪機(jī)防腐 九、斗輪機(jī)常見故障分析及處理方法 斗輪機(jī)就是一種對煤料進(jìn)行堆取過程的機(jī)械設(shè)備。斗輪機(jī)又叫斗輪堆取料機(jī)是現(xiàn)代化工業(yè)大宗散狀物料連續(xù)裝卸的高效設(shè)備，目前已經(jīng)廣泛應(yīng)用于港口、碼頭、冶金、水泥、

2、鋼鐵廠、焦化廠、儲煤廠、發(fā)電廠等散料（礦石、煤、焦碳、砂石）存儲料場的堆取作業(yè)。 工作原理：利用斗輪連續(xù)取料，用機(jī)上的帶式輸送機(jī)連續(xù)堆料的有軌式裝卸機(jī)械。它是散狀物料（散料）儲料場內(nèi)的專用機(jī)械，是在斗輪挖掘機(jī)的基礎(chǔ)上演變而來的，可與卸車（船）機(jī)、帶式輸送機(jī)、裝船（車）機(jī)組成儲料場運輸機(jī)械化系統(tǒng),生產(chǎn)能力每小時可達(dá)1萬多噸。斗輪堆取料機(jī)的作業(yè)有很強(qiáng)的規(guī)律性，易實現(xiàn)自動化?？刂品绞接惺謩?、半自動和自動等。斗輪堆取料機(jī)按結(jié)構(gòu)分臂架型和橋架型兩類。有的設(shè)備只具有取料一種功能，稱斗輪取料機(jī)。 作用： 斗輪機(jī)又名堆取料機(jī)，儲煤設(shè)備中主要設(shè)備之一，其功用是將火車來煤多余部分臨時儲存到煤場，當(dāng)火車來煤不足時，

3、將煤場存煤取出經(jīng)皮帶送往鍋爐，以彌補(bǔ)火車來煤的不足。圖 1斗輪堆取料機(jī)1、副尾車機(jī)構(gòu) 2、卷纜機(jī)構(gòu) 3、主尾車機(jī)構(gòu) 4、配重塊 5、駕駛室 6、拉桿機(jī)構(gòu) 7、懸臂皮帶機(jī) 8、斗輪機(jī)構(gòu) 9、液壓俯仰機(jī)構(gòu) 10、迴轉(zhuǎn)大軸承 11、迴轉(zhuǎn)傳動機(jī)構(gòu) 12、行走機(jī)構(gòu) 13、水箱 14、配電室1 斗輪堆取料機(jī)主要由斗輪及傳動裝置、上部金屬結(jié)構(gòu)、懸臂膠帶機(jī)、行走機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、中部料斗及緩沖托架、尾車、灑水系統(tǒng)、欄桿走臺、俯仰液壓裝置、集中潤滑裝置、動力及控制電纜卷筒裝置、電氣系統(tǒng)組成。2 裝有懸臂膠帶機(jī)及配重組的上部金屬機(jī)構(gòu)的俯仰鉸點位于上部回轉(zhuǎn)部分的中心線上?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)由回轉(zhuǎn)軸承及回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置組成

4、，上部與回轉(zhuǎn)平臺相連，支撐著設(shè)備整個回轉(zhuǎn)部分，下部與門架座相連。在回轉(zhuǎn)驅(qū)動裝置作用下，實現(xiàn)斗輪機(jī)上部回轉(zhuǎn)?；剞D(zhuǎn)機(jī)構(gòu)下部的門座架與行走機(jī)構(gòu)相連，門座架為三支點四腿支撐，整個行走機(jī)構(gòu)為四點驅(qū)動，其中1/2車輪數(shù)為驅(qū)動輪。中心料斗設(shè)在主機(jī)的回轉(zhuǎn)中心線上，分別與尾車頭部料斗及懸臂膠帶機(jī)驅(qū)動滾輪處導(dǎo)料槽銜接。尾車有主尾車和輔尾車構(gòu)成，主尾車為固定式，用連桿與主機(jī)連接；副尾車通過變換驅(qū)動裝置可實現(xiàn)堆料位和取料之間的轉(zhuǎn)換。設(shè)備動力供電電源通過電纜卷筒卷繞上機(jī)。司機(jī)室布置于塔架上，視線良好，尾車上裝有動力、控制電纜卷筒、電氣室、除塵系統(tǒng)。 斗輪機(jī)構(gòu)安裝于前臂架的端部，主要由驅(qū)動裝置（液壓站、液壓馬達(dá)、）、圓弧

5、擋料板、斗輪軸、斗輪、軸承座、潤滑系統(tǒng)等構(gòu)成。斗輪體為無格式，采用圓錐行單幅板結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)可避免積料和磨損。斗輪體與斗輪軸采用脹套連接，檢修拆卸方便。斗輪機(jī)采用雙油缸支撐、液壓驅(qū)動整體俯仰方式。 9個鑲有斗齒的斗子用螺栓和銷子固定在輪體上，構(gòu)成斗輪。為使物料在給定區(qū)域內(nèi)，在斗輪的內(nèi)側(cè)設(shè)置圓弧擋板，由斗輪挖取上的物料，通過溜料槽導(dǎo)向懸臂膠帶機(jī)。1、斗輪及傳動裝置斗輪及傳動裝置2.2.懸臂膠帶機(jī)懸臂膠帶機(jī) 1 膠帶機(jī)安裝在上部金屬結(jié)構(gòu)中前臂架與后臂架上，主要由傳動裝置（電動機(jī)、液力偶合器、減速器、驅(qū)動滾筒）、運輸部分（膠帶、托輥、改向滾筒）、清掃器、和保護(hù)裝置組成。它隨上部金屬結(jié)構(gòu)一起在堆、取料

6、過程中進(jìn)行俯仰。且為雙向運行工作。后臂處裝有電動機(jī)、制動器、液力耦合器和帶有空心軸的齒輪減速器，套掛在傳動滾筒軸上，電動機(jī)座通過鉸接支承連接在回轉(zhuǎn)平臺上。頭部有改向滾筒，中間設(shè)有清掃器，非工作面設(shè)空段吹掃器。在兩頭滾筒處附近設(shè) 緩沖過渡托輥，受料處設(shè)緩沖托輥，為調(diào)偏皮帶在承載段設(shè)雙向調(diào)心托輥，空載段設(shè)反V 型托輥，其余為35度槽型托輥和平行下托輥。膠帶機(jī)還設(shè)有兩級跑偏開關(guān)等保護(hù)裝置，在膠帶機(jī)兩端設(shè)置了兩組跑偏檢測開關(guān)。當(dāng)膠帶一級跑偏時，司機(jī)室內(nèi)發(fā)出警告信號，發(fā)生二級跑偏時，膠帶機(jī)停止運行。在膠帶機(jī)兩側(cè)，設(shè)有雙繩拉線開關(guān)。在膠帶機(jī)中部安裝了速度檢測器，用于檢測膠帶機(jī)運行速度。由于膠帶機(jī)打滑或斷帶

7、等原因，檢測滾輪速度下降，引起速度繼電器動作，同時司機(jī)室內(nèi)聲光報警，提醒司機(jī)及時處理。在膠帶機(jī)中部安裝了電子皮帶秤檢測?？稍谒緳C(jī)室內(nèi)顯示堆取料出力。 在中部轉(zhuǎn)運料斗中料斗側(cè)壁安裝了堵煤檢測器，當(dāng)發(fā)生堵煤情況時，該檢測器給司機(jī)室發(fā)信號且停機(jī)，以減輕堵煤程度。2液力偶合器能減少沖擊和振動，改善起動特性，防止機(jī)構(gòu)過載。減速器輸出軸與驅(qū)動滾筒之間直接套裝聯(lián)結(jié)。為減少粘煤，提高磨擦力，采用菱形膠面驅(qū)動滾筒和膠面改向滾筒。3 膠帶上托輥為D133mm,35度槽角。落料段設(shè)有緩沖托輥，回程輥為平托輥，因托輥上有物料粘結(jié)時，會促使膠帶跑偏，所以要經(jīng)常清掃，對傳動不靈或位置不當(dāng)?shù)耐休亼?yīng)進(jìn)行調(diào)整，不轉(zhuǎn)動的托輥應(yīng)及

8、時更換。采用合金橡膠清掃器及空段清掃器，清除粘結(jié)或散落在膠帶上的物料，清掃器與膠帶的接觸長度不小于85%。 3.行走機(jī)構(gòu)1 行走機(jī)構(gòu)主要由主動臺車組、從動臺機(jī)組、錨定裝置、夾軌器等組成。其中主動臺車組由電動機(jī)、制動器、聯(lián)軸器、減速器和臺車架等組成。采用變頻器軟啟動及調(diào)速，其工頻行走速度為20m/min,采用變頻調(diào)速方式設(shè)定正常工作行走速度及調(diào)車行走速度，設(shè)定范圍為5-25m/min. 2 減速器采用立式正交出軸硬齒面減速器，其特點為減速器、制動器、電動機(jī)為整體結(jié)構(gòu)，用漲套連結(jié)在中間齒輪軸上。具有結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕等優(yōu)點。3 斗輪機(jī)處在非工作壯態(tài)時，需將錨定栓插入錨定坐內(nèi)以防止斗輪機(jī)被風(fēng)吹走。4

9、夾軌器與報警及機(jī)械聯(lián)動：當(dāng)風(fēng)速超過20m/s？時，司機(jī)室發(fā)出聲光信號，當(dāng)風(fēng)速達(dá)到25m/s？時，自動夾軌。夾軌器未松開時，設(shè)備不能啟動。夾軌器設(shè)有電氣限位控制與行走機(jī)構(gòu)電動機(jī)連鎖。行走機(jī)構(gòu)動作前，夾軌器能自動松開，當(dāng)斷電時，夾軌器也能自動夾緊。只有錨定裝置的錨板抬起后斗輪機(jī)才能走。5 斗輪機(jī)在料場軌道兩端設(shè)有行走阻進(jìn)器，為防止沖擊，在車臺架上設(shè)有緩沖器。另外還有軌道清掃器，兩極終端限位開關(guān)、終端緩沖阻進(jìn)器等，并備有行走燈光、音響信號。6 斗輪機(jī)采用雙油缸支撐、液壓驅(qū)動整體俯仰方式。上部變幅構(gòu)件進(jìn)行整體俯仰。1 回轉(zhuǎn)裝置由立式行星減速器、制動變頻電機(jī)、限距聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)盤軸承、回轉(zhuǎn)潤滑油等組成。減速

10、器輸出軸上裝有齒輪與轉(zhuǎn)盤軸承的外齒圈嚙合，實現(xiàn)主機(jī)回轉(zhuǎn)。當(dāng)回轉(zhuǎn)阻力矩超過安全阻力矩時，限矩聯(lián)軸器動作，切斷回轉(zhuǎn)電源。2 回轉(zhuǎn)設(shè)有變頻器調(diào)速，實現(xiàn)等量取料及軟啟動。3 回轉(zhuǎn)潤滑采用手動潤滑泵，雙線給油器等集中潤滑方式 ，潤滑劑為鈣基潤滑脂，往手動潤滑油泵中加潤滑油，必須用手動加油泵。回轉(zhuǎn)角度由回轉(zhuǎn)角發(fā)生器采集信號，在司機(jī)室內(nèi)顯示5.中心料斗及緩沖托架1 中心料斗設(shè)在主機(jī)的回轉(zhuǎn)中心線上，分別與尾車頭部料斗及懸臂膠帶機(jī)驅(qū)動滾筒處導(dǎo)料槽銜接。它由落煤斗（上部料斗）料斗一、中部料斗、上部倒料槽、料斗、下部導(dǎo)料槽、擋煤板等組成。上部料斗固定安裝在主尾車膠帶機(jī)頭部；料斗一、中部料斗、料斗二固定安裝在回轉(zhuǎn)平臺

11、上，隨主機(jī)回轉(zhuǎn)；料斗三及下部倒料槽固定安裝在門架座上。所有料斗和落料斗承料面均襯以耐磨襯板，用螺栓連接，以便更換。在導(dǎo)料槽尾部設(shè)有擋板。堆料作業(yè)時，擋板擋住尾車轉(zhuǎn)運下來的物料，防止物料滾落料斗。取料時，電動推桿提起擋板。2 緩沖托架承接由料斗轉(zhuǎn)運來的物料，保護(hù)系統(tǒng)膠帶，且將物料通暢地送到系統(tǒng)膠帶機(jī)上。6.尾車尾車為折返雙尾車。適用于單向來料堆料、取料折返工藝要求。包括固定不動的主尾車、主尾車附屬機(jī)構(gòu)、可起伏的副尾車、尾車膠帶機(jī)、副尾車變副機(jī)構(gòu)、連桿等。6.1 主尾車：1 主尾車主要由皮帶機(jī)架、尾車門架、尾車平臺、機(jī)架拉桿及主尾車膠帶機(jī)等構(gòu)成。2 尾車膠帶機(jī)，為堆料轉(zhuǎn)載而用，單向運行；其驅(qū)動裝置

12、有電動機(jī)、制動器和帶有空心軸的硬齒面減速器套掛在傳動滾筒軸上組成。電機(jī)機(jī)座通過鉸接支承連接在主尾車機(jī)架上，尾部為改向滾筒，中間設(shè)有重錘拉緊裝置。頭部滾筒處設(shè)有清掃器，回程膠帶設(shè)有空段清掃器，膠帶機(jī)還設(shè)有過渡托輥、緩沖托輥、環(huán)形下托輥、上托輥、打滑監(jiān)測器、兩級跑偏開關(guān)，其工作性能同懸臂膠帶機(jī)。3 主尾車的尾車平臺及附屬結(jié)構(gòu)上安裝高、低壓電氣室、動力電纜卷筒、控制電纜卷筒、輔助尾車變換機(jī)構(gòu)泵站、灑水除塵水泵及水箱等4 整個尾車通過連桿與主機(jī)相連。堆料時，副尾車升起，將系統(tǒng)膠帶機(jī)來料經(jīng)尾車膠帶機(jī)、中部料斗轉(zhuǎn)運到懸臂膠帶機(jī)上再拋向料場；取料時，副尾車伏下，懸臂膠帶機(jī)來料經(jīng)中部料斗落到系統(tǒng)膠帶機(jī)上輸出。

13、5 副尾車起伏由液壓機(jī)構(gòu)來實現(xiàn)，堆料作業(yè)時副尾車升起；取料作業(yè)時，副尾車下俯并置于主尾車上。6.2副尾車：輔助尾車串接在料場膠帶之中，將來料經(jīng)過主尾車車尾部料斗輸送到主尾車膠帶機(jī)上6.3副尾車變換裝置：輔助尾車變換裝置由液壓泵站、油缸及液壓管路等組成， 7.灑水除塵系統(tǒng)1 灑水系統(tǒng)由多級離心水泵、水箱、控制閥及噴嘴管路等組成。沿系統(tǒng)軌道長度方向布置供水點，必要時用水管將水引到機(jī)上水箱，再將水泵變成具有0.5Mpa？壓力的水，經(jīng)噴嘴霧話后，噴灑到各轉(zhuǎn)運點。2 灑水點包括：a .懸臂膠帶機(jī)頭部拋料點（堆料時灑）b .主尾車尾部料斗（堆料時灑）c .中部料斗導(dǎo)料槽（堆料時灑）d .斗輪溜料斗（取料時

14、灑）e .中部料斗的下部料口（取料時灑）f .氣溫低于0度時，停止灑水，如長期不用則將水放盡。機(jī)器上凡維護(hù)、操作人員走到的地方均設(shè)有欄桿、平臺、扶梯。 9.俯仰液壓裝置斗輪前臂架俯仰由雙作用液壓油缸驅(qū)動，系統(tǒng)最大工作壓力為20Mpa。液壓系統(tǒng)由液壓泵站、俯仰液壓油缸機(jī)管路等組成。9.1 俯仰油缸1 俯仰油缸主要由鉸座、活塞、缸體、活塞桿、密封圈、導(dǎo)向套及防塵圈等組成，為雙作用差動式油缸。油缸的活塞端鉸鏈結(jié)于回轉(zhuǎn)平臺支座上，活塞桿端鉸聯(lián)結(jié)與后臂架下部支座上，通過油缸的行程變化來調(diào)整前臂架的高度及斗輪的工作位置，以滿足堆料或取料的要求。俯仰角有變幅信號發(fā)生器采集信號，在司機(jī)室內(nèi)儀表顯示。9.俯仰液

15、壓裝置2 斗輪前臂架俯仰由雙作用液壓油缸驅(qū)動，系統(tǒng)最大工作壓力為20Mpa。液壓系統(tǒng)由液壓泵站、俯仰液壓油缸機(jī)管路等組成。9.2 俯仰油缸液壓系統(tǒng)1 主機(jī)俯仰、司機(jī)室俯仰、中部料斗活動擋板共用一個泵站。主要閥件采用美國派克公司產(chǎn)品。由電磁換向閥改變改變供油方向，使俯仰缸伸出或收回，達(dá)到俯仰變幅的目的。2 為防止俯仰機(jī)構(gòu)件銀中心變化，引起俯仰油缸上升與下降超速變化，產(chǎn)生劇烈沖擊和震動，在油缸進(jìn)出油路上均設(shè)有防爆閥，保證油缸以穩(wěn)定速度平穩(wěn)的升降，當(dāng)油缸停止工作時，能使前臂架鎖定，不會自動升降。在油泵進(jìn)出油路上和液壓系統(tǒng)總回路上均設(shè)置濾油器，當(dāng)司機(jī)室鳴響報警時，要及時更換濾芯。濾芯要定期更換。一般每

16、年更換一次。在冬天溫度較低時啟動油泵，應(yīng)首先加熱油箱的油液達(dá)15度以上，以保證油泵正常啟動和運轉(zhuǎn)。10.集中潤滑裝置斗輪機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、行走機(jī)構(gòu)、俯仰機(jī)構(gòu)設(shè)有手動集中潤滑裝置，該裝置由手動干油泵、油管、分油器和各種接頭組成，分油器采用逐點潤滑方式，加油時當(dāng)一點加滿油后，分油器換向另一點加油，直至各點加滿為止，每個潤滑點要求定期加油。1.臂架型斗輪堆取料機(jī)1運行方式它有堆料和取料兩種作業(yè)方式。堆料由帶式輸送機(jī)運來的散料經(jīng)尾車卸至臂架上的帶式輸送機(jī)，從臂架前端拋卸至料場。通過整機(jī)的運行，臂架的回轉(zhuǎn)、俯仰可使料堆形成梯形斷面的整齊形狀。取料是通過臂架回轉(zhuǎn)和斗輪旋轉(zhuǎn)連續(xù)實現(xiàn)的。物料經(jīng)卸料板卸至反向運行

17、的臂架帶式輸送機(jī)上，再經(jīng)機(jī)器中心處下面的漏斗卸至料場帶式輸送機(jī)運走。通過整機(jī)的運行，臂架的回轉(zhuǎn)、俯仰，可使斗輪將儲料堆的物料取盡。臂架型斗輪堆取料機(jī)由斗輪機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、帶式輸送機(jī)、尾車、俯仰與運行機(jī)構(gòu)組成（圖1）。斗輪機(jī)構(gòu)：是取料的工作機(jī)構(gòu)，包括斗輪及其驅(qū)動裝置。斗輪分無格式、半格式和有格式3種。a 無格式斗輪的鏟斗沒有斗底，在非卸料區(qū)內(nèi)用固定在臂架上的圓弧擋板堵住斗中散料，散料在圓弧擋板上滑移。在卸料區(qū)內(nèi)沒有圓弧擋板而有一個固定的斜溜槽。當(dāng)鏟斗隨輪體旋轉(zhuǎn)至卸料區(qū)時，斗中物料在自重作用下經(jīng)斜溜槽滑到帶式輸送機(jī)上。它的卸料區(qū)間大，因而斗輪轉(zhuǎn)速較高，可提高作業(yè)能力，能卸較粘物料。b 半格式斗輪的

18、結(jié)構(gòu)與無格式相似，只是將斗壁向斗輪中心延伸一段，使圓弧擋板與輪體之間的距離加大，以減少在圓弧擋板與輪體間發(fā)生卡料的可能性。c有格式斗輪的每個鏟斗的斗底是一個扇形斜溜槽，在非卸料區(qū)卻有固定不動的側(cè)擋板。當(dāng)鏟斗隨輪體旋轉(zhuǎn)至一定高度后,斗中散料開始沿扇形斜溜槽向斗輪中心滑動,鏟斗到達(dá)卸料區(qū)后，由于沒有側(cè)擋板阻擋，散料經(jīng)斜溜槽、卸料板滑到帶式輸送機(jī)上。有格式斗輪卸料慢，需較大的斗輪直徑，但不會產(chǎn)生卡料現(xiàn)象，適用于堅硬物料。三種斗輪中以無格式應(yīng)用最多。斗輪的傳動方式有機(jī)械與液壓兩種，一般不需調(diào)速。 回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu):由回轉(zhuǎn)支承和驅(qū)動裝置兩部分組成,用以使臂架左右回轉(zhuǎn)。為保證臂架在任意位置時斗鏟都能裝滿,回轉(zhuǎn)速度

19、要求在0.010.2轉(zhuǎn)/分的范圍內(nèi)按一定規(guī)律實現(xiàn)自動無級調(diào)節(jié)。大多用直流電動機(jī)或液壓驅(qū)動。臂架帶式輸送機(jī)：供輸送物料之用。在堆料、取料作業(yè)時，輸送帶需正反向運行。尾車：將料場帶式輸送機(jī)與斗輪堆取料機(jī)聯(lián)系在一起的機(jī)構(gòu)。料場帶式輸送機(jī)的輸送帶繞過尾車機(jī)架上的兩個滾筒，呈S形走向,以便在堆料時把物料由料場帶式輸送機(jī)轉(zhuǎn)運到斗輪堆取料機(jī)上去。俯仰機(jī)構(gòu)和運行機(jī)構(gòu)：均與門座起重機(jī)中相應(yīng)的機(jī)構(gòu)相似。橋架式斗輪堆取料機(jī) 按橋架形式又分為門式和橋式兩種。 門式斗輪堆取料機(jī)：它有一個門形的金屬構(gòu)架和一個可升降的橋架。門架橫梁上有一條固定的和一條可移動且可雙向運行的堆料帶式輸送機(jī)，在門架一側(cè)的料場帶式輸送機(jī)線上設(shè)有隨

20、門架運行的尾車。無格式斗輪通過圓形滾道、支承輪、擋輪套裝在可沿升降橋架運行的小車上，橋架內(nèi)裝有帶式輸送機(jī)。堆料時，物料經(jīng)料場帶式輸送機(jī)、尾車轉(zhuǎn)至堆料帶式輸送機(jī)上，最后拋卸至料場。通過門架的移動及其上堆料帶式輸送機(jī)的運行，使物料形成一定形狀的料堆。取料時，由橫向運行的小車及其上旋轉(zhuǎn)的斗輪連續(xù)取料，物料在卸料區(qū)卸到橋架帶式輸送機(jī)上，最后轉(zhuǎn)卸到料場帶式輸送機(jī)運走。通過橋架的升降和門架的運行，可將料堆取盡。橋式斗輪取料機(jī)：與門式斗輪堆取料機(jī)在結(jié)構(gòu)上的主要區(qū)別是:它沒有高大的門架,橋架是固定不升降的，而且處于較低位置；沒有堆料帶式輸送機(jī)和尾車；在斗輪的前方有固定在小車上的料耙.小車運行時帶動料耙沿料堆端

21、面運動，使上面的散料下滑，以便斗輪取料。料耙還能使由堆料機(jī)按不同物料分層堆放的物料在下滑時混勻，因此往往又稱為橋式斗輪混勻取料機(jī)。根據(jù)潤滑點分布和潤滑特點，本機(jī)有下述四種潤滑形式：1.手動潤滑脂泵集中潤滑：回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、斗輪機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)采用手動潤滑脂泵集中潤滑，通過分油器向各潤滑點加脂。使用要求：1泵的潤滑脂補(bǔ)給，必須由加油泵供給從補(bǔ)給口進(jìn)入。在補(bǔ)給時，須注意指示桿的位置上升到上部紅色刻痕，即停止補(bǔ)油。2連續(xù)扳動手動潤滑脂泵，當(dāng)壓力超過限定壓力時，壓力計指針急劇上升，操作潤滑脂泵換向閥換向。2.油嘴潤滑各轉(zhuǎn)動部分（除回轉(zhuǎn)支承、斗輪軸外及行走機(jī)構(gòu)外）均采用分散油嘴潤滑，定期用油槍加油潤滑。3.減速

22、箱潤滑減速箱中的齒輪和軸承采用以下方式進(jìn)行潤滑。1甩油盤潤滑，讓甩油盤浸在油池中，當(dāng)甩油盤轉(zhuǎn)動時，把油濺入上方潤滑齒輪。2浸油潤滑，將齒輪或其他輔助零件浸于減速器油池內(nèi)，當(dāng)其轉(zhuǎn)動時，將潤滑油濺到齒輪嚙合處，一部分油通過油溝流入軸承進(jìn)行潤滑。3輕載開式齒輪、銷輪、鏈輪、鏈?zhǔn)铰?lián)軸器采用干油潤滑。減速箱的油面應(yīng)保持在油標(biāo)刻面上。在加油中不得混入異種牌號潤滑油。潤滑油每612個月更換一次，當(dāng)使用特別頻繁，油容易污濁的場合，根據(jù)實際情況提早更換。更換時打開排油口，待舊油排盡后，再加入新油。新減速器投入后，經(jīng)過4小時運行，要更換新油 。4.其它部分潤滑1沒有油脂點的轉(zhuǎn)動部分，應(yīng)定期用稀油點注到轉(zhuǎn)動縫隙中。

23、2為拆裝方便，防止銹蝕，防護(hù)罩等處的螺栓應(yīng)涂適量的甘油。主要部件的潤滑和潤滑材料，液壓用油于下表。注意，潤滑材料必須清潔，不同牌號的潤滑脂不能混用。 注： 1.N320、N220中負(fù)荷齒輪油應(yīng)符合GB5902-86。 2.YA-N46液壓油應(yīng)符合GB2512-81。 3.合成石墨鈣基潤滑脂應(yīng)符合SYB1405-65。 4.N46機(jī)械油應(yīng)符合GB433-84。 5.1鈣基潤滑脂應(yīng)符合GB7324-87。 6.鉛基潤滑脂應(yīng)符合SYB/408-59。1.設(shè)備的作業(yè)方式1.1堆煤作業(yè)1.1.1堆料方式堆料作業(yè)有行走堆料、旋轉(zhuǎn)堆料、定點堆料三種方式。1.1.1.1行走堆料堆料分?jǐn)?shù)層、數(shù)列進(jìn)行斷續(xù)行走定點

24、堆積。由料堆高度檢器檢測出煤點的高度（或人工控制），發(fā)出指令控制行走機(jī)構(gòu)進(jìn)行微動，一堆接一堆的進(jìn)行堆積，達(dá)到設(shè)定位置，進(jìn)行換列操作，反方向堆積；當(dāng)堆完第一層各列后，進(jìn)行換層操作，繼續(xù)第二層堆積，繼而堆完最后一小堆。1.1.1.2旋轉(zhuǎn)堆料臂架始終固定在預(yù)定堆積高度上往返旋轉(zhuǎn)堆積，達(dá)到設(shè)定次數(shù)后，（既堆積到一定高度）行走機(jī)構(gòu)微動一個設(shè)定距離，依次進(jìn)行作業(yè)。（耗能大，但煤垛均勻）1.1.1.3定點堆料第一堆分?jǐn)?shù)層進(jìn)行堆積，待煤堆分?jǐn)?shù)次堆積到一定高度后，臂架高度保持不變，按預(yù)先設(shè)定的旋轉(zhuǎn)方向和角度旋轉(zhuǎn)到第二個堆料點繼續(xù)堆積，達(dá)到旋轉(zhuǎn)范圍后，既開動行走機(jī)構(gòu)微動一個設(shè)定距離，這樣一直堆積到設(shè)定的料堆長度后

25、停止作業(yè)。2.作業(yè)前的檢查1 大車行走軌道應(yīng)完好平整，無障礙物，軌道兩側(cè)積煤不妨礙減速機(jī)等部件隨大車走動。2 緩沖器、錨定裝置及夾軌器動作應(yīng)靈活、正確。3 減速機(jī)油位應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，減速機(jī)本身及油管無漏油現(xiàn)象，無竄軸現(xiàn)象。4 各傳動部分螺栓無松動和脫落現(xiàn)象，防護(hù)罩應(yīng)牢固可靠。5 制動器、夾軌器的制動應(yīng)無失靈現(xiàn)象，制動閘瓦上應(yīng)無油污。6 門座架、懸臂架、平臺、人行走道應(yīng)無空洞、開裂，人行走道欄桿齊全。 7 各潤滑點中潤滑油（脂）應(yīng)充足無泄露現(xiàn)象。8 各變速箱及液壓系統(tǒng)油位正常，無漏油現(xiàn)象。9 各下煤管無積煤，無雜物堵塞。10 斗輪上的斗子應(yīng)完好，斗齒無脫落、連接螺栓無松動現(xiàn)象。11 供電電纜卷筒

26、機(jī)構(gòu)動作靈活，牢固可靠，電纜無劃破現(xiàn)象。12 刮水器應(yīng)在抬起位置。3.斗輪堆取料機(jī)的定期維護(hù)3.1定期檢查1 日檢查：a.齒輪箱、液壓系統(tǒng)、推動器漏油情況。b.各接觸器、繼電器工作情況。c.變壓器溫升情況。d.輸送膠帶的損傷及跑偏情況。e.信號和照明燈具完好性。2 周、月檢查：a.制動閘瓦、銷軸、制動輪磨損情況。b.金屬結(jié)構(gòu)變形、彎曲、裂紋情況、高強(qiáng)螺栓連接和焊縫情況。c.各部位螺栓緊固情況，各支、底座有無脫焊、松動。d.擠到軸承外面的潤滑脂有無金屬磨下的粉末。e.控制柜、電機(jī)和其它元件的絕緣情況。f.各限位開關(guān)和安全裝置的動作情況。g.制動輪、聯(lián)軸器、軸、滾筒有無裂紋。h.各潤滑點潤滑情況。3 季、年檢查：a.校準(zhǔn)各種儀表精度。b.減速箱中油液污垢程度，確屬需要，濾清或更換油液。c.電動機(jī)接頭有無松動、滑環(huán)有無損傷。d.襯板、易損件磨損情況。e.滑環(huán)工作情況，擦去粘在絕緣部分的灰塵等。f.大車行走軌道精度是否在管理界限內(nèi)。g.制動器、夾軌器的動作可靠性。h.檢查結(jié)構(gòu)銹蝕情況。一、斗輪機(jī)防腐時建筑結(jié)構(gòu)表面的清理工藝：a、表面清理是為了更好為鋼架進(jìn)行底漆的涂刷，因此在進(jìn)行底漆的涂刷前，應(yīng)將需涂裝部位的進(jìn)行相應(yīng)的清理操作，便于以后的鋼架防腐施工，主要清理涂刷部位的灰塵，銹漬，油污等。b、對于涂刷部位的清理將直接影響涂刷底層的質(zhì)量好壞