環(huán)境治理項(xiàng)目部總結(jié)

1、*環(huán)境治理項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備總結(jié)1.設(shè)備概述1、生產(chǎn)設(shè)備項(xiàng)目從2012年4月至2013年6月期間，分別劃分為一期工程和二期工程。一期工程施工期間，項(xiàng)目部有設(shè)備17臺(tái)挖掘機(jī)，CAT336D型號(hào)挖掘機(jī)共3臺(tái)、CAT345D型號(hào)挖掘機(jī)共4臺(tái)、CAT374D型號(hào)挖掘機(jī)共3臺(tái)、沃爾沃EC480D型號(hào)挖掘機(jī)共2臺(tái)、沃爾沃EC460D共有 5 臺(tái)。渣車41輛，自有車輛18輛，外租車輛23輛。其中自有車輛中環(huán)動(dòng)力8輛，北奔威馳10輛。外租車輛有歐曼2輛，中國(guó)一汽3輛，重卡（陜氣、北奔）11輛，陜汽通力3輛，宇通重工4輛。隨著二期工程的展開，工作面的深入，以及根據(jù)外在環(huán)境的影響，為了隨時(shí)做好各項(xiàng)收尾工作，因此工作面

2、的變化較大，機(jī)械設(shè)備的投入量也在隨時(shí)做出調(diào)整。配備項(xiàng)目工程大概投入挖掘機(jī)22臺(tái)，渣車投入60臺(tái)左右，裝載機(jī)4臺(tái)。挖機(jī)類型CAT，型號(hào)分別為336.345.374。2、輔助設(shè)備 2.1油庫基礎(chǔ)設(shè)備： （1）6個(gè)油罐，每罐儲(chǔ)油量20T ，總儲(chǔ)油量為120T 。（2）2個(gè)推車式干粉滅火器；1個(gè)接地避雷針。（3）有1個(gè)油泵房，2個(gè)油泵及2把油槍；1輛北奔重卡油料運(yùn)輸油罐車（28T）。2.2維修部基本設(shè)備XL-21動(dòng)力柜兩臺(tái)，氣刨焊機(jī)ZX5-630一臺(tái)，交流弧焊機(jī)（普通焊機(jī)）GX3-630-2一臺(tái)，氣泵一臺(tái)，維科臺(tái)式鉆機(jī)ST-16J一臺(tái)，還有切割機(jī)、小型電鉆、鉚釘機(jī)等。2項(xiàng)目部機(jī)械設(shè)備的組織結(jié)構(gòu)設(shè)備部電

3、焊班機(jī)修班倉庫油庫設(shè)備部：作為分管項(xiàng)目部車輛設(shè)備及駕駛員的管理部門，相應(yīng)的要承擔(dān)車輛日常的運(yùn)行及維護(hù)的管理工作，在整個(gè)項(xiàng)目中，施工方的所有設(shè)備分為租賃設(shè)備和自有設(shè)備，在整體的施工過程中，保證設(shè)備始終處于良好技術(shù)狀態(tài)，司機(jī)按照設(shè)備操作規(guī)程，熟練操作機(jī)械，在保證項(xiàng)目所有設(shè)備出勤率處于較高水平，也確保工作面施工正常有效的進(jìn)行，整體施工計(jì)劃目標(biāo)的順利推進(jìn)。電焊班：主要負(fù)責(zé)對(duì)挖掘機(jī)單斗、渣車車廂、裝載機(jī)單斗、水車水箱以及項(xiàng)目部日常設(shè)備進(jìn)行焊接加固工作，確保各項(xiàng)設(shè)備的正常使用。同時(shí)，在加固零件的基礎(chǔ)上，有效消除設(shè)備零部件使用過程中存在的一定程度上的磨損甚至是損壞，使配件能夠繼續(xù)安全使用。機(jī)修班：主要對(duì)項(xiàng)目

4、所有自有設(shè)備進(jìn)行維修以及日常保養(yǎng)工作。并對(duì)車輛的維修質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)證，并保存相關(guān)的評(píng)定、維修質(zhì)量、維修記錄等資料，以便以后從中查詢事故緣由和一些解決方法。對(duì)于項(xiàng)目外租設(shè)備的維修、保養(yǎng)由租賃公司自行負(fù)責(zé)。倉庫：主要存儲(chǔ)項(xiàng)目所有設(shè)備的零配件及相應(yīng)的維修工具，定期進(jìn)行清點(diǎn)和采購，保證工作機(jī)械正常工作、生活區(qū)正常運(yùn)行。并且詳細(xì)掌握所需要的主要材料品名、規(guī)格、數(shù)量、質(zhì)量，確保施工現(xiàn)場(chǎng)的材油料供給。配合后勤部門，確保生活區(qū)的正常生活。如：發(fā)電、活動(dòng)板房加固等。油庫：主要負(fù)責(zé)存儲(chǔ)設(shè)備油料和補(bǔ)給，保證機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)。油泵房有三名員工，兩名員工專門負(fù)責(zé)給生產(chǎn)運(yùn)輸車輛加油，剩余一名員工專門負(fù)責(zé)記錄油料供給量，要求詳

5、細(xì)記錄一天中各個(gè)車輛及總共的油料供給情況。3、項(xiàng)目部設(shè)備的配備及道路情況3.1.項(xiàng)目實(shí)際的配置情況項(xiàng)目一、二期工程，施工過程中的生產(chǎn)設(shè)備配比情況基本相同。項(xiàng)目在施工的前期階段，工作面大概投入的挖掘機(jī)10臺(tái)，25輛渣車，2臺(tái)裝載機(jī)，施工內(nèi)容簡(jiǎn)單，初期出煤較少，現(xiàn)場(chǎng)的車輛調(diào)度情況也比較有效快捷。車鏟的的配比主要以1：2比例進(jìn)行配置，期間的運(yùn)輸?shù)缆窞殡p車道，道路寬敞平坦，坡度大概5°左右，整個(gè)前期的機(jī)械設(shè)備效率較高，平均出勤率90%以上。項(xiàng)目進(jìn)入中期階段，工作面的設(shè)備投入量不斷增加到19臺(tái)挖掘機(jī)，73輛渣車，4臺(tái)裝載機(jī)，隨著車輛的增多、工作面的運(yùn)輸?shù)缆穳毫υ龃螅缆房v橫交錯(cuò)，坡度大概為12

6、°左右，車輛配比隨工作面的運(yùn)輸距離、車輛類型等變換為1：3或1:4。在運(yùn)輸過程中，時(shí)長(zhǎng)出現(xiàn)運(yùn)輸?shù)缆奋囕v擁堵現(xiàn)象。尤其在上坡時(shí)，重車半坡?lián)Q擋和超車次數(shù)頗多，嚴(yán)重影響了施工進(jìn)度。可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況，開設(shè)一條輔助道路，形成主輔雙道或者專門安排一名安全員進(jìn)行車輛調(diào)度，能夠有效解決，保證運(yùn)輸順暢。后期階段，隨著開采深度增加，工作面呈倒梯形，區(qū)域面積減小，工作車輛容納量有限。挖機(jī)最多一天投入7臺(tái)，最少一天3臺(tái)，日平均投入5臺(tái)；渣車最多一天投入21輛，最少一天10輛，日平均投入15輛，挖機(jī)與渣車配比基本保持在1:3。而區(qū)域運(yùn)輸?shù)缆芬彩侵鬏o交替，階段下沉，半降半用；坡度大概在12°左右。

7、3.2施工機(jī)械設(shè)備及其生產(chǎn)率的計(jì)算3.2.1挖掘機(jī)生產(chǎn)率的計(jì)算1)技術(shù)生產(chǎn)率Pj=60qnkekchkykzPj 挖掘機(jī)技術(shù)生產(chǎn)率, 自然方， m3/h;q 鏟斗幾何容量，m3，查挖掘機(jī)技術(shù)參數(shù)；n 挖掘機(jī)每分鐘挖土次數(shù)；ke 土壤可松系數(shù)（是土壤松散系數(shù)的倒數(shù)，即ke =1/ ks）；kCh 鏟斗充盈系數(shù)，ky挖掘機(jī)在掌子面內(nèi)移動(dòng)影響系數(shù)，根據(jù)掌子面寬度和爆堆高低而定，可 取 0.900.98。kz掌子面高低與旋轉(zhuǎn)角大小的校正系數(shù) 土壤的可松系數(shù)ke挖掘機(jī)斗容（m3）土 壤 級(jí) 別爆得好的巖石爆得不好的巖石0.82.02.53.84.06.06.010.00.890.910.930.950.

8、820.830.850.870.790.800.820.830.740.760.780.800.680.690.710.730.670.680.690.70注：巖石爆破后分為塊狀、針狀和片狀爆破物，其最長(zhǎng)對(duì)角線長(zhǎng)度超過鏟斗寬度60%以上或厚度超過鏟斗口深度55%以上為爆得不好；最長(zhǎng)對(duì)角線長(zhǎng)度小于鏟斗寬度30%以下或厚度小于鏟斗20%以下為爆得 好；介于兩者之間的為一般的。挖掘機(jī)鏟斗充盈系數(shù)kCh巖土名稱kCh巖土名稱kCh濕砂、壤土1.01.1中等密實(shí)含礫石黏土0.60.8小礫石、砂壤土0.81.0密實(shí)含礫石黏土0.60.7中等黏土0.751.0爆得好的巖石0.60.75密實(shí)黏土0.60.8爆

9、得不好的巖石0.50.7正鏟挖掘機(jī)掌子面尺度校正系數(shù)kz最佳掌子高度的百分?jǐn)?shù)（%）旋轉(zhuǎn)角（°）3045607590120150180400.930.890.850.800.720.650.59601.101.030.960.910.810.730.66801.221.121.040.980.860.770.691001.261.161.071.000.880.790.711201.201.111.030.970.860.770.701401.121.040.970.910.810.730.661601.030.960.900.850.750.670.62注：反鏟可參照正鏟參數(shù)選??；最

10、佳掌子面高度，查挖掘機(jī)技術(shù)參數(shù)或使用說明書。一次挖掘循環(huán)延續(xù)時(shí)間 tx(單位: s)鏟斗類型挖掘機(jī)斗容（m3）0.81.52.03.04.06.09.5正鏟1628162818281828203024342836反鏟2433283730393646425043524656注：1、旋轉(zhuǎn)角為90°；2、開挖面高度為最佳值；3、易挖時(shí)取最大值；難挖時(shí)取最小值。2)實(shí)用生產(chǎn)率Ps=8PjktPS挖掘機(jī)實(shí)用生產(chǎn)率，m3/臺(tái)班；Pj 挖掘機(jī)技術(shù)生產(chǎn)率, 自然方， m3/h;kt時(shí)間利用系數(shù)，施工機(jī)械時(shí)間利用系數(shù)kt作業(yè)條件施工管理?xiàng)l件最好良好一般較差很差最好 良好 一般 較差 很差0.840.7

11、80.720.630.520.810.750.690.610.500.760.710.650.570.470.700.650.600.520.420.630.600.540.450.32(3)挖掘機(jī)需用量的計(jì)算挖掘機(jī)需用量主要是根據(jù)開挖量和機(jī)械生產(chǎn)效率來確定，通?？刹捎孟率接?jì)算：N=M/WPkt或N=M/WPs式中N挖掘機(jī)需用量，臺(tái)（取整數(shù)）M計(jì)劃時(shí)段內(nèi)應(yīng)開挖的方量，m3W計(jì)劃段內(nèi)挖掘機(jī)制度臺(tái)班數(shù) W段內(nèi)挖掘機(jī)額定臺(tái)班數(shù)Ps挖掘機(jī)的生產(chǎn)效率，m3/臺(tái)班kt時(shí)間利用系數(shù)3.2.2自卸車輛隨著施工機(jī)械化程度的提高和大型挖掘設(shè)備的投入使用，自卸汽車逐漸向系列化和大噸位重型自卸車方向發(fā)展。目前，我國(guó)已

12、能批量生產(chǎn)1045級(jí)的自卸汽車，并在各類 工程施工中廣泛使用。國(guó)外則有100級(jí)的自卸汽車。（1）汽車生產(chǎn)率的計(jì)算P60qkekchksu/T 式中 Pj自卸車技術(shù)生產(chǎn)率，m3/h(自然方)或t/hq 汽車載重量，或容積；ke 土壤可松系數(shù)，塊石取值范圍0.670.78或按kch 汽車裝滿系數(shù)，視與挖掘機(jī)配合情況而定； ksu 運(yùn)輸損耗系數(shù)，可取.941.；汽車一次工作循環(huán)時(shí)間，min，T=tz+ty+tx+tdtz 裝車時(shí)間，min，tz =n/no+trty行車時(shí)間，min，ty =60/vz + 60L/vk K´tx卸車時(shí)間，通常為11.5min; td調(diào)車、等車時(shí)間，min;

13、 n汽車需裝鏟斗數(shù)； no挖掘機(jī)每分鐘挖裝斗數(shù)；tr汽車進(jìn)入裝車位置時(shí)間，min;一般可取0.20.5 min; L運(yùn)輸距離，km； K´加速或制動(dòng)影響系數(shù)，vz、vk重車和空車行車速度，km/h，根據(jù)不同路段的路況和汽車牽引力來確 定各段的車速。加速或制動(dòng)影響系數(shù)K´運(yùn)距l(xiāng)（km）0.250.51.01.52.05.0K´1.201.101.051.041.021.00（2） 實(shí)用生產(chǎn)率 P=8PjKt 式中 P自卸車實(shí)用生產(chǎn)率，/臺(tái)班或/臺(tái)班 k時(shí)間利用系數(shù)，依據(jù)工作班數(shù)而定，單班制可取0.85，兩班制取0.8， 三班制取0.75. （3）自卸汽車需用量的計(jì)算

14、在規(guī)定時(shí)間內(nèi)運(yùn)輸一定量的物料需用汽車數(shù)量為：NG/WPS或NG/WPS式中 N汽車所需數(shù)量，臺(tái)（取整數(shù)）G計(jì)劃時(shí)段內(nèi)運(yùn)輸?shù)姆搅俊?PS汽車生產(chǎn)率， m3/臺(tái)班或t/臺(tái)班;汽車?yán)寐?，可?.40.8；W額定臺(tái)班數(shù) ，20t以下自卸車月工作臺(tái)班數(shù)取30；30t以上取為20。3.2.3裝載機(jī)裝載機(jī)具有機(jī)動(dòng)靈活、適應(yīng)性強(qiáng)、作業(yè)效率高等特點(diǎn)，主要用于集渣、裝載、推運(yùn)、平整、起重、牽引等作業(yè)。（1） 裝載機(jī)生產(chǎn)率計(jì)算1）裝載機(jī)技術(shù)生產(chǎn)率為：Pj=60qkekchkq/T Pj技術(shù)生產(chǎn)率，自然方，m3/hq裝載機(jī)額定鏟斗容量，m3 ke土壤可松系數(shù) kch裝載機(jī)鏟斗充盈系數(shù) kq運(yùn)輸機(jī)械配合系數(shù)，取Kq

15、=0.80.9 T裝載機(jī)一次工作循環(huán)作業(yè)時(shí)間，min裝載機(jī)鏟斗充盈系數(shù)kch項(xiàng)目干砂土、煤濕砂硬質(zhì)土、小碎石塊石、卵石鏟載條件易裝中等較難鏟裝難裝充盈系數(shù)kch1.251.001.000.750.750.650.650.452）裝載機(jī)實(shí)用生產(chǎn)率P=8PjKt式中 Ps裝載機(jī)實(shí)用生產(chǎn)率，m/臺(tái)班；自然方 Pj技術(shù)生產(chǎn)率，自然方，m/h kt時(shí)間利用系數(shù)，取0.70.83.3工程機(jī)械配套選型的原則和需要量的計(jì)算3.3.1 工程機(jī)械配套選型的原則和依據(jù)3.1.1.1選型配套原則1）選用配套機(jī)械設(shè)備，其性能和參數(shù)，應(yīng)與工程施工條件，施工方案和工藝流程相符 合,與開挖地段的地形和地質(zhì)條件相適應(yīng)，且能滿足

16、開挖強(qiáng)度和開挖質(zhì)量的要求。2）開挖過程中各工序所采用的機(jī)械，要注重相互間的配合，應(yīng)能充分發(fā)揮其生產(chǎn)效 率，確保生產(chǎn)進(jìn)度。3）選用配套機(jī)械設(shè)備,應(yīng)首先確定開挖工序中起主導(dǎo)、控制作用的機(jī)械。其他機(jī)械隨 主導(dǎo)機(jī)械而定，其生產(chǎn)能力應(yīng)略大于主導(dǎo)機(jī)械的生產(chǎn)能力。4）對(duì)選用的機(jī)械設(shè)備，要從供貨渠道、產(chǎn)品質(zhì)量、操作技術(shù)、維修保養(yǎng)、售后服務(wù) 和環(huán)保性能等方面進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，確保技術(shù)可靠，經(jīng)濟(jì)適用。3.3.2 選型方法（1）分析施工過程 土石方開挖和填筑等工程，施工過程包括準(zhǔn)備工作、基本工作和輔助工作。1）準(zhǔn)備工作。施工工作面的清理和剝離、基坑排水、道路修筑等工作。2）基本工作。鉆孔、爆破、挖掘、裝載、運(yùn)輸、卸料、

17、平整和壓實(shí)等工作。3）輔助工作。配合基本工作進(jìn)行的工作，主要包括道路平整和修復(fù)、風(fēng)、水、電保 障等工作。（2）擬定施工方案和選擇施工機(jī)械工程施工，一般有多種方案可供選擇。在擬定施工方案時(shí)，應(yīng)首先選用基本工作的主要設(shè)備。即按照施工條件、工程進(jìn)度和工作面的參數(shù)選擇主要機(jī)械，然后根據(jù)主要機(jī)械的生產(chǎn)能力和性能選用配套機(jī)械。選擇施工機(jī)械時(shí)，可參考類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)和有關(guān)機(jī)械手冊(cè)。1）根據(jù)作業(yè)內(nèi)容選擇施工機(jī)械的種類。2）根據(jù)上壩料和道路條件選擇機(jī)械。3）根據(jù)運(yùn)距和道路條件選擇機(jī)械。a.輪胎裝載機(jī)用來挖掘和特殊情況下作短距離運(yùn)輸時(shí)，其運(yùn)距一般不超過 100150m；履帶式裝載機(jī)不超過 100m。b.牽引式鏟

18、運(yùn)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距一般為 300m。自行式鏟運(yùn)機(jī)的經(jīng)濟(jì)運(yùn)距與道路坡度大 小、機(jī)械性能有關(guān)，一般為 2003000m。c.自卸汽車在運(yùn)距方面的適應(yīng)性較強(qiáng)。(3)施工機(jī)械產(chǎn)量指標(biāo)1)施工機(jī)械完好率、利用率和生產(chǎn)效率的確定 我國(guó)現(xiàn)行的定額以機(jī)械設(shè)備的臺(tái)班（時(shí)）產(chǎn)量為基本指標(biāo)。機(jī)械設(shè)備的實(shí)際生產(chǎn)能力與其完好率、利用率和生產(chǎn)效率有關(guān)。上述“三率”是評(píng)定機(jī)械化施工管理水平的主要指 標(biāo)?！叭省钡母叩腿Q于機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量、作業(yè)條件、生產(chǎn)調(diào)度、維修保養(yǎng)和機(jī)械設(shè)備 的修配能力以及操作人員的技術(shù)水平等。確定機(jī)械設(shè)備的產(chǎn)量指標(biāo)時(shí)，要遵照現(xiàn)行定額，結(jié) 合工程的具體情況，進(jìn)行分析綜合選用。2)機(jī)械設(shè)備的作業(yè)效率 施工機(jī)械的

19、作業(yè)效率反映機(jī)械在施工時(shí)的有效利用程度，一般可用時(shí)間利用系數(shù)k來表示。影響k的因數(shù)很多，確定k的最好方法是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定機(jī)械的時(shí)間利用情況，并求得機(jī)械設(shè)備的臺(tái)班（時(shí)）作業(yè)效率。一般情況可參照類似工程或參照表10-2-6選用。3)常用配套機(jī)械產(chǎn)量指標(biāo)（1） 常用機(jī)械設(shè)備年產(chǎn)量和作業(yè)天數(shù)。（2） 常用挖掘機(jī)械完好率、利用率參考指標(biāo)。常用開挖機(jī)械年產(chǎn)量、作業(yè)天數(shù)參考指標(biāo)機(jī)械名稱計(jì)算內(nèi)容年 產(chǎn) 量全年作業(yè) 天數(shù)指標(biāo)單 位指 標(biāo)正鏟單斗挖掘機(jī) 4 m 3以上每m3斗容的挖土量104m34.011135184輪式裝載機(jī)、鏟運(yùn)機(jī) 3 m 3以上每m3斗容的挖土量104m30.61.2123184推土機(jī)每馬力推土量

20、m 3160320135172自卸汽車每t載重能力運(yùn)輸量m 39853000160197露天液壓鑿巖臺(tái)車進(jìn)尺104 m2.26.0400臺(tái)班移動(dòng)式空氣壓縮機(jī)工作小時(shí)h16502100172209常用挖掘機(jī)械完好率、利用率參考指標(biāo)機(jī)械名稱完好率（%）利用率（%）機(jī)械名稱完好率（%）利用率（%）挖掘機(jī)80955575露天鑿巖臺(tái)車78925785推土機(jī)75905570裝載機(jī)75956090鏟運(yùn)機(jī)70955075空壓機(jī)80957085自卸汽車75956580機(jī)動(dòng)翻斗車809570853.2機(jī)械設(shè)備的配套計(jì)算在土石方工程施工中，不僅每一個(gè)工序配置的機(jī)械應(yīng)符合使用要求，而且在機(jī)型、性 能、數(shù)量和管理上，都

21、應(yīng)按施工要求進(jìn)行組合配套，才能經(jīng)濟(jì)合理實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工。3.2.1挖掘機(jī)與汽車的配套1）配套要求：a、以挖掘機(jī)為主導(dǎo)機(jī)械。按照工作面的參數(shù)和條件選用挖掘機(jī)，再選用與挖掘機(jī) 相配套的汽車。b、汽車斗容與挖掘機(jī)的斗容比應(yīng)適當(dāng)。大斗容的挖掘機(jī)不應(yīng)配用小型汽車，否 則不但生產(chǎn)效率不高，汽車也易損壞。運(yùn)距較遠(yuǎn)時(shí)，小斗容挖掘機(jī)也可配大一些的汽車。 斗容比值見下表。的合理值運(yùn) 距距<1.01.02.53.05.0挖 掘 機(jī)3547710裝 載 機(jī)34545c、配備汽車數(shù)量應(yīng)充分考慮開挖工程的特點(diǎn)，一般要考慮以下幾點(diǎn)：1）裝車工作面狹窄，易造成汽車待裝。2）裝載工序受其他工序干擾時(shí)，時(shí)間利用率降低.3)出

22、渣道路的好壞，將影響汽車的通行能力。3.2.2配套計(jì)算 挖掘機(jī)配套汽車的數(shù)量，除按生產(chǎn)率計(jì)算外，一般可按定額指標(biāo)進(jìn)行框算。 挖掘機(jī)配置汽車數(shù)量可參考單臺(tái)挖掘機(jī)配套汽車數(shù)量參考見下表。挖掘機(jī)汽車()運(yùn) 距 (km)0.51.02.03.04.05.01833456610334455122334458457891010456789123456781534556720334455104578910124567810153466792034455625334455322233441545689102044567825345556323345564522334463255666745334455單臺(tái)挖掘

23、機(jī)配套汽車數(shù)量參考表單位：臺(tái)注：1、本表按1997年水利水電工程預(yù)算定額計(jì)算。4.選型要素及原則4.1挖掘機(jī)選購要素4.1.1項(xiàng)目工程的規(guī)模大小采區(qū)工作面和工程量大的項(xiàng)目，一般選擇履帶式液壓挖掘機(jī)。對(duì)于工程項(xiàng)目的地面承載能力強(qiáng)、凹凸不平的，選擇用窄履帶加重型的液壓挖掘機(jī)；反之，選擇寬帶加長(zhǎng)型挖掘機(jī)。 4.1.2工程配套設(shè)備情況 購買挖掘機(jī)是要考慮與自身現(xiàn)有設(shè)備的匹配性，包括挖掘機(jī)的作業(yè)效率與現(xiàn)有設(shè)備作業(yè)效率的匹配，比如小型挖掘機(jī)價(jià)格雖低，但與大的自卸車不匹配，相當(dāng)于“小馬拉大車”，同時(shí)“大馬拉小車”也不匹配，造成不必要的浪費(fèi)。4.1.3自有資金狀況 一般根據(jù)資金情況考慮購買方式：分期付款、銀行

24、按揭、租賃購買。如果資金允許，可以考慮優(yōu)化設(shè)備，購買知名品牌的挖掘機(jī)，從而無形中提升了自身的工程項(xiàng)目的競(jìng)爭(zhēng)力。4.2挖掘機(jī)的選型原則4.2.1機(jī)器本身的性能及可靠性、耐久性 發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、控制閥及液壓馬達(dá)部件對(duì)機(jī)器可靠性和耐久性的保證至關(guān)重要，直接影響挖掘機(jī)整機(jī)的使用壽命周期。挖掘機(jī)的動(dòng)力源一定選用著名廠家設(shè)計(jì)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，液壓泵、控制閥及液壓馬達(dá)盡量選擇著名廠家的，只有這樣，組裝生產(chǎn)出的挖掘機(jī)才能經(jīng)久耐用。4.2.2設(shè)備的舒適、安全因素 駕駛室內(nèi)的環(huán)境、操作系統(tǒng)的優(yōu)劣，直接影響到駕駛員的操作舒適性和操作安全性，以及機(jī)械的工作效率。選型時(shí)，必須考慮到挖掘機(jī)的駕駛室的密封效果如何、是否安裝減振

25、器、滅火裝置、緊急逃生裝置，在確定座椅舒適的前提下，必須選擇配有駕駛室護(hù)網(wǎng)和落物防護(hù)架裝置的挖掘機(jī)，以此確保駕駛員的安全。4.3渣車4.3.1渣車的選購方法1）檢查液壓油箱中的油量是否充足，否則須按規(guī)定油料牌號(hào)的要求加足油量。同時(shí)檢查手動(dòng)操縱閥、氣路是否漏氣，液壓系統(tǒng)的油路是否有滲漏。2） 在空載情況下，按傾卸機(jī)構(gòu)升降的操作程序進(jìn)行升降的操作實(shí)驗(yàn)。3）親身試車，當(dāng)自卸車在升降過程中，主要檢查液壓缸，齒輪泵，操縱閥等部件是否正常，如液壓升降時(shí)是否會(huì)出現(xiàn)卡滯、彈跳及異響等狀況。4）經(jīng)過空載8-10次的升降操作實(shí)驗(yàn)后，設(shè)備工作正常，在無漏油、氣的情況下可視為傾斜性能良好。5.油庫5.1油庫的選址原則

26、1）石油庫的位置應(yīng)盡量避開重要的交通樞紐、電焊維修班組等，以免相互影響，增加各種不安全因素。2）石油庫的庫址應(yīng)選擇在地勢(shì)較為平坦的地方，庫址的自然地形最好具有較為明顯的坡度，以便于石油庫排水。若在丘陵地區(qū)建庫，宜選擇在地勢(shì)較低又不被洪水淹沒的地方。3）庫址應(yīng)選擇在地質(zhì)條件較好的地方。不應(yīng)建在有土崩、斷層的地區(qū)。4）油庫周圍嚴(yán)禁堆放易燃易爆物品。5.2油庫選址的對(duì)比分析項(xiàng)目部的油庫位置，雖然處于生活區(qū)與施工區(qū)的中間段，但是在渣車司機(jī)下班期間，項(xiàng)目部所有外租車輛全部?？康接蛶煺胺?。這就造成很多不必要的麻煩。第一，油庫前的路，是連接生活區(qū)和施工區(qū)的樞紐路段，因此，外租車輛停放時(shí)，造成嚴(yán)重的堵車現(xiàn)象

27、。第二，油庫的場(chǎng)地較小，機(jī)械進(jìn)行加油較慢，渣車倒車回轉(zhuǎn)時(shí)，容易造成車輛碰撞，存在安全隱患。5.3油庫的工藝流程及分析 所謂工藝流程設(shè)計(jì)，是合理布置和設(shè)計(jì)油庫主要油品的流向、及完成作業(yè)。包括油品的裝卸、倒罐、罐裝等。 工藝流程要求：滿足生產(chǎn)、調(diào)節(jié)靈活、節(jié)約投資。5.3.1單管系統(tǒng) 將油品分成若干組油罐儲(chǔ)存，每組各設(shè)一根輸油管，在每個(gè)油罐附近和油罐相連。簡(jiǎn)易的油罐單管系統(tǒng)示意圖優(yōu)點(diǎn)：該流程節(jié)約投資缺點(diǎn)：同組油罐之間無法轉(zhuǎn)輸，事故時(shí)，同管線油罐均不能操作5.3.2雙管系統(tǒng) 安裝方式和單管系統(tǒng)相同，每組油罐設(shè)兩根輸油管。優(yōu)點(diǎn)：減小了安全隱患，便于方便維修工作。缺點(diǎn)：相對(duì)管材消耗會(huì)大簡(jiǎn)易的油罐雙管系統(tǒng)示

28、意圖165432泵房5.3.3獨(dú)立管道系統(tǒng)每個(gè)油罐都有一根單獨(dú)管道通入泵房，卸油管也接不同品種分別進(jìn)入泵房。布置清晰，專管清晰，專管專用，不用排空，檢修不影響其它油罐的作用。簡(jiǎn)易的油罐獨(dú)立管道系統(tǒng)示意圖：為節(jié)省投資，考慮一管多用，一泵多用。但一管多用是有條件的，原則上不使油品性質(zhì)發(fā)生變化，對(duì)于特殊油品，要專管專用。因此，油庫管網(wǎng)的布置以雙管系統(tǒng)為主。如果，油庫的規(guī)模較大，則加以單管系統(tǒng)和獨(dú)立管道系統(tǒng)輔助。5.3.4對(duì)比分析現(xiàn)有油庫采用單管道系統(tǒng)，是節(jié)省了管材，但是同時(shí)給管理人員增添了不少工作，并且在油庫的安全問題上，沒有消除安全隱患，反而有所擴(kuò)大。所以經(jīng)過分析，在建造油庫時(shí)，把安全放在第一位，

29、多以雙管系統(tǒng)為主，配以單管或獨(dú)立管道系統(tǒng)輔助。盡可能的消除一切客觀存在的安全隱患。5.4消防措施5.4.1改善操作方法1）加注燃料油時(shí)，油管出口嚴(yán)禁綁扎過濾綢套或其它過濾介質(zhì)。2）盡可能采用暗流輸油，嚴(yán)禁懸空灌注燃料，避免發(fā)生湍流和濺射。3）盡可能減少燃油攪動(dòng)，運(yùn)油車往返途中要行車平穩(wěn)，車速不宜過快。4）給油車灌油前，應(yīng)先打開罐口23分鐘再插入油管進(jìn)行作業(yè)。5）當(dāng)天氣炎熱干燥時(shí)，應(yīng)向加油場(chǎng)地潑水，以降低溫度和增加濕度。6、機(jī)械設(shè)備存在問題及解決方式1、項(xiàng)目施工過程中，渣車司機(jī)大多考慮自身利益，工作期間車輛出現(xiàn)故障時(shí)不對(duì)渣車進(jìn)行及時(shí)維修，在渣車司機(jī)交接班時(shí)，出現(xiàn)大量渣車排隊(duì)等候修理的現(xiàn)象，不僅影

30、響了下一班的出勤率和施工進(jìn)度，也對(duì)維修人員造成了很大壓力。2.項(xiàng)目施工中，渣車車輛在排渣運(yùn)輸中出現(xiàn)違章駕駛，違章作業(yè)的情況，如：二檔上坡等現(xiàn)象，而施工方卻未對(duì)其做出有效的處罰，導(dǎo)致其他渣車司機(jī)情緒的不滿且造成安全隱患。3.機(jī)械設(shè)備在維護(hù)保養(yǎng)方面不夠徹底。司機(jī)在每天上班前，不能按照設(shè)備點(diǎn)檢制度“一車三檢”對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查及填寫點(diǎn)檢表等，造成設(shè)備潛在故障，致使機(jī)械設(shè)備在使用過程中出現(xiàn)功能性故障。針對(duì)此問題應(yīng)對(duì)方法：1.在渣車出現(xiàn)故障卻不影響正常運(yùn)輸時(shí)，應(yīng)將車輛故事提前申報(bào)，由指揮人員分段安排車輛維修，以保證設(shè)備的整體出勤率。2.為突發(fā)故障的車輛設(shè)置臨時(shí)停車或維修區(qū)域，以便車輛及時(shí)?？亢托蘩怼?.加大管理力度，加