2020年高層辦公樓方案設計

1、高層辦公樓方案設計高層辦公樓的建設需要有提前準備好相關的方案設計，促進建設工作的開展。 下面是推薦給大家的高層辦公樓方案設計， 希望大家有所收獲。一、設計依據(jù)1. 民用建筑設計通則 GB50352-xx2. 高層民用建筑設計防火規(guī)范 GB50045-953. 辦公建筑設計規(guī)范JGJ67 xx4. 建筑設計防火規(guī)范GB50016-xx5. 汽車庫建筑設計規(guī)范 JGJ100-986. 商店建筑設計規(guī)范JGJ48-887. 汽車庫、修車庫、停車場設計防火規(guī)范 GB50067-978. 高層辦公樓設計任務書二、基地條件本項目位于某城市核心地帶，地理位置優(yōu)越。建筑總用地面積7379 平方米?；匚鳌⒛蟽?/p>

2、側濱臨城市交通主干道，西北兩側為某高檔住宅小區(qū)?；匚恢靡暰€通透，地勢平坦。周邊基礎設計完備。三、規(guī)劃構思1. 總平面布置：總圖布置結合原有地形的優(yōu)勢，呼應周邊的交通流線組織方式布置。主體建筑物大致呈環(huán)狀布置在地塊靠北位置，讓出前方空間作為集中疏散廣場， 兼作為商業(yè)部分的配套。 地面形式 主要以硬質(zhì)鋪地為主， 這種做法降低了建造成本和后期維護成本。 空+群樓”的形式，這種形式是為了迎合商業(yè)建筑對大開間的空間上的需求。 并且， 裙樓與主樓之間的交相輝映也讓建筑本身在空間上形成層次感。2. 景觀布置：本方案中景觀的布置方式采用“一軸兩心”的設計理念。融入中國南方建筑“前庭后院”的設計思想。一軸：景

3、觀主軸的由城市主干道的十字路口引入，貫通基地本身。由于城市道路的性質(zhì)決定了該十字路口有一種重要的地標性質(zhì)，并且這里將會成為視線的一個集中交匯的地方。人群視線由遠及近，引導進入建筑主體。 轉彎處采用矮型灌木和水池的景觀處理， 營造一種“屏風”的作用，產(chǎn)生似隔非隔的意識形態(tài)。彰顯建筑本身的一種卓越氣質(zhì)。兩心：兩心是圍繞建筑的“前庭后院”打造的。前庭主要為廣場鋪地，視線較為通暢，但是在視覺上缺少一種視覺中心。所以在此處設計景觀水池（旱噴）一處，對內(nèi)作為景觀的重要節(jié)點，對外作為視線引導的一種方式。 后院主要是切合辦公出入口設計的。 由于入口四周被周邊住宅包圍， 相對空間較為壓抑， 留出一定景觀空間后形

4、成一種叫我開闊的視界。 這對于建筑形體本身也好， 對于使用建筑的人群也好都是一種視覺上的享受。3. 流線布置：地塊的良好交通為流線設計提供了諸多便利。流線分為三條：消防流線、機動車流線、行人與非機動車流線。消防流線為一條 4 米寬的環(huán)道。 前方廣場可兼作為消防登高場地。 機動車在地塊內(nèi)的停車形式為路面停車與地下停車相結合的方式。 多數(shù)車輛在進入地塊以后直接由坡道下至地下進入辦公樓的人員可直接由電梯上至辦公區(qū)域。， 少數(shù)車輛由消防車道進入，在邊緣停車位可進行短時停靠。 人流及非機動車從入口廣場進入。 非機動車由入口進入地下車庫。此種形式讓路面及廣場更加整潔完整，方便了物業(yè)管理，降低了維護成本。

5、并且在使用上完全將人流與車流進行區(qū)分， 使用上較為方便。4. 地下車庫布置：地下車庫包括：機動車停車庫、非機動車停車庫、 服務及設備用房三部分。 機動車停車庫包括九十個停車位和車道，采用單口雙車道的形式。轉彎及車道寬度均滿足規(guī)范的要求。非機動車停車庫設單獨入口進入， 也作為機動車庫拓展的預留空間。 服務及設備用房包括空調(diào)機房、 水泵等設備用房和消防控制室。 此類用房置于地下，增大了地面建筑的使用面積，增加了建筑的商業(yè)價值。四、建筑單體設計：設計原則：現(xiàn)代、大氣建筑物采用現(xiàn)代的元素進行打造。具備其獨特的氣質(zhì)，并有城市地標的內(nèi)涵。建筑平面：建筑平面主體呈現(xiàn)“心形”。功能上主體建筑的一二層為商業(yè)面積， 以大開間賣場為主； 裙房三層為多功能廳；主樓三層以上為辦公部分， 其中奇數(shù)層為大開間辦公用房， 偶數(shù)層為小開間辦公用房；負一層為地下車庫與輔助用房。建筑豎向：立面形式以豎向線條為主體，受建筑物高度限制，主樓體量的高寬比較小，故將其立面分為橫向三段， 將頂層女兒墻拔高凸顯氣勢。 建筑材料上采用實體墻與幕墻相結合的形式， 并結合橫向三段的劃分利用建筑形式美的法則達到虛實結合的效果。使用流線上，在設計中將辦公流線、 商業(yè)流線、貨物流線、報告廳流線分別作單獨設置。避免其相互交叉。 建筑結構上，建筑