總復(fù)習(xí) 汽車文化.

1、考試時(shí)間：2015年1月5日考試地點(diǎn)： 文230118：0019：40考試形式： 開卷2頁考題類型及分值分配 填空20分 名詞解釋中英文 10分 回答題4x10=40分 車標(biāo)中英文名稱含義3X1030（選擇題 ） 3x10=30 總計(jì) 100 試述汽車顏色與安全的關(guān)系。試述汽車顏色與安全的關(guān)系。 在視覺上，顏色具有收縮性和膨脹性。如果有紅色、黃色、藍(lán)色、綠色共四輛車與觀察者保持相同的距離，紅色車和黃色車看上去要離觀察者近一些，而藍(lán)色和綠色的轎車看上去離觀察者較遠(yuǎn)。不同的顏色，會(huì)產(chǎn)生體積大小不同的感覺。黃色感覺大一些，有膨脹性，稱膨脹色；而同樣體積的藍(lán)色、綠色感覺小一些，有收縮性，稱收縮色。根據(jù)

2、大陸汽車俱樂部針對(duì)5158起交通事故的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，得到各種顏色車輛事故率排名，黑色故障率最高，白色故障率最低。其他顏色故障率由高到低依次是：綠色、棕色、紅色、藍(lán)色和銀灰色。 世界四大汽車名城有哪些？分別有哪些汽車公司？世界四大汽車名城有哪些？分別有哪些汽車公司？ 美國汽車城底特律：美國是世界上最大的汽車生產(chǎn)國和消費(fèi)國，在全世界4億多輛汽車中，美國占了1.5億。美國汽車被通用、福特和克萊斯勒三大汽車公司壟斷。巧合的是這三家汽車公司的總部都設(shè)在底特律。全國四分之一的汽車都生產(chǎn)于底特律，全城440萬人口中約有90的人靠汽車工業(yè)為生，所以底特律被稱為“世界汽車之都”，底特律市是美國第五大城市，人口500

3、萬左右。 日本汽車城日本汽車城豐田豐田 日本豐田汽車廠的前身是豐田自動(dòng)織布機(jī)場(chǎng)。1937年才成立了豐田汽車公司?，F(xiàn)在的豐田市在1951年前還是個(gè)無名小鎮(zhèn)，原名愛知縣，由于朝鮮戰(zhàn)爭(zhēng)和世界大戰(zhàn)，豐田公司發(fā)了大財(cái)，1959年改名為豐田市，綽號(hào)“東洋底特律”。 豐田市從事汽車工業(yè)或與汽車有關(guān)的工作的人口占60以上，家家?guī)缀醵加幸惠v豐田車，年滿20歲的年輕人即可分到一輛豐田車。 意大利汽車城意大利汽車城都靈都靈 意大利的北部都靈汽車城，全市人口120萬，有半數(shù)以上人從事汽車及相關(guān)工作，每年生產(chǎn)的汽車占意大利總產(chǎn)量的75。 1899年，菲亞特菲亞特公司在都靈創(chuàng)立，成為意大利第一個(gè)汽車公司，現(xiàn)在發(fā)展為世界第

4、七，歐洲第二大汽車廠商，年產(chǎn)量達(dá)到200多萬。菲亞特汽車的特點(diǎn)是技術(shù)先進(jìn)、造型美觀、裝備齊全。不僅如此，其和通用公司還有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是大量從事汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，分擔(dān)了風(fēng)險(xiǎn)，以至于在汽車的低迷期不至于破產(chǎn)。 意大利汽車城意大利汽車城都靈都靈 意大利的北部都靈汽車城，全市人口120萬，有半數(shù)以上人從事汽車及相關(guān)工作，每年生產(chǎn)的汽車占意大利總產(chǎn)量的75。 1899年，菲亞特菲亞特公司在都靈創(chuàng)立，成為意大利第一個(gè)汽車公司，現(xiàn)在發(fā)展為世界第七，歐洲第二大汽車廠商，年產(chǎn)量達(dá)到200多萬。菲亞特汽車的特點(diǎn)是技術(shù)先進(jìn)、造型美觀、裝備齊全。不僅如此，其和通用公司還有一個(gè)共同的特點(diǎn)，就是大量從事汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)，分

5、擔(dān)了風(fēng)險(xiǎn)，以至于在汽車的低迷期不至于破產(chǎn)。 魚型汽車具有什么優(yōu)點(diǎn)？其主要的缺點(diǎn)是什么？魚型汽車具有什么優(yōu)點(diǎn)？其主要的缺點(diǎn)是什么？ 答：魚型汽車具有的優(yōu)點(diǎn)為： 其空氣阻力小于甲殼蟲型汽車，魚型汽車從船型汽車演變而來，車身保持著船型汽車的整體式車身，且低矮寬敞，所以實(shí)用性和空氣動(dòng)力學(xué)特性都優(yōu)于甲殼蟲型汽車。 魚型汽車的缺點(diǎn)： 1、汽車后視窗傾斜大、面積大。魚型汽車的后窗過于傾斜，要想保持其視野，玻璃的面積與船型汽車相比擴(kuò)大了約兩倍，這樣既降低了車身的強(qiáng)度，又由于后窗采光面積增加，使車內(nèi)溫度過高。 2、汽車高速行駛時(shí)容易產(chǎn)生很大的升力。升力使汽車與地面 的附著力減小，是汽車的行駛穩(wěn)定性和操縱穩(wěn)定性降

6、低。 SRS Supplemental Restraint System 輔助乘員保護(hù)系統(tǒng)(安全氣囊) ABS Anti-lock Braking System 防抱死制動(dòng)系統(tǒng) GPS Global Postion System 全球定位系統(tǒng) OBD On-Board Diagnosis 第二代車載在線故障診斷 RAV4 Recreational Active Vehicle with 4-wheel drive. 四輪驅(qū)動(dòng)的休閑運(yùn)動(dòng)車 NGV Natural Gas Vehicle天然氣汽車 EDIS Electronic Distributor less Ignition System 電

7、子控制無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)SUV Sport Utility VehicleSUV Sport Utility Vehicle運(yùn)動(dòng)型多用途車運(yùn)動(dòng)型多用途車CRV City Recreation VehicleCRV City Recreation Vehicle（城市休閑車城市休閑車 是本田的一款是本田的一款車車）EDIS Electronic Distributor less Ignition System EDIS Electronic Distributor less Ignition System 電子控電子控制無分電器點(diǎn)火系統(tǒng)制無分電器點(diǎn)火系統(tǒng) CVT Continuously Vari

8、able Transmission CVT Continuously Variable Transmission 機(jī)械式無級(jí)變速器機(jī)械式無級(jí)變速器HRV Healthy Recreational Vigorous HRV Healthy Recreational Vigorous （健康休閑活力健康休閑活力 上海上海通用別克凱越通用別克凱越HRVHRV轎車，上海通用也稱其為旅行轎車轎車，上海通用也稱其為旅行轎車）CUV Car-Based Utility VehicleCUV Car-Based Utility Vehicle（是以轎車底盤為設(shè)計(jì)平臺(tái)，是以轎車底盤為設(shè)計(jì)平臺(tái)，融轎車、融轎車、M

9、PVMPV和和SUVSUV特性為一體的多用途車，也被稱為特性為一體的多用途車，也被稱為CrossoverCrossover）ACC Adaptive Cruise Control ACC Adaptive Cruise Control 自適應(yīng)巡航控制自適應(yīng)巡航控制ASG auto shift gearbox ASG auto shift gearbox 全自動(dòng)變速器全自動(dòng)變速器AFS Adaptive Front Lighting System AFS Adaptive Front Lighting System 智能前大燈控制系智能前大燈控制系ETCElectronic Toll Colle

10、ction System不停車收費(fèi)系統(tǒng)又稱電子收費(fèi)系統(tǒng)AVIAutomatic Vehicle Identification車輛自動(dòng)識(shí)別 EGR Exhaust Gas Recirculation EGR Exhaust Gas Recirculation 廢氣再廢氣再循環(huán)循環(huán) CAN Controller Area Network CAN Controller Area Network 控制器局域控制器局域網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò) CBW Control By Wire CBW Control By Wire 線控技術(shù)線控技術(shù) SAE(SocietySAE(Society of Automotive Eng

11、ineers of Automotive Engineers汽汽車工程師協(xié)會(huì)車工程師協(xié)會(huì) TPS throttle position sensor TPS throttle position sensor 節(jié)氣門開節(jié)氣門開度傳感器度傳感器 NCV NewNCV New ConceptConcept Vehicle Vehicle 新概念轎車新概念轎車 MPV MultiPurposeMPV MultiPurpose VehicleVehicle 多用途車多用途車（它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于它集轎車、旅行車和廂式貨車的功能于一身。近年一身。近年MPVMPV趨向于小型化，又稱為趨向于小型化

12、，又稱為S(SmallS(Small)MPV)MPV）轎車按照箱數(shù)分可分為二箱車、三箱車、單箱車 。 第一臺(tái)實(shí)用的內(nèi)燃機(jī)是1860年比利時(shí)人Etienne Lenoir 制造出來的，使用感應(yīng)線圈產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，效率只有3%3%。 1876年Nicolaus Otto制造了第一臺(tái)實(shí)用的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)。 1886年1月29日，德國人Karl Benz發(fā)明了世界上第一輛內(nèi)燃機(jī)汽車，發(fā)動(dòng)機(jī)為單缸四沖程，裝有3個(gè)實(shí)心輪胎的車輪。這天被確定為汽車誕生日。 降低車體高度可以顯著降低空氣阻力。寬度越窄，空氣阻力越小。從穩(wěn)定性方面考慮，車身越寬穩(wěn)定性越好。 1866年德國人Nicolaus Otto和Eug

13、en Lange制造的自由活塞發(fā)動(dòng)機(jī)把內(nèi)燃機(jī)實(shí)用化向前推進(jìn)了一大步。 燃料電池的優(yōu)點(diǎn)是：能量轉(zhuǎn)化效率高，可高達(dá)60-80%60-80%，為內(nèi)燃機(jī)的2-32-3倍。不污染環(huán)境，燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水。 汽車的外形發(fā)展過程為從:馬車型、箱型、甲殼蟲型、船型、魚型、契型、子彈頭型的這樣的一個(gè)發(fā)展過程。 汽油機(jī)排氣污染主要成分是CO，HC和Nox。 四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)完成一個(gè)工作循環(huán)，配氣機(jī)構(gòu)中進(jìn)排氣門各打開一次，相應(yīng)地凸輪軸旋轉(zhuǎn)了一周，曲軸轉(zhuǎn)兩周。 一般來說，如果駕駛員技術(shù)好，手動(dòng)變速的汽車在加速、超車時(shí)比自動(dòng)變速車快，也省油。 汽車最佳的制動(dòng)狀態(tài)是車輪的滑移率達(dá)到1530。 “魚型

14、汽車”是船型汽車的變形，其尾部過分向后伸出，形成階梯狀，減少在高速時(shí)會(huì)產(chǎn)生較強(qiáng)的空氣渦流。 汽油機(jī)由兩大機(jī)構(gòu)曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和五大系統(tǒng)燃料供給系、點(diǎn)火系、潤(rùn)滑系、冷卻系、起動(dòng)系組成。 三國時(shí)期（約230年），馬鈞發(fā)明了指南車。 具有實(shí)用價(jià)值的蒸汽機(jī)是由蘇格蘭人James Watt在總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，于18世紀(jì)60-80年代研制出來的。 1912年，Charles Kettering發(fā)明了電動(dòng)馬達(dá)，汽油車不用手搖即可起動(dòng)。 神龍汽車有限公司由_東風(fēng)汽車公司和法國標(biāo)致雪鐵龍合資興建而成。 1926年，德國的Benz奔馳汽車公司和Daimler 戴姆勒汽車公司，為了避免日益增大的汽車工業(yè)中

15、互相排擠兩大汽車巨人終于走到一起創(chuàng)辦了舉世聞名“梅賽得斯-奔馳”Mercedes-Benz汽車公司。 流線型車身的大批量生產(chǎn)是從德國大眾公司的Beetle甲殼蟲牌開始的。 1890年，德國人Rudolf Diesel發(fā)表了壓縮空氣帶燃油噴射后同時(shí)著火的概念，1894年制造出柴油機(jī)樣機(jī)。熱效率達(dá)26%26%。直到1920年，小型高速柴油機(jī)才開始用作汽車動(dòng)力。 1834年，美國人Thomas Davenport 研制成功世界上第一輛實(shí)用的電動(dòng)汽車。 1859年，法國人Gaston Plante 發(fā)明了可充電蓄電池，他的同事Camille Morrison 于1881年改進(jìn)提高了這種鉛酸電池的充電容

16、量。 確定汽車外形需要考慮三個(gè)因素，即 機(jī)械工程學(xué)、人體工程學(xué)和空氣動(dòng)力學(xué)。 1769年法國軍事工程師Nicholas Joseph Cugnot 上尉建造出三輪蒸汽機(jī)汽車。 汽車底盤由傳動(dòng)系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動(dòng)系四部分組成。 戈特利布戴姆勒制造的是四輪汽車，卡爾本茨發(fā)明了三輪汽車，他們都被世人尊稱為“汽車之父”。 汽車商標(biāo)是汽車作為商品的特定標(biāo)志，也是人們識(shí)別不同汽車的主要標(biāo)志，同時(shí)車標(biāo)對(duì)汽車的造型具有裝飾美化的作用，通常安置在汽車的醒目部位。 二汽東風(fēng)牌汽車車標(biāo)，其中的“二”字寓意于雙燕之中，戲躍翻飛的春燕，還象征著東風(fēng)牌汽車車輪不停地旋轉(zhuǎn)，奔馳在祖國大地，沖出亞洲，奔向世界。在豐田家族

17、中，LEXUS在中國被譯成拗口的“雷克薩斯”。 FF表示發(fā)動(dòng)機(jī)前置前輪驅(qū)動(dòng)，目前越來越多的乘用車采用這種結(jié)構(gòu)形式。 一級(jí)方程式賽車的車隊(duì)由三部分組成：賽車、賽車手和維修人員，一級(jí)方程式賽車可以在高速公路正常行駛。 車名充分顯示了車的等級(jí)價(jià)值，一般來說，車型號(hào)越大，車子的價(jià)值就越高。在我國，汽車是指由自身裝備的動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)，一般具有四個(gè)車輪，在陸地行駛的車輛。 收縮色就是與同樣體積的膨脹色看起來要大一些。 對(duì)于四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，無論其是幾缸，其作功間隔均為180曲軸轉(zhuǎn)角。 當(dāng)汽車驅(qū)動(dòng)力與汽車行駛中的各種阻力之和相等時(shí)，汽車就停止運(yùn)動(dòng)。在汽車加速行駛時(shí)，其阻力由滾動(dòng)阻力、空氣阻力、坡道阻力和加速阻力組

18、成。汽車的外形很多，目前汽車的外形均是流線型。 汽車的噪聲源有多種，但是主要來源只有兩個(gè)方面，一個(gè)是發(fā)動(dòng)機(jī)，另一個(gè)是喇叭。 什么是ETC和AVI？ ETCElectronic Toll Collection System 不停車收費(fèi)系統(tǒng)又稱電子收費(fèi)系統(tǒng) AVIAutomatic Vehicle Identification 車輛自動(dòng)識(shí)別 利用車輛自動(dòng)識(shí)別技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛自動(dòng)識(shí)別和有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)的處理，實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)收費(fèi)的全電子收費(fèi)系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速費(fèi)

19、將從卡中自動(dòng)扣除。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。 燃料電池的優(yōu)點(diǎn)是：能量轉(zhuǎn)化效率高，可高達(dá)6080%，為內(nèi)燃機(jī)的23倍。不污染環(huán)境，燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水。 柴油機(jī)效率為3445%，汽油機(jī)效率為2640%，蒸汽機(jī)車最高效率為10%。 1902年， 袁世凱 花巨款為慈禧太后買了一輛由美國人查理斯依圖里亞和他的弟弟設(shè)計(jì)的汽車。 具有實(shí)用價(jià)值的 蒸汽機(jī) 是由蘇格蘭人James Watt在總結(jié)前人經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，于 18世紀(jì)60-80 年代研制出來的。 F1比賽規(guī)則中，賽會(huì)仲裁有權(quán)對(duì)在比賽中出現(xiàn)過錯(cuò)的車手進(jìn)行如下過錯(cuò)處罰： 搶發(fā) 、造

20、成可避免的事故、以非正當(dāng)手段阻擋其他車手、在被套圈時(shí)阻礙其他選手、在維修通道超速等。 17.恩左法拉利 1947年 生產(chǎn)出第一輛賽車，F(xiàn)1賽車在世界上共奪得 100 多次勝利。 18.從技術(shù)上講，提高汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性，應(yīng)該從提高發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性、降低整車運(yùn)行阻力和完善發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的匹配三方面著手。 五五.試述汽車現(xiàn)代文明選車思路（共試述汽車現(xiàn)代文明選車思路（共20分）分） 1.節(jié)能環(huán)保 2.選用安全色：黃、白、金屬色 3.體識(shí)小、占地少 4.性價(jià)比高、性能穩(wěn)定可靠 5.外形美觀 6.科技含量高 1834年，美國人Thomas Davenport 研制成功世界上第一輛實(shí)用的電動(dòng)汽車 。 第一臺(tái)實(shí)用的 內(nèi)燃機(jī) 是1860年比利時(shí)人Etienne Lenoir 制造出來的，使用感應(yīng)線圈 產(chǎn)生電火花點(diǎn)燃混合氣，效率只有3%。 1876年Nicolaus August Otto研制出了第一臺(tái)實(shí)用的 往復(fù)式四沖程發(fā)動(dòng)機(jī) 。 無彩色系 是指白色、黑色和由白色黑色調(diào)和形成的各種深淺不同的灰色。無彩色按照一定的變化規(guī)律，可以排成一個(gè)系列，由白色漸變到淺灰、中灰、深灰到黑色，色度學(xué)上稱為 黑白系列 。 振動(dòng)相對(duì)于人體的方向 對(duì)全身而言，軀干的上下方向或左右、