高速公路路基、橋隧工程施工組織設(shè)計(jì)建議書

1、施工組織設(shè)計(jì)建議書表1施工組織設(shè)計(jì)文字說明第一章概述一、編制依據(jù)1西部大通包（頭）北（海）線陜西境黃陵至延安高速公路第一批路基、橋隧工程N(yùn)標(biāo)段（原資審C標(biāo)段）資格預(yù)審文件及N標(biāo)段設(shè)計(jì)資料；2國家、交通部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗(yàn)標(biāo)及工程施工定額；3國家及當(dāng)?shù)卣南嚓P(guān)法規(guī)、條例及政策；4我單位對現(xiàn)場踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料；5我單位擁有的國家級、省部級工法、科技成果和長期從事高等級公路建設(shè)所積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)二、編制原則1嚴(yán)格遵守資格預(yù)審文件所規(guī)定的條款要求及交通部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合本標(biāo)段的工程特點(diǎn)，圍繞保證工程質(zhì)量、施工安全、施工工期，對各分項(xiàng)工程分輕重緩急進(jìn)行合理安排

2、，分期、分批組織施工。2堅(jiān)持在實(shí)事求是的基礎(chǔ)上，遵循技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則，在確保工程質(zhì)量的前提下，積極推廣、應(yīng)用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料、新測試的“五新”技術(shù)。3正確選用先進(jìn)的施工方法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。做到安排合理，重點(diǎn)突出，各工序緊密銜接，全面展開，流水作業(yè)。以保證連續(xù)、均衡、有序地施工。4加強(qiáng)在施工安排中各分項(xiàng)工程之間的協(xié)調(diào)和配合，并充分考慮高原氣候、季節(jié)（特別是雨季）對施工的影響5結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，因地制宜地精心規(guī)劃和進(jìn)行施工平面布置，以充分利用當(dāng)?shù)丶扔性O(shè)施和資源，節(jié)約施工臨時(shí)用地為原則，進(jìn)行臨時(shí)工程建設(shè)。6貫徹IS09002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，自始至終堅(jiān)持對施工現(xiàn)場進(jìn)行全

3、過程有效監(jiān)控，以科學(xué)的方法實(shí)行動態(tài)管理，文明施工，創(chuàng)建安全標(biāo)準(zhǔn)工地。三、工程概況1地理位置本工程是西部大通道包頭-西安-重慶-北海在山西境內(nèi)的重要組成部分，同時(shí)也是陜西省公路網(wǎng)主骨架南北縱軸線上的構(gòu)成路段。有起點(diǎn)向南延伸，經(jīng)宜君、銅川、耀縣、三原直達(dá)西安市；由終點(diǎn)向北延伸經(jīng)安塞、靖邊、橫山、榆林可到達(dá)內(nèi)蒙古自治區(qū)的包頭市。規(guī)劃的包頭至北海西部大通道不僅是貫通陜西省陜北、西北、西南與華南四大經(jīng)濟(jì)區(qū)的一條縱向大通道，對我國中西部地區(qū)及陜西的經(jīng)濟(jì)發(fā)展至關(guān)重要。本項(xiàng)目已被陜西人民政府、省交通廳列入本省“十五”期間重點(diǎn)工程公路建設(shè)項(xiàng)目。黃延高速公路起自黃陵縣康崖底鄉(xiāng)(K167+624.429)與已建成的

4、銅黃高速公路終點(diǎn)相接經(jīng)道南隧道，跨越淤泥河，上太賢嫄，經(jīng)南村、跨鏈裕溝，過阿黨堰，跨葫蘆河經(jīng)龔家填，跨洛河，經(jīng)橋西，跨老莊河，再經(jīng)蔣村，跨杜家河，經(jīng)汗寨隧道，順柳溝至經(jīng)界子河。沿界子河經(jīng)相西堡、王窯科、羊泉溝至史家坪。再沿牛武川經(jīng)柳圓至牛武鎮(zhèn)，然后進(jìn)入四家岔川，經(jīng)寺莊、四家岔、四號溝隧道、順清泉北溝至清泉。再順清泉南溝，經(jīng)山神廟隧道進(jìn)入七道溝、八道溝，經(jīng)南秋臺1#、2#隧道進(jìn)入草房溝，順溝經(jīng)金莊，元莊進(jìn)入南川河，經(jīng)三十里鋪、溝門、高坡、山狼岔隧道、高家溝、新窯溝隧道、鄧家溝、棗園隧道，止于延安市河莊坪(K311+059.284)，與在建的延安至安塞高速公路起點(diǎn)相接。全長143.205公里。本合

5、同第N標(biāo)段起點(diǎn)于K253+800，止于K258+300，路線長度4.5km，主要控制工程有上線四號溝隧道1385m，下線南溝隧道875m，四號溝大橋一座(13X20m),中橋三座(3X20m)，涵洞四22座，路基、改河土石方約1432765m3等。2主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目主線采用四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，其主要技術(shù)指標(biāo)按公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)(JTJ001-97)山嶺重丘區(qū)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。全線計(jì)算行車速度米用80公里/小時(shí)為主，在地形條件較好的路段米用100公里/小時(shí)，路基寬度采用24.5米。橋涵設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)：汽車-20，掛車-120,特大橋、大橋設(shè)計(jì)洪水頻率1/300，中、小橋、涵洞及小型排水構(gòu)造物設(shè)計(jì)洪水頻

6、率1/100。3地形地貌與地質(zhì)本工程位于陜北黃土高原南部。地貌屬典型的黃土臺源、黃土梁即溝壑區(qū)，海拔在8001500米之間。受洛河水系的侵蝕，地勢北高南低，由西北向東南傾斜?？傮w分析地殼運(yùn)動規(guī)律，沿線區(qū)域穩(wěn)定性屬比較穩(wěn)定區(qū)。4水文與氣象項(xiàng)目所在區(qū)域?qū)倥瘻貛Т箨懶园敫珊禋夂?。早晚溫差較大，四季分明，常年平均氣溫9C,極端低溫為-12.9C,極端高溫為37.6C°年平均降水量470600mm，年蒸發(fā)量12001300mm，雨季一般在79月份，且以暴雨、陣雨為主，年日照時(shí)間2514小時(shí)以上，最大凍深79cm，黃陵65cm。全線地震烈度6度。5工地交通條件工程所在區(qū)域的交通條件較好，但進(jìn)場施

7、工便道須拓寬，施工現(xiàn)場無現(xiàn)成可利用施工便道，需新建施工便道。6工期業(yè)主要求進(jìn)場日期為2002年12月1日，工期30個(gè)月。我單位對本工程的工期安排計(jì)劃為，開工日期2002年12月1日，竣工日期2005年4月30日，總工期29個(gè)月，比業(yè)主工期提前30天。7主要工程項(xiàng)目及工程數(shù)量主要工程項(xiàng)目及工程量見下表：項(xiàng)目單位數(shù)量備注路線長度Km4.5路基土石方挖方萬nv7.01927填方萬m.7.40200拋石擠淤m32772粉噴樁m13333土工格柵m274469培工砌體（排水防護(hù)）萬m?5.4049橋梁大橋m/座260/1半幅中橋m/座60/3其中2座半幅涵洞道22隧道m(xù)/座2260/28工程特點(diǎn)和重難點(diǎn)

8、本標(biāo)段四號溝隧道和南溝隧道為本標(biāo)段重點(diǎn)工程。四號溝上線隧道長1385m，南溝下線隧道長875m。隧址區(qū)發(fā)育地層為：第四系全新統(tǒng)黃土狀土（Q44）、第四系上更新統(tǒng)新黃土（Q3-1）、第四系中更新統(tǒng)老黃土（Q2，）、和第三系上新統(tǒng)粘土（巖）I類長103(N2b)；地層平緩，褶皺構(gòu)造稀少而寬緩，斷裂構(gòu)造不發(fā)育，對工程地質(zhì)影響小；地震基本烈度為VI度；水文地質(zhì)條件較好，但雨季施工時(shí)會出現(xiàn)滲水及掛水現(xiàn)象；隧道口右有崩塌陡坎；地表新黃土具I級輕微濕陷性，對隧道無明顯影響；上行線四號溝隧道圍巖米，II類長1260米，明洞22米；南溝下線隧道I類圍巖50米，二類圍巖805米，明洞20米。本標(biāo)段橋梁、隧道進(jìn)出口

9、處地形陡峭、狹窄，溝壑較深，無現(xiàn)存場地、便道可利用，尤其是橋梁預(yù)制場地布置困難。(4)有效地保護(hù)自然環(huán)境，也是本標(biāo)段施工的重點(diǎn)，必須按設(shè)計(jì)米取切實(shí)有效措施防止水土流失，對棄方堆(土場)要及時(shí)采用相應(yīng)坡腳垮工擋護(hù)措施，對施工污水的排放，要采用集中沉淀、凈化處理，達(dá)標(biāo)后排放，樹立和強(qiáng)化各級人員的環(huán)保意識。第二章施工部署一、施工總目標(biāo)質(zhì)量上創(chuàng)精品，安全上當(dāng)標(biāo)兵，進(jìn)度上爭模范，形象上作表率；分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率95%以上；分部工程合格率100%,優(yōu)良率95%以上，實(shí)現(xiàn)全標(biāo)段創(chuàng)省、部優(yōu)質(zhì)工程，爭創(chuàng)國家優(yōu)質(zhì)工程；杜絕重大安全事故，輕傷率控制在1%。以下；精心組織，合理安排，實(shí)現(xiàn)主體工程提前2個(gè)月

10、完成，總工期提前1個(gè)月；創(chuàng)建文明施工標(biāo)準(zhǔn)工地。二、組織機(jī)構(gòu)設(shè)置及各部門職責(zé)分工1組織機(jī)構(gòu)的設(shè)置我單位中標(biāo)后，為保證該工程順利實(shí)施，我單位將立即選派業(yè)務(wù)水平高、具有豐富施工管理經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)人員組織成項(xiàng)目部，全權(quán)負(fù)責(zé)該工程的現(xiàn)場組織、管理、協(xié)調(diào)、指揮，下設(shè)五部兩室一組，即施技部、安質(zhì)部、計(jì)經(jīng)部、物資部、財(cái)會部、保障部、總工室、辦公室、專家組，直轄個(gè)工程隊(duì)。項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，黨工委書記一名，總工一名，生產(chǎn)副經(jīng)理一名，形成以項(xiàng)目經(jīng)理、書記、副項(xiàng)目經(jīng)理、總工程師為指揮核心的項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)制。項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)由局選派富有橋梁工程施工經(jīng)驗(yàn)的精兵強(qiáng)將擔(dān)任。項(xiàng)目經(jīng)理部下轄八個(gè)專業(yè)施工隊(duì)，即隧道施工一、二、三、四隊(duì)，橋涵

11、施工一、二隊(duì)。路基施工一、二隊(duì)分別負(fù)責(zé)組織本合同段隧道、橋涵、路基工程的施工。施工組織機(jī)構(gòu)圖如下圖：施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部黨工委總工室專家試驗(yàn)室測旦.隊(duì)材八 檸' 室2各部門、崗位主要職責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理職責(zé)a.全面履行施工承包合同，對項(xiàng)目工程進(jìn)度、質(zhì)量、安全、計(jì)價(jià)、材料等實(shí)行全過程的管理，為實(shí)現(xiàn)以上目標(biāo)負(fù)全責(zé)。b.負(fù)責(zé)按批準(zhǔn)的“IS09002工程項(xiàng)目質(zhì)量計(jì)劃”組織貫徹執(zhí)行，認(rèn)真組織落實(shí)內(nèi)外質(zhì)量體系審核發(fā)出的不合格報(bào)告及糾正措施，并將落實(shí)情況向?qū)徍私M報(bào)告。c.按施工組織設(shè)計(jì)合理配置資源，組織均衡生產(chǎn)，按質(zhì)按量按期完成施工承包合同要求。d.按規(guī)定要求組織報(bào)告項(xiàng)目質(zhì)量體系運(yùn)作情況。黨工委書記職責(zé)

12、a.負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行國家和上級有關(guān)方針、政策和規(guī)定，以人為本，加強(qiáng)思想政治工作和廉政建設(shè)，提高思想水平和政治素質(zhì)，確保工程順利進(jìn)行。b.負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的黨、群、工、團(tuán)工作。c.負(fù)責(zé)交通安全和社會治安，綜合治理工作。d.協(xié)助業(yè)主搞好征地拆遷工作，負(fù)責(zé)解決工地糾紛問題e.負(fù)責(zé)分管辦公室和后勤保障工作。項(xiàng)目副經(jīng)理職責(zé)a）協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作。b）負(fù)責(zé)生產(chǎn)現(xiàn)場生產(chǎn)計(jì)劃、質(zhì)量保證體系、安全保證體系的正常實(shí)施?？偣ぜ翱偣な衣氊?zé)a.負(fù)責(zé)組織編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，重點(diǎn)、難點(diǎn)工程的施工方案和年、季施工計(jì)劃并監(jiān)督實(shí)施。b.負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)文件審核和設(shè)計(jì)技術(shù)交底，組織施工圖設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)變更及其會審。c.加強(qiáng)技術(shù)管理基礎(chǔ)工作，積極采

13、用“四新”成果，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步與提高工程質(zhì)量。專家組職責(zé)a.負(fù)責(zé)工程的總體工期控制和施工安排，解決施工中遇到的重點(diǎn)、難點(diǎn)問題5指導(dǎo)現(xiàn)場施工。b.協(xié)助總工程師負(fù)責(zé)組織設(shè)計(jì)文件審核和設(shè)計(jì)技術(shù)交底，組織施工圖設(shè)計(jì)和設(shè)計(jì)變更及其會審。c.指導(dǎo)QC小組活動，開展技術(shù)革新和推廣“四新”成果，推進(jìn)技術(shù)進(jìn)步與提高工程質(zhì)量。施工技術(shù)部職責(zé)a.參加實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及難點(diǎn)、重點(diǎn)工程施工方案的編制、并組織實(shí)施。b.負(fù)責(zé)編制開工報(bào)告及施工技術(shù)交底，辦理變更事宜。c.負(fù)責(zé)中心、水平測量定位和邊樁復(fù)核。d.負(fù)責(zé)工程計(jì)量和計(jì)日工的填報(bào)，負(fù)責(zé)提供索賠有關(guān)資料。e.參加QC小組活動，開展技術(shù)革新和推廣“四新”成果。f.參加設(shè)計(jì)文

14、件和施工圖審核，并做好記錄，負(fù)責(zé)竣工文件的編制和保管工作。g.負(fù)責(zé)施工圖紙的簽收、登記，送總工室審核后及時(shí)發(fā)給各有關(guān)部門和單位。安全質(zhì)量部職責(zé)a.負(fù)責(zé)施工過程的質(zhì)量控制和最終檢查。b.負(fù)責(zé)編制工序檢查及中間交工證書的送審和報(bào)批。c.負(fù)責(zé)分項(xiàng)、分部、單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評定。&每月匯總當(dāng)月質(zhì)量存在的問題，找出主要問題，分析原因，提出糾正措施。e.負(fù)責(zé)產(chǎn)品標(biāo)識和狀態(tài)標(biāo)識檢查，實(shí)現(xiàn)過程標(biāo)識可追溯性。f.負(fù)責(zé)不合格品報(bào)告的標(biāo)識評審和處置驗(yàn)證，上報(bào)工程質(zhì)量報(bào)表。g.負(fù)責(zé)特殊工種、質(zhì)檢人員技證檢查登記，對存在問題及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見。h.負(fù)責(zé)組織開展QC小組活動及統(tǒng)計(jì)技術(shù)應(yīng)用。I.負(fù)責(zé)現(xiàn)場安全生產(chǎn)

15、檢查、對存在的問題，向領(lǐng)導(dǎo)提出整改意見并上報(bào)安全報(bào)表。計(jì)經(jīng)部職責(zé)a.負(fù)責(zé)合同管理及合同修訂，負(fù)責(zé)內(nèi)部成本控制及成本測算工作。b.按施工組織設(shè)計(jì)要求，負(fù)責(zé)編制實(shí)質(zhì)性的年、季、月、旬施工計(jì)劃和材料設(shè)備供應(yīng)計(jì)劃，經(jīng)項(xiàng)目總經(jīng)理批準(zhǔn)后組織實(shí)施。c.根據(jù)合同要求進(jìn)行計(jì)量支付工作。d.依據(jù)合同相關(guān)要求，進(jìn)行工程變更單價(jià)的分析測算和工程竣工決算工作。e.參加工程投標(biāo)和合同評審工作。保障部職責(zé)a.負(fù)責(zé)調(diào)查物資采購渠道，組織對分供方的評價(jià)，制定合格分供方名錄，報(bào)處物資科備案；編制采購計(jì)劃擬制訂貨合同，報(bào)總經(jīng)理批準(zhǔn)后，按時(shí)組織采購，并對供應(yīng)物資的質(zhì)量負(fù)責(zé)。b.負(fù)責(zé)組織對購進(jìn)物資的產(chǎn)品標(biāo)識，對擬購和購進(jìn)物貨通知試驗(yàn)室

16、做試驗(yàn)，接到試驗(yàn)報(bào)告合格后方可進(jìn)貨，并對檢驗(yàn)和試驗(yàn)狀態(tài)標(biāo)識。C.負(fù)責(zé)對顧客提供的物資組織驗(yàn)收、貯存、防護(hù)和發(fā)放。d.負(fù)責(zé)按規(guī)范制度組織物資的搬運(yùn)、貯存、建帳登記、發(fā)放編制報(bào)表，標(biāo)識傳遞和保管等物資技術(shù)資料管理。e.負(fù)責(zé)組織對不合格物資的評審和處置，并對其實(shí)施情況進(jìn)行監(jiān)督檢查。f.負(fù)責(zé)主要施工機(jī)械、車輛的調(diào)派、檢查、監(jiān)督車輛的使用、保養(yǎng)、維修和標(biāo)識，使其處于完好的技術(shù)狀態(tài)，滿足施工生產(chǎn)的需要。財(cái)務(wù)部職責(zé)a.認(rèn)真執(zhí)行會計(jì)法和企業(yè)會計(jì)準(zhǔn)則。b.認(rèn)真進(jìn)行會計(jì)核算，保證一切會計(jì)憑證帳簿、報(bào)表及其他會計(jì)資料的合法、真實(shí)、準(zhǔn)確和完整。c.貫徹執(zhí)行黨和國家的方針，政策和財(cái)務(wù)制度，遵守各項(xiàng)財(cái)政、稅收、結(jié)算和計(jì)劃

17、制度，嚴(yán)格監(jiān)督生產(chǎn)經(jīng)營活動和財(cái)務(wù)收支。維護(hù)國家財(cái)經(jīng)紀(jì)律。d.認(rèn)真編制、執(zhí)行和考核，分析財(cái)務(wù)計(jì)劃、預(yù)算，參與企業(yè)預(yù)測，擬訂經(jīng)濟(jì)、業(yè)務(wù)計(jì)劃，參與改善企業(yè)經(jīng)營管理的各項(xiàng)活動，加強(qiáng)成本控制和核算工作，推動增產(chǎn)節(jié)約、增收節(jié)支，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。e.積極配合企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)搞好工程施工和財(cái)務(wù)管理工作，為領(lǐng)導(dǎo)的正確決策提供可靠的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)，合理安排資金使用。提供資金保障，確保工程施工順利進(jìn)行。（11） .辦公室職責(zé)a.協(xié)助主管領(lǐng)導(dǎo)搞好宣傳教育工作，傳達(dá)上級指示、通知和決定；b.負(fù)責(zé)會務(wù)組織、管理工作，作好會議記錄。c.負(fù)責(zé)日常行政管理和文秘工作，做好文件的收集、登記、發(fā)放和傳閱。d.根據(jù)實(shí)際需要編制年度培訓(xùn)計(jì)劃報(bào)處辦

18、并按處下達(dá)的年度培訓(xùn)計(jì)劃組織實(shí)施，保存培訓(xùn)、考核、發(fā)證記錄；負(fù)責(zé)內(nèi)部臨時(shí)用工的管理工作。（12） .施工隊(duì)職責(zé)a.負(fù)責(zé)對項(xiàng)目部制訂本隊(duì)施工計(jì)劃（年、季、月、旬）的組織實(shí)施和落實(shí)，組織人、材、機(jī)、料的進(jìn)場準(zhǔn)備工作，在施工過程中對所屬施工區(qū)域的管理協(xié)調(diào)工作。b.組織本隊(duì)施工管理，技術(shù)人員參加合同條款的學(xué)習(xí)、明確合同要求。c.組織本隊(duì)施工技術(shù)人員對設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行審核和現(xiàn)場核對，參與圖紙會審記錄的填寫。d.積極配合項(xiàng)目部測量隊(duì)的測量工作，負(fù)責(zé)對移交到本隊(duì)的放樣樁撅的復(fù)核和保護(hù)。e.負(fù)責(zé)對本隊(duì)施工人員進(jìn)行工序技術(shù)交底。f.負(fù)責(zé)本隊(duì)施工人員的安全、技能培訓(xùn)工作。g.負(fù)責(zé)本隊(duì)安全生產(chǎn)的檢查、監(jiān)督和整改工作。h

19、.負(fù)責(zé)本隊(duì)所屬施工半成品、成品的防護(hù)工作。i.負(fù)責(zé)對項(xiàng)目部制訂的不合格品的預(yù)防和糾正措施的組織實(shí)施。三、工程任務(wù)劃分根據(jù)本合同工程數(shù)量及工程施工環(huán)境條件和特點(diǎn)，工程任務(wù)劃分如下：隧道施工一隊(duì)負(fù)責(zé)組織從四號溝隧道進(jìn)口方向的施工（包括隧道口，隧道內(nèi)路基土石方、路基防護(hù)、排水等工程的施工），擬駐于K255+300隧道口邊的山坡上，搭蓋二層簡易房屋500m2作為臨時(shí)辦公、住宿。隧道施工二隊(duì)負(fù)責(zé)組織從四號溝隧道出口方向的施工（包括隧道，擬駐于，隧道內(nèi)路基土石方、路基防護(hù)、排水等工程的施工）K256+680隧道口邊的山坡上，搭蓋二層簡易房屋500m2作為臨時(shí)辦公、住宿。隧道施工三隊(duì)負(fù)責(zé)組織K254+847

20、.69K255+725段下線南溝隧道出口方向施工（包括隧道口，隧道內(nèi)路基土石方、路基防護(hù)、排水等工程的施工），擬駐于K254+847隧道口邊的山坡上，搭蓋二層簡易房屋600m2作為臨時(shí)辦公、住宿。隧道施工四隊(duì)負(fù)責(zé)組織K254+847.69K255+725段下線南溝隧道進(jìn)口方向施工（包括隧道口，隧道內(nèi)路基土石方、路基防護(hù)、排水等工程的施工），擬駐于K255+725隧道口邊的山坡上，搭蓋二層簡易房屋600m,作為臨時(shí)辦公、住宿。橋涵施工一隊(duì)負(fù)責(zé)組織起點(diǎn)到兩隧道口全線橋梁、涵洞施工，擬駐K235+800處右側(cè)的山坡上，搭蓋二層簡易房屋400m,作為臨時(shí)辦公、住宿。橋涵施工二隊(duì)負(fù)責(zé)組織兩隧道口到終點(diǎn)全

21、線橋梁、涵洞施工，擬駐K257+890處右側(cè)的山坡上，搭蓋簡易房屋400m,作為臨時(shí)辦公、住宿。路基工程一隊(duì)負(fù)責(zé)組織起點(diǎn)到兩隧道口全線路基施工（包括施工便道建設(shè)），擬駐在K235+800處右側(cè)的山坡上，搭蓋二層簡易房屋300m2作為臨時(shí)辦公、住宿。路基工程二隊(duì)負(fù)責(zé)組織兩隧道口到終點(diǎn)全線路基施工（包括施工便道建設(shè)），擬駐在K235+800處右側(cè)的山坡上，搭蓋二層簡易房屋400m,作為臨時(shí)辦公、住宿。臨設(shè)布置見總平面布置圖表2第三章施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備充分與否，是工程全面開工的前提和先決條件，因此施工準(zhǔn)備所涉及的施工現(xiàn)場調(diào)查、技術(shù)準(zhǔn)備，施工機(jī)械設(shè)備、人員的調(diào)遣進(jìn)場必須準(zhǔn)備充分，臨時(shí)工程建設(shè)以及工程材料

22、的取樣試驗(yàn)、報(bào)批儲料，各種標(biāo)號水泥碎、砂漿配合比的試配工作，必須統(tǒng)籌規(guī)劃，分階段按期實(shí)施，才能確保在合同規(guī)定的時(shí)間內(nèi)完成開工前的各項(xiàng)施工準(zhǔn)備工作。一、施工現(xiàn)場調(diào)查接到中標(biāo)通知書后的七天內(nèi)，項(xiàng)目經(jīng)理部及工程隊(duì)主要人員、部分工程技術(shù)人員及測量試驗(yàn)人員攜測量儀器進(jìn)駐工地現(xiàn)場，成立由各專業(yè)技術(shù)員參加的施工現(xiàn)場調(diào)查小組并與業(yè)主、監(jiān)理工程師取得聯(lián)系，按照監(jiān)理工程師提供的工程測量標(biāo)志和測量技術(shù)資料，對導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)基點(diǎn)組織貫通復(fù)測，復(fù)測成果報(bào)監(jiān)理工程師審批的同時(shí)，組織對沿線構(gòu)筑物以及永久工程用地界進(jìn)行定位放樣，對隧道、大橋及個(gè)別地形復(fù)雜路段路線布網(wǎng)，進(jìn)行精密測量并埋設(shè)永久性控制樁撅和護(hù)樁。與此同時(shí)，施工調(diào)查組

23、根據(jù)構(gòu)筑物放樣情況，重新調(diào)查確定和完善生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施用地，進(jìn)場道路的準(zhǔn)確位置和臨建工程的細(xì)部布置；通過沿線構(gòu)筑物的定位放樣與現(xiàn)場地形核對，對不符合的提出相關(guān)的變更設(shè)計(jì)建議方案；與此同時(shí)，現(xiàn)場調(diào)查組通過對沿線筑路材料的蘊(yùn)藏量、質(zhì)量的取樣試驗(yàn)調(diào)查，確定合格的供應(yīng)廠家，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；并對當(dāng)?shù)厮摹夂驐l件、既有道路、既有橋涵、民情風(fēng)俗習(xí)慣等作進(jìn)一步調(diào)查，編寫施工現(xiàn)場調(diào)查報(bào)告，為編制更詳細(xì)的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)和分項(xiàng)工程開工報(bào)告準(zhǔn)確提供第一手現(xiàn)場材料。通過施工現(xiàn)場的調(diào)查，在進(jìn)一步完善臨建工程方案的基礎(chǔ)上，現(xiàn)場實(shí)地放樣，在業(yè)主的協(xié)助下，按國家及當(dāng)?shù)卣嘘P(guān)文件規(guī)定，辦理臨時(shí)用地和永久工程占地及青苗

24、補(bǔ)償和拆遷手續(xù)，并著手臨建工程的實(shí)施。二、設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運(yùn)到現(xiàn)場的方法1設(shè)備'人員動員周期接到中標(biāo)通知書后，我方立即按本投標(biāo)書的承諾，成立項(xiàng)目經(jīng)理部。經(jīng)理部主要管理人員和擬投入的八個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍及配備的主要施工機(jī)械設(shè)備，從我公司在建項(xiàng)目和公司內(nèi)部保養(yǎng)基地陸續(xù)動員調(diào)至陜西本合同段工地，具體動員周期詳見設(shè)備、人員動員周期表設(shè)備、人員動員周期表分項(xiàng)工程名稱設(shè)備動員周期人員動員周期施工準(zhǔn)備測量儀器7天項(xiàng)目經(jīng)理部主要人員19人測量試驗(yàn)人員10人專家組人員2人工程隊(duì)長、主任工程師16人部分施工人員140人7天試驗(yàn)儀器21天挖掘機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)、運(yùn)輸車輛，變壓器、碎拌

25、和站、空壓機(jī)14天隧道工程空壓機(jī)、鉆孔臺車、碎拌和站、風(fēng)槍、風(fēng)水管，裝硝車、自卸汽車、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、碎輸送泵、整體液壓襯砌臺車45天隧道施，一隊(duì)隧道施工一隊(duì)隧道施工三隊(duì)隧道施工四隊(duì)45天路基工程推土機(jī)、裝載機(jī)、挖掘機(jī)、粉噴樁機(jī)、空壓機(jī)、壓路機(jī)、自卸汽車、灑水車等21天路基工程一隊(duì)路基工程二隊(duì)21天橋涵工程60t門架起重設(shè)備，鋼筋加工機(jī)械、砂拌和站、硅輸送車、模板、預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備21天橋涵施工一隊(duì)橋涵施工二隊(duì)21天雙導(dǎo)梁架橋設(shè)備180天注：動員周期指接到業(yè)主中標(biāo)通知之日算起根據(jù)本合同工程項(xiàng)目和工程數(shù)量，結(jié)合工期、工藝要求，擬投入本合同段的主要施工機(jī)械設(shè)備、測量、試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器，詳見投標(biāo)書附表3

26、擬投入本合同工程的主要施工機(jī)械設(shè)備表表及投標(biāo)書附表4擬投入本合同工程主要的材料實(shí)驗(yàn)、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。2設(shè)備'人員、材料運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法如果我單位中標(biāo)，擬投入本合同段的施工機(jī)械設(shè)備、人員、測量、試驗(yàn)、質(zhì)檢儀器將按動員周期分別陸續(xù)從各地以火車運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)抵富縣或甘泉火車站，再通過汽車運(yùn)輸?shù)姆绞竭\(yùn)抵現(xiàn)場；主要工程材料按統(tǒng)一招標(biāo)采購確定的供應(yīng)廠家，及時(shí)與廠商聯(lián)系，選擇火車運(yùn)輸、汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟ\(yùn)至各工點(diǎn)料庫。其他工程材料如砂、石料等，與當(dāng)?shù)毓?yīng)商聯(lián)系，先調(diào)查取樣檢驗(yàn)是否合格，經(jīng)自檢合格后，報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，辦理有關(guān)手續(xù)加工供應(yīng)，采取火車運(yùn)輸和汽車運(yùn)輸?shù)姆椒ㄟ\(yùn)至各工點(diǎn)儲料場。工程爆破所需的

27、雷管、炸藥和導(dǎo)火索，按工程施工計(jì)劃，編制供應(yīng)計(jì)劃申請，報(bào)當(dāng)?shù)毓仓鞴懿块T批準(zhǔn)，由我單位派出所專車到指定庫房領(lǐng)取，全程按規(guī)定押送，由汽車運(yùn)輸至工地雷管庫和炸藥庫。三、臨時(shí)工程根據(jù)本合同工程所處的施工地理環(huán)境條件，臨時(shí)工程的合理布置、安排與建設(shè)，將制約本合同段各重點(diǎn)工程的開工及開工后的連續(xù)生產(chǎn)，因此，臨時(shí)工程必須統(tǒng)籌規(guī)劃，分段分期實(shí)施，確保重點(diǎn)優(yōu)先。先遣進(jìn)場后，先開通各施工隊(duì)伍、機(jī)械設(shè)備的進(jìn)場道路，完成施工隊(duì)伍的安營扎寨，再展開臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，為工程開工盡早創(chuàng)造良好的條件，為開工后全面連續(xù)生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1施工便道施工便道建設(shè)：便道一是自甘泉方向舊有道路拓寬至建設(shè)路線然后修至施工現(xiàn)場；便道二是自

28、富縣方向舊有道路拓寬至施工現(xiàn)場。隧道施工隊(duì)進(jìn)出場施工便道上線四號溝隧道進(jìn)口端及下線南溝隧道出口端施工便道，可利用施工便道二，再展線新建便道2550m （路基上）至各隧道口 ；上行線四可利用施工便道一，號溝隧道出口端及下線南溝隧道進(jìn)口端施工便道，再展線4195m(路基上)至各隧道出口。橋涵施工一隊(duì)進(jìn)出場施工便道進(jìn)入四號溝大橋和K254+050中橋施工現(xiàn)場可利用隧道便道。(3)橋涵施工二隊(duì)進(jìn)出場施工便道進(jìn)入K257+890橋和K258+015橋可利用隧道便道。(4)路基工程隊(duì)進(jìn)出場施工便道路基施工隊(duì)進(jìn)出場便道可利用橋涵及隧道施工便道。施工便道的布置詳見表2施工總平面布置圖。2臨時(shí)生產(chǎn)、生活房屋項(xiàng)目

29、經(jīng)理部擬設(shè)于茶坊鎮(zhèn)，租用民房，租用面積計(jì)800m,；各施工隊(duì)駐地，搭設(shè)雙層活動板房，作為生活、辦公用房；橋梁預(yù)制場、隧道工地水泥庫、炸藥庫，以修建傳砌房屋為主，沿線涵洞及橋梁工點(diǎn)就近搭建簡易工棚，以滿足生產(chǎn)用房。3水'電管線架設(shè)本標(biāo)段沿線水資源貧乏，施工用水，通過與當(dāng)?shù)卮逦瘯?、?zhèn)政府等有關(guān)部門協(xié)商，充分利用沿線已有水資源，另外要在各隧道的進(jìn)出口處挖井充分利用地下水資源。對各施工點(diǎn)用水水源，必須取樣進(jìn)行水質(zhì)試驗(yàn)分析，合格報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，方可用于本工程。各隧道進(jìn)出口端設(shè)高山水池，用揚(yáng)程200m離心泵將水抽至高山水池內(nèi)，分別搭設(shè)高壓供水管線供隧道進(jìn)、出口施工及生活之用；另在各橋梁預(yù)制場施

30、工點(diǎn)修建臨時(shí)供水水塔，以滿足橋梁工程施工之用；部分涵洞工點(diǎn)無水源時(shí)，采用水車運(yùn)送供水，修建蓄水池滿足施工之用；路基填筑需灑水時(shí)，施工便道防塵污染灑水，均采用灑水車運(yùn)輸噴灑。施工用電，通過業(yè)主與當(dāng)?shù)仉姌I(yè)部門聯(lián)系，擬在K254+150橋頭預(yù)制場內(nèi)安裝500kVA變壓器一臺，供各黃陵側(cè)隧道口及其相應(yīng)區(qū)段內(nèi)大中橋梁、涵洞、路基等施工用電；另在K257+890K258+015橋之間預(yù)制廠內(nèi)安裝500kVA變壓器一臺，以滿足延安側(cè)隧道口和相應(yīng)區(qū)段內(nèi)橋梁、涵洞、路基等施工之用。另配備移動式50kw'75kw發(fā)電機(jī)組若干臺靈活機(jī)動使用，并在各隧道進(jìn)、出口分別配備250kw發(fā)電機(jī)備用。4臨時(shí)通訊本合同項(xiàng)

31、目經(jīng)理部駐地處有既有電訊線，項(xiàng)目經(jīng)理部與各施工隊(duì)分別安裝程控電話互通信息（施工隊(duì)程控電話需電信部門統(tǒng)一拉線至現(xiàn)場），保持與業(yè)主和監(jiān)理工程師的業(yè)務(wù)聯(lián)系，工程測量隊(duì)、橋梁架設(shè)、隧道施工均配備統(tǒng)一對講機(jī)解決通訊、信號問題。5預(yù)制場建設(shè)本合同段擬設(shè)兩個(gè)預(yù)制場分別預(yù)制箱梁和空心板梁以及小型構(gòu)件。其中，在K254+150橋頭至起點(diǎn)200米路基上設(shè)置一預(yù)制場，負(fù)責(zé)四號溝大橋、K254+050中橋箱梁預(yù)制及就近涵洞蓋板預(yù)制，內(nèi)設(shè)攪拌站，配電房，預(yù)制臺座，堆場，鋼筋加工場等設(shè)施。另一預(yù)制場擬設(shè)在K258+015橋頭至終點(diǎn)200多米路基上，負(fù)責(zé)K257+890及K258+015處中橋先張法空心板梁的預(yù)制和就近涵洞

32、蓋板預(yù)制，內(nèi)設(shè)攪拌站，配電房，預(yù)制臺座，堆場，鋼筋加工場等設(shè)施。預(yù)制場場地整平壓實(shí)后，采用C15素硅進(jìn)行硬化，場地內(nèi)采用集中排水，均設(shè)污水處理沉淀池凈化處理排放污水。詳見預(yù)制場平面布置圖圖3-1，圖3-2。6工地試驗(yàn)檢測中心建設(shè)根據(jù)本工程所用工程原材料及工地試驗(yàn)檢測需要，擬建工地試驗(yàn)租地面積檢測中心試驗(yàn)室設(shè)于K254+150橋頭預(yù)制場右側(cè)路基外處，約150m2。試驗(yàn)室工作內(nèi)容：負(fù)責(zé)工地各種進(jìn)場原材料質(zhì)量試驗(yàn)檢測；負(fù)責(zé)各種標(biāo)號碎、砂漿配合比的選配；負(fù)責(zé)沿線橋涵、隧道、砌筑工程的原材料、碎、砂漿取樣，制作標(biāo)準(zhǔn)試件試驗(yàn)；負(fù)責(zé)路基填料標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)最大干容重、最佳含水量、填料液塑限測定，填料的顆粒篩分及CB

33、R強(qiáng)度試驗(yàn)，并負(fù)責(zé)路基填筑壓實(shí)度檢測工作。工地中心試驗(yàn)室建設(shè)，在施工準(zhǔn)備段要列為重中之重的工作來抓，力爭在先遣人員進(jìn)場的三十天內(nèi)完成試驗(yàn)設(shè)備、儀器的安裝調(diào)試，請當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督局計(jì)量檢定部門對試驗(yàn)設(shè)備、儀器進(jìn)行檢定、發(fā)證，并請監(jiān)理工程師對建成的工地試驗(yàn)檢測中心進(jìn)行驗(yàn)收確認(rèn)，以便盡快展開對工程原材料、配合比的有效試驗(yàn)檢測工作，為早日獲得開工打下基礎(chǔ)。四、技術(shù)準(zhǔn)備接到施工圖后，立即組織工程技術(shù)人員全面閱讀、熟悉、核對施工圖設(shè)計(jì)文件，充分了解、領(lǐng)會設(shè)計(jì)意圖，在此基礎(chǔ)上做好下列技術(shù)準(zhǔn)備工作。1作好審圖記錄，經(jīng)反復(fù)審查核對確認(rèn)設(shè)計(jì)文件存在的問題，匯總后書面呈報(bào)監(jiān)理工程師，以求解答。2復(fù)測成果批復(fù)后，進(jìn)一步做

34、好施工圖與施工現(xiàn)場的核對工作。一是現(xiàn)場放樣核對各構(gòu)筑物的平面位置，地形地貌是否與設(shè)計(jì)一致；二是進(jìn)行路線縱斷面、橫斷面的復(fù)測；三是補(bǔ)充丟失的和施工需要的永久性樁撅。并將上述核對結(jié)果書面呈報(bào)監(jiān)理工程師備案，對施工現(xiàn)場與設(shè)計(jì)不符的部位，同時(shí)提請監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)。3在監(jiān)理工程師在場的情況下，做好工程原材料進(jìn)場前的取樣試驗(yàn)檢測工作，報(bào)批和進(jìn)場后的質(zhì)量抽檢試驗(yàn)工作；同時(shí)做好路基填料的取樣分析試驗(yàn)，做好各種標(biāo)號碎、砂漿配合比的選配報(bào)批工作。4認(rèn)真編制實(shí)施性總體施工組織計(jì)劃，報(bào)監(jiān)理工程師審批。同時(shí)做好各分項(xiàng)工程開工申請所需的施工組織計(jì)劃，施工機(jī)械、設(shè)備、人員、材料到達(dá)施工現(xiàn)場的檢驗(yàn)申請等材料；做好內(nèi)部技術(shù)交

35、底書、作業(yè)指導(dǎo)書的編寫工作以及施工中的施工記錄表、現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告單等表格的印刷。做到一旦開工令下達(dá)，保證能在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)開工并持續(xù)全面展開施工。5施工隊(duì)伍進(jìn)場后，利用七天時(shí)間和節(jié)假日、晚上的時(shí)間，分別組織工程管理人員、施工技術(shù)骨干、作業(yè)班組人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會合同文件、技術(shù)規(guī)范和監(jiān)理手冊，同時(shí)進(jìn)行安全、質(zhì)量、環(huán)境保護(hù)、意識教育，做好開工前的一切技術(shù)準(zhǔn)備工作。23圖3-1、預(yù)制場平面布置圖21圖3-2預(yù)制場平面布置圖第四章主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一'總體施工方案根據(jù)本合同段各工程項(xiàng)目工程量及其分布情況，各分項(xiàng)工程施工工序及其相互關(guān)系，施工工藝的難易程度和工期要求，結(jié)合現(xiàn)場施工環(huán)境

36、、條件和擬投入本工程的配套施工機(jī)械、設(shè)備、施工隊(duì)伍狀況，總體施工方案為：隧道工程為本標(biāo)段重點(diǎn)和難點(diǎn)工程，本標(biāo)段共有2座單孔隧道，分別投入4個(gè)施工隊(duì)進(jìn)行施工，其中隧道一、四隊(duì)負(fù)責(zé)四號溝隧道的施工；隧道二、三隊(duì)負(fù)責(zé)下行線南溝隧道的施工；上行線四號溝隧道和下行線南溝隧道從進(jìn)、出口同時(shí)掘進(jìn)；根據(jù)圍巖地質(zhì)情況，I、H類圍巖地段采用臺階分部開挖法，H類圍巖應(yīng)急停車帶采用單側(cè)壁導(dǎo)坑開挖法，嚴(yán)格遵循新奧法施工原理進(jìn)行鉆爆設(shè)計(jì)，對軟弱圍巖堅(jiān)持短進(jìn)尺，及時(shí)施作初期支護(hù)；二次襯砌采用整體式液壓襯砌臺車，泵送硅施工。橋涵工程由橋涵施工一、二隊(duì)負(fù)責(zé)施工。橋涵工程下部工程采用逐段漸進(jìn)，確保重點(diǎn)，上部工程適時(shí)展開，梁板分點(diǎn)

37、預(yù)制，保證如期架設(shè)的施工方案。應(yīng)優(yōu)先安排橋梁預(yù)制場、隧道進(jìn)出口及高填路基段范圍的涵洞施工。橋梁鉆孔樁采用回旋鉆機(jī)鉆進(jìn)成孔；橋臺擴(kuò)大基礎(chǔ)、涵洞基坑開挖采用人工配合挖掘機(jī)開挖；碎采用自動計(jì)量配料機(jī)攪拌機(jī)按施工配合比配料在拌和站集中拌和，碎輸送車運(yùn)至各施工點(diǎn)。上部構(gòu)造箱梁和空心板分別在相應(yīng)的預(yù)制場集中預(yù)制，采用運(yùn)梁平板車運(yùn)輸，雙導(dǎo)梁架設(shè)設(shè)備吊裝就位。本標(biāo)段路基土石方工程數(shù)量少，而且較分散，隧道進(jìn)出口段路基應(yīng)隧道施工場地的需要，擬由各相應(yīng)的隧道施工隊(duì)負(fù)責(zé)施工。根據(jù)隧道施工的需要，分段展開施工。路堤分層填筑，用推土機(jī)攤鋪粗平，平地機(jī)精平，重型壓路機(jī)碾壓達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度。路基施工本合同段路基挖填地段共有5

38、.808km單行線。路基土石方1432765m3，其中路基挖方701967m3，路基填筑740200m3,粉噴樁13333米，總體相比路基土石方工程數(shù)量較少。路基施工原則：1、認(rèn)真進(jìn)行地質(zhì)勘測，分清土質(zhì)類別，探明陷穴、暗穴，對癥施治。2、嚴(yán)格按設(shè)計(jì)所采取的地基處理措施、結(jié)構(gòu)措施、防排水措施進(jìn)行施工。3、施工過程中認(rèn)真做好截、排、防滲水措施，填料充分?jǐn)_動、破碎，嚴(yán)格控制含水量確保工程質(zhì)量。路基施工方案1施工準(zhǔn)備測量準(zhǔn)備：在全段導(dǎo)線、中線復(fù)測的基礎(chǔ)上，施工前增設(shè)水準(zhǔn)點(diǎn)、導(dǎo)線控制點(diǎn)，并對原地面縱橫斷面進(jìn)行復(fù)測并繪制橫斷面圖，整理成資料遞交監(jiān)理工程師核查確認(rèn)。待監(jiān)理工程師核準(zhǔn)后按圖紙要求在現(xiàn)場設(shè)置路基

39、中樁、地界樁、塹頂、截水溝、邊溝、棄土堆等具體位置的樁撅。(2)現(xiàn)場調(diào)查：詳細(xì)調(diào)查施工范圍內(nèi)的水文、地質(zhì)、文物古跡、地上、地下各種管線、棄土場便道，對施工現(xiàn)場平面布置進(jìn)行精心規(guī)劃。按公路土工試驗(yàn)規(guī)程做好所需擬用填料的各項(xiàng)土工試驗(yàn)，試驗(yàn)項(xiàng)目為土的液塑限指標(biāo)、土的顆粒分析、含水量試驗(yàn)、土的擊實(shí)及承載比試驗(yàn)(CBR值)等，并以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師備案，作為施工檢測的依據(jù)。編寫施工作業(yè)指導(dǎo)書和技術(shù)交底書，明確施工方法及注意事項(xiàng)。為保證施工期間工程或附近農(nóng)田、建筑物及其它設(shè)施不受沖刷或造成淤積，按設(shè)計(jì)修建永久、臨時(shí)的防護(hù)、排水設(shè)施并保持通暢。對原地面進(jìn)行清理，挖除樹根、草皮，將不含樹根、石塊和垃圾的表土

40、堆放在監(jiān)理工程師指定的地點(diǎn)以備恢復(fù)植被，綠化時(shí)用。2一般路基填筑施工路基填筑施工要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙、公路路基施工技術(shù)規(guī)范和招標(biāo)文件第皿卷的有關(guān)規(guī)定，采用配套的大型土石方施工機(jī)械設(shè)備，實(shí)行分區(qū)、分段、分層的流水作業(yè)方法施工。路基填筑要嚴(yán)格按照“三階段、四區(qū)段、八流程”的程序組織施工。三階段即準(zhǔn)備階段、施工階段、整修階段；四區(qū)段即填筑區(qū)、平整區(qū)、碾壓區(qū)、檢驗(yàn)區(qū)；八流程即施工準(zhǔn)備、基底處理、分層填筑、攤鋪整平、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢驗(yàn)簽證、面層整修。施工中按區(qū)段流水作業(yè)，不同土質(zhì)填料要嚴(yán)格區(qū)分，不得混填，嚴(yán)格把關(guān)，確保路基填筑質(zhì)量。路基填筑施工工藝框圖見表3-1本標(biāo)段路基填土以黃土為主。黃土是一種

41、特殊的粘土，在工程上分為濕陷性黃土和非濕陷性黃土。由于黃土具有的特殊工程性質(zhì)濕陷性，對其自身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有很大影響，故在施工中應(yīng)慎重對待。具體施工工藝要求如下：(1)'路堤施工前準(zhǔn)備工作。熟悉設(shè)計(jì)文件和規(guī)范、規(guī)則，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙?？辈飕F(xiàn)場，復(fù)測導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)控制點(diǎn)，恢復(fù)中樁，。確定填料壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)設(shè)計(jì)選擇的取土場，對不同填料分別進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn)，得出各類填料最大干密度，確定填料壓實(shí)控制標(biāo)準(zhǔn)。編寫實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。修建臨時(shí)便道和臨時(shí)排水設(shè)施，組織人員機(jī)械上場。選擇有代表性的一段路基作為試驗(yàn)段，進(jìn)行壓實(shí)工藝試驗(yàn)。通過土工試驗(yàn)和現(xiàn)場工藝試驗(yàn)，確定適于路基填筑的材料，選擇合適的碾壓機(jī)械，確定不

42、同填料松鋪厚度、最佳含水量、靜壓及振動碾壓遍數(shù)、碾壓速度等，從而確定一套合理的路堤填筑施工工藝參數(shù)。(2)、基底處理路基基底為非濕陷性黃土，且無地下水活動時(shí)，可按一般粘性土要求進(jìn)行基底處理，同時(shí)做好兩側(cè)的防水、排水措施。路基基底為濕陷性黃土，應(yīng)采取攔截、排除地表水的措施，防止地表水下滲，減少地基地層濕陷性下沉，所有地下排水構(gòu)造物與地面排水溝渠必須采取防滲措施。黃土路基基底處理，應(yīng)按土的濕陷類型和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，對具有強(qiáng)濕陷性或較高壓縮量的地基可考慮重錘夯實(shí)、石灰樁擠密加固、換填土等措施。對墓穴、坑井等路基隱患，要作徹底處理。(3)'基床以下路基填土施工施工方法基床以下路堤填筑采用機(jī)械

43、分層填筑、整平、壓實(shí)。填料采用挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝車，重型自卸汽車運(yùn)輸，推土機(jī)配合平地機(jī)攤鋪平整，振動壓路機(jī)壓實(shí)。填料選擇。a.填料應(yīng)不含砂、石、樹根、草根等雜質(zhì)，其天然含水量以接近最佳含水量為宜。b.黃土中的粘粒含量一般不應(yīng)超過25%，砂粒含量不超過20%,C.不得用黃土填筑浸水路堤；不得用老黃土作道床填料。d.填筑用土要求使用充分?jǐn)_動的土，大于10cm的土塊必須打碎。、施工工藝基床以下填土路基施工按照三個(gè)階段、四區(qū)段、八流程的施工工藝組織施工?；惨韵绿钔谅坊┕すに嚵鞒虉D見圖4-1。a、分層填筑。采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實(shí)方法。每200m或兩結(jié)構(gòu)物之間劃為一個(gè)施工區(qū)。為便于擊實(shí)參數(shù)

44、取得及控制壓實(shí)度，并保證每一水平層全寬采用同一種填料。填料取用按不同類型土層分層開挖，如同一類型土層厚度大于2.5m，為便于挖掘機(jī)作業(yè)并保證作業(yè)安全，按每層22.5m厚度分層開挖。路堤每20m設(shè)一組標(biāo)高點(diǎn)，畫在兩側(cè)放樣的竹桿上。填筑虛鋪厚度按照試驗(yàn)段確定的參數(shù)進(jìn)行控制。自卸車卸土，應(yīng)根據(jù)車容量計(jì)算堆土間距，以便平整時(shí)控制層厚度均勻。為了保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)應(yīng)各加寬50cm左右。b、攤鋪平整。填料攤鋪平整使用推土機(jī)進(jìn)行初平，再用平地機(jī)進(jìn)行終平。每一壓實(shí)層面做成向兩側(cè)4%的橫向排水坡以利排水。為有效控制每層虛攤厚度，初平時(shí)用水平儀控制每層的虛鋪厚度。圖4-1基床以下填土路基施工工藝流程

45、圖c、灑水晾曬。細(xì)粒土和粉砂、粘砂土填料碾壓前應(yīng)控制在施工允許含水量范圍內(nèi)。當(dāng)填料含水量較低時(shí)，應(yīng)及時(shí)采用灑水措施，加水量可按一般規(guī)定中加水量公式計(jì)算，灑水可采用取土場內(nèi)提前灑水悶濕和路基內(nèi)灑水?dāng)嚢鑳煞N方法，當(dāng)填料含水量過大，可采用取土場挖溝拉槽降低水位和用推土機(jī)松土器拉松晾曬相結(jié)合的方法，或?qū)⑻盍线\(yùn)至路堤攤鋪晾曬。d'碾壓夯實(shí)碾壓前應(yīng)向壓路機(jī)司機(jī)進(jìn)行技術(shù)交底，其內(nèi)容包括碾壓起訖范圍、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)的速度等。根據(jù)填料的不同和路堤的不同部位，盡量采用大噸位重型振動壓路機(jī)進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)順序應(yīng)按先兩側(cè)后中間，曲線地段先內(nèi)側(cè)后外側(cè)，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進(jìn)行碾壓。各區(qū)段交接處應(yīng)互相

46、重疊壓實(shí)，縱向搭接長度2m，沿線路縱向行與行之間壓實(shí)重疊0.4m。對于非綠化區(qū)邊坡壓實(shí)采用挖掘機(jī)改裝的夯實(shí)設(shè)備進(jìn)行邊坡夯實(shí)，設(shè)計(jì)有綠化要求的坡面采用人工夯實(shí)與種植植被相結(jié)合的方法進(jìn)行。e、質(zhì)量檢測試驗(yàn)人員在取樣或測試前必須檢查填料是否符合要求，碾壓區(qū)段是否壓實(shí)均勻，填筑層厚是否超過規(guī)定厚度。填料復(fù)查按表4-1規(guī)定的試驗(yàn)項(xiàng)目及頻次執(zhí)行。表41填料復(fù)查分類試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次填料類別試驗(yàn)項(xiàng)目、頻次顆粒級配液塑限相對密度試驗(yàn)擊實(shí)試驗(yàn)大于5mm顆粒的單位體積重細(xì)粒土及粉砂、粘10005000-10000100050001000010005000粗粒土（除粉砂、粘砂外）50010000100010000500

47、10000注：表列數(shù)字表示應(yīng)做一次試驗(yàn)的填筑體積（m，），橫線以上表示用于基床表層，橫線以下表示用于基床底層以下路堤。路基填土壓實(shí)的質(zhì)量檢驗(yàn)應(yīng)隨分層填筑碾壓施工同時(shí)分層檢測，其中細(xì)粒土壓實(shí)系數(shù)檢測采用核子密度儀，核子密度儀使用前與灌砂法做對比試驗(yàn)，以灌砂法為基準(zhǔn)確定其密實(shí)度和含水量修正值，并定期標(biāo)定。粗粒土、碎石土的壓實(shí)質(zhì)量采用灌水法進(jìn)行相對密度和K30承載板試驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，設(shè)備選用配備計(jì)算機(jī)自動處理系統(tǒng)的限0試驗(yàn)車達(dá)到快速、準(zhǔn)確檢測目的。對于細(xì)粒土填土壓實(shí)質(zhì)量除進(jìn)行壓實(shí)度檢測外，應(yīng)同時(shí)進(jìn)行K30試驗(yàn)。填料的壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)及檢驗(yàn)頻次見表4-2。施工控制中，按照工藝試驗(yàn)確定的有關(guān)參數(shù)（例如虛鋪厚度、

48、含水量、碾壓遍數(shù)、機(jī)械組合、振動碾壓能量等）達(dá)到要求后，由項(xiàng)目部試驗(yàn)組進(jìn)行跟蹤檢測，指揮部中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)檢，待復(fù)檢達(dá)到規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)后，再報(bào)請監(jiān)理進(jìn)行抽檢，抽檢合格后，再進(jìn)行下一層填筑施工。路基每層填筑壓實(shí)質(zhì)量經(jīng)按規(guī)定檢驗(yàn)達(dá)到設(shè)計(jì)及驗(yàn)標(biāo)規(guī)范要求后，方可進(jìn)行下一層填筑施工，否則應(yīng)下達(dá)質(zhì)量不合格通知單，要求重新壓實(shí)，對重新壓實(shí)的土的檢測點(diǎn)數(shù)量應(yīng)增加一倍，直到合格為止。每填筑一層，應(yīng)將邊樁翻到施工高度。每填筑3m高度或到基床底部時(shí)，必須恢復(fù)中線，重放邊樁，以保證路堤結(jié)構(gòu)尺寸，避免超填或欠填。表4-2基床以下部位填料的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢測頻次填筑部位、'填料種類壓實(shí)指標(biāo)、細(xì)粒土和粘砂，粉細(xì)砂，中砂,

49、粗砂，礫石類碎石類頻次不浸水部分壓實(shí)系數(shù)Kh>0.86每填出j0.5m,100m范圍內(nèi)抽查不少于6點(diǎn)地基系數(shù)(MPa/m)K30>0.70.70.8按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測，無規(guī)定時(shí)按0.5m厚500m測1點(diǎn)相對密度Dr>0.650.65每填出j0.5m,100m范圍抽查不少于6點(diǎn)浸水部分壓實(shí)系數(shù)Kh>0.89每填出j0.5m,100m范圍抽查不少于6點(diǎn)地基系數(shù)(MPa/cm)K30>0.80.81.0按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行檢測，無規(guī)定時(shí)按0.5m厚500m測1點(diǎn)相對密度Dr>0.70.7每填圖0.5m,100m范圍抽查不少于6點(diǎn)f、路基整修包括路基面的排水橫坡、平整度、

50、邊坡等整修內(nèi)容，路基整修應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行，對于加寬部分應(yīng)在整修階段人工掛線清刷夯拍，路基整修達(dá)到表4-3檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求:表4-3基床以下路基外形尺寸檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢杳項(xiàng)目允許偏差范圍頻次路肩高程(mm)±50每100m用水準(zhǔn)儀檢杳5點(diǎn)平面中線(mm)±50每100m用經(jīng)緯儀檢杳5點(diǎn)寬度(mm)玄設(shè)計(jì)值每100m檢杳3處橫坡±0.5%每100m檢杳2個(gè)斷面邊坡<5%的設(shè)計(jì)值每100m檢杳2處平整度(mm)±15mm每100m用2.5m直尺檢查10點(diǎn)、施工注意事項(xiàng)壓實(shí)要求與含水量控制要求:a.黃土用作路基填料時(shí)，其壓實(shí)要求與一般粘性土相同。當(dāng)含水量過

51、小時(shí)，均勻加水再行碾壓；含水量過大，可翻松晾曬至需要含水量再行碾壓，也可摻入適量石灰處理。摻灰后應(yīng)將土、灰拌勻，其最大45干密度應(yīng)通過擊實(shí)試驗(yàn)確定。b.老黃土含水量在15%-20%，新黃土含水量在1015%時(shí)，最適于壓實(shí)。施工過程要求：a.路堤施工前先測量放樣確定工作界限，并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定要保留的植物及構(gòu)造物。b.按規(guī)定清理場地后，按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的填料，回填所有因拆除施工而造成的坑穴并壓實(shí)。c.路堤填土高小于80cm時(shí)，對于原地表清理與挖除之后的土質(zhì)基底，將表面翻松深30cm，重新整平壓實(shí)，壓實(shí)度不小于95%；填土高大于80cm時(shí)，在填筑前將基底整平，進(jìn)行基底壓實(shí)，壓實(shí)度不

52、小于90%。d.地面自然橫坡或縱坡陡于1:5時(shí)，應(yīng)將原地面挖成1-2m的臺階，臺階頂作成2%-4%的內(nèi)傾斜坡，砂類土不挖臺階，將原地面以下20-30cm的表土翻松并與相鄰路段水平分層、搭接壓實(shí)。3路塹施工A、土質(zhì)路塹(1)'施工方法在平緩橫坡上，采用橫向臺階開挖方式，深路塹采用分層開挖方式。路塹開挖以機(jī)械施工為主，靠近基床底層表面及邊坡部分輔以人工開挖。土石方調(diào)運(yùn)采用大馬力推土機(jī)、挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。(2)施工工藝路塹施工工藝框圖見表3-2。(3)'施工控制、路塹邊坡根據(jù)測設(shè)的邊樁位置，當(dāng)機(jī)械開挖至靠近邊坡0.10.2m時(shí),改為人工修坡。不設(shè)塔工防護(hù)的邊坡，每10m邊坡范圍

53、插桿掛線人工刷坡，有防護(hù)地段并及時(shí)做好防護(hù)。邊坡上由于孤石等造成的坑穴、凹槽，采用挖臺階漿砌片石嵌補(bǔ)。、基床當(dāng)開挖接近路基面標(biāo)高時(shí)，鑒別核對土石狀況，土質(zhì)路塹要調(diào)查核對基床范圍內(nèi)土質(zhì)是否滿足技術(shù)要求，必要時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充勘探。檢驗(yàn)基床范圍地基允許承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求，如滿足設(shè)計(jì)要求，測設(shè)基床表層斷面和標(biāo)高，按每10m間距掛線，人工開挖基床表層，并按規(guī)范要求進(jìn)行整修；如不滿足設(shè)計(jì)要求，需對基床底層進(jìn)行改良或加固處理后，再分層填筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高。(4)、黃土地區(qū)路塹的施工應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：a、道床路塹施工，當(dāng)挖到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，應(yīng)對基床部分的土基整體強(qiáng)度和壓實(shí)度進(jìn)行檢測。如路塹道床土質(zhì)不符合要求，則應(yīng)將其全

54、部挖除，另取合格填料，分層攤鋪、碾壓至規(guī)定的壓實(shí)度。如道床土質(zhì)符合要求僅密實(shí)度不足，則視其含水量，采用翻松、晾曬、碾壓等處理措施，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。b'邊坡黃土路塹邊坡，應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)坡比開挖，設(shè)計(jì)為陡坡，在施工中嚴(yán)禁放緩，以免引起邊坡沖刷。黃土路塹邊坡易受各種因素的影響產(chǎn)生變形，施工中宜采取措施對邊坡進(jìn)行防護(hù)加固。c'土方開挖土方開挖應(yīng)自上而下進(jìn)行，按設(shè)計(jì)的邊坡分段分臺階開挖，隨挖隨棄至業(yè)主指定的棄土場，利用方直接運(yùn)至指定的路基填筑地段，按填筑標(biāo)準(zhǔn)填筑壓實(shí)施工組織準(zhǔn)備場地清理測量放樣否山體穩(wěn)定檢查預(yù)加固是施作塹頂水溝±軟石4、特殊部位路基施工、拋石擠淤a.根據(jù)設(shè)計(jì)選擇

55、符合要求的石料，注意級配質(zhì)量，最大粒徑以小于20cm為宜。b.施工要點(diǎn)i、施工時(shí)應(yīng)先從路堤中部開始拋填，中部向前突進(jìn)后再逐漸向兩側(cè)擴(kuò)展，以使淤泥向兩旁擠出。ii、當(dāng)軟土或淤泥底面有較大的橫坡時(shí)，拋石應(yīng)從高的一側(cè)向低的一側(cè)擴(kuò)展，并在低的一側(cè)多填一些。iii、拋填第一層要厚些，以便能承受住壓路機(jī)，待上一層拋填物壓入泥中，再拋填下一層，直至用重型壓路機(jī)碾壓不再下降為止（用測量沉降法確定）。(2)、過渡段路基施工a.路基填挖結(jié)合部位施工，作為路基施工中關(guān)鍵環(huán)節(jié)，必須高度重視并作好銜接，要嚴(yán)格按規(guī)定要求清除表面的有機(jī)土和草皮等植被。開挖臺階，特別是地面坡度陡于1：5的斜坡地段，將原地面開挖成2m的寬臺階，并作成2-4%的向內(nèi)傾坡然后分層填筑壓實(shí)，在臺階角部壓路機(jī)無法壓實(shí)的用小型夯實(shí)機(jī)械壓實(shí)。