第5章液壓控制元

1、第5章 液壓控制元件 5.1 5.25.4液壓控制閥概述方向控制閥壓力控制閥新型控制閥流量控制閥 5.3 5.55.1液壓控制閥概述 5.1.1 液壓控制閥的分類(lèi) 1.按用途分 （1）方向控制閥； （2）壓力控制閥 ； （3）流量控制閥。 2.按安裝連接形式分 （1）管式連接 ；（2）板式連接；（3）疊加式連接 （4）插裝式連接 3按工作壓力等級(jí)分 （1）低壓閥；（2）中壓閥；（3）高壓閥返回 4.按控制原理分 （1）開(kāi)關(guān)閥；（2）比例閥；（3）伺服閥；（4）數(shù)字閥。 5.1.2 控制閥的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及對(duì)閥的基本要求 1.結(jié)構(gòu)特點(diǎn) 所有控制閥在結(jié)構(gòu)上都是由閥體、閥芯和操縱機(jī)構(gòu)三大部分組成。 操縱機(jī)

2、構(gòu)可以是手動(dòng)、機(jī)動(dòng)、電動(dòng)、液動(dòng)、電液等多種形式 。 返回 2.對(duì)控制閥的基本要求： （1）動(dòng)作靈敏，工作平穩(wěn)可靠，噪聲盡可能小。 （2）一般情況下液流流經(jīng)閥時(shí)的阻力損失要小。 （3）密封性要好,內(nèi)泄漏量要小，無(wú)外泄漏。 （4）結(jié)構(gòu)要簡(jiǎn)單緊湊，安裝、維護(hù)、調(diào)整方便、通用性大，壽命長(zhǎng)。返回5.2 方向控制閥 5.2.1 單向閥 1.普通單向閥 控制油液只能朝一個(gè)方向流動(dòng)反向截止。 主要結(jié)構(gòu)：閥體1、閥芯2、彈簧3。 返回返回 2.液控單向閥 一般情況下相當(dāng)于普通單向閥，必要時(shí)可反向?qū)?。 主要結(jié)構(gòu)：控制活塞1、頂桿2、閥芯3。返回5.2.2 換向閥 1換向閥分類(lèi)返回 2.滑閥工作原理及圖形符號(hào)

3、（1）原理 滑閥的工作原理如圖5-3所示 。 返回返回 （2）圖形符號(hào) 一個(gè)完整的換向閥圖形符號(hào)包括工作位置數(shù)、通路數(shù)、各位置上油口連通關(guān)系、操縱方式、復(fù)位方式和定位方式等。 換向閥圖形符號(hào)的含義如下： 用方框表示閥的工作位置。 方框內(nèi)的箭頭表示在這一位置上油路處于接通狀態(tài)。 框內(nèi)符號(hào)“”或“”表示此油路不通。 一個(gè)方框的外部連接幾個(gè)接口，就表示幾“通”。 字母P、T（或O）、A和B、 L的含義分別為： 進(jìn)油口，回油口，工作油口，泄漏油口。 返回 3.滑閥的中位機(jī)能 中位機(jī)能是指閥芯處于中間（常態(tài)）位置時(shí)各油口間的連通情況，或稱(chēng)滑閥機(jī)能。 三位換向閥常見(jiàn)的滑閥中位機(jī)能見(jiàn)表5-3。 O型 油口全

4、封P、A、B、T互不通。 H型 油口全通P、A、B、T互通。 Y型 油口A、B、T互通，P口閉鎖。 J型 油口B、T互通，P、A閉鎖。 C型 油口A、P互通， B、T閉鎖。 P型 油口P、A、B互通，T口閉鎖。 X型 油口PA與BT半開(kāi)啟連通。 K型 油口P、A、T互通，B口閉鎖。 M型 油口P、T互通，A 、B口閉鎖。返回 4.幾種常見(jiàn)的換向閥 （1）手動(dòng)換向閥 主要結(jié)構(gòu)包括：手柄 1 閥體2、 閥芯3和 復(fù)位彈簧4。返回 手動(dòng)換向閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，但只適用于間歇?jiǎng)幼骱鸵笕肆刂频膱?chǎng)合。 （2）機(jī)動(dòng)換向閥（行程閥 ）主要結(jié)構(gòu)包括： 滾輪 1、 閥芯 2、 彈簧3。返回 機(jī)動(dòng)換向閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)

5、單，動(dòng)作可靠，換向位置精度高，改變控制機(jī)構(gòu)（擋塊或凸輪）外形，可以使閥芯有不同的換位速度，以減小換向沖擊。 （3）電磁換向閥 圖5-6為二位三通電磁換向閥 返回圖5-7所示為三位四通電磁換向閥 電磁換向閥操作方便，便于布置和提高設(shè)備的自動(dòng)化程度，但由于受到電磁鐵尺寸和推力的限制，只適用于小流量的場(chǎng)合。 返回（4）液動(dòng)換向閥 圖5-8為液動(dòng)換向閥結(jié)構(gòu)圖 液動(dòng)換向閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、動(dòng)作可靠、平穩(wěn)，換向速度易于控制，由于液壓驅(qū)動(dòng)力大，可用于大流量的液壓系統(tǒng)中。 返回 （5）電液換向閥 圖5-9為三位四通電液換向閥的結(jié)構(gòu)圖，由電磁閥和液動(dòng)換向閥兩部分組成。 電磁閥是先導(dǎo)閥，液動(dòng)換向閥是主閥。通過(guò)先導(dǎo)閥改變控

6、制油路的液流方向，從而控制主閥動(dòng)作方向，實(shí)現(xiàn)其換向要求。 這樣，可用較小的電磁換向閥來(lái)控制較大流量的液動(dòng)換向閥的換向。所以，電液換向閥特別適用于高壓大流量以及換向精度要求較高的液壓系統(tǒng)中。 返回返回5.2.3 方向控制閥的選用 方向控制閥的型號(hào)、規(guī)格、種類(lèi)繁多，選用時(shí)可根據(jù)液壓系統(tǒng)的最大工作壓力、流量、控制方式、液壓系統(tǒng)的自動(dòng)化程度、經(jīng)濟(jì)效果以及各種方向控制閥的特點(diǎn)來(lái)選用。 例如：對(duì)于沒(méi)有自動(dòng)化要求，但要求使用安全，可靠時(shí)，可選用手動(dòng)換向閥 ；對(duì)要求動(dòng)作迅速、操作方便、遠(yuǎn)距離控制、自動(dòng)化程度較高時(shí)，可選用機(jī)動(dòng)換向閥或電磁換向閥。 返回5.3壓力控制閥 5.3.1 溢流閥 1.直動(dòng)式溢流閥主要結(jié)

7、構(gòu)：調(diào)壓螺帽 調(diào)壓彈簧 閥芯 閥體 工作原理：如圖這種閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作響應(yīng)塊，一般調(diào)整壓力小于25MPa，不適于高壓大流量場(chǎng)合。返回 2.先導(dǎo)式溢流閥 這種閥的結(jié)構(gòu)分兩部分，左邊是主閥（溢流）部分，右邊是先導(dǎo)閥（調(diào)壓）部分。 工作原理：如圖5-11所示。 性能特點(diǎn)：由于主閥的平衡彈簧只用于主閥芯的復(fù)位，彈簧剛度小（進(jìn)口油壓與調(diào)壓彈簧作用于先導(dǎo)閥前后，彈簧剛度大）。溢流口變化時(shí)平衡彈簧預(yù)緊力變化較小，故進(jìn)油口壓力受溢流量變化的影響較小其壓力流量特性?xún)?yōu)于直動(dòng)式溢流閥。 廣泛應(yīng)用于高壓，大流量和調(diào)壓精度要求較高的場(chǎng)合。額定壓力一般為6.3MPa。返回返回返回5.3.2 順序閥 （1）直動(dòng)式順序閥 主

8、要結(jié)構(gòu)：螺堵1下閥蓋2、控制活塞3閥體4 閥芯5 彈簧6 工作原理： 圖5-12所示。液控順序閥 、卸荷閥 的演變。最高工作壓力達(dá)14MPa，其最高控制壓力可達(dá)7MPa。 返回 （2）先導(dǎo)式順序閥 先導(dǎo)式順序閥的結(jié)構(gòu)原理與先導(dǎo)式溢流閥類(lèi)似 。圖5-13所示為先導(dǎo)式順序閥的結(jié)構(gòu)原理和圖形符號(hào)。 順序閥的出油口通向系統(tǒng)的另一工作支路（溢流閥出口接油箱），由于它的進(jìn)、出油口均為壓力油，所以它的泄油口L必須單獨(dú)外接油箱否則將無(wú)法工作。 順序閥彈簧的調(diào)定壓力應(yīng)高于前一執(zhí)行元件所需壓力，但應(yīng)低于系統(tǒng)溢流閥的調(diào)定壓力。 返回5.3.3 減壓閥 1.減壓閥的結(jié)構(gòu)和工作原理 圖5-14是一種常用的先導(dǎo)式減壓閥結(jié)

9、構(gòu)原理圖。它也分為兩部分，先導(dǎo)閥和主閥。由先導(dǎo)閥調(diào)壓，主閥減壓。 工作原理：減壓閥的主閥閥口為常開(kāi)，且其開(kāi)度可以隨所控壓力的變化在一定范圍內(nèi)自動(dòng)調(diào)節(jié)，使得出口壓力基本保持恒定，因此，稱(chēng)它為定值減壓閥 。調(diào)節(jié)過(guò)程： 先導(dǎo)式減壓閥外控口K，可以實(shí)現(xiàn)二級(jí)減壓。 減壓閥的最高調(diào)定壓力應(yīng)比系統(tǒng)最高調(diào)定壓力低一定的數(shù)值。中壓系統(tǒng)約低0.5MPa，中高壓系統(tǒng)約低lMPa。 返回返回5.3.4 壓力繼電器 1.壓力繼電器的結(jié)構(gòu)和工作原理 返回 2.壓力繼電器的應(yīng)用 （1）用于安全保護(hù) 如圖5-16（a） （2）用于控制順序動(dòng)作 如圖5-16（b） （3）用于液壓泵的啟閉 如圖5-16（c） （4）用于液壓泵卸

10、荷 如圖5-16（d）返回返回5.4 流量控制閥 5.4.1 流量控制閥的節(jié)流特性 1.節(jié)流口的結(jié)構(gòu)形式 任何一個(gè)流量控制閥，都有一個(gè)節(jié)流部分， 稱(chēng)為節(jié)流口。改變節(jié)流口的通流面積就可以改變通過(guò)節(jié)流閥的流量。圖5-17所示為節(jié)流口的幾 種結(jié)構(gòu)形式。 圖5-17（a）為針閥式節(jié)流口 圖5-17（b）為偏心式節(jié)流口。 圖5-17（c）為軸向三角槽式節(jié)流口 圖5-17（d）為周向縫隙式節(jié)流口。 圖5-17（e）為軸向縫隙式節(jié)流口。 返回 2.節(jié)流口流量特性公式及其特性分析 這個(gè)方程說(shuō)明通過(guò)節(jié)流口的流量與節(jié)流口截面積，以及節(jié)流口進(jìn)、出口壓力差的次方成正比。 （1）壓差對(duì)流量的影響 見(jiàn)圖5-18。 （2）

11、溫度對(duì)流量的影響 （3）節(jié)流口阻塞及最小穩(wěn)定流量 當(dāng)節(jié)流口小到一定程度時(shí)，節(jié)流口會(huì)被附著層全部堵塞而造成斷流,這種現(xiàn)象稱(chēng)為節(jié)流口堵塞。 最小穩(wěn)定流量（指不斷流，且流量變化率不大于10%）是節(jié)流閥的一項(xiàng)重要性能。 pKAqT返回5.4.2 節(jié)流閥 圖5-19所示為普通節(jié)流閥，只適用于負(fù)載和溫度變化不大或速度穩(wěn)定性要求不高的場(chǎng)合。 返回5.4.3 調(diào)速閥 1.調(diào)速閥的工作原理 結(jié)構(gòu)組成：定差減壓閥1，節(jié)流閥2 返回 2.調(diào)速閥的流量特性和最小壓差 圖5-21所示為調(diào)速閥與節(jié)流閥的特性曲線(xiàn)， 當(dāng)調(diào)速閥壓力差很小時(shí)，p小于a點(diǎn)前的數(shù)值，減壓閥閥芯被彈簧壓向左端，閥口全部打開(kāi)，減壓閥不起作用，這時(shí)調(diào)速閥

12、的特性就和節(jié)流閥相同。所以調(diào)速閥正常工作時(shí)，最小應(yīng)保證有0.40.5MPa的壓力差。 3.溫度補(bǔ)償調(diào)速閥的工作原理 返回5.5新型控制閥 5.5.1 電液比例閥 1.電液比例閥的功用及特點(diǎn) 它是將輸入的電信號(hào)連續(xù)地、按比例地控制液壓系統(tǒng)中的流量、壓力和方向的控制閥，是介于普通閥和伺服閥之間的一種液壓控制閥。 大多數(shù)比例閥具有類(lèi)似普通液壓閥的結(jié)構(gòu)特征。它與普通液壓閥的主要區(qū)別在于，其閥芯的運(yùn)動(dòng)是采用比例電磁鐵控制，使輸出的壓力或流量與輸入的電流成正比。所以可用改變輸入電信號(hào)的方法對(duì)壓力、流量進(jìn)行連續(xù)控制。 返回 2.電液比例溢流閥 如圖5-23所示，它由直流比例電磁鐵和先導(dǎo)型溢流閥組成。 若與普

13、通壓力閥組合，可組成先導(dǎo)型比例溢流閥、比例減壓閥和比例順序閥等 返回 電液比例閥應(yīng)用實(shí)例 返回 3.電液比例換向閥 圖5-25所示為電液比例換向閥的結(jié)構(gòu)原理 返回 4.電液比例流量閥 圖5-26是比例調(diào)速閥的工作原理圖 返回圖5-27所示為電液比例調(diào)速閥的一個(gè)應(yīng)用實(shí)例 返回 5.5.2 插裝閥 1.基本結(jié)構(gòu)和工作原理 返回 2.插裝閥的應(yīng)用實(shí)例 （1）用于換向回路 返回（2）用于調(diào)壓回路返回 （3）用于調(diào)速回路 返回 5.5.3 數(shù)字閥控制閥簡(jiǎn)介 數(shù)字閥是用數(shù)字信息直接控制的液壓閥 ，可直接與計(jì)算機(jī)對(duì)接，不需要數(shù)模轉(zhuǎn)換器，故可用于用計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)控制的電液系統(tǒng)中。返回小 結(jié) 本章主要介紹液壓系統(tǒng)的各種控制閥的結(jié)構(gòu)和工作原理，通過(guò)學(xué)習(xí)要求達(dá)到如下目的： (1) 掌握各種控制閥的主要結(jié)構(gòu)、工作原理、性能特點(diǎn)以及使用場(chǎng)合。 (2) 熟悉各種閥的職能符號(hào)。 (3) 明確各種控制閥之間的區(qū)別與聯(lián)系。 本章學(xué)習(xí)的重點(diǎn)是液壓控制閥的工作原理。由于閥的種類(lèi)很多，原理不盡相同，初學(xué)者可能會(huì)感到有些困難，但如果我們把它們分類(lèi)來(lái)理解，問(wèn)題就簡(jiǎn)單多了。 從本質(zhì)上講，方向控制閥都是利用閥芯與閥體相對(duì)位置的改變來(lái)實(shí)現(xiàn)閥內(nèi)部油路的接通或斷開(kāi)，從而滿(mǎn)足液壓 返回系統(tǒng)中各種換向功能要求的；壓力控制閥都是利用主閥芯上液壓力與