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1、自動(dòng)往返電動(dòng)小汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)-論文自動(dòng)往返電動(dòng)小汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)目 錄自動(dòng)往返行駛小汽車的設(shè)計(jì) (摘要) 2第一章 設(shè)計(jì)任務(wù) 4第二章 系統(tǒng)原理框圖 7第三章 主要電路設(shè)計(jì) 12第四章 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì) 15結(jié) 束 語(yǔ) 26參考文獻(xiàn) 27第一章設(shè)計(jì)任務(wù)設(shè)計(jì)任務(wù)設(shè)計(jì)一個(gè)能自動(dòng)往返于起跑線與終點(diǎn)線間的小汽車。允許用玩具汽車改裝,但不能用人工遙控包括有線和無(wú)線遙控。跑道寬度,外表貼有白紙。一、任務(wù)設(shè)計(jì)并制作一個(gè)能自動(dòng)往返于起跑線與終點(diǎn)線間的小汽車。允許用玩具汽車改裝,但不能用人工遙控包括有線和無(wú)線遙控。
2、 跑道寬度,外表貼有白紙,兩側(cè)有擋板,擋板與地面垂直,其高度不低于20cm。在跑道的B、C、D、E、F、G各點(diǎn)處畫有2cm寬的黑線,各段的長(zhǎng)度如圖1所示。 二、要求1根本要求1車輛從起跑線出發(fā)出發(fā)前,車體不得超出起跑線,到達(dá)終點(diǎn)線后停留10秒,然后自動(dòng)返回起跑線允許倒車返回。往返一次的時(shí)間應(yīng)力求最短從合上汽車電源開關(guān)開始計(jì)時(shí)。2到達(dá)終點(diǎn)線和返回起跑線時(shí),停車位置離起跑線和終點(diǎn)線偏差應(yīng)最小以車輛中心點(diǎn)與終點(diǎn)線或起跑線中心線之間距離作為偏差的測(cè)量值。3DE間為限速區(qū),車輛往返均要求以低速通過(guò),通過(guò)時(shí)間不得少于8秒,但不允許在限速區(qū)內(nèi)停車。2發(fā)揮局部1自動(dòng)記錄、顯示一次往返時(shí)間記錄顯示裝置
3、要求安裝在車上。2自動(dòng)記錄、顯示行駛距離記錄顯示裝置要求安裝在車上。3其它特色與創(chuàng)新。三、方案設(shè)計(jì)與論證方案1:這是一種全模擬系統(tǒng)。利用脈沖或電容來(lái)控制系統(tǒng)內(nèi)部的選通器。由此來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)小汽車的速度控制,但此方案所需電路較為復(fù)雜,且對(duì)速度的控制精度也不高。其原理圖如圖1所示: 圖1方案2:采用96系列的單片機(jī)作為主控器件,雖然片子本身具有相應(yīng)的技術(shù)功能,但96系列的外圍器件要求的比擬多,因此不僅相對(duì)的耗電量增大了,而且本錢也隨之提高。 圖2方案3:此方案使用MC-51系列中89C51做主控器件,此芯片內(nèi)部具有4k的EPROM,所以程序較少的情況下,不用再外擴(kuò)程序存儲(chǔ)器,從而使其外圍電路相對(duì)簡(jiǎn)單,也
4、大大降低了外圍電路的耗電量,以滿足小汽車供電系統(tǒng)的節(jié)能需求。由采集電路將光電信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào),89C51對(duì)其進(jìn)行計(jì)數(shù)以實(shí)現(xiàn)對(duì)小汽車的行駛速度、距離等的統(tǒng)計(jì)功能。由采集電路轉(zhuǎn)換得到的電信號(hào)比擬微弱,無(wú)法滿足CPU的識(shí)別要求,我們采用了電壓比擬器對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大。原理框圖如圖3所示: 圖3綜上所述,第三種方案與前兩種方案相比:電路簡(jiǎn)單、耗電量少。故我們采用了第三種方案。797自動(dòng)往返電動(dòng)小汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)第二章 系統(tǒng)原理框圖系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)框圖及工作原理此設(shè)計(jì)主要分信號(hào)采集及轉(zhuǎn)換、主控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電路、穩(wěn)壓電源及顯示五局部。該設(shè)計(jì)的原理框圖如圖4所示: 圖4信號(hào)采集及轉(zhuǎn)換l 信號(hào)
5、的采集
6、60; 圖5圖6由于小汽車在行駛過(guò)程中要求傳感元件有較高的靈敏度及較高的可靠性,所以我們選用了光電傳感元件對(duì)信號(hào)進(jìn)行采集。本設(shè)計(jì)中有四處采用光電傳感元件。分別位于小車兩旁、前部,汽車內(nèi)部對(duì)車速及行駛距離的信號(hào)采集以及車底部對(duì)黑線條的檢測(cè)。其中前三處的傳感元件運(yùn)用光柵將光源發(fā)出的恒定光調(diào)制成隨時(shí)間變化
7、的調(diào)制光。調(diào)制光照射到光電器件上就產(chǎn)生一個(gè)電信號(hào)脈沖,經(jīng)放大器整形后單片機(jī)利用下降沿計(jì)數(shù)。而在汽車底部的檢測(cè)光電元件是利用光的反射原理,當(dāng)小汽車在白色區(qū)行駛時(shí),反射光使信號(hào)持續(xù)為高電平,而行駛到黑色區(qū)后,無(wú)反射光,信號(hào)轉(zhuǎn)化成低電平,由此得到脈沖。由于采集電路得到的光電信號(hào)轉(zhuǎn)化成電信號(hào)后,信號(hào)較弱,且含有直流分量的類正弦波。CPU對(duì)其不能進(jìn)行檢測(cè)。所以必須參加一個(gè)整形放大電路對(duì)波形進(jìn)行調(diào)整。設(shè)計(jì)中我們?cè)捎眠^(guò)達(dá)林頓管、兩極與非門對(duì)信號(hào)進(jìn)行調(diào)整,但都達(dá)不到理想的效果。為此我們采用LM324四運(yùn)放整形放大電路如圖5所示:由2腳輸入的基準(zhǔn)電壓,與A端的采集信號(hào)相比擬,經(jīng)Z1鉗位。放大電路的輸入輸出波形
8、如圖6所示: 主控系統(tǒng)此圖為主控系統(tǒng)原理圖,由控制電機(jī)驅(qū)動(dòng)電路,控制小車的正反轉(zhuǎn)向,假設(shè)小車在行駛過(guò)程中檢測(cè)到路標(biāo),從T1口中斷,由程序控制電機(jī)轉(zhuǎn)速。 圖7圖8穩(wěn)壓電源局部采用9V干電池為小汽車供電,當(dāng)小汽車在加速或反向瞬間,電機(jī)的瞬時(shí)電流可達(dá)400-500mA,所以采用兩塊干電池并聯(lián)的方式,以提供足夠大的電流。此設(shè)計(jì)中除電機(jī)外,其它系統(tǒng)如顯示局部、主控局部等均可用5V供電,這樣會(huì)使耗電量大大減少,以到達(dá)節(jié)能的目的,所以采用了集成穩(wěn)壓電路對(duì)其供電。原理圖如下列圖7所示:驅(qū)動(dòng)電路如果想驅(qū)動(dòng)小汽車的電機(jī),電流必須到達(dá)一定的值。這就要求驅(qū)動(dòng)電路能為電機(jī)提供足夠大的電流。在本設(shè)計(jì)中使用兩個(gè)
9、三級(jí)管組成達(dá)林頓管,這種復(fù)合管電流放大系數(shù)很高,正好滿足了我們對(duì)大電流的需求。其原理如圖6所示。顯示局部本設(shè)計(jì)顯示局部采用了點(diǎn)陣式的液晶顯示模塊,與數(shù)碼管相比有以下幾個(gè)優(yōu)點(diǎn):功耗低,接線少,可顯示復(fù)雜字符。 第三章 主要電路設(shè)計(jì)光電檢測(cè)的設(shè)計(jì)為了檢測(cè)到地上的黑線,根據(jù)小車所處的位置改變行駛狀態(tài),采用64型光電檢測(cè)器采集外部信息傳給IOB2作為外部中斷源,遇到黑線將產(chǎn)生一個(gè)中斷,通過(guò)對(duì)中斷的計(jì)數(shù)確定小車位置,并對(duì)行駛狀態(tài)做出相應(yīng)的反映。764型光電檢測(cè)器輸出形式為晶體管集電極開路輸出,接的上拉電阻。光電管的測(cè)量最大范圍為,實(shí)際安裝距地面為 2cm。發(fā)射管發(fā)出紅
10、外線光電信號(hào),接收管接收到反射的光信號(hào)以后輸出低電平,接收管沒有接收到反射的光信號(hào)時(shí)輸出高電平,輸出電平直接送IOB2做外部中斷的信源。紅外光電檢測(cè)器連接電路如圖2所示。具體連接請(qǐng)參見附帶的Protel 99 SE原理圖。自動(dòng)往返電動(dòng)小汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì)主控電路的設(shè)計(jì)繼電器驅(qū)動(dòng)電路的設(shè)計(jì),由于單片機(jī)I/O口提供的電流太小,不能直接驅(qū)動(dòng)繼電器。在這里采用8050來(lái)提供一個(gè)開關(guān)電壓,實(shí)現(xiàn)I/O口對(duì)繼電器的驅(qū)動(dòng),由于繼電器的吸合只需5V電壓,能夠保證它的可*工作,用IN4007去掉繼電器斷開時(shí)線圈產(chǎn)生的反向電流,保護(hù)8050。如圖3。 2、速度控制電路的設(shè)計(jì)本設(shè)計(jì)方案較為簡(jiǎn)單,即通過(guò)大功率電阻消
11、耗功率來(lái)實(shí)現(xiàn),通過(guò)對(duì)R1、R2的選擇能提供八種速度,可根據(jù)路面摩擦力大小來(lái)調(diào)節(jié)R1、R2的大小,使小車處于最正確行使?fàn)顟B(tài)。具體電路圖如圖4,其中J1、J2由IOA0控制,J3、J4由IOA1控制,J5、J6分別由IOA2和IOA3控制。 3、路程計(jì)數(shù)的設(shè)計(jì)按題要求顯示全程速度,可以通過(guò)檢測(cè)車輪轉(zhuǎn)過(guò)的轉(zhuǎn)數(shù)乘上車輪的周長(zhǎng)來(lái)計(jì)算,霍爾元件就是一種很好的可用于車輪轉(zhuǎn)數(shù)計(jì)數(shù)的元件?;魻栐驹硎牵涸谄胀ㄞD(zhuǎn)盤計(jì)數(shù)的儀表中加裝霍爾元件和磁鐵,即可構(gòu)成基于磁電轉(zhuǎn)換技術(shù)的傳感器?;魻栐潭ò惭b在計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)盤附近,永磁鐵安裝在計(jì)數(shù)盤例如立方米位上,當(dāng)轉(zhuǎn)盤每轉(zhuǎn)一圈,永磁鐵經(jīng)過(guò)霍爾元件一次即在信號(hào)端產(chǎn)生一
12、個(gè)計(jì)量脈沖。在普通轉(zhuǎn)盤計(jì)數(shù)的儀表中加裝霍爾元件和磁鐵,即可構(gòu)成基于磁電轉(zhuǎn)換技術(shù)的傳感器。本系統(tǒng)中霍爾元件固定安裝在計(jì)數(shù)轉(zhuǎn)盤附近,永磁鐵安裝在計(jì)數(shù)盤位上,當(dāng)轉(zhuǎn)盤每轉(zhuǎn)一圈,永磁鐵經(jīng)過(guò)霍爾元件一次即在信號(hào)端產(chǎn)生一個(gè)計(jì)量脈沖。由于霍爾電壓很微弱(mV級(jí)),需用霍爾集成電路進(jìn)行處理,如圖5所示。無(wú)論信號(hào)轉(zhuǎn)子的哪個(gè)葉片通過(guò)空氣間隙時(shí),霍爾信號(hào)發(fā)生器都將產(chǎn)生一個(gè)電位由高到低的脈沖信號(hào),直接送IOB3作外部中斷源,信號(hào)轉(zhuǎn)子通過(guò)霍爾元件將產(chǎn)生一個(gè)中斷,對(duì)中斷進(jìn)行計(jì)數(shù),此中斷的個(gè)數(shù)即為車輪轉(zhuǎn)過(guò)的轉(zhuǎn)數(shù)。第四章 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)軟件介紹1、此系統(tǒng)軟件采用51匯編語(yǔ)言,其流程圖如下頁(yè)所示:2、軟件實(shí)
13、現(xiàn)的功能如下:1通過(guò)對(duì)脈沖的計(jì)數(shù)來(lái)完成對(duì)小汽車行駛速度的控制。2對(duì)脈沖進(jìn)行檢測(cè),實(shí)現(xiàn)對(duì)小汽車的行駛時(shí)間及距離的記錄。3通過(guò)光感元件的檢測(cè)自動(dòng)控制小汽車的轉(zhuǎn)向。測(cè)試方法與實(shí)驗(yàn)結(jié)果按設(shè)計(jì)要求用制作模擬跑道完成試驗(yàn),試驗(yàn)小汽車從起點(diǎn)出發(fā)到達(dá)終點(diǎn)后停留十秒,然后自動(dòng)倒車返回起跑線。通過(guò)限速區(qū)時(shí)間大于八秒。限速區(qū)內(nèi)沒有停車,分別將實(shí)驗(yàn)所得數(shù)據(jù)分列如下:1、光敏二極管靈敏度左側(cè)最小感應(yīng)距離1cm右側(cè)最小感應(yīng)距離1cm左側(cè)最大感應(yīng)距離17cm右側(cè)最大感應(yīng)距離14cm2、驅(qū)動(dòng)電壓及驅(qū)動(dòng)電流的檢測(cè)空載承載初始驅(qū)動(dòng)電壓約約7V初始驅(qū)動(dòng)電流約200mA約400mA初始控制電壓初始控制電流130mA自動(dòng)往返電動(dòng)小汽車
14、系統(tǒng)設(shè)計(jì)主程序ORG 0000H ;程序執(zhí)行起始地址LJMP START ;跳至STARTORG 0003H ;外中斷0入口LJMP INTEX0 ;跳至INTEX0中斷效勞程序ORG 000BH ;定時(shí)器T0中斷入口RETI ;中斷返回ORG 0013H ;外中斷1入口LJMP INTEX1 ;跳至INTEX1中斷效勞程序ORG 001BH ;定時(shí)器T1中斷入口LJM
15、P INTT1 ;跳至INTT1中斷效勞程序ORG 0023H ;串口中斷入口ETI ;中斷返回ORG 002BH ;定時(shí)器T2中斷入口RETI ;中斷返回初始化程序 CLEARMEMIO: MOV R0, #70H ;清70H-76H顯示單元MOV R7, #07H ;循環(huán)次數(shù) ML0: MOV
16、160; R0, #00H ;清0 INC R0 ;下一地址 DJNZ R7, ML0 ;未完再循環(huán) MOV TMOD,#10H
17、160; ;T1為16位定時(shí)器 MOV R4,#14H ;1秒定時(shí)用50毫秒20次 MOV TL1,#0B0H ;50毫秒定時(shí)用初值 MOV TH1,#3CH
18、; ; MOV 20H,#00H ;清0操作 MOV 21H,#00H ; MOV 22H,#00H
19、0; ; MOV 23H,#00H ; MOV 24H,#00H ; CLR 30H ;清停車標(biāo)志
20、; SETB ET1 ;開T1中斷 SETB EX1 ;開外中斷1 SETB IT1 ;外中斷1采用邊沿觸發(fā)
21、 SETB IT0 ;外中斷0優(yōu)先級(jí)為1最高 SETB EX0 ;開外中斷0 SETB EA
22、160; ;開總中斷允許 SETB TR1 ;開啟定時(shí)器T1 RET ;子程序返回START: LCALL CLEARMEMIO
23、160; ;上電初始化 SETB P1.6 ;選擇輸出 CLR P1.7 ;選擇輸出 SETB P3.7 ;前進(jìn)狀態(tài)
24、160; CLR P3.6 ;前進(jìn)狀態(tài) CLR P1.0 ;電機(jī)供電開始MAIN: LCALL DISP ;LED顯示一次 LJMP MAIN &
25、#160; ;轉(zhuǎn)MAIN循環(huán) NOP ;PC值出錯(cuò)處理 NOP LJMP START ;重新初始化INTEX0: PUSH ACC
26、;堆棧保護(hù) PUSH PSW ; CLR EX0 ;關(guān)中斷 LCALL DISP ;LED顯示一次延時(shí)抗干擾為1退出干擾
27、 INC 23H ;跑道計(jì)數(shù)器加1 MOV A,23H ;數(shù)據(jù)入A CJNE A,#06H,JUDGE1 ;不是第6道轉(zhuǎn)JUDGE1 LCALL STOP &
28、#160; ;是第6道,停車 LJMP IN0RET ;轉(zhuǎn)中斷退出JUDGE1: CJNE A,#03H,JUDGE2 ;不是第3道轉(zhuǎn)JUDGE2 LCALL STOPSLOW ;是第3道,變慢車 LJM
29、P IN0RET ;轉(zhuǎn)中斷退出JUDGE2: CJNE A,#04H,JUDGE3 ;不是第4道轉(zhuǎn)JUDGE3 LCALL FAST ;是第4道,變快車 LJMP IN0RET ;轉(zhuǎn)中斷退出JUDGE3:
30、 CJNE A,#05H,IN0RET ;不是第5道轉(zhuǎn)INORET退出 LCALL STOPSLOW ;是第5道,變慢車IN0RET: CLR IE0 ;清外中斷0中斷標(biāo)志 POP PSW
31、160; ;恢復(fù)現(xiàn)場(chǎng) POP ACC ; LCALL DL7MS ;延時(shí)7毫秒抗干擾 SETB EX0 ;開外中斷0
32、160; RETI ;中斷返回STOPSLOW: CLR P1.6 ;關(guān)電源 CPL P3.6 ;反向驅(qū)動(dòng)剎車 CPL P3.7
33、160; ;反向驅(qū)動(dòng) LCALL DS50MS ;剎車時(shí)間可根據(jù)試車情況調(diào)整 LCALL DS50MS ; LCALL DS50MS ;
34、0; CPL P3.6 ;正向驅(qū)動(dòng) CPL P3.7 ;正向驅(qū)動(dòng) SETB P1.7 ;開電源 RET
35、60; ;返回FAST: CLR P1.7 ; 關(guān)電源 SETB P1.6 ; 開電源 RET ;返回STOP:
36、0; MOV 23H,#00H ;跑道計(jì)數(shù)單元清0 CPL P3.6 ;反向驅(qū)動(dòng)剎車 CPL P3.7 ;反向驅(qū)動(dòng)剎車 LCALL DS50MS
37、 ;剎車時(shí)間 LCALL DS50MS ;剎車時(shí)間可調(diào)整 SETB P1.0 ;關(guān)電機(jī)電源 SETB PT1 ;定時(shí)器T1為高優(yōu)先級(jí)
38、 LCALL DS10S ;停車10秒自動(dòng)往返電動(dòng)小汽車系統(tǒng)設(shè)計(jì) CLR PT1 ;恢復(fù)T1為低優(yōu)先級(jí) SETB P1.6 ;開電源高速 CLR P1.7 &
39、#160; ;關(guān) CLR P1.0 ;電機(jī)電源開 CPL 30H ;停車點(diǎn)位置判斷標(biāo)志取反 JB 30H,STREN ;為1中途停車轉(zhuǎn)STREN
40、 LCALL CLR00 ;是終點(diǎn),調(diào)復(fù)0程序 STREN: RET ;返回CLR00: MOV 70H,#00H ;計(jì)時(shí)單元清0 MOV 71H,#00H&
41、#160; ;計(jì)時(shí)單元清0 MOV 72H,#00H ;計(jì)時(shí)單元清0 MOV 73H,#00H ;計(jì)時(shí)單元清0 RET &
42、#160; ;返回;* 外中斷1程序,里程計(jì)數(shù)用 *;* 20H、21H、22H、24H作計(jì)數(shù)器 *INTEX1: PUSH ACC ;堆棧保護(hù) PUSH PSW ;&
43、#160; CLR EX1 ;關(guān)外中斷1 INC 20H ;圈加1 LLLL: MOV A,20H ;判斷是否滿6圈
44、60; CJNE A,#06H,LLL ;不滿6圈轉(zhuǎn)LLL退出 MOV 20H,#00H ;滿6圈清0進(jìn)位6圈為1米 INC 21H ;上位加1
45、 MOV A,21H ;判斷是否滿10 CJNE A,#0AH,LLL ;不滿10轉(zhuǎn)LLL MOV 21H,#00H ; 滿10清0進(jìn)1位
46、60; INC 22H ; 高位加1 MOV A,22H ; 判斷是否滿10 CJNE A,#0AH,LLL ; 不滿10轉(zhuǎn)LLL&
47、#160; MOV 22H,#00H ; 滿10清0進(jìn)1位 INC 24H ; 高位加1 MOV A,24H ; 判斷是否滿10
48、160; CJNE A,#0AH,LLL ; 不滿10轉(zhuǎn)LLL MOV 24H,#00H ; 滿10清0LLL: MOV 74H,21H ; 將里程數(shù)移入顯示單元個(gè)位 &
49、#160; MOV 75H,22H ; 將里程數(shù)移入顯示單元十位 MOV 76H,24H ; 將里程數(shù)移入顯示單元百位IN1RET: POP PSW ;恢復(fù)堆棧
50、0; POP ACC ; SETB EX1 ;開外中斷1 RETI ;中斷返回INTT1:
51、60; PUSH ACC ;堆棧保護(hù) PUSH PSW ; MOV TL1,#0B0H ;賦50毫秒定時(shí)初值 MOV TH1,#3C
52、H ; DEC R4 ;減1 MOV A,R4 ; JNZ RETT0 ;不為0轉(zhuǎn)RETT0
53、160; MOV R4,#14H ;為01秒到重賦初值 MOV R0,#71H ;地址指向71H ACALL ADD1 ;加1秒操作
54、 MOV A,R3 ; CLR C ; CJNE A,#60H,CC ;是否為60秒?CC: JC RETT0 ;小于60轉(zhuǎn)RETT0
55、; ACALL CLR0 ;大于或等于60清0 MOV R0,#73H ;指向分計(jì)時(shí)地址單元 ACALL ADD1 ;分加1
56、0; MOV A,R3 ; CLR C ; CJNE A,#60H,CCC ;是否為60分?CCC: JC RETT0 &
57、#160; ;小于60轉(zhuǎn)RETT0 ACALL CLR0 ;大于或等于60分計(jì)時(shí)單元清0 RETT0: POP PSW ;恢復(fù)堆棧 POP ACC ;
58、0; RETI ;中斷返回 ADD1: MOV A,R0 ;取計(jì)數(shù)值 DEC R0 ;指向低一個(gè)地址 SWAP
59、 A ;計(jì)數(shù)值上下四位交換 ORL A,R0 ;相或組合成一個(gè)數(shù)據(jù) ADD A,#01H ;加1
60、 DA A ;十進(jìn)制調(diào)整 MOV R3,A ;暫存R3內(nèi) ANL A,#0FH ;高四位變0
61、160; MOV R0,A ;放回低地址 MOV A,R3 ;取回R3內(nèi)數(shù)據(jù) INC R0 ;地址加1 SWAP A
62、160; ;上下四位交換 ANL A,#0FH ;高四位為0 MOV R0,A ;放回原地址 RET
63、0; ;返回CLR0: CLR A ;清A MOV R0,A ;對(duì)應(yīng)地址單元清0 DEC R0 ;指向低一地址
64、; MOV R0,A ;清0 RET ;返回DISP: MOV R1,#70H ;顯示數(shù)據(jù)首址 MOV R5,#0FEH ;掃描字PLAY: MOV A,R5 ;掃描字入A MOV P2,A
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