W1UPK-門吊起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試施工方案

1、第 1 頁田灣核電 3、4 號機(jī)組 W1UPK 吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試施工方案 A0/PRE目目 錄錄1.編制說明及依據(jù)2.工程概況及特點3.施工準(zhǔn)備4.電氣設(shè)備安裝5.電氣調(diào)試6.成品保護(hù)7.施工安全措施8.附錄第 2 頁田灣核電 3、4 號機(jī)組 W1UPK 吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試施工方案 A0/PRE1.1.編制說明及依據(jù)編制說明及依據(jù)1.1 編制說明編制說明本方案為田灣核電站 3、4 號機(jī)組 W1UPK-吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試的指導(dǎo)文件，以確保田灣核電站 3、4 號機(jī)組 W1UPK-吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試的順利進(jìn)行，配合廠家進(jìn)行吊鉤門式起重機(jī)電氣調(diào)試的工作。本方案

2、適用于田灣核電站 3、4 號機(jī)組 W1UPK-吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試工作。1.21.2 編制依據(jù)編制依據(jù) 吊鉤門式起重機(jī)電氣原理圖LYG-Y-D225-52-AE210005-DG-0031-H 起重機(jī)電控設(shè)備JB/T4315-1997 建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范GB50303-2002 電氣裝置安裝工程起重機(jī)電氣裝置施工及驗收規(guī)范GB502562014 電力技術(shù)施工質(zhì)量驗收及評價規(guī)程DL/T5210.1-2012 電氣裝置安裝工程質(zhì)量驗收及評價規(guī)程DL/T5161.1-17-2012 電氣裝置安裝工程盤柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范GB501712012 電氣裝置安裝工程電氣設(shè)備交接

3、試驗標(biāo)準(zhǔn)GB501502006 電力電纜終端頭及接頭圖集93SD168 三相異步電動機(jī)的試驗方法GB/T1032-19852.2.工程概況及特點工程概況及特點2.12.1 工程概況工程概況吊鉤門式起重機(jī)安裝在鋼軌上，可沿其軌道往返運(yùn)動，主要服務(wù)于取水口：鋼閘門，粗細(xì)攔污柵等重型設(shè)備。 吊鉤門式起重機(jī)主要由大車行走機(jī)構(gòu)、小車行走機(jī)構(gòu)、25t 起升機(jī)構(gòu)、5t 起升機(jī)構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)、供電系統(tǒng)、軌道及緊固件等組成。2.22.2 工程特點工程特點施工地點位于已運(yùn)營的核電廠區(qū)內(nèi)，施工人員及車輛進(jìn)出手續(xù)繁雜，材料、機(jī)械等進(jìn)出場需提前做好準(zhǔn)備。第 3 頁田灣核電 3、4 號機(jī)組 W1UPK 吊鉤門式起重機(jī)電

4、氣安裝、調(diào)試施工方案 A0/PRE3.3.施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備3.1.3.1.技術(shù)技術(shù)準(zhǔn)備及施工人員準(zhǔn)備及施工人員 電氣相關(guān)圖紙、資料和技術(shù)文件已準(zhǔn)備就緒，參加吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試施工作業(yè)的人員應(yīng)通過入廠培訓(xùn)，持有有效的電工操作證；電氣端接、調(diào)試人員應(yīng)通過項目部相應(yīng)的資格評定和授權(quán)；施工人員已經(jīng)學(xué)習(xí)相關(guān)施工技術(shù)文件。3.2 物項檢查1）物項在交付現(xiàn)場時應(yīng)具有產(chǎn)品合格證明及物項檢驗報告；2）設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場后應(yīng)對設(shè)備進(jìn)行開箱檢查，核對各供貨零部件與裝箱清單是否一致，開箱時注意不能損壞箱內(nèi)設(shè)備；3）核實設(shè)備的標(biāo)識和標(biāo)記以確保其完全符合有關(guān)技術(shù)規(guī)格書和圖紙的規(guī)定；4）查證設(shè)備上帶有指示所使用的封

5、裝類型的標(biāo)簽，以確保設(shè)備的包封和開口堵塞是完整無損和起到保護(hù)作用的；5）對設(shè)備零部件進(jìn)行外觀檢查，特別對各關(guān)鍵部位進(jìn)行檢查，并對缺損做出詳細(xì)記錄；6）對所有能夠觀察到的設(shè)備表面進(jìn)行外觀檢查確保表面清潔度符合初始狀態(tài)時的清潔度標(biāo)準(zhǔn)；7）電纜盤接收時應(yīng)檢查其外包裝和電纜端頭的保護(hù)帽是否完好，電纜盤標(biāo)識是否完整。3.3 施工機(jī)具 施工工機(jī)具齊全有效，計量器具經(jīng)過標(biāo)定合格且在有效期內(nèi)。3.4 施工環(huán)境 其他專業(yè)施工已基本完成，具備電氣安裝施工條件及后續(xù)調(diào)試工作的進(jìn)行；施工場地已清理、打掃干凈；現(xiàn)場用電及照明能滿足現(xiàn)場施工需要。4.4. 電氣安裝電氣安裝4.14.1 電氣安裝施工工藝流程電氣安裝施工工藝

6、流程 電氣設(shè)備安裝電纜線槽、電纜管及支架安裝電纜導(dǎo)通及絕緣測試電線電纜敷設(shè)及端接接地安裝照明裝置安裝第 4 頁田灣核電 3、4 號機(jī)組 W1UPK 吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試施工方案 A0/PRE4.24.2 電氣設(shè)備安裝電氣設(shè)備安裝4.2.1 電氣設(shè)備安裝主要包括門吊上電氣箱、盒等元器件的安裝施工。4.2.2 電氣設(shè)備的安裝應(yīng)按隨機(jī)所帶的電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖進(jìn)行。4.2.3 電氣設(shè)備安裝前，必須仔細(xì)閱讀全部隨機(jī)電氣圖紙后，根據(jù)上述電氣圖與技術(shù)條件的施工要求和安裝說明，指導(dǎo)進(jìn)行電氣設(shè)備的安裝的施工。4.2.4 安裝前應(yīng)清理和檢查全部電氣設(shè)備和元件，所有的電氣設(shè)備和元件應(yīng)無缺陷，運(yùn)

7、轉(zhuǎn)靈活，不允許有卡主和松動現(xiàn)象。電氣設(shè)備和元件的型號、規(guī)格、觸頭的閉合次序等必須符合圖紙。需要調(diào)整的應(yīng)按圖紙規(guī)定調(diào)整好。4.2.5 檢查電動機(jī)、液壓制動器、碳刷、接觸器、繼電器、電阻器等電氣元件的絕緣性能，用兆歐表測量其絕緣電阻，如低于 0.5 兆歐，應(yīng)進(jìn)行干燥處理，經(jīng)檢驗合格后，才能安裝使用。4.2.6 檢查電動機(jī)碳刷與滑環(huán)間的壓力，一臺電動機(jī)的所有碳刷壓力必須一樣。碳刷應(yīng)與滑環(huán)全面接觸，磨碳刷時不應(yīng)磨圓其邊緣。4.2.7 檢查控制器、接觸器、繼電器觸頭間的壓力，是否符合各自的規(guī)定，如壓力過大或過小應(yīng)予以調(diào)整。4.2.8 控制器操作手柄應(yīng)靈活，檔位應(yīng)明顯。4.2.9 按照電氣總圖或其他安裝用

8、圖所示位置，安裝全部電氣設(shè)備和元件。4.2.10 控制柜（屏）的安裝： 控制柜（屏）安裝前，應(yīng)對控制柜（屏）內(nèi)的電器元件和電氣線路作詳細(xì)檢查。元件不得有損壞，特別是接觸器熄弧罩和輔助觸頭等。檢查接觸器和繼電器的動作是否正常，各種連鎖的準(zhǔn)確性與可靠性，并把接觸器銜鐵接觸面上的油垢（出廠時涂得防銹油）擦洗干凈。檢查各時間繼電器的動作是否符合出廠技術(shù)文件所要求的整定值。屏面安裝的傾斜度不大于 5，以保證屏上元件正常工作?？刂乒瘢ㄆ粒┣懊娴耐ǖ缹挾葢?yīng)不小于 0.5 米（一般應(yīng)保持 0.6米），后面的間隙不小于 100 毫米，以保證維修正常進(jìn)行。同時應(yīng)符合下列規(guī)定： 1）符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)電氣裝置安裝工程

9、盤柜及二次回路接線施工及驗收規(guī)范GB501712012 的有關(guān)規(guī)定。2）不應(yīng)焊接固定，緊固螺栓應(yīng)有防松措施。第 5 頁田灣核電 3、4 號機(jī)組 W1UPK 吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試施工方案 A0/PRE3）室外配電柜的防雨裝置，應(yīng)安裝正確、牢固。4）盤柜組件安裝應(yīng)接觸可靠。4.2.11 電阻器安裝： 1）盡量靠近控制柜（屏），使連接導(dǎo)線最短。電阻器疊裝時不超過 5 箱，以免電阻過熱。電阻器應(yīng)沿著平行主梁的方向放置（電阻元件應(yīng)平行于起重機(jī)運(yùn)行方向），以減少震動和利于通風(fēng)。 2）引到電阻器的電線或電纜，其垂直部分可布置在電阻器的左側(cè)或右側(cè)，但不得影響電阻器的裝卸。水平方向的連接線，靠電阻元件近

10、，絕緣層容易老化，可以包以石棉繩等耐高溫材料，或者將膠皮絕緣層全部剝?nèi)?，另包以玻璃布等耐高溫材料?3）電阻器的接線必須按提供的資料正確連接。如果發(fā)現(xiàn)電動機(jī)出力不足，控制手柄在規(guī)定位置不能起吊額定負(fù)載或開動大、小車，應(yīng)首先檢查電阻器的接線是否有錯。一般情況下可根據(jù)電阻元件的規(guī)格數(shù)量作簡單的判斷，必要時可用電橋進(jìn)行測量（此時應(yīng)拆除所有與電機(jī)相連的導(dǎo)線）。 4）雙電機(jī)拖動的機(jī)構(gòu)，兩臺電機(jī)所用的電阻器，其各段電阻值應(yīng)比較接近，軟化級電阻（包括連接導(dǎo)線電阻在內(nèi)）應(yīng)盡量相等（用凸輪控制器觸頭直接控制轉(zhuǎn)子電阻的控制方式?jīng)]有軟化級電阻）。檢查操縱室內(nèi)部接線情況，如有松動或脫落等現(xiàn)象應(yīng)予以消除，確保接觸良好。

11、4.2.12 限位開關(guān)安裝： 1）安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查開關(guān)是否靈活可靠，安裝后應(yīng)檢查其接線是否正確并逐個進(jìn)行調(diào)整。看其保護(hù)的機(jī)構(gòu)到達(dá)極限位置后，觸桿是否將限位開關(guān)撞開。 2）大、小車限位開關(guān)與撞尺間的距離應(yīng)調(diào)整合適，過緊將損壞開關(guān)，過松不起保護(hù)作用。 3）對于 LX7 型開關(guān)（一般裝在卷筒的尾部），必須調(diào)整觸頭的角度（調(diào)節(jié)范圍 12300）以保證吊鉤上升到極限位置時斷電。角度調(diào)整好后，應(yīng)將凸輪壓緊，以免運(yùn)行過程中松動。 4）限位開關(guān)動作后，應(yīng)能自動切斷相關(guān)電源，并應(yīng)使起重機(jī)各機(jī)構(gòu)在規(guī)定的位置停止。 5）撞桿的裝設(shè)及其尺寸的確定，應(yīng)保證行程限位開關(guān)可靠動作，撞桿及撞桿支架在起重機(jī)工作時不應(yīng)晃動，撞桿

12、寬度應(yīng)能滿足機(jī)械橫向竄動范圍的要求，第 6 頁田灣核電 3、4 號機(jī)組 W1UPK 吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試施工方案 A0/PRE撞桿的長度應(yīng)能滿足機(jī)械最大制動距離的要求，撞桿在調(diào)整定位后應(yīng)固定可靠。 6）制動裝置的動作必須迅速、準(zhǔn)確、可靠。7）當(dāng)起重機(jī)的某一機(jī)構(gòu)由兩組在機(jī)械上互不聯(lián)系的電動機(jī)驅(qū)動時，其制動器的時間動作應(yīng)一致。4.2.13 大車導(dǎo)電器的絕緣子必須完整無缺和沒有裂縫，并且要牢固的固定在導(dǎo)電架上。導(dǎo)電器必須緊密地壓在導(dǎo)電滑線上，如運(yùn)行是發(fā)生火花即表示接觸不良，其原因可能是導(dǎo)電器和導(dǎo)電滑線接觸不緊密或工作表面不清潔，或兩者兼而有之。4.2.14 通常為了保證安全，操縱室一般都裝在

13、大車導(dǎo)電滑線對側(cè)，若必須裝置在同側(cè)時，應(yīng)加防護(hù)網(wǎng)保護(hù)。4.34.3 電纜線槽、電纜管及支架安裝電纜線槽、電纜管及支架安裝4.3.1 按照廠家布置圖所示位置進(jìn)行電纜管及其線槽等的安裝；4.3.2 線槽的安裝應(yīng)符合電纜敷設(shè)的要求，固定應(yīng)牢固；防止運(yùn)行時的震動造成移位損壞，鋼管敷設(shè)時應(yīng)使管殼向下或有其他防水措施，電纜的進(jìn)出口處，應(yīng)加裝護(hù)口套，采取保護(hù)措施；4.3.3 電纜管或線槽應(yīng)盡量引接到電氣設(shè)備附近；4.3.4 在線槽或電纜管不便敷設(shè)或有相應(yīng)移動的場合，可穿金屬軟管進(jìn)行敷設(shè)；4.3.5 支架或線槽安裝前需去除毛刺，以免劃傷電纜。4.44.4 電纜導(dǎo)通及絕緣測試電纜導(dǎo)通及絕緣測試4.4.1 電纜導(dǎo)

14、通實驗 電纜導(dǎo)通實驗旨在驗證電纜的所有芯線通斷情況，芯線編號及電纜芯線顏色的正確性，以此確保電纜所有芯線導(dǎo)通和芯線兩端編號的一致性；所有的導(dǎo)線都應(yīng)檢查，以保證每根芯線都是導(dǎo)通的； 檢查方法如下：在電纜的一側(cè)，將所有的芯線短接；在另一側(cè)，找出一根芯線作為公共線，并做好標(biāo)識，然后將公共線以外的所有芯線分別通過萬用表或電池?zé)粲诠簿€形成回路，測試導(dǎo)通情況；導(dǎo)通實驗不合格的電纜，不進(jìn)行絕緣實驗和端接頭制作。并通知 QC 相關(guān)人員處理。4.4.2 電纜絕緣電阻試驗第 7 頁田灣核電 3、4 號機(jī)組 W1UPK 吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試施工方案 A0/PRE4.4.2.1 控制電纜絕緣電阻試驗1）芯線

15、對地絕緣電阻值，應(yīng)在所有芯線與設(shè)備接地點之間進(jìn)行測量；2）芯線與芯線間絕緣電阻值，應(yīng)分別在一根芯線和其他芯線之間進(jìn)行測量； 試驗完畢后，應(yīng)將電纜接地放電。4.4.2.2 動力電纜絕緣電阻試驗1）芯線對地絕緣電阻值，應(yīng)在所有芯線與金屬屏蔽層、鎧裝層、設(shè)備接地點之間進(jìn)行測量；2）芯線與芯線間絕緣電阻值，應(yīng)分別在一根芯線和其他芯線之間進(jìn)行測量；3）電纜端頭制作后的電力電纜應(yīng)再次進(jìn)行絕緣檢查，其結(jié)果應(yīng)符合要求；4）試驗完畢后，應(yīng)將電纜接地放電，對于線路較長、電熱量較大的電纜，放電時間應(yīng)適當(dāng)延長。4.4.2.3 通信系統(tǒng)電纜絕緣電阻試驗1）在電纜敷設(shè)前，對通信電纜整盤進(jìn)行絕緣電阻試驗，絕緣電阻值應(yīng)滿足廠

16、家相應(yīng)技術(shù)要求；2）在電纜端接前，應(yīng)對通信電纜進(jìn)行完整性試驗或在電纜端接后對電纜進(jìn)行對線試驗；3）電纜端接之后，通信各系統(tǒng)回路應(yīng)進(jìn)行電纜絕緣電阻試驗。4.54.5 電線電纜敷設(shè)及端接電線電纜敷設(shè)及端接電線電纜的敷設(shè)應(yīng)按隨機(jī)所帶的電氣原理圖、配線圖、電氣設(shè)備總圖進(jìn)行。起重機(jī)上電纜的敷設(shè)應(yīng)符合下列規(guī)定：4.5.1 按電纜引出的先后順序排列整齊，不宜交叉；強(qiáng)電與弱電的電纜應(yīng)分開敷設(shè)，電纜兩端應(yīng)有標(biāo)牌；4.5.2 測速機(jī)、編碼器等弱電回路應(yīng)采用屏蔽電纜進(jìn)行連接，且屏蔽層不應(yīng)中斷，屏蔽層應(yīng)可靠接地。4.5.3 電纜應(yīng)卡固，支持點距離不應(yīng)大于 lm ；單芯動力電纜應(yīng)采用非導(dǎo)磁材料卡固。4.5.4 起重機(jī)上

17、的配線應(yīng)排列整齊，導(dǎo)線兩端應(yīng)牢固地壓接相應(yīng)的接線端子，并應(yīng)標(biāo)有明顯的接線編號，不得使用開口接線端子。同一接線端子最多只應(yīng)接兩根同規(guī)格、同型號的導(dǎo)線。4.5.5 起重機(jī)上配線的接線編號應(yīng)符合下列規(guī)定第 8 頁田灣核電 3、4 號機(jī)組 W1UPK 吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試施工方案 A0/PRE1 ）接線編號管應(yīng)與導(dǎo)線的線徑匹配；2 ）接線編號管應(yīng)印字清晰，易于識別，排列整齊，采用相對編號法。4.5.6 小車電纜導(dǎo)電裝置安裝時，應(yīng)首先把電纜理順，消除扭力，按圖紙要求順次排列在終點夾、電纜滑車和拖動滑車上。將小車推到離開操縱室一端的極限位置上，使電纜放開，調(diào)整拖動滑車的位置，使每段電纜的長度基本一

18、致并保持一定的弛度，下垂夾角保持 120左右，調(diào)整好后，用電纜夾板將電纜牢固的固定在終點夾和拖動滑車上，再把小車推到靠操縱室一端的極限位置上，調(diào)整電纜，使每段電纜的懸長基本相同，用電纜夾板將電纜牢固的固定在電纜滑車上。電纜每隔 500700 毫米用鐵皮編織并夾緊。應(yīng)保證每根電纜都夾緊，為此，需在電纜夾板上墊以膠皮。然后撞上牽引鋼繩，調(diào)整鋼繩長度，保證運(yùn)行時由牽引鋼繩受力，最后將電纜的兩端分別接到橋架上和小車上的接線盒中。起重機(jī)移動時不應(yīng)擠壓軟電纜；在全行程中電纜線芯不應(yīng)受拉力。 懸吊式電纜的安裝，應(yīng)符合下列要求：1）懸掛裝置的電纜夾，應(yīng)與軟電纜可靠固定，電纜夾的距離不宜大于 5m；2）軟電纜安

19、裝后，其懸掛裝置沿滑道移動靈活、無跳動，不可卡阻；3）軟電纜移動段的長度，應(yīng)比起重機(jī)移動距離長 15%20%，牽引繩長度應(yīng)短于軟電纜移動的長度。4.74.7 接地安裝接地安裝4.7.1 門吊整車所有控制柜、電機(jī)、制動器、電纜屏蔽層、電話交換器、變壓器及其他電器設(shè)備外殼均應(yīng)可靠接地；接地導(dǎo)體應(yīng)按照電器原理圖或由廠家人員指導(dǎo)選擇安裝。4.7.2 門吊軌道接地與廠區(qū)接地網(wǎng)連接時，應(yīng)可靠連接；接地網(wǎng)材料按設(shè)計要求采用 50mm2 裸銅纜，接地電阻應(yīng)小于 4。4.7.3 司機(jī)室與起重機(jī)本體用螺栓連接時，必須進(jìn)行電氣跨接，其跨接點不應(yīng)少于兩處；跨接采用多股軟銅線，其截面積采用 16mm2,兩端壓接接線端子

20、采用鍍鋅螺栓固定。4.84.8 照明裝置安裝照明裝置安裝4.8.1 照明電源應(yīng)照明電源應(yīng)為獨立電源，起重機(jī)主斷路器切斷電源后，照明不應(yīng)斷電。4.8.2.燈具配件應(yīng)齊全，并應(yīng)懸掛牢固，運(yùn)行時燈具應(yīng)無劇烈擺動。第 9 頁田灣核電 3、4 號機(jī)組 W1UPK 吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試施工方案 A0/PRE4.8.3.照明回路應(yīng)設(shè)置專用零線或隔離變壓器，不得利用電線管或起重機(jī)本身的接地線作零線。4.8.4.安全變壓器或隔離變壓器安裝應(yīng)牢固，絕緣應(yīng)良好。4.8.5.照明系統(tǒng)的電纜均應(yīng)穿管敷設(shè)，中間不得有接頭。5.5.電氣調(diào)試電氣調(diào)試 調(diào)試前一般性檢查接地連續(xù)性檢查門吊主回路絕緣電阻檢查門吊送電前檢查

21、聯(lián)動臺功能試驗開關(guān)限位、連鎖檢查試驗交流電動機(jī)試驗起重機(jī)無負(fù)荷試運(yùn)起重機(jī)靜負(fù)荷試運(yùn)起重機(jī)動負(fù)荷試運(yùn)5.15.1 一般性檢查一般性檢查5.1.1 檢查各門吊電氣盤柜及電氣機(jī)構(gòu)外觀良好，無破損、無變形，固定牢固；5.1.2 依照相關(guān)有效圖紙檢查龍門吊電氣盤柜內(nèi)電器元件，應(yīng)配置齊全、無損壞；5.1.3 檢查（如門吊本體、電氣盤柜、各個電機(jī)、各個制動機(jī)構(gòu)）接地完成良好符合要求；5.1.4 檢查門吊各機(jī)構(gòu)限位（如小車機(jī)構(gòu)、主起升機(jī)構(gòu)、副起升機(jī)構(gòu)、吊具旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)）保證各個限位動作靈活可靠。5.25.2 接線正確性及接地連續(xù)性檢查接線正確性及接地連續(xù)性檢查5.2.1 用萬用表檢查配電盤柜至小車接線箱、小車接線

22、箱至小車各電器設(shè)備原件等回路的接線正確性，保證其和原理圖及控制功能相符；5.2.2 用接地引下線測試儀或雙臂電橋?qū)Ω麟姎夤瘛㈦姍C(jī)、運(yùn)行制動器、緊急制動器的接地電阻值進(jìn)行測量，其值不大于 0.1M 為合格。5.35.3 門吊主回路絕緣電阻檢查門吊主回路絕緣電阻檢查5.3.1 檢查主回路電纜線路的兩端相位，應(yīng)一致；并與電網(wǎng)、吊車相位相同，電壓等級滿足設(shè)備使用要求；5.3.2 對吊車各機(jī)構(gòu)主回路進(jìn)行絕緣測試，其阻值應(yīng)大于 0.8M。在測試前必須先斷開與變頻器及其其他電子器件的連線，否則會擊穿變頻器及其它電子器件。5.45.4 門吊送電前檢查門吊送電前檢查5.4.1 電氣裝置安裝已全部結(jié)束；第 10

23、頁田灣核電 3、4 號機(jī)組 W1UPK 吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試施工方案 A0/PRE5.4.2 電氣回路接線正確，端子固定牢固、接觸良好、標(biāo)志清楚；5.4.3 電氣設(shè)備和線路的絕緣電阻值符合 GB50150-2006 的有關(guān)規(guī)定；5.4.4 電源的容量、電壓、頻率及斷路器的型號、規(guī)格符合設(shè)計和使用設(shè)備的要求；5.4.5 保護(hù)接地或接零良好；5.4.6 所有開關(guān)處于斷開位置；5.4.7 電動機(jī)、控制器、接觸器、制動器、繼電器、繼電保護(hù)裝置、安全保護(hù)裝置等，應(yīng)檢查和調(diào)試（試驗）合格，相關(guān)保護(hù)定值應(yīng)已按要求整定完畢；5.4.8 繼電保護(hù)和安全保護(hù)傳動試驗應(yīng)完畢。相關(guān)保護(hù)動作應(yīng)正確、可靠；聲光信

24、號裝置應(yīng)現(xiàn)實正確、清晰、可靠；5.55.5 聯(lián)動臺功能試驗聯(lián)動臺功能試驗 5.5.1 起升機(jī)構(gòu)：起升手柄規(guī)定的升降與實際相一致，限位開關(guān)動作可靠；制動器運(yùn)行、緊急制動工作可靠。5.5.2 小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：小車手柄規(guī)定的方向與實際運(yùn)行方向相一致，限位開關(guān)動作可靠；制動器工作可靠。5.5.3 大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)：大車手柄規(guī)定的方向與實際運(yùn)行方向相一致，限位開關(guān)動作可靠；制動器工作可靠。5.65.6 限位開關(guān)功能試驗限位開關(guān)功能試驗5.6.1 各機(jī)構(gòu)作空運(yùn)轉(zhuǎn)試驗，各機(jī)構(gòu)累計動作時間不少于 10min，動作均應(yīng)正確可靠。5.6.2 各機(jī)構(gòu)主令操作手柄、操作按鈕、旋鈕動作功能調(diào)試、保證其操作方向和動作方向一致；

25、5.6.3 各機(jī)構(gòu)電機(jī)抱閘打開閉合指示、制動器打開閉合指示、手動連鎖、手輪連鎖、閘皮磨損指示調(diào)試；5.6.4 各保護(hù)元件、預(yù)限位開關(guān)、極限位開關(guān)、緊急限位開關(guān)功能調(diào)試及位置確定；5.6.5 主起升載荷、副起升載荷、及載荷顯示屏標(biāo)定；5.6.6 各機(jī)構(gòu)超速保護(hù)功能標(biāo)定、試驗、調(diào)試；5.6.7 各機(jī)構(gòu)位置開關(guān)量、模擬量標(biāo)定及編碼器位置標(biāo)定；5.75.7 交流電動機(jī)試驗交流電動機(jī)試驗第 11 頁田灣核電 3、4 號機(jī)組 W1UPK 吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試施工方案 A0/PRE5.7.1 用萬用表測量各機(jī)構(gòu)電機(jī)絕緣電阻值，以及測量設(shè)備的絕緣電阻，其電阻值應(yīng)大于 0.8M 為合格。 在測量絕緣電阻

26、時，務(wù)必拆開與變頻器的聯(lián)線，否則會擊穿變頻器在測量絕緣電阻時，務(wù)必拆開與變頻器的聯(lián)線，否則會擊穿變頻器。5.7.2 進(jìn)行交流電動機(jī)空載試運(yùn)轉(zhuǎn)試驗，試運(yùn)轉(zhuǎn)時間為 2h，如受設(shè)備及環(huán)境制約不能連續(xù)運(yùn)行 2h，可在廠家指導(dǎo)下進(jìn)行該項試驗，試驗時記錄電機(jī)空載電流。5.7.3 吊車空載和負(fù)載運(yùn)行時檢查各機(jī)構(gòu)交流電動機(jī)動作正常無異響，并記錄空載及負(fù)載電流。5.85.8 起重機(jī)無負(fù)荷試運(yùn)起重機(jī)無負(fù)荷試運(yùn) 5.8.1 根據(jù)廠家現(xiàn)場電氣調(diào)試要求，逐級對需要送電的電氣柜及回路進(jìn)行送電，每送一級開關(guān)測量其上游電壓、下游各相對地及相間阻值，保證其上游電壓正常、下游無短路及不符合設(shè)計原理接地。5.8.2 操縱機(jī)構(gòu)、控制

27、系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置、繼電保護(hù)及音響聯(lián)系信號裝置的動作應(yīng)可靠、準(zhǔn)確；饋電裝置應(yīng)工作正常；操縱機(jī)構(gòu)操作的方向與起重機(jī)各機(jī)構(gòu)的運(yùn)行方向應(yīng)符合設(shè)計要求。5.8.3 起升高度限位、下降深度限位、大小車運(yùn)行限位應(yīng)動作可靠、準(zhǔn)確。起升高度、下降深度、吊具極限位置及各工作位置行程應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)，揚(yáng)程指示器讀數(shù)應(yīng)與實際幅度一致。5.8.4 電源滑塊（集電器）與滑觸線應(yīng)接觸良好，接觸壓力應(yīng)滿足產(chǎn)品技術(shù)文件的要求。起重機(jī)行走、吊、落控制器觸頭應(yīng)接觸良好，操作時無卡阻和虛接現(xiàn)象。5.8.5 各安全保護(hù)裝置和控制器的動作應(yīng)準(zhǔn)確、可靠。分別開動各機(jī)構(gòu)的電動機(jī)，運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常，并應(yīng)測取空載電流，各工作機(jī)構(gòu)空載速度應(yīng)在允許范圍內(nèi)。5

28、.8.6 各運(yùn)行和起升機(jī)構(gòu)沿全程應(yīng)至少往返三次，能事先規(guī)定的功能和動作，車輪與軌道應(yīng)接觸良好，無異常震動、沖擊、過熱、噪聲等現(xiàn)象。5.8.7 采用軟電纜供電的機(jī)構(gòu)，其放纜和收纜的速度應(yīng)與運(yùn)行機(jī)構(gòu)的速度一致。5.8.8 起重機(jī)防止橋架扭斜的同步保護(hù)裝置應(yīng)靈敏可靠；兩臺以上電動機(jī)傳動的運(yùn)行機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向正確，起動和停止應(yīng)同步。5.8.9 起重機(jī)采用變頻控制系統(tǒng)和可編程序控制器（PLC）控制時，應(yīng)符合下列第 12 頁田灣核電 3、4 號機(jī)組 W1UPK 吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試施工方案 A0/PRE要求：1)檢驗 PLC 程序應(yīng)符合鞏義及設(shè)計要求；2)觸摸屏應(yīng)具備實時顯示起重機(jī)運(yùn)行工況和

29、故障信息的功能；3)變頻器的功能檢驗應(yīng)符合工藝及設(shè)計要求。5.95.9 起重機(jī)靜負(fù)荷試運(yùn)起重機(jī)靜負(fù)荷試運(yùn) 電氣裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：5.9.1 逐級增加到額定負(fù)荷，分別做起吊試驗時，電氣裝置均應(yīng)正常。5.9.2 當(dāng)起吊 1.25 倍的額定負(fù)荷距地面高度為 100mm200mm 時，懸空時間不得小于 10min，電氣裝置應(yīng)無異?，F(xiàn)象。 試驗完畢載荷限制器復(fù)位5.105.10 起重機(jī)動負(fù)荷試運(yùn)起重機(jī)動負(fù)荷試運(yùn) 電氣裝置應(yīng)符合下列規(guī)定：5.10.1 按操作規(guī)程進(jìn)行控制，加速度，減速度應(yīng)負(fù)荷產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件的要求。5.10.2 各機(jī)構(gòu)的動負(fù)荷試運(yùn)應(yīng)在 1.1 倍額定載荷下分別進(jìn)行。在整個試驗過程中，電

30、氣裝置均應(yīng)工作正常，并應(yīng)測取各電動機(jī)的運(yùn)行電流。電氣設(shè)備發(fā)熱應(yīng)在設(shè)備性能允許范圍內(nèi)。5.10.3 采用變頻控制的起重機(jī)重物高空停止的控制過程、重物升降的過程及制動時，防止溜鉤控制應(yīng)準(zhǔn)確。5.10.4 起重荷載限制器的調(diào)試應(yīng)符合下列規(guī)定： 1).起重荷載限制器綜合誤差，嚴(yán)禁大于 8%。 2).當(dāng)荷載達(dá)到額定起重量的 90%時，必須發(fā)出提示性報警信號。 3).當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的 110%時，必須自動切斷起升機(jī)構(gòu)電動機(jī)的電源，并應(yīng)發(fā)出禁止性報警信號。試驗完畢載荷限制器復(fù)位。6.6.成品保護(hù)成品保護(hù) 對已安裝好的電氣設(shè)備進(jìn)行保護(hù)、防止雨淋、污染、碰撞等，電纜臨時綁扎固定防止吊裝時散亂，并對電氣設(shè)備

31、采取掛警示牌等措施采取保護(hù)。同時，施工班組或相關(guān)部門應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場巡檢，防止物項丟失或損壞。對于物項丟失或損壞的情況，應(yīng)及時報告給相關(guān)職能部門。第 13 頁田灣核電 3、4 號機(jī)組 W1UPK 吊鉤門式起重機(jī)電氣安裝、調(diào)試施工方案 A0/PRE7.7.施工安全措施及要求施工安全措施及要求1）施工人員在施工現(xiàn)場須戴好安全帽，穿安全鞋和工作服；2）施工人員必須統(tǒng)一服從指揮人員的指揮，嚴(yán)格按照工作程序施工，確保安全施工；3）腳手架應(yīng)搭設(shè)牢固，跳板應(yīng)用鐵絲捆綁牢靠，經(jīng)驗收合格后使用；4）在臨邊、孔洞搭設(shè)欄桿或?qū)⒖锥醋雠R時封堵，并設(shè)置明顯的警示標(biāo)志；5）高空作業(yè)必須系好安全帶，作業(yè)時嚴(yán)禁拋擲工具及材料；6）試驗工作人員不得少于兩人，試驗負(fù)責(zé)人必須是有經(jīng)驗的人擔(dān)任；7）試車時軌道上應(yīng)無障礙物；8）操作人員應(yīng)服從統(tǒng)一指揮，保證門吊試驗安全；9）施工人員必須嚴(yán)格按施工程序進(jìn)行施工作業(yè)，避免因施工不當(dāng)對設(shè)備造成損壞；10）不允許隨意撥動吊車上的開關(guān)等電氣設(shè)備；11）設(shè)備表面是不銹