格構(gòu)式錨桿擋土墻技術(shù)交底錨桿

1、施工技術(shù)交底記錄編號： 軌道交通通用表-052工程名稱 施工合同編號 單位（子單位）工程名稱 施工單位 分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項(xiàng)工程名稱錨桿交底部位 A-R邊坡交底時間2017.2.10交底內(nèi)容：一、技術(shù)交底范圍 本技術(shù)交底適用于 格構(gòu)式錨桿擋土墻。二、設(shè)計情況 車輛段最大挖方邊坡高度約95m,最大填方邊坡高度約64m。按照設(shè)計圖紙，格構(gòu)式格構(gòu)式錨桿擋土墻適用于 挖方段邊坡防護(hù)。格構(gòu)式錨桿擋墻錨桿規(guī)格分為：125砂漿錨桿、332砂漿錨桿、6s15.2壓力分散性錨索、8s15.2壓力分散性錨索等形式，格構(gòu)梁采用C30混凝土框架結(jié)構(gòu)。三、 開始施工的條件及施工準(zhǔn)備工作 1）施工原材料及機(jī)具

2、設(shè)備必須報驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場使用。  2）材料堆放場地平整，施工用電、用水來源，材料運(yùn)輸路線等做好規(guī)劃。技術(shù)交底人：技術(shù)員姓名施工工長姓名班組長姓名監(jiān)理單位施工單位監(jiān)理工程師： 年 月 日技術(shù)負(fù)責(zé)人： 年 月 日施工技術(shù)交底記錄編號： 軌道交通通用表-052工程名稱 施工合同編號 單位（子單位）工程名稱 施工單位 分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項(xiàng)工程名稱錨桿交底部位 A-R邊坡交底時間2017.2.10四、施工工藝 1、錨桿成孔施工 （1）坡面修整 錨桿施工前，首先用人工及時按照從上而下分層修坡即開挖一級，防護(hù)一級。開挖至錨索格梁邊坡時，每層開挖高度為錨桿上下橫梁間距大小，嚴(yán)格控制超

3、挖，直至開外至下級平臺，然后再開挖格梁基礎(chǔ)并施作錨桿。完成每層坡面開外后，若為土質(zhì)坡，及時用彩條布覆蓋，防止雨水沖刷邊坡。 （2）錨桿孔測量放線 根據(jù)實(shí)際坡面，先按設(shè)計布置要求，將錨孔位置準(zhǔn)確測放在坡面上，并用紅油漆在現(xiàn)場施工部位標(biāo)明錨索開孔位置。對測放并驗(yàn)收合格的錨孔位置進(jìn)行編號，并用油漆標(biāo)示在現(xiàn)場坡面上，該編號作為錨索制作編號的依據(jù)。 （3）搭設(shè)腳手架平臺 用鋼管按錨孔橫排位置，沿坡面坡度搭設(shè)雙排腳手架工作平臺，采用鋼管支撐平臺架體，支撐鋼管縱橫間距3m。小橫桿間距0.5m，大橫桿間距3.0m，縱向立桿間距1.5m，橫向立桿間距3.0m。工作平臺低于橫排錨孔0.6m，平臺上鋪設(shè)厚度25mm

4、*3000mm松木板。平臺外邊搭設(shè)1.1m高防護(hù)欄桿并設(shè)置擋腳板。擋腳板采用25mm*3000mm松木板牢固固定在防護(hù)欄板上。 （4）鉆孔設(shè)備 鉆機(jī)采用20m³/min內(nèi)燃壓縮空氣為動力的潛孔沖擊鉆機(jī)，且應(yīng)配有導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，易于控制鉆孔精度。 （5）鉆機(jī)就位 錨孔鉆進(jìn)施工，必須準(zhǔn)確安裝固定鉆機(jī)，并嚴(yán)格認(rèn)真進(jìn)行機(jī)位調(diào)整，確保孔位及傾角和預(yù)埋錨孔導(dǎo)向管定位一致?？孜辉试S偏差±10cm，錨孔偏斜度不大于3%，鉆孔方向與水平面和豎直面的夾角不技術(shù)交底人：施工技術(shù)交底記錄編號： 軌道交通通用表-052工程名稱 施工合同編號 單位（子單位）工程名稱 施工單位 分部工程名稱格構(gòu)式錨

5、桿擋土墻分項(xiàng)工程名稱錨桿制作安裝交底部位 A-R邊坡交底時間2017.2.10得與設(shè)計角度偏差±1°2°。 （6）鉆進(jìn)方式 鉆孔要求干鉆鉆進(jìn)，禁止采用水鉆，以確保錨桿（索）施工不致于惡化邊坡巖體的工程地質(zhì)條件和保證孔壁的粘結(jié)性能。鉆孔速度根據(jù)使用鉆機(jī)性能和錨固地層嚴(yán)格控制，防止鉆孔扭曲和變徑，造成下錨困難或其它意外事故。 鉆孔順序采用間隔鉆孔，防止鄰孔干擾。 （7）鉆進(jìn)過程 開孔時應(yīng)嚴(yán)格控制鉆具的傾角及方位角，當(dāng)鉆進(jìn)20cm30cm后應(yīng)校核角度，在鉆進(jìn)中及時測量孔斜、及時糾偏，終孔孔軸偏差不得大于孔深的2%，方位角偏差不得大于3°。鉆孔過程中認(rèn)真記錄巖層

6、的地層巖性和含水狀態(tài)。鉆孔孔深超出錨桿設(shè)計長度50cm，終孔孔徑允許偏差不得大于設(shè)計孔徑10mm。為控制好鉆孔角度，設(shè)置鉆桿定位支架，以減少鉆孔角度誤差。 遇有塌孔時，立即停止施鉆，拔出鉆具，進(jìn)行水灰比純水泥固壁注漿，注漿壓力為0.4Mpa。待注漿強(qiáng)度達(dá)到70%后，重新鉆孔。如二次鉆進(jìn)施工時仍然出現(xiàn)塌孔，需采用跟管鉆進(jìn)技術(shù)進(jìn)行施工。跟管重新鉆孔，孔徑根據(jù)跟進(jìn)管加大3cm。 （8）錨孔清理 鉆進(jìn)達(dá)到設(shè)計深度后，不能立即停鉆，要求穩(wěn)鉆12分鐘，防止孔底達(dá)不到設(shè)計的錨固直徑。鉆孔孔壁不得有粘土或粉砂滯留，必須清理干凈，在鉆孔完成后，使用高壓空氣（風(fēng)壓0.20.4MPa）將孔內(nèi)巖粉或水體全部清除出孔外

7、，以免降低水泥砂漿與孔壁巖土體的粘結(jié)強(qiáng)度，防止錨孔不能下到預(yù)訂深度。若遇錨孔中有承壓水流出，待水壓、水量變小后方可下安錨索與注漿，必要時在周圍適當(dāng)部位設(shè)置排水孔處理。 技術(shù)交底人：施工技術(shù)交底記錄編號： 軌道交通通用表-052工程名稱 施工合同編號 單位（子單位）工程名稱 施工單位 分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項(xiàng)工程名稱錨桿制作安裝交底部位 A-R邊坡交底時間2017.2.10（9）錨孔檢驗(yàn) 錨孔鉆造結(jié)束后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序?？讖?、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔，要求驗(yàn)孔過程中鉆頭平順推進(jìn)，不產(chǎn)生沖擊或抖動，鉆具驗(yàn)送長度滿足設(shè)計錨孔深

8、度，退鉆要求順暢，用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位，全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后，即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。2、錨桿（索）制作及安裝 （1）制作錨桿：錨桿桿體采用25、32螺紋鋼筋，沿錨桿軸線方向每隔2.0m設(shè)置一組鋼筋定位器，保證錨桿的保護(hù)層厚度不低于30mm。錨筋尾端防腐采用刷漆、涂油等防腐措施處理。錨桿端頭應(yīng)與框架梁鋼筋焊接，如與框架鋼筋、箍筋相干擾，可局部調(diào)整鋼筋、箍筋地間距，豎、橫主筋交叉點(diǎn)必須綁扎牢固。 （2）制作錨索：錨索為15.2mm鋼絞線，抗拉強(qiáng)度不小于1860Mpa。每孔錨索由6束、8束鋼絞線組成。錨索段位波紋式，每1.52.0米設(shè)一個

9、架立環(huán)。將鋼絞線分開，并在錨索前端設(shè)導(dǎo)向錨。自由段在防腐處理后，外套聚乙烯管，每1.5米設(shè)一緊固環(huán)和定位支架將錨索扎成一束，使其順直。制作錨索時，要在廠棚內(nèi)進(jìn)行。鋼絞線的下料長度必須滿足錨索束結(jié)構(gòu)設(shè)計長度及張拉的需要，本工程按孔深+1.5m下料。下料采用機(jī)械切割，嚴(yán)禁用電弧切割。并將切割成設(shè)計需要長度的鋼絞線，放在操作臺上進(jìn)行清污除銹處理后，量出自由段長度，涂強(qiáng)力防腐涂料，再涂黃油，并套聚乙烯管。同時將自由段與錨固段分界處采用粘膠帶纏封。將鋼絞線束理順放齊，在錨固段每隔1.5m扎一道，整束鋼絞線必須順直，不得交叉。每孔鋼束中部安放20橡膠注漿管，其端頭距孔底50cm。安放錨索：核對錨索長度和鉆

10、孔深度后，首先采用高壓風(fēng)對鉆孔進(jìn)行清孔處理；人工安放錨索。待錨索長度，順直度，支撐環(huán)，注漿管綁扎檢驗(yàn)合格后，在監(jiān)理工程師旁站下進(jìn)行錨索入孔，錨索入孔時確保錨索編號與孔號相對應(yīng)，并且嚴(yán)格按錨孔傾角推進(jìn)，在錨索推進(jìn)時要平順，嚴(yán)禁抖動、。技術(shù)交底人：施工技術(shù)交底記錄編號： 軌道交通通用表-052工程名稱 施工合同編號 單位（子單位）工程名稱 施工單位 分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項(xiàng)工程名稱錨桿制作安裝交底部位錨桿交底時間2017.2.10扭動、竄動，以防錨索扭曲卡阻等現(xiàn)象發(fā)生，若在推進(jìn)過程中無法達(dá)到設(shè)計深度，則將錨索平穩(wěn)拔出后，重新掃孔，直至安裝到位3、錨索防腐(1)自由段防腐：每根鋼絞線除銹、除

11、油后先在錨索表面涂潤滑油或防腐漆，然后包裹塑料布，再在塑料布上涂潤滑油或防腐漆，并包裹塑料布，形成二涂二布，最后裝入塑料套管中，并在PE套管中充滿油脂，最終形成雙層防腐；自由段應(yīng)選用無接頭的PE套管，當(dāng)有接頭存在時，接頭處搭接長度應(yīng)大于50mm，并用膠帶密封；(2)錨固段防腐：鋼絞線除銹、除油后，采用水泥砂漿防腐，施工中應(yīng)使錨索位于錨孔中部，要求桿體周圍水泥砂漿保護(hù)層厚度不小于25mm； (3)錨頭防腐：錨索張拉鎖定、二次灌漿完成后封口，從錨具量起留100mm的鋼絞線，并做厚度不小于100mm的1：2水泥砂漿保護(hù)層，再用鋼筋網(wǎng)罩封閉，并做100mm厚C40細(xì)石混凝土外封，混凝土保護(hù)層厚度不小于

12、50mm。4、注漿在注漿之前對錨孔用高壓氣清孔。按M35、M30水泥砂漿配合比配料，采用機(jī)械拌合，集中供漿。注漿漿液攪拌均勻，隨攪隨用，漿液在初凝前用完，嚴(yán)防石塊、雜物混入漿液。注漿前孔口設(shè)置止?jié){塞，以保證孔內(nèi)砂漿飽滿。注漿作業(yè)開始和中途停止較長時間，再作業(yè)時宜用水或稀水泥漿潤滑注漿泵及注漿管線。注漿3045min后再補(bǔ)一次漿液。（1） 錨桿注漿a、注漿壓力0.5Mpa；水泥強(qiáng)度不低于42.5MPa，不得使用高鋁水泥。技術(shù)交底人：施工技術(shù)交底記錄編號： 軌道交通通用表-052工程名稱 施工合同編號 單位（子單位）工程名稱 施工單位 分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項(xiàng)工程名稱錨桿制作安裝交底部位錨

13、桿交底時間2017.2.10 b、漿體強(qiáng)度檢驗(yàn)用試塊的數(shù)量每30根錨桿不應(yīng)少于一組，每組試塊不應(yīng)少于6個。c、采用M30水泥砂漿，水泥宜用普通硅酸鹽水泥，其強(qiáng)度不低于42.5MPa。不得使用高鋁水泥；不得使用污水；注漿壓力0.5MPa。d、M30砂漿配合比：材料名稱水泥細(xì)骨料水外加劑其他每m3用料（kg）680120530512.24-質(zhì)量比1.001.770.450.018-（2） 錨索注漿：a、 采用M35水泥砂漿，注漿壓力2.0Mpa；水泥強(qiáng)度不低于42.5MPa，不得使用高鋁水泥。b、M35砂漿配合比：材料名稱水泥細(xì)骨料水外加劑其他每m3用料（kg）5301310310-質(zhì)量比1.00

14、2.470.58-5、預(yù)應(yīng)力施加（1)錨索張拉前應(yīng)對張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定；（2)錨索張拉應(yīng)在錨固體及錨墩強(qiáng)度大于20Mpa并達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度90%后進(jìn)行,預(yù)應(yīng)力錨索的造孔、安裝、注漿管的安置、錨索的防腐處理應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)規(guī)范、規(guī)程執(zhí)行；注漿材料、注漿壓力均應(yīng)滿足設(shè)計要求。；（3）錨索正式張拉前應(yīng)取0.10.2倍錨索設(shè)計軸向拉力值進(jìn)行預(yù)張拉12次，使其各部位接觸技術(shù)交底人：施工技術(shù)交底記錄編號： 軌道交通通用表-052工程名稱 施工合同編號 單位（子單位）工程名稱 施工單位 分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項(xiàng)工程名稱錨桿制作安裝交底部位錨桿交底時間2017.2.10緊密，桿體完全平直；4）錨索鎖定荷載

15、如下表：5、錨索張拉與鎖定用YCW200G型千斤頂一臺，配ZB4-500型電動油泵一臺。張拉前要對千斤頂進(jìn)行標(biāo)定，經(jīng)過試驗(yàn)，繪出千斤頂張拉力與油泵壓力表指示的壓強(qiáng)曲線，作為錨索張拉時的依據(jù)。當(dāng)漿體及格構(gòu)梁達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的90%后進(jìn)行張拉。正式張拉前取10%20%的設(shè)計張拉荷載，對錨索張拉12次，使其各部位接觸緊密，使鋼絞線完全平直，以使鋼絞線受力均勻。錨索張拉分5次施加，依次取設(shè)計值的0.1、0.25、0.5、0.75、1.00、1.1倍進(jìn)行逐級預(yù)張拉，前兩級荷載穩(wěn)定時間為5分鐘，中間兩級荷載穩(wěn)定時間為10分鐘，最后兩級荷載為15分鐘。張拉荷載嚴(yán)禁一次加至鎖定荷載。錨索穩(wěn)定后48小時內(nèi)，若發(fā)現(xiàn)預(yù)

16、應(yīng)力損失值大于設(shè)計荷載的10，必須進(jìn)行補(bǔ)償張拉，補(bǔ)償張拉在鎖定值基礎(chǔ)上一次張拉至取1.2倍設(shè)計值的超張拉荷載，穩(wěn)定5分鐘。技術(shù)交底人：施工技術(shù)交底記錄編號： 軌道交通通用表-052工程名稱 施工合同編號 單位（子單位）工程名稱 施工單位 分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項(xiàng)工程名稱錨桿制作安裝交底部位錨桿交底時間2017.2.10張拉時應(yīng)注意的事項(xiàng)： .將錨具安裝好，并和錨索軸線方向垂直，安裝千斤頂時注意千斤頂軸線應(yīng)與錨索軸線在一條直線上，而且不能壓彎軸頭部分。.安裝前應(yīng)對千斤頂和電動油泵進(jìn)行標(biāo)定，按標(biāo)定數(shù)據(jù)進(jìn)行張拉，在張拉時，事前檢查油泵各閥門的工作情況、油泵的暢通情況，以免在張拉時油泵工作不正

17、常造成張拉失敗。.錨索張拉按一定程序進(jìn)行，錨索張拉順序要考慮臨近錨索的相互影響。.錨索張拉荷載要分段逐步施加，并做好加荷和變形觀測記錄，嚴(yán)禁一次加至鎖定荷載。6、封錨錨索張拉鎖定、二次灌漿完成后封口，從錨具量起留100mm的鋼絞線，并做厚度不小于100mm的1：2水泥砂漿保護(hù)層，再用鋼筋網(wǎng)罩封閉，并做100mm厚C40細(xì)石混凝土外封，混凝土保護(hù)層厚度不小于50mm。五、安全要求（1）施工中，定期檢查電源線路和設(shè)備的電器部件，確保用電安全。（2）注漿施工作業(yè)中，要經(jīng)常檢查出料彎頭、輸料管、注漿管和管路接頭等有無磨薄、擊穿或松脫現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)及時處理。（3）處理機(jī)械故障時，必須使設(shè)備斷電、停風(fēng)

18、。向施工設(shè)備送電、送風(fēng)前，應(yīng)通知有關(guān)人員。 （4）向錨桿孔注漿時，注漿罐內(nèi)應(yīng)保持一定數(shù)量的砂漿，以防罐體放空，砂漿噴出傷人。（5）非操作人員不得進(jìn)入正進(jìn)行施工的作業(yè)區(qū)。施工中，噴頭和注漿管正前方嚴(yán)禁站人。（6）施工過程中指定專人加強(qiáng)觀察，定期檢查錨桿抗拔力，確保安全。 （7）作好錨桿防護(hù)工作，錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊、碰撞、拉拔桿體等擾動。粘結(jié)錨桿在水泥砂漿強(qiáng)度達(dá)到80%以上后，才能進(jìn)行錨桿外端部彎折施工。技術(shù)交底人：施工技術(shù)交底記錄編號： 軌道交通通用表-052工程名稱 施工合同編號 單位（子單位）工程名稱 施工單位 分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項(xiàng)工程名稱錨桿制作安裝交底部位錨桿交底時間20

19、17.2.10（8）挖掘機(jī)、自卸汽車起步前就先鳴聲示意,并試運(yùn)行。（9）施工機(jī)械應(yīng)嚴(yán)格按操作規(guī)程操作,機(jī)械的各種安全裝置齊全有效。（10）外架拆除前，工長要向拆架施工人員進(jìn)行書面安全交底工作。交底有接受人簽字。（11）拆除前，班組要學(xué)習(xí)安全技術(shù)操作規(guī)程，班組必須對拆架人員進(jìn)行安全交底，交底要有記錄，交底內(nèi)容要有針對性，拆架子的注意事項(xiàng)必須講清楚。 （12）拆架前在地上用繩子或鐵絲先拉好圍欄,沒有監(jiān)護(hù)人，沒有安全員工長在場，外架不準(zhǔn)拆除。六、質(zhì)量要求 （1）錨桿材質(zhì)檢查：確保每批錨桿材料均附有生產(chǎn)廠商的質(zhì)量證明書，并按施工圖紙規(guī)定的材質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)以及監(jiān)理人指示抽檢錨桿性能。（2）注漿密實(shí)度試驗(yàn)：選取與

20、現(xiàn)場錨桿的錨桿直徑和長度、錨孔孔徑和傾斜度相同的錨桿，采用與現(xiàn)場注漿相同的材料和配合比拌制的砂漿，并按與現(xiàn)場施工相同的注漿工藝進(jìn)行注漿，養(yǎng)護(hù)7天后剖管檢查其密實(shí)度。（3）拉拔力試驗(yàn)：按設(shè)計要求對邊坡支護(hù)錨桿，按作業(yè)分區(qū)在每300根錨桿中抽查三根進(jìn)行拉拔力試驗(yàn)；如錨桿抗拔力達(dá)不到設(shè)計值，采用擴(kuò)大鉆孔直徑，增大早強(qiáng)砂漿與圍巖接觸面積加以解決。（4）施工過程中，對錨桿孔的鉆孔規(guī)格（孔位、孔徑、孔深和傾斜度）進(jìn)行自檢，作好記錄，并配合監(jiān)理人員進(jìn)行抽驗(yàn)。（5）同監(jiān)理人員現(xiàn)場參加各項(xiàng)試驗(yàn)和檢查，并將各項(xiàng)試驗(yàn)記錄和成果以及驗(yàn)收報告經(jīng)監(jiān)理人員驗(yàn)收，在簽認(rèn)合格后作為支護(hù)工程完工驗(yàn)收的資料。（6）錨桿的錨固段灌漿

21、體宜選用水泥漿或水泥砂漿，其抗壓強(qiáng)度不宜低于30MPa。壓力分散型錨技術(shù)交底人：施工技術(shù)交底記錄編號： 軌道交通通用表-052工程名稱 施工合同編號 單位（子單位）工程名稱 施工單位 分部工程名稱格構(gòu)式錨桿擋土墻分項(xiàng)工程名稱錨桿制作安裝交底部位錨桿交底時間2017.2.10桿錨固段灌漿體抗壓強(qiáng)度不宜低于40MPa；（7）錨固段內(nèi)的預(yù)應(yīng)力筋每隔1.52.0 m應(yīng)設(shè)置隔離架。永久性的拉力型或拉力分散型錨桿錨固段內(nèi)的預(yù)應(yīng)力筋宜外套波紋管，預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20 mm。臨時性錨桿預(yù)應(yīng)力筋的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于10 mm；（8）自由段內(nèi)預(yù)應(yīng)力筋宜采用帶塑料套管的雙重防腐，套管與孔壁間應(yīng)灌滿水泥砂漿或水泥凈漿；（9）錨孔水平方向孔距誤差不應(yīng)大于20mm，垂直方向孔距誤差不應(yīng)大于20mm； （10）錨桿孔深不應(yīng)小于設(shè)計長度；宜超過設(shè)計長度0.5m； （11）錨孔宜一次性鉆至設(shè)計長度，確保錨固段進(jìn)入穩(wěn)定中等風(fēng)化巖層； （12）鉆孔后應(yīng)將孔清理干凈，并用壓風(fēng)機(jī)吹干，成孔后及時放置錨桿、灌漿，間隔時間不得大于6天； (13)錨桿成孔建議采用干作法施工。技術(shù)交底人：施工技術(shù)交底記錄編號： 軌道交通通用表-052工程名稱 施工合同編號 單