天車安裝施工組織設(shè)計

1、20萬噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項目維修一區(qū)橋式起重機安裝施工組織設(shè)計河南新科（全名）編制：審核：批準(zhǔn)：20萬噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項目維修一區(qū)橋式起重機施工組織設(shè)計 目錄一、 工程概況5二、 編制依據(jù)5三、 施工方案及施工部署5四、 設(shè)備、材料質(zhì)量保證14五、 施工進度計劃及保證措施15六、 平面布置圖19七、 安全保證措施20八、 文明施工措施231、 工程概況1、現(xiàn)場情況20萬噸/年功能性、差別化短纖維粘膠項目維修一區(qū)廠房內(nèi)為方便設(shè)備安裝、材料加工和檢修，設(shè)置四臺起重機，為電動雙鉤雙梁橋式起重機，主要由橋架(裝有大車運行機構(gòu))、小車(裝有小車運行機構(gòu)和起升機構(gòu))、電器設(shè)備三大

2、部分組成，每臺起重機總重約 t。為了安全、順利、規(guī)范的完成此橋式起重機安裝工作，特編制此方案。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，大車地面組對完畢整體吊裝，小車另行吊裝。2、參與該項目的單位名稱建設(shè)單位：唐山三友遠達纖維公司監(jiān)理單位：重慶川維石化工程有限責(zé)任公司設(shè)計單位：施工單位：供貨單位：3、 安全目標(biāo)： 安全事故為0事故。2、 編制依據(jù)1、 電氣裝置安裝工程起重機電氣裝置施工及驗收規(guī)范 GB 502562014；2、起重設(shè)備安裝工程施工及驗收規(guī)范 GB 502782010；3、起重機械試驗規(guī)范和程序 GB 59052011；4、起重機械安全規(guī)程 GB 60672010；5、橋式和門式起重機制造及軌道安裝公差

3、 GB 101832005；6、通用橋（門）式起重機安裝工藝 QJ/SH1325.23.02-20047、橋式起重機安裝使用說明書；3、 施工方案及施工部署1、 該項目主要施工方案1） 、橋式起重機安裝方案1.1吊車梁的驗收1.1.1吊車梁不得下?lián)?。測量吊車梁中心線，每根柱子處測一點（放線時每隔2m測一個點）。吊車梁的水平度，用水準(zhǔn)儀測量，每根柱子測一個點?？缇鄿y量用鋼卷尺測量。質(zhì)量要求見表1.1-1；表1.1-1 吊車梁質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)名稱及代號 允許偏差（mm）備 注兩軌道頂面相對標(biāo)高柱子處10其它處15中心位置5頂面標(biāo)高+10-51.1.2測量兩吊車梁中心線間的距離，允許偏差不大于15mm；1.

4、1.3吊車梁應(yīng)在軌道中心的一邊70mm處，按吊車梁縱向位置每隔2m打一點，然后彈上墨線，作為安裝軌道線找正用的基準(zhǔn)線。1.2、設(shè)備及其附件開箱檢驗1.2.1按裝箱單檢查設(shè)備及其零部件的數(shù)量、型號、規(guī)格尺寸，應(yīng)符合設(shè)計隨機技術(shù)資料的要求，并應(yīng)有出廠合格證明書及必要的出廠試驗記錄；1.2.2檢查鋼絲繩型號、規(guī)格長度，不應(yīng)有腐蝕、變形和斷絲等現(xiàn)象；1.2.3對減速機等運轉(zhuǎn)設(shè)備外觀檢查應(yīng)無異常情況；1.2.4滾筒、滑輪及車輪等部件外觀檢查應(yīng)無傷痕、裂紋等缺陷；1.2.5檢查鋼軌的直線度，允許偏差不超過3mm；1.2.6傳動軸應(yīng)無變形，軸承應(yīng)轉(zhuǎn)動靈活，無卡澀現(xiàn)象；1.2.7吊鉤應(yīng)有制造單位的合格證等技術(shù)

5、證明文件，方可投入使用，否則應(yīng)經(jīng)檢驗，查明性能確認合格后方可使用。1.3、軌道安裝1.3.1鋼軌鋪設(shè)前應(yīng)對其端面、直線度和扭曲進行檢查，合格后方可鋪設(shè)； 1.3.2 鋼軌吊裝時應(yīng)注意鋼絲繩的拴掛位置，防止鋼軌產(chǎn)生永久變形；1.3.3軌道安裝的允許偏差要求見表1.3-1； 表1.3-1 軌道安裝質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 名稱及代號允許偏差（mm）軌道中心位置3軌距±5軌道縱向水平度偏差1/1000軌道頂面基準(zhǔn)點標(biāo)高±10同跨全行程軌道標(biāo)高10同一截面兩平行軌道相對標(biāo)高偏差±101.3.4鋼軌底面應(yīng)與鋼梁頂面貼緊，如有間隙且長度超過200mm時，應(yīng)加100×120mm的墊鐵

6、墊實，每處墊鐵不應(yīng)超過三層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接牢固；1.3.5 鋼軌采用直接頭，用夾扳聯(lián)結(jié)，接頭處高低差及側(cè)向錯位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm；1.3.6 兩平行軌道的接頭位置應(yīng)相互錯開，其錯開距離不應(yīng)等于起重機前后車輪間距；1.3.7調(diào)整固定軌道，用經(jīng)緯儀、水準(zhǔn)儀、鋼卷尺、彈簧秤進行最后測量檢查，并做好記錄；1.3.8經(jīng)施工、總包、監(jiān)理、建設(shè)單位共同檢查確認合格后，方可將壓板與墊板焊死，參照圖集GDGL-4；1.3.9 車擋按設(shè)計給定尺寸制作，車檔與吊車梁為焊接連接，其焊角高度不低于連接件最小厚度，應(yīng)由鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)安裝在鋼梁上；1.3.10同一跨度內(nèi)兩條平行軌道上的車擋與吊車緩沖器的接觸

7、面應(yīng)在同一平面，否則應(yīng)用橡膠板進行調(diào)整，使兩者到定位軸線的距離偏差4mm；1.3.11 在起重機安裝試車完畢后，應(yīng)對軌道聯(lián)接螺母進行一次全面擰緊；1.4起重機的安裝1.4.1將兩端梁的中部用螺栓與橋架連成一體，拼裝后的橋架主要尺寸要求應(yīng)符合表1.4-1；表1.4-1 橋架的檢查標(biāo)準(zhǔn)名稱及代號允許值（mm）簡 圖主梁上拱度F1912對角線L1、L2相對差|L1-L2|5小車軌距T0的偏差跨端±2跨中+5+1同一截面上小車軌道高低差C3主梁旁彎度f正軌箱形梁SZ/2000注： 主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，且主梁上拱度FS/1000。測量方法用0.5mm拉力150N

8、鋼絲測量上拱度，鋼絲自重的下垂度，行車跨度為16.5m時為3.5mm、10.5m時為1.5mm； 當(dāng)現(xiàn)場組裝橋架時，應(yīng)檢查對角線的相對差； 主梁旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，在離上翼緣板100mm的腹板上測量。SZ為一塊筋板之間的距離。 1.4.2吊運橋架時嚴(yán)禁捆扎平臺，捆扎主梁或端梁時，鋼絲繩下面必須用護墊；1.4.3組裝橋式大車運行機構(gòu)后，應(yīng)符合下表1.4-2規(guī)定：表1.4-2 橋式大車運行機構(gòu)的檢查名稱及代號允許偏差簡圖起重機跨度S13500±2.35起重機跨度S1、S2的相對差|S1-S2|5大車車輪的水平偏斜tg0.0008同一端梁大車車輪同位差21.4.4 把小車安放在已拼好的橋架

9、軌道上，應(yīng)保證小車的主動輪與軌道面在軌道全長上接觸，被動輪與軌道間隙不得超過1mm，間隙區(qū)間不大于1mm間隙區(qū)的間隙累積長度不超過2mm。1.5電氣設(shè)備安裝按設(shè)計圖紙檢查電氣控制線路、元器件安裝要符合防爆等級的要求，不得有遺漏和損壞。小車輸電系統(tǒng)安裝應(yīng)注意電纜滑車的組裝質(zhì)量，滑道的安裝質(zhì)量，接頭處不能出現(xiàn)錯位，高低不平現(xiàn)象，否則拖動電纜滑車運行不通暢，容易造成電纜拉斷及滑車脫軌等事故。有鋼絲繩涂油器或輪緣涂油器時，應(yīng)按圖紙及該產(chǎn)品安裝說明書進行安裝試車。1.6試運轉(zhuǎn)1.6.1 一般要求1.6.1.1 起重機應(yīng)分別進行無負荷、靜負荷和動負荷試運轉(zhuǎn)。1.6.1.2 試運轉(zhuǎn)前應(yīng)切斷全部電源，并按下列

10、要求進行檢查：1.6.1.2.1所有聯(lián)接部位應(yīng)牢固；1.6.1.2.2鋼絲繩繩端公須固定牢固，在卷筒、滑輪組中纏繞應(yīng)正確；1.6.1.2.3電氣線路系統(tǒng)和所有電氣設(shè)備的絕緣電阻及接線應(yīng)正確；1.6.1.2.4轉(zhuǎn)動各機構(gòu)的制動輪，使最后一根傳動軸旋轉(zhuǎn)一周不應(yīng)有卡住現(xiàn)象。1.6.2 無負荷試運轉(zhuǎn)1.6.2.1 分別開動各機構(gòu)的電動機，各機構(gòu)應(yīng)正常運轉(zhuǎn)，操縱機構(gòu)操作方向應(yīng)與起重機各機構(gòu)的運動方向一致，限位開關(guān)和其它安全保護裝置的動作應(yīng)準(zhǔn)確可靠，大、小車運行時不應(yīng)卡軌運轉(zhuǎn)。1.6.2.2 車輪與軌道面的接觸情況應(yīng)符合下列要求：1.6.2.2.1大車車輪均應(yīng)與軌道面接觸，不應(yīng)有懸空現(xiàn)象；1.6.2.2.

11、2小車主動車輪在運行區(qū)間應(yīng)與軌道面接觸，被動車輪與軌道面的間隙不應(yīng)大于1mm，間隙區(qū)每段長度不應(yīng)大于1m，累計長度不應(yīng)大于2m；1.6.2.3 吊鉤下降到最低位置時，卷筒上的鋼絲繩不應(yīng)少于 2圈（固定圈除外）；1.6.2.4 用電纜導(dǎo)電時，收纜和放纜速度應(yīng)與運行機構(gòu)的速度相協(xié)調(diào)；1.6.3 靜負荷試運轉(zhuǎn)1.6.3.1 起重機應(yīng)停在廠房的柱子處。1.6.3.2應(yīng)逐步增加負荷作幾次起升試驗，然后起升至額定負荷10t，在橋架全長上來回運行，卸去負荷。1.6.3.3將小車停在橋架中部，起升10t的負荷，離地面約100mm，停留10min，然后卸去負荷，將小車開到跨端或支腿處，檢查橋架的永久變形，反復(fù)三

12、次后，測量主梁的實際上拱度不應(yīng)小于9.5mm；1.6.3.4 應(yīng)將小車停在橋架中部，起升10t負荷，測量下?lián)隙炔粦?yīng)大于10mm；1.6.4 動負荷試運轉(zhuǎn)1.6.4.1 起重機各機構(gòu)的動載荷試驗應(yīng)分別進行，如果起重機規(guī)范中有規(guī)定時，應(yīng)作聯(lián)合動作試驗；試驗應(yīng)在機構(gòu)承受最大載荷的位置和狀態(tài)下進行。試驗中，對每種動作應(yīng)在其整個運動范圍內(nèi)作反復(fù)起動和制動，并按其工作循環(huán)，試驗至少應(yīng)延續(xù)1h。試驗還應(yīng)包括對懸掛著的試驗載荷作空中起動，此時試驗載荷不應(yīng)出現(xiàn)反向動作，起重機的動載試驗載荷應(yīng)為10t；1.6.4.2 最終檢查確認下列內(nèi)容：1.6.4.2.1起重機金屬結(jié)構(gòu)各連接處的螺栓、鉚釘或焊接的質(zhì)量，對橋式起

13、重機主要是端梁連接處的質(zhì)量；1.6.4.2.2機械設(shè)備、金屬結(jié)構(gòu)和吊具的強度和剛度以及起重機鋼軌的強度；1.6.4.2.3各機構(gòu)動作靈敏、平穩(wěn)、可靠，性能應(yīng)滿足使用要求，限位開關(guān)和保護連鎖裝置的作用應(yīng)可靠、準(zhǔn)確；1.6.4.2.4潤滑部位的潤滑良好，軸承溫升不超過65，溫度不超過95。2） 、橋式起重機吊裝方案2.1施工現(xiàn)場環(huán)境及吊車選位2.1.2維修1區(qū)是一個高度為 米的框架結(jié)構(gòu)，屋面已經(jīng)安裝完成，室內(nèi)裝修已經(jīng)基本完成，目前正在進行地面施工作業(yè)；地面是山皮石回填的地面，目前沒有硬化，只是經(jīng)過碾壓，地面還比較松散；有可能出現(xiàn)吊裝傾覆等安全事故。經(jīng)過項目部的仔細考察，對吊車作業(yè)的可行性，安全性進

14、行了評估，能滿足吊車的作業(yè)要求，吊裝作業(yè)條件；具體的占位圖如下：2.2吊裝方式的選擇2.2.1根據(jù)現(xiàn)場情況，橋式起重機安裝高度位于廠房框架梁 米，廠房框架梁高度為 米，選用100T吊車，吊車本體長度 米，吊車的作業(yè)半徑為 米，Qj=K1.Q=1.1Q= ,參照100T起重機的起重參數(shù)查知吊車具備起重吊裝作業(yè)條件，可以采用100T吊車吊裝作業(yè)；2.2.1.1采用分件吊裝作業(yè)方式，先將大車梁吊裝到合理位置，再采用吊車將倒鏈調(diào)至大梁處采用連接螺栓進行連接，組裝完畢采用滾杠，同時塞好大車車輪，以防跑滑和出現(xiàn)意外事故；2.2.1.2做好小車吊裝的準(zhǔn)備工作，然后開始小車吊裝；2.2.1.3最后進行鋼絲繩和

15、吊鉤纏繞組裝機其他方面的工作；2.3施工組織序號工種數(shù)量（人）備注1施工負責(zé)人12起重工23安全員14質(zhì)檢員15電焊工26電工1保修7鉗工28普工12.4主要施工機具、材料一覽表 序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1千斤頂102臺液壓高200mm2鋼絲繩25-6x37-17002根3卡環(huán)20T2只4卡環(huán)5T10只5枕木2500x250x20020根6倒鏈10T8臺7倒鏈5T8臺8麻繩4根牽引9滑輪組20Tx32臺10無縫鋼管508根2.5保證工期措施2.5.1宗旨：合理利用有限空間、工種間相互配合，與土建交叉作業(yè)必須科學(xué)合理，協(xié)調(diào)提高工作效率；合理安排工序，科學(xué)管理，加快施工進度；2.5.2根據(jù)土建作業(yè)進度

16、，合理利用空間和時間，先保證不影響土建作業(yè)的條件下，避開交叉作業(yè)，及時與土建、監(jiān)理、甲方協(xié)調(diào)溝通，保證在進度節(jié)點的要求下完成所有的安裝作業(yè)；2.6橋式起重機吊裝程序及措施2.6.1吊裝前準(zhǔn)備工作2.6.1.1在已經(jīng)確定吊裝作業(yè)的基礎(chǔ)上，詳細編制吊裝作業(yè)方案，并進行技術(shù)交底；2.6.1.2 平整施工場地，測試作業(yè)場地，清楚障礙物，設(shè)立安全標(biāo)識和區(qū)域警戒線；2.6.1.3壓實停車吊裝位置，鋪設(shè)枕木，使吊車支撐堅實平穩(wěn)；2.6.1.4認真審查施工圖紙和施工場地，確保需要吊裝的部件、設(shè)備的重量、選定個吊裝設(shè)備和吊裝方法；監(jiān)測軌道標(biāo)高、軌距，并對橋式起重機部件編號；2.6.1.5組織施工人員、吊車司機熟

17、悉施工作業(yè)現(xiàn)場，檢查吊裝設(shè)備的完好性及各類吊具、鋼絲繩的準(zhǔn)備情況；2.6.2機械受力計算2.6.2.1、天車的重量 T，吊裝高度： 米， 吊車回轉(zhuǎn)半徑： 米，鋼絲繩：25-6x372.6.2.2查吊車100T的性能參數(shù)，起重重量Qi=2.6.2.3 Qi>Qj,滿足吊裝要求。3） 、安全文明施工方案4） 、天車施工應(yīng)急預(yù)案2、 主要施工部署1） 、施工平面布置（見平面內(nèi)布置專項）2） 、人員部署序號工種數(shù)量（人）備注1施工負責(zé)人12起重工23安全員14質(zhì)檢員15電焊工26電工1保修7鉗工28普工13） 、機具安排序號名稱規(guī)格數(shù)量備注1千斤頂102臺液壓高200mm2鋼絲繩25-6x37-

18、17002根3卡環(huán)20T2只4卡環(huán)5T10只5枕木2500x250x20020根6倒鏈10T8臺7倒鏈5T8臺8麻繩4根牽引9滑輪組20Tx32臺10無縫鋼管508根4） 、主要工序進度計劃安排2017年6月207月1日 11天 軌道安裝2017年7月2日7月15日 14天 天車組裝和吊裝2017年7月16日7月30日 15日 橋式起重機調(diào)試、試運轉(zhuǎn)4、 設(shè)備、材料質(zhì)量保證1、為確保本工程材料和設(shè)備的質(zhì)量，組織成立工程設(shè)備、材料小組， 由項目經(jīng)理任組長，其他工程負責(zé)人為小組成員。由材料領(lǐng)導(dǎo)小組全面負責(zé)材料設(shè)備的選擇、提料、質(zhì)量檢查等工作。2、根據(jù)本工程特點， 我公司要求材料設(shè)備、材料必須符合國

19、家規(guī)定的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，進場前所有原材料， 均由建設(shè)單位、監(jiān)理單位及施工單位共同對到場材料進行檢查，嚴(yán)格實行設(shè)備、材料到場驗收制度。質(zhì)量員負責(zé)設(shè)備、材料的進場前檢查、驗收等工作。材料進場必須出示出廠合格證和技術(shù)質(zhì)量報告，合格后方可用于工程。3、項目部根據(jù)施工進度計劃的要求，積極組織，按進度計劃施工作業(yè)。4、制定成品保護制度，要求所有施工人員認真遵守該制度、注意愛護建筑內(nèi)的各種材料、設(shè)備及成品。5、對進場的主要設(shè)備，在安裝前應(yīng)由建設(shè)單位、監(jiān)理等各方人員檢查， 進行拆箱點件并做好記錄， 發(fā)現(xiàn)缺損、丟失情況， 及時向有關(guān)部門反映。6、對于貴重、易損的儀表、零部件，盡量在調(diào)試之后再進行安裝。提前安裝， 要采

20、取妥善保護措施， 以防丟失、損壞。5、 施工進度計劃及保證措施施工進度橫道圖序號主要工序6月206月30日7月1日7月15日7月16日7月30日備注1軌道安裝2天車吊裝3橋式起重機調(diào)試、運轉(zhuǎn)保證工期的技術(shù)組織措施1）、強化指揮機構(gòu) 選派經(jīng)驗豐富、專業(yè)能力強的領(lǐng)導(dǎo)干部組成精干、有力的項目經(jīng)理部，在現(xiàn)場行使指揮職能，對業(yè)主負責(zé)，信守合同，服從監(jiān)理，協(xié)調(diào)施工，確保施工任務(wù)的按期完成。2）、投放精銳力量 精選施工隊伍，在本公司內(nèi)調(diào)動有豐富的類似工程施工經(jīng)驗的部位參加本工程的施工，同時投入足量的、適宜的機械設(shè)備和人員，發(fā)揮專業(yè)技術(shù)優(yōu)勢，提高作業(yè)進度。3）、合理編排、實施短期網(wǎng)絡(luò)計劃控制 將本標(biāo)段劃分為四

21、個施工區(qū)域，平行作業(yè)，各區(qū)域內(nèi)采用流水作業(yè)，編制分階段網(wǎng)絡(luò)計劃，確定階段工作重點，嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計劃組織安排施工。4）、行內(nèi)部承包責(zé)任制 對參與施工生產(chǎn)的管理人員質(zhì)量、安全、進度全過程責(zé)任承包管理，作到責(zé)任到人，按工程的實際進度及目標(biāo)進度分階段和最終競現(xiàn)，最大限度激活職工的積極性和創(chuàng)造力。5）做好后勤保障 物資設(shè)備室對于易損、易壞的機械設(shè)備的配件作好儲備和維修、保養(yǎng)工作，保障機械設(shè)備的完好率，避免由于設(shè)備故障而造成的不必要的停工。6）、作好施工準(zhǔn)備 提前做好設(shè)備檢查、人員安排與培訓(xùn)、現(xiàn)場調(diào)查，立即組織隊伍，在較短的時間內(nèi)組織開工。7）、各項資源配置計劃7.1 勞動力配置計劃（如前所述）7.1.1

22、施工隊伍來源及主要技術(shù)工種安排 按照項目管理原則，在全公司范圍內(nèi)抽調(diào)責(zé)任心強、經(jīng)驗豐富、專業(yè)配套的各類人員，組成精干高效的項目經(jīng)理部和項目隊，承擔(dān)本項目的施工任務(wù)，特殊作業(yè)人員和技術(shù)工人全部持證上崗。根據(jù)施工進展?fàn)顩r，各項目隊人員進行動態(tài)管理。7.2.主要材料、構(gòu)配件及周轉(zhuǎn)料配置7.2.1 主要材料來源 業(yè)主從廠家采購，同時應(yīng)獲得業(yè)主或監(jiān)理工程師的認可。7.2.2 材料的采購、運輸、儲存和管理7.2.2.1、對采購的材料、構(gòu)件按相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)分別進行進貨、過程、和最終三方面的檢驗，以保證其質(zhì)量符合要求。不合格的原材料，應(yīng)書面通知物資部門做出標(biāo)記，隔離存放，防止誤用，并及時退貨。7.2.2.2、材料的

23、運輸應(yīng)注意在吊運過程中的安全，嚴(yán)禁碰撞。放置在運輸車輛上的管材其兩側(cè)應(yīng)加墊木，并用緊繩器拉緊。7.2.2.3、材料運至現(xiàn)場，經(jīng)驗收合格卸至管材存放場地，場地必須平整，地基牢固。六、工程質(zhì)量保證措施 本工程將按照ISO9001：2000 標(biāo)準(zhǔn)建立質(zhì)量保證模式，確保各分項工程和工序的合格率為百分之百，優(yōu)良率為百分之八十以上，驗收一次合格。以質(zhì)量求速度，以質(zhì)量求效益，以工作質(zhì)量確保工序質(zhì)量，上道工序不合格，決不允許下道工序施工。實行質(zhì)量一票否決權(quán)，從而保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。1、 質(zhì)量管理體系 建立質(zhì)量保證管理機構(gòu)，明確相應(yīng)的工作程序和質(zhì)量職責(zé)，通過一流的質(zhì)量管理活動，在質(zhì)量監(jiān)控體系保證下，保證產(chǎn)品質(zhì)量

24、達標(biāo)。建立嚴(yán)格的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量監(jiān)控體系組織機構(gòu)，從組織上確保質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。2、質(zhì)量管理機構(gòu) 建立和健全以項目經(jīng)理為首的工程質(zhì)量管理系統(tǒng)，對工程質(zhì)量進行系統(tǒng)檢查，并對檢查、評定的結(jié)果負責(zé)，同時作好與建設(shè)主管、本公司及其下屬質(zhì)檢部門的聯(lián)系協(xié)調(diào)工作。項目經(jīng)理：負責(zé)項目經(jīng)理部的行政領(lǐng)導(dǎo)工作，并對整個項目的施工計劃、生產(chǎn)進度、質(zhì)量安全、經(jīng)濟效益全面負責(zé)。項目副經(jīng)理：是項目經(jīng)理的助手，負責(zé)項目施工中的各項生產(chǎn)和安全監(jiān)督工作，對進度、質(zhì)量、安全負直接責(zé)任，分管施工、材料和設(shè)備。項目總工程師：負責(zé)項目施工中的全部技術(shù)管理、質(zhì)量控制工作，分管施工技術(shù)部和質(zhì)量安全監(jiān)察部，并主持推廣新技術(shù)新材料。施工技術(shù)部：

25、負責(zé)施工組織設(shè)計、專項施工方案和技術(shù)交底的編制；負責(zé)構(gòu)配件加工訂貨和現(xiàn)場施工技術(shù)問題的處理；負責(zé)發(fā)放施工圖紙、設(shè)計變更和有關(guān)技術(shù)文件；負責(zé)做好隱蔽工程的驗收記錄和各項工程技術(shù)資料的收集整理工作。負責(zé)施工現(xiàn)場平面管理、施工協(xié)調(diào)及內(nèi)外協(xié)調(diào)；負責(zé)施工測量、放線，負責(zé)機械設(shè)備管理和安全管理工作。質(zhì)量安全監(jiān)察部：負責(zé)工程質(zhì)量的檢查、監(jiān)督，進行分部分項的自檢評定，開展全面質(zhì)量管理和QC 小組的活動。負責(zé)做好經(jīng)常性的安全生產(chǎn)宣傳工作，貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，組織日常的安全生產(chǎn)檢查、監(jiān)督工作，幫助班組消除事故隱患，促進安全生產(chǎn)。3、 質(zhì)量保證措施3.1 認真貫徹公司“技術(shù)先進、管理科學(xué)、精心組織、信

26、守合同、為用戶提供滿意的產(chǎn)品”的質(zhì)量。結(jié)合本工程實際，層層制定質(zhì)量規(guī)劃，分解質(zhì)量目標(biāo)和措施，確保本工程質(zhì)量優(yōu)良，從而保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。3.2 成立以項目經(jīng)理為組長、項目副經(jīng)理和總工程師為副組長的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。各級項目負責(zé)人對創(chuàng)優(yōu)工作全權(quán)負責(zé)，領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織分創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量計劃的編制實施，了解施工中存在的質(zhì)量問題，督促檢查質(zhì)量體系的運轉(zhuǎn)情況，及時制定切實可行的質(zhì)量保證措施，保證質(zhì)量體系的有效運行。3.3 實行全員崗前培訓(xùn)，強化管理意識，提高職工的操作技能。參加本工程的所有管理人員、技術(shù)人員和全體員工必須進行崗前培訓(xùn)，特殊工種和技術(shù)管理人員持證上崗。各級工程技術(shù)人員、項目隊長、質(zhì)檢員、試驗員等

27、生產(chǎn)技術(shù)骨干，要認真學(xué)習(xí)設(shè)計文件和國家和當(dāng)?shù)氐挠嘘P(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和施工工藝要求，進一步細化施工組織方案，編制關(guān)鍵工序作業(yè)指導(dǎo)書，組織標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化、程序化作業(yè)。 3.4 確立總工程師和技術(shù)負責(zé)人技術(shù)負責(zé)制，保證新工藝、新技術(shù)在本工程的有效實施，最終達到規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。深入掌握設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝，結(jié)合集團公司施工技術(shù)管理條例和分級技術(shù)負責(zé)制，使各項技術(shù)工作規(guī)范化，加強對關(guān)鍵工序的技術(shù)攻關(guān)和技術(shù)指導(dǎo)。施工技術(shù)管理要嚴(yán)格執(zhí)行以下十二項制度：（1）開工報告制度（2）技術(shù)交底制度（3）工程測量雙檢制度（4）工序“三檢”制度，即自檢、互檢、交接檢。（5）工序交接制度。無自檢記錄不交接，未經(jīng)專業(yè)

28、人員驗收合格不交接，施工記錄不全不交接。（6）隱蔽工程檢查簽證制度（7）技術(shù)資料復(fù)核制度（8）施工過程質(zhì)量試驗檢測制度（9）原材料、成品、半成品現(xiàn)場驗收制度（10）檢測設(shè)備定期檢驗和標(biāo)定制度（11）施工資料管理制度（12）質(zhì)量保證獎懲制度3.5 加強監(jiān)督檢查力度。經(jīng)理部設(shè)主管副經(jīng)理，安質(zhì)部設(shè)專職質(zhì)量檢查工程師，選派技術(shù)過硬、業(yè)務(wù)熟練、責(zé)任心強的技術(shù)人員做經(jīng)理部質(zhì)量監(jiān)察和檢查工作，充分發(fā)揮質(zhì)檢部門的質(zhì)量監(jiān)控作用。工班設(shè)兼職質(zhì)量檢察員，負責(zé)當(dāng)班作業(yè)的質(zhì)量檢查，各工序設(shè)兼職質(zhì)量負責(zé)人，對本工序質(zhì)量負責(zé)，做到層層把關(guān)，環(huán)環(huán)相扣，使工程質(zhì)量處于受控狀態(tài)。（1）隱蔽工程檢查采用班組檢查與專業(yè)檢查相結(jié)合的方

29、式，即施工班組在每道工序完工之后，首先自檢，不符合質(zhì)量要求的予以糾正，然后再由檢查人員進行檢查。（2）各工序完成后，由施工管理人員、質(zhì)量檢查工程師會同各工班長，按技術(shù)規(guī)范進行檢驗，凡不合符質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的，堅決返工處理，直到再次驗收合格。試驗和檢測工作是控制工程質(zhì)量的重要環(huán)節(jié)，是評價工程質(zhì)量的重要手段。檢測試驗人員要嚴(yán)格按有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)條件，全面及時地為各工序施工提供科學(xué)準(zhǔn)確的施工參數(shù)和檢驗數(shù)據(jù)，堅決作到不合格材料不得流入工地，不合格操作人員不得參與作業(yè)，不合格作業(yè)不得轉(zhuǎn)入下道工序，不合格工程不得提交驗收。3.6廣泛開展群眾性TQC 小組活動，有計劃地發(fā)動技術(shù)人員和作業(yè)班組全員參與質(zhì)量管理，不斷

30、總結(jié)施工經(jīng)驗，以現(xiàn)潛在的問題，制定預(yù)防措施，盡量將質(zhì)量問題消滅在作業(yè)之前和作業(yè)之中。3.7 嚴(yán)把材料的檢驗關(guān)。嚴(yán)格執(zhí)行物資管理辦法和有關(guān)程序文件，從原材料的采購、進場、儲存、使用方面把好材料質(zhì)量關(guān)。認真進行分供方評定，堅持從質(zhì)量有保證、信譽好的廠家進貨，所有材料必須有出廠合格證或必要的檢驗、試驗證據(jù)，各項指標(biāo)必須符合規(guī)定及設(shè)計要求。3.8樹立精品意識，建立獎懲制度，開展創(chuàng)優(yōu)競賽活動。3.9堅持我公司“尊重業(yè)主、服從監(jiān)理、配合設(shè)計、信守合同”的十六字準(zhǔn)則，自覺接受業(yè)主的監(jiān)控指導(dǎo)，服從監(jiān)理工程師的監(jiān)督，主動配合設(shè)計院優(yōu)化設(shè)計，認真作好各方面工作。3.10 加強公司對本工程項目質(zhì)量和質(zhì)量管理工作的指

31、導(dǎo)監(jiān)控，將本項目作為質(zhì)量檢查的重點。3.11 建立質(zhì)量崗位責(zé)任制: 根據(jù)承包商的職責(zé)范圍設(shè)置相適應(yīng)的組織機構(gòu)，因事設(shè)崗，以崗位聘用能勝任工作的員工，盡職盡責(zé)，以高度敬業(yè)精神來保證任務(wù)的完成。建立以總進度，質(zhì)量目標(biāo)為核心的崗位責(zé)任制，明確項目經(jīng)理至專業(yè)施工員的崗位責(zé)任，層層負責(zé)，事事認真，協(xié)調(diào)有序地整體運轉(zhuǎn)。施工員必須對所負責(zé)的分項工程有相適應(yīng)的技術(shù)知識和現(xiàn)場管理能力。首先熟悉圖紙、技術(shù)說明書、規(guī)范、質(zhì)量檢查要點和質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)等，具備行使職能的手段，否則應(yīng)進行必須的學(xué)習(xí)。施工員應(yīng)認真負責(zé)地進行施工管理，重要部位應(yīng)跟班作業(yè)檢查，如實記好施工日志，注意積累原始記錄，并隨時向技術(shù)負責(zé)人反映施工情況。施

32、工員應(yīng)做好現(xiàn)場簽證工作，對于臨時變更工程和增加工程的工程量及勞動工時、工程情況都要準(zhǔn)確記錄報業(yè)主代表簽證。施工員應(yīng)具備實事求是、吃苦耐勞的敬業(yè)精神。4 、質(zhì)量控制點 為保證工程質(zhì)量，預(yù)防質(zhì)量通病出現(xiàn)，將選擇如下各項目為質(zhì)量控制點，在施工中作為檢查和預(yù)控重點，要落實各項保證措施，包括管理措施和技術(shù)措施。工程測量：工程定位放線，標(biāo)高引測等。原材料試驗：電纜電線等；安裝工程：電動機與大車之間組裝：齒輪嚙合度、同軸度、潤滑等； 焊接：軌道焊接 標(biāo)高、軌距、平行度、直線度；6、 平面布置圖大門大門 維修1區(qū) 公路7、 安全保證措施1、 安全組織措施1） 、現(xiàn)場勘察制度；2） 、工作票制度；3） 、工作許

33、可制度；4） 、工作監(jiān)護制度；5） 、工作終結(jié)和恢復(fù)送電制度。2、 安全技術(shù)措施1） 、用電安全保證措施A、我公司將配備兩個以上專職的持證上崗用電管理人員，對每天用電量進行計算、管理現(xiàn)場用電設(shè)施、用電安全教育等；B、電工組對施工設(shè)備應(yīng)定期檢查，對不符合規(guī)范要求的施工器具，堅決不準(zhǔn)使用；C、開關(guān)、配電箱應(yīng)有漏電保護，門鎖及防雨設(shè)施，電箱進出線、電源開關(guān)、保險裝置要符合要求，老化破皮不合要求的電線不許使用，電線必須架設(shè)在絕緣體上。D、工地的用電線路設(shè)計，必須經(jīng)有關(guān)技術(shù)人員審定，安裝驗收合格后方能使用。E、電氣和機械設(shè)備必須設(shè)保護接零或保護接地及有防雷設(shè)施。F、臨時用電設(shè)備在5臺以上或設(shè)備總?cè)萘吭?

34、0KW以上者，應(yīng)編制臨時用點施工組織設(shè)計并制定電器防火措施；G、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)采用鐵箱，復(fù)合絕緣要求，禁止用木板等易烯材料制作，并按規(guī)定安裝在適宜的位置，箱內(nèi)接線要整齊，導(dǎo)線進出口應(yīng)設(shè)在箱體底面，箱內(nèi)應(yīng)裝漏電開關(guān)，箱門加銷，并由電工負責(zé)管理；H、電器設(shè)備必須實行“一機一閘”，禁止用同一天關(guān)直接控制兩臺以上的電器設(shè)備，保險絲因按負荷要求由要求由電工安裝，嚴(yán)禁用金屬絲代替保險絲；I、各種機具必須按容量選用電纜線，嚴(yán)禁用花線代替電纜；J、施工照明線路使用花線時應(yīng)懸空架設(shè)，不準(zhǔn)拖地，不得預(yù)金屬器械相碰，各種線路一律由電工接線，嚴(yán)禁其他人員亂拉亂接；K、配電箱、開關(guān)箱及各種用電場所，應(yīng)掛上明顯的標(biāo)志牌

35、和操作牌；L、電工上崗操作時，應(yīng)穿絕緣膠鞋，戴絕緣手套。2）、機械安全保證措施 機械由專人專管，機械旁必須掛安全警示牌，一機一閘，各機械必須有漏電保護裝置。3）、消防安全保證措施 備有足夠的消防設(shè)備，現(xiàn)場道路必須保持暢通，消防設(shè)施、水源要有明顯標(biāo)志，任何人不得隨意動用消防器材，施工現(xiàn)場禁止煙火。4）、高空作業(yè)及立體交叉施工安全保證措施 高空作業(yè)須搭設(shè)的操作平臺必須有圍護，人員須佩帶安全帶、安全帽；如平臺下有人員工作的，平臺上還須密布安全網(wǎng)。5）、防災(zāi)防暴保護措施 易燃易爆材料隔離堆放，并在堆放處及現(xiàn)場配備足夠的滅火器材，嚴(yán)禁在現(xiàn)場抽煙、使用明火。6）、預(yù)防自然災(zāi)害措施 所有用電器材均須有效接地

36、，人員住宿、材料堆放處均要開挖排水溝?，F(xiàn)場配備一些常備藥品。7）、提高各級管理人員的安全生產(chǎn)意識強化裝飾現(xiàn)場安全施工檢查工作，杜絕事故發(fā)生。各級管理人員要從教育入手，做好操作人員的入場教育，作到人人講安全，人人懂安全，違章操作要制止。實行安全生產(chǎn)負責(zé)制，現(xiàn)場施工安全工作由項目經(jīng)理負責(zé)，各施工隊組的安全工作由工長負責(zé)。加強安全防護：根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，加設(shè)安全的護欄，懸掛“注意安全”等警告標(biāo)志。加強對施工人員的遵紀(jì)守法教育，提高員工的安全意識。進入施工現(xiàn)場的施工管理人員和工作人員都要佩戴有個人身份標(biāo)志的工作卡。8）、為保證安全、文明措施的有效執(zhí)行，配套制定以下公司“安全、管理規(guī)定”各項目組必須建

37、立安全生產(chǎn)責(zé)任制，明確各級安全管理人員職責(zé)。項目經(jīng)理為現(xiàn)場施工的第一責(zé)任人。貫徹執(zhí)行國家、地方及有關(guān)部門頒發(fā)的安全生產(chǎn)和勞動保護的方針、政策和法規(guī)。遵守“安全生產(chǎn)，人人有責(zé)”的原則。項目組必須制定各級管理人員定期的安全檢查制度。所有現(xiàn)場人員必須遵守各項有關(guān)安全規(guī)則。各項目如須對建筑結(jié)構(gòu)的變動，必須事先經(jīng)總工程師同意?，F(xiàn)場的臨時用電敷設(shè)必須要由專業(yè)電工操作，并由工程材料部驗收備案。對有高空作業(yè)的項目，項目經(jīng)理必須提交相應(yīng)的安全措施交總工程師批準(zhǔn)。施工現(xiàn)場必須有專職或兼職的安全員進行安全檢查，消除事故隱患，制止違章作業(yè)。項目組必須對施工操作人員進行安全技術(shù)和安全紀(jì)律教育，做好工作的“三級”安全教育

38、工作。認真落實施工組織中安全技術(shù)管理的各項措施，嚴(yán)格執(zhí)行安全技術(shù)措施審批、施工項目安全交底制度和設(shè)施、設(shè)備交接驗收使用制度。生產(chǎn)必須服從安全，樹立“安全第一”的思想，不得違章作業(yè)及違章指揮?，F(xiàn)場施工人員均有權(quán)拒絕和制止違章指揮和違章作業(yè)。班前要對所使用的機具、設(shè)備、防護用具及作業(yè)環(huán)境進行安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題立即采取改進措施，及時消除事故隱患。杜絕安全事故的發(fā)生。如發(fā)生工傷事故要立即組織搶救，保護好現(xiàn)場，并立即逐級匯報。對事故本著“三不放過”原則處理（三不放過是：1、事故原因不清不放過；2、事故責(zé)任和群眾沒有受到教育不放過；3、沒有防范措施不放過。）的原則，并做好各項安全檢查的記錄及各有關(guān)安全管理的資料。9）、加強對工人隊伍的教育，還要落實專門的人員每日進行檢查。2、文明施工及環(huán)境保護措施建筑垃圾按環(huán)衛(wèi)部門規(guī)定傾倒，施工污水排入指定市政排污管道，保持施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境文明整潔。項目部不定期對現(xiàn)場進行環(huán)保和文明施工管理檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。協(xié)調(diào)好各隊組與其它施工單位關(guān)系，防止隊組間發(fā)生打架事件。對違返各項文明規(guī)定的人員嚴(yán)肅處理。工程完工后，將各種施工現(xiàn)場臨時設(shè)施及時拆除，并運走所有工程垃圾。白天需打鉆的地點事先作好計劃，集中于某一時段進行，以減少噪音影響周邊環(huán)境。工地主要入口要設(shè)置明顯的標(biāo)