鍋爐典型事故處理

1、鍋爐典型事故處理 華北電力大學(xué)動(dòng)力工程系電站鍋爐技術(shù)研究所龐力平 副教授鍋爐事故 鍋爐在運(yùn)行或試運(yùn)行時(shí)，鍋爐本體(指給水閥、主汽閥、排污閥以里，包括各種閥門、儀表)、燃燒室、主煙道或構(gòu)架、附件、附屬設(shè)備發(fā)生故障或損壞，造成設(shè)備損壞、人身傷亡，有一個(gè)以上方面受到損失的事件，造成鍋爐被迫停爐或減少供汽量情況。 鍋爐故障 鍋爐在運(yùn)行或試運(yùn)行時(shí)，由于燃燒裝置、鼓引風(fēng)機(jī)、給水泵或水處理等設(shè)備，發(fā)生異常，但經(jīng)過及時(shí)處理后，又恢復(fù)了正常運(yùn)行的，不算做鍋爐事故，叫做鍋爐故障。 鍋爐損壞 鍋爐正常停爐后，進(jìn)行定期或非定期檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)鍋爐有損壞，如鍋爐本體受壓部件有裂紋、滲漏、變形，燃燒室開裂、耐火材料脫落，煙道損

2、壞，構(gòu)架變形等。這些損壞可能不是鍋爐事故造成的，也可能是鍋爐事故造成的，但當(dāng)時(shí)并沒有造成鍋爐被迫停爐，一般不算做鍋爐事故，可以叫做鍋爐損壞。 電站鍋爐事故 MFT、RB、和FCB 給水溫度的突降 鍋爐受熱面的損壞 蒸汽溫度不正常 爐膛內(nèi)爆和外爆 尾部煙道的再燃燒 鍋爐燃料品質(zhì)的突變 鍋爐事故的種類鍋爐事故的種類 事故的原因 q設(shè)備事故 ：鍋爐設(shè)備本身故障喪失運(yùn)行能力電網(wǎng)系統(tǒng)、廠用電供電系統(tǒng)、控制壓縮空氣系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)、汽輪機(jī)等設(shè)備故障或保護(hù)誤動(dòng)，造成鍋爐設(shè)備局部或全部喪失運(yùn)行條件 q誤操作事故責(zé)任性事故 技術(shù)性事故 事故造成損失 q特大事故 q重大事故 q一般事故 事故發(fā)生的特點(diǎn)及規(guī)律 q突發(fā)性

3、事故q頻發(fā)性事故q季節(jié)性事故 鍋爐事故的處理原則鍋爐事故的處理原則 盡快消除事故根源，迅速隔絕故障點(diǎn)，以便解除對人身和設(shè)備的威脅，防止事故蔓延和擴(kuò)大 確保人身和設(shè)備不受損害的前提下，盡可能保持和恢復(fù)鍋爐機(jī)組的正常運(yùn)行 發(fā)生事故后如有關(guān)聯(lián)鎖、保護(hù)裝置未能按規(guī)定要求動(dòng)作，運(yùn)行人員應(yīng)即手操使其動(dòng)作，以免造成設(shè)備損壞事故 鍋爐由于聯(lián)鎖或保護(hù)裝置動(dòng)作而驟減負(fù)荷或緊急停用時(shí)應(yīng)迅速查明事故原因，并設(shè)法消除后方可恢復(fù)機(jī)組的正常運(yùn)行 MFT、RB、和FCB 燃燒器管理系統(tǒng)（BMS）、爐膛安全監(jiān)視系統(tǒng)（FSSS）燃料切斷（MFTMASTER FUEL TRIP）的指令進(jìn)行自動(dòng)緊急停爐 送風(fēng)機(jī)一臺脫扣、或引風(fēng)機(jī)一臺

4、脫扣、或汽動(dòng)給水泵一臺脫扣（電動(dòng)泵自啟動(dòng)失?。?RB 發(fā)生電力系統(tǒng)事故而使主開關(guān)跳閘時(shí)，汽輪發(fā)電機(jī)應(yīng)實(shí)現(xiàn)無負(fù)荷運(yùn)行或帶廠用電運(yùn)行；當(dāng)汽輪發(fā)電機(jī)故障跳閘，機(jī)組應(yīng)實(shí)現(xiàn)停機(jī)不停爐的運(yùn)行方式 FCB（Fast CutBack）鍋爐給水溫度的突降 給水溫度突降對鍋爐參數(shù)的影響給水溫度突降對鍋爐參數(shù)的影響 給水溫度突降的原因給水溫度突降的原因 給水溫度突降的處理給水溫度突降的處理 鍋爐受熱面的損壞 鍋爐受熱面損壞的影響鍋爐受熱面損壞的影響 q受熱面（省煤器、水冷壁、過熱器、再熱器）泄漏、爆破等損壞事故最為普遍，約占各類事故總數(shù)的30左右q當(dāng)受熱面發(fā)生爆破時(shí)，由于大量汽水外噴將對鍋爐運(yùn)行工況產(chǎn)生較大的擾動(dòng)，

5、爆破側(cè)煙溫將明顯降低，使鍋爐兩側(cè)煙溫偏差增大，給參數(shù)的控制調(diào)整帶來了困難。 鍋爐受熱面損壞的主要原因鍋爐受熱面損壞的主要原因 制造質(zhì)量方面的原因 設(shè)計(jì)、安裝方面的原因 材質(zhì)變化方面的原因 運(yùn)行及其他方面的原因 水冷壁泄漏或爆管 水冷壁流量低 水冷壁管溫度高 省煤器管 給水品質(zhì)不合格，造成管內(nèi)結(jié)垢或因?yàn)樗泻趿慷喽斐晒軆?nèi)腐蝕，同時(shí)水垢熱阻較大，不利于水對管壁冷卻而使金屬超溫破壞； 運(yùn)行中，省煤器中水溫和水流量變化，造成交變熱應(yīng)力，使管子發(fā)生疲勞破壞； 在鍋爐設(shè)計(jì)或制造時(shí)，管子焊接質(zhì)量不好，管子材質(zhì)用錯(cuò)； 由于飛灰的磨損使管壁磨損變薄而不能承受工作壓力等。 過熱器、再熱器管的泄漏和爆管 過熱器

6、或再熱器管很小的泄漏也應(yīng)盡可能馬上進(jìn)行檢查。過熱器或再熱器管的蒸汽泄漏可能導(dǎo)致對相鄰管子的吹損，在明知過熱器或再熱器管已經(jīng)泄漏而繼續(xù)運(yùn)行是非常不可取的，機(jī)組應(yīng)以正常方式停爐。 過熱器和再熱器管的泄漏故障必須，緊急停爐。運(yùn)行人員必須根據(jù)故障嚴(yán)重程度做出正確判斷，再確定采取何種方法來進(jìn)行事故處理。 蒸汽溫度不正常 過熱汽溫過高的主要原因 燃料與給水的比例失調(diào)，給水量偏小或燃料量偏大，其中包括燃料量數(shù)值雖未變化，但由于燃料品質(zhì)變化所造成的實(shí)際發(fā)熱量增加等。由于爐內(nèi)燃燒工況變化、火焰中心升高、風(fēng)量增加、水冷壁結(jié)焦嚴(yán)重或低過側(cè)調(diào)溫?fù)醢彘_大等造成的過熱器受熱面對流傳熱增強(qiáng)或過熱器處可燃物再燃燒。給水溫度升

7、高或主蒸汽壓力大幅度升高。減溫水系統(tǒng)故障或汽溫自動(dòng)失靈造成的減溫水量不正常地減少。過熱器受熱面泄漏爆管或進(jìn)口處安全門起座，造成過熱器內(nèi)蒸汽通流量減少。 蒸汽溫度不正常 過熱汽溫過高的處理 如因燃燒工況變化或爐膛火焰中心上移引起過熱汽溫過高時(shí)，還應(yīng)立即進(jìn)行燃燒調(diào)整，設(shè)法降低爐膛火焰中心。如：合理調(diào)整爐膛負(fù)壓及燃燒器的配風(fēng)、降低上層燃燒器的負(fù)荷和增加下層燃燒器的負(fù)荷、將燃燒器擺角適當(dāng)下調(diào)、檢查并恢復(fù)爐底水封正常等。如因風(fēng)量增加引起時(shí)，應(yīng)即減少風(fēng)量，維持爐膛負(fù)壓和氧量正常。如因水冷壁嚴(yán)重結(jié)焦引起時(shí)，還應(yīng)組織對水冷壁進(jìn)行吹灰，吹灰時(shí)應(yīng)做好對汽溫的調(diào)整工作。凡因主汽壓力升高、包覆安全門起座、受熱面損壞、

8、給水溫度升高、可燃物在煙道內(nèi)再燃燒等原因造成過熱汽溫過高時(shí)，除按汽溫過高處理外，還應(yīng)按各自不同的要求進(jìn)行處理。 再熱汽溫的過高 再熱汽溫的過高的原因爐內(nèi)燃燒工況變化、鍋爐熱負(fù)荷升高、爐膛火焰中心上移、風(fēng)量增加、水冷壁嚴(yán)重結(jié)渣、再熱器側(cè)煙氣調(diào)溫?fù)醢彘_大、燃燒器擺角過高及再熱器處發(fā)生可燃物再燃燒等，均將造成再熱受熱面的傳熱增強(qiáng)而使再熱汽溫升高。由于過熱器系統(tǒng)的安全門、向空排汽及過熱器出口通向凝汽器的大旁路等開啟，或再熱器進(jìn)日安全門起座、高壓缸排汽逆止門或中壓缸聯(lián)合汽門故障關(guān)閉、再熱器受熱面泄漏或爆破、汽輪機(jī)一、二級抽汽量突然增大等，均將造成再熱器受熱面內(nèi)蒸汽通流量的減少，如其他工況不變則將造成再熱

9、汽溫升高。定壓運(yùn)行的機(jī)組，高壓缸排汽溫度不但與主蒸汽溫度及高壓缸的效率有關(guān)，而且還將隨著負(fù)荷的增加有較明顯的上升。在其他工況不變的情況下，高壓缸排汽溫度越高即再熱器進(jìn)口溫度越高，則再熱器出口溫度也必將越高。此外，再熱器系統(tǒng)的減溫水量減少、高壓旁路閥打開后高壓旁路出口溫度控制過高等，均將造成再熱汽溫升高。 再熱汽溫過高的處理 發(fā)生再熱汽溫過高時(shí)應(yīng)迅速查明原因，如因自動(dòng)裝置失靈造成時(shí)應(yīng)即將該自動(dòng)切至手操運(yùn)行。迅速開大再熱減溫調(diào)節(jié)門，必要時(shí)還可提高再熱減溫水壓力和開啟再熱器事故減溫水門，關(guān)小高汽溫側(cè)的再熱器調(diào)溫?fù)醢澹榱吮ＷC必須的煙氣通流截面，在關(guān)小再熱器煙氣調(diào)溫?fù)醢宓耐瑫r(shí)應(yīng)相應(yīng)開大低過側(cè)的煙氣調(diào)溫

10、擋板）。如風(fēng)量偏大造成時(shí)應(yīng)即減少風(fēng)量，必要時(shí)還可采用適當(dāng)降低負(fù)荷和主蒸汽溫度等方法使再熱汽溫盡快恢復(fù)至正常范圍。 鍋爐汽溫過低 過熱汽溫過低的主要原因 燃料與給水的比例失調(diào)，給水量偏大或燃料量偏小，其中包括燃料量數(shù)值雖未變化，但由于燃料品質(zhì)變化所造成的實(shí)際發(fā)熱量減少等。 燃燒工況惡化、部分燃燒器熄火、爐膛火焰中心下移、風(fēng)量減少。過熱器受熱面嚴(yán)重積灰或結(jié)焦、低過側(cè)煙氣調(diào)溫?fù)醢尻P(guān)小等造成的過熱器受熱面對流傳熱減弱。 給水溫度降低、主蒸汽壓力大幅度下降、減溫水壓力升高或減溫自動(dòng)失靈造成的減溫水量不正常地增大。 啟動(dòng)初期低過出口截止閥泄漏、啟動(dòng)分離器滿水或切除啟動(dòng)分離器時(shí)操作不當(dāng)，也將造成部分汽水混合

11、物直接進(jìn)入過熱器而使過熱汽溫降低。 過熱汽溫過低的處理 如因燃燒工況變化引起汽溫過低時(shí)，應(yīng)即進(jìn)行燃燒調(diào)整，設(shè)法提高爐膛火焰中心，如合理調(diào)整燃燒器配風(fēng)、增加上層燃燒器的負(fù)荷和降低下層燃燒器的負(fù)荷、將燃燒器擺角適當(dāng)上調(diào)等，必要時(shí)還可增設(shè)燃燒器以提高爐膛熱負(fù)荷和熱負(fù)荷分布的均勻性。如因風(fēng)量偏小造成時(shí)，應(yīng)即增加風(fēng)量，維持爐膛出口氧量及鍋爐燃燒裝置工況正常。發(fā)生鍋爐燃燒不穩(wěn)時(shí)，應(yīng)即投人助燃裝置；如發(fā)生鍋爐熄火，應(yīng)立即切斷所有進(jìn)人爐膛的燃料，按熄火事故作緊急停爐處理。如因給水溫度突降造成過熱汽溫過低時(shí)，還應(yīng)按給水溫度突降的有關(guān)要求進(jìn)行處理。如因過熱器受熱面嚴(yán)重積灰或結(jié)焦引起時(shí)，應(yīng)對過熱器進(jìn)行吹灰，吹灰過程中應(yīng)及時(shí)做好汽溫上升的調(diào)整工作。 爐膛內(nèi)爆和外爆 外爆外爆 燃料爆燃 析鐵氫爆 水冷壁爆管大量蒸汽進(jìn)入爐膛 內(nèi)爆 燃料突然切斷、離心式風(fēng)機(jī)特性和運(yùn)行控制不當(dāng) 尾部煙道的再燃燒 煙道再燃燒現(xiàn)象，是沉積在尾部煙道的受熱面上的可燃物和未燃盡物達(dá)到著火條件后的復(fù)燃現(xiàn)象，也稱為二次燃燒或再燃燒。而引起再燃燒的主要原因是可燃物的沉積。 措施：鍋爐啟動(dòng)和停運(yùn)或低負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，尾部煙道中含氧量比正常運(yùn)行時(shí)要高些，可燃沉積物在一定溫度下會復(fù)燃。特