第7章 路面構(gòu)造深度檢測

1、第七章 路面抗滑性能檢測第一節(jié) 概 述 路面抗滑性能是指車輛輪胎受到制動時沿表面滑移所產(chǎn)生的力。通常，抗滑性能被看作是路面的表面特性，并用輪胎與路面間的摩阻系數(shù)來表示。表面特性包括路表面微觀構(gòu)造和宏觀構(gòu)造，影響抗滑性能的因素有路面表面特性、路面路面表面特性、路面潮濕程度和行車速度潮濕程度和行車速度。 路表面微觀構(gòu)造是指集料表面的粗糙度路表面微觀構(gòu)造是指集料表面的粗糙度，它隨車輪的反復磨耗而漸被磨光。通常采用石料磨光值（PSV）表征抗磨光的性能。微觀構(gòu)造在低速（30 50km/h以下）時對路表抗滑性能起決定作用。而高速時主要作用的是宏觀構(gòu)造，它是由路表外露集料間形成的構(gòu)造，功能是使車輪下的路表水

2、迅速排除，以避免形成水膜。用構(gòu)造深度構(gòu)造深度TDTD表示?？够阅軠y試方法有：制動距離法、擺式儀法、手工鋪砂法，電動鋪砂法、激光構(gòu)造深度測試法、偏轉(zhuǎn)輪拖車法（橫向力系數(shù)測試）。路面的抗滑擺值BPN是指用標準的手提式擺式摩擦系數(shù)測定儀測定的路面在潮濕條件下對擺的摩擦阻力。路表構(gòu)造深度TD是指一定面積的路表面凹凸不平的開口孔隙的平均深度。路面橫向摩擦系數(shù)SFC是指用標準的摩擦系數(shù)測定車測定，當測定輪與行車方向成一定角度且以一定速度行駛時，輪胎與潮濕路面之間的摩擦阻力與試驗輪上荷載的比值。高速、一級公路的路面應具有良好的抗滑性能，其瀝青路面抗滑性能應符合要求，二級及三級公路應根據(jù)各路段的具體情況采取

3、必要的技術(shù)措施、以提高路面抗滑性能。公路瀝青路面設計規(guī)范規(guī)定：各級公路表面層用粗集料應選用硬質(zhì)、耐磨碎石，其石料磨光值應符合規(guī)定。瀝青路面面層抗滑性能應在竣工后第一個夏季對以下指標進行檢測：（1）抗滑性能：擺式儀：雙車道每200米測一處（適合二級及以下公路）；摩擦系數(shù)測定車：全線連續(xù)測定。（2）宏觀構(gòu)造深度：鋪砂法：雙車道每200米測一處。（3）一般于第一個夏天測定瀝青面層橫向力系數(shù)或擺值、路面宏觀構(gòu)造深度。水泥混凝土路面抗滑性能檢查方法為鋪砂法，檢查頻率為每200m測一處，評定標準用構(gòu)造深度表示：對高速、一級公路，一般路段構(gòu)造深度TD為 0.7mm，且 1.1mm；特殊路段TD為 0.8mm

4、，且 1.2mm。對于其他公路：一般路段構(gòu)造深度TD為 0.5mm，且 1.0mm；特殊路段TD為 0.6mm，且 1.1mm。第二節(jié) 路面構(gòu)造深度檢測一、手工鋪砂法測定路面構(gòu)造深度路面的宏觀構(gòu)造深度是指一定面積的路表面凹凸不平的開口孔隙的平均深度。它是影響抗滑性能的重要因素之一。本方法適用于測定瀝青路面及瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評定路面的宏觀粗糙度，路面表面的排水性能及抗滑性能。構(gòu)造深度的檢測頻率按每200m一處。（一）儀具與材料（1）人工鋪砂儀：由量砂筒、推平板組成。量砂筒：形狀尺寸如圖所示。一端是封閉的，容積為25mL0.15mL，可通過稱量砂

5、筒中水的質(zhì)量以確定其容積V，并調(diào)整其高度，使其容積符合規(guī)定。推平板：形狀尺寸如圖所示。推平板應為木制或鋁制，直徑50mm，底面粘一層厚1.5mm的橡膠片，上面有一圓柱把手。刮平尺：可用30cm鋼板尺代替。（2）量砂：足夠數(shù)量的干燥潔凈的均質(zhì)砂，粒徑0.150.30mm。（3）量尺：鋼板尺、鋼卷尺，或采用專用的構(gòu)造深度尺。（4）其他：裝沙容器（小鏟）、掃帚或毛刷、擋風板等。（二）、方法與步驟1.準備工作（1）量砂準備：取潔凈的細砂，晾干過篩，取0.150.3mm的砂置適當?shù)娜萜髦袀溆?。量砂只能在路面上使用一次，不宜重復使用。?）按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程的方法，對測試路段按隨機取樣選點的方法，

6、決定測點所在橫斷面位置。測點應選在車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應小于1m。2.測試步驟（1）用掃帚或毛刷子將測點附近的路面清掃干凈，面積不小于30cm30cm。（2）用小鏟裝砂，沿筒壁向圓筒中注滿砂，手提圓筒上方，在硬質(zhì)路表面上輕輕地叩打3次，使砂密實，補足砂面用鋼尺一次刮平。（不可直接用量砂筒裝砂，以免影響量砂密度的均勻性）（3）攤鋪量砂。）攤鋪量砂。（4）用鋼板尺測量所構(gòu)成圓的兩個垂直方向的直徑，取其平均值，準確至5mm。（5）按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個測點均位于輪跡帶上，測點間距35m。對同一處，應該由同一個試驗員進行測定。該處的測定位置以中間測點的位置標示（三）、計算1

7、.路面表面構(gòu)造深度測定結(jié)果按下式計算：式中：TD路面表面構(gòu)造深度（mm）；V砂的體積（25cm3）；D攤平砂的平均直徑（mm）。2.每一處均取3次路面構(gòu)造深度的測定結(jié)果的平均值作為試驗結(jié)果，準確至0.01mm。按公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程附錄B的方法計算每一個評定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標準差、變異系數(shù)。當平均值小于0.2mm時，試驗結(jié)果以0.2mm表示。22318314/1000DDVTD二、電動鋪砂儀測定路面構(gòu)造深度 本方法適用于測定瀝青路面及水泥混凝土路面表面構(gòu)造深度，用以評定路面表面的宏觀粗糙度及路面表面的排水性能和抗滑性能。（一）檢測器具及材料（1）電動鋪砂儀：利用可充電的直流電源將

8、量砂通過砂漏鋪設成寬度5cm，厚度均勻一致的器具。（二）準備工作（二）準備工作量砂準備量砂準備確定測點確定測點 取潔凈的細砂晾干，過篩。取0.150.3的砂置適當?shù)娜萜髦袀溆谩Ｒ言诼访嫔鲜褂眠^的砂如回收重復使用時應重新過篩并晾干。 對測試路段按隨機取樣選點的方法，決定測點所在橫斷面的位置、測點應選在行車道的輪跡帶上，距路面邊緣不應小于1m。（2）量砂：足夠數(shù)量的干燥潔凈的均質(zhì)砂，粒徑0.150.3mm。（3）標準量筒:容積50mL。（4）玻璃板:面積大于鋪砂器，厚5mm。（5）其他：直尺、掃帚、毛刷等。（1）將鋪砂器平放在玻璃板上，將砂漏移至鋪砂器端部。（2）將灌砂漏斗口和量筒口大致齊平。通過

9、漏斗向量筒中緩緩注入準備好的量砂至高出量筒成尖頂狀，用直尺沿筒口一次刮平，其容積為50mL。（3）將漏斗口與鋪砂器砂漏上口大致齊平。將砂通過漏斗均勻倒人砂漏，漏斗前后移動，使砂的表面大致齊平。但不得用任何其他工具刮動砂。（4）開動電動馬達，使砂漏向另一端緩緩運動，量砂沿砂漏底部鋪成寬5cm的帶狀，待砂全部漏完后停止。（5）計算量砂的攤鋪長度L0 ：L0 =（ L1 + L1）/2（6）重復標定3次，取平均值。t0 = 1000/L0 電動鋪砂器標定電動鋪砂器標定（三）測試步驟（三）測試步驟234將測試地點用毛刷刷凈，面積大于鋪砂儀。將鋪砂儀沿道路縱向平穩(wěn)地放在路面上，將砂漏移至端部。按上述電動

10、鋪砂器標定（2）-（5）相同的步驟，在測試地點攤鋪50mL量砂，量取攤鋪長度L1及L2 。計算L,準確至1mm。 L= L1+ L2/2按以上方法，同一處平行測定不少于3次，3個測點均位于輪跡帶上，測點間距35m，該處的測定位置以中間測點的位置表示。 1TD=(L0-L/L)*t0（四）、計算1.按下式計算鋪砂儀在玻璃板上攤鋪的量砂厚度t0：t0玻璃板上攤鋪的量砂標定厚度（mm）；V量砂體積，50mL；B鋪砂儀鋪砂寬度，50mm。2.按下式計算路面構(gòu)造深度TD。式中：TD路面的構(gòu)造深度（mm）；3.每一處均取3次路面構(gòu)造深度的測定結(jié)果的平均值作為試驗結(jié)果，準確至0.1mm。4.按公路路基路面現(xiàn)

11、場測試規(guī)程附錄B的方法計算每一個評定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標準差、變異系數(shù)。5.報告（1）列表逐點報告路面構(gòu)造深度的測定值及3次測定的平均值；當平均值小于02mm時，試驗結(jié)果以0.2mm表示。（2）每一個評定區(qū)間路面構(gòu)造深度的平均值、標準差、變異系數(shù)。00010001000LLBVt10000000tLLLtLLLTD三、車載式激光構(gòu)造深度儀法目的與適用范圍1.本方法適用于各類車載式激光構(gòu)造深度儀在新建、改建路面工程質(zhì)量驗收和無嚴重破損病害及無積水、積雪、泥漿等正常行車條件下測定，連續(xù)采集路面構(gòu)造深度，但不適用于帶有溝槽構(gòu)造的瀝青混凝土（碎/礫石)路面構(gòu)造深度的測定。2.本方法的數(shù)據(jù)采集、

12、傳輸、記錄和處理分別由專用軟件自動控制進行。（一）、檢測器具與材料的技術(shù)要求1.測試系統(tǒng)構(gòu)成測試系統(tǒng)由承載車輛、距離傳感器、激光傳感器和主控制系統(tǒng)組成。主控制系統(tǒng)對測試裝置的操作實施控制，完成數(shù)據(jù)采集、傳輸、存儲與計算過程。2.測試系統(tǒng)基本技術(shù)要求和參數(shù)（1）最大測試速度：50km/h。（2）采樣間隔：10mm。（3）傳感器測試精度：0.1mm。（4）距離標定誤差：0.1%。（5）系統(tǒng)工作環(huán)境溫度：060。（二）.準備工作（1）設備安裝到承載車上以后應按第4條進行相關性標定試驗。（2）根據(jù)設備操作手冊的要求對測試系統(tǒng)各傳感器進行校準。（3）距離測量裝置需要現(xiàn)場安裝的，根據(jù)設備操作手冊說明進行安

13、裝，確保機械緊固裝置安裝牢固。（4）測試系統(tǒng)各部分應符合測試要求，不應有明顯的可視性破損。（5）打開系統(tǒng)電源，啟動控制程序，檢查各部分的工作狀態(tài)。（三）.測試步驟（1）按照設備使用說明規(guī)定的預熱時間對測試系統(tǒng)預熱。（2）測試車輛在測試起點前50100m處，啟動測試系統(tǒng)程序，按照設備操作手冊的規(guī)定和測試路段的現(xiàn)場技術(shù)要求設置完畢所需的測試狀態(tài)。（3）駕駛員應按照設備操作手冊要求的測試速度范圍駕駛測試車，避免急加速和急減速，急彎路段應放慢車速，沿正常行車軌跡駛?cè)霚y試路段（4）進入測試路段后，測試人員啟動系統(tǒng)的采集和記錄程序，在測試過程中必須及時準確地將測試路段的起終點和其他需要特殊標記的位置輸入測試數(shù)據(jù)記錄中。（5）當測試車輛駛出測試路段，測試人員停止數(shù)據(jù)采集和記錄，并恢復儀器各部分至初始狀態(tài)。（6）檢查：測試數(shù)據(jù)文件應完整，內(nèi)容應正常，否則需要重新測試。（7）關閉測試系統(tǒng)電源，結(jié)束測試。（四）、激光構(gòu)造深度儀測值與鋪砂法測值相關關系對比試驗（1）選擇構(gòu)造深度分別在00.3mm、0.30.55mm、0.550.8mm、0.81.2mm范圍的4個各長100m的試驗路段。試驗前將路面清掃干凈，并在起終點做上標記。（2）在每個試驗路段上沿一側(cè)行