路虎空氣懸掛詳解

1、6/4/2022 11:20 AM Land Rover 2003. Presenter / File nameSlide 1內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)教程內(nèi)部技術(shù)培訓(xùn)教程 - -發(fā)現(xiàn)發(fā)現(xiàn)3空氣懸掛系統(tǒng)空氣懸掛系統(tǒng)空氣懸掛系統(tǒng)圖空氣懸掛系統(tǒng)圖右側(cè)駕駛右側(cè)駕駛空氣懸掛保險和繼電器空氣懸掛保險和繼電器7號繼電器號繼電器 (70A 黑色黑色 - N.O) (BJB)26號保險號保險 (20 A 黃色黃色) (BJB) - 電瓶電瓶51號保險號保險 (5 A 棕色棕色) (CJB) 點(diǎn)火開關(guān)點(diǎn)火開關(guān)空氣懸掛空氣懸掛設(shè)計目的設(shè)計目的: :u系統(tǒng)能夠使輪子的行程迅速地發(fā)生變化系統(tǒng)能夠使輪子的行程迅速地發(fā)生變化 升高或者

2、降低升高或者降低u在任何環(huán)境，系統(tǒng)的性能穩(wěn)定一海拔高度在任何環(huán)境，系統(tǒng)的性能穩(wěn)定一海拔高度u電子控制系統(tǒng)，具有電子控制系統(tǒng)，具有OBD功能功能u車身水平不因負(fù)載的變化而變化車身水平不因負(fù)載的變化而變化u多種高度模式多種高度模式越野越野標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn) 通道通道 (爬行爬行)u很強(qiáng)的越野性能很強(qiáng)的越野性能沒有高速模式?jīng)]有高速模式空氣懸掛空氣懸掛空氣彈簧在避震器外部空氣彈簧在避震器外部雙管避震器、雙層粘合襯套、焊接的彈簧雙管避震器、雙層粘合襯套、焊接的彈簧底座底座雙層粘合、雙通道的頂部支撐、帶獨(dú)立的雙層粘合、雙通道的頂部支撐、帶獨(dú)立的單層的反彈襯套單層的反彈襯套前后空氣彈簧有前后空氣彈簧有2.5mm的橡膠

3、襯套，橫向的橡膠襯套，橫向尼龍，分別卡在鋼活塞和頂部支撐膠上尼龍，分別卡在鋼活塞和頂部支撐膠上橡膠套外環(huán)繞有一個鋁圈橡膠套外環(huán)繞有一個鋁圈聚亞安脂彈簧擋塊聚亞安脂彈簧擋塊NSR空氣懸掛空氣懸掛空氣彈簧和避震器總成:主要特征：u避震器對空氣彈簧具有導(dǎo)向性 由于工作壓力與非導(dǎo)向空氣彈簧相比，提高了駕駛特性破裂壓力：35bar正常運(yùn)轉(zhuǎn)壓力: 前: 8 - 10 bar 后 : 5 8 bar最大彈簧壓力 (全負(fù)荷 總車重) 大約 27 bar)空氣懸掛空氣懸掛空氣彈簧和避震器總成:u 空氣彈簧密封的關(guān)鍵點(diǎn) 活塞與避震器體u 維修要點(diǎn): 部件/系統(tǒng)降壓 部件/系統(tǒng)增壓 在拆裝彈簧避震器時必須小心，確保

4、不損壞密封圈空氣懸掛空氣懸掛ECUu 特殊元件特殊元件u 位于駕駛員側(cè)位于駕駛員側(cè)A柱飾板后面柱飾板后面u 用兩個塑料卡子和一個用兩個塑料卡子和一個M8的螺栓固定到車身上的螺栓固定到車身上u 如果更換時，必須對空氣懸掛進(jìn)行校正如果更換時，必須對空氣懸掛進(jìn)行校正高度控制高度控制久按久按= 鎖止鎖止=爬行模式爬行模式駕駛員界面駕駛員界面u 用特殊的符號指示高度 越野模式比標(biāo)準(zhǔn)模式高55mm 通道模式比標(biāo)準(zhǔn)模式低50 mm 在車行駛的同時可重復(fù)選擇 延伸模式 自動選擇u 爬行模式即 “鎖定在通道模式”u 升降方向用箭頭指示u 可以用遙控器遙控空氣懸掛u 信息中心會顯示額外的信息Off Road He

5、ightNormal HeightAccess HeightCrawlVehicle RaisingVehicle Lowering每種模式對應(yīng)的速度數(shù)據(jù)參每種模式對應(yīng)的速度數(shù)據(jù)參考手冊考手冊信息中心信息中心信息中心的顯示信息中心的顯示故障警告燈故障警告燈黃色警告燈黃色警告燈 = 小問題小問題紅色警告燈紅色警告燈 = 大問題大問題供氣單元總成供氣單元總成現(xiàn)用的供氣單元是由現(xiàn)用的供氣單元是由 Land Rover 原先的車型原先的車型演化而來的演化而來的u位于底盤左側(cè)的大梁上位于底盤左側(cè)的大梁上 (在后輪的前面在后輪的前面)總成包括總成包括:集成壓縮機(jī)集成壓縮機(jī)空氣干燥器空氣干燥器消聲器支架消聲

6、器支架排氣閥排氣閥 (電子開關(guān)電子開關(guān))雙溫傳感器雙溫傳感器uECU控制控制u最大壓力最大壓力: 16.8 bar (正常正常)u隔音罩，用于噪音控制隔音罩，用于噪音控制儲氣罐儲氣罐u雙腔容器雙腔容器u容量容量: 9 litresu工作壓力工作壓力: 17.5 bar (最大最大23bar)u安裝于底盤左側(cè)大梁的支架上安裝于底盤左側(cè)大梁的支架上 空氣懸掛空氣懸掛閥體：前閥體總成 安裝在前保險杠上兩個獨(dú)立的電磁閥控制前空氣彈簧一個交叉連通閥后閥體總成后閥體總成 位于左后避震器支柱上位于左后避震器支柱上兩個控制電磁閥和一個交叉連通閥兩個控制電磁閥和一個交叉連通閥 空氣懸掛空氣懸掛儲氣罐閥體總成:u

7、壓力傳感器監(jiān)視空氣彈簧壓力與儲氣罐壓力u安裝在隔音罩內(nèi)，減少噪音空氣懸掛空氣懸掛氣管氣管:u加大的排氣和進(jìn)氣管加大的排氣和進(jìn)氣管u通過車后部的濾芯進(jìn)氣通過車后部的濾芯進(jìn)氣 (位于左后位于左后飾板后，飾板后，Discovery II 在左后尾在左后尾燈后燈后)u雙腔泡沫填充的消聲器，來減少雙腔泡沫填充的消聲器，來減少了進(jìn)排氣的噪音了進(jìn)排氣的噪音在行李箱左側(cè)在行李箱左側(cè)飾板的后面飾板的后面Air Suspension空氣懸掛系統(tǒng)圖空氣懸掛系統(tǒng)圖空氣懸掛空氣懸掛高度傳感器:u每輛車4個高度傳感器u供電電壓： 5 .0v u輸出電壓 = 0.5v 到 4.5v車身降低 = 電壓升高或擺臂升起 = 電壓

8、升高6針針 僅用了僅用了3針針擺臂可單獨(dú)更換擺臂可單獨(dú)更換黑色黑色= 右側(cè)右側(cè)白色白色= 左側(cè)左側(cè)僅一個高度傳感器僅一個高度傳感器高度變化通過高度變化通過CAN線傳輸?shù)角按缶€傳輸?shù)角按鬅艨刂茊卧獰艨刂茊卧諝鈶覓炜諝鈶覓旄叨葌鞲衅?(續(xù)繼)u傳感器裝在底盤縱梁上u擺臂連到懸掛的支架上，沒有螺栓固定u高度傳感器的更換、拆裝，需要重新校正空氣懸架的ECU左后左后OSF高度調(diào)整專用工具高度調(diào)整專用工具多件高度調(diào)整工具多件高度調(diào)整工具箭頭指示的是測量點(diǎn)箭頭指示的是測量點(diǎn)有多個測量點(diǎn)有多個測量點(diǎn)工具號工具號: 204 - xxx首先先測輪心與地面的距離，接首先先測輪心與地面的距離，接下來測量懸掛控制臂到

9、地面的距下來測量懸掛控制臂到地面的距離，按照離，按照WDS的提示進(jìn)行校正的提示進(jìn)行校正4.5v0 2.5v0.00v車身降低車身降低 = 擺臂升起擺臂升起 = 顛簸顛簸 - 4.5 volts車身升高車身升高 = 擺臂降低擺臂降低 = 反彈反彈 - 0.5 volts高度傳感器高度傳感器4.5v0 2.5v0.00v車身降低車身降低 = 擺臂升高擺臂升高 = 顛簸顛簸 - 4.5 volts車身升高車身升高 = 擺臂下降擺臂下降 = 反彈反彈 - 0.5 volts高度傳感器高度傳感器 4.5v0 2.5v0.00v車身降低車身降低 = 擺臂升高擺臂升高 =顛簸顛簸 車身升高車身升高 = 擺臂下降擺臂下降 = 反彈反彈高度傳感器高度傳感器0 2.5v4.5v0 2.5v0 2.5v0.00v雙頻道傳感器雙頻道傳感器, 例如例如. 兩個坡道兩個坡道 (目前沒用目前沒