汽車空調(diào)的負(fù)荷計(jì)算

1、第第7講講 汽車空調(diào)的負(fù)荷計(jì)算汽車空調(diào)的負(fù)荷計(jì)算1.1.汽車空調(diào)的舒適性汽車空調(diào)的舒適性環(huán)境的環(huán)境的風(fēng)土風(fēng)土習(xí)慣的習(xí)慣的舒適性舒適性心理的心理的生理的生理的物理的物理的經(jīng)濟(jì)的經(jīng)濟(jì)的2.舒適性評(píng)價(jià)舒適性評(píng)價(jià) 最舒適條件：最舒適條件：美國(guó)：美國(guó)： 夏季車內(nèi)夏季車內(nèi)2225、冬季、冬季2025 ； 或或 夏季夏季22.626.6 ，相對(duì)濕度，相對(duì)濕度45%50%。法國(guó)法國(guó)： 干球溫度干球溫度2327 、相對(duì)濕度、相對(duì)濕度35%65%， 車內(nèi)空氣流速不大于車內(nèi)空氣流速不大于0.20.25m/s。日本：日本：冬季：上半身氣溫冬季：上半身氣溫2428 ，下半身氣溫，下半身氣溫2832 ;夏季：上半身氣流速

2、度夏季：上半身氣流速度0.60.9m/s，下半身氣流速度，下半身氣流速度0.20.3m/s； 溫度溫度2426 。汽車空調(diào)環(huán)境參數(shù)汽車空調(diào)環(huán)境參數(shù)3.車室內(nèi)外空氣計(jì)算參數(shù)的確定車室內(nèi)外空氣計(jì)算參數(shù)的確定3.1 車內(nèi)參數(shù)（夏季）車內(nèi)參數(shù)（夏季）3.2車外設(shè)計(jì)參數(shù)車外設(shè)計(jì)參數(shù)一般用途的車輛，按一般用途的車輛，按夏季平均最高氣溫夏季平均最高氣溫及及平均最高濕平均最高濕度度考慮考慮。我國(guó)中、南部：我國(guó)中、南部： 夏季：溫度夏季：溫度35，相對(duì)濕度，相對(duì)濕度65%65%； 冬季：溫度冬季：溫度22，相對(duì)濕度，相對(duì)濕度60%60%。北方城市：北方城市： 夏季：溫度夏季：溫度35，相對(duì)濕度，相對(duì)濕度60%6

3、0%； 冬季：溫度冬季：溫度-20-20，相對(duì)濕度，相對(duì)濕度45%45%。4.車室內(nèi)熱濕負(fù)荷的計(jì)算車室內(nèi)熱濕負(fù)荷的計(jì)算計(jì)算方法：穩(wěn)定傳熱法（近似計(jì)算）。計(jì)算方法：穩(wěn)定傳熱法（近似計(jì)算）。 QB通過(guò)車體維護(hù)結(jié)構(gòu)的傳入熱通過(guò)車體維護(hù)結(jié)構(gòu)的傳入熱 QG通過(guò)各玻璃表面的對(duì)流方式傳入熱通過(guò)各玻璃表面的對(duì)流方式傳入熱 QBi通過(guò)各玻璃表面的輻射方式傳入熱通過(guò)各玻璃表面的輻射方式傳入熱 Qt QE從發(fā)動(dòng)機(jī)室一側(cè)傳入車廂的熱量從發(fā)動(dòng)機(jī)室一側(cè)傳入車廂的熱量 QC從行李箱及車廂地板處傳入車廂的熱量從行李箱及車廂地板處傳入車廂的熱量 QM 空調(diào)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的熱負(fù)荷空調(diào)風(fēng)機(jī)產(chǎn)生的熱負(fù)荷 QP 乘員散發(fā)的熱乘員散發(fā)的熱 QV 由于通風(fēng)或密封性差而漏入車廂的熱量由于通風(fēng)或密封性差而漏入車廂的熱量4.1車身壁面的傳熱過(guò)程車身壁面的傳熱過(guò)程車身的構(gòu)造：除玻璃外，由外板、隔熱層、內(nèi)飾板組成。車身的構(gòu)造：除玻璃外，由外板、隔熱層、內(nèi)飾板組成。 所以，所以，按多層平壁傳熱計(jì)算。按多層平壁傳熱計(jì)算。h hw w車身外表面放熱系數(shù)，與表面相對(duì)氣流速度有關(guān)。車身外表面放熱系數(shù)，與表面相對(duì)氣流速度有關(guān)。 W/(m2K)vhw8 .4136. 8nibiiwhhk1111hb車內(nèi)表面放熱系數(shù)，空調(diào)狀態(tài)下約為車