吳萌嶺教授-現(xiàn)代有軌電車制動(dòng)系統(tǒng)

1、現(xiàn)代有軌電車制動(dòng)系統(tǒng)及國(guó)產(chǎn)化介紹主講人：吳萌嶺主講人：吳萌嶺目錄目錄 現(xiàn)代有軌電車制動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)現(xiàn)代有軌電車制動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)1 國(guó)內(nèi)外制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展概況國(guó)內(nèi)外制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展概況2國(guó)產(chǎn)化情況國(guó)產(chǎn)化情況3現(xiàn)代有軌電車制動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)現(xiàn)代有軌電車制動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)非獨(dú)立路權(quán)非獨(dú)立路權(quán)1“低低”地板地板2 高可靠性高可靠性3減速度要求高減速度要求高緊急制動(dòng)減速度緊急制動(dòng)減速度2.0m/s結(jié)構(gòu)緊湊結(jié)構(gòu)緊湊制動(dòng)系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)制動(dòng)系統(tǒng)模塊化設(shè)計(jì)電液系統(tǒng)電液系統(tǒng)冗余性設(shè)計(jì)冗余性設(shè)計(jì)緊急制動(dòng)、安全制動(dòng)、磁軌制動(dòng)緊急制動(dòng)、安全制動(dòng)、磁軌制動(dòng) 電電機(jī)械制動(dòng)機(jī)械制動(dòng) 機(jī)械制動(dòng)作用方式：機(jī)械制動(dòng)作用方式：p 電磁式制動(dòng)螺線管：電磁式制動(dòng)螺

2、線管： 通過(guò)連桿將制動(dòng)力傳至輪對(duì)通過(guò)連桿將制動(dòng)力傳至輪對(duì) 制動(dòng)系統(tǒng)制動(dòng)系統(tǒng)“無(wú)風(fēng)化無(wú)風(fēng)化” 電空制動(dòng)電空制動(dòng) 微機(jī)控制直通電空制動(dòng)系統(tǒng)微機(jī)控制直通電空制動(dòng)系統(tǒng) 應(yīng)用：湘潭電機(jī)應(yīng)用：湘潭電機(jī)Q6W-1；大連；大連DL-6 電液制動(dòng)電液制動(dòng) 現(xiàn)代低地板有軌電車普遍采用現(xiàn)代低地板有軌電車普遍采用 鹿兒島1000型國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代有軌電車液壓制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展概況（國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代有軌電車液壓制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展概況（1 1）國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代有軌電車液壓制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展概況（國(guó)內(nèi)外現(xiàn)代有軌電車液壓制動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展概況（2 2）國(guó)外國(guó)內(nèi)國(guó)產(chǎn)化歷程國(guó)產(chǎn)化歷程2011.102011.10簽訂國(guó)產(chǎn)化合作開(kāi)發(fā)協(xié)議2012.72012.7國(guó)內(nèi)首套自主知

3、識(shí)產(chǎn)權(quán)現(xiàn)代有軌電車制動(dòng)系統(tǒng)（DY01A）順利通過(guò) 中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市軌道交通專業(yè)委員會(huì)組織的專家技術(shù)評(píng)審2012.52012.5完成了制動(dòng)系統(tǒng)裝車前的各項(xiàng)試驗(yàn)2013.72013.7國(guó)內(nèi)首套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)現(xiàn)代有軌電車制動(dòng)系統(tǒng)（DY01A）順利通過(guò)由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)城市軌道交通專業(yè)委員會(huì)組織的運(yùn)營(yíng)考核評(píng)審2013.102013.10國(guó)產(chǎn)化低地板有軌電車制動(dòng)系統(tǒng)相繼在長(zhǎng)春輕軌二期、三期和國(guó)產(chǎn)化低地板有軌電車制動(dòng)系統(tǒng)相繼在長(zhǎng)春輕軌二期、三期和沈陽(yáng)渾南新區(qū)有軌電車上進(jìn)行了裝車并順利投入載客運(yùn)營(yíng)，截止目前，運(yùn)營(yíng)狀況良好。2013.62013.6在長(zhǎng)春輕軌三期車上完成了制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)考核國(guó)產(chǎn)化成果（國(guó)產(chǎn)化成

4、果（1 1）長(zhǎng)春輕軌長(zhǎng)春輕軌(1)(1) 2012.52013.6在長(zhǎng)春輕軌3005車上完成運(yùn)營(yíng)考核公里數(shù) 制動(dòng)成套產(chǎn)品從2013.7起陸續(xù)在3007、3019、3022和2007車上裝車長(zhǎng)春輕軌三期車?yán)塾?jì)安全運(yùn)行突破15萬(wàn)公里2013.1 原裝制動(dòng)系統(tǒng)部件的維修 2013.4 原裝制動(dòng)系統(tǒng)的檢測(cè)與維護(hù) 目前正在為長(zhǎng)春輕軌準(zhǔn)備6列車的備件國(guó)產(chǎn)化成果（國(guó)產(chǎn)化成果（1 1）長(zhǎng)春輕軌（長(zhǎng)春輕軌（2 2）國(guó)產(chǎn)化成果（國(guó)產(chǎn)化成果（2 2）沈陽(yáng)渾南有軌電車沈陽(yáng)渾南有軌電車沈陽(yáng)渾南沈陽(yáng)渾南70%沈陽(yáng)渾南沈陽(yáng)渾南100% 2013.4 交付3列沈陽(yáng)70%低地板有軌電車制動(dòng)系統(tǒng) 2013.6 交付1列沈陽(yáng)100

5、%低地板有軌電車制動(dòng)系統(tǒng) 2013年8月運(yùn)營(yíng)至今，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到3萬(wàn)余公里，系統(tǒng)工作正常，狀態(tài)良好。國(guó)產(chǎn)化成果（國(guó)產(chǎn)化成果（2 2）沈陽(yáng)渾南沈陽(yáng)渾南70%70%有軌電車有軌電車國(guó)產(chǎn)化成果（國(guó)產(chǎn)化成果（2 2）沈陽(yáng)渾南沈陽(yáng)渾南100%100%有軌電車有軌電車國(guó)產(chǎn)化成果（國(guó)產(chǎn)化成果（3 3）產(chǎn)品平臺(tái)化、系列化（產(chǎn)品平臺(tái)化、系列化（1 1）p 系統(tǒng)平臺(tái)系統(tǒng)平臺(tái)化化 形成形成70%和和100%低地板有軌電車制動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)低地板有軌電車制動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái) 能適應(yīng)當(dāng)前國(guó)內(nèi)各個(gè)主機(jī)廠低地板有軌電車原型車的接口，并能適應(yīng)當(dāng)前國(guó)內(nèi)各個(gè)主機(jī)廠低地板有軌電車原型車的接口，并滿足原型車的制動(dòng)指標(biāo)滿足原型車的制動(dòng)指標(biāo)p 產(chǎn)品系列

6、化產(chǎn)品系列化 根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和客戶要求，靈活進(jìn)行系統(tǒng)產(chǎn)品的配置，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)要求。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)和客戶要求，靈活進(jìn)行系統(tǒng)產(chǎn)品的配置，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)要求。國(guó)產(chǎn)化成果（國(guó)產(chǎn)化成果（3 3）產(chǎn)品平臺(tái)化、系列化（產(chǎn)品平臺(tái)化、系列化（2 2）制動(dòng)模式初速V0（km/h）平均減速度 a（m/s）EN 13452EN 13452（AW3）BOSTRABBOSTRAB(AW3)國(guó)產(chǎn)化制動(dòng)系統(tǒng)緊急制動(dòng)3702.25 2.06 2.5安全制動(dòng)700.83 /1.1EN13452 ELE4 緊急制動(dòng)3：ae=2.8 m/s；安全制動(dòng) ae=1.0 m/s；BOStrab ELE a=2.73 m/s 國(guó)產(chǎn)化成果（國(guó)產(chǎn)化成果（4 4）專利

7、專利國(guó)產(chǎn)化成果（國(guó)產(chǎn)化成果（5 5）行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定國(guó)產(chǎn)化成果（國(guó)產(chǎn)化成果（6 6）專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)專業(yè)服務(wù)團(tuán)隊(duì)備品備件保障中心備品備件保障中心u 長(zhǎng)周期采購(gòu)件、 易損易耗件確保最低庫(kù)存量u 縮短供貨周期u 降低客戶運(yùn)行成本完善完善的售后服務(wù)的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)絡(luò)u 根據(jù)產(chǎn)品銷售情況設(shè)立區(qū)域服務(wù)中心，實(shí)現(xiàn)3小時(shí)響應(yīng)機(jī)制專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)專業(yè)的服務(wù)團(tuán)隊(duì)u 運(yùn)行數(shù)據(jù)及時(shí)下載分析u 制動(dòng)系統(tǒng)全方位檢修維護(hù)u 專用檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)專業(yè)服務(wù) 謝 謝！上海龐豐交通設(shè)備科技有限公司上海龐豐交通設(shè)備科技有限公司公司地址：上海市嘉定區(qū)勝辛南路500號(hào)12幢聯(lián)系電話真號(hào)碼：021-69898

8、019公司網(wǎng)址：國(guó)產(chǎn)化歷程國(guó)產(chǎn)化歷程合作合作長(zhǎng)客股份長(zhǎng)客股份長(zhǎng)春輕軌長(zhǎng)春輕軌同濟(jì)大學(xué)同濟(jì)大學(xué)上海龐豐上海龐豐國(guó)產(chǎn)化歷程國(guó)產(chǎn)化歷程試驗(yàn)驗(yàn)證試驗(yàn)驗(yàn)證1：1靜置制動(dòng)系統(tǒng)試驗(yàn)液壓制動(dòng)系統(tǒng)單車試驗(yàn)型式試驗(yàn)疲勞試驗(yàn)低地板制動(dòng)系統(tǒng)1:1靜置試驗(yàn)界面國(guó)產(chǎn)化歷程國(guó)產(chǎn)化歷程裝車技術(shù)評(píng)審裝車技術(shù)評(píng)審1、國(guó)產(chǎn)化制動(dòng)系統(tǒng)通過(guò)裝車前的技術(shù)評(píng)審，具備了裝車調(diào)試和試驗(yàn)的條件；2、確定了裝車試驗(yàn)和運(yùn)營(yíng)考核方案。國(guó)產(chǎn)化歷程國(guó)產(chǎn)化歷程試驗(yàn)與考核試驗(yàn)與考核國(guó)產(chǎn)化歷程國(guó)產(chǎn)化歷程運(yùn)營(yíng)考核評(píng)審運(yùn)營(yíng)考核評(píng)審國(guó)內(nèi)首套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)低地板輕國(guó)內(nèi)首套自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)低地板輕軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)考核評(píng)審會(huì)軌車輛制動(dòng)系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)考核評(píng)審會(huì) 2013年7月19日由長(zhǎng)春軌道客車股份有限公司、長(zhǎng)春市軌道交通集團(tuán)有限公司、同濟(jì)大學(xué)、上