河南省豫北名校20142015學(xué)年高一上學(xué)期期末聯(lián)考物理試題

1、河南省豫北名校2014-2015學(xué)年高一上學(xué)期期末聯(lián)考物理試題1. 在校運(yùn)動(dòng)會(huì)比賽中終點(diǎn)在同一直線上,但起點(diǎn)不在同一直線上,關(guān)于這樣的做法,下列說(shuō)法正確的()A.這樣做目的為了使參加比賽的同學(xué)位移大小相同B.這樣做目的為了使參加比賽的同學(xué)路程大小相同C.這樣做目的是為了使參加比賽的同學(xué)所用時(shí)間相同D.這樣做法其實(shí)是不公平的,明顯對(duì)外側(cè)跑道的同學(xué)有利2. 在投擲鉛球的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是()A.鉛球受到手的彈力是由于手發(fā)生形變而引起的B.鉛球落地時(shí)對(duì)地面向下的壓力是由地面發(fā)生形變而產(chǎn)生的C.因?yàn)殂U球不會(huì)發(fā)生形變,所以手不受鉛球的彈力作用D.鉛球在飛行過(guò)程中不受重力作用3. 如圖是皮帶運(yùn)輸機(jī)的

2、示意圖在它把貨物勻速地從A運(yùn)輸?shù)紹（貨物在皮帶上不打滑）的過(guò)程中，貨物受到的摩擦力是（）A滑動(dòng)摩擦力，方向沿皮帶向上B滑動(dòng)摩擦力，方向沿皮帶向下C靜摩擦力，方向沿皮帶向上D靜摩擦力，方向沿皮帶向下4.如圖所示,小鋼球從斜面上一點(diǎn)開(kāi)始,沿斜面做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng),經(jīng)過(guò)2S運(yùn)動(dòng)到斜面底端時(shí)速度為.然后沿水平面做勻減速直線運(yùn)動(dòng),又運(yùn)動(dòng)了6s才停下來(lái).則小球運(yùn)動(dòng)的總路程是()A.B.C.D.5.如圖所示,在傾角為的斜面上,用的拉力沿斜面向上拉著重為的木塊勻速向上運(yùn)動(dòng),則斜面對(duì)木塊的總作用力的方向是()A.水平向左 B.垂直斜面向上C.沿斜面向下 D.豎直向上6.如圖所示,A、B、C三個(gè)質(zhì)量相同的

3、砝碼處于靜止?fàn)顟B(tài),不考慮一切摩擦.現(xiàn)將兩滑輪移開(kāi)一點(diǎn),使兩滑輪距離增大,則重新平衡后,C砝碼的高度()A.仍不變B.降低一些C.升高一些D.都有可能7. 如圖,用細(xì)線將小球B拴在傾角為的光滑楔形滑塊A的頂端P處.在外力作用下兩者一起向右做勻加速直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)細(xì)線對(duì)小球的拉力剛好等于零時(shí),水平向右的加速度a的大小為(g為重力加速度)()A.g B.2g C. D.8. 一物體以一定的初速度在水平面上勻減速滑動(dòng).若已知物體在第1s內(nèi)的位移為,在第3s內(nèi)位移為,則下列說(shuō)法正確的是()A.物體的加速度大小一定為B.物體的加速度大小可能為C.物體在第末速度一定為D.物體在第末速度一定為9. 如圖所示,木塊

4、A與長(zhǎng)木板B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,長(zhǎng)木板B與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為,木塊A用輕彈簧拉住放在長(zhǎng)木板B上,長(zhǎng)木板B放在水平地面上,在恒力F作用下,將長(zhǎng)木板B以速度v勻速水平拉出,已知木塊A的質(zhì)量為m,木板B的質(zhì)量為M,輕彈簧始終處于水平狀態(tài),則()A.彈簧中的彈力大小為 B.木板B受到地面的滑動(dòng)摩擦力的大小為C.木板B受到地面的滑動(dòng)摩擦力的大小為D.若將長(zhǎng)木板以速度2v水平拉出,則木塊A受到的摩擦力的大小等于10. 如圖所示，豎直光滑桿上套有一個(gè)小球和兩根彈簧，兩彈簧的一端各與小球相連，另一端分別用銷釘M、N固定于桿上，小球處于靜止?fàn)顟B(tài)設(shè)拔去銷釘M瞬間，小球加速度的大小為12m/s2若不拔去銷釘M而

5、拔去銷釘N瞬間，小球的加速度可能是（取g=10m/s2）（）A22m/s2，豎直向上B22m/s2，豎直向下C2m/s2，豎直向上D2m/s2，豎直向下11. 一位同學(xué)做“探究小車速度隨時(shí)間變化規(guī)律”實(shí)驗(yàn)時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用電源的頻率是50Hz，在實(shí)驗(yàn)中得到點(diǎn)跡清晰的一條紙帶，他把某一個(gè)點(diǎn)記作O，再選依次相鄰的6個(gè)點(diǎn)作測(cè)量點(diǎn)分別標(biāo)以A、B、C、D、E、F，如圖(a)所示.（1）如果測(cè)得C、D兩點(diǎn)相距2.70cm，D、E兩點(diǎn)相距2.90cm，則小車在打D點(diǎn)時(shí)的速度是m/s.（2）如果某同學(xué)分別算出小車打各個(gè)點(diǎn)的速度，然后把數(shù)據(jù)標(biāo)示在v-t圖上，如圖(b)所示 請(qǐng)完成圖像； 由此圖可求得小車的加速度

6、a=m/s2.12. 在“探究物體的加速度a與物體所受外力F、物體質(zhì)量M間的關(guān)系”時(shí),采用如圖(a)所示的實(shí)驗(yàn)裝置.小車及車中的砝碼質(zhì)量用M表示,盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量用m表示.(1)當(dāng)M與m的大小關(guān)系滿足 時(shí),才可以認(rèn)為繩子對(duì)小車的拉力大小近似等于盤(pán)和砝碼的重力.(2)某一組同學(xué)先保持盤(pán)及盤(pán)中的砝碼質(zhì)量m一定來(lái)做實(shí)驗(yàn),其具體操作步驟如下,以下做法正確的是A.平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將盤(pán)及盤(pán)中的砝碼用細(xì)繩通過(guò)定滑輪系在小車上;B.每次改變小車的質(zhì)量時(shí),不需要重新平衡摩擦力;C.實(shí)驗(yàn)時(shí),先放開(kāi)小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源;D.用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M,小車運(yùn)動(dòng)的加速度可直接用公式求出.(3)另兩組同學(xué)保持

7、小車及車中的砝碼質(zhì)量M一定,探究加速度a與所受外力F的關(guān)系,由于他們操作不當(dāng),這兩組同學(xué)得到的關(guān)系圖象分別如圖(b)和圖(c)所示,回答下列問(wèn)題:(b)圖上端不是直線的原因是: ；(c)圖不過(guò)原點(diǎn)的原因是: 13.如圖所示,光滑半球形容器固定在水平面上,O為球心,一質(zhì)量為m的小滑塊,在水平力F的作用下靜止于P點(diǎn),設(shè)滑塊所受支持力為,OP與豎直方向的夾角為.已知重力加速度為g,求F和大小分別為多大?14. 1935年在蘇聯(lián)的一條直鐵軌上,有一列火車因蒸汽不足而停駛,駕駛員把貨車廂甲(如圖所示)留在現(xiàn)場(chǎng),只拖著幾節(jié)車廂向前方不遠(yuǎn)的車站開(kāi)進(jìn),但他忘了將貨車廂剎好,使車廂在斜坡上以的速度勻速后退,此時(shí)

8、另一列火車乙正以的速度向該貨車廂駛來(lái).駕駛技術(shù)相當(dāng)好的駕駛員波爾西列夫發(fā)現(xiàn)貨車廂甲向自己駛來(lái)時(shí)兩車相距僅,他立即剎車,緊接著加速倒退,結(jié)果恰好接住了貨車廂甲,從而避免了相撞.設(shè)列車乙剎車過(guò)程和加速倒退過(guò)程均為勻變速直線運(yùn)動(dòng),且加速度大小相等,求列車乙剎車和加速倒退過(guò)程的加速度大小. 15. 如圖所示的A、B兩個(gè)物體,距地面高度為,A物體因在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中阻力不計(jì),其加速度為自由落體運(yùn)動(dòng)加速度,B物體由于受到阻力作用,其加速度大小為,方向豎直向下,與高度相比A、B兩物體均可視為質(zhì)點(diǎn),求:(1)若A、B兩物體同時(shí)由靜止釋放,求當(dāng)物體A落地時(shí)物體B離地距離.(2)若要使兩物體同時(shí)落地,在B物體由靜止釋放

9、后,則需要經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間將A物體由靜止釋放.(3)若將B物體移到距地面高度的正下方C點(diǎn),則同時(shí)由靜止釋放A、B兩物體,A物體能否在B落地前追上B,若能計(jì)算其追上的位置距地面的距離,若不能,則在A釋放時(shí)至少給A物體多大的豎直向下初速度? 16. 如圖所示，質(zhì)量M=8kg的小車放在水平光滑的平面上，在小車左端施加一F=8N的水平恒力，當(dāng)小車向右運(yùn)動(dòng)的速度達(dá)到1.5m/s時(shí)，在小車前端輕輕地放上一個(gè)大小不計(jì)，質(zhì)量為m=2kg的小物塊，物塊與小車間的動(dòng)摩擦因數(shù)=0.2，小車足夠長(zhǎng)，取g=10m/s2，求：（1）小物塊放上小車后到小物塊與小車速度相同經(jīng)過(guò)的時(shí)間；（2）小物塊放上小車后經(jīng)過(guò)t=1.5s，小物

10、塊通過(guò)的位移大小（相對(duì)于地面）參考答案1. 答案B解:為了比賽的公平,應(yīng)使運(yùn)動(dòng)員跑相同的路程;因內(nèi)道的半徑小,故為了讓所有人路程相同,內(nèi)道的運(yùn)動(dòng)中要在后面,而外道上的運(yùn)動(dòng)員要在前面;所以B選項(xiàng)是正確的.解析比賽時(shí)是比較運(yùn)動(dòng)員在相同的路程時(shí)所用時(shí)間的長(zhǎng)短,故在比賽時(shí)應(yīng)使運(yùn)動(dòng)中們具有相同的路程.2. 答案A解:A、鉛球受到手的彈力是因?yàn)槭职l(fā)生形變而引起的對(duì)與手接觸的鉛球的作用.所以A選項(xiàng)是正確的;B、鉛球落地時(shí)對(duì)地面向下的壓力是由鉛球發(fā)生形變而產(chǎn)生的.故B錯(cuò)誤;C、鉛球受到手的彈力會(huì)產(chǎn)生微小的形變,所以手受鉛球的彈力作用.故C錯(cuò)誤;D、地球附近的物體受到的重力與物體的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)無(wú)關(guān),所以鉛球在飛行過(guò)

11、程中受重力作用.故D錯(cuò)誤.所以A選項(xiàng)是正確的解析物體發(fā)生形變后,要恢復(fù)原狀,對(duì)與它接觸的物體有力的作用,這就是彈力.是施力物體發(fā)生彈性形變對(duì)受力物體的力.3. 答案C考點(diǎn)：靜摩擦力和最大靜摩擦力分析：靜摩擦力產(chǎn)生的條件為：兩物體直接接觸；接觸面粗糙；兩物體間有相互作用的彈力；兩物體間有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)；本題可結(jié)合靜摩擦力的產(chǎn)生條件判斷靜摩擦力的有無(wú)，靜摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反解答：解：木塊與皮帶相互擠壓，假如接觸面光滑，木塊會(huì)向下滑動(dòng)，故木塊相對(duì)皮帶有向下滑動(dòng)的趨勢(shì)，木塊所受到的靜摩擦力與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，沿斜面向上；故選C點(diǎn)評(píng)：本題關(guān)鍵結(jié)合靜摩擦力的產(chǎn)生條件判斷靜摩擦力的有無(wú)，靜

12、摩擦力的方向與相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)方向相反，大小隨外力的變化而變化4. 答案C解:設(shè)物體到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為v,根據(jù)平均速度公式,知物體在斜面上和水平面上的平均速度大小都為則總路程所以C選項(xiàng)是正確的解析根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的平均速度公式求出在斜面上和在水平面上的平均速度大小,再根據(jù)總路程即可求解.5. 答案A解:木塊做勻速運(yùn)動(dòng),重力G、拉力F和斜面對(duì)木塊的作用力.將F分解為水平和豎直兩個(gè)方向:豎直向上的分力,與重力大小相等,則F和重力的合力方向水平向右,根據(jù)平衡條件的推論得到,斜面對(duì)木塊的總作用力的方向與F和重力的合力方向相反,即為水平向左.所以A選項(xiàng)是正確的.解析以木塊為研究對(duì)象,分析受力情況,木塊

13、做勻速運(yùn)動(dòng),合力為零,根據(jù)平衡條件的推論:斜面對(duì)木塊的作用力與F和重力的合力方向相反,分析F和重力的合力方向,再確定斜面對(duì)木塊的總作用力的方向.6.答案B解:原來(lái)整個(gè)系統(tǒng)處于靜止?fàn)顟B(tài),繩的拉力等于物體的重力,根據(jù)平衡條件兩側(cè)繩子拉力的合力與C的重力等大反向,現(xiàn)將兩滑輪移開(kāi)一點(diǎn),使兩滑輪距離增大,整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后,兩側(cè)繩的拉力F仍等于物體的重力,C物體對(duì)滑輪的拉力仍等于C物體的重力,都沒(méi)有變化,即O點(diǎn)所受的三個(gè)拉力都不變,則根據(jù)平衡條件可以知道,兩繩之間的夾角也沒(méi)有變化,則角不變,O點(diǎn)將下降,則C砝碼降低一些.所以B選項(xiàng)是正確的.解析整個(gè)系統(tǒng)重新平衡后,O點(diǎn)兩側(cè)的繩子拉力大小F等于物體A、B各

14、自的重力不變,C物體對(duì)O點(diǎn)的拉力也不變.根據(jù)平衡條件分析兩繩子的夾角的變化情況再分析C砝碼高度的變化.7. 答案A解:小球受重力和支持力兩個(gè)力,如圖所示,根據(jù)牛頓第二定律,知小球的加速度為:a=.知水平向右的加速度a的大小為g.所以A選項(xiàng)是正確的,B、C、D錯(cuò)誤.所以A選項(xiàng)是正確的.解析小球和光滑楔形滑塊A具有相同的加速度,通過(guò)對(duì)小球分析,根據(jù)牛頓第二定律求出加速度的大小.8. 答案B解:計(jì)算得出:說(shuō)明在3s前物體已經(jīng)反方向運(yùn)動(dòng).還有一種情況:物體做減速運(yùn)動(dòng),速度為0后就靜止不動(dòng),(剎車問(wèn)題)即在3s前就停止運(yùn)動(dòng).如果物體在3s前就停止運(yùn)動(dòng),其加速度就不為,故A錯(cuò)誤,B正確;第末速度為第一秒的

15、中點(diǎn)時(shí)刻速度,根據(jù),故C錯(cuò)誤;如果在3s前就已經(jīng)停止運(yùn)動(dòng),則物體在第末速度不等于第三秒的平均速度,故D錯(cuò).所以B選項(xiàng)是正確的.解析根據(jù)勻減速直線運(yùn)動(dòng)的位移時(shí)間公式列出兩個(gè)方程,即可求出初速度和加速度.再根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的基本公式即可求解,但是該題目要考慮速度在3s前還是3s后速度為零,如果3s前速度減為零后可能靜止,也可能要反向運(yùn)動(dòng).9. 答案AC解:A、因?yàn)榇藭r(shí)木塊A處于平衡狀態(tài),所以此時(shí)木塊A所受的摩擦力大小,所以A選項(xiàng)是正確的;B、木板B受到地面的滑動(dòng)摩擦力的大小為,故B錯(cuò)誤;C正確;D、若長(zhǎng)木板以的速度運(yùn)動(dòng)時(shí),此時(shí)木塊仍處于平衡狀態(tài),故此時(shí)木塊受到的摩擦力大小仍不變,即為,故D錯(cuò)誤.

16、所以AC選項(xiàng)是正確的.解析本題通過(guò)對(duì)于摩擦力的有關(guān)概念和規(guī)律的認(rèn)識(shí),來(lái)考查對(duì)于概念和規(guī)律的理解能力和推理能力.木塊雖然處于靜止,但木塊和長(zhǎng)木板間有相對(duì)運(yùn)動(dòng),木塊與長(zhǎng)木板間的摩擦力是滑動(dòng)摩擦力.確定滑動(dòng)摩擦力的大小,可以由滑動(dòng)摩擦定律來(lái)確定,也可以由木塊處于靜止,受力平衡來(lái)確定.木塊處所受的滑動(dòng)摩擦力跟彈簧秤的拉力相平衡,滑動(dòng)摩擦力等于彈簧的拉力.滑動(dòng)摩擦力的大小跟木板運(yùn)動(dòng)的速度大小和所受的其它力的大小無(wú)關(guān),不管長(zhǎng)木板的速度多大,也不管它是勻速運(yùn)動(dòng)還是變速運(yùn)動(dòng),木塊受到的滑動(dòng)摩擦力都等于彈簧的拉力.10. 答案BC設(shè)小球的質(zhì)量為m，向上為正方向，剛開(kāi)始受力平衡，則有：FN+FM-G=0拔去銷釘M

17、瞬間有：FN-G=12m所以FN=-2m或22m所以FM=12m或-12m去銷釘N瞬間，小球受M彈簧和重力G的作用，加速度為：a=FN-Gm=2m/s2或-22m/s2故選BC11. 答案（1）1.4m/s（3分） （2）如下圖（2分） 5m/s2解析（1）勻變速直線運(yùn)動(dòng)中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度等于平均速度，所以（2）描點(diǎn)作圖如下速度時(shí)間圖像斜率代表加速度，從圖可知考點(diǎn)：勻變速直線運(yùn)動(dòng)實(shí)驗(yàn)探究加速度速度12. 答案 B隨著F的增大,m不滿足遠(yuǎn)小于M的條件 沒(méi)有平衡摩擦力或木板的傾角過(guò)小解:(1)該實(shí)驗(yàn)的研究對(duì)象是小車,采用控制變量法研究.當(dāng)質(zhì)量一定時(shí),研究小車的加速度和小車所受合力的關(guān)系.那么小車的

18、合力怎么改變和測(cè)量呢?為消除摩擦力對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響,可以把木板D的左端適當(dāng)墊高,以使小車的重力沿斜面分力和摩擦力抵消,那么小車的合力就是繩子的拉力.根據(jù)牛頓第二定律得:對(duì)對(duì)計(jì)算得出:當(dāng)時(shí),即當(dāng)砝碼和盤(pán)的總重力要遠(yuǎn)小于小車的重力,繩子的拉力近似等于砝碼和盤(pán)的總重力.(2)A、平衡摩擦力時(shí),應(yīng)將繩從小車上拿去,輕輕推動(dòng)小車,使小車沿木板運(yùn)動(dòng),通過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出來(lái)的紙帶判斷小車是否勻速運(yùn)動(dòng).故A錯(cuò)誤.B、每次改變小車的質(zhì)量時(shí),小車的重力沿斜面分力和摩擦力仍能抵消,不需要重新平衡摩擦力.所以B選項(xiàng)是正確的.C、實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先放開(kāi)小車,再接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源,因?yàn)樾≤囘\(yùn)動(dòng)較快,可能會(huì)使打出來(lái)的點(diǎn)很少,不利于數(shù)據(jù)

19、的采集和處理.故C錯(cuò)誤.D、小車運(yùn)動(dòng)的加速度是利用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)量,如果用天平測(cè)出m以及小車質(zhì)量M,直接用公式求出,這是在直接運(yùn)用牛頓第二定律計(jì)算的,而我們實(shí)驗(yàn)是在探究加速度與物體所受合外力和質(zhì)量間的關(guān)系,應(yīng)通過(guò)圖象來(lái)解答,故D錯(cuò)誤.所以B選項(xiàng)是正確的;(3)當(dāng)時(shí),.也就是說(shuō)當(dāng)繩子上有拉力時(shí)小車的加速度還為0,說(shuō)明小車的摩擦力與繩子的拉力抵消呢.該組同學(xué)實(shí)驗(yàn)操作中遺漏了平衡摩擦力或平衡摩擦力不足;而后者:隨著F的增大,即砂和砂桶質(zhì)量的增大,不在滿足砂和砂桶遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象.因此，本題正確答案是:(1);(2)B;(3)圖(b):隨著F的增大,m不滿足遠(yuǎn)小于M的條件;圖(

20、c):沒(méi)有平衡摩擦力或木板的傾角過(guò)小.13. 答案解:對(duì)滑塊進(jìn)行受力分析,作出力圖,由題,滑塊處于靜止?fàn)顟B(tài),合力為零,則由平衡條件得:,聯(lián)立計(jì)算得出,答:F和大小分別為和.解析對(duì)滑塊進(jìn)行受力分析,作出力圖,因?yàn)榛瑝K處于靜止?fàn)顟B(tài),合力為零,由平衡條件求解F和大小.14. 答案解:設(shè)火車乙從減速到和貨車廂甲相遇共用時(shí)為t,取向右為正方向,則貨車廂甲的初速度,火車乙的初速度對(duì)貨車廂甲有:,對(duì)火車乙有:由兩車相遇時(shí)速度相等有:又由代入數(shù)據(jù)計(jì)算得出:.答:列車乙剎車和加速倒退過(guò)程的加速度大小為.解析在列車相等時(shí),是它們的距離最小的時(shí)候,如果此時(shí)沒(méi)有相撞,那就不可能再相撞了,本題中如果速度相等時(shí)剛好相遇,此時(shí)轎車剎車的加速度為最小加速度.15. 答案解:(1)根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式,物體A的運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為:3s內(nèi),物體B的位移為故3s時(shí)刻物體B離地距離:(2)根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式,有:故物體B的運(yùn)動(dòng)總時(shí)間為:故B物體由靜止釋放后,則需要經(jīng)過(guò)時(shí)間將A物體由靜止釋放;(3)將B物體移到距地面高度的正下方C點(diǎn),物體B落地時(shí)間為:在內(nèi),物體A下落的距離為:,故A物體落地前不能追上B物體.設(shè)A恰好能追上B的初速度為,根據(jù)位移時(shí)間關(guān)系公式,有:代入數(shù)據(jù),有:計(jì)算得出:答:(1)若