橋梁施工專項方案

1、橋梁施工專項方案6.5.1 橋梁主要工作量 詳見橋梁設計施工圖紙。6.5.2 橋梁總體施工程序前期樁基工程施工完畢（包括搭設水上平臺等工作）T承臺、墩 身及蓋梁施工（包括主墩承臺圍堰、排水及清淤，承臺、墩身、蓋梁 鋼筋砼現(xiàn)澆及預應力體系，支座安裝等）7上部結構施工（包括引橋 預應力箱梁的預制、 安裝及三跨預應力砼變截面連續(xù)箱梁現(xiàn)澆施工等） 7橋面系施工（包括橋臺后路基處理，橋臺搭板現(xiàn)澆，橋面鋪裝層， 欄桿基座、緣石澆筑，人行道板安裝，欄桿安裝等） 。6.5.3 承臺、墩身及蓋梁施工主墩承臺為兩個分離的單側園端型，長 16.2 米，寬 6.5 米，厚 2.5米，砼標高為C25墩身為雙側園端型，長

2、13.5米，寬2.5米, 高 3.383 米，砼標號為 C30。邊墩承臺為方啞鈴型，長 33.2 米，寬 2.5-6.5 米，厚 2.0 米， 砼標高C25,墩身為四柱式矩型墩身，每個立柱斷面為 2.0*1.4米, 砼標高為C3Q蓋梁為L型預應力砼高低蓋梁，高度分別為 1.7m和 2.8m,砼標號為C4Q引橋邊墩承臺為矩形，長33.2米，寬2.7米，厚1.5米，砼標高為C25墩身為四柱式矩型墩身，每個立柱斷面為2.0*1.2米，砼標號為C30,蓋梁為預應力砼蓋梁，高度分別為1.5米，寬度2.0米， 砼標號為C4Q1、工藝流程圖：（如圖）施工工藝流程圖2、橋梁圍堰、清淤依據(jù)設計圖文件，結合水下一

3、般施工方法，使承臺的質量既能得 到有效的保證，又能使工程進度得到控制，我們安排橋梁主墩承臺外 側形成圍堰施工方法考慮，其余邊墩及引橋邊墩施工為岸上旱地施工。圍堰長度約45米，寬約12米，采用梢徑© 14樁長6米雙排圓木樁圍堰，樁中心間距為 50cm要求河底清淤50cm當圍堰全部完 畢后，將用若干水泵放入堰內(nèi)晝夜排水，排干堰內(nèi)河水。清淤完成后，立即進行承臺墊層施工。3、承臺基坑開挖、墊層 承臺基坑開挖采用挖土機機械開挖， 人工修正。 如果基坑開挖較 深且在地下水位以下，決定采用橫擋板來加固坑壁。一是基坑周圍每隔 2.0 米打入 5 米長 20 工字鋼至基底以下一定 深度。二是邊向下挖邊

4、在工字鋼翼緣內(nèi)安裝橫擋板。三是在一定高度上，于工字鋼翼緣上安裝橫撐。四是擋板與翼緣間，可加楔木使之與土壁貼緊。土方開挖完成后， 承臺施工前必須先清除樁身表面砼， 直至露出 新鮮砼為止，并保證樁身嵌固在上承臺內(nèi)?；觾蓚乳_控排水溝，引入?yún)R水井后抽出。 進行基底地基處理和墊層澆筑施工。4、模板模板組裝前，放出中線及實樣。承臺模板：按承臺尺寸，組拼模板，采用鋼、木組合模板，直接 支撐在下部墊層上。為減小側向壓力，造成局部變形，可在立木術上設置12m m的螺栓拉桿，外套塑料管。拉桿應在螺帽與模之間放置 墊圈。模板表面涂刷脫模劑，不得沾污鋼筋。豎向、橫向鋼楞采用鋼管，平列布設，并配用鉤頭螺栓和蝶形扣件緊

5、固。邊肋上 U型卡。連 接距離不大于30cm端肋上全部安裝U型卡。墩身、蓋梁模板：針對該橋各分項工程施工特點，橋墩身模板采 用鑲板式定型模板，蓋梁采用光潔度高、 剛性大的大塊定型組合鋼模。 模板安裝尺寸須嚴格按設計圖紙要求，拼縫嚴密，防止漏漿，模板支 撐系統(tǒng)須牢固可靠，嚴防脹模、變形。5、鋼筋制作、安裝施工過程中對鋼材的型號、 直徑、數(shù)量、間距要求均應符合設計， 各種規(guī)格鋼材在使用前做好鋼材力學性能和焊接試驗， 技術條件應符 合設計或規(guī)范要求， 對鋼材的規(guī)格尺寸嚴格控制， 并做到按規(guī)格分別 分批編號，鋼筋骨架安裝時鋼筋的數(shù)量尺寸及平面位置須滿足設計圖 紙要求，誤差在允許范圍之內(nèi)。施工前準備工作

6、：進場檢查與保管-整直-除銹去污-劃線配料。 鋼筋加工：鋼筋接長（對焊、電弧焊或幫扎等）鋼架骨架的焊 接-彎制成型。鋼筋的安裝：焊接成型的鋼筋骨架，安裝比較簡單，用一般的起 重設備吊入模板內(nèi)即可，對于綁扎鋼筋的安裝，應擬定安裝順序。一般的梁肋鋼筋,先放箍筋,再按下排主筋,后裝上排鋼筋,并注意接頭接要求錯開,交叉點用鐵絲綁所結實,箍筋垂直主筋,設好水泥墊7、砼澆筑砼由試驗室作配合比設計。承臺砼澆筑：分層澆潢，H=30cm坍落度35cm。砼澆筑時，應注意模板,支架等支撐情況,如有變形或沉陷應立即校正并加固。 采取夜間澆筑,來降低承臺砼的水化熱。分層搗固時,應將震搗棒伸 入下層砼中，伸入深度一般在1

7、0cm左右。采用滑槽卸落砼。砼分層 澆,間歇時間按國家有關規(guī)定。墩身、 蓋梁砼澆筑： 施工前施工現(xiàn)場負責人會同監(jiān)理工程師一道 對模板、鋼筋、支座予埋件標高、預應力孔道等進行詳細檢驗,報監(jiān) 理工程師批準后方可開澆。墩柱試塊以每一墩（臺）為一組,并應一 次澆筑完畢。其上蓋梁待墩柱砼達到一定強度后, 也應一次澆筑完畢。 其上蓋梁待墩柱砼達到一定強度后, 也應一次澆筑完畢。 由于蓋梁厚 度較大,采用分層平鋪法。 澆筑過程中用插入式振搗器振密,不要漏 振,及時做好砼試件 7 天內(nèi)的養(yǎng)護工作, 特別是夏季施工須注意砼養(yǎng) 護工作,按規(guī)定時間拆模,拆模要小心,不要碰壞表面。拆模后即進 行保溫養(yǎng)護7、拆模、養(yǎng)護

8、砼強度達到 25%后可拆模，并灑水養(yǎng)護。采用履蓋塑料薄膜養(yǎng)護。6.5.4 引橋上部結構施工引橋橋型為20M預應力混凝土簡支空心板梁結構，共八跨。6.5.4.1 后張法預應力板安裝1 、后張法預應力板梁采用預制廠加工，運輸至現(xiàn)場（或現(xiàn)場預制后），在兩側臺帽及及橋墩帽梁施工完成達到規(guī)定強度后即行安裝。2、后張法預應力板梁安裝工藝 后張法預應力板梁的安裝采用頂推法施工，即把預制好的板梁，安裝臨時預應力索， 并用水平千斤頂將板梁在聚乙烯與不銹鋼的滑板 上頂推出。（ 1 ）安裝作業(yè)條件預應力板梁在預制廠生產(chǎn)完成， 運輸至安裝現(xiàn)場 （或現(xiàn)場預制完 成），經(jīng)檢驗合格，待用。橋臺、橋墩梁、支座板等施工完成，混

9、凝土強度已達設計強度的100%，各項偏差符合規(guī)范要求。頂推裝置調(diào)試完畢。專業(yè)安裝人員配置完備。（ 2）板梁安裝施工工藝板梁就位：板梁依安裝順序編號，按編號運輸?shù)浆F(xiàn)場后，置于橋臺后方附近。在板梁上設吊索：因為將板梁推出去時，其跨中截面通過橋臺或 橋墩頂時，正彎距變?yōu)樨搹澗啵孕枰獙辶杭訌?，即除了配置設 計所需的預應力外，還需要設置臨時的預應力筋以承受頂推時引起的 彎距。導梁：在板梁前端設安裝導梁，導梁宜選用輕型結構，以減輕重 量，其長度約為施工跨度的60噓右板梁下安裝水平-垂直千斤頂裝置。裝置圖示意如下:水平-垂直千斤頂?shù)捻斖蒲b置示意圖1板梁，2水平千斤頂，3鋼板滑塊，頂面橡膠，4 垂直千斤

10、頂，5聚四氧乙烯滑板，6滑臺，7推移 方向頂推步驟及注意事項：先將垂直千斤頂落下，使板梁支承于水 平千斤頂前端的滑塊上；開動油泵，水平千斤頂進油，活塞向前推動 滑塊，利用板梁底混凝土與橡膠的摩阻力大于聚四氟憶烯與不銹鋼板的摩阻力來帶動板梁向前移動至最大行程后停止；頂起垂直千斤頂, 使板梁升高,脫離滑塊；再開動油泵,向水平千斤頂小缸送油,活塞 后縮,把滑塊退回到原處, 然后再把垂直千斤頂落下,使板梁又支承 于滑塊上,繼續(xù)頂進。如此重復,直到整個板梁就位。如上圖中的滑塊頂面以橡膠與板梁接觸, 底面墊以聚四氟乙烯板, 該板直接置于拋光的不銹鋼板形成的滑道上, 聚四氟乙烯它與鋼的摩 阻系數(shù)很小而不需潤

11、滑。當頂推裝置工作時, 板梁應支承在臨時設置的滑板支座上, 以減小推進阻力,板梁才能向前,臨時滑動支座的構造參見施工圖設計。在頂推時,應經(jīng)常檢查梁底邊線位置,發(fā)現(xiàn)偏差,及時用木楔及 氟板橫向導向裝置進行糾偏。全支板梁到達設計位置后, 可用多臺千斤頂同時將梁頂起, 拆除滑道鋼板,安裝正式支座,進行板梁就位。梁板安裝順序遵循由一端向另一端（由低向高） ,由橋中心線分 向二邊安裝。6.5.4.2 后張法預應力板制作1、預應力梁板制作工藝流程如下:后張法預應力構件基本工藝流程2、預留孔道施工(1) 設計采用預埋波紋管。(2) 施工時保證預留孔道位置的正確，預留孔道的位置，也就是預應力筋的位置，如果孔道

12、位置不正確，就使預應力位置偏移，張 拉后會使構件受力偏離設計要求。（ 3）施工時保證預預留孔道暢通， 孔道不暢通， 不僅穿筋困難， 且會產(chǎn)生很大的摩阻力，影響至張拉力的準確。要做到暢通，除使孔 道的直徑比預應力筋外徑或需穿過孔道的錨具外徑大 10-15 毫米外。（4）保證芯管的連接處不漏漿，連接處的芯管要緊密接合，以 免振搗混凝土時漏漿，堵塞孔道。（ 5）要注意預應力筋孔道應留出灌漿孔和排氣孔。3、預應力筋的制作（ 1 ）開盤調(diào)直下料前一般應在調(diào)直機上進行開盤調(diào)直， 因鋼絲硬度大， 調(diào)直機 的速度要慢。（2）應力下料為了保證每一束中每根鋼絲等長， 應采用應力下料的方法， 即按 鋼絲抗拉強度的

13、1/3 的力拉緊，在拉緊狀態(tài)下，量出所需要的長度 L=Lo （預留孔長）+Li （兩端所需鋼絲工作長度）后，放松到零，用剪 線鉗斷之。（ 3）編束為使成整預應力筋骨，在穿孔和張拉時，不致扭結，鋼絲應逐根 排列理順， 編扎成束。 先把用游標卡尺檢查過的鋼絲按設計規(guī)定每束 的根數(shù)，在平整的地坪上依次序放好， 穿入特制的梳絲板，將其理順， 然后每隔 1-1.5 米襯圈，將鋼絲沿襯管均勻排列，并在各襯管處用 2號鐵絲纏繞 20-30 道捆扎成束。并不準有交錯，扭轉或波浪。（ 4）預頂編好的鋼絲束的兩端， 尚需裝上錨頭， 如果預應力鋼絲束采用錐 形螺桿錨具，拉桿式千斤頂張拉時，應先在一頭進行預頂。預頂時

14、，先將一頭的鋼絲束分開，把錐桿插進去，并使鋼絲均勻分布在錐桿的周圍，套上套筒，用小錘將鋼絲頭打齊， 同時打緊套筒，然后裝上頂架，千斤頂就位，拉緊錐珙螺桿，使預頂架緊套筒，錐桿 中夾牢，起到預頂作用。4、預應力筋的張拉（ 1）張拉前的準備用后張法張拉預應力筋時， 構件混凝土的強度， 必須達到設計規(guī) 定的數(shù)值。否則混凝土收縮、 徐變所引起的預應力損失值與設計中考 慮的不符。張拉前還應對構件的幾何尺寸， 混凝土質量、 孔道位置及是否暢通，灌漿孔及排氣孔是否滿足施工要求， 構件端部預埋鐵板的位置等 進行全面檢查。如發(fā)現(xiàn)問題應妥善處置。預應力筋穿入孔道前，應檢查品種、規(guī)格長度和有關試驗資料，所用錨、夾具

15、亦應按其質量標準要求進行檢驗將選用的張拉設備包括千斤頂、 高壓油泵和油壓表， 編號配套進 行校驗。最好將與控制張拉力和超張拉力相應的油表讀數(shù)檢驗出來， 便于張拉時直接掌握。( 2)張拉原則為能獲得準確的張拉力， 在張拉過程中梁不致出現(xiàn)裂縫或翹曲變 形，盡量減少預應力筋與孔道的摩擦。為此，應根據(jù)不同條件按以下 原則進行張拉。對曲線預應力筋和長度不于 25 米的直線預應力筋，應在梁兩端 同時張拉， 如設備不足是坷先在一端張拉完畢后， 再在另一端補足預 應力值。無論在一端或在兩端張拉， 均應避免張拉時梁截面呈過大的偏心 受壓狀態(tài)。因此， 應對稱于截面進行張拉，或先張拉靠近重心處的預 應力筋，后張拉距

16、截重心較遠處的預應力筋。( 3)張拉程序0-初應力T 100%8 k (持荷2分鐘錨固)。( 4)張拉方法清理孔道內(nèi)的污物和積水、穿束-安裝錨固端的錨具和張拉端的 錐錨式千斤頂t預拉、張拉、及頂壓(鋼束二端同時對稱張拉、張拉 采用雙控)。5、孔道壓漿 當預應力筋張拉結束后，應盡快進行孔道壓漿。操作要點如下：( 1)沖洗孔道：應漿前先用清水沖洗孔道，使之濕潤，以保持 灰漿的流動性，同時要檢查灌漿孔，排氣孔是否暢通無阻。( 2)確定灰漿配合比：灰漿的配合比慶根據(jù)孔道形狀、灌漿方 法、材料性能及設備條件由試驗決定；水灰比應控制在 0.4-0.45 之 間。鋼筋束與鋼絲束都采用純水漿灌入， 不成束的預

17、應力筋及孔道較 大者，也可用水泥漿內(nèi)摻入一定數(shù)量的細砂。 當灰漿倒入灰漿泵的漿 斗時，需用每平方厘米 49 孔的篩子進行過濾，再用棒不斷攪動，以 防沉淀，使灰漿保持膠體狀態(tài)。( 3)壓漿操作方法：壓漿前把灰漿試開一次，檢查其運轉是否 正常，是否滿足灌漿時所需要的壓力，然后才能正式開始壓漿。壓漿 必須連續(xù)進行，一次灌完， 如中間因故停頓時，應立即將已灌入孔道 的灰漿用水沖洗干凈，以后再重新壓入。壓漿時可從構件中部的灌漿孔壓入，再從兩端的灌漿孔補滿。 灌漿的壓力一開始應小些， 逐漸加大并穩(wěn)定在工作上 4-5 個大氣 壓左右。當構件兩端的排氣孔先后排出空氣、水、稀漿及濃漿時，用 準備好的木塞將兩端的

18、灌漿孔及排氣孔塞住， 并略加大壓力， 稍待 些時間，再拔出噴咀，立即用木塞塞住6、封錨 孔道壓漿后應立即將梁端水泥漿沖洗凈，并將端面混凝土鑿毛。 在綁扎端鋼筋網(wǎng)和安裝封錨模板時， 要妥善固定， 以免澆筑封錨混凝 土時，模板走動影響梁長。 封錨混凝土標號不低于主梁，澆筑后二小 時，澆水養(yǎng)護。7、箱梁板預制 預應力箱梁預制主要有混凝土工作、 鋼筋工作與模板工作。 其中 混凝土工作除了先用標號較高而在配料、制備、澆筑、振搗、養(yǎng)護等 方面更為嚴格外，基本操作均為常規(guī)。6.5.5 主橋上部結構施工6.5.5.1 主橋上部設計情況 主橋采用三跨變截面預應力混凝土連續(xù)梁( 50+80+50) M。上部三跨預

19、應力砼變截面連續(xù)主箱梁，跨徑組合 50+80+50米， 中支點梁高 4.5 米，高跨比 1/17.8 ；跨中梁高 1.8 米，高跨比 1/44.4 。 中跨中部 39米范圍內(nèi)為 1.8 米等高度，然后梁底按二次物線形變化 至根部 4.5 米梁高，邊跨與中跨梁高對稱。 橋梁截面為單箱雙室直腹 板箱型截面，底寬 11.6 米，頂寬 18.24 米。截面尺寸為頂板厚 28cm， 底板厚25cm近支點處加厚至80cm中腹板厚50-80cm,邊腹板厚50-80cm,懸臂板長度3.32米，板根部厚60cm中支點墩頂設箱內(nèi) 橫隔梁，邊支點設端橫梁。 箱梁中跨和邊跨跨中各設一道橫隔板。全 橋共設置二個錨跨和一

20、個主跨合攏段。箱梁采用三向預應力體系，為全預應力結構。6.5.5.2 懸臂施工法主橋箱梁施工采用對稱平衡懸臂法澆筑工藝。 要求箱梁懸澆施工 做到均衡、對稱，確保施工安全。懸臂施工施工順序嚴格按設計總說明中“計算工況“執(zhí)行。從 0#塊開始施工至中跨合攏張拉結束約 142天。1 、當橋墩澆筑到頂以后，可在墩頂安裝鋼桁架（貝雷架）并向 兩側伸出縣臂對供垂吊掛籃。2、掛籃構造掛籃是一個能沿軌道移動的活動腳手架， 是實施大梁懸臂澆筑的 重要施工設備， 并懸掛在已經(jīng)完成縣澆施工的懸臂梁段上， 用以進行 下一梁段施工，直至全梁段澆筑完成。由于梁段的模板架設、鋼筋綁 扎、管理道安裝、 砼澆筑、預應力及管道壓漿

21、等工序均在其上進行又 系高空作業(yè)， 所以掛籃設置除應保證強度安全可靠外， 學應滿足變形 小，行走方便，錨固、裝拆容易以及適應各項施工作業(yè)的操作要求， 并須注意安全設施掛籃由底模架、懸掛系統(tǒng)、桁架、行走系統(tǒng)、平衡重及錨固系統(tǒng)、工作平臺等組成。構造如下圖0#3、0#段施工方法安排般因橋墩寬度較小，難以滿足掛籃拼制所需場，墩柱兩側的用托架支it澆筑0#塊段墩的旗，采用托架支撐澆筑法（附圖） ，然后再在其上安裝腳手鋼桁 架，以供吊設掛籃和澆筑 1#塊段，待左右兩側的 1#澆好后，再延伸 鋼桁架，并陸續(xù)移動掛籃位置至外端以供澆筑 2-10# 塊。待懸臂澆到 一定長度后， 則須將鋼桁架分成兩半并且改用后端

22、錨固法 （或配以壓 重），以防止傾覆。在支架上現(xiàn)澆 0#塊時，支架必須保證有足夠的強度和剛度，為 防止支架不均勻沉降導致箱梁砼開裂，要求預壓支架，觀測變形，待 非彈性變形消除后，方能澆筑。 0#塊澆筑時，應注意在底板臨時支撐 處采取適當?shù)倪B接措施，即有利于施工受力，又便于竣工后拆除。 0# 塊砼達到 85%強度后，張拉段內(nèi)預應力，并張拉預埋在臨時支撐內(nèi)的 臨時錨固鋼束。4、 1-10#段施工方法安排平衡懸臂澆筑 1#-10# 塊，張拉各節(jié)段相應的預應力筋。懸臂澆 筑各節(jié)段時應嚴格做到均衡對稱， 掛藍前移時應盡可能同步， 最大限 度減少結構的不平衡受力的影響。 掛籃在投入使用前， 須經(jīng)過壓重試

23、驗，以提高強度和剛度，減小掛籃的非彈性變形，并應記錄掛籃的彈 性變形，供施工時參考。 掛籃的重量和停放位置應得到設計單位的認在掛籃的欄桿范圍內(nèi)的工作平臺上， 可供設立模板， 立好后便綁 扎底板與肋板鋼筋， 在澆好底板砼后再立內(nèi)模， 綁扎頂板鋼筋并澆肋 板砼，最后再澆頂板砼。上述兩次澆筑法如不能保證底板與肋板砼的接縫質量則宜改用n型內(nèi)模一次澆筑法，為此須在頂板上留洞以供澆底板砼， 等澆好底 板后立即補焊鋼筋封洞，并同時澆筑肋板砼，最后澆頂板砼，一次完 成。一般原則：對于靠近懸臂根部的梁段， 因砼數(shù)量大，管道多而密， 操作困難，澆筑時間長，以采用兩次筑澆法為宜， 對跨中附近的梁段， 由于其高度相對

24、降低， 管道和砼數(shù)量隨之減少， 以及澆筑技術不斷完 善，以采用一次澆筑法為好。砼養(yǎng)生達到設計要求后，即可進行穿束、張拉、壓漿和封錨。每 段施工周期約須 7-10 天，隨工程量、設備、氣溫等條件而異。5、邊跨施工方法安排邊跨在支架上現(xiàn)澆，對支架的要求同 0#塊，施工時間應安排在 邊跨合攏前 1 個月完成，以確保合攏時達到強度要求和最大限度減少 砼的收縮影響。支架支撐的地基必須滿足相應的承載力和變形量的要求， 在地基 上可澆筑10-15CM砼地坪，或其它可靠的措施，以防止在施工中地基 發(fā)生變形和沉降。6、合攏段施工主跨合攏段可采用吊模法施工， 合攏順序為： 先安裝合攏口剛性 支撐連接裝置；根據(jù)合攏

25、口進行預頂推，然后鎖定連接裝置；張拉部 分主跨合攏束；澆筑合攏口砼。主跨合攏施工溫度控制在日了低氣溫。 剛性支撐鎖定時間應根據(jù) 連續(xù)觀測溫度的結構確定， 原則上是合攏段在規(guī)定的時間。 在合攏口 鎖定及預應力張拉完畢后后應及時澆筑砼， 在合攏口施工過程中， 為 保證澆筑過程中砼始終處于穩(wěn)定狀態(tài)， 在澆筑前各懸臂端加待澆砼質 量相等的配重。 加配重時要按橋軸線對稱加載， 卸載時按澆筑量分級 進行。7、預應力張拉方法箱梁采用三向預應力體系，為全預應力結構。箱梁縱向預應力采用©15.20高強度低松弛鋼絞線，預應力束采用直線型布置方式， 考慮到中支點及邊支點梁端受力復雜性， 邊支點 區(qū)域布置部

26、分腹面板豎彎束。 頂板束和嘀咕分腹面板束為靜定束。 主 要在主體施工過程中張拉錨固， 鋼束錨固在頂板齒板上。 底板為非靜 定束，在箱梁錨跨和主跨合龍時張拉錨固箱梁豎向預應力體系采用© 32高強精扎螺紋鋼筋，布置在腹板 中，間距為60cm箱梁橋面板橫向預應力為3* © j15.24端錨，間距60cm, 端為 固定端，單端張拉。參考引橋預應力箱梁預制施工內(nèi)有關內(nèi)容。并注意以下事項：(1) 進場鋼筋及錨具應分批檢驗和驗收，妥善保管。(2) 所有預應力鋼絞線及鋼筋不許焊接，凡有接頭的預應力鋼 絞線部位應予以剔除，不準使用。并做除銹處理。(3) 當箱梁砼強度達到強度的85%寸，方可張

27、拉。(4) 所有預應力張拉均要求引伸量與張拉力雙控。標準達到設 計要求。(5) 預應力張拉先用初應力拉一次，再開始測引伸量，張拉程 序為0-初應力-設計控制張拉應力(持荷、錨固)。(6) 為確保預應力質量，要求對拉管工藝、定位鋼筋、管道成 形嚴格控制。具體要求按設計。(7) 豎向預應力管道下端應封嚴，防止漏漿；防止水和雜物進 入管道。壓漿管可采用穿鋼芯，待砼澆筑后拔出，以保證壓漿孔通暢， 并須吹孔，并通水試驗。8)豎向預應力鋼筋可分二級張拉，每級張拉完成后及時旋緊螺母，至第二次張拉到設計張拉力值時為止。 引伸量計算應以實際引伸值計算為準，不宜用千斤頂?shù)纳扉L量推算。當引伸量不足時，可采 用多次反

28、復張拉，直至達到設計值。( 9)預應力張拉次序當砼強度達 85%以上，先張拉縱向預應力鋼束，再張拉豎向、橫向預應力鋼筋。靜定束張拉次序：F1 F9, T1T11。合攏束張拉：B6B1 FIXT13, Z6 Z1T12。8、其他施工注意事項(1)箱梁頂面平整度應滿足士 0.7CM,箱梁頂面須進行拉毛處理，以保證與橋面鋪裝砼的結合質量。 箱梁頂面嚴禁被油污、 浮漿等污染。( 2)主梁縱向預應力管道定位要準確牢固， 接頭處不得不毛刺、 卷邊、拆角等現(xiàn)象，接頭要封嚴，不得漏漿。砼澆筑后及時清孔、通 孔，發(fā)現(xiàn)阻塞及時處理。( 3)主梁砼水泥用量要控制水泥用量和水灰比，其中水泥用量應小于 480kg/ 立

29、方。4)砼顏色應全橋一致，外露部分宜盡可能采用同一廠家、同 一品種、同一產(chǎn)地的水泥和砂石料。 底模和側模應采取特殊措施確保外表面光滑平整。(5)支座：主橋支承體采用 GPZ(H )型盆式橡膠支座。6.5.6 橋面系及附屬工程施工橋面系及附屬工程的施工包括橋面鋪裝層(瀝青砼面層另詳) 、 橋頭搭板、縱梁及側石施工、人行道蓋板安裝、欄桿安裝等等。1 、橋面系施工( 1 )施工順序與安排橋頭搭板現(xiàn)澆， 在預應力板梁安裝完成后施工； 橋面防水層層則 在預應力板梁安裝完畢或橋頭搭板完成后(搭板強度達 80%以上)， 經(jīng)檢驗收合格，方可進行?，F(xiàn)澆搭板按設計分塊澆筑，接縫設拉桿。橋面防水層、 鋪裝層橫向分二

30、塊。 橋面鋪裝層縱向以跨度橋墩中 心 1 米范圍為分界以及橋臺伸縮縫處分開， 施工時可依縱橫分界分塊 施工。施工流水順序： 現(xiàn)澆搭板現(xiàn)澆施工-防水層分塊現(xiàn)澆施工-人行 道、綠化帶側石現(xiàn)、分隔縱梁、欄桿基礎現(xiàn)澆施工-橋面瀝青砼面層。( 2)鋼筋混凝土工程施工鋼筋混凝凝工程的施工主要分模板和簡易支架的搭設； 鋼筋工作 及混凝土工作三部分,該部分施工工藝常規(guī)工法,這里不再詳述。但應保證鋪裝層強度(認證項目)符合要求,外觀檢查鋪裝層堅 實、平整、無裂縫、離析、粗糙度足夠,瀝青無油包、松散現(xiàn)象。( 3)施工注意事項鋪裝層施工前, 板梁兩側各 1 米長的鉸縫中, 應設置小直徑短頭 叉形鋼筋, 上端逐要騎插在鋪裝層鋼筋網(wǎng)橫向鋼筋上, 下端帶鉤伸入 預制板頂面下 30 厘米。鋪裝層施工時,預埋縱梁鋼筋,錨固于鋪裝層內(nèi),鉤住鋼筋。 鋪裝層施工時,泄水管的按設計間距預埋,并固定牢固。 隔離層涂抹瀝青, 但施工時需注意控制好其厚度, 在對稱于橋墩 中心無粘結長度施工時, 注意油浸木條的預埋固定。 鋪裝層施工完成 后,鋸縫并用樹脂填縫。橋頭搭板施工前, 搭板下路基填土必須經(jīng)過試驗, 密實度不得小 于 95%。伸縮縫處的鋪