有桿抽油系統(tǒng)(綜合)

1、有桿抽油系統(tǒng)綜合復(fù)習(xí)資料一、填空題1、抽油設(shè)備由(1) 、(2) 、(3) 及井下采油附件組成。2、對于常規(guī)型游梁式抽油機(jī)，當(dāng)驢頭處于上、下死點(diǎn)位置時(shí)，連桿中心線間的夾角基本為零，這個(gè)角被稱為抽油機(jī)的(4) 。3、當(dāng)抽油機(jī)懸點(diǎn)開始上行時(shí)，游動閥(5) ，液柱重量由(6) 轉(zhuǎn)移(7) 上，從而使抽油桿(8) ，油管(9) 。4、在抽油機(jī)井生產(chǎn)過程中，如果上沖程快，下沖程慢，則說明平衡(10) ，應(yīng)(11) 平衡重或平衡半徑。5、測量抽油機(jī)井液面使用的儀器是(12) ；測量抽油機(jī)井示功圖使用的儀器是(13) 。6、游梁式抽油機(jī)的平衡方式主要有機(jī)械平衡和氣平衡兩種。其中，機(jī)械平衡方式包括(14) 、

2、(15) 和(16) 三種。7、電壓轉(zhuǎn)速特性曲線平緩而有向水平趨勢的電機(jī)稱為(17) 電機(jī)，具有較高的轉(zhuǎn)差率，在一個(gè)沖次內(nèi)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍大，同時(shí)具有較高的過載系數(shù)。8、彈性滑動使帶速(18) （超前或滯后）于主動輪表面速度而又(19) （超前或滯后）于從動輪表面速度，從動輪的圓周速度總是(20) （低于或高于）主動輪的圓周速度。9、普通抽油桿的桿頭主要由外螺紋接頭、卸荷槽、(21) 、(22) 、(23) 和圓弧過渡區(qū)組成。10、抽油井工作時(shí)，作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷主要有：抽油桿柱與油管的摩擦力，柱塞與襯套之間的摩擦力，液柱與抽油桿柱之間的摩擦力，液柱與油管之間的摩擦力，液體通過游動閥的摩擦

3、力。上沖程中作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷是受(24) 、(25) 及(26) 三項(xiàng)影響，其方向向下，故增加懸點(diǎn)載荷；下沖程中作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷是受 (27) 、(28) 、(29) 及(30) 四項(xiàng)影響，其方向向上，故減小懸點(diǎn)載荷。11、抽油設(shè)備由(1) 、(2) 、(3) 及井下采油附件組成。12、游梁式抽油機(jī)主要由(4) 、(5) 、曲柄連桿游梁機(jī)構(gòu)以及輔助部件等四大部分組成。13、當(dāng)抽油機(jī)懸點(diǎn)開始下行時(shí)，游動閥(6) ，液柱重量由(7) 轉(zhuǎn)移(8) 上，從而使抽油桿(9) ，油管(10) 。14、在抽油機(jī)井生產(chǎn)過程中，如果下沖程快，上沖程慢，則說明平衡(11) ，應(yīng)(12) 平衡重或平衡半

4、徑。15、當(dāng)抽油系統(tǒng)工作時(shí)，作用在抽油機(jī)驢頭懸點(diǎn)上的載荷主要有三類：(13) 、(14) 以及各種摩擦阻力產(chǎn)生的摩擦載荷。16、對于慣性載荷，在上沖程中，前半沖程慣性力(15) 懸點(diǎn)載荷，后半沖程慣性力(16) 懸點(diǎn)載荷；在下沖程中，前半沖程慣性力(17) 懸點(diǎn)載荷，后半沖程慣性力(18) 懸點(diǎn)載荷。17、列舉游梁式抽油機(jī)除機(jī)械平衡與氣動平衡外的兩種主要平衡方式，如(19) 、(20) 以及利用可調(diào)相位角平衡裝置實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)平衡。18、彈性滑動使帶速(21) （超前或滯后）于主動輪表面速度而又 （超前或滯后）于從動輪表面速度，從動輪的圓周速度總是(22) （低于或高于）主動輪的圓周速度。19、普

5、通抽油桿的桿頭主要由(23) 、(24) 、(25) 、(26) 、(27) 和圓弧過渡區(qū)組成。20、在不同轉(zhuǎn)差率范圍內(nèi)，游梁式抽油機(jī)的動力裝置異步電機(jī)處于不同的工作狀態(tài)，主要包括(28) 、(29) 和(30) 三種。21、當(dāng)抽油機(jī)懸點(diǎn)開始上行時(shí)，游動閥(1) ，液柱重量由(2) 轉(zhuǎn)移(3) 上，從而使抽油桿(4) ，油管(5) 。22、在抽油機(jī)井生產(chǎn)過程中，如果上沖程快，下沖程慢，則說明平衡(6) ，應(yīng)(7) 平衡重或平衡半徑。23、測量抽油機(jī)井液面使用的儀器是(8) ；測量抽油機(jī)井示功圖使用的儀器是(9) 。24、游梁式抽油機(jī)的平衡方式主要有機(jī)械平衡和氣平衡兩種。其中，機(jī)械平衡方式包括(

6、10) 、(11) 和(12) 三種。25、普通抽油桿的桿頭主要由(13) 、(14) 、(15) 、(16) 、(17) 和圓弧過渡區(qū)組成。26、抽油井工作時(shí)，作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷主要有：抽油桿柱與油管的摩擦力，柱塞與襯套之間的摩擦力，液柱與抽油桿柱之間的摩擦力，液柱與油管之間的摩擦力，液體通過游動閥的摩擦力。上沖程中作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷是受(18) 、(19) 及(20) 三項(xiàng)影響，其方向向下，故增加懸點(diǎn)載荷；下沖程中作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷是受 (21) 、(22) 、(23) 及(24) 四項(xiàng)影響，其方向向上，故減小懸點(diǎn)載荷。27、游梁式抽油機(jī)主要由(25) 、(26) 、曲柄連桿游

7、梁機(jī)構(gòu)以及輔助部件等四大部分組成。28、列舉游梁式抽油機(jī)除機(jī)械平衡與氣動平衡外的兩種主要平衡方式，如(27) 、(28) 以及利用可調(diào)相位角平衡裝置實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)平衡。29、在不同轉(zhuǎn)差率范圍內(nèi)，游梁式抽油機(jī)的動力裝置異步電機(jī)處于不同的工作狀態(tài)，主要包括(29) 、(30) 和電磁制動三種。二、判斷題1、前置型氣平衡游梁式抽油機(jī)可以實(shí)現(xiàn)上下沖程中的對應(yīng)載荷完全相同。（ ）2、旋轉(zhuǎn)驢頭游梁式抽油機(jī)、蛋形驢頭游梁式抽油機(jī)、六連桿雙游梁抽油機(jī)均具有長沖程的特點(diǎn)。（ ）3、游梁式抽油機(jī)的運(yùn)動指標(biāo)越接近于1，懸點(diǎn)的實(shí)際運(yùn)動規(guī)律就越接近于真實(shí)運(yùn)動規(guī)律。（ ）4、上沖程中井口回壓減小懸點(diǎn)載荷。（ ）5、氣鎖會因沉

8、沒壓力升高而自動解除。（ ）6、采用玻璃鋼抽油桿可以實(shí)現(xiàn)小泵深抽或大排量的功能。（ ）7、鋼絲繩抽油桿是具有代表性的柔性抽油桿。（ ）8、抽油桿及其接箍的主要失效類型是疲勞斷裂。（ ）9、可打撈式管式抽油泵由于加長短節(jié)與柱塞的配合間隙大而增加了泵的余隙，故在油氣比大的油井不宜采用。（ ）10、在抽油泵下懸掛尾管或下油管錨均可改善油管的工作狀況。（ ）11、前置型氣平衡游梁式抽油機(jī)可以實(shí)現(xiàn)上下沖程中的對應(yīng)載荷完全相同。（ ）12、旋轉(zhuǎn)驢頭游梁式抽油機(jī)、蛋形驢頭游梁式抽油機(jī)、六連桿雙游梁抽油機(jī)均具有長沖程的特點(diǎn)。（ ）13、在上下沖程中，摩擦載荷始終增加抽油機(jī)的懸點(diǎn)載荷。（ ）14、游梁式抽油機(jī)主

9、要由電動機(jī)、皮帶減速箱、曲柄連桿游梁機(jī)構(gòu)以及輔助部件等四大部分組成。（ ）15、電壓轉(zhuǎn)速特性曲線平緩而有向水平趨勢的電機(jī)稱為軟特性電機(jī)。（ ）16、API Spec 11B抽油桿規(guī)范和GB7229-87將抽油桿分為C級、D級、K級和KD級四個(gè)等級。（ ）17、接箍是抽油桿組合時(shí)的連接零件，按其結(jié)構(gòu)特征可分為普通接箍、異徑接箍和特種接箍。（ ）18、對于要求安裝刮蠟器的抽油桿，需要在抽油桿上設(shè)置一定數(shù)量的限位器，限位器之間的距離為沖程的一半。（ ）19、可打撈式管式抽油泵由于加長短節(jié)與柱塞的配合間隙大而增加了泵的余隙，故在油氣比大的油井不宜采用。（ ）20、拖動抽油機(jī)的電動機(jī)的輸入功率即為抽油機(jī)

10、的輸入功率。（ ）三、單選題1、游梁式抽油機(jī)的運(yùn)動指標(biāo)定義為死點(diǎn)位置時(shí)的實(shí)際加速度與按 公式計(jì)算出的加速度之比值。A 簡諧運(yùn)動 B 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)運(yùn)動 C 精確計(jì)算運(yùn)動 D 真實(shí)運(yùn)動2、抽油桿桿體斷裂的原因主要有抽油桿柱設(shè)計(jì)不合理、 以及腐蝕等因素。A 預(yù)緊力過大或不足 B 抽汲載荷超載 C 液擊、碰泵的沖擊載荷的影響 D 由于制造、運(yùn)輸、儲存和使用過程引起彎曲3、在油井中使用刮蠟器以后，抽油桿在上下沖程時(shí)的阻力增加，這將使懸點(diǎn)最大負(fù)荷增加，使抽油桿在下沖程時(shí)產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力，為此應(yīng)在抽油桿下部使用 。A 加重桿 B 扶正器 C 減振器 D 防脫器4、下列 抽油泵不適合于在含砂油井使用。A 流

11、線型抽油泵 B 三管抽油泵 C 防砂卡抽油泵 D出砂井用抽油泵5、油管錨可分為機(jī)械式油管錨和 兩大類。A 張力式油管錨 B 旋轉(zhuǎn)式油管錨 C 液力式油管錨 D 壓差式油管錨6、對于常規(guī)型游梁式抽油機(jī)，當(dāng)驢頭處于上、下死點(diǎn)位置時(shí)，連桿中心線間的夾角基本為零，這個(gè)角被稱為抽油機(jī)的 。A 平衡相位角 B 極位夾角 C 游梁擺角 D 曲柄轉(zhuǎn)角7、下沖程中，沉沒壓力對懸點(diǎn)載荷的影響是 。A 增加 B 減小 C 沒有影響 D 前半沖程增加，后半沖程減小A 平衡相位角 B 極位夾角 C 游梁擺角 D 曲柄轉(zhuǎn)角8、下列 特點(diǎn)不是抽油桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。A 細(xì)長桿 B 剛度高、不易變形 C 變截面 D 端部形狀復(fù)雜、

12、要求特殊9、油管錨可分為機(jī)械式油管錨和 兩大類。A 張力式油管錨 B 旋轉(zhuǎn)式油管錨 C 液力式油管錨 D 壓差式油管錨10、提升液體和克服各種阻力所消耗的功率為抽油機(jī)的 。 A 輸入功率 B 光桿功率 C 有效功率 D 系統(tǒng)效率11、下沖程中，沉沒壓力對懸點(diǎn)載荷的影響是 。A 增加 B 減小 C 沒有影響 D 前半沖程增加，后半沖程減小12、測量抽油機(jī)井示功圖使用的儀器是 。A 回聲儀 B 水力動力儀 C 傳感測試儀 D 記錄儀13、在典型抽油桿工藝路線的基礎(chǔ)上，增加 工序，并調(diào)整部分工序便可形成超高強(qiáng)度抽油桿的制造工藝路線。A 拋丸強(qiáng)化 B 熱校直 C 冷校直 D 表面淬火14、在油井中使用

13、刮蠟器以后，抽油桿在上下沖程時(shí)的阻力增加，這將使懸點(diǎn)最大負(fù)荷增加，使抽油桿在下沖程時(shí)產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力，為此應(yīng)在抽油桿下部使用 。A 加重桿 B 扶正器 C 減振器 D 防脫器15、提升液體和克服各種阻力所消耗的功率為抽油機(jī)的 。 A 輸入功率 B 光桿功率 C 有效功率 D 系統(tǒng)效率四、簡答題1、簡述游梁式抽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。2、怎樣判斷游梁式抽油機(jī)的平衡狀況？不平衡時(shí)怎樣進(jìn)行調(diào)整？3、簡述空心抽油桿的作用。4、簡述加重桿的作用。5、抽油桿可以分為幾個(gè)等級？分別應(yīng)用在什么狀況的油井上？6、抽油井懸點(diǎn)所承受的載荷有哪些？分析上下沖程中存在哪些摩擦載荷？7、簡述桿式泵與管式泵的特點(diǎn)與適用

14、范圍。8、試舉例5種特種抽油桿。9、簡述改善油管工作狀況的措施及其特點(diǎn)。五、論述題1、何謂示功圖？畫出考慮氣體影響下和充不滿影響下的示功圖并分析示功圖的特征。2、怎樣判斷游梁式抽油機(jī)的平衡狀況？不平衡時(shí)怎樣進(jìn)行調(diào)整？參考答案一、填空題1、抽油設(shè)備由(1) 抽油機(jī) 、(2) 抽油桿 、(3) 抽油泵 及井下采油附件組成。2、對于常規(guī)型游梁式抽油機(jī)，當(dāng)驢頭處于上、下死點(diǎn)位置時(shí)，連桿中心線間的夾角基本為零，這個(gè)角被稱為抽油機(jī)的(4) 極位夾角 。3、當(dāng)抽油機(jī)懸點(diǎn)開始上行時(shí)，游動閥(5) 關(guān)閉 ，液柱重量由(6) 油管 轉(zhuǎn)移(7) 抽油桿 上，從而使抽油桿(8) 伸長 ，油管(9) 縮短 。4、在抽油

15、機(jī)井生產(chǎn)過程中，如果上沖程快，下沖程慢，則說明平衡(10) 過量 ，應(yīng)(11) 減小 平衡重或平衡半徑。5、測量抽油機(jī)井液面使用的儀器是(12) 回聲儀 ；測量抽油機(jī)井示功圖使用的儀器是(13) 動力儀 。6、游梁式抽油機(jī)的平衡方式主要有機(jī)械平衡和氣平衡兩種。其中，機(jī)械平衡方式包括(14) 曲柄平衡 、(15) 游梁平衡 和(16) 復(fù)合平衡 三種。7、電壓轉(zhuǎn)速特性曲線平緩而有向水平趨勢的電機(jī)稱為(17) 軟特性 電機(jī)，具有較高的轉(zhuǎn)差率，在一個(gè)沖次內(nèi)電機(jī)轉(zhuǎn)速變化范圍大，同時(shí)具有較高的過載系數(shù)。8、彈性滑動使帶速(18) 滯后 （超前或滯后）于主動輪表面速度而又(19) 超前 （超前或滯后）于從

16、動輪表面速度，從動輪的圓周速度總是(20) 低于 （低于或高于）主動輪的圓周速度。9、普通抽油桿的桿頭主要由(19) 外螺紋接頭 、(20) 卸荷槽 、(21) 推承面臺肩 、(22) 扳手方頸 、(23) 凸緣 和圓弧過渡區(qū)組成。10、抽油井工作時(shí)，作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷主要有：抽油桿柱與油管的摩擦力，柱塞與襯套之間的摩擦力，液柱與抽油桿柱之間的摩擦力，液柱與油管之間的摩擦力，液體通過游動閥的摩擦力。上沖程中作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷是受(24) 、(25) 及(26) 三項(xiàng)影響，其方向向下，故增加懸點(diǎn)載荷；下沖程中作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷是受 (27) 、(28) 、(29) 及(30) 四項(xiàng)影

17、響，其方向向上，故減小懸點(diǎn)載荷。11、抽油設(shè)備由(1) 抽油機(jī) 、(2) 抽油桿 、(3) 抽油泵 及井下采油附件組成。12、游梁式抽油機(jī)主要由(4) 電動機(jī) 、(5) 皮帶減速箱 、曲柄連桿游梁機(jī)構(gòu)以及輔助部件等四大部分組成。13、當(dāng)抽油機(jī)懸點(diǎn)開始下行時(shí)，游動閥(6) 打開 ，液柱重量由(7) 柱塞 轉(zhuǎn)移(8)油管 上，從而使抽油桿(9) 縮短 ，油管(10) 伸長 。14、在抽油機(jī)井生產(chǎn)過程中，如果下沖程快，上沖程慢，則說明平衡(11) 過量 ，應(yīng)(12) 減小 平衡重或平衡半徑。15、當(dāng)抽油系統(tǒng)工作時(shí)，作用在抽油機(jī)驢頭懸點(diǎn)上的載荷主要有三類：(13) 靜載荷 、(14) 動載荷 以及各種

18、摩擦阻力產(chǎn)生的摩擦載荷。16、對于慣性載荷，在上沖程中，前半沖程慣性力(15) 增大 懸點(diǎn)載荷，后半沖程慣性力(16) 減小 懸點(diǎn)載荷；在下沖程中，前半沖程慣性力(17) 減小 懸點(diǎn)載荷，后半沖程慣性力(18) 增大 懸點(diǎn)載荷。17、列舉游梁式抽油機(jī)除機(jī)械平衡與氣動平衡外的兩種主要平衡方式，如(19) 隨動平衡 、(20) 二次平衡 以及利用可調(diào)相位角平衡裝置實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)平衡。18、彈性滑動使帶速(21) 滯后 （超前或滯后）于主動輪表面速度而又 超前 （超前或滯后）于從動輪表面速度，從動輪的圓周速度總是(22) 低于 （低于或高于）主動輪的圓周速度。19、普通抽油桿的桿頭主要由(23) 外螺紋

19、接頭 、(24) 卸荷槽 、(25) 推承面臺肩 、(26) 扳手方頸 、(27) 凸緣 和圓弧過渡區(qū)組成。20、在不同轉(zhuǎn)差率范圍內(nèi)，游梁式抽油機(jī)的動力裝置異步電機(jī)處于不同的工作狀態(tài)，主要包括(28) 電動機(jī) 、(29) 發(fā)電機(jī) 和(30) 電磁制動 三種。21、當(dāng)抽油機(jī)懸點(diǎn)開始上行時(shí)，游動閥(1) 關(guān)閉 ，液柱重量由(2) 油管 轉(zhuǎn)移(3) 抽油桿 上，從而使抽油桿(4) 伸長 ，油管(5) 縮短 。22、在抽油機(jī)井生產(chǎn)過程中，如果上沖程快，下沖程慢，則說明平衡(6) 過量 ，應(yīng)(7) 減小 平衡重或平衡半徑。23、測量抽油機(jī)井液面使用的儀器是(8) 回聲儀 ；測量抽油機(jī)井示功圖使用的儀器是

20、(9) 動力儀 。24、游梁式抽油機(jī)的平衡方式主要有機(jī)械平衡和氣平衡兩種。其中，機(jī)械平衡方式包括(10) 曲柄平衡 、(11) 游梁平衡 和(12) 復(fù)合平衡 三種。25、普通抽油桿的桿頭主要由(13) 外螺紋接頭 、(14) 卸荷槽、(15) 推承面臺肩 、(16) 扳手方頸 、(17) 凸緣 和圓弧過渡區(qū)組成。26、抽油井工作時(shí)，作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷主要有：抽油桿柱與油管的摩擦力，柱塞與襯套之間的摩擦力，液柱與抽油桿柱之間的摩擦力，液柱與油管之間的摩擦力，液體通過游動閥的摩擦力。上沖程中作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷是受(18) 、(19) 及(20) 三項(xiàng)影響，其方向向下，故增加懸點(diǎn)載荷；下沖

21、程中作用在懸點(diǎn)上的摩擦載荷是受 (21) 、(22) 、(23) 及(24) 四項(xiàng)影響，其方向向上，故減小懸點(diǎn)載荷。27、游梁式抽油機(jī)主要由(25) 電動機(jī) 、(26) 皮帶減速箱 、曲柄連桿游梁機(jī)構(gòu)以及輔助部件等四大部分組成。28、列舉游梁式抽油機(jī)除機(jī)械平衡與氣動平衡外的兩種主要平衡方式，如(27) 隨動平衡、(28) 二次平衡 以及利用可調(diào)相位角平衡裝置實(shí)現(xiàn)抽油機(jī)平衡。29、在不同轉(zhuǎn)差率范圍內(nèi)，游梁式抽油機(jī)的動力裝置異步電機(jī)處于不同的工作狀態(tài)，主要包括(29) 電動機(jī) 、(30) 發(fā)電機(jī) 和電磁制動三種。二、判斷題1、前置型氣平衡游梁式抽油機(jī)可以實(shí)現(xiàn)上下沖程中的對應(yīng)載荷完全相同。（ ）2、

22、旋轉(zhuǎn)驢頭游梁式抽油機(jī)、蛋形驢頭游梁式抽油機(jī)、六連桿雙游梁抽油機(jī)均具有長沖程的特點(diǎn)。（ ）3、游梁式抽油機(jī)的運(yùn)動指標(biāo)越接近于1，懸點(diǎn)的實(shí)際運(yùn)動規(guī)律就越接近于真實(shí)運(yùn)動規(guī)律。（ × ）4、上沖程中井口回壓減小懸點(diǎn)載荷。（ × ）5、氣鎖會因沉沒壓力升高而自動解除。（ ）6、采用玻璃鋼抽油桿可以實(shí)現(xiàn)小泵深抽或大排量的功能。（ ）7、鋼絲繩抽油桿是具有代表性的柔性抽油桿。（ × ）8、抽油桿及其接箍的主要失效類型是疲勞斷裂。（ ）9、可打撈式管式抽油泵由于加長短節(jié)與柱塞的配合間隙大而增加了泵的余隙，故在油氣比大的油井不宜采用。（ ）10、在抽油泵下懸掛尾管或下油管錨均可改善

23、油管的工作狀況。（ ）11、前置型氣平衡游梁式抽油機(jī)可以實(shí)現(xiàn)上下沖程中的對應(yīng)載荷完全相同。（ ）12、旋轉(zhuǎn)驢頭游梁式抽油機(jī)、蛋形驢頭游梁式抽油機(jī)、六連桿雙游梁抽油機(jī)均具有長沖程的特點(diǎn)。（ ）13、在上下沖程中，摩擦載荷始終增加抽油機(jī)的懸點(diǎn)載荷。（ × ）14、游梁式抽油機(jī)主要由電動機(jī)、皮帶減速箱、曲柄連桿游梁機(jī)構(gòu)以及輔助部件等四大部分組成。（ ）15、電壓轉(zhuǎn)速特性曲線平緩而有向水平趨勢的電機(jī)稱為軟特性電機(jī)。（ ）16、API Spec 11B抽油桿規(guī)范和GB7229-87將抽油桿分為C級、D級、K級和KD級四個(gè)等級。（ × ）17、接箍是抽油桿組合時(shí)的連接零件，按其結(jié)構(gòu)特征

24、可分為普通接箍、異徑接箍和特種接箍。（ ）18、對于要求安裝刮蠟器的抽油桿，需要在抽油桿上設(shè)置一定數(shù)量的限位器，限位器之間的距離為沖程的一半。（ ）19、可打撈式管式抽油泵由于加長短節(jié)與柱塞的配合間隙大而增加了泵的余隙，故在油氣比大的油井不宜采用。（ ）20、拖動抽油機(jī)的電動機(jī)的輸入功率即為抽油機(jī)的輸入功率。（ ）×××××三、單選題1、游梁式抽油機(jī)的運(yùn)動指標(biāo)定義為死點(diǎn)位置時(shí)的實(shí)際加速度與按 公式計(jì)算出的加速度之比值。A 簡諧運(yùn)動 B 曲柄滑塊機(jī)構(gòu)運(yùn)動 C 精確計(jì)算運(yùn)動 D 真實(shí)運(yùn)動2、抽油桿桿體斷裂的原因主要有抽油桿柱設(shè)計(jì)不合理、 以及腐蝕等

25、因素。A 預(yù)緊力過大或不足 B 抽汲載荷超載 C 液擊、碰泵的沖擊載荷的影響 D 由于制造、運(yùn)輸、儲存和使用過程引起彎曲3、在油井中使用刮蠟器以后，抽油桿在上下沖程時(shí)的阻力增加，這將使懸點(diǎn)最大負(fù)荷增加，使抽油桿在下沖程時(shí)產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力，為此應(yīng)在抽油桿下部使用 。A 加重桿 B 扶正器 C 減振器 D 防脫器4、下列 抽油泵不適合于在含砂油井使用。A 流線型抽油泵 B 三管抽油泵 C 防砂卡抽油泵 D出砂井用抽油泵5、油管錨可分為機(jī)械式油管錨和 兩大類。A 張力式油管錨 B 旋轉(zhuǎn)式油管錨 C 液力式油管錨 D 壓差式油管錨6、對于常規(guī)型游梁式抽油機(jī)，當(dāng)驢頭處于上、下死點(diǎn)位置時(shí)，連桿中心線間的

26、夾角基本為零，這個(gè)角被稱為抽油機(jī)的 。A 平衡相位角 B 極位夾角 C 游梁擺角 D 曲柄轉(zhuǎn)角7、下沖程中，沉沒壓力對懸點(diǎn)載荷的影響是 。A 增加 B 減小 C 沒有影響 D 前半沖程增加，后半沖程減小A 平衡相位角 B 極位夾角 C 游梁擺角 D 曲柄轉(zhuǎn)角8、下列 特點(diǎn)不是抽油桿的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。A 細(xì)長桿 B 剛度高、不易變形 C 變截面 D 端部形狀復(fù)雜、要求特殊9、油管錨可分為機(jī)械式油管錨和 兩大類。A 張力式油管錨 B 旋轉(zhuǎn)式油管錨 C 液力式油管錨 D 壓差式油管錨10、提升液體和克服各種阻力所消耗的功率為抽油機(jī)的 。 A 輸入功率 B 光桿功率 C 有效功率 D 系統(tǒng)效率11、下沖程中

27、，沉沒壓力對懸點(diǎn)載荷的影響是 。A 增加 B 減小 C 沒有影響 D 前半沖程增加，后半沖程減小12、測量抽油機(jī)井示功圖使用的儀器是 。A 回聲儀 B 水力動力儀 C 傳感測試儀 D 記錄儀13、在典型抽油桿工藝路線的基礎(chǔ)上，增加 工序，并調(diào)整部分工序便可形成超高強(qiáng)度抽油桿的制造工藝路線。A 拋丸強(qiáng)化 B 熱校直 C 冷校直 D 表面淬火14、在油井中使用刮蠟器以后，抽油桿在上下沖程時(shí)的阻力增加，這將使懸點(diǎn)最大負(fù)荷增加，使抽油桿在下沖程時(shí)產(chǎn)生附加的彎曲應(yīng)力，為此應(yīng)在抽油桿下部使用 。A 加重桿 B 扶正器 C 減振器 D 防脫器15、提升液體和克服各種阻力所消耗的功率為抽油機(jī)的 。 A 輸入功

28、率 B 光桿功率 C 有效功率 D 系統(tǒng)效率ADAACBCBCBCBDAB四、簡答題1、簡述游梁式抽油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。答：游梁式抽油機(jī)主要由電動機(jī)、皮帶減速箱、曲柄連桿游梁機(jī)構(gòu)以及輔助部件等四大部分組成。其工作原理是：皮帶減速箱將電動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)榍S的低速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動，再由四連桿機(jī)構(gòu)變?yōu)閼依K器的上下往復(fù)運(yùn)動，帶動井下抽油桿和抽油泵工作，實(shí)現(xiàn)抽汲目的。2、怎樣判斷游梁式抽油機(jī)的平衡狀況？不平衡時(shí)怎樣進(jìn)行調(diào)整？ 答：從抽油機(jī)扭矩曲線上觀察驢頭在上下沖程中峰值扭矩是否相等，可直接判斷出抽油機(jī)的平衡狀況。如果上沖程峰值扭矩大于下沖程峰值扭矩，則表明上重下輕，平衡不夠，需要增大平衡扭矩；否則需

29、要減小平衡扭矩。 對于游梁式抽油機(jī)來說，除了用扭矩曲線判斷抽油機(jī)的平衡狀況之外，常用的方法還有如下幾種： （1）觀察法 電動機(jī)是否有不正常的“嗚嗚”聲。采取反復(fù)開停抽油機(jī)的方法來觀察驢頭和曲柄的停留位置。一般平衡理想的抽油機(jī)，當(dāng)曲柄在任何轉(zhuǎn)角停抽時(shí)，曲柄可停留在任何位置。如果當(dāng)驢頭在任何位置停抽時(shí)，最后驢頭停在上死點(diǎn)，表明平衡塊偏重；相反，最后驢頭停在下死點(diǎn)，則表明平衡塊偏輕。 （2）測時(shí)法 對于常規(guī)型游梁式抽油機(jī)來說，當(dāng)完全平衡時(shí)，抽油機(jī)上下行程的時(shí)間是相等的。如果上沖程快，下沖程慢，則說明所加的平衡塊過重，應(yīng)減輕平衡塊的重量，或是減小平衡半徑；相反，如果下沖程快，上沖程慢，則說明所加的平衡

30、塊過輕，應(yīng)加重平衡塊的重量，或是增加平衡半徑。但是，測時(shí)法不適用于異相平衡或氣平衡的游梁式抽油機(jī)的平衡判斷。（3）測電流法 現(xiàn)場最簡便的方法就是用鉗形安培表測量電動機(jī)的三相電流。對于平衡良好的抽油機(jī)來說，上下行程電動機(jī)的電流峰值是相等或相近的。如果測得上沖程電流大于下沖程電流，則表明平衡重偏輕，否則平衡重偏重。要使抽油機(jī)上下行程時(shí)電動機(jī)的電流峰值相等是很困難的。一般規(guī)定，抽油機(jī)平衡率（下沖程電流峰值/上沖程電流峰值）不小于70%即認(rèn)為抽油機(jī)已處于平衡狀態(tài)。（4）平衡半徑法目前沒有直接測減速器軸扭矩的儀器，用貼應(yīng)變片的方法計(jì)算扭矩，成本高，難操作。現(xiàn)場一般采用扭矩因素法和經(jīng)驗(yàn)公式法。3、簡述空心

31、抽油桿的作用。答：空心抽油桿具有以下使用特點(diǎn)： （1）空心抽油桿除可做普通抽油桿傳遞動力外，還可以通過其內(nèi)孔加人各種稀釋劑、輕油、破乳劑、防腐劑、熱油等降低原油的粘度，清除油井結(jié)蠟，有助于改善井筒中原油的流動性質(zhì)。 （2）空心抽油桿可以和無管泵配套使用，使原油從空心抽油桿的內(nèi)孔流入，這樣，空心抽油桿既起抽油桿的作用，又起油管的作用。 （3）空心抽油桿的流道小，流速快，不易沉積砂粒，適用于含砂油井。 （4）由于空心抽油桿抗扭能力比普通抽油桿大，適用于驅(qū)動井下螺桿抽油泵。 （5）便于向井下安裝各種控制器。存在的問題：（1）空心抽油桿既當(dāng)抽油桿，又當(dāng)油管時(shí)，必須與相應(yīng)的深井泵相匹配，才能得到合理使用

32、。 （2）在制造過程中必須解決桿體與桿頭的連接質(zhì)量和同心度問題。4、簡述加重桿的作用。答：當(dāng)采用大直徑抽油泵或抽稠油時(shí)，抽油泵柱塞在下沖程時(shí)將受到較大的阻力，隨著泵徑和原油粘度的增大，阻力越大，直至抽油桿柱的下部發(fā)生縱向彎曲，使抽油桿柱承受附加彎曲應(yīng)力，引起抽油桿的早期斷裂。為了防止這種現(xiàn)象的發(fā)生，減少抽油桿柱的斷脫事故，可在抽油桿柱的下部采用加重桿。5、抽油桿可以分為幾個(gè)等級？分別應(yīng)用在什么狀況的油井上？答：抽油桿規(guī)范和GB7229-87中將普通抽油桿分為C級、D級、K級三個(gè)等級。C級抽油桿用于輕、中負(fù)荷的油井，D級抽油桿用于中、重負(fù)荷的油井，K級抽油桿用于輕、中負(fù)荷并有腐蝕性的油井。6、抽

33、油井懸點(diǎn)所承受的載荷有哪些？分析上下沖程中存在哪些摩擦載荷？答：（1）靜荷載抽油桿柱荷載作用在柱塞上的液柱荷載沉沒壓力（泵口壓力）對懸點(diǎn)荷載的影響井口回壓對懸點(diǎn)荷載的影響（2）動荷載 慣性荷載 震動荷載 摩擦荷載 抽油過程中產(chǎn)生的其他荷載 上沖程存在的摩擦荷載： 抽油桿柱與油管的摩擦力 柱塞與襯套之間的摩擦力 液柱與油管之間的摩擦力下沖程存在的摩擦荷載：抽油桿柱與油管的摩擦力 柱塞與襯套之間的摩擦力液柱與抽油桿柱之間的摩擦力液體通過游動閥的摩擦力7、簡述桿式泵與管式泵的特點(diǎn)與適用范圍。答：桿式泵：桿式泵與管式泵相比具有起下泵時(shí)不起下油管的特點(diǎn)，適合在深井中使用。桿式泵形式多樣，選擇的余地大。由

34、于桿式泵整體從油管內(nèi)下入，泵徑受到油管尺寸的限制，所以相同尺寸的油管可以下入的桿式泵泵徑要比管式泵泵徑小，因而其排量也受到了限制。管式泵：管式抽油泵結(jié)構(gòu)簡單，成本低；泵筒壁厚較厚，承載能力大；相同尺寸的油管中，可安裝的管式泵泵徑比桿式泵大，所以排液量也較大；對于產(chǎn)液量更大的油井，還可通過脫接器安裝泵徑大于油管內(nèi)徑的管式抽油泵以滿足高產(chǎn)液量的要求。8、試舉例5種特種抽油桿。答：超高強(qiáng)度抽油桿、玻璃鋼抽油桿、空心抽油桿、電熱抽油桿、連續(xù)抽油桿、柔性抽油桿、帶狀抽油桿、鋁合金抽油桿、KD級抽油桿等。9、簡述改善油管工作狀況的措施及其特點(diǎn)。答：（1）在抽油泵下懸掛尾管；（2）下油管錨。五、論述題1、何謂示功圖？畫出考慮氣體影響下和充不滿影響下的示功圖并分析示功圖的特征。答：示功圖是由載荷隨位移的