汽車整車拆裝指導(dǎo)書doc

1、汽車整車拆裝實(shí)習(xí)指導(dǎo)書 汽車工程學(xué)院實(shí)習(xí)守則及安全注意事項(xiàng)1.要按指定的時(shí)間進(jìn)行實(shí)習(xí)。準(zhǔn)時(shí)進(jìn)入實(shí)習(xí)場(chǎng)地，不得遲到、早退。2.每次實(shí)習(xí)前，要仔細(xì)閱讀實(shí)習(xí)指導(dǎo)書，了解實(shí)習(xí)內(nèi)容、目的、實(shí)習(xí)步驟及機(jī)器和儀器的主要原理與使用方法等。3.以小組為單位進(jìn)行實(shí)習(xí)。小組長負(fù)責(zé)管理使用的設(shè)備，并組織分工和統(tǒng)一指揮。4.要愛護(hù)實(shí)習(xí)室的一切設(shè)備，非指定使用的機(jī)器設(shè)備不得亂動(dòng)，以免發(fā)生危險(xiǎn)或損壞事故。5.在實(shí)習(xí)過程中，如機(jī)器或儀器發(fā)生故障應(yīng)立即向?qū)嵙?xí)指導(dǎo)人員報(bào)告，進(jìn)行檢查以便及時(shí)排除故障，保證實(shí)習(xí)的正常進(jìn)行。6.實(shí)習(xí)結(jié)束后，要清理機(jī)器、儀器工具。如有損壞、應(yīng)及時(shí)向?qū)嵙?xí)指導(dǎo)人員報(bào)告，聽候處理。7.要保持實(shí)習(xí)室的清潔和安靜

2、，養(yǎng)成良好的科學(xué)作風(fēng)。8.實(shí)習(xí)完畢后，要認(rèn)真做好實(shí)習(xí)報(bào)告，并對(duì)思考進(jìn)行討。 實(shí)習(xí)項(xiàng)目一 發(fā)動(dòng)機(jī)總成的拆裝與檢修一、目的與要求（1）學(xué)會(huì)使用吊車從車上拆下發(fā)動(dòng)機(jī)(附離合器)總成。（2）認(rèn)識(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)附屬裝置，了解其安裝位置。（3）掌握發(fā)動(dòng)機(jī)附屬裝置的拆卸方法和要求。（4）掌握發(fā)動(dòng)機(jī)各部件的儀器的正確使用。二、教具與工具（1）完整汽車、解剖汽車各一輛。（2）常用機(jī)具、工具。三、從車架上拆下發(fā)動(dòng)機(jī)（一）發(fā)動(dòng)機(jī)從車架上拆卸時(shí)，應(yīng)在冷態(tài)中進(jìn)行，其拆卸順序如下：（1）拆下發(fā)動(dòng)機(jī)罩、翼子板。（2）打開散熱器及發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上的放水開關(guān)，把冷卻水放凈。（3）取下蓄電池。（4）拆下散熱器上水室及下水室的橡膠軟管。（5）

3、拆下散熱器。（6）拆下風(fēng)扇皮帶。 （7）拆下空氣濾清器。（8）拆下節(jié)氣門聯(lián)動(dòng)桿件與加速踏板、風(fēng)門與其拉線之間的連接。（9）拆下燃油管。（10）拆下化油器。（11）拆下起動(dòng)機(jī)配線。（12）拆下分電器低壓線。（13）拆下點(diǎn)火線圈的高壓線。（14）拆下機(jī)油壓力傳感器、水溫傳感器之類的配線。（15）拆下速度表軟軸。（16）拆下排氣管。（17）在變速器下方墊好支撐物，卸掉所有的變速器緊固螺母，拆掉離合器分離叉上的拉桿。（18）松開并拔出發(fā)動(dòng)機(jī)前后支座的螺栓，在發(fā)動(dòng)機(jī)前、后掛上鋼絲繩，或在氣缸蓋上安裝吊環(huán)，吊起并拉出發(fā)動(dòng)機(jī)，并可靠放置于發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝工作臺(tái)上。（二）曲軸飛輪組的拆卸（1）將發(fā)動(dòng)機(jī)放倒，拆下主軸

4、承蓋螺栓，取下主軸承蓋及襯墊并按順序放好。（2）抬下曲軸，并按原位將軸承蓋裝回，以免混亂。（3）拆下飛輪固定螺栓，拆下飛輪。（4）拆下曲軸正時(shí)齒輪等。曲軸飛輪組分解后，注意觀察曲軸軸向定位裝置、曲軸前端軸防漏結(jié)構(gòu)、扭轉(zhuǎn)減振器結(jié)構(gòu)等。表1、主要組合件螺栓(螺母)擰緊力矩車輛型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)缸蓋主軸承連桿飛輪CA10911012ll13897.59BJ2012BJ492Q89121478上海桑塔納75+1/4圈664675411517192022141679豐田豐田2Y、3Y90(螺栓頭14mm)20(螺栓頭12)標(biāo)致505先扭至50，再松至20，繼續(xù)扭緊180o，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)10分鐘，再扭緊35o表

5、2、發(fā)動(dòng)機(jī)缸套的主要技術(shù)數(shù)據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)車輛型號(hào)缸套與活塞配合間隙缸套錐度缸套橢圓度氣缸端面凸出缸體頂咸高度4115T4105CA1091鐵牛55UT45CA10910.220.290.200.300.060.100.030.0250.0250.030.0250.0250.050.150.040.150.050.125表3、活塞環(huán)的配合數(shù)據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)活塞環(huán)端間隙邊間隙4115T第環(huán)0.50.70.080.1295二三環(huán)0.50.70.050.095油環(huán)0.50.70.04O.085CA1091第環(huán)0.250.600.0350.072二三環(huán)0.250.450.0350.072油環(huán)0.150.450

6、.0350.080表4、活塞連桿組重量差數(shù)值表發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)活塞連桿活塞連桿組49541054115TCAl091BJ492Q10784303020大頭30小頭20255553588（三）氣門傳動(dòng)組的拆卸（凸輪軸下置或中置）（1）取下氣門挺桿（應(yīng)保持各氣門挺桿正確的存放順序，以利于將來安裝）。（2）取下驅(qū)動(dòng)皮帶和水泵皮帶輪，取下曲軸皮帶輪。（3）拆下正時(shí)鏈蓋，取下正時(shí)鏈張緊器。（4）再將曲軸皮帶輪裝到曲軸上，用專用工具取下凸輪軸固定螺栓，然后將曲軸皮帶輪拆下。（5）用專用工具均速地取下帶有鏈的曲軸和凸輪軸鏈輪。（6）取下凸輪軸螺栓和凸輪軸止推凸緣，邊轉(zhuǎn)動(dòng)邊緩慢地抽出凸輪軸。表5、配氣機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)

7、型號(hào)氣門間隙（冷）氣門間隙（熱）凸輪軸軸向間隙減壓機(jī)構(gòu)間隙(氣門打開)進(jìn)排進(jìn)排S1950.350.452950.35-0.40.4-0.450.12-0.341-1.54950.40.450.350.40.08-0.261.04850.25-0.30.16-0.20.075-0.1650.64115T0.30.350.254125A0.30.350.250.30.250.75-1.5CAl0910.250.250.20.20.08-0.21BJ492Q0.2-0.250.2-0.25 實(shí)習(xí)項(xiàng)目二 轉(zhuǎn)向系的拆裝一、實(shí)訓(xùn)目的 1、掌握轉(zhuǎn)向系的總體結(jié)構(gòu)和工作原理。2、掌握轉(zhuǎn)向系的拆裝過程及要領(lǐng)。3、

8、掌握轉(zhuǎn)向系的常見故障。二、設(shè)備和實(shí)訓(xùn)工具1、轎車或貨車轉(zhuǎn)向系總成一個(gè)。2、拆裝作業(yè)臺(tái)一臺(tái)。3、常用工具、量具一套、三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容1、總體結(jié)構(gòu)與工作原理駕駛員的作用力由方向盤經(jīng)轉(zhuǎn)向柱傳至轉(zhuǎn)向器，轉(zhuǎn)向器將方向盤的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)檐囕v轉(zhuǎn)向所需的直線運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)向器的直線運(yùn)動(dòng)被拉桿傳到前輪的轉(zhuǎn)向節(jié)臂上，直拉桿采用球鉸接頭，允許同時(shí)轉(zhuǎn)向和懸掛，轉(zhuǎn)向節(jié)臂上也采用球鉸，這樣就不會(huì)影響轉(zhuǎn)向的操作。桑塔納轎車使用的是動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，它的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在原機(jī)械式齒輪齒條轉(zhuǎn)向器基礎(chǔ)上增加了儲(chǔ)油罐、液壓泵、控制閥及動(dòng)力缸。轉(zhuǎn)向器和動(dòng)力缸、控制閥合成一體，故稱為整體式動(dòng)力轉(zhuǎn)向器。1-儲(chǔ)油罐 2-動(dòng)力轉(zhuǎn)向器出油軟管 3-動(dòng)力轉(zhuǎn)向器出油硬管

9、 4-動(dòng)力轉(zhuǎn)向器 5-動(dòng)力轉(zhuǎn)向器進(jìn)油硬管 6-動(dòng)力轉(zhuǎn)向器進(jìn)油軟管 7-油泵 8-進(jìn)油軟管 控制閥為常流式，上部閥體為滑閥結(jié)構(gòu)，閥體與小齒輪設(shè)計(jì)加工為一體。閥芯上有控制槽，閥芯通過轉(zhuǎn)向齒輪軸上的撥叉來撥動(dòng)。轉(zhuǎn)向齒輪軸用銷釘與閥中彈性扭力桿相連，扭力桿的剛度決定了閥的特性，同時(shí)起到閥的中心定位作用。為了保證轎車在高速行駛時(shí)有較強(qiáng)的路感，液壓泵的流量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高呈下降趨勢(shì)。為了保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)正常工作，防止液壓系統(tǒng)工作壓力超過允許的最大工作壓力，在泵內(nèi)裝有一個(gè)限壓閥，當(dāng)工作壓力超過限壓閥的額定值時(shí)，壓力油通過限壓閥卸壓返回吸油口。發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，由液壓泵的壓力油通過控制閥作用于轉(zhuǎn)向器的齒輪、齒條

10、上來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向，其工作原理如下： 當(dāng)直線行駛時(shí)，方向盤處于中間位置，閥芯和閥套也處于中間位置，所有的控制口接通，液壓油流經(jīng)控制閥的阻力很小，液壓泵處于空轉(zhuǎn)狀態(tài)，工作油缸不起作用。當(dāng)向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，轉(zhuǎn)向齒輪軸帶動(dòng)閥芯相對(duì)于閥套運(yùn)動(dòng)，改變了閥的控制口位置，右邊旋轉(zhuǎn)柱塞閥芯下降，開大進(jìn)油通道，關(guān)閉回油通道，左邊旋轉(zhuǎn)柱塞閥芯上移，關(guān)閉進(jìn)油通道，開啟油通道。根據(jù)右邊旋轉(zhuǎn)柱塞閥芯進(jìn)油通道開度的大小，來控制流入工作缸左邊的液壓油的流量和油壓，油壓推動(dòng)活塞向右運(yùn)動(dòng)，起到助力作用。同時(shí)，工作缸右邊的液壓油在活塞的作用下，通過打開的回油槽返回儲(chǔ)油罐。當(dāng)向左轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，情況與向右轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)相反。2、方向盤與轉(zhuǎn)向

11、管柱方向盤與轉(zhuǎn)向管柱分解圖如下，拆裝方向盤與轉(zhuǎn)向管柱時(shí)可參照此圖進(jìn)行。1-方向盤蓋板 2-喇叭按鈕蓋板 3-方向盤與轉(zhuǎn)向柱緊固螺母M16（45N·m） 4-方向盤 5-接觸環(huán) 6-壓縮彈簧 7-連接圈 8-轉(zhuǎn)向柱套管 9-軸承 10-轉(zhuǎn)向柱上段 11-夾箍 12-動(dòng)力轉(zhuǎn)向器 13-轉(zhuǎn)向柱防塵橡膠圈 14-轉(zhuǎn)向減振尼龍銷 15-轉(zhuǎn)向減振橡膠圈 16-轉(zhuǎn)向柱下段3.轉(zhuǎn)向系技術(shù)參數(shù)項(xiàng)目技術(shù)參數(shù)方向盤直徑400mm轉(zhuǎn)向柱與方向盤連接三角花鍵 齒數(shù) 放松螺母 擰緊力矩40個(gè)M1645N·m動(dòng)力轉(zhuǎn)向器 齒條工作行程168mm方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)周數(shù)3.11周最小轉(zhuǎn)彎半徑5.5m空載時(shí)內(nèi)輪最大轉(zhuǎn)角

12、40°18空載時(shí)外輪最大轉(zhuǎn)角35°36四、實(shí)訓(xùn)步驟 1.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器的拆卸： (1)拆下通氣塞，放泄轉(zhuǎn)向器內(nèi)的潤滑油。 (2)將轉(zhuǎn)向臂軸轉(zhuǎn)到中間位置（即將轉(zhuǎn)向螺桿擰到底后，再回?cái)Q2.5 圈）。 (3)擰下側(cè)蓋緊固螺絲，用銅棒輕敲轉(zhuǎn)向臂軸端頭，取出側(cè)蓋和轉(zhuǎn)向臂總成。 (4)擰下上下蓋螺絲拆出上下蓋和轉(zhuǎn)向螺母和螺桿。 (5)拆下螺母循環(huán)鋼球?qū)Ч?，將鋼球從螺母中拆出?2.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器檢查： 將解體后的零件進(jìn)行清洗，并用壓縮空氣吹干，然后進(jìn)行下列檢查： (1)檢查殼體有無裂紋，損壞 (2)檢查轉(zhuǎn)向螺桿螺母有無裂紋或滾道表面有無嚴(yán)重磨損、疲勞剝落及損傷 (3)檢查鋼球表面有無剝

13、落及損壞情況 (4)檢查螺母齒條和轉(zhuǎn)向臂軸扇齒齒面有無剝落和嚴(yán)重?fù)p傷 (5)檢查轉(zhuǎn)向臂軸花鍵是否有扭曲或損壞，轉(zhuǎn)向臂軸是否有裂紋 (6)檢查上下軸承的外圈和滾柱有無磨損、燒蝕和變形 (7)檢查轉(zhuǎn)向臂軸油封是否老化及損壞，襯套是否磨損 3.循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器裝配與調(diào)整： 檢查完后按與拆卸相反的順序裝配，裝配時(shí)要注意裝配和調(diào)整方法如下： (1)鋼球裝配好后螺桿螺母的軸向間隙應(yīng)小于0.06mm，如果超過則應(yīng)更換直徑較大的鋼球，鋼球裝好后當(dāng)螺桿垂直時(shí)螺母應(yīng)能從螺桿上端自由勻速地下落，無發(fā)卡現(xiàn)象。 (2)螺桿螺母裝入殼體后螺桿應(yīng)能轉(zhuǎn)動(dòng)自如，無軸向間隙感，當(dāng)用扭力扳手檢查時(shí)，其轉(zhuǎn)動(dòng)力矩應(yīng)為1.01.5Nm 若

14、小此力矩則應(yīng)減少上下蓋墊片，若大于則應(yīng)增加墊片來調(diào)整。 (3)裝轉(zhuǎn)向軸臂時(shí)，需將螺母放在螺桿中間，扇齒的中間對(duì)準(zhǔn)螺母的中間齒，裝好后應(yīng)調(diào)整其嚙合間隙，應(yīng)無手感的軸向間隙，間隙調(diào)整好后將鎖緊螺母鎖緊。 4.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器拆裝： (1)拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿尾端，齒條保護(hù)罩和防塵罩。 (2)拆下齒條導(dǎo)套彈簧帽和齒條導(dǎo)套彈簧。 (3)拆下小齒輪和小齒輪軸承。 (4)拆下齒條，拆卸時(shí)不要轉(zhuǎn)動(dòng)齒條，將齒條從殼體側(cè)將其拆下。 5.齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器檢查： (1)檢查齒條的彎曲度 (2)檢查軸承是否損壞 (3)檢查小齒輪齒是否損壞、磨損 6.轉(zhuǎn)向橋檢修 (1)前軸的檢修 a.前軸的變形： 上下彎曲變形可用拉線法測(cè)量

15、線到鋼板彈簧座的距離。用試棒插入主銷承孔，在彈簧座上墊上墊塊，用量角規(guī)測(cè)量夾角與標(biāo)準(zhǔn)值比較。也可用水平儀放在鋼板彈簧座上測(cè)量。水平彎曲變形可用拉線法測(cè)量鋼板彈簧座中心點(diǎn)偏移量。 扭曲變形用水平儀法，用臺(tái)鉗固定前軸(水平儀先放在端調(diào)平后固定)然后放到另外一邊檢查氣泡有否偏離，超標(biāo)校正。 b.主銷承孔磨損與主銷配合間隙<0.10mm,承孔上下平面磨損<2mm,不平槽修復(fù)。 c.鋼板彈簧座磨損，定位釘磨損，主銷鎖銷孔磨損。 d.裂紋用敲擊法等檢查。 (2)轉(zhuǎn)向節(jié) 用敲擊法敲打非工作面檢查裂紋(裂紋重要部位)，軸承軸頸磨損，內(nèi)<0.05mm，外<0.04mm，與軸承配合間隙（-

16、0.002+0.027mm，極限0.1mm）。主銷襯套無松動(dòng)、裂紋、磨損，與主銷配合間隙（0.020.05mm，極限<0.10mm>。 (3)轉(zhuǎn)向節(jié)主銷襯套的更換與鉸削 當(dāng)轉(zhuǎn)向節(jié)上銷襯套損壞，磨損超標(biāo)應(yīng)進(jìn)行更換，用壓床把襯套壓出后，檢查新襯套與承孔的配合間隙，過盈量0.08mm 以上，用導(dǎo)向工具壓入襯套，壓入時(shí)對(duì)準(zhǔn)油孔，壓入深度符合要求，然后用專用鉸刀進(jìn)行鉸削至合適。 (4)主銷 不允許有任何性質(zhì)裂紋、軸頸磨損、配合間隙<極限，否則更換。 (5)整體式轉(zhuǎn)向橋的裝復(fù)調(diào)整 轉(zhuǎn)向節(jié)的裝復(fù)，轉(zhuǎn)向節(jié)與前軸間的配合間隙0.05mm0.15mm，不符加減墊片調(diào)整。二)斷開式轉(zhuǎn)向橋的檢修小汽

17、車斷開式轉(zhuǎn)向橋以滑柱連桿式和以擺臂式為主，檢修主要是襯套的損壞，球頭的損壞為主。7.前輪定位的檢測(cè)與調(diào)整 (1)測(cè)量前準(zhǔn)備：車置平地，四輪等高，前輪下置轉(zhuǎn)角儀，前輪直駛，前輪壓轉(zhuǎn)角儀上白線，轉(zhuǎn)向節(jié)指軸中心對(duì)準(zhǔn)儀上護(hù)板零刻度，拆去輪轂防塵蓋，把水準(zhǔn)儀吸附前軸(定位釘對(duì)準(zhǔn)指軸中心孔)。 (2)車輪外傾檢測(cè)與調(diào)整 旋轉(zhuǎn)水準(zhǔn)儀使氣泡歸零后的讀數(shù)即為車輪外傾值，不符調(diào)整。 (3)主銷后傾檢測(cè)與調(diào)整 (4)主銷內(nèi)傾檢測(cè)與調(diào)整 (5)前輪前束的檢測(cè)與調(diào)整 a.用前束尺測(cè)量整體式前橋的前輪前束。 裝前束尺后先用前束尺測(cè)量后面兩輪的距離，再把前束尺移到前面，指針對(duì)準(zhǔn)原記號(hào)(車輪轉(zhuǎn)180°)直接在百分表

18、上讀出前束值，不符調(diào)整橫拉桿。 b.斷開式轉(zhuǎn)向橋前束測(cè)量 在平地上測(cè)量，在前輪后胎冠面中心作記號(hào)，高度約等于半徑，測(cè)量兩記號(hào)間的距離 A。將車推前，輪轉(zhuǎn)180°，再測(cè)量兩記號(hào)間的距離B。AB 即為前束值，不符合要求應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。 實(shí)習(xí)項(xiàng)目三 制動(dòng)系的拆裝一、實(shí)訓(xùn)目的1.讓學(xué)生掌握制動(dòng)系各個(gè)組成部分及其工作原理。2.讓學(xué)生掌握制動(dòng)系的正確拆裝方法。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備和工具 1.轎車制動(dòng)系總成一個(gè)。 2.常用拆裝工具一套。三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容制動(dòng)系是外界條件在汽車某些部位施加一定力，從而對(duì)其進(jìn)行一定程度強(qiáng)制制動(dòng)的一系列裝置，它可以保證車輛行駛中按照駕駛員的要求進(jìn)行減速、停車，在各種道路條件下穩(wěn)定駐車，下

19、坡行駛時(shí)保持車速穩(wěn)定。 (一)類型1.按功能可分為行車制動(dòng)系、駐車制動(dòng)系、第二制動(dòng)系和輔助制動(dòng)系。2.按制動(dòng)能量傳輸可分為機(jī)械式、液壓式、氣壓式、電磁式和組合式。其中同時(shí)采用兩種以上傳能方式的制動(dòng)系統(tǒng)稱為組合式制動(dòng)系統(tǒng)。3.按回路多少分為單回路制動(dòng)系統(tǒng)和雙回路制動(dòng)系統(tǒng)。4.按制動(dòng)能源可分為人力制動(dòng)系、動(dòng)力制動(dòng)系和伺服制動(dòng)系。其中人力制動(dòng)系以駕駛員肌體作為唯一制動(dòng)能源，動(dòng)力制動(dòng)系完全靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢(shì)能制動(dòng)，伺服制動(dòng)系兼用人力和發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力制動(dòng)。 (二)組成制動(dòng)系一般由功能裝置(人的肌件)、控制裝置(制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu))、傳動(dòng)裝置(制動(dòng)主缸和制動(dòng)輪缸)和制動(dòng)器組成。制動(dòng)操縱機(jī)構(gòu)是產(chǎn)

20、生制動(dòng)動(dòng)作、控制效果并將制動(dòng)能量傳輸?shù)街苿?dòng)器及制動(dòng)輪缸和制動(dòng)管路；制動(dòng)器是產(chǎn)生阻礙車輛運(yùn)動(dòng)或運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的力的部件。汽車上使用的制動(dòng)器都是利用固定元件與旋轉(zhuǎn)元件工作表面摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力矩的摩擦制動(dòng)器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在車輪或半軸上，即制動(dòng)力矩直接分別作用于兩側(cè)車輪上的制動(dòng)器，稱為車輪制動(dòng)器。旋轉(zhuǎn)元件固裝在傳動(dòng)系傳動(dòng)軸上，其制動(dòng)力矩須經(jīng)過驅(qū)動(dòng)橋在分配到兩側(cè)車輪上的制動(dòng)器稱為中央制動(dòng)器。包括鼓式制動(dòng)器和盤式制動(dòng)器。 鼓式制動(dòng)器 盤式制動(dòng)器(三)工作原理 制動(dòng)系的組成如下圖所示，它的一般工作原理是：檔制動(dòng)系不工作時(shí)，制動(dòng)蹄和制動(dòng)鼓之間有間隙，車輪和制動(dòng)鼓可以自由旋轉(zhuǎn)；當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)踏板通過推桿和主缸活

21、塞推動(dòng)制動(dòng)蹄繞支撐銷轉(zhuǎn)動(dòng)，上端向兩邊分開而以其摩擦片壓緊在制動(dòng)鼓內(nèi)圓面上，不轉(zhuǎn)動(dòng)的制動(dòng)蹄對(duì)旋轉(zhuǎn)的制動(dòng)鼓產(chǎn)生摩擦力矩，從而產(chǎn)生制動(dòng)力；當(dāng)松開制動(dòng)踏板時(shí)，回位彈簧將制動(dòng)蹄拉回原位，制動(dòng)力消失。四、實(shí)訓(xùn)步驟 1.液壓總泵的檢修 (1)總泵殼體 缸體磨損>0.10mm，與活塞配合間隙>0.13mm，更換。缸壁表面劃痕，銹跡用細(xì)砂布沾油磨光，如過深不能除去則更換，進(jìn)出油管完好，旁通孔、補(bǔ)償孔暢通，止回閥正常完好。（彈簧、卡滯、單向作用） (2)活塞活塞磨損與缸筒配合間隙過大則更換；密封圈老化、發(fā)脹、槽紋、磨損則更換。 (3)回位彈簧 嚴(yán)重銹蝕、自由長度、變形(歪斜) (4)裝復(fù)檢查 零件的清

22、洗、裝復(fù)要求、裝復(fù)后的檢查。2.氣壓總閥檢修拆卸 (1)拆卸拉臂與上蓋之間的連接螺栓，取下拉臂及滾輪。 (2)拆卸上蓋與上殼體之間的連接螺栓（注意在未拆卸完螺栓之前，用力邊壓住上蓋邊拆卸螺栓，當(dāng)取下上蓋時(shí)注意平衡彈簧活塞座彈射出傷人，取出平衡彈簧活塞回位彈簧，上殼體） (3)拆卸中殼體與下殼體之間連接螺栓，取下大活塞、小活塞。 (4)拆卸中殼體，兩用閥門卡簧，取出兩用閥門座。 (5)拆卸下殼體兩用閥門卡簧，取出兩用閥門座。 (6)將以上拆卸下的零部件按順序擺放齊整，以備檢查修理（一般密封圈不拆卸）。 裝復(fù)與調(diào)整 (1)裝配前零件應(yīng)清洗，不允許有劃痕及棉紗雜物。 (2)裝配時(shí)應(yīng)在橡膠密封圈上涂抹

23、潤滑脂(鋰基脂)，滑動(dòng)零件表面涂抹潤滑脂。 (3)按拆卸順序反裝。 (4)調(diào)整上閥門的排氣開度(自由行程)，其值為12mm。 (5)密封性能檢查：在制動(dòng)閥上、下進(jìn)氣口與氣源之間各串聯(lián)開關(guān)和帶有氣壓表容器，封住制動(dòng)閥的出氣口，通入壓力為784KPa 的壓縮空氣。關(guān)閉開關(guān)(進(jìn)氣)，檢查進(jìn)氣腔的密封性，經(jīng)5min 容器上的氣壓表指針降低值小于24.5KPa。拉動(dòng)拉臂到極限位置(檢查排氣腔)，5min 壓力下降小于49Kpa。否則拆檢重修。 3.零件檢測(cè) (1)上蓋總成：滾輪是否轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，銹蝕發(fā)卡應(yīng)予消除，與支承銷的配合間隙是否符合規(guī)定，防塵罩完好。 (2)上閥體：平衡彈簧閥體長度，彈力是否符合規(guī)定，

24、不符調(diào)整?；钊厦芊馊Α⒒钊拈y口磨損損壞應(yīng)更換(排氣芯管)，回位彈簧，密封圈。 (3)中閥體、下閥體：雙作用閥門嚴(yán)重磨損或有壓痕，影響密封性時(shí)應(yīng)更換，(雙作用閥門密封性能檢查)，其余檢測(cè)同上，防塵閥門完好。 4.真空助力器、增壓器的檢修 (1)真空助力器的檢修 a.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，反復(fù)踩踏板至高度不變(消除真空)，用力踩下踏板，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，腳踏板下沉為助力器正常。 b.起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)12min(真空正常后),關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，用力踩踏板，腳踏板應(yīng)一次比次高. c.在真空正常時(shí)用力踩下踏板,關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),在30S 踏板高度不變。 (2)真空增壓器的性能檢驗(yàn) 與助力器大致相同(略) (3)檢修以檢查控制閥的密封

25、情況，膜片損傷為主，真空閥與座之間的間隙的調(diào)整。 5.鼓式制動(dòng)器的拆裝 (1)拆卸前準(zhǔn)備好工具和設(shè)備； (2)拆半軸緊固螺釘或螺母時(shí)應(yīng)分兩到三次交叉擰松； (3)拆下的半軸要用干凈的布包好花鍵部分，注意不要損傷花鍵齒； (4)如半軸難以拆下，可用兩只螺釘擰緊逼出或用手錘敲擊凸緣中心處。 (5)拆鎖緊螺母、鎖緊墊片、調(diào)整螺母時(shí)應(yīng)注意裝配關(guān)系。 (6)拆圓錐滾子軸承時(shí)，應(yīng)先用手輕推制動(dòng)鼓使其退出后取出。 (7)取制動(dòng)鼓時(shí)應(yīng)小心，防止落下傷人。 (8)拆裝制動(dòng)蹄回位彈簧時(shí)，應(yīng)用手護(hù)住彈簧，以防彈出傷人。 (9)拆制動(dòng)蹄時(shí)應(yīng)注意兩蹄不同之處或做標(biāo)記，以便裝復(fù)。 (10)自增力式制動(dòng)器帶齒形可調(diào)推桿的齒

26、形螺母應(yīng)對(duì)準(zhǔn)制動(dòng)底板上的槽孔，以便調(diào)整間隙。 (11)拆卸下的零件應(yīng)按拆卸順序擺放整齊，以防裝復(fù)時(shí)漏裝或錯(cuò)裝。 (12)工具不能亂擺、工具應(yīng)與零件分開擺放。 (13)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程，做到“三不落地”。6.鼓式制動(dòng)器的檢修(1)制動(dòng)鼓 制動(dòng)鼓表面燒蝕、磨損、失圓、起槽(線)，起線3 條以上或1 條較深搪削制動(dòng)鼓，磨損極限：用內(nèi)徑卡和千分尺測(cè)量制動(dòng)鼓圓度<0.10mm，圓柱度<0.05mm，否則搪削制動(dòng)鼓。 (2)制動(dòng)蹄 制動(dòng)蹄的損壞、燒蝕、離殼、磨損、變形、磨損極限、接觸面積、接觸部位。制動(dòng)蹄的修理要求，接觸面積>50。 (3) 液壓分泵與液壓總泵略同(略)。 (4)制動(dòng)器的

27、裝復(fù)與間隙調(diào)整 a.局部調(diào)整 非平衡式。把調(diào)整輪調(diào)緊后反松至制動(dòng)鼓轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無卡滯為好。平衡式。應(yīng)先調(diào)好一蹄然后再調(diào)另一蹄。 b.鼓式制動(dòng)式的全面調(diào)整 在輪彀軸承預(yù)緊度調(diào)好以后，松開支承銷鎖緊螺母，調(diào)整調(diào)整螺桿與轉(zhuǎn)動(dòng)偏心銷，使制動(dòng)蹄與制動(dòng)鼓間隙符合規(guī)定。 7.盤式制動(dòng)器拆卸步驟 (1)拆卸下制動(dòng)鉗螺栓; (2)向上旋轉(zhuǎn)制動(dòng)鉗; (3)從制動(dòng)鉗固定支架上拆下摩擦塊和保持彈簧; (4)拆卸制動(dòng)鉗和支架; (5)拆制動(dòng)盤轂鎖緊螺母、墊片、軸承 取下制動(dòng)盤。8.盤式制動(dòng)器的檢修(1)制動(dòng)盤：制動(dòng)盤變形。用磁性百分表測(cè)量擺差超標(biāo)一車削，燒蝕、起槽、沾油、磨損極限。 (2)制動(dòng)蹄：燒蝕、離殼、不平、起槽、沾

28、油、裂紋、磨損極限、接觸面積。 (3)制動(dòng)鉗： 制動(dòng)分泵的卡滯、漏油、銹死，制動(dòng)鉗發(fā)響。 9.液壓制動(dòng)系統(tǒng)的排空 用一根透明膠管一端套緊放油螺釘，另一端連油壺。(有真空增壓，助力器的要起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))。從離總泵最遠(yuǎn)的地方放起采用人在車上踩踏板，另人在車下放，直排到排出的液壓油無空氣為止，鎖緊螺釘后，再踩剎車，檢查有否漏油。10.CAl091 鼓式車輪制動(dòng)器檢修(1)襯片嚴(yán)重?zé)g，磨損、鉚釘頭深度小于0.5mm 時(shí)應(yīng)更換。制動(dòng)蹄端平面磨損可堆焊修復(fù)，支承銷磨損與蹄配合間隙應(yīng)符合規(guī)定。 (2)回位彈簧不得有裂紋，嚴(yán)重銹蝕，彈力和自由長度符合規(guī)定。 (3)制動(dòng)鼓檢修，用帶專用架的百分表和弓行內(nèi)徑規(guī)來測(cè)量

29、鼓的圓度與圓柱度誤差應(yīng)小于0.25mm，同軸度應(yīng)小于0.50mm,或工作表面起槽深度小于 0.5mm,否則鏜銷制動(dòng)鼓。表面嚴(yán)重?zé)g、裂紋，鏜銷制動(dòng)鼓或更換。磨損小于極限。 (4)制動(dòng)底板、凸輪軸(配合間隙)檢修 (略) (5)裝配調(diào)整 a.調(diào)整輪轂軸承預(yù)緊度。 b.松開兩支承銷的固定螺母，轉(zhuǎn)動(dòng)支承銷使支承銷外端標(biāo)記相對(duì)。 c.取出調(diào)整臂防塵罩，壓下鎖止套轉(zhuǎn)動(dòng)蝸桿軸，使制動(dòng)蹄片完全貼緊制動(dòng)鼓。 d.在調(diào)整好的位置上，鎖緊支承銷的固定螺母。 e.反轉(zhuǎn)蝸桿軸1/21/3 圈(3 一4 響)，使制動(dòng)鼓與制動(dòng)蹄片之間間隙符合規(guī)定。在檢視窗口用塞尺檢查距蹄端 4cm 處上0.400.70mm，下0.20-

30、0.50mm，不符合繼續(xù)調(diào)整至合適。實(shí)習(xí)項(xiàng)目四 行駛系的拆裝檢測(cè)一、實(shí)訓(xùn)目的1.了解行駛系的構(gòu)造及工作原理；2.掌握行駛系各部分的正確拆裝順序；3.能夠運(yùn)用輪胎拆裝機(jī)對(duì)汽車輪胎進(jìn)行拆卸和安裝；4.掌握車輪動(dòng)平衡機(jī)使用和車輪動(dòng)平衡的檢測(cè)方法；5.掌握四輪定位的正確檢測(cè)方法。二、實(shí)訓(xùn)設(shè)備和工具 汽車專用拆裝工具一套，完好輪胎一套，輪胎拆裝機(jī)一臺(tái)，輪胎動(dòng)平衡機(jī)一臺(tái)，四輪定位儀一套，奇瑞QQ轎車一輛。3、 實(shí)訓(xùn)內(nèi)容 輪胎的拆裝（一）設(shè)備簡介：如圖25所示。圖25拆裝機(jī)1-鎖緊杠桿； 2-拆裝機(jī)頭； 3-胎撬； 4-前列標(biāo)志； 5-充氣槍； 6-轉(zhuǎn)盤； 7-氣缸； 8-撐夾踏板； 9-壓胎踏板； 10-

31、轉(zhuǎn)盤正、 反轉(zhuǎn)踏板； 11-風(fēng)壓鏟操作前調(diào)試：1、踩下踏板8，打開轉(zhuǎn)盤上夾爪；踩回原位，轉(zhuǎn)盤上夾爪閉合。2、踩下踏板9，風(fēng)壓鏟動(dòng)作；松開后風(fēng)壓鏟復(fù)位。3、踩下踏板10，轉(zhuǎn)盤順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，上抬踏板10，轉(zhuǎn)盤逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)。（二）拆胎操作：1、將胎中空氣全部放掉2、將輪輞外緣的平衡塊卸掉(如圖26)圖26卸掉平衡塊3、將輪胎置于風(fēng)壓鏟和橡膠板之間，使風(fēng)壓鏟置輪緣與眙之問，離輪緣大約1cm處，然后踩踏板9，使輪緣與胎分離(如圖27)圖27分離輪緣與輪胎注意：靠胎時(shí)，請(qǐng)使用毛刷蘸水盒中事先放好的濃肥皂液潤滑胎緣，否則在拆胎時(shí)會(huì)將胎唇嚴(yán)重磨損。4、在輪胎其他部分重復(fù)以上操作，使輪緣與胎徹底脫離。5、選擇好鎖定

32、方式后，將輪胎鎖在轉(zhuǎn)盤上。外鎖定：將踏板8踩下，使四個(gè)夾爪張開，將輪胎放在夾爪上，踩回原位8(此時(shí)應(yīng)為一點(diǎn)點(diǎn)松開)，直至鎖緊輪輞為止。內(nèi)鎖定：將輪胎放在轉(zhuǎn)盤上，而后將踏板8踩下，即可鎖住輪輞。6、將垂直軸置于工作位置，使拆裝機(jī)頭靠近輪緣，使拆裝機(jī)頭內(nèi)錐滾離輪輞約有2mm距離，避免劃傷輪緣，并用鎖緊杠桿鎖緊(如圖28)。圖28鎖緊注意：拆裝機(jī)頭角度在出廠時(shí)已經(jīng)按標(biāo)準(zhǔn)輪輞調(diào)校完畢，如遇特大或特小輪輞時(shí)，請(qǐng)重新調(diào)整好拆裝機(jī)頭角度，以免對(duì)輪胎起到損傷。7、用胎撬將胎緣撬在拆裝機(jī)頭上，點(diǎn)踩踏板10，讓轉(zhuǎn)盤時(shí)順針旋轉(zhuǎn)，直到胎緣脫落為止(如圖29)，為避免損壞內(nèi)胎，如果有內(nèi)胎在進(jìn)行這步操作時(shí)，建議使輪胎氣門

33、嘴離開拆裝機(jī)頭右邊lOmm左右。圖 29胎緣脫落注意：如拆胎受阻，應(yīng)立即停車，用腳面上抬踏板10，讓轉(zhuǎn)盤逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，消除障礙。8、如果有內(nèi)胎，取出內(nèi)胎，而后重復(fù)以上步驟，拆下另一胎緣(如圖30)圖30拆下胎緣注意：在操作過程中，盡可能使手和身體其它部位遠(yuǎn)離動(dòng)件，項(xiàng)鏈、手鐲及寬松的服裝對(duì)操作人員來說是危險(xiǎn)的!（三）裝胎操作（圖31）注意：在安裝輪胎之前，檢查輪胎和輪輞尺寸是否相同1、將輪輞鎖定在轉(zhuǎn)盤上。2、將胎緣置于拆裝機(jī)上，左端向上，同時(shí)壓低胎肚。3、用濃肥皂液潤滑輪緣，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)盤，讓胎緣落人輪輞內(nèi)。4、如有內(nèi)胎，將其套在輪輞上，重復(fù)以上步驟，安裝輪胎的上部。注意：如果輪輞尺寸相同，不用總

34、是鎖緊、松開鎖緊桿，只需向一邊移動(dòng)手臂即可。在鎖住過程中，不要把手放到胎和夾爪之問，避免造成人身傷害。圖31裝胎操作（四）輪胎充氣1、給輪胎充氣要特別小心，集中精力，讓手和身體盡量遠(yuǎn)離輪胎。2、要嚴(yán)格按以下說明操作，因?yàn)槿糨喬グl(fā)生意外爆炸時(shí)，拆胎機(jī)上沒有保護(hù)用戶(或機(jī)器旁其它人)的裝置。3、認(rèn)真檢查輪輞與輪胎是否同一尺寸，并檢查輪胎的磨損情況，確認(rèn)輪胎在充氣前沒有損壞。4、本機(jī)器配有帶表充氣槍，在給輪胎充氣時(shí)應(yīng)慢慢地壓充氣槍數(shù)次，確定壓力表顯示的值不超過生產(chǎn)廠家所注明的范圍。實(shí)習(xí)項(xiàng)目五 驅(qū)動(dòng)橋的拆裝一、實(shí)訓(xùn)目的1.掌握驅(qū)動(dòng)橋的組成、功用、結(jié)構(gòu)。2.了解驅(qū)動(dòng)橋在汽車上的安裝及注意事項(xiàng)。二、所需設(shè)備及工具 1.桑塔納轎車驅(qū)動(dòng)橋總成一個(gè)。2.拆裝作業(yè)臺(tái)一臺(tái)。3.常用工具一套（銅棒、扭力扳手、塑料錘、定位棒、套筒扳手、梅花扳手、開口扳手等）。三、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容驅(qū)動(dòng)橋由主減速器、差速器、半軸、萬向節(jié)、驅(qū)動(dòng)橋殼（或變速器殼體）和驅(qū)動(dòng)車輪等零部件組成。桑塔納轎車變速器為兩軸式，其輸出軸上的錐