汽輪機(jī)本體安裝與檢修

1、汽輪機(jī)本體安裝與檢修汽輪機(jī)本體安裝與檢修北侖培訓(xùn)基地初級(jí)教材北侖培訓(xùn)基地初級(jí)教材n 汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠的主要設(shè)備之一，形體龐大、構(gòu)造復(fù)汽輪機(jī)是火力發(fā)電廠的主要設(shè)備之一，形體龐大、構(gòu)造復(fù)雜、技術(shù)先進(jìn)、精密度高是大型綜合性系統(tǒng)工程，因此，火力雜、技術(shù)先進(jìn)、精密度高是大型綜合性系統(tǒng)工程，因此，火力發(fā)電工程汽輪機(jī)安裝（檢修）具有高度的技術(shù)密集性。又因?yàn)榘l(fā)電工程汽輪機(jī)安裝（檢修）具有高度的技術(shù)密集性。又因?yàn)榇笮蜋C(jī)組系統(tǒng)復(fù)雜、參數(shù)高、工藝新，而要使機(jī)組在規(guī)定的參大型機(jī)組系統(tǒng)復(fù)雜、參數(shù)高、工藝新，而要使機(jī)組在規(guī)定的參數(shù)、指標(biāo)下安全經(jīng)濟(jì)并長(zhǎng)期可靠地運(yùn)行，制造和安裝（檢修）數(shù)、指標(biāo)下安全經(jīng)濟(jì)并長(zhǎng)期可靠地運(yùn)行，制

2、造和安裝（檢修）的質(zhì)量必須達(dá)到很高的水平。的質(zhì)量必須達(dá)到很高的水平。2概述概述汽輪機(jī)本體設(shè)備安裝程序大致是：基礎(chǔ)準(zhǔn)備汽輪機(jī)本體設(shè)備安裝程序大致是：基礎(chǔ)準(zhǔn)備墊鐵布置墊鐵布置 臺(tái)板就位臺(tái)板就位低壓外缸就位組合安裝低壓外缸就位組合安裝軸承座就位安軸承座就位安裝裝支持軸承安裝支持軸承安裝轉(zhuǎn)子就位找正轉(zhuǎn)子就位找正低壓缸找正低壓缸找正前前軸承座及高中壓缸軸承座及高中壓缸低壓缸與凝汽器連接低壓缸與凝汽器連接汽缸隔板汽缸隔板及汽封就位找正及汽封就位找正通流間隙測(cè)量通流間隙測(cè)量推力軸承安裝推力軸承安裝汽汽缸扣蓋缸扣蓋二次澆灌二次澆灌軸系中心復(fù)查軸系中心復(fù)查盤(pán)車、連通管安盤(pán)車、連通管安裝裝化妝板安裝?；瘖y板安裝。

3、3第一節(jié)第一節(jié) 汽輪機(jī)本體設(shè)備安裝汽輪機(jī)本體設(shè)備安裝41 1、作業(yè)前具備的條件、作業(yè)前具備的條件 1 1）汽機(jī)房已封閉，各運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)地面做完，地面平整干凈。）汽機(jī)房已封閉，各運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)地面做完，地面平整干凈。 2 2）主基礎(chǔ)具有清晰明確的中心線，廠房運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)確）主基礎(chǔ)具有清晰明確的中心線，廠房運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)標(biāo)高基準(zhǔn)點(diǎn)確定。定。 3 3）汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)孔洞、溝道蓋板已蓋好，臨時(shí)欄桿已安裝完畢。）汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層平臺(tái)孔洞、溝道蓋板已蓋好，臨時(shí)欄桿已安裝完畢。 4 4）具備足夠的水、電、照明，壓縮空氣、氧氣和乙炔能夠保證供）具備足夠的水、電、照明，壓縮空氣、氧氣和乙炔能夠保證供應(yīng)。應(yīng)。 5 5）汽

4、機(jī)房?jī)?nèi)的行車安裝完畢，驗(yàn)收合格并能正常使用。）汽機(jī)房?jī)?nèi)的行車安裝完畢，驗(yàn)收合格并能正常使用。 6 6）基礎(chǔ)已交安，沉降觀測(cè)記錄齊全，具備施工條件。）基礎(chǔ)已交安，沉降觀測(cè)記錄齊全，具備施工條件。 7 7）設(shè)備已到貨并開(kāi)箱驗(yàn)收合格。）設(shè)備已到貨并開(kāi)箱驗(yàn)收合格。 8 8）根據(jù)平臺(tái)布置圖，設(shè)備應(yīng)有足夠的存放面積和周轉(zhuǎn)余地。）根據(jù)平臺(tái)布置圖，設(shè)備應(yīng)有足夠的存放面積和周轉(zhuǎn)余地。 9 9）螺栓、轉(zhuǎn)子等支架及存放的貨架、工具箱等設(shè)施已準(zhǔn)備完畢。）螺栓、轉(zhuǎn)子等支架及存放的貨架、工具箱等設(shè)施已準(zhǔn)備完畢。一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-1-152 2、技術(shù)準(zhǔn)備、技術(shù)準(zhǔn)備 1 1）施工圖紙齊全，

5、由汽輪機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)員與汽輪機(jī)本）施工圖紙齊全，由汽輪機(jī)技術(shù)負(fù)責(zé)人組織技術(shù)員與汽輪機(jī)本體施工相關(guān)的圖紙審核，且圖紙審核無(wú)誤，提出的問(wèn)題以解決。體施工相關(guān)的圖紙審核，且圖紙審核無(wú)誤，提出的問(wèn)題以解決。 2 2）由廠家對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。）由廠家對(duì)相關(guān)人員進(jìn)行技術(shù)交底。 3 3）作業(yè)指導(dǎo)書(shū)已編寫(xiě)完畢，并經(jīng)相關(guān)部門審核批準(zhǔn)。）作業(yè)指導(dǎo)書(shū)已編寫(xiě)完畢，并經(jīng)相關(guān)部門審核批準(zhǔn)。 4 4）技術(shù)人員按照施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)已對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、）技術(shù)人員按照施工作業(yè)指導(dǎo)書(shū)已對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，并進(jìn)行交底雙方簽字。安全交底，并進(jìn)行交底雙方簽字。 5 5）合金鋼部件光譜分析檢查合格。）合金

6、鋼部件光譜分析檢查合格。一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-2-263 3、施工主要機(jī)具、施工主要機(jī)具 1 1）常用工器具）常用工器具見(jiàn)見(jiàn)“表一表一” 2 2）精密量具）精密量具見(jiàn)見(jiàn)“表二表二” 3 3）汽機(jī)安裝專用工具：一般都由制造廠提供，主要有吊轉(zhuǎn)子）汽機(jī)安裝專用工具：一般都由制造廠提供，主要有吊轉(zhuǎn)子扁擔(dān)、抬軸工具、特殊扳手、吊低壓缸軸承蓋專用工具等。扁擔(dān)、抬軸工具、特殊扳手、吊低壓缸軸承蓋專用工具等。 一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-3-37序序號(hào)號(hào)名名 稱稱規(guī)規(guī) 格格序號(hào)序號(hào)名稱名稱規(guī)規(guī) 格格1 1活扳手活扳手810121581012151818

7、1515絲錐絲錐各種規(guī)格各種規(guī)格2 2鐵剪刀、布剪刀鐵剪刀、布剪刀1616銅棒銅棒2020、40403 3什錦銼什錦銼1212件件1717角向磨光機(jī)角向磨光機(jī)1001004 4銼刀（平、油光、銼刀（平、油光、圓、半圓、三角）圓、半圓、三角）1501501818電磨電磨5 5尖嘴鉗、老虎鉗尖嘴鉗、老虎鉗881919手拉葫蘆手拉葫蘆1 1、2 2、3 3、5 5、1010、20t20t6 6梅花扳手梅花扳手乙字型、普通型乙字型、普通型2020千斤頂千斤頂1050t1050t7 7輕型套筒扳手輕型套筒扳手2828件套件套2121液壓扳手液壓扳手8 8內(nèi)六角扳手內(nèi)六角扳手332222空壓機(jī)空壓機(jī)0.6

8、MPa0.6MPa、9 9管子鉗管子鉗150150、200200、350350、2323吸塵器吸塵器大功率大功率1010三角刮刀、平刮刀三角刮刀、平刮刀2424敲擊梅花扳手敲擊梅花扳手27271111榔頭榔頭1.5Ib1.5Ib、4Ib4Ib、10 10 IbIb、16 Ib16 Ib、18 18 IbIb2525割炬割炬1212角尺角尺2626拔銷器拔銷器1313開(kāi)口扳手開(kāi)口扳手雙頭十件套雙頭十件套2727找中心專用工具找中心專用工具1414氧、乙炔表氧、乙炔表表一：常用工器具一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-4-48序序號(hào)號(hào)名名 稱稱規(guī)規(guī) 格格1 1合像水平儀合像水平儀

9、2 2框式水平儀框式水平儀150150、200200、3 3外徑千分尺外徑千分尺025025、25502550、5050等等等等4 4內(nèi)徑千分尺內(nèi)徑千分尺50505 5游標(biāo)卡尺游標(biāo)卡尺006 6深度游標(biāo)卡尺深度游標(biāo)卡尺007 7深度千分尺深度千分尺008 8塞尺塞尺、9 9楔形塞尺楔形塞尺0.50.51010內(nèi)徑量表內(nèi)徑量表10181018、18351835、35351111百分表及磁性表座百分表及磁性表座0303、0505、001212量塊量塊0.50.51313百分表測(cè)厚儀百分表測(cè)厚儀表二：精密量具一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備一、作業(yè)前具備的條件和準(zhǔn)備-5-59 汽輪發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)是獨(dú)立于廠

10、房的單獨(dú)基礎(chǔ)。當(dāng)基礎(chǔ)混凝土汽輪發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)是獨(dú)立于廠房的單獨(dú)基礎(chǔ)。當(dāng)基礎(chǔ)混凝土強(qiáng)度達(dá)到強(qiáng)度達(dá)到70%70%以上，基礎(chǔ)及預(yù)留孔等處的所有模板均已拆除后，即可以上，基礎(chǔ)及預(yù)留孔等處的所有模板均已拆除后，即可會(huì)同有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收。檢查的內(nèi)容有：會(huì)同有關(guān)人員進(jìn)行檢查驗(yàn)收。檢查的內(nèi)容有： 1 1、土建資料檢查。、土建資料檢查。 2 2、外觀檢查。要求混凝土表面應(yīng)平整，無(wú)裂紋、孔洞、蜂窩、外觀檢查。要求混凝土表面應(yīng)平整，無(wú)裂紋、孔洞、蜂窩、麻面和露筋等缺陷。麻面和露筋等缺陷。 3 3、復(fù)查各層標(biāo)高。各層標(biāo)高偏差一般不超過(guò)、復(fù)查各層標(biāo)高。各層標(biāo)高偏差一般不超過(guò)0 010mm10mm。 4 4、復(fù)查地腳

11、螺栓孔。檢查螺孔中心線、孔徑、垂直度等。、復(fù)查地腳螺栓孔。檢查螺孔中心線、孔徑、垂直度等。 5 5、預(yù)埋孔洞與預(yù)埋件。、預(yù)埋孔洞與預(yù)埋件。 6 6、基礎(chǔ)尺寸，檢查核對(duì)基礎(chǔ)縱橫中心線、外形尺寸、標(biāo)高等。、基礎(chǔ)尺寸，檢查核對(duì)基礎(chǔ)縱橫中心線、外形尺寸、標(biāo)高等。 7 7、基礎(chǔ)沉陷觀測(cè)。、基礎(chǔ)沉陷觀測(cè)。二、設(shè)備安裝二、設(shè)備安裝基礎(chǔ)驗(yàn)基礎(chǔ)驗(yàn)收收101 1、基礎(chǔ)劃線、基礎(chǔ)劃線 1 1）所謂基礎(chǔ)劃線就是按照?qǐng)D紙尺寸在基礎(chǔ)上標(biāo)定主縱橫中心線）所謂基礎(chǔ)劃線就是按照?qǐng)D紙尺寸在基礎(chǔ)上標(biāo)定主縱橫中心線和其他中心線，以確定設(shè)備的安放位置。和其他中心線，以確定設(shè)備的安放位置。 2 2）劃線方法一般采用拉鋼絲法。）劃線方法一

12、般采用拉鋼絲法。2 2、基礎(chǔ)鑿平。、基礎(chǔ)鑿平。 1 1）按照施工圖要求在基礎(chǔ)上標(biāo)定出放置墊鐵的位置，并將該處）按照施工圖要求在基礎(chǔ)上標(biāo)定出放置墊鐵的位置，并將該處鏟平，以保證墊鐵與基礎(chǔ)的穩(wěn)固接觸。鏟平，以保證墊鐵與基礎(chǔ)的穩(wěn)固接觸。三、設(shè)備安裝三、設(shè)備安裝基礎(chǔ)劃線、找平基礎(chǔ)劃線、找平及墊鐵配置及墊鐵配置-1-111 2 2）找平的方法是：用平頭鑿子把基礎(chǔ)的、水泥浮層、高點(diǎn)一點(diǎn)）找平的方法是：用平頭鑿子把基礎(chǔ)的、水泥浮層、高點(diǎn)一點(diǎn)點(diǎn)鑿去，把標(biāo)準(zhǔn)墊鐵放到鑿過(guò)的基礎(chǔ)上研磨檢查，然后再鑿去點(diǎn)鑿去，把標(biāo)準(zhǔn)墊鐵放到鑿過(guò)的基礎(chǔ)上研磨檢查，然后再鑿去高點(diǎn)，再研磨。如此反復(fù)，直至墊鐵與基礎(chǔ)接觸面達(dá)高點(diǎn)，再研磨。如

13、此反復(fù)，直至墊鐵與基礎(chǔ)接觸面達(dá)70%70%以上，以上，用水平尺測(cè)量墊鐵縱、橫向基本處于水平位置。用水平尺測(cè)量墊鐵縱、橫向基本處于水平位置。3 3、基礎(chǔ)墊鐵配置與安裝。、基礎(chǔ)墊鐵配置與安裝。 1 1）汽輪發(fā)電機(jī)的墊鐵精度要求高，需要進(jìn)行機(jī)加工。加工完之）汽輪發(fā)電機(jī)的墊鐵精度要求高，需要進(jìn)行機(jī)加工。加工完之后，還需對(duì)相鄰的兩塊墊鐵的接觸面進(jìn)行手工研磨（兩塊之間后，還需對(duì)相鄰的兩塊墊鐵的接觸面進(jìn)行手工研磨（兩塊之間對(duì)磨），以保證其接觸面達(dá)對(duì)磨），以保證其接觸面達(dá)70%70%以上。鋼制墊鐵一般加工為平面以上。鋼制墊鐵一般加工為平面和斜墊鐵（楔形）和斜墊鐵（楔形） 2 2）墊鐵安裝每疊墊鐵有一塊平墊鐵和

14、一對(duì)斜墊鐵組成，每疊墊）墊鐵安裝每疊墊鐵有一塊平墊鐵和一對(duì)斜墊鐵組成，每疊墊鐵不超過(guò)鐵不超過(guò)3 3塊，特殊情況下允許達(dá)塊，特殊情況下允許達(dá)到到5 5塊，其中只允許有一對(duì)斜塊，其中只允許有一對(duì)斜墊鐵（按墊鐵（按2 2塊計(jì)）。塊計(jì)）。三、設(shè)備安裝三、設(shè)備安裝基礎(chǔ)劃線、找平基礎(chǔ)劃線、找平及墊鐵配置及墊鐵配置-2-212 就高中壓缸而言，臺(tái)板與軸承座一般組合后整體就位于基礎(chǔ)墊鐵就高中壓缸而言，臺(tái)板與軸承座一般組合后整體就位于基礎(chǔ)墊鐵上，再將高中壓外缸吊裝就位。而低壓缸因體積較大，一般先就位臺(tái)上，再將高中壓外缸吊裝就位。而低壓缸因體積較大，一般先就位臺(tái)板，然后將低壓缸外缸放置在臺(tái)板上拼裝。板，然后將低壓

15、缸外缸放置在臺(tái)板上拼裝。 臺(tái)板與軸承座、臺(tái)板與汽缸的接觸面應(yīng)光潔無(wú)毛刺，并接觸緊密。臺(tái)板與軸承座、臺(tái)板與汽缸的接觸面應(yīng)光潔無(wú)毛刺，并接觸緊密。一般用一般用0.05mm0.05mm塞尺檢查接觸面四周不能塞入。臺(tái)板與墊鐵及各層之間塞尺檢查接觸面四周不能塞入。臺(tái)板與墊鐵及各層之間應(yīng)接觸密實(shí)、均勻，應(yīng)接觸密實(shí)、均勻，0.05mm0.05mm塞尺一般應(yīng)塞不進(jìn)，局部塞入部分不得大塞尺一般應(yīng)塞不進(jìn)，局部塞入部分不得大于邊長(zhǎng)于邊長(zhǎng)1/41/4，塞入深度不得超過(guò)側(cè)邊長(zhǎng)的，塞入深度不得超過(guò)側(cè)邊長(zhǎng)的1/41/4。 由于運(yùn)輸條件的限制，大型汽輪機(jī)的汽缸都是分段運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)，由于運(yùn)輸條件的限制，大型汽輪機(jī)的汽缸都是分段

16、運(yùn)到安裝現(xiàn)場(chǎng)，因此，在汽輪機(jī)安裝前應(yīng)進(jìn)行組合。組合方式有水平組合和圓筒組合因此，在汽輪機(jī)安裝前應(yīng)進(jìn)行組合。組合方式有水平組合和圓筒組合兩種。兩種。四、設(shè)備安裝四、設(shè)備安裝臺(tái)板、汽缸臺(tái)板、汽缸與軸承座安裝與軸承座安裝-1-113 高中壓缸安裝就位后，應(yīng)進(jìn)行汽缸負(fù)荷分配。所謂汽缸高中壓缸安裝就位后，應(yīng)進(jìn)行汽缸負(fù)荷分配。所謂汽缸負(fù)荷分配就是臺(tái)板上所承受的載荷進(jìn)行均勻分配。汽缸負(fù)荷負(fù)荷分配就是臺(tái)板上所承受的載荷進(jìn)行均勻分配。汽缸負(fù)荷分配是通過(guò)測(cè)量和調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)的。一般用貓爪垂弧法或測(cè)力分配是通過(guò)測(cè)量和調(diào)整來(lái)實(shí)現(xiàn)的。一般用貓爪垂弧法或測(cè)力計(jì)法進(jìn)行。計(jì)法進(jìn)行。 當(dāng)汽缸找正找平后，即可配制滑銷系統(tǒng)的各滑銷。不

17、同當(dāng)汽缸找正找平后，即可配制滑銷系統(tǒng)的各滑銷。不同的滑銷、不同的位置均有不同的間隙要求，應(yīng)按圖紙要求進(jìn)的滑銷、不同的位置均有不同的間隙要求，應(yīng)按圖紙要求進(jìn)行配制。行配制。 合空缸檢查汽缸中分面。檢查空缸狀態(tài)下的水平中分面合空缸檢查汽缸中分面。檢查空缸狀態(tài)下的水平中分面間隙需進(jìn)行兩種狀態(tài)下的測(cè)量，即中分面不緊螺栓自由狀態(tài)間隙需進(jìn)行兩種狀態(tài)下的測(cè)量，即中分面不緊螺栓自由狀態(tài)和中分面緊固和中分面緊固1/31/3螺栓狀態(tài)。在合空缸自由狀態(tài)下，允許有局螺栓狀態(tài)。在合空缸自由狀態(tài)下，允許有局部地方部地方0.05mm0.05mm塞尺能塞入，而合空缸中分面緊固塞尺能塞入，而合空缸中分面緊固1/31/3螺栓狀態(tài)

18、螺栓狀態(tài)下，下，0.05mm0.05mm塞尺應(yīng)不能塞入。塞尺應(yīng)不能塞入。四、設(shè)備安裝四、設(shè)備安裝臺(tái)板、汽缸臺(tái)板、汽缸與軸承座安裝與軸承座安裝-2-214在機(jī)組的轉(zhuǎn)子就位前，應(yīng)先進(jìn)行軸承的安裝。軸承的主要工作：在機(jī)組的轉(zhuǎn)子就位前，應(yīng)先進(jìn)行軸承的安裝。軸承的主要工作：1 1、檢查軸瓦下部調(diào)整墊塊與瓦座或瓦套之間的接觸面是否緊密。一般、檢查軸瓦下部調(diào)整墊塊與瓦座或瓦套之間的接觸面是否緊密。一般用涂色法來(lái)檢查每平方厘米上接觸點(diǎn)的面積占整個(gè)接觸面積是否達(dá)用涂色法來(lái)檢查每平方厘米上接觸點(diǎn)的面積占整個(gè)接觸面積是否達(dá)到到70%70%以上。如沒(méi)有達(dá)到就要研磨，對(duì)高點(diǎn)進(jìn)行修刮，直至合格為止。以上。如沒(méi)有達(dá)到就要研

19、磨，對(duì)高點(diǎn)進(jìn)行修刮，直至合格為止。2 2、軸承的軸瓦間隙檢查。軸承的間隙主要有兩側(cè)間隙和頂部間隙，其、軸承的軸瓦間隙檢查。軸承的間隙主要有兩側(cè)間隙和頂部間隙，其間隙數(shù)據(jù)一般都由制造廠提供。間隙測(cè)量可采取下述辦法：間隙數(shù)據(jù)一般都由制造廠提供。間隙測(cè)量可采取下述辦法： 1 1）頂部間隙應(yīng)用壓熔絲法測(cè)量，熔絲直徑約為測(cè)量間隙值的）頂部間隙應(yīng)用壓熔絲法測(cè)量，熔絲直徑約為測(cè)量間隙值的1.51.5倍。倍。軸瓦的水平結(jié)合面緊螺栓后應(yīng)無(wú)間隙。測(cè)量應(yīng)多于兩次，取兩個(gè)接軸瓦的水平結(jié)合面緊螺栓后應(yīng)無(wú)間隙。測(cè)量應(yīng)多于兩次，取兩個(gè)接近數(shù)值的平均值。近數(shù)值的平均值。 2 2）兩側(cè)間隙以塞尺檢查阻油邊為準(zhǔn)，插入深度為）兩側(cè)

20、間隙以塞尺檢查阻油邊為準(zhǔn)，插入深度為151520mm20mm，瓦口間，瓦口間隙一下應(yīng)為均勻的楔形油隙。隙一下應(yīng)為均勻的楔形油隙。五、設(shè)備安裝五、設(shè)備安裝軸承安軸承安裝裝151 1、軸承座和汽缸就位找平找正后，軸承已經(jīng)研刮就位，便可將轉(zhuǎn)子吊入、軸承座和汽缸就位找平找正后，軸承已經(jīng)研刮就位，便可將轉(zhuǎn)子吊入汽缸，對(duì)轉(zhuǎn)子的測(cè)量項(xiàng)目可逐一進(jìn)行。轉(zhuǎn)子的測(cè)量項(xiàng)目包括：軸頸錐度和汽缸，對(duì)轉(zhuǎn)子的測(cè)量項(xiàng)目可逐一進(jìn)行。轉(zhuǎn)子的測(cè)量項(xiàng)目包括：軸頸錐度和橢圓度、各部位的晃度，聯(lián)軸器、推力盤(pán)和葉輪的瓢偏度，軸的彎曲度等。橢圓度、各部位的晃度，聯(lián)軸器、推力盤(pán)和葉輪的瓢偏度，軸的彎曲度等。 1 1）晃度：晃度是轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周時(shí)各

21、零件在圓周上的不圓程度。其測(cè)量方）晃度：晃度是轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周時(shí)各零件在圓周上的不圓程度。其測(cè)量方法是將欲測(cè)量部位的圓周分成八等份，按旋轉(zhuǎn)方向編號(hào)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)用百法是將欲測(cè)量部位的圓周分成八等份，按旋轉(zhuǎn)方向編號(hào)，轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)用百分表測(cè)量各等份的數(shù)值。分表測(cè)量各等份的數(shù)值。 2 2）瓢偏度：瓢偏度是轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周時(shí)各零件端面與轉(zhuǎn)子軸心線的不垂直）瓢偏度：瓢偏度是轉(zhuǎn)子回轉(zhuǎn)一周時(shí)各零件端面與轉(zhuǎn)子軸心線的不垂直度。其測(cè)量方法是將欲測(cè)量部位的端面分成八等份，用兩只百分表同時(shí)固度。其測(cè)量方法是將欲測(cè)量部位的端面分成八等份，用兩只百分表同時(shí)固定在被測(cè)端面的同一直徑的兩個(gè)對(duì)稱位置，然后按照旋轉(zhuǎn)方向慢慢盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)定在被測(cè)端

22、面的同一直徑的兩個(gè)對(duì)稱位置，然后按照旋轉(zhuǎn)方向慢慢盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，每旋轉(zhuǎn)一等份記錄一次百分表讀數(shù)，并求得兩百分表的讀數(shù)差。轉(zhuǎn)子子，每旋轉(zhuǎn)一等份記錄一次百分表讀數(shù)，并求得兩百分表的讀數(shù)差。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)一周得到八組數(shù)據(jù)。然后根據(jù)公式：瓢偏度旋轉(zhuǎn)一周得到八組數(shù)據(jù)。然后根據(jù)公式：瓢偏度=1/2=1/2兩表之差最大值兩表之差最大值- -兩兩表之差最小值表之差最小值 計(jì)算出瓢偏度。計(jì)算出瓢偏度。六、設(shè)備安裝六、設(shè)備安裝汽機(jī)轉(zhuǎn)子安裝汽機(jī)轉(zhuǎn)子安裝-1-116 3 3）彎曲度是轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度方向的彎曲程度。其測(cè)量方法是在轉(zhuǎn)子選取多個(gè)點(diǎn)）彎曲度是轉(zhuǎn)子長(zhǎng)度方向的彎曲程度。其測(cè)量方法是在轉(zhuǎn)子選取多個(gè)點(diǎn)的適當(dāng)部位圓周上分為八等份，并量出

23、各測(cè)點(diǎn)之間的距離。在每個(gè)測(cè)點(diǎn)的適當(dāng)部位圓周上分為八等份，并量出各測(cè)點(diǎn)之間的距離。在每個(gè)測(cè)點(diǎn)上架一只百分表，各表的數(shù)值相同。盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，每轉(zhuǎn)一等份，記錄各表上架一只百分表，各表的數(shù)值相同。盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子，每轉(zhuǎn)一等份，記錄各表的讀數(shù)。轉(zhuǎn)動(dòng)一周回到原始位置，各表讀數(shù)應(yīng)回復(fù)到原始讀數(shù)。根據(jù)百的讀數(shù)。轉(zhuǎn)動(dòng)一周回到原始位置，各表讀數(shù)應(yīng)回復(fù)到原始讀數(shù)。根據(jù)百分表讀數(shù)計(jì)算出各表在相對(duì)分表讀數(shù)計(jì)算出各表在相對(duì)180180測(cè)點(diǎn)的讀數(shù)差，然后用圖解法講個(gè)斷測(cè)點(diǎn)的讀數(shù)差，然后用圖解法講個(gè)斷面晃動(dòng)值綜合起來(lái)，求出軸的彎曲度。面晃動(dòng)值綜合起來(lái)，求出軸的彎曲度。2 2、轉(zhuǎn)子找中心、轉(zhuǎn)子找中心 1 1）轉(zhuǎn)子與汽缸找中心，其目的是使轉(zhuǎn)

24、子的中心線與軸封洼窩中心線盡）轉(zhuǎn)子與汽缸找中心，其目的是使轉(zhuǎn)子的中心線與軸封洼窩中心線盡可能重合，使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)與靜子部分基本保持同心，其中心偏差允許范可能重合，使汽輪機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)與靜子部分基本保持同心，其中心偏差允許范圍內(nèi)。圍內(nèi)。 2 2）聯(lián)軸器（轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子）找中心，其目的是：）聯(lián)軸器（轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子）找中心，其目的是： 將各轉(zhuǎn)子中心線成為一條連續(xù)平滑的曲線，從而在運(yùn)行中對(duì)軸承將各轉(zhuǎn)子中心線成為一條連續(xù)平滑的曲線，從而在運(yùn)行中對(duì)軸承不致產(chǎn)生周期性交變力，避免產(chǎn)生振動(dòng)。不致產(chǎn)生周期性交變力，避免產(chǎn)生振動(dòng)。 使軸承的負(fù)荷分配符合制造廠設(shè)計(jì)要求。找中心的原理是：同心使軸承的負(fù)荷分配符合制造廠設(shè)計(jì)要求。找中心的

25、原理是：同心共線。兩轉(zhuǎn)子對(duì)輪要同心，端面要平行。共線。兩轉(zhuǎn)子對(duì)輪要同心，端面要平行。六、設(shè)備安裝六、設(shè)備安裝汽機(jī)轉(zhuǎn)子安裝汽機(jī)轉(zhuǎn)子安裝-2-2171 1、隔板和隔板套安裝、隔板和隔板套安裝 隔板的安裝工作應(yīng)在轉(zhuǎn)子按軸封洼窩找中心后進(jìn)行。隔板的安隔板的安裝工作應(yīng)在轉(zhuǎn)子按軸封洼窩找中心后進(jìn)行。隔板的安裝實(shí)際上就是對(duì)隔板找中心。對(duì)隔板找中心是為了使所有的隔板的裝實(shí)際上就是對(duì)隔板找中心。對(duì)隔板找中心是為了使所有的隔板的中心與轉(zhuǎn)軸的中心相重合，也就是隔板汽封與軸之間的間隙在軸向中心與轉(zhuǎn)軸的中心相重合，也就是隔板汽封與軸之間的間隙在軸向和徑向都均勻。和徑向都均勻。 隔板找中心的方法：隔板找中心的方法：1 1

26、）拉鋼絲法。將鋼絲按汽缸軸封洼窩為準(zhǔn)，使鋼絲通過(guò)兩洼窩中）拉鋼絲法。將鋼絲按汽缸軸封洼窩為準(zhǔn)，使鋼絲通過(guò)兩洼窩中心，然后對(duì)每一隔板進(jìn)行測(cè)量，分別測(cè)取鋼絲到隔板洼窩的距離，心，然后對(duì)每一隔板進(jìn)行測(cè)量，分別測(cè)取鋼絲到隔板洼窩的距離，并對(duì)隔板進(jìn)行調(diào)整，直至隔板中心與鋼絲重合。并對(duì)隔板進(jìn)行調(diào)整，直至隔板中心與鋼絲重合。2 2）假軸法。假軸就是將一段一定直徑的管子兩端支持在軸承上，）假軸法。假軸就是將一段一定直徑的管子兩端支持在軸承上，總長(zhǎng)度與轉(zhuǎn)子相當(dāng)。用假軸法找隔板中心程序和測(cè)量與鋼絲法相同?？傞L(zhǎng)度與轉(zhuǎn)子相當(dāng)。用假軸法找隔板中心程序和測(cè)量與鋼絲法相同。 3 3）用光學(xué)準(zhǔn)直儀或激光準(zhǔn)直儀找中心。）用光學(xué)

27、準(zhǔn)直儀或激光準(zhǔn)直儀找中心。七、設(shè)備安裝七、設(shè)備安裝通流部分設(shè)備安裝通流部分設(shè)備安裝-1-1182 2、汽封的安裝、汽封的安裝 汽封間隙的測(cè)定主要有徑向和軸向兩個(gè)方向。汽封間隙的測(cè)定主要有徑向和軸向兩個(gè)方向。 1 1）軸向間隙測(cè)量時(shí)，轉(zhuǎn)子位置應(yīng)處于推力瓦工作面承力的）軸向間隙測(cè)量時(shí)，轉(zhuǎn)子位置應(yīng)處于推力瓦工作面承力的位置或者制造廠規(guī)定的位置或者制造廠規(guī)定的“K”K”值位置。測(cè)量時(shí)用塞尺或楔形塞尺，值位置。測(cè)量時(shí)用塞尺或楔形塞尺，其測(cè)量位置按制造廠規(guī)定進(jìn)行。其測(cè)量位置按制造廠規(guī)定進(jìn)行。 2 2）汽封徑向間隙測(cè)量。徑向間隙測(cè)量其測(cè)量點(diǎn)一般應(yīng)在）汽封徑向間隙測(cè)量。徑向間隙測(cè)量其測(cè)量點(diǎn)一般應(yīng)在4 48 8

28、個(gè)點(diǎn)，測(cè)量點(diǎn)越多，反映汽封間隙數(shù)據(jù)越全面，但耗時(shí)耗力，個(gè)點(diǎn)，測(cè)量點(diǎn)越多，反映汽封間隙數(shù)據(jù)越全面，但耗時(shí)耗力，測(cè)點(diǎn)太少，不能全面反映汽封間隙數(shù)據(jù)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的汽封間隙測(cè)點(diǎn)太少，不能全面反映汽封間隙數(shù)據(jù)，不符合標(biāo)準(zhǔn)的汽封間隙數(shù)據(jù)得不到調(diào)整，對(duì)汽機(jī)運(yùn)行帶來(lái)隱患。所以徑向間隙測(cè)量一般數(shù)據(jù)得不到調(diào)整，對(duì)汽機(jī)運(yùn)行帶來(lái)隱患。所以徑向間隙測(cè)量一般一個(gè)圓周有一個(gè)圓周有4 4 8 8個(gè)點(diǎn)。個(gè)點(diǎn)。 3 3）徑向間隙測(cè)量方法：）徑向間隙測(cè)量方法： 汽封中分面水平位置兩側(cè)一般在半缸狀態(tài)下，用塞尺汽封中分面水平位置兩側(cè)一般在半缸狀態(tài)下，用塞尺進(jìn)行測(cè)量，塞入深度進(jìn)行測(cè)量，塞入深度5 5 10mm10mm；七、設(shè)備安裝七、設(shè)

29、備安裝通流部分設(shè)備安裝通流部分設(shè)備安裝-2-219 壓鉛法。在汽封的底部和頂部用適當(dāng)粗細(xì)的熔絲，根據(jù)汽封的形壓鉛法。在汽封的底部和頂部用適當(dāng)粗細(xì)的熔絲，根據(jù)汽封的形狀粘貼在汽封塊上，吊入轉(zhuǎn)子和上隔板或汽封套，擰緊隔板中分狀粘貼在汽封塊上，吊入轉(zhuǎn)子和上隔板或汽封套，擰緊隔板中分面螺栓或汽封套，使熔絲受壓。松開(kāi)中分面螺栓，吊開(kāi)上隔板或面螺栓或汽封套，使熔絲受壓。松開(kāi)中分面螺栓，吊開(kāi)上隔板或汽封套和轉(zhuǎn)子，取出熔絲，用百分表測(cè)厚儀測(cè)量熔絲壓痕處，所汽封套和轉(zhuǎn)子，取出熔絲，用百分表測(cè)厚儀測(cè)量熔絲壓痕處，所得的數(shù)據(jù)就是汽封上下間隙。得的數(shù)據(jù)就是汽封上下間隙。 膠布涂色檢查法。因壓鉛法只能反映汽封動(dòng)靜間隙幾

30、個(gè)點(diǎn)，不能膠布涂色檢查法。因壓鉛法只能反映汽封動(dòng)靜間隙幾個(gè)點(diǎn)，不能反映汽封全周間隙情況。因此，在測(cè)量汽封間隙時(shí)，還需用粘膠反映汽封全周間隙情況。因此，在測(cè)量汽封間隙時(shí)，還需用粘膠布涂色檢查方法測(cè)量出整圈汽封的最小間隙，以防止某個(gè)部汽封布涂色檢查方法測(cè)量出整圈汽封的最小間隙，以防止某個(gè)部汽封間隙過(guò)小，造成運(yùn)行中動(dòng)靜發(fā)生摩擦。一般醫(yī)用膠布一層厚度為間隙過(guò)小，造成運(yùn)行中動(dòng)靜發(fā)生摩擦。一般醫(yī)用膠布一層厚度為0.25mm0.25mm，二層為，二層為0.50mm0.50mm，三層為，三層為0.75mm0.75mm，以此類推。根據(jù)制造廠，以此類推。根據(jù)制造廠規(guī)定的汽封間隙數(shù)據(jù)，在汽封塊上粘上合適厚度的膠布。

31、膠布粘規(guī)定的汽封間隙數(shù)據(jù)，在汽封塊上粘上合適厚度的膠布。膠布粘好后，轉(zhuǎn)子汽封凹凸臺(tái)涂上一層紅丹粉，吊回轉(zhuǎn)子到工作位置上，好后，轉(zhuǎn)子汽封凹凸臺(tái)涂上一層紅丹粉，吊回轉(zhuǎn)子到工作位置上，組合上半隔板或汽封套，盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子組合上半隔板或汽封套，盤(pán)動(dòng)轉(zhuǎn)子2 2圈以上，吊出轉(zhuǎn)子，檢查膠布圈以上，吊出轉(zhuǎn)子，檢查膠布摩擦痕跡。摩擦痕跡。七、設(shè)備安裝七、設(shè)備安裝通流部分設(shè)備安裝通流部分設(shè)備安裝-3-320汽封上粘膠布（膠布涂色檢查法）七、設(shè)備安裝七、設(shè)備安裝通流部分設(shè)備安裝通流部分設(shè)備安裝-4-421 4 4）汽封間隙調(diào)整方法：）汽封間隙調(diào)整方法： 汽封間隙過(guò)大采用修刮汽封塊背部來(lái)實(shí)現(xiàn)。一般用汽封間隙過(guò)大采用修刮汽封

32、塊背部來(lái)實(shí)現(xiàn)。一般用汽封間隙修刮裝置或用電磨方法汽封間隙修刮裝置或用電磨方法 汽封間隙過(guò)小采用修卦汽封齒或用尖鏟在汽封定位汽封間隙過(guò)小采用修卦汽封齒或用尖鏟在汽封定位內(nèi)弧側(cè)面敲擊，使定位內(nèi)側(cè)背弧沿徑向擠壓出一個(gè)凸起點(diǎn)。內(nèi)弧側(cè)面敲擊，使定位內(nèi)側(cè)背弧沿徑向擠壓出一個(gè)凸起點(diǎn)。七、設(shè)備安裝七、設(shè)備安裝通流部分設(shè)備安裝通流部分設(shè)備安裝-5-522 正式扣大蓋之前應(yīng)對(duì)汽缸內(nèi)部各部件。洼窩和螺栓等均用干的黑正式扣大蓋之前應(yīng)對(duì)汽缸內(nèi)部各部件。洼窩和螺栓等均用干的黑鉛粉或二硫化鉬擦拭然后對(duì)汽缸內(nèi)部進(jìn)行最后一次檢查，并準(zhǔn)備好涂鉛粉或二硫化鉬擦拭然后對(duì)汽缸內(nèi)部進(jìn)行最后一次檢查，并準(zhǔn)備好涂料、起吊工具和測(cè)試儀器，最后

33、即可扣蓋。扣缸順序大致如下：料、起吊工具和測(cè)試儀器，最后即可扣蓋?？鄹醉樞虼笾氯缦拢?1 1、徹底吹掃各零部件，并按順序吊裝下半部分設(shè)備就位。、徹底吹掃各零部件，并按順序吊裝下半部分設(shè)備就位。 2 2、吊裝轉(zhuǎn)子就位。、吊裝轉(zhuǎn)子就位。 3 3、按順序吊裝上半部分設(shè)備就位，緊固中分面螺栓。、按順序吊裝上半部分設(shè)備就位，緊固中分面螺栓。 4 4、吊裝內(nèi)上缸，在下缸結(jié)合面上抹上涂料，緊固中分面螺栓。、吊裝內(nèi)上缸，在下缸結(jié)合面上抹上涂料，緊固中分面螺栓。螺栓冷緊熱緊。螺栓冷緊熱緊。 5 5、扣外上缸，在下缸結(jié)合面上抹上涂料，緊固中分面螺栓、扣外上缸，在下缸結(jié)合面上抹上涂料，緊固中分面螺栓 6 6、螺栓冷

34、緊熱緊。、螺栓冷緊熱緊。八、設(shè)備安裝八、設(shè)備安裝扣大扣大蓋蓋23 1 1、聯(lián)軸器中心最終復(fù)查應(yīng)按照廠家軸系中心的要求復(fù)查，對(duì)輪、聯(lián)軸器中心最終復(fù)查應(yīng)按照廠家軸系中心的要求復(fù)查，對(duì)輪中心偏差小于中心偏差小于0.02mm0.02mm 2 2、聯(lián)軸器連接應(yīng)做到下面幾項(xiàng)要求：、聯(lián)軸器連接應(yīng)做到下面幾項(xiàng)要求： 1 1）所用螺栓、螺母等必須用天平秤重，對(duì)稱位置的螺母質(zhì)）所用螺栓、螺母等必須用天平秤重，對(duì)稱位置的螺母質(zhì)量差小于量差小于10g10g。 2 2）連接時(shí)兩聯(lián)軸器螺孔應(yīng)按位置對(duì)好，以使其端面瓢偏度）連接時(shí)兩聯(lián)軸器螺孔應(yīng)按位置對(duì)好，以使其端面瓢偏度相抵消。相抵消。 3 3）所測(cè)對(duì)輪晃度變化不大于）所測(cè)

35、對(duì)輪晃度變化不大于0.02mm0.02mm。 4 4）檢查結(jié)合面間隙應(yīng)為）檢查結(jié)合面間隙應(yīng)為0.02mm0.02mm塞尺塞不入。塞尺塞不入。 5 5）裝好螺栓蓋板，蓋板螺栓點(diǎn)焊。）裝好螺栓蓋板，蓋板螺栓點(diǎn)焊。 6 6）當(dāng)聯(lián)軸器螺栓全部連接后，應(yīng)再次做同心度檢查。經(jīng)測(cè)）當(dāng)聯(lián)軸器螺栓全部連接后，應(yīng)再次做同心度檢查。經(jīng)測(cè)量，兩聯(lián)軸器外圓晃動(dòng)度應(yīng)在量，兩聯(lián)軸器外圓晃動(dòng)度應(yīng)在0.020.020.03mm0.03mm范圍內(nèi)。范圍內(nèi)。九、聯(lián)軸器中心復(fù)查及連九、聯(lián)軸器中心復(fù)查及連接接24 軸承座扣蓋前，軸承座內(nèi)的所有油管路、軸承座軸承座扣蓋前，軸承座內(nèi)的所有油管路、軸承座油擋、熱工測(cè)點(diǎn)已安裝完畢，軸承座內(nèi)用面

36、團(tuán)清理油擋、熱工測(cè)點(diǎn)已安裝完畢，軸承座內(nèi)用面團(tuán)清理干凈，并經(jīng)有關(guān)質(zhì)量人員檢查簽證完畢。干凈，并經(jīng)有關(guān)質(zhì)量人員檢查簽證完畢。 在軸承座結(jié)合面上，均勻涂上密封膠，扣上軸在軸承座結(jié)合面上，均勻涂上密封膠，扣上軸承蓋，緊固中分面螺栓。承蓋，緊固中分面螺栓。十、軸承座扣十、軸承座扣蓋蓋一、什么是汽輪機(jī)檢修一、什么是汽輪機(jī)檢修 通過(guò)檢查和修理以恢復(fù)或改善汽輪機(jī)組原有性能的工作，稱通過(guò)檢查和修理以恢復(fù)或改善汽輪機(jī)組原有性能的工作，稱為汽輪機(jī)組檢修。機(jī)組在高速運(yùn)行后，將會(huì)引起零部件的磨損、為汽輪機(jī)組檢修。機(jī)組在高速運(yùn)行后，將會(huì)引起零部件的磨損、松動(dòng)及熱疲勞、機(jī)械疲勞裂紋，汽缸內(nèi)通流部分結(jié)垢、汽封等泄松動(dòng)及熱疲

37、勞、機(jī)械疲勞裂紋，汽缸內(nèi)通流部分結(jié)垢、汽封等泄漏，調(diào)節(jié)、保安和油系統(tǒng)出現(xiàn)遲緩、油質(zhì)下降等情況，對(duì)汽輪機(jī)漏，調(diào)節(jié)、保安和油系統(tǒng)出現(xiàn)遲緩、油質(zhì)下降等情況，對(duì)汽輪機(jī)的效率下降、安全運(yùn)行帶來(lái)隱患。因此檢修工作就是對(duì)上述缺陷的效率下降、安全運(yùn)行帶來(lái)隱患。因此檢修工作就是對(duì)上述缺陷的檢查、調(diào)整、消缺處理，以恢復(fù)設(shè)備性能為主。的檢查、調(diào)整、消缺處理，以恢復(fù)設(shè)備性能為主。 通過(guò)上述對(duì)于檢修的表述，可以看出它與安裝還是有一定的通過(guò)上述對(duì)于檢修的表述，可以看出它與安裝還是有一定的區(qū)別的。安裝是通過(guò)對(duì)各零部件的組合調(diào)整，使汽輪機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)區(qū)別的。安裝是通過(guò)對(duì)各零部件的組合調(diào)整，使汽輪機(jī)達(dá)到設(shè)計(jì)要求的工作，稱為汽輪機(jī)安

38、裝。要求的工作，稱為汽輪機(jī)安裝。25第二節(jié)第二節(jié) 汽輪機(jī)本體檢修汽輪機(jī)本體檢修261 1、檢修的準(zhǔn)備、檢修的準(zhǔn)備 現(xiàn)代管理型企業(yè)的大型電廠，檢修前基本制訂了技術(shù)措施、現(xiàn)代管理型企業(yè)的大型電廠，檢修前基本制訂了技術(shù)措施、檢修文件包、技術(shù)記錄、大修計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖、專用工具、備品備檢修文件包、技術(shù)記錄、大修計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖、專用工具、備品備件等準(zhǔn)備工作。而我們作為檢修單位，除了人員、工機(jī)具、消件等準(zhǔn)備工作。而我們作為檢修單位，除了人員、工機(jī)具、消耗性材料準(zhǔn)備之外，重點(diǎn)要制訂安全措施、施工進(jìn)度表、設(shè)備耗性材料準(zhǔn)備之外，重點(diǎn)要制訂安全措施、施工進(jìn)度表、設(shè)備堆放定置圖，組織檢修人員學(xué)習(xí)檢修工藝規(guī)程（檢修文件包），堆

39、放定置圖，組織檢修人員學(xué)習(xí)檢修工藝規(guī)程（檢修文件包），掌握檢修計(jì)劃、項(xiàng)目、進(jìn)度、措施及質(zhì)量要求。檢修前特別要掌握檢修計(jì)劃、項(xiàng)目、進(jìn)度、措施及質(zhì)量要求。檢修前特別要注意的問(wèn)題是汽輪機(jī)本體部件的定置擺放注意的問(wèn)題是汽輪機(jī)本體部件的定置擺放-即即“汽輪機(jī)設(shè)備汽輪機(jī)設(shè)備擺放定置圖擺放定置圖”的編制。的編制。二、檢修中要求二、檢修中要求-1-127 現(xiàn)代化生產(chǎn)作業(yè)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的要求是科學(xué)安排、合理使用，現(xiàn)代化生產(chǎn)作業(yè)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的要求是科學(xué)安排、合理使用，并與周圍環(huán)境保持協(xié)調(diào)的關(guān)系。機(jī)組檢修現(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)是規(guī)范并與周圍環(huán)境保持協(xié)調(diào)的關(guān)系。機(jī)組檢修現(xiàn)場(chǎng)管理目標(biāo)是規(guī)范場(chǎng)容、合理定值、文明檢修、安全有序?，F(xiàn)在許多電

40、廠對(duì)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)容、合理定值、文明檢修、安全有序?，F(xiàn)在許多電廠對(duì)現(xiàn)場(chǎng)管理實(shí)行的是管理實(shí)行的是“5S”5S”管理，即對(duì)機(jī)組檢修現(xiàn)場(chǎng)要不斷進(jìn)行整理、管理，即對(duì)機(jī)組檢修現(xiàn)場(chǎng)要不斷進(jìn)行整理、整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)。前四項(xiàng)就是我們平時(shí)講的工完場(chǎng)清，整頓、清掃、清潔和素養(yǎng)。前四項(xiàng)就是我們平時(shí)講的工完場(chǎng)清，最后一項(xiàng)最后一項(xiàng)“素養(yǎng)素養(yǎng)”是最重要的環(huán)節(jié)，指的是努力提高檢修人員是最重要的環(huán)節(jié)，指的是努力提高檢修人員素質(zhì)，養(yǎng)成遵章守紀(jì)和文明施工的習(xí)慣，它是檢修現(xiàn)場(chǎng)管理的素質(zhì)，養(yǎng)成遵章守紀(jì)和文明施工的習(xí)慣，它是檢修現(xiàn)場(chǎng)管理的核心與精髓。所以，不管機(jī)組大、中、小修，汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層對(duì)現(xiàn)核心與精髓。所以，不管機(jī)組大、中、小修，汽機(jī)運(yùn)

41、轉(zhuǎn)層對(duì)現(xiàn)場(chǎng)部件的定置擺放，業(yè)主方將會(huì)提出很嚴(yán)格的要求。場(chǎng)部件的定置擺放，業(yè)主方將會(huì)提出很嚴(yán)格的要求。二、檢修中要求二、檢修中要求-2-228 1 1）合理安排現(xiàn)場(chǎng)的檢修場(chǎng)地和檢修空間）合理安排現(xiàn)場(chǎng)的檢修場(chǎng)地和檢修空間 由于電廠汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層的檢修場(chǎng)地受廠房大小的制約，面積由于電廠汽機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)層的檢修場(chǎng)地受廠房大小的制約，面積都很有限，而大修中拆下的來(lái)的汽機(jī)零部件又很多，因此必須都很有限，而大修中拆下的來(lái)的汽機(jī)零部件又很多，因此必須合理安排各部件的擺放位置及統(tǒng)籌布置設(shè)備的擺放順序，才能合理安排各部件的擺放位置及統(tǒng)籌布置設(shè)備的擺放順序，才能充分利用有限的檢修場(chǎng)地和檢修空間，也就是說(shuō)根據(jù)檢修場(chǎng)地充分利用有限

42、的檢修場(chǎng)地和檢修空間，也就是說(shuō)根據(jù)檢修場(chǎng)地的大小及承重能力，再結(jié)合設(shè)備的大小及幾何形狀，合理利用的大小及承重能力，再結(jié)合設(shè)備的大小及幾何形狀，合理利用檢修現(xiàn)場(chǎng)的全部面積，事先考慮出哪一部件放在哪一個(gè)確定的檢修現(xiàn)場(chǎng)的全部面積，事先考慮出哪一部件放在哪一個(gè)確定的位置，用設(shè)備擺放圖的形式表現(xiàn)出來(lái)。在大修中按圖擺放，就位置，用設(shè)備擺放圖的形式表現(xiàn)出來(lái)。在大修中按圖擺放，就可以最大限度的節(jié)省占地面積和占有空間?？梢宰畲笙薅鹊墓?jié)省占地面積和占有空間。二、檢修中要求二、檢修中要求-3-329 2 2）事先策劃設(shè)備擺放定置圖的重要性）事先策劃設(shè)備擺放定置圖的重要性 檢修前制訂出設(shè)備定置圖，檢修過(guò)程按圖進(jìn)行擺放

43、，這樣檢修前制訂出設(shè)備定置圖，檢修過(guò)程按圖進(jìn)行擺放，這樣就使得部件擺放整齊有序，避免了亂擺亂放現(xiàn)象；就使得部件擺放整齊有序，避免了亂擺亂放現(xiàn)象； 有了設(shè)備定置圖，各專業(yè)檢修人員就有了可遵守的設(shè)備擺有了設(shè)備定置圖，各專業(yè)檢修人員就有了可遵守的設(shè)備擺放規(guī)定，從而杜絕了專業(yè)之間無(wú)統(tǒng)籌定置擺放的弊端。不會(huì)出現(xiàn)放規(guī)定，從而杜絕了專業(yè)之間無(wú)統(tǒng)籌定置擺放的弊端。不會(huì)出現(xiàn)小件放了一地，大件沒(méi)有地方擺放的現(xiàn)象。小件放了一地，大件沒(méi)有地方擺放的現(xiàn)象。 由于制定了設(shè)備定置圖，設(shè)備檢查將一目了然。在檢修過(guò)由于制定了設(shè)備定置圖，設(shè)備檢查將一目了然。在檢修過(guò)程中如果需要找什么部件只要按圖到指定的位置即可找到，避免程中如果

44、需要找什么部件只要按圖到指定的位置即可找到，避免了東翻西找而造成雜亂無(wú)章的現(xiàn)象。另外，一種類型的設(shè)備擺放了東翻西找而造成雜亂無(wú)章的現(xiàn)象。另外，一種類型的設(shè)備擺放在一起，在統(tǒng)計(jì)缺陷時(shí)將方便許多。在一起，在統(tǒng)計(jì)缺陷時(shí)將方便許多。二、檢修中要求二、檢修中要求-4-430 3 3）制定設(shè)備定置圖時(shí)的設(shè)備擺放原則）制定設(shè)備定置圖時(shí)的設(shè)備擺放原則 由于電廠檢修場(chǎng)地及汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)承重情況不同，因此機(jī)組大修過(guò)程由于電廠檢修場(chǎng)地及汽輪機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平臺(tái)承重情況不同，因此機(jī)組大修過(guò)程中各部件的擺放方法也不盡相同，但擺放原則是一樣的。中各部件的擺放方法也不盡相同，但擺放原則是一樣的。 汽機(jī)本體的裝飾罩殼可以擺放在零米層或

45、其他機(jī)組之間的運(yùn)轉(zhuǎn)層角落汽機(jī)本體的裝飾罩殼可以擺放在零米層或其他機(jī)組之間的運(yùn)轉(zhuǎn)層角落里。里。 汽缸的體積比較大，也很重，因此對(duì)于外缸不經(jīng)常吊運(yùn)的設(shè)備，要擺汽缸的體積比較大，也很重，因此對(duì)于外缸不經(jīng)常吊運(yùn)的設(shè)備，要擺放在零米層或其他機(jī)組之間的運(yùn)轉(zhuǎn)層能承重的開(kāi)闊地上（前提是不影響其他放在零米層或其他機(jī)組之間的運(yùn)轉(zhuǎn)層能承重的開(kāi)闊地上（前提是不影響其他機(jī)組的運(yùn)行）。在擺放過(guò)程中，盡可能避開(kāi)地溝及非承重量。機(jī)組的運(yùn)行）。在擺放過(guò)程中，盡可能避開(kāi)地溝及非承重量。 低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子比較重，必須放在有承重梁的地方，而且以順著承重梁低壓轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)子比較重，必須放在有承重梁的地方，而且以順著承重梁擺放為好。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一般

46、放在定子邊上，便于保護(hù)。擺放為好。發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子一般放在定子邊上，便于保護(hù)。 高中壓轉(zhuǎn)子相對(duì)輕一些，可以放在汽輪機(jī)平臺(tái)有承重能力的地方。高中壓轉(zhuǎn)子相對(duì)輕一些，可以放在汽輪機(jī)平臺(tái)有承重能力的地方。 二、檢修中要求二、檢修中要求-5-531 擺放大部件要盡量合理布局，橫看成行，側(cè)看成列，由大到小依順序擺放大部件要盡量合理布局，橫看成行，側(cè)看成列，由大到小依順序歸類擺放。有些場(chǎng)地小的檢修平臺(tái)，應(yīng)制作汽缸螺栓擺放架和隔板擺放歸類擺放。有些場(chǎng)地小的檢修平臺(tái)，應(yīng)制作汽缸螺栓擺放架和隔板擺放架，以減少占地面積。架，以減少占地面積。 對(duì)于擺放在其他運(yùn)行機(jī)組開(kāi)闊場(chǎng)地上設(shè)備零部件，開(kāi)工前需與業(yè)主對(duì)于擺放在其他運(yùn)行機(jī)組開(kāi)闊場(chǎng)地上設(shè)備零部件，開(kāi)工前需與業(yè)主有關(guān)部門溝通，取得他們的同意，必要時(shí)可將設(shè)備定置圖交與業(yè)主有關(guān)有關(guān)部門溝通，取得他們的同意，必要時(shí)可將設(shè)備定置圖交與業(yè)主有關(guān)部門審批。部門審批。 4 4）了解汽機(jī)運(yùn)行時(shí)有關(guān)參數(shù)和運(yùn)行中存在的缺陷）了解汽機(jī)運(yùn)行時(shí)有關(guān)參數(shù)和運(yùn)行中存在的缺陷 了解汽機(jī)運(yùn)行中的有關(guān)數(shù)據(jù)，便于在檢修中在調(diào)整汽機(jī)中心了解汽機(jī)運(yùn)行中的有關(guān)數(shù)據(jù)，便于在檢修中在調(diào)整汽機(jī)中心時(shí)有個(gè)參考依據(jù)，一般情況下，運(yùn)行中振動(dòng)數(shù)據(jù)情況良好，測(cè)得時(shí)有個(gè)參考依據(jù)，一般情況下，運(yùn)行中振動(dòng)數(shù)據(jù)情況良好，測(cè)得的修前中心數(shù)據(jù)，將作為最后的對(duì)輪連接前的中心數(shù)據(jù)。的修前中心數(shù)據(jù)，將作為最后的對(duì)輪連接前的中心數(shù)