廈門市城市規(guī)劃

1、廈門市城市總體規(guī)劃規(guī)劃期限：規(guī)劃期限：2000-2020年年-依據(jù)依據(jù)廈門市城市規(guī)劃條例廈門市城市規(guī)劃條例及其附件及其附件廈門市城市規(guī)劃的主要內(nèi)容廈門市城市規(guī)劃的主要內(nèi)容一、廈門市概況一、廈門市概況二、規(guī)劃范圍二、規(guī)劃范圍 及規(guī)劃期限及規(guī)劃期限 三、城市性質(zhì)與發(fā)展目標(biāo)三、城市性質(zhì)與發(fā)展目標(biāo)四、發(fā)展規(guī)模四、發(fā)展規(guī)模五、城市空間拓展與總體布局結(jié)構(gòu)五、城市空間拓展與總體布局結(jié)構(gòu) 六、交通運(yùn)輸規(guī)劃六、交通運(yùn)輸規(guī)劃中國(guó)地圖與福建省地圖一、廈門市概況1.自然、人文概況 廈門市位于東經(jīng)1180404、北緯242646。地處中國(guó)東南沿海福建省東南部、九龍江入海處。背靠漳州、泉州平原，其東南瀕臨東海，瀕臨臺(tái)灣海

2、峽，面對(duì)金門諸島，與臺(tái)灣寶島和澎湖列島隔海相望。西、北分別與漳州、泉州兩市接壤。面積1573平方公里，人口約353萬(wàn)人（第六次人口普查數(shù)據(jù)）。 廈門市的地形 廈門的主體廈門島南北長(zhǎng)13.7公里，東西寬12.5公里，面積約128.14平 平平方公里，是福建省第四大島嶼。廈門港是一個(gè)條件優(yōu)越的海峽性天然良港，其海岸線蜿蜒曲折，全長(zhǎng)234公里，港區(qū)外島嶼星羅棋布，港區(qū)內(nèi)群山四周環(huán)抱，港闊水深，終年不凍，是條件優(yōu)越的海峽性天然良港，歷史上就是中國(guó)東南沿海對(duì)外貿(mào)易的重要口岸。 氣候 廈門屬亞熱帶氣候，溫和多雨，年平均氣溫在21左右，夏無(wú)酷暑，冬無(wú)嚴(yán)寒。年平均降雨量在1200毫米左右，每年5至8月份雨量最

3、多，風(fēng)力一般3至4級(jí)，常向主導(dǎo)風(fēng)力為東北風(fēng)。由于太平洋溫差氣流的關(guān)系，每年平均受4至5次臺(tái)風(fēng)的影響，且多集中在7至9月份。 廈門城市組成 現(xiàn)在的廈門市，所轄陸地面積1575.16平方公里，海域面積300多平方公里。由廈門島、鼓浪嶼、內(nèi)陸九龍江北岸的沿海部分地區(qū)以及同安等組成。分為思明區(qū)、 湖里區(qū)、翔安區(qū)、同安區(qū)、集美區(qū)、海滄區(qū)六個(gè)行政區(qū)。其中，思明區(qū)、湖里區(qū)在廈門島內(nèi)。 廈門市分區(qū)地圖2、廈門市的城市定位 廈門市是福建省的一個(gè)副省級(jí)城市，是全國(guó)5個(gè)計(jì)劃單列市之一，同時(shí)也是全國(guó)首批實(shí)行對(duì)外開放的五個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，享有省級(jí)經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限并擁有地方立法權(quán)，廈門市還是中國(guó)東南沿海重要的港口城市。廈門市東

4、南與金門島隔海相望，曾是國(guó)共雙方距離最短的前線陣地?，F(xiàn)在，廈門成為海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)的示范城市，閩臺(tái)文化交流的重要窗口。許學(xué)強(qiáng)著的城市地理學(xué)中對(duì)廈門的城市職能分類如下：廈門屬于“中小規(guī)模為主的專業(yè)化或綜合性城市大類；商業(yè)城市亞類；工商業(yè)職能組?！?廈門市的城市規(guī)劃范圍及規(guī)劃期限廈門市的城市規(guī)劃范圍及規(guī)劃期限 一、一、規(guī)劃范圍：規(guī)劃范圍： 全市域，即廈門市陸域1565平方公里和海域內(nèi)島嶼。 二、規(guī)劃期限：二、規(guī)劃期限： 規(guī)劃期限為1995年2020年，近期：2008年2010，年遠(yuǎn)期：2011年 2020年；2020年以后為遠(yuǎn)景。 二、廈門市性質(zhì)與發(fā)展目標(biāo) 規(guī)劃性質(zhì)：我國(guó)經(jīng)濟(jì)特區(qū)，東南沿海重要的

5、中心城市，港口及 風(fēng)景旅游城市。 城市、法制健全社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展目標(biāo)：全面實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化和全面進(jìn)入小康社會(huì),建成經(jīng)濟(jì)繁榮、科技發(fā)達(dá)、社會(huì)文明、環(huán)境優(yōu)美、人民富裕的社會(huì)主義現(xiàn)代化國(guó)際性港口風(fēng)景旅游大城市，建成我國(guó)東南沿海及海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的中心城市。 城市建設(shè)發(fā)展目標(biāo)：按照“優(yōu)化島內(nèi)、拓展海灣、擴(kuò)充腹地、城鄉(xiāng)互動(dòng)”的發(fā)展原則,把形態(tài)開發(fā)、功能開發(fā)和生態(tài)開發(fā)有機(jī)結(jié)合起來(lái),加快推進(jìn)海灣型城市生態(tài)建設(shè),加快推進(jìn)兩大基地、四個(gè)中心建設(shè),力爭(zhēng)到2010年,基本建成海灣型城市框架,到2020年,全面建成國(guó)際性港口風(fēng)景城市和區(qū)域性中心城市。城市功能拓展：廈門市城市功能拓展主要圍繞“兩大基地，四大中心”，即把廈門建設(shè)

6、成為高新技術(shù)生產(chǎn)研發(fā)基地、對(duì)臺(tái)交流合作基地和航運(yùn)物流中心、金融商貿(mào)中心、旅游會(huì)展中心和文化教育中心，形成具有強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)能力、服務(wù)能力和集聚擴(kuò)散能力的區(qū)域性中心城市。吸引優(yōu)秀人才，大力發(fā)展人居環(huán)境，成為區(qū)域人口集中，同時(shí)又依托港口風(fēng)景，具有閩東南沿海服務(wù)功能的海峽西岸中心性城市。四、發(fā)展規(guī)模：四、發(fā)展規(guī)模： 1、2012年11月01日，廈門常住人口數(shù)為367萬(wàn)人。2011年，全市戶籍人口185.26萬(wàn)人，戶籍人口中，城鎮(zhèn)人口149.50萬(wàn)人，思明、湖里兩區(qū)合計(jì)88.41萬(wàn)人，占47.7%。思明區(qū)929998人，湖里區(qū)931291人，翔安區(qū)304333人，同安區(qū)496129人，集美區(qū)580857人，

7、海滄區(qū)288739人. 2、建設(shè)用地規(guī)模：、建設(shè)用地規(guī)模：2010年，城市建設(shè)用地230平方公里，人均建設(shè)用地指標(biāo)為110平方米。2020年，城市建設(shè)用地350平方公里，人均建設(shè)用地指標(biāo)為120平方米。廈門本島城市建設(shè)用地控制為100平方公里。 廈門市城市總體規(guī)劃（廈門市城市總體規(guī)劃（1995-2010） 城市空間發(fā)展原則：城市空間發(fā)展原則：嚴(yán)格保護(hù)鼓浪嶼優(yōu)化建設(shè)本島，積極發(fā)展海滄，完善提高集美、創(chuàng)造條件拓展同安、劉五店、大嶝島。規(guī)劃遠(yuǎn)景：生態(tài)型現(xiàn)代化山水城市。 交通規(guī)劃：交通規(guī)劃：構(gòu)筑海陸空立體交通體系。道路交通為“一線兩環(huán)、三輻射”。 市政規(guī)劃：市政規(guī)劃：水、電、氣、信息等超前配套設(shè)施完善

8、。 規(guī)劃編制單位：中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)院 批準(zhǔn)時(shí)間:2000年11月 批準(zhǔn)單位:國(guó)務(wù)院2010年廈門市建設(shè)用地規(guī)模五、城市空間拓展與總體布局結(jié)構(gòu)：五、城市空間拓展與總體布局結(jié)構(gòu)：1、城市空間發(fā)展方針：、城市空間發(fā)展方針：優(yōu)化本島、拓展島外、兩翼并舉、各有側(cè)重、集約高效、持續(xù)發(fā)展。2、空間拓展時(shí)序：、空間拓展時(shí)序：馬鑾灣、杏林灣和集美北部等區(qū)域近期發(fā)展建設(shè)；中期發(fā)展建設(shè)后溪、灌口及東孚地區(qū)；東部翔安區(qū)近期以馬巷、新店為依托進(jìn)行適當(dāng)發(fā)展，中遠(yuǎn)期選擇以劉五店、新店為依托重點(diǎn)發(fā)展；同安區(qū)近期向南集中發(fā)展西柯潘涂片區(qū)，蓮花、五顯地區(qū)，規(guī)劃期內(nèi)應(yīng)作為不可開發(fā)區(qū)域加以控制。3、城市空間結(jié)構(gòu)：、城市空間結(jié)構(gòu)：“一

9、心兩環(huán)，一主四輔（八片）一心兩環(huán)，一主四輔（八片）”的組團(tuán)式海灣城市。的組團(tuán)式海灣城市。一心一心：廈門本島中心城；兩環(huán)兩環(huán)：圍繞杏林灣、馬鑾灣和東嶼灣的環(huán)西海域發(fā)展區(qū)；圍繞同安灣、東坑灣的環(huán)東海域和同安灣發(fā)展區(qū)。一主一主：廈門本島主城；四輔四輔：海滄輔城、集美輔城、同安輔城、翔安輔城；八片八片：海滄輔城的海滄、馬鑾組團(tuán)；集美輔城的杏林、集美組團(tuán)；同安輔城的大同、西柯組團(tuán)；翔安輔城的馬巷、新店組團(tuán)。主城與輔城由海域分隔,輔城之間由海灣、自然山體分隔；輔城的組團(tuán)之間由海灣、自然山體或防護(hù)綠廊分隔，總體形成城市與自然生態(tài)環(huán)境相互融合的布局結(jié)構(gòu)模式。4、城市中心等級(jí)結(jié)構(gòu)：、城市中心等級(jí)結(jié)構(gòu)：廈門城市中

10、心等級(jí)結(jié)構(gòu)為“單心多核”的模式，具體分布為“一主兩副三次”的等級(jí)結(jié)構(gòu)。 一主一主：城市主中心，即廈門本島作為全市的政治、經(jīng)濟(jì)和文化的中心； 兩副兩副：城市副中心，分別是馬鑾城市副中心，為環(huán)西海域發(fā)展區(qū)副中心，同時(shí)起輻射漳州、長(zhǎng)泰方向作用；翔安城市副中心，為環(huán)東海域發(fā)展區(qū)副中心，同時(shí)起輻射泉州、南安方向作用； 三次三次：三個(gè)城市次中心，分別為海滄城市次中心、杏林灣城市次中心、同安大同城市次中心。城市中心建設(shè)總體時(shí)序?yàn)橄任骱髺|。5、城市中心職能定位、城市中心職能定位：（1）廈門本島城市主中心職能：市級(jí)行政、商務(wù)、文化中心；（2）馬鑾城市副中心職能：市級(jí)水上運(yùn)動(dòng)中心，地區(qū)級(jí)商貿(mào)中心、文化中心；（3）

11、翔安城市副中心職能：市級(jí)體育中心，地區(qū)（4）同安大同城市次中心職能：綜合性分區(qū)配套服務(wù)中心；（5）海滄城市次中心職能：綜合性分區(qū)配套服務(wù)中心；（6）杏林灣城市次中心職能：綜合性分區(qū)配套服務(wù)中心。（1）廈門本島城市主中心職能：市級(jí)行政、商務(wù)、文化中心；（2）馬鑾城市副中心職能：市級(jí)水上運(yùn)動(dòng)中心，地區(qū)級(jí)商貿(mào)中心、文化中心；（3）翔安城市副中心職能：市級(jí)體育中心，地區(qū)級(jí)商貿(mào)、文化中心，對(duì)臺(tái)文化、貿(mào)易交流基地；（4）同安大同城市次中心職能：綜合性分區(qū)配套服務(wù)中心；（5）海滄城市次中心職能：綜合性分區(qū)配套服務(wù)中心；（6）杏林灣城市次中心職能：綜合性分區(qū)配套服務(wù)中心。6、空間發(fā)展策略：、空間發(fā)展策略：（1

12、）廈門本島為“優(yōu)化”；（2）沿西海域發(fā)展區(qū)為“整合”；（3）環(huán)東海域發(fā)展區(qū)為“拓展”。7、城市組團(tuán)規(guī)模和主導(dǎo)功能：、城市組團(tuán)規(guī)模和主導(dǎo)功能：（1）廈門本島用地規(guī)模100平方公里，人口規(guī)模100萬(wàn)人；廈門本島為行政、商務(wù)金融、風(fēng)景旅游、港口物流，鼓浪嶼為風(fēng)景旅游、文化。（2）海滄輔城用地規(guī)模90平方公里，人口60萬(wàn)人；（3）海滄區(qū)南部片區(qū)為港口物流、工業(yè)；馬鑾片區(qū)為高科技、風(fēng)景旅游。集美輔城用地規(guī)模60平方公里，人口規(guī)模40萬(wàn)人，高校在校學(xué)生20萬(wàn)人；（4）集美區(qū)杏林片區(qū)為工業(yè)，集美片區(qū)為文化教育、風(fēng)景旅游。（5）同安輔城用地規(guī)模60平方公里，人口規(guī)模45萬(wàn)人；同安區(qū)大同片區(qū)為工業(yè)、風(fēng)景旅游，西

13、柯片區(qū)為工業(yè)、風(fēng)景旅游。翔安輔城用地規(guī)模40平方公里，人口規(guī)模25萬(wàn)人（6）翔安區(qū)馬巷片區(qū)為商貿(mào)、工業(yè)；新店片區(qū)為港口物流、風(fēng)景旅游。六、交通運(yùn)輸規(guī)劃1、市內(nèi)交通規(guī)劃廈門快速公交系統(tǒng)（BRT）線網(wǎng)規(guī)劃 近年來(lái)，機(jī)動(dòng)車輛的迅猛增長(zhǎng)導(dǎo)致交通日益擁擠，公共交通的運(yùn)行環(huán)境日趨惡化，廈門市公交發(fā)展亦面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。 廈門市實(shí)施新一輪跨越式發(fā)展，海島型城市向海灣型城市的轉(zhuǎn)變，對(duì)公交發(fā)展提出了新的要求。廈門市政府已經(jīng)制定優(yōu)先發(fā)展公共交通的實(shí)施意見，明確提出發(fā)展快速公交系統(tǒng)。廈門市規(guī)劃局進(jìn)行了“廈門快速公共交通系統(tǒng)（BRT）網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃”相關(guān)議題的工作。 城市綜合交通規(guī)劃 路網(wǎng)格局BRT布局的物理基礎(chǔ)保持“放射

14、+環(huán)形”路網(wǎng)主骨架，組織片區(qū)與用地布局形態(tài)適宜的方格網(wǎng)或自由式路網(wǎng)。線網(wǎng)結(jié)構(gòu)：“四射+八聯(lián)”為主的構(gòu)架 “四射”放射線為本島向島外的4條指狀放射線，對(duì)應(yīng)與市域客流走廊；線網(wǎng)結(jié)構(gòu)：“四射+八聯(lián)”為主的構(gòu)架 “四射”放射線為本島向島外的4條指狀放射線，對(duì)應(yīng)與市域客流走廊； 一期工程一期工程 廈門快速公交系統(tǒng)一期廈門快速公交系統(tǒng)一期 廈門快速公交系統(tǒng)1號(hào)線線路由第一碼頭至西客站，全長(zhǎng)32.6公里。 線路走向：第一碼頭廈禾路火車站蓮前西路農(nóng)科所縣黃路機(jī)場(chǎng)站集美大橋嘉庚體育館集美大道廈門西客站。 綜合換乘樞紐站6個(gè)，中間站點(diǎn)19個(gè)。 廈門市快速公交一期工程成功大道專線線路由廈港至西客站，總長(zhǎng)：30.5公

15、里 線路走向：廈港演武大橋成功大道南段火車站（南廣場(chǎng)）成功大道北段杏林大橋園博園集灌路灌口工業(yè)區(qū) 全線站點(diǎn)：高架車站2個(gè)，地面車站16個(gè) 廈門市快速公交一期工程環(huán)島干道專線線路由線路由第一碼頭至機(jī)場(chǎng)國(guó)際候機(jī)樓線路總長(zhǎng)：24.942公里 線路走向：廈港演武大橋廈大白城環(huán)島干道會(huì)展中心五石路五緣灣機(jī)場(chǎng)站（可接入BRT1號(hào)線北段至廈門西站） 全線站點(diǎn)：15個(gè) 廈門市快速公交一期工程2號(hào)線線路由嘉庚體育館至同安城南業(yè)區(qū)線路總長(zhǎng)：19.194公里 線路走向：嘉庚體育館濱海大道環(huán)東海域西環(huán)快速路同集路西柯同安工業(yè)集中區(qū) 全線站點(diǎn)：13個(gè) 快速公交成功大道專線、環(huán)島干道專線以及2號(hào)線將是對(duì)1號(hào)線的有益補(bǔ)充，

16、同時(shí)在公交客運(yùn)中起著骨干的作用。這三條快速公交線的建立與快速公交一號(hào)線構(gòu)成廈門市快速公交網(wǎng)絡(luò)，將在最大程度上緩解城市的交通擁堵問(wèn)題，拓展廈門市成市開發(fā)空間，同時(shí)對(duì)提高城市知名度、提升城市形象，以及對(duì)城市整體發(fā)展上都將起到極大的促進(jìn)作用。 廈門擬建7條軌道交通線路 3條已初步規(guī)劃 1號(hào)線為南北骨架線，構(gòu)建本島與集美片區(qū)快速跨海連接通道，并服務(wù)于島內(nèi)外火車站。線路南起中山路，沿桂花路向東北輻射，穿越金榜山轉(zhuǎn)入廈禾路，后沿嘉禾路向北，經(jīng)海堤跨海后沿著杏前路、杏錦路到達(dá)杏林組團(tuán)東側(cè)，后沿規(guī)劃路向北貫穿集美新城，過(guò)沈海高速后止于廈門北站。 線路連接廈門火車站、嘉禾路商業(yè)區(qū)、杏林組團(tuán)、集美新城、廈門北站等

17、重要客流點(diǎn)及規(guī)劃開發(fā)區(qū)域，長(zhǎng)度31.5km，設(shè)車站19座，線路于廈門北站附近設(shè)置車輛綜合維修基地。 2號(hào)線為東西向骨架線，構(gòu)建本島與海滄快速跨海連接通道。線路東起鐘宅灣，沿環(huán)島干線向南至何厝后沿呂嶺路經(jīng)江頭由湖濱北路向西跨海，經(jīng)海滄后止于馬青路北側(cè)。 線路連接本島東部五緣灣商務(wù)區(qū)、廈門軟件園、呂嶺住宅區(qū)、海滄中心區(qū)等已開發(fā)區(qū)域，長(zhǎng)度24.1km，設(shè)車站21座。線路于海滄馬青路以北設(shè)置車輛段備選用地。 另外，2號(hào)線在規(guī)劃遠(yuǎn)期將在海滄區(qū)內(nèi)延伸至馬鑾城市副中心，線路總長(zhǎng)38.7km。 3號(hào)線為西南東北向骨架線，構(gòu)建本島與翔安片區(qū)快速跨海連接通道，線路南端預(yù)留向南延伸至漳州條件。 廈門市的交通概況航空

18、廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)1，位于廈門島東北端，距廈門市中心10公里，于1983年10月通航，三期工程主體項(xiàng)目完成后，年旅客吞吐能力提升至2700萬(wàn)人次。廈門高崎國(guó)際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)為世界百?gòu)?qiáng)機(jī)場(chǎng)之一，2011年的旅客吞吐量列國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)第11位，貨郵吞吐量列國(guó)內(nèi)民航機(jī)場(chǎng)第9位，也是廈門航空有限公司的基地機(jī)場(chǎng)。高崎機(jī)場(chǎng)作為長(zhǎng)三角及珠三角之間最重要的國(guó)際航空樞紐，為東南沿海重要的國(guó)際干線機(jī)場(chǎng)和區(qū)域性航空樞紐港，空港旅客吞吐量2011年達(dá)15757049人次。廈門翔安國(guó)際機(jī)場(chǎng)是廈門市在建的新國(guó)際機(jī)場(chǎng)，位于廈門市翔安區(qū)大嶝島與小嶝島之間填海區(qū)，目前已在填海施工，預(yù)計(jì)2013年開工，規(guī)劃面積約23平方公里，計(jì)劃建設(shè)4條3

19、0004000米跑道，可同時(shí)供包括A380空客在內(nèi)的200多架飛機(jī)停放，年旅客吞吐量近期將達(dá)到4000萬(wàn)人次，遠(yuǎn)期可容納每年7500萬(wàn)人次。 港口港口 廈門港是中國(guó)沿海主要港口之一，為國(guó)務(wù)院批復(fù)的東南國(guó)際航運(yùn)中心，是中國(guó)綜合運(yùn)輸體系的重要樞紐、集裝箱運(yùn)輸干線港、東南沿海的區(qū)域性樞紐港口、對(duì)臺(tái)航運(yùn)主要口岸，有通往國(guó)際國(guó)內(nèi)的航線，集裝箱吞吐量位居世界第18位。廈門港是中國(guó)東南沿海重要的天然深水良港，其海岸線蜿蜒曲折，全長(zhǎng)234公里，港區(qū)外島嶼星羅棋布，港區(qū)內(nèi)群山四周環(huán)抱，港闊水深，終年不凍。廈門港由東渡、海滄、翔安、招銀、后石、石碼、古雷、東山、云霄和詔安等10個(gè)港區(qū)組成。預(yù)計(jì)全港可形成碼頭岸線84.5公里，陸地域面積7565萬(wàn)平方米（不含臨港工業(yè)區(qū)），可建設(shè)各類生產(chǎn)性泊位337個(gè)，其中深水泊位2