推行線路專業(yè)檢修分開的對比分析(2016年1月28日) 1111

1、關(guān)于關(guān)于線路線路專業(yè)實行專業(yè)實行“修 線路技術(shù)科線路技術(shù)科二一六年一月二一六年一月 前言前言 為確保生產(chǎn)任務(wù)兌現(xiàn)和年度質(zhì)量目標(biāo)實現(xiàn)，進一步規(guī)范我段線路專業(yè)生產(chǎn)管理，強化生產(chǎn)過程控制，嚴(yán)格生產(chǎn)責(zé)任考核制度，保持線路設(shè)備狀態(tài)完好，延長設(shè)備使用壽命，確保安全持續(xù)穩(wěn)定，根據(jù)鐵總高速鐵路無砟軌道線路維修規(guī)則（試行）（鐵運201283號）、集團公司無砟軌道維修實施細則（試行）（廣鐵工發(fā)2013244號）及高速及城際鐵路有砟軌道維修管理實施細則（試行）（廣鐵工發(fā)201420號）要求，特制訂本辦法。主要內(nèi)容前言前言一、推行“檢、修”分開制度的目的二、生產(chǎn)組織管理辦法（89#文件）主要內(nèi)容1.線路設(shè)備靜態(tài)周期檢

2、查“優(yōu)先”管理2.周期檢修項目“固定”管理3.生產(chǎn)分析管理三、執(zhí)行“檢、修”分開制度的前后對比分析1.設(shè)備檢查完成情況分析對比2.生產(chǎn)任務(wù)完成情況分析對比3.站場維修整治情況分析對比四、結(jié)論一、推行“檢、修”分開制度目的 1、優(yōu)化線路專業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)。 2、徹底理順車間和工區(qū)生產(chǎn)計劃，解決“想到哪里干到哪里”的問題。 3、是要嚴(yán)格驗收、嚴(yán)肅考核，扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)組織管理松散 、執(zhí)行力差的問題。 4、提高生產(chǎn)任務(wù)的兌現(xiàn)率，確保生產(chǎn)任務(wù)順利完成。 二、二、生產(chǎn)組織管理辦法的生產(chǎn)組織管理辦法的主要主要內(nèi)容內(nèi)容 線路生產(chǎn)組織管理堅持 “一優(yōu)先、三固定、三分析”的總體原則，實現(xiàn)“四個確?！?。即：每月上旬優(yōu)先安排線路

3、設(shè)備靜態(tài)周期檢查，確保設(shè)備靜態(tài)檢查按照周期完成；重點設(shè)備檢查固定到日，月度性周期檢修項目固定到旬，年度性周期檢修項目固定到月，確保施工、維修作業(yè)集中、可控管理；作業(yè)計劃兌現(xiàn)情況日統(tǒng)計分析，生產(chǎn)任務(wù)完成進度周匯總分析，月度生產(chǎn)任務(wù)完成情況月總結(jié)分析，確保生產(chǎn)按照計劃兌現(xiàn)，確保勞產(chǎn)率提升。（一）線路設(shè)備靜態(tài)周期檢查（一）線路設(shè)備靜態(tài)周期檢查“優(yōu)先優(yōu)先”管理管理 設(shè)備靜態(tài)周期檢查按照不同檢查周期要求在月度工作中優(yōu)先安排在每月的上旬完成。 1.線路設(shè)備靜態(tài)周期檢查安排在每月上旬完成。 2.精測工區(qū)每月必須優(yōu)先完成動車徑路的到發(fā)線、聯(lián)絡(luò)線、動走線及動車所內(nèi)線路及道岔幾何尺寸檢查。 3.各車間必須將月度線

4、路設(shè)備檢查安排編入月度生產(chǎn)計劃，具體到那一天檢查哪些設(shè)備及數(shù)量，線路技術(shù)科在審核日作業(yè)計劃時進行比對，無故未按照車間檢查計劃安排設(shè)備檢查的，在每日公示制度中進行公示、考核。 4.各車間（工區(qū)）必須按照附件七格式制作設(shè)備靜態(tài)檢查完成情況動態(tài)揭示牌，在車間（工區(qū)）辦公區(qū)顯著位置進行揭示。（二）周期檢修項目（二）周期檢修項目“固定固定”管理管理 1.1.重點設(shè)備檢查固定到日重點設(shè)備檢查固定到日 重點設(shè)備檢查項目包括:鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器、站巡、線路所等設(shè)備檢查。 重點設(shè)備檢查倒排檢查計劃表。 區(qū)間無損加固及擦傷軌檢查，可以根據(jù)區(qū)間其它月度生產(chǎn)任務(wù)適當(dāng)進行調(diào)整。 鋼軌伸縮調(diào)節(jié)器、站巡、線路所等重點設(shè)備檢查遇

5、停點等特殊情況沒有按照固定 檢查時間進行檢查時，次日必須補報臨時天窗進行檢查。 2.2.月度周期檢修項目固定到旬月度周期檢修項目固定到旬 每月上旬集中安排線路設(shè)備靜態(tài)周期檢查作業(yè)。 每月中旬集中安排精調(diào)、短波整治、MT絕緣接頭整治、工電聯(lián)調(diào)及其它重點設(shè)備 病害整治等作業(yè)。 每月下旬集中安排線路維修作業(yè)。 每旬在集中安排各項周期檢修項目的同時，應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場設(shè)備情況安排天窗進行臨 時補修作業(yè)。 3. 3. 年度周期檢修項目固定到月年度周期檢修項目固定到月 年度周期檢修項目，由段直接安排的項目固定到月，需要集團公司協(xié)調(diào)安排的以集團公司具體安排為準(zhǔn)。（三三）生產(chǎn)分析管理）生產(chǎn)分析管理1.1.作業(yè)計劃兌現(xiàn)

6、情況日統(tǒng)計分析。作業(yè)計劃兌現(xiàn)情況日統(tǒng)計分析。 各車間必須安排專人負責(zé)作業(yè)計劃管理，負責(zé)車間管內(nèi)工區(qū)的日計劃審批，重點核對工區(qū)作業(yè)項目、人員、工作量及作業(yè)等級，負責(zé)日作業(yè)計劃兌現(xiàn)情況的統(tǒng)計分析，車間主任或副主任（主管生產(chǎn)）必須掌握每日的作業(yè)計劃及兌現(xiàn)情況；2.2.生產(chǎn)任務(wù)完成進度周匯總分析。生產(chǎn)任務(wù)完成進度周匯總分析。 每周由車間副主任（主管生產(chǎn)）組織對各工區(qū)的周生產(chǎn)任務(wù)完成進度進行匯總分析，對生產(chǎn)任務(wù)進行過程控制，對沒有按照進度計劃完成的原因要進行分析，根據(jù)實際情況及時調(diào)整本月剩余時間內(nèi)的工作計劃，確保月度生產(chǎn)任務(wù)按計劃完成。3.3.月度生產(chǎn)任務(wù)完成情況月總結(jié)分析。月度生產(chǎn)任務(wù)完成情況月總結(jié)分

7、析。 每月25日前由車間主任組織對工區(qū)月度維修作業(yè)質(zhì)量進行自驗，同時對工區(qū)其他月度生產(chǎn)任務(wù)完成情況進行總結(jié)分析，編制月度生產(chǎn)任務(wù)總結(jié)。 1111月份：月份： 各車間月度周期性檢查任務(wù)，即道岔檢查、股道檢查、曲線正矢基本按要求完成； 季度周期性檢查任務(wù)：正線幾何尺寸檢查岳陽東欠完成36公里，長沙南欠完成37公里，衡陽東欠完成26公里； 無縫線路位移觀測岳陽東欠完成65公里，長沙南欠完成37公里，岳陽東欠完成111公里。 12 2月份：月份： 衡陽東線路車間正線幾何尺寸檢查欠完成38.1km,位移觀測欠完成56km;其他車間均按要求按計劃或超計劃完成。 未完成原因：衡陽東線路車間管內(nèi)因大機未完成原

8、因：衡陽東線路車間管內(nèi)因大機打磨和更換擦傷軌施工導(dǎo)致區(qū)間無天窗，故區(qū)間打磨和更換擦傷軌施工導(dǎo)致區(qū)間無天窗，故區(qū)間檢查未按要求完成。檢查未按要求完成。 9 9月份：月份： 到發(fā)線道岔幾何尺寸檢查長沙南欠完成15組、衡陽東欠完成17組； 股道幾何尺寸檢查岳陽東線路車間欠完成3條、長沙南線路車間欠完成5條、衡陽東線路車間欠完成1條； 9月份位移觀測任務(wù)京廣3個車間、滬昆2個車間均未做； 10 10月份：月份： 正線幾何尺寸檢查：岳陽東欠完成42公里，長沙南欠完成25公里，衡陽東欠完成89公里； 無縫線路位移觀測：岳陽東欠完成76公里、長沙南欠完成46公里、衡陽東欠完成64公里； 到發(fā)線股道檢查：長沙

9、南5條到發(fā)線幾何尺寸檢查未完成，衡陽東欠完成4條； 道岔檢查：長沙南正線道岔欠6組未完成，衡陽東維修線道岔欠7組未完成；執(zhí)行前：周期性檢查任務(wù)隨意性大、未固定執(zhí)行前：周期性檢查任務(wù)隨意性大、未固定到日。以到日。以9 9月份、月份、1010月份為例：月份為例：執(zhí)行后：周期性檢查任務(wù)固定到日，集中安執(zhí)行后：周期性檢查任務(wù)固定到日，集中安排在上旬檢查。以排在上旬檢查。以11月份、月份、12月份為例：月份為例： (一） 9 9月份：月份： 精測任務(wù)：計劃13處，完成9處，欠4處未完成； 精調(diào)任務(wù)：計劃6處，完成3處，欠3處未完成； 短波任務(wù)：計劃186處，完成153處，欠33處未完成； 除草工作：計劃

10、400km,完成257km,欠143km未完成； 降標(biāo)工作：長沙南計劃100塊，實際完成58塊；岳陽東計劃100塊，實際完成89塊；婁底南計劃150塊，實際完成126塊；懷化南計劃150塊，實際完成149塊；衡陽東計劃100塊，實際未做。 10 10月份：月份： 精測任務(wù)：計劃18處，欠2處未完成，完成率75%； 精調(diào)任務(wù)：計劃9處，欠7處未完成，完成率33.3%； 短波任務(wù)：本月計劃整治235處，累計完成整治196處，未完成整治39處，完成率78.9% 除草工作：計劃400km,完成257km,欠143km未完成； 降標(biāo)工作：計劃完成645個，實際完成557個，未完成88個，完成率86%。

11、衡陽東計劃100塊，實際未做。 1111月份：月份： 精測任務(wù)：計劃18處，實際完成26處，超出計劃超出計劃完成完成44.0% 44.0% 精調(diào)任務(wù)：計劃9處，實際完成19處，超出計超出計劃完成劃完成111%111%。 短波任務(wù)：計劃109處，完成整治119處，超超出計劃完成出計劃完成9.2%9.2%。 除草工作：計劃250km,實際450km,完成率完成率100%100%； 降標(biāo)工作：計劃255塊，實際完成360塊，超超計劃完成計劃完成41.2%41.2%。 12 2月份：月份： 精測任務(wù)：本月計劃18處，實際完成18處，完成完成率率100%100%； 精調(diào)任務(wù)：計劃8處，實際完成19處，超

12、出計超出計劃完成劃完成137%137%。 短波任務(wù)：計劃56處，完成整治完成整治9797處，超出計處，超出計劃完成劃完成73%73%。 除草工作：計劃500km,實際500km,完成率完成率100%100%； 降標(biāo)工作：計劃500塊，實際完成500塊，完成完成率率100%100%； 執(zhí)行前：生產(chǎn)任務(wù)的組織、安排隨意性大、執(zhí)行前：生產(chǎn)任務(wù)的組織、安排隨意性大、未固定到旬。以未固定到旬。以9 9月份、月份、1010月份為例：月份為例：執(zhí)行后：生產(chǎn)任務(wù)固定到旬，集中安排在中旬執(zhí)行后：生產(chǎn)任務(wù)固定到旬，集中安排在中旬安排完成安排完成。以。以1111月份、月份、1212月份為例：月份為例： 9 9月份：

13、月份： 岳陽東線路車間：計劃岳陽東站內(nèi)18、20#道岔道岔維修，實際完成18#、24#道岔維修整治，未按計劃執(zhí)行20#道岔維修工作； 長沙南線路車間：按計劃進行了維修整治； 衡陽東線路車間：衡陽東38、42#道岔，郴州西站18#-20#岔間牽出線維修任務(wù)未做。 婁底南線路車間：按計劃進行了維修整治； 懷化南線路車間：按計劃進行了維修整治； 1010月份：月份： 岳陽東線路車間：計劃岳陽東20、22號道岔維修，20#道岔維修質(zhì)量不達標(biāo)，維修質(zhì)量不達標(biāo)，驗收評定失格。驗收評定失格。 長沙南線路車間：株洲西維修未做，動車所維修未完成，長沙南站長沙南站11道道維修質(zhì)量不達標(biāo)，維修質(zhì)量不達標(biāo)，驗收評定為

14、失驗收評定為失格格； 衡陽東線路車間：衡陽東站內(nèi)衡陽東站內(nèi)38#道岔維修未做；道岔維修未做； 婁底南線路車間：婁底南站19號道岔維修質(zhì)量不維修質(zhì)量不達標(biāo)，驗收評定為失格達標(biāo)，驗收評定為失格； 懷化南線路車間：按計劃進行了維修整治，驗收驗收評定為合格評定為合格； 1111月份：月份： 岳陽東線路車間：按計劃進行了維修，驗收評驗收評定合格；定合格； 長沙南線路車間：按計劃進行了維修，驗收評定驗收評定有失格項；有失格項； 衡陽東線路車間：按計劃進行了維修，驗收評定驗收評定合格；合格； 婁底南線路車間：按計劃進行了維修，驗收評定驗收評定合格；合格； 懷化南線路車間：按計劃進行了維修，驗收評定驗收評定合格；合格； 1212月份：月份： 岳陽東線路車間：按計劃進行了維修，驗收評定驗收評定合格；合格； 長沙南線路車間：按計劃進行了維修，驗收評定驗收評定合格，合格，其中滬昆場其中滬昆場144#-146#岔間線路、岔間線路、144#-118#岔岔間線路維修保養(yǎng)較好，技術(shù)科維修驗收評定為間線路維修保養(yǎng)較好，技術(shù)科維修驗收評定為優(yōu)良；優(yōu)良； 衡陽東線路車間：按計劃進行了維修整治，驗收評驗收評定合格；定合格； 婁底南線路車間：按計劃進行了維修整治，驗收驗收評定合格；評定合格； 懷化南線路車間：按計劃進行了維修整治，驗收驗收評定合格，評定合格，其中懷化