橋梁維修加固工程施工組織設(shè)計(jì)與對(duì)策

1、.S360核龍線虎地排橋維修加固工程施工組織設(shè)計(jì) 編制: 審核: 審批:深圳市昊誠建筑科技有限公司2015年3月目 錄第一章 編制說明和編制依據(jù)3第二章 工程概況5第三章 施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料投入計(jì)劃及保障措施12第四章 混凝土破損、鋼筋銹蝕處理施工方案20第五章 工程重點(diǎn)施工-粘貼碳纖維布施工方案23第六章 植筋、鋼筋施工方案28第七章 腳手架施工方案30第八章 伸縮縫處理施工方案34第九章 關(guān)鍵施工-裂縫處理施工方案38第十章 技術(shù)保障措施40第十一章 質(zhì)量保障措施41第十二章 服務(wù)、售后方案及保障措施44第十三章 安全、文明施工的保障措施45第十四章 合同工期的保障措施51第十五章

2、環(huán)保保障措施及方案53第十六章 違約承諾57第十七章 交通疏解方案60第十八章 合理化建議61第一章 編制說明和編制依據(jù)一、編制說明本工程是S360核龍線虎地排橋維修加固工程，虎地排橋位于大鵬區(qū)S360 核龍線，中心樁號(hào)K15+630，跨越河道。我公司憑借多年的同類工程施工經(jīng)驗(yàn)、雄厚的技術(shù)管理力量、經(jīng)濟(jì)實(shí)力和機(jī)械設(shè)備擁有量，憑借良好的信譽(yù)，無論從施工方案、人員設(shè)置、機(jī)械配備，或者材料供應(yīng)、服務(wù)等方面都會(huì)全力以赴爭取中標(biāo)。如我公司有幸中標(biāo)，我們將以信守承諾嚴(yán)格按本施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化、深化、細(xì)化。確保最優(yōu)管理模式，保質(zhì)保量完成本工程項(xiàng)目的施工任務(wù)。1、在編制本施工組織設(shè)計(jì)

3、過低工程造價(jià)，縮短施程中，充分考慮了現(xiàn)場的施工特點(diǎn)和難度。本著強(qiáng)化質(zhì)量管理，確保施工安全，降工工期的原則而編制，突出其科學(xué)性、適用性和針對(duì)性；2、本橋加固工程，施工工藝較復(fù)雜，專業(yè)性強(qiáng)，為此專門設(shè)置了現(xiàn)場項(xiàng)目管理部，并對(duì)施工工序作出了詳細(xì)的規(guī)劃。堅(jiān)持分段作業(yè)，點(diǎn)面結(jié)合，整體推進(jìn)的原則，制定嚴(yán)格的質(zhì)量控制措施，組織強(qiáng)有力的管理人員和優(yōu)秀的施工專業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場施工；3、以確保按期完成改造加固施工為原則，結(jié)合現(xiàn)場實(shí)際情況，編制了總體施工進(jìn)度計(jì)劃，并按此配備勞動(dòng)力、機(jī)械設(shè)備和材料；4、堅(jiān)持以人為本的原則，認(rèn)真做好安全、文明施工，環(huán)境保護(hù)，防暑降溫等工作，確保施工人員的身體和生命安全。2、 編制依據(jù)1、與本

4、工程有關(guān)的工程委托設(shè)計(jì)合同等；2、北京市市政工程研究院提供的2010年度深圳市龍崗區(qū)橋梁定期檢測(cè)項(xiàng)目虎地排橋常規(guī)定期檢測(cè)報(bào)告。3、深圳高速工程檢測(cè)有限公司提供的2012年度深圳市大鵬新區(qū)橋梁定期檢測(cè)項(xiàng)目虎地排橋常規(guī)定期檢測(cè)報(bào)告。三、設(shè)計(jì)規(guī)范與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)JTG B01-2003；2、公路橋涵通用設(shè)計(jì)規(guī)范JTG D60-2004；3、公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D62-2004；4、公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D63-2007；5、公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG D61-2005）；6、城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范(CJJ 11-2011)；7、公路橋涵施工技術(shù)規(guī)

5、范 JTG/T F50-2011；8、公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范 JTJ H11-2004；9、城市橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范(CJJ99-2003)；10、混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范 GB 50367-2006；11、公路橋涵加固設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG/T J22-2008；12、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范 JTG/T J23-2008；13、其他相關(guān)規(guī)范、規(guī)程等。14、本投標(biāo)人具有的類似施工經(jīng)驗(yàn)。15、S360核龍線虎地排橋維修加固工程招標(biāo)文件。16、S360核龍線虎地排橋維修加固工程施工圖設(shè)計(jì)。第二章 工程概況一、工程概況虎地排橋位于大鵬區(qū)S360 核龍線，中心樁號(hào)K15+630，跨越河道。該橋分新舊兩幅橋：舊橋?yàn)閮艨?/p>

6、徑20m 的實(shí)腹石拱橋，矢高4m，拱寬6m。新橋?yàn)殇摻罨炷涟?、梁橋，跨徑組合6.3 m + 20 m + 6.3 m，全長32.6m。兩邊跨為鋼筋混凝土簡支整體板，板高35cm，寬6.3m；中跨為鋼筋混凝土簡支T 梁，橫向布置3 片T 梁，梁高1.5m，腹板寬20cm，梁端處加厚至30cm。下部結(jié)構(gòu)橋臺(tái)為鋼筋混凝土臺(tái)身加漿砌片石臺(tái)階狀護(hù)坡，橋墩為鋼筋混凝土門式墩，墩徑1.0m。橋面總寬12.3 m，橫向布置為：1.8m（新橋人行道）+9.0m（機(jī)動(dòng)車道）+1.5m（舊橋人行道）。根據(jù)2010年12月北京市市政工程研究院提供的2010年度深圳市龍崗區(qū)橋梁定期檢測(cè)項(xiàng)目虎地排橋常規(guī)定期檢測(cè)報(bào)告，該

7、橋評(píng)定為三類橋，需進(jìn)行中修，酌情進(jìn)行交通限制。本橋設(shè)計(jì)圖紙、竣工圖紙均缺失，設(shè)計(jì)荷載等級(jí)不詳，所有結(jié)構(gòu)尺寸均依據(jù)檢測(cè)報(bào)告中數(shù)據(jù)進(jìn)行繪制。橋梁橋面現(xiàn)狀見照片1，立面現(xiàn)狀見照片2。 照片1 梁橋面現(xiàn)狀 照片2 橋梁立面現(xiàn)狀圖1 橋梁平面示意圖圖2 舊橋立面示意圖圖3 新橋立面示意圖二、主要病害與病害造成的原因分析（一）、主要病害1、新橋病害：1）上部結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土簡支板+鋼筋混凝土簡支T梁，底板1條縱向通長裂縫伴有泛堿，長度共計(jì)6.3m，縫寬=0.2mm未超過公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范限值0.25mm；底板1處滲水痕跡；腹板1處滲水痕跡；腹板1條斜向裂縫，長度共計(jì)0.40m，縫寬=0.120.18mm，裂

8、縫未超過公路橋涵養(yǎng)護(hù)規(guī)范限值0.25mm。2）該橋支座未見明顯病害。3）下部結(jié)構(gòu)：漿砌片石橋臺(tái)臺(tái)帽存在2處滲水泛堿，蓋梁存在1處鋼筋銹脹，面積0.08m2；2*墩底部存在輕微沖刷；漿砌片石護(hù)坡0*臺(tái)側(cè)距左側(cè)3m距頂部0m處有1條豎向通長開裂，縫寬3.0mm；3*臺(tái)側(cè)距左側(cè)3.0m距頂部0m處有1條豎向通長裂縫，縫寬6.0mm；左側(cè)錐坡均雜草叢生。4）橋面系：伸縮縫砂礫填充，填裝混凝土破損；0*臺(tái)橋頭搭板距1*伸縮縫0.6m，距左側(cè)人行道0m處有1條橫向開裂，L=3.5m，縫寬0.3mm；左側(cè)護(hù)欄共46處混凝土銹脹露筋，每處A=0.40.1m2。2、舊橋病害：1）上部結(jié)構(gòu)為實(shí)腹石拱，主拱圈跨中位

9、置1處砌石空洞，面積為0.01m2；拱腹共存在5條豎斜向開裂裂縫，總縫長為9.20m，最大縫寬8.0mm；混凝土右側(cè)欄桿底頂板存在1條橫向裂縫，縫長1.8m，最大縫寬=2.0mm。2）下部結(jié)構(gòu)：未見明顯病害。3）橋面系：伸縮縫砂礫填充；右側(cè)人行道距外側(cè)邊緣0.5m處有1條縱向通長裂縫，最大縫寬4.0mm；右側(cè)護(hù)欄共56處混凝土銹脹露筋，每處A=0.50.1m2。（二）、病害造成的原因分析1、 上部結(jié)構(gòu)病害分析1）新橋第3跨板底裂縫為初步分析可能是施工期間混凝土強(qiáng)度不足便移動(dòng)梁體或養(yǎng)護(hù)不到位造成了微裂縫，使用期間長期受到濱海環(huán)境水汽侵蝕和車輛荷載沖擊、橋面雨水下滲等原因共同作用下梁體出現(xiàn)受力疲勞

10、后裂縫擴(kuò)展形成。2）新橋第2跨T梁底混凝土蜂窩空洞為施工時(shí)混凝土振搗不密實(shí)或模板漏漿導(dǎo)致。3）新橋第2跨T梁腹板發(fā)現(xiàn)有少量豎向開裂，梁端位置轉(zhuǎn)為斜向，是由于梁體抗剪出現(xiàn)不足引起的結(jié)構(gòu)斜裂縫。4）舊橋拱頂位置砌石空洞是由于施工期間砌筑不密實(shí)造成。 5）舊橋腹拱頂部及側(cè)墻裂縫是由于拱背填料排水不良和漿砌片石砌筑質(zhì)量較差，在長期受超載車輛沖擊下水平力超出了砌縫砂漿的極限抗拉強(qiáng)度，導(dǎo)致石料薄弱（節(jié)理位置）處產(chǎn)生開裂。2、下部結(jié)構(gòu)病害分析1）新橋橋臺(tái)臺(tái)帽滲水、泛堿是因?yàn)樯炜s縫處漏水導(dǎo)致；臺(tái)前漿砌片石護(hù)坡砌縫開裂是由于底部填土不密實(shí)沉降導(dǎo)致。2）新橋蓋梁蜂窩露筋是施工時(shí)現(xiàn)澆混凝土振搗不密實(shí)所致。3）舊橋0

11、*臺(tái)拱腳砌縫冒水是由于砌縫施工砂漿不密實(shí)導(dǎo)致。3、附屬結(jié)構(gòu)病害分析1）伸縮縫變形量過大，橡膠條均被拉成水平狀是因?yàn)樵炜s縫型號(hào)不合適。2）橋面鋪裝輕微碎邊為長期受車輛荷載沖擊所致。3）舊橋側(cè)人行道縱向開裂是由于本橋原為舊石拱橋加寬改造，人行道欄桿底座是直接澆筑在舊橋路側(cè)緣石頂，與石拱橋間缺少穩(wěn)固的連接，同時(shí)后期外側(cè)懸掛了給水管道，增加水外側(cè)荷載，在拉力作用下導(dǎo)致欄桿底座輕微外傾造成的縱向裂縫。三、加固設(shè)計(jì)要點(diǎn)（一）、維修加固原則根據(jù)北京市市政工程研究院提供的2010年度深圳市龍崗區(qū)橋梁定期檢測(cè)項(xiàng)目虎地排中橋常規(guī)定期檢測(cè)報(bào)告，及深圳高速工程檢測(cè)有限公司提供的2012年度深圳市大鵬新區(qū)橋梁定期檢測(cè)

12、項(xiàng)目迭福小橋(左線)常規(guī)定期檢測(cè)報(bào)告。設(shè)計(jì)依據(jù)“檢測(cè)報(bào)告”出具的檢測(cè)資料和數(shù)據(jù)進(jìn)行，2012年度檢測(cè)報(bào)告顯示在2份檢測(cè)報(bào)告之間的2年時(shí)間內(nèi)原有病害均未發(fā)展或呈緩慢發(fā)展趨勢(shì)，但因“檢測(cè)報(bào)告”中未提供承載能力評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)，同時(shí)由于維修計(jì)劃資金受限，本次維修加固工程針對(duì)報(bào)告中描述的病害情況進(jìn)行維修設(shè)計(jì)，以提高現(xiàn)狀橋梁的耐久性為重點(diǎn)內(nèi)容。（二）、主要維修項(xiàng)目1、上構(gòu)維修加固1）新橋第3跨板底縱向裂縫：采取化學(xué)注漿封閉裂縫后粘貼碳纖維布加固。2）新橋第2跨T梁底蜂窩空洞：用環(huán)氧砂漿修復(fù)。3）新橋第2跨T梁腹板斜裂縫：采取化學(xué)注漿封閉裂縫后粘貼碳纖維布加固。4）舊橋拱腳上方及橋臺(tái)側(cè)墻裂縫：采取高壓灌注環(huán)氧砂漿

13、或水泥漿修復(fù)。5）舊橋拱頂砂漿脫落、砌石空洞：用環(huán)氧砂漿修補(bǔ)。2、下構(gòu)維修加固1）新橋橋臺(tái)梁端滲水、泛堿：更換伸縮縫后可防止雨水下漏。2）新橋蓋梁底部蜂窩、鋼筋銹脹：除銹、環(huán)氧砂漿抹平。3）舊橋0*臺(tái)拱腳砌縫冒水：高壓灌注環(huán)氧砂漿修補(bǔ)。4）護(hù)坡豎向裂縫采用M15砂漿修補(bǔ)，并將雜草拔除。3、橋面維修加固1）舊橋橋面變形縫、伸縮縫填料老化開裂：清理砂土、更換瀝青瑪蹄脂填料。2）新橋橋臺(tái)伸縮縫破損：鑿除更換C60伸縮縫。3）舊橋0*臺(tái)伸縮縫橋面?zhèn)蠕佈b輕微碎邊：鑿除破損砼、植筋、重新澆筑C40鋼纖維砼。4) 泄水孔：新橋側(cè)清理砂土、加設(shè)空口蓋；舊橋側(cè)增設(shè)橫向排水管。5）舊橋側(cè)人行道縱向通長裂縫：在外側(cè)

14、水管吊架錨固點(diǎn)的欄桿立柱位置增設(shè)人行道板底橫向配重連系梁，用增加配重和人行道體系整體性的方式解決病害。6）人行道欄桿局部破損、鋼筋銹脹：清理、除銹后綁扎一根10鋼筋，用環(huán)氧砂漿原樣修補(bǔ)。4、施工流程順序建議如下記錄新病害橋梁上、下部結(jié)構(gòu)病害復(fù)查更換伸縮縫新橋下構(gòu)破損修復(fù)舊橋裂縫高壓灌漿修復(fù)新橋梁板裂縫注漿封閉、粘貼碳纖維布人行道修復(fù)橋面排水修復(fù)維修加固施工前應(yīng)依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙以及相應(yīng)橋梁檢查報(bào)告，對(duì)橋梁原有病害發(fā)展情況以及新增病害進(jìn)行復(fù)查，掌握橋梁病害現(xiàn)狀。第三章 施工人員、機(jī)械設(shè)備、材料投入計(jì)劃及其保障措施1、 施工組織體系 1、目標(biāo)管理 我公司參加本次工程的投標(biāo)是建設(shè)單位對(duì)我公司的信任，一旦我

15、公司中標(biāo)，則把本項(xiàng)目作為一項(xiàng)中心任務(wù)來完成，我們將全力以赴投入到本工程建設(shè)中，在建設(shè)單位的大力支持和配合下，以我公司現(xiàn)有的力量和管理機(jī)制努力拼搏，我公司下定決心，確保達(dá)到工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。 為確保工程的質(zhì)量，按期圓滿完成本工程的施工任務(wù)，我公司特采取以下目標(biāo)管理措施： （1） 、以公司行政和技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)核心，加強(qiáng)對(duì)本工程的全面管理，從質(zhì)量上，進(jìn)度上監(jiān)督和管理，公司工程技術(shù)處落實(shí)專職人員進(jìn)駐施工現(xiàn)場實(shí)行配合管理和檢查。 （2） 、建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首的工程項(xiàng)目部，配備項(xiàng)目部專職施工管理人員，由項(xiàng)目經(jīng)理統(tǒng)一指揮和領(lǐng)導(dǎo)，創(chuàng)出安全生產(chǎn)、文明施工的樣板工程。 （3） 、建立以班組為主的施工考核制度和獎(jiǎng)

16、罰制度，實(shí)施分項(xiàng)管理，落實(shí)生產(chǎn)崗位責(zé)任制，和經(jīng)濟(jì)獎(jiǎng)罰密切掛鉤。 （4） 、制訂切實(shí)可行的施工方案和施工計(jì)劃，加強(qiáng)原材料的采購進(jìn)貨驗(yàn)證和保管工作。原材料進(jìn)貨前先有業(yè)主、監(jiān)理和我方工程技術(shù)人員觀看樣品，符合要求后才可以進(jìn)貨，進(jìn)貨驗(yàn)收合格后能進(jìn)場。 （5） 、投入足夠的勞動(dòng)力，選擇優(yōu)秀的班組，實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，以確保工程保質(zhì)如期竣工。 （6） 、配備足夠的施工機(jī)械、器具，提高施工生產(chǎn)率，加快施工進(jìn)度。 2、 組織管理機(jī)構(gòu) (1)、為保質(zhì)按期完成本工程的施工任務(wù)，結(jié)合本工程的規(guī)模、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，我公司充分認(rèn)識(shí)到達(dá)到本工程的合同工期和質(zhì)量要求的重要性，我公司經(jīng)過認(rèn)真的組織討論，決定成立項(xiàng)目工程指揮部。 (2)、

17、為本工程的管理需要，現(xiàn)場成立工程項(xiàng)目部。 (3)、項(xiàng)目部下轄由施工和后勤兩條線組成，施工負(fù)責(zé)人下轄施工科、技術(shù)科、質(zhì)安科和動(dòng)力設(shè)備科。后勤負(fù)責(zé)人下轄計(jì)劃預(yù)算科、財(cái)務(wù)科、材料科、行政科。施工科主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場的施工，做好與各專業(yè)班組的技術(shù)交底及日常調(diào)度，負(fù)責(zé)施工測(cè)量和各班組的協(xié)調(diào)等工作；技術(shù)科主要負(fù)責(zé)各種技術(shù)資料和施工方案的制定，做好鋼筋試?yán)⒖箯澕绊旁噳K試壓等試驗(yàn)工作；質(zhì)安科主要負(fù)責(zé)工程質(zhì)量、安全生產(chǎn)、文明施工等方面的工作；動(dòng)力設(shè)備科主要負(fù)責(zé)現(xiàn)場的設(shè)備管理維修保養(yǎng)及操作運(yùn)行工作。計(jì)劃預(yù)算科主要負(fù)責(zé)本工程的經(jīng)濟(jì)分析，每日、每周完成工程量分析及根據(jù)生產(chǎn)線提供下日、下周生產(chǎn)計(jì)劃并預(yù)測(cè)下日、下周工程量及工

18、料機(jī)需求情況等工作；財(cái)務(wù)科主要管理并控制資金的收入與支出；材料科則根據(jù)計(jì)劃預(yù)算科提供的工料需求計(jì)劃及其他組提出的物資要求做好材料及其它生產(chǎn)用品的采購供應(yīng)工作；行政科對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)工地接待、治安保衛(wèi)和食宿衛(wèi)生等工作；對(duì)外負(fù)責(zé)與環(huán)保、交通、治安等有關(guān)部門的協(xié)調(diào)工作。3、主要施工負(fù)責(zé)人員安排職務(wù)證書編號(hào)備注項(xiàng)目經(jīng)理吳海南注冊(cè)建造師（一級(jí)）1技術(shù)負(fù)責(zé)人饒惠芳高級(jí)工程師證2801041施工員聶晶施工員證：1401A6816 助理工程師證：20資料員王佳鑫資料員證：1401F1358質(zhì)檢員夏建文證書1401B2003材料員文輝證書1401C0968安全員李立云粵建安A（2013）0000100測(cè)量員羅志剛二、勞

19、動(dòng)力的組織和調(diào)配我公司選派技術(shù)素質(zhì)和管理素質(zhì)優(yōu)秀的吳海南項(xiàng)目經(jīng)理擔(dān)任本工程項(xiàng)目管理班子經(jīng)理，具體實(shí)施本工程的施工。選用和組織本項(xiàng)目部優(yōu)秀骨干班組操作。受項(xiàng)目經(jīng)理的統(tǒng)一調(diào)配，分工協(xié)作，確保本工程優(yōu)質(zhì)、高速、文明地完成。項(xiàng)目經(jīng)理到位率保證100%，有特殊情況事先請(qǐng)假，并經(jīng)業(yè)主同意。技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工員、質(zhì)安員、資料員、材料員保證天天在現(xiàn)場，到位率為100%。公司領(lǐng)導(dǎo)抓主要關(guān)鍵問題、進(jìn)行宏觀管理協(xié)調(diào)，公司質(zhì)安員隨時(shí)對(duì)工程的質(zhì)量、安全監(jiān)督管理。三、主要材料性能要求 根據(jù)本工程的特點(diǎn)，結(jié)合近幾年我公司在類似工程中的經(jīng)驗(yàn)，我們將對(duì)所需設(shè)備、材料的需要量進(jìn)行估算，并且確保能組織到相應(yīng)的設(shè)備和材料，以保證施工進(jìn)

20、度。對(duì)材料質(zhì)量選用需要進(jìn)行貨比三家，選用優(yōu)質(zhì)材料的同時(shí)還要選好的品牌，確保每一份材料都符合國家標(biāo)準(zhǔn)，以保證施工質(zhì)量。需經(jīng)發(fā)包人簽證認(rèn)可的暫定價(jià)材料采購前，由發(fā)包人指定品牌、質(zhì)量；材料采購前，樣品（價(jià)格、質(zhì)量等）必須經(jīng)施工技術(shù)人員、項(xiàng)目經(jīng)理、監(jiān)理負(fù)責(zé)人員、發(fā)包方負(fù)責(zé)人簽字同意。所有材料、設(shè)備采購后經(jīng)業(yè)主方驗(yàn)收合格后再用于工程。橋梁維修加固使用的材料品種、規(guī)格及使用性能，應(yīng)符合公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG/T J22-2008）、公路橋梁加固施工技術(shù)規(guī)范（JTG/T J23-2008）、混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范（GB 50367-2006）及其它相關(guān)現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的規(guī)定，并滿足設(shè)計(jì)要求。根據(jù)本橋

21、的具體情況，強(qiáng)調(diào)以下幾點(diǎn)：1） 鋼筋銹蝕區(qū)采用復(fù)合氨基醇水性混凝土防銹浸漬劑滾刷或涂于表面，性能指標(biāo)：名 稱復(fù)合氨基醇水性混凝土防銹浸漬劑性能指標(biāo)外觀透明液體比重1.13kg/LPH值112）混凝土修補(bǔ)用改性環(huán)氧砂漿修補(bǔ)，性能指標(biāo)如下：名 稱環(huán)氧砂漿性能指標(biāo)含氣量5.8可用時(shí)間1小時(shí)（20）空隙率25%密度2.19kg/cm3，105干燥后：2.048 kg/cm33）普通鋼材受力筋均為HRB335熱軋帶肋鋼筋，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)（GB 1499.2-2007）的規(guī)定；構(gòu)造筋為HPB300熱軋光圓鋼筋，必須符合國家標(biāo)準(zhǔn)（GB 1499.1-2008）的規(guī)定。4）植筋膠本工程膠粘劑應(yīng)采用A級(jí)膠?；?/p>

22、凝土橋梁結(jié)構(gòu)錨固用的膠黏劑，必須采用專用改性環(huán)氧膠黏劑、改性乙烯基酯膠黏劑或改性氨基甲酸酯膠黏劑，其安全性能指標(biāo)必須符合下表的規(guī)定；其填料必須在工廠制膠時(shí)添加，嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場摻入。不得使用以水泥和微膨脹劑為主要成分配制的錨固劑作為黏結(jié)材料。錨固用膠黏劑的安全性指標(biāo)性能項(xiàng)目性能要求A級(jí)膠膠體性能劈裂抗拉強(qiáng)度（MPa）8.5抗壓強(qiáng)度（MPa）60抗彎強(qiáng)度（MPa）50黏結(jié)能力鋼-鋼（鋼套筒法）拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值（MPa）16約束拉拔條件下帶肋鋼筋與混凝土的黏結(jié)強(qiáng)度（MPa）C30 25 L=150mm11C60 25 L=125mm17不揮發(fā)物含量（固體含量）%99注：表中的性能指標(biāo)除標(biāo)有標(biāo)準(zhǔn)值外

23、者，其余均為平均值。橋梁加固用膠黏劑應(yīng)進(jìn)行毒性檢驗(yàn)，對(duì)完全固化的膠黏劑，其檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)符合無毒衛(wèi)生等級(jí)的規(guī)定。在橋梁加固用膠黏劑中，不得使用乙二胺作為改性環(huán)氧樹脂的固化劑，不得在其中摻入揮發(fā)性有害溶劑和非反應(yīng)性稀釋劑。5）灌縫膠混凝土橋梁裂縫注射或壓力灌注用修補(bǔ)膠的安全性能指標(biāo)必須符合下表規(guī)定。裂縫修補(bǔ)用膠（注射劑）的安全性能指標(biāo)性能項(xiàng)目性能要求膠體性能抗拉強(qiáng)度（MPa）20抗拉彈性模量（MPa）1500抗壓強(qiáng)度（MPa）50抗彎強(qiáng)度（MPa）30，且不得呈脆性破壞鋼-鋼拉伸抗剪強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值10不揮發(fā)物含量（固體含量）（%）99可灌注性在產(chǎn)品說明書規(guī)定的壓力下，能注入寬度為0.1mm6）混凝土裂縫

24、修補(bǔ)用聚合物水泥注漿料，性能指標(biāo)如下：性能項(xiàng)目性能指標(biāo)漿體性能劈裂抗拉強(qiáng)度（MPa）5抗壓強(qiáng)度（MPa）40抗折強(qiáng)度（MPa）10注漿料與混凝土的正拉粘結(jié)強(qiáng)度（MPa）2.5，且為混凝土破壞7）粘貼碳纖維布必須符合以下要求：a）碳纖維布必須選用聚丙烯腈基（PAN基）12K或者12K以下的小絲束纖維，嚴(yán)禁使用大絲束纖維；本設(shè)計(jì)采用高強(qiáng)度II級(jí)的單向織布，其主要安全性能如下：粘貼鋼板用膠劑安全性檢驗(yàn)合格指標(biāo)性能項(xiàng)目性能指標(biāo)抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值(Mpa)3000受拉彈性模量（Mpa）2.1105伸長率1.5%彎曲強(qiáng)度（Mpa）600層間剪切強(qiáng)度（Mpa）35仰貼條件下纖維復(fù)合材與混凝土正拉粘結(jié)強(qiáng)度（Mpa

25、） 2.5, 且為混凝土內(nèi)聚破壞單位面積質(zhì)量（ g/）300 注：設(shè)計(jì)厚度是按增強(qiáng)纖維斷面積推算出來的厚度，施工時(shí)用的碳纖維布，含有集束用的預(yù)浸樹脂、玻璃纖維網(wǎng)和襯紙，其厚度與設(shè)計(jì)厚度不同。四、本工程所需主要材料投入計(jì)劃用表：序號(hào)材料名稱規(guī)格單位數(shù)量產(chǎn)品說明1環(huán)氧砂漿14.82C40鋼纖維混凝土/鋼纖維M/kg2.5/2003C30混凝土M5.24M15砂漿1.85鋼筋HRB335kg1420.9HPB300kg615.36碳纖維布0.167mm厚123.97鋼絲網(wǎng)kg27.58瀝青瑪蹄脂填料m529C60伸縮縫m12.610100mmPVC管m24.011鑄鐵泄水管蓋kg23.812公告牌/

26、警示牌塊1013交通標(biāo)志桶個(gè)605、 本工程所需機(jī)械設(shè)備計(jì)劃用表： 詳見附表一第四章 混凝土破損、鋼筋銹蝕處理施工方案一、混凝土破損區(qū)域的清理1）對(duì)混凝土存在松散、破碎、剝落、鋼筋銹蝕膨脹引起保護(hù)層破損等缺陷部位以及鋼筋外露區(qū)域，可采用人工鑿除法、氣動(dòng)工具鑿除法或高速射水法將該處松散、破損、污損的混凝土清除干凈，直至露出堅(jiān)硬密實(shí)的基面，同時(shí)應(yīng)注意保證該部位無油污、油脂、蠟狀物、灰塵以及附著物等物資；2）對(duì)于缺陷面積（10cm10cm）時(shí)，表面要鑿成方波型和鋸齒狀，且鑿至堅(jiān)實(shí)層，判斷的標(biāo)準(zhǔn)是以能夠看見新鮮混凝土粗骨料為宜；3）清理混凝土病害部位時(shí)注意不要損傷梁體原有鋼筋（尤其是主筋）；4）嚴(yán)格按

27、照橋梁維修養(yǎng)護(hù)相關(guān)規(guī)定及要求實(shí)施。二、鋼筋銹蝕區(qū)域的清理1）在混凝土表面破損清理完畢后進(jìn)行；2）用鋼刷清除鋼筋表面的浮銹，使之露出光潔部分；3）對(duì)鋼筋銹蝕區(qū)域，應(yīng)清除掉混凝土表面的油污、油脂、蠟狀物等有機(jī)污物。三、鋼筋防銹、阻銹處理（鋼筋銹蝕區(qū)域清理完成后）1）在鋼筋銹蝕區(qū)域的混凝土表面清理完畢后進(jìn)行；2）采用復(fù)合氨基醇水性混凝土防銹浸漬劑進(jìn)行鋼筋銹蝕防護(hù)，產(chǎn)品必須持有建設(shè)部建筑物鑒定與加固規(guī)范管理委員會(huì)的認(rèn)證；3）用刷子、滾刷或低壓手動(dòng)噴涂設(shè)備涂刷水性混凝土防銹浸漬劑至表面飽和，用量約0.10.2kg/m2一遍，通常需要5遍，總用量一般為0.5kg/m2，必要時(shí)可增加用量，涂刷次數(shù)取決于混凝

28、土的可滲性，每層操作之間均應(yīng)保證上一層涂刷已干燥，通常為26小時(shí)；4）鋼筋保護(hù)劑屬化學(xué)產(chǎn)品，施工過程中應(yīng)采取必要的防護(hù)措施；5）水性混凝土防銹浸漬劑有很強(qiáng)的滲透性，施工時(shí)應(yīng)配帶手套及口罩，嚴(yán)禁與皮膚直接接觸，在水平結(jié)構(gòu)底面施工時(shí)，應(yīng)注意不要滴落到身體或皮膚上任何部位，如已滴落到皮膚表面或眼睛里，應(yīng)立即用清水沖洗干凈并及時(shí)就醫(yī)；6）根據(jù)所選用材料的物理化學(xué)性能指標(biāo)選擇合適的施工條件進(jìn)行施工。四、涂抹環(huán)氧砂漿1）平面涂抹時(shí)應(yīng)攤鋪均勻，每層厚度不宜超過1.01.5cm,底層厚度應(yīng)在0.51.0cm，并用鐵抹子反復(fù)壓抹，使表面翻出漿液，如有氣泡必須刺破壓緊。2）斜、立面涂抹時(shí)，由于砂漿流淌，應(yīng)用鐵抹子

29、不斷的壓抹，并適當(dāng)增加砂漿內(nèi)的填料，使環(huán)氧砂漿稠度增大。厚度以0.51.0cm為宜，如過度厚應(yīng)分層涂抹，超過4cm時(shí)最好立模澆筑。3）頂面涂抹時(shí)極易往下脫落，在涂刷底層基液時(shí)，可使用粘度較大的基液，并力求均勻。環(huán)氧砂漿涂層的厚度以0.5cm為宜，如超過0.5cm時(shí)，應(yīng)分層涂抹，每層厚度可控制在0.30.5cm，每次涂抹均需用力壓緊。4）環(huán)氧砂漿的養(yǎng)護(hù)與水泥砂漿不同，最重要的是控制溫度，夏季工作向陽的，應(yīng)設(shè)涼棚，避免陽光直接照射。一般養(yǎng)護(hù)溫度以205為宜，養(yǎng)護(hù)溫差不宜超過5。養(yǎng)護(hù)期前三天，不應(yīng)有水浸泡或其它沖擊。5）使用環(huán)氧材料時(shí)應(yīng)注意：因環(huán)氧樹脂自加入固化劑后，即開始化學(xué)反應(yīng)，故已配制好的環(huán)氧

30、材料的使用時(shí)間有一定限制，環(huán)氧材料每次的配制數(shù)量，應(yīng)根據(jù)施工能力來確定。已制好的環(huán)氧材料，必須分散堆放；切勿成桶或堆置，以免提前固化；配料時(shí)所用的器皿宜廣口淺底，易于散熱，并不斷攪拌。冬夏季節(jié)，日溫變化較大，涂抹、澆筑和養(yǎng)護(hù)環(huán)氧材料時(shí)，必須實(shí)行嚴(yán)格的溫度控制，以防止溫度變化時(shí)對(duì)環(huán)氧材料施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響。環(huán)氧材料各組成部分，大都易于揮發(fā)，因此施工現(xiàn)場必須通風(fēng)，避免有害氣體對(duì)人體的不良影響，操作人員戴口罩和橡皮手套；人體與環(huán)氧材料接觸后，可用工業(yè)酒精、肥皂水與清水多次清洗，嚴(yán)禁用有機(jī)溶劑清洗，以免有機(jī)溶劑將環(huán)氧材料稀釋，更易于滲入皮膚。若環(huán)氧材料已結(jié)硬在工具上，可加熱刮掉，但不能燃燒，以防產(chǎn)生

31、有毒煙氣，危害人體健康。在施工過程中，不允許將用過的器械具以及殘液等隨便拋棄或投入河中，以防水質(zhì)污染和發(fā)生中毒事故。第五章 工程重點(diǎn)施工-粘貼碳纖維布施工方案一、施工準(zhǔn)備 粘貼碳纖維布施工為本工程的重點(diǎn)工程之一。本工程粘貼碳纖維布材料采用的是300g碳纖維（300KN/m，0.167mm厚）及配套樹脂。加固須參照現(xiàn)行混凝土結(jié)構(gòu)加固技術(shù)規(guī)范（CECS25：90）及中國工程建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范。進(jìn)行施工，驗(yàn)收，加固施工單位，應(yīng)具備結(jié)構(gòu)補(bǔ)強(qiáng)資質(zhì)和一定的加固施工技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)。 粘貼碳纖維施工必須按下列工序進(jìn)行：（1）混凝土表面處理：充分打磨砼面層；（2）配制并涂刷底膠；（3）配制找平

32、材料并涂刮找平乳膠；（4）配制并涂刷浸漬類樹脂或者粘貼樹脂；（5）砂光、滾刷浸漬膠；（6）粘貼碳纖維；（7）尼龍輪滾壓碳纖維面層；（8）表面防護(hù)：所有碳纖維粘貼完后在其表面部涂抹0.5cm厚的環(huán)氧砂漿。二、碳纖維布加固施工要點(diǎn)：1、膠粘劑的配置 （1）、將原材料按不同配合比稱量準(zhǔn)確，分別配置底涂膠料，整平膠料及粘結(jié)膠料，加入固化劑，充分?jǐn)嚢韬蠹纯墒褂?。先將稀釋劑加入聚合物主料?nèi)攪拌均勻，再將填料加入繼續(xù)攪拌至均勻，最后加入固化劑，充分?jǐn)嚢韬蠹纯墒褂谩?（2）、配制膠料時(shí)應(yīng)注意以下事項(xiàng)：底涂膠料每次配置量以12公斤為宜；整平膠料每次配置量以0.51公斤為宜，粘結(jié)膠料每次配置量以12公斤為宜。（3

33、）、所有膠料要求于1小時(shí)內(nèi)施工完畢。 2、基底處理（1）、混凝土表面如出現(xiàn)剝落，蜂窩，腐蝕等劣化現(xiàn)象的部位應(yīng)予剔除，對(duì)于較大面積的劣質(zhì)層，在剔除后應(yīng)用聚合物水泥砂漿進(jìn)行修復(fù)。（2）、裂縫部位，如有必要應(yīng)先進(jìn)行封閉處理。（3）、用混凝土角磨機(jī)，砂輪（砂紙）等工具，去除混凝土表面的浮漿，油污等雜質(zhì)，構(gòu)件基面的混凝土要打磨平整，尤其是表面的凸處部位要磨平，轉(zhuǎn)角粘貼處要進(jìn)行倒角處理并打磨成圓弧狀（R=20mm）。（4）、用吹風(fēng)機(jī)將混凝土表面清理干凈并保持干燥。（5）、用脫脂棉沾丙酮擦試混凝土表面。 3、涂底層 （1）、按一定比例將主劑與固化劑先后置于容器中，用攪拌器攪拌均勻，根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際氣溫決定用量，

34、并嚴(yán)格控制使用時(shí)間。 （2）、用漆桶刷或毛刷將膠均勻涂抹于混凝土構(gòu)件表面，厚度不超過0.4mm，并不得漏刷或有流淌，氣泡，等膠固化后（固化時(shí)間視現(xiàn)場氣溫而定，以手指觸感干燥為宜，一般不小于2小時(shí)）再進(jìn)行下一道工序。 4、用整平膠料找平（1）、混凝土表面凹陷部位應(yīng)用刮刀嵌刮整平膠料修補(bǔ)填平，模板接頭等出現(xiàn)高度差的部位應(yīng)用整平膠料修補(bǔ)填平，盡量減少高差。（2）、轉(zhuǎn)角處理，應(yīng)用整平膠料將其修補(bǔ)為光滑的圓弧，半徑不小于20mm。（3）、整平膠料須固化后（固化時(shí)間視現(xiàn)場氣溫而定，手指觸感干燥為宜，一般不小于2小時(shí)），方可再進(jìn)行下一道工序。5、粘貼碳素纖維布（1）、按設(shè)計(jì)要求的尺寸裁剪碳纖維布，碳纖維布沿

35、纖維方向的搭接長度不得小于100mm。（2）、配置。攪拌粘貼膠料，然后用滾筒刷均勻涂抹于所粘貼的部位，在搭接，拐角部位適當(dāng)多涂抹一些。（3）、用特制光滑滾子在碳纖維布表面沿同一方向反復(fù)滾壓至膠料滲出碳纖維布外表面，以去除氣泡，使碳纖維布充分浸濕膠料，多層粘貼應(yīng)重復(fù)以上步驟，待纖維表面手指觸感干燥為宜，方可進(jìn)行下一層碳纖維布的粘貼。（4）、在最外一層碳纖維布的外表面均勻涂抹一層粘貼膠料。 6、驗(yàn)收（1）、驗(yàn)收時(shí)必須有碳纖維及其配套膠料的材料檢驗(yàn)證明。（2）、每一道工序結(jié)束后均應(yīng)按工藝要求進(jìn)行檢驗(yàn)，做好相應(yīng)的驗(yàn)收記錄，如出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)立即返工。（3）、采用目視檢測(cè)與小錘敲擊法檢查粘結(jié)效果，如出現(xiàn)

36、空鼓應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)救。若粘結(jié)面積小于95%，則粘結(jié)無效，應(yīng)重新施工。7、若碳纖維片施工不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，則需要進(jìn)行相應(yīng)處理，其中空鼓處理方法如下（1）注入樹脂法在纖維片上打開2個(gè)以上的孔，使用注射器注入粘貼用的樹脂。（2）割刀切入填充樹脂法修補(bǔ)沿纖維方向切入23刀，用橡膠刮板，毛刷沾上適量粘貼用的樹脂，填進(jìn)割開的縫內(nèi)。（3）補(bǔ)丁補(bǔ)修法粘貼用的樹脂已硬化，且無法用割刀切開或者注入樹脂時(shí)，應(yīng)采用此法，割去不良部分，重新粘貼碳纖維片，當(dāng)粘貼碳纖維硬化后，出現(xiàn)褶皺或者松弛時(shí)，原則上使用補(bǔ)丁修補(bǔ)。8、 養(yǎng)護(hù) 1）粘貼碳纖維片后，需要自然養(yǎng)護(hù)24小時(shí)后達(dá)到固化，在此固化期間不能受干擾。 2）在每道工序以后樹脂類材

37、料硬化之前，宜用塑料薄膜遮擋以防止風(fēng)沙或者雨水侵襲。 3）當(dāng)所采用的樹脂類粘結(jié)材料硬化期間存在氣溫降低到5以下的可能時(shí)，可采用低溫度固化樹脂，或者采取有效的加溫措施。 4）碳纖維片粘貼后達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度所需要自然養(yǎng)護(hù)的時(shí)間：平均溫度在10以下時(shí)，需要2周。平均溫度在1020，需要12周。平均溫度高于20，需要1周。在此期間禁止碳纖維部位受到硬性沖擊，橋梁應(yīng)禁止車輛通行。第六章 植筋、鋼筋施工方案一、植筋工程： 本工程植筋的施工步驟為：定位-鉆孔-清孔-注膠-植入鋼筋-養(yǎng)護(hù)-檢測(cè)試驗(yàn)。1、定位。按設(shè)計(jì)要求標(biāo)示鋼筋鉆孔位置、型號(hào)，若基材上存在受力鋼筋，鉆孔位置可適當(dāng)調(diào)整。2、鉆孔。鉆孔宜用電錘或風(fēng)鉆成

38、孔，如遇錨筋宜調(diào)整孔位避開。如采用水鉆（取芯機(jī)）成孔，鉆孔內(nèi)碎屑應(yīng)用清潔水洗干凈，并晾曬至干燥。鉆孔直徑為25mm（直徑20mm錨筋）和18mm（直徑12mm錨筋）。3、清孔。鉆孔完成后，將孔周圍半徑0.5m范圍內(nèi)灰塵清理干凈，用氣泵、毛刷清孔，再用棉絲沾丙酮，清刷孔洞內(nèi)壁，使孔洞內(nèi)最終達(dá)到清潔干燥；如遇較潮濕的情況，還須用加熱棒進(jìn)行干燥處理。若為水鉆孔，用清水將孔內(nèi)泥漿沖刷干凈，用棉絲將孔擦凈，等孔晾干后再進(jìn)行下一道工序，或可用加熱棒進(jìn)行干燥處理。用干凈棉絲將清潔過的孔洞嚴(yán)密封堵，以防有灰塵和異物落入。4、注膠。植筋所使用的膠粘劑必須采用改性環(huán)氧類或改性乙烯基酯類（包括改性氨基甲酸酯）的膠粘

39、劑。本工程中要求使用A級(jí)膠，其性能和質(zhì)量應(yīng)符合混凝土結(jié)構(gòu)加固設(shè)計(jì)規(guī)范GB 50367-2006中第四章的相關(guān)規(guī)定。灌注膠粘劑時(shí)應(yīng)使用專門的灌注器或注射器進(jìn)行灌注，且灌注的方式應(yīng)不妨礙孔洞中的空氣排出。灌注的劑量應(yīng)以植入錨筋后有少許的膠液溢出為宜。5、植入鋼筋。植入錨筋前，應(yīng)對(duì)錨筋植入端植入長度范圍內(nèi)的錨筋進(jìn)行除銹處理，并用酒精或丙酮擦洗干凈。鉆孔內(nèi)注完膠后，把經(jīng)除銹處理過的錨筋立即放入孔口，然后慢慢單向旋入，不可中途逆向反轉(zhuǎn)，直至錨筋伸入孔底。6、養(yǎng)護(hù)。植入鋼筋后應(yīng)有采取措施固定好鋼筋，在膠液完全固化前，錨筋不得被觸動(dòng)。膠液固化時(shí)間與環(huán)境溫度的關(guān)系應(yīng)按植筋產(chǎn)品說明書的要求確定。7、檢測(cè)試驗(yàn)。在

40、植筋施工前，要對(duì)所用鋼筋及植筋膠進(jìn)行現(xiàn)場拉拔試驗(yàn)，以確定錨筋及植筋膠是否符合設(shè)計(jì)要求。 方法是：制作與要植筋部位混凝土構(gòu)件相同強(qiáng)度等級(jí)的混凝土試件，按植筋步驟，植入3組鋼筋，待植筋膠完全固化后，進(jìn)行拉拔實(shí)驗(yàn)。實(shí)驗(yàn)用專用的鋼筋測(cè)力計(jì)，當(dāng)加力達(dá)到鋼筋屈服強(qiáng)度（450N/mm2）時(shí)，出現(xiàn)頸縮現(xiàn)象，繼而拉斷。 測(cè)試時(shí)測(cè)力計(jì)施加于卡具的力應(yīng)符合FCFYK（FC：測(cè)力計(jì)施加的力，N/mm2；FYK：鋼筋的屈服強(qiáng)度，N/mm2）。 植筋后進(jìn)行非破損性拉拔試驗(yàn)，用來檢測(cè)工作狀態(tài)下的植筋質(zhì)量，檢測(cè)的數(shù)量是植筋總數(shù)的10%。檢測(cè)中，測(cè)力計(jì)施加的力要小于鋼筋的屈服強(qiáng)度、大于植筋設(shè)計(jì)錨固力值。公式為：FMFCFYK（

41、FC：測(cè)力計(jì)施加的力，N/mm2；FYK：鋼筋的屈服強(qiáng)度，N/mm2；FM：植筋設(shè)計(jì)錨固力，N/mm2），檢測(cè)實(shí)驗(yàn)合格后就可進(jìn)行下道工序。 二、鋼筋工程1、鋼筋進(jìn)場和復(fù)試必須嚴(yán)格按照要求抽檢，未拿到質(zhì)保書和復(fù)試報(bào)告，不得使用，對(duì)銹蝕等不符合規(guī)范要求的不得使用，鋼筋保護(hù)層應(yīng)符合圖紙要求。 2、鋼筋制作安裝應(yīng)嚴(yán)格按翻樣單進(jìn)行，成型鋼筋編號(hào)掛牌，以免混用，綁扎按翻樣要求順序進(jìn)行，鋼筋焊接接頭必須現(xiàn)場進(jìn)行抽樣，進(jìn)行物理焊接試?yán)囼?yàn)，合格后方可進(jìn)行下道工序。 3、鋼筋加工的各道工序，都應(yīng)建立質(zhì)量交接制度。鋼筋綁扎安裝完畢后，必須經(jīng)過檢驗(yàn)，并辦理隱蔽工程驗(yàn)收簽證手續(xù)。 4、在鋼筋綁扎過程中，要確保鋼筋的完

42、整性和清潔性，嚴(yán)格按照要求進(jìn)行綁扎，以免影響施工質(zhì)量。第七章 腳手架施工方案1、 腳手架搭設(shè)基本要求 1、 強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性要求： 本工程采用滿堂扣件式鋼管腳手架，它要承受施工過程中各種垂直和水平荷載。因此腳手架必須有足夠的承載能力、剛度和穩(wěn)定性。在施工過程中，要求在各種荷載作用下腳手架不產(chǎn)生明顯變形、傾斜、搖晃、扭曲及失穩(wěn)倒塌現(xiàn)象。內(nèi)力不超過構(gòu)件的容許應(yīng)力。采用48*3.5鋼管和連接扣件等構(gòu)成的腳手架，立桿、大橫桿和小橫桿是主要受力桿，并具有加強(qiáng)腳手架抵抗垂直和水平位移能力的作用，其中連墻桿還承受風(fēng)荷載。外腳手架采用全封閉立網(wǎng)，以確保安全。 2、 腳手架搭設(shè)構(gòu)造要求： 2.1、腳手架立桿采

43、用對(duì)接扣件連接，相鄰兩立桿接頭應(yīng)錯(cuò)開不小于50CM，且不在同一步距內(nèi)?？v向水平桿件接長用對(duì)接扣件連接，上下相鄰兩根縱向水平桿接頭錯(cuò)開不小于50CM，同一步內(nèi)外兩根縱向水平桿接頭也應(yīng)錯(cuò)開，并不在同一跨內(nèi)。 2.2、橫桿伸出外立桿連接點(diǎn)外10-15CM，離外墻面20CM。 2.3、腳手架縱向兩端和轉(zhuǎn)角處，在腳手架外側(cè)每隔9M（水平距離）左右用斜桿（傾角45-60度）設(shè)置剪刀撐，自上而下循序連續(xù)設(shè)臵（五步一隔）。斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件與立桿和橫向水平桿緊固。 2.4、外立桿里側(cè)設(shè)1.2M高防護(hù)欄桿和30CM高踢腳桿。 2.5、腳手架在最下面一道的里立桿與墻面之間設(shè)統(tǒng)長安全竹笆片，支承在鋼管上，用腳手架縱向兩

44、端和轉(zhuǎn)角處，在腳手架外側(cè)每隔9M（水平距離）左右用斜桿（傾角45-60度）設(shè)臵剪刀撐，自上而下循序連續(xù)設(shè)臵（五步一隔）。斜桿用旋轉(zhuǎn)扣件與立桿和橫向水平桿緊固。 2.6、外立桿里側(cè)設(shè)1.2M高防護(hù)欄桿和30CM高踢腳桿。 2.7、腳手架在最下面一道的里立桿與墻面之間設(shè)統(tǒng)長安全竹笆片，支承在鋼管上，用搭設(shè)，腳手架搭設(shè)必須服從整體施工進(jìn)度及安全要求，按腳手架搭設(shè)施工方案標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施。 3、 預(yù)埋件由架子工埋設(shè)，其它工種給予積極協(xié)助。 4、 在施工過程中任何人都不能把外架的臨時(shí)加固等保護(hù)設(shè)施拆除，不能把外架作為模板的支撐，若確實(shí)影響施工需要拆除，必須通知有關(guān)責(zé)任人，待作出有效方案后方可拆除。 5、 搭設(shè)腳

45、手架的操作人員，必須持證操作，嚴(yán)禁無證人員搭設(shè)腳手架。 6、 必須遵守項(xiàng)目部施工管理的有關(guān)安全技術(shù)要求。 7、 工地上的井架運(yùn)材料要小心，不能碰撞到腳手架上。 8、 竹片板上的雜物應(yīng)及時(shí)派人清除，安全網(wǎng)脫落要及時(shí)掛起，竹片板松散要及時(shí)更換。 9、 嚴(yán)格控制施工荷載。 2、 腳手架的拆除 1、 在拆除部位極可能影響到的區(qū)段設(shè)警戒區(qū)予以防護(hù)，指定專人負(fù)責(zé)看管。 2、 腳手架拆除人員必須經(jīng)過專門培訓(xùn)，持證上崗。并經(jīng)書面安全技術(shù)交底，交底人與被交底人履行簽字手續(xù)后才可上崗作業(yè)。 3、 全面檢查腳手架的扣件連接及支撐體系是否符合安全要求，經(jīng)主管人員批準(zhǔn)后方可實(shí)施。 4、 腳手架拆除按搭設(shè)的逆程序，從上到

46、下進(jìn)行，嚴(yán)禁上下層同時(shí)作業(yè)，不允許先拆除立桿。 5、 拆除程序：安全網(wǎng)墊鋪板護(hù)欄桿斜欄桿縱向桿大橫桿 22 小橫桿立桿。 6、 所有連接桿、剪刀撐、隔離設(shè)施，登高設(shè)施必須隨腳手架逐層拆除，同步下拆，不準(zhǔn)先把一種桿件一次拆除。所有桿件拆除時(shí)應(yīng)單獨(dú)分離，不允許把附有扣件的桿件或未分離的兩桿同時(shí)輸送到地面。 7、 所有的墊鋪板拆除應(yīng)自外向里豎向送下，防止自里向外翻起鋪板，垃圾直接從高處向外墜落。 8、 如發(fā)現(xiàn)有隱患部位應(yīng)及時(shí)修正或繼續(xù)完成至一個(gè)程序、一個(gè)部位的結(jié)束，方可撤離崗位。 9、 懸挑架拆除至懸挑部位應(yīng)有電焊工配合，割除懸挑構(gòu)件，并且注意防火措施。3、 安全措施 1、 搭設(shè)和拆除腳手架必須由經(jīng)

47、安全教育，持有上崗證的架子工承擔(dān)，有高血壓、心臟病者不得上腳手架操作。 2、 搭設(shè)和拆除腳手架時(shí)，工人必須戴好安全帽，系好安全帶，工具及零配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作，袖口、褲口要扎緊。 3、 仔細(xì)檢查吊運(yùn)機(jī)械，包括索具是否安全可靠，吊運(yùn)機(jī)械不允許搭設(shè)在腳手架上，應(yīng)另行設(shè)臵。 4、 遇強(qiáng)風(fēng)、雨、霧等特殊氣候，停止腳手架搭設(shè)、拆除等施工。雨天施工要有防 滑措施。 5、 操作層上的施工荷載應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得超載，不得將模板、風(fēng)繩等固定在腳手架上，嚴(yán)禁任意懸掛起重設(shè)備。 6、 施工現(xiàn)場帶電線路如無可靠的安全措施，一律不準(zhǔn)通過腳手架，非專業(yè)電工不準(zhǔn)擅自拉接電線和電器裝臵。 7、 嚴(yán)禁在腳手架上堆

48、放模板，木材及施工多余的材料，以確保腳手架暢通及防止超載。腳手架四角應(yīng)有接地保護(hù)避雷裝臵。 8、 要配備足夠適用的消防器具，建立消防責(zé)任人巡檢制度，并具體落實(shí)責(zé)任到人。 第八章 伸縮縫處理施工方案一、伸縮縫更換施工橋梁伸縮縫裝置產(chǎn)品在安裝施工中為確保其特有的先進(jìn)性、可靠性、平順性，必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行安裝。施工工藝流程:1、劃線、切割及混凝土破除在交通管制進(jìn)行完畢后，在作業(yè)區(qū)內(nèi)依據(jù)實(shí)際橋臺(tái)(墩)中心處伸縮縫中線，然后按設(shè)計(jì)要求從伸縮縫中心線向兩側(cè)彈出施工所需寬度(寬度根據(jù)不同型號(hào)伸縮縫預(yù)留)，要注意橋臺(tái)側(cè)寬度變化；彈線要順直，寬度一致。然后使用混凝土切縫機(jī)按所畫邊線對(duì)水泥混凝土鋪裝層進(jìn)行切

49、縫；要保證切縫位置、尺寸準(zhǔn)確、垂直、順直、無缺損。 使用空壓機(jī)對(duì)伸縮縫處水泥砼鋪裝層破除進(jìn)行剔除干凈，并對(duì)槽口表面混凝土進(jìn)行鑿毛，使用空壓機(jī)管吹凈粉渣；然后將梁體縫間所夾的其它雜物進(jìn)行清理保證梁體間空隙。注意對(duì)縫外鋪裝層要采取保護(hù)措施，嚴(yán)禁剔除及破壞，保證邊角整齊與順直。 2、預(yù)埋鋼筋檢查、修整及植筋 清好槽及梁間雜物后，首先檢查預(yù)埋筋的完好情況，如出現(xiàn)彎曲變形的要調(diào)直，使其位置與形式準(zhǔn)確。如果有缺失、壓壞或橋梁抬升后原預(yù)埋筋高度不夠時(shí)，則采取植筋處理，植筋按照伸縮縫錨固筋方向進(jìn)行，確保植筋與伸縮縫錨固筋具有很好的受力和焊接。進(jìn)行植筋施工時(shí)，選擇可靠的植筋技術(shù)，確保植筋質(zhì)量。植筋膠應(yīng)滿足焊接要

50、求，焊接后承載力無下降，并具有相應(yīng)的檢測(cè)報(bào)告。滿足設(shè)計(jì)要求后方可安裝伸縮裝置。最后對(duì)筋腐蝕部分使用鐵刷子除銹干凈。 檢查各梁間隙是否符合要求，如果不符合，則需進(jìn)行處理以達(dá)到要求。檢查預(yù)埋鋼筋是否與伸縮裝置錨固環(huán)對(duì)應(yīng)，如存在錯(cuò)位、相扭等問題應(yīng)調(diào)整伸縮錨固環(huán)。為保證各連接鋼環(huán)與預(yù)埋件的有效焊接，應(yīng)根據(jù)實(shí)際縫大小，備置一定數(shù)量規(guī)格不同的鋼板作為襯墊。 3、填塞構(gòu)造縫用相應(yīng)厚度的泡沫板塞入構(gòu)造縫內(nèi)，注意要有足夠的深度和嚴(yán)密性，上面應(yīng)和槽底相平。不能有松動(dòng)和較大的縫隙，以防止漏漿。 4、伸縮縫的運(yùn)輸存放及安裝 伸縮縫在廠家裝車及現(xiàn)場卸車時(shí)，注意吊點(diǎn)位置合理，做到不扭曲變形、碰撞彎曲、劃磨等。運(yùn)輸過程中要

51、設(shè)置防護(hù)墊并捆綁牢固，不因道路的顛簸松動(dòng)而造成伸縮裝置的損傷。伸縮裝置運(yùn)至工地存放時(shí)，應(yīng)墊離地面至少30mm，不得露天存放，并蓋好薄膜，防雨防水。 伸縮裝置安裝前應(yīng)對(duì)其進(jìn)行平整度的檢查，型鋼的平整度控制在3mm以內(nèi)。現(xiàn)場測(cè)定實(shí)際梁體溫度，根據(jù)設(shè)計(jì)給定的施工溫度留設(shè)的縫寬值，調(diào)整伸縮裝置安裝定位縫寬值。伸縮裝置安裝前要檢查各梁之間間隙是否清理干凈，伸縮寬度是否符合要求，伸縮裝置是否與縫好一致、完好。然后安上夾具以備安裝。伸縮裝值吊運(yùn)就位后，選用長度不小于3m，型號(hào)不小于20*的槽鋼，以雙肢的形式，按間距l(xiāng)m的距離，垂直于伸縮裝置，設(shè)于橋面上。然后采用丁字螺栓將伸縮裝置吊起，固定在槽鋼上。槽鋼與伸

52、縮縫兩側(cè)路面和伸縮裝置要壓緊、貼嚴(yán)。安裝后要保證伸縮裝置在橫縫方向和縱縫方向都垂直。伸縮裝置安裝標(biāo)高根據(jù)縫兩側(cè)5m范圍內(nèi)的實(shí)測(cè)路面標(biāo)高確定。 5、伸縮縫與錨固鋼筋焊接 焊接時(shí)間要根據(jù)設(shè)定的伸縮間隙寬度，在一天中與設(shè)計(jì)要求溫度合適的時(shí)段內(nèi)進(jìn)行。沿伸縮裝置的一端依次將伸縮裝置兩側(cè)的配套錨環(huán)與錨筋每隔23個(gè)錨固筋先點(diǎn)焊，點(diǎn)焊完成后全面檢驗(yàn)一下伸縮裝置的平整度、順直度、高程等項(xiàng)目，合格后再進(jìn)行焊接。伸縮縫固定后對(duì)其標(biāo)高再復(fù)測(cè)一遍，確定在臨時(shí)固定過程中未出現(xiàn)任何變形、偏差后，把錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋在兩側(cè)同時(shí)焊牢，最好一次焊牢。如有困難，可先將一側(cè)焊牢，待達(dá)到預(yù)定的安裝氣溫時(shí)，再將另一側(cè)全部焊牢。在焊接的同

53、時(shí)，隨時(shí)用3米直尺、塞尺檢測(cè)異形鋼梁的平整度。平整度控制在0lmm之間，以避免出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。焊接人員數(shù)量配置要合理，焊接時(shí)間要盡量縮短，在全部焊接工序完成后要及時(shí)拆除夾具、解除伸縮縫與吊縫裝置，放松后再進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢驗(yàn)，如不符合要求則需重新調(diào)整。焊接完成后綁扎鋼筋。6、混凝土澆筑及養(yǎng)生安裝合格后，采用聚苯乙烯泡沫板將伸縮裝置的間隙封堵嚴(yán)密，以保證澆筑混凝土?xí)r無漏漿現(xiàn)象。可采用塑料膠帶粘于伸縮裝置的上口和兩側(cè)路面的邊口處，作為澆筑混凝土?xí)r對(duì)其的保護(hù)裝置。混凝土強(qiáng)度C60，加入低堿型混凝土膨脹劑，混凝土內(nèi)摻銑削型鋼纖維，每立方米鋼纖維含量50kg?；炷敛捎脙蓚?cè)同步澆筑嚴(yán)密振搗的方法施工，混凝

54、土采用商品混凝土罐車將混凝土運(yùn)至現(xiàn)場后，必須檢查混凝土的和易性和塌落度，混凝土塌落度控制在7090之間。采用插入式振搗棒進(jìn)行振搗，其移動(dòng)間距不超過振搗棒作用半徑的1.5倍，振搗要密實(shí)，以混凝土不再下沉至無氣泡止，做到不漏振也不過振。然后用刮杠刮平，用鐵抹子收漿抹面，要求3次收漿，確保混凝土面無開裂現(xiàn)象。并注意按要求留設(shè)混凝土試件。采用土工布或麻袋浸水雙層加蓋進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間，水車供水設(shè)專人負(fù)責(zé)?；炷恋酿B(yǎng)生不得少于14天，養(yǎng)生后安裝止水橡膠條伸縮體，并在養(yǎng)生28天后再放行通車，伸縮裝置安裝完成后及混凝土施工完成強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求之間，禁止一切車輛碾壓及人員踩踏，前后50m范圍內(nèi)設(shè)置警示標(biāo)志，提醒車輛及行人繞行。使用彩旗設(shè)置禁行線，并設(shè)專人看護(hù)，防止混凝土表面被破壞。第九章 關(guān)鍵施工-裂縫處理施工方案一、裂縫處理由于年代久遠(yuǎn)，施工時(shí)混凝土材料強(qiáng)度不足，養(yǎng)護(hù)不到位，長期受超載車輛沖擊力等原因，該橋在某些部位均出現(xiàn)了大小不一的裂縫，且