汽車維修工(中級)技能資格考試題

1、汽車維修工（中級）技能資格考試題1.全面質量管理的英文縮寫是( )。(A)TCQ(B)TQC(C)CTQ(D)CQTB 2.合同法規(guī)定。合同當事人應遵守的原則有( )。(A)平等原則(B)自愿原則(C)公平原則(D)平等原則、自愿原則、公平原則都正確D3.離車式平衡機按( )原理工作。(A)靜平衡(B)動平衡(C)平衡塊(D)以上說法均不對B4.行車制動在產生最大制動作用時踏板力，對于座位數小于或等于( )的載客汽車應不大于500N。(A)5(B)6(C)9(D)11C5.剪式舉升器屬于( )。(A)手動式舉升器(B)電動式舉升器(C)固定式舉升器(D)移動式舉升器B6.若火災起于可燃金屬存在

2、的地方，屬于( )級火災。(A)A(B)B(C)C(D)DD7.EQ1092F車的轉向盤( )轉動量應為15%30%。(A)最小(B)自由 (C)最大(D)極限 B8.進行連桿軸承間隙檢測時，用手( )向推動連桿，應無間隙感覺。(A)軸 (B)徑 (C)側 (D)前后B9.桑塔納2000型轎車制動踏板總行程不小于( )mm。(A)180 (B)150(C)135(D)120 A10.發(fā)電機轉子端隙應不大于( )mm。(A)0.10(B)0.20(C)0.25(D)0.30B11.進行汽車二級維護前,檢測分電器的觸點閉合角應為( )°。(A)3036(B)3642(C)4248(D)4

3、854B12.關于高壓無火故障，甲說高壓無火故障的原因可能是點火線圈初級線圈斷路；乙說高壓無火故障的原因可能是點火線圈初級線圈斷路。你認為以上( )。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確 (D)甲乙都不正確C13.自動變速器內的單向離合器的作用是( )。(A)聯(lián)接(B)固定 (C)鎖止 (D)制動 C14.關于輪胎異常磨損的原因。甲認為：輪胎氣壓不平衡就是輪胎異常磨損的原因。乙認為：單側懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認為：主銷后傾角改變是其中之一?？捶ㄕ_的是( )。(A)甲和乙(B)已和丙(C)丙和甲(D)均錯B15.EQ1092型汽車采用蝸桿指銷式轉向器時，內輪最大轉向角應為( )。(

4、A)37°30(B)30°30(C)34°(D)38°A16.汽車空調操縱面板上的A/C開關是用來控制( )系統(tǒng)的。(A)采暖(B)通風(C)制冷(D)轉換C17.關于火花塞間歇性跳火故障的原因，甲說火花塞間歇性跳火的原因是分電器蓋漏電；乙說火花塞間歇性跳火的原因是點火正時不對。你認為以上觀點( )。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確D18.采用氣壓制動的機動車當氣壓升至( )kPa且不使用制動的情況下，停止空氣壓縮機3min后，其氣壓的降低值應不大于10kPa。(A)200(B)400(C)600(D)800C19.液壓行車制動

5、系在達到規(guī)定的制動效能時，對于制動器裝有自動調整間隙裝置的車輛的踏板行程不得超過踏板全行程的( )。(A)1/4(B)2/4(C)3/4(D)4/5D20.一般每行駛( )km或冬季行駛1015天，夏季行駛56天，應檢查電解液的液面高度。(A)200(B)500(C)1000(D)1500C21.維修合格的汽車在維修汽車總數中所占的比重指的是( )。(A)生產率(B)返修率(C)合格率(D)效率C22.硅整流發(fā)電機的中性點電壓等于發(fā)電機極柱直流輸出電壓( )倍。(A)1/2(B)1(C)1/3(D)1/4C23.制動蹄與制動鼓之間的間隙過大，將導致( )。(A)車輛行駛跑偏(B)制動不良(C)

6、制動時間變短(D)制動距離變短B24.消費者權益保護法不包括消費者的( )權。(A)勞動(B)安全(C)知情(D)自主選擇A25.對于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時能停在坡度( )%的坡道上。(A)2(B)5(C)8(D)12D26.汽車制動蹄支承銷孔與支承銷配合間隙不超過( )mm。(A)0.5(B)0.05(C)0.15(D)0.10B27.如離合器間隙太大，離合器將出現故障( )的。(A)打滑(B)分離不開(C)發(fā)抖(D)異響A28.汽車后橋某一部位的齒輪嚙合間隙過大，會使汽車在( )時發(fā)響。(A)下坡(B)上坡(C)上、下坡(D)起步A29.關于發(fā)電機

7、異響故障，甲說發(fā)電機異響故障的原因可能是傳動帶松緊度調整不當；乙說發(fā)電機異響故障的原因可能是發(fā)電機軸承潤滑不良。你認為( )。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確C30.以下屬于凸輪軸軸承螺紋損傷的原因的是( )。(A)裝配時螺栓沒有擰正(B)異物碰撞(C)工具使用不當(D)螺栓重復使用B31.下列關于誠實守信的認識和判斷中，正確的選項是( )。(A)一貫地誠實守信是不明智的行為(B)誠實守信是維持市場經濟秩序的基本法則(C)是否誠實守信要視具體對象而定(D)追求利益最大化原則高于誠實守信B32.EQ6100-1型發(fā)動機氣缸有( )級修理尺寸。(A)2(B)4(C)5(D

8、)6D33.汽車最大總質量是( )。(A)整車裝備質量(B)最大裝載質量(C)整車裝備質量與最大裝載質量之差(D)整車裝備質量與最大裝載質量之和A34.充氟氣試漏是向系統(tǒng)充注氟利昂蒸汽，使系統(tǒng)壓力高達0.35MPa，然后用( )檢漏儀檢漏。(A)二極管(B)鹵素燈(C)白熾燈(D)熒光燈B35.汽車主減速器圓錐主動齒輪軸承( )會導致后橋異響，并伴隨后橋殼溫度升高。(A)損壞(B)過緊(C)過送(D)磨損B36.( )用于測量進氣歧管的真空度。(A)真空表(B)萬用表(C)示波器(D)試燈A37.當發(fā)動機機油壓力低于某一值時，機油壓力過低報警燈報警開關觸點( )，報警燈( )。(A)分開不亮(

9、B)分開亮(C)閉合不亮(D)閉合亮D38.氣門座圈工作面應低于氣缸蓋平面( )mm。(A)0.5(B)1.0(C)1.5 (D)2.0C39.用百分表測量變速器輸入軸的徑向跳動量要求不大于( )mm，使用極限為0.06mm。(A)0.020(B)0.025(C)0.030(D)0.035B40.關于發(fā)動機溫度過高的主要原因，說法正確的是( )。(A)空氣濾清器濾芯堵塞，進氣管道堵塞(B)發(fā)動機氣門間隙(C)汽油濾芯堵塞，油管堵塞(D)點火提前角過大或過小D41.拆下火花塞，觀察絕緣體裙部顏色，( )說明選用火花塞為冷型。(A)淺褐色(B)黑白(C)灰白色(D)棕色A42.用深度游標卡尺測量，

10、襯片鉚釘頭距摩擦襯片表面應不小于0.80mm，襯片厚度應不小于( )mm。(A)3(B)5(C)7(D)9B43.以下屬于汽缸蓋損傷的原因的是( )。(A)冷卻液過多(B)異物碰撞(C)機油壓力過高(D)機油達不到要求C44.乘用車在50km/h的初速度下采用應急制動系統(tǒng)制動時，制動距離要求( )m。(A)18(B)28(C)38(D)48C45.在日常接待工作中，符合平等尊重要求的是根據服務對象的( )決定給予對方不同的服務方式。(A)膚色(B)性別(C)國籍(D)地位B46.變速器竣工驗收時，應進行( )試驗。(A)有負荷(B)無負荷(C)熱磨合(D)無負荷和有負荷D47.合同轉讓與合同變

11、更的區(qū)別是( )。(A)合同轉讓是合同的內容發(fā)生了變化(B)合同轉讓是合同的主體發(fā)生了變更(C)合同變更是合同的內容發(fā)生了實質變化(D)合同變更是合同主體發(fā)生了變更B48.從動盤摩擦片上的鉚釘頭至其外平面距離不得小于( )mm。(A)0.1(B)0.2(C)0.3(D)0.4C49.關于喇叭聲響不正常故障，甲說喇叭聲響不正常故障的原因可能是喇叭線圈燒壞；乙說喇叭聲響不正常故障的原因可能是蓄電池存電不足，你認為以上觀點( )。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確C50.變速器的直接檔的傳動比為( )。(A)i=0(B)i=1(C)i>0(D)i>1B51.用溢流

12、法檢測柴油機噴油提前角須在( )上進行。(A)噴油器試驗器(B)噴油泵試驗臺(C)臺架(D)噴油泵試驗臺或臺架B52.下列關于勤勞節(jié)儉的論述中，不正確的選項是( )。(A)企業(yè)可提倡勤勞，但不宜提倡節(jié)儉(B)“一分鐘應看出是八分鐘”(C)1996年亞洲金融危機是“飽暖思淫欲”的結果(D)“節(jié)省一塊錢，就等于凈賺一塊錢”A53.冷卻液溫度傳感器的輸出信號是( )。(A)脈沖信號(B)數字信號(C)模擬信號(D)固定信號C54.HCFC類制冷劑包括R22、R123、( )等。(A)R133(B)R143(C)R153(D)R163A55.關于制動甩尾的原因。甲認為：后橋懸架彈簧彈力不一致只是引起上

13、述故障的原因。乙認為：兩后輪制動氣室之一制動管路或接頭漏氣是其中之一。丙認為：兩后輪制動間隙不一致是其中之一?？捶ㄕ_的是( )。(A)甲和乙(B)丙和甲(C)乙和丙(D)均錯C56.變速器常嚙合齒輪齒厚磨損不得超過( )mm。(A)0.20(B)0.25(C)0.30(D)0.35B57.( )不是導致汽車鋼板彈簧損壞的主要原因。(A)汽車長期超載(B)材質不符合要求(C)裝配不符合要求(D)未按要求對輪胎進行換位B58.電控燃油噴射系統(tǒng)能實現( )的高精度控制。(A)空燃比(B)點火高壓(C)負荷(D)轉速A59.關于調整膨脹閥調節(jié)螺釘，甲說順時針方向擰，內彈簧減弱，開度增大；反之，開度減

14、少。乙說擰一圈，溫度變化1，一般在1/21圈范圍內微調認為以上觀點( )。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確C60.根據汽車變速器修理技術條件（GB5372-85)技術要求，變速器殼上各承孔軸線的平行度公差允許比原設計規(guī)定增加( )mm。(A)0.01(B)0.02(C)0.03(D)0.04B61.當蓄電池液面高度正常時，傳感器的鉛棒上的電位為( )V。(A)2(B)4(C)6(D)8D62.自動變速器試驗后，應讓發(fā)動機怠速運轉( )s左右，以使自動變速器油溫正常。(A)10(B)20(C)30(D)60D63.如進氣溫度傳感器失效會引起( )。(A)不易啟動(B)怠

15、速不穩(wěn)(C)進氣溫度過高(D)進氣溫度過低B64.可鍛性是指金屬材料在( )狀態(tài)下，承受錘鍛或壓力發(fā)生塑形變形的能力。(A)冷(B)熱(C)自然(D)任意A65.( )不能導致所有電動座椅都不能動。(A)熔斷器故障(B)搭鐵不良(C)搭鐵線短路(D)右后乘客側開關故障D66.配備測試卡的診斷儀，測試不同的車時，應選用( )的測試卡。(A)故障診斷(B)相同(C)不同尺寸(D)不同型號D67.汽車后橋殼上鋼板彈簧中定位孔磨損偏移量不得超過( )mm。(A)1(B)2(C)3(D)5A68.( )用于檢測節(jié)氣門的開啟角度。(A)空氣流量計(B)節(jié)氣門位置傳感器(C)進氣溫度傳感器(D)發(fā)動機轉速傳

16、感器B69.汽車拖帶掛車時，解除掛車制動時，要( )主車制動。(A)同時或早于(B)同時(C)晚于(D)晚于或同時A70.一般來說，普通火花塞中心電極與側電極之間的間隙為( )。(A)0.350.45(B)0.450.55(C)0.500.60(D)0.700.90D71.為保證點火可靠，一般要求點火系提供高壓電為( )V。(A)12(B)50008000(C)800010000(D)1500020000D72.對于四缸發(fā)動機而言，有一個噴油器堵塞回導致發(fā)動機( )。(A)不能起動(B)不易起動(C)怠速不穩(wěn)(D)減速不良C73.檢測傳動軸軸管的最大徑向跳動量，其值應不大于( )mm。(A)0

17、.2(B)0.4(C)0.6(D)0.8D74.千分尺的讀數機構由( )組成。(A)固定套筒和微分套筒(B)測砧和棘輪(C)尺架和測砧(D)尺架和微分套筒A75.( )的作用是密封冷卻液以免泄漏，同時將冷卻液與水泵軸承隔離，以保護軸承。(A)水封(B)葉輪(C)泵軸(D)軸承A76.電控發(fā)動機燃油泵工作電壓檢測時，蓄電池電壓、( )、燃油濾清器和燃油泵電器均應正常。(A)點火線圈電壓(B)發(fā)電機電壓(C)燃油泵熔絲(D)燃油泵C77.( )用于測試發(fā)電機端電壓。(A)萬用表(B)氣壓表(C)真空表(D)油壓表A78.桑塔納2000型轎車前懸架采用( )。(A)雙叉式(B)撐桿式(C)拖動臂式(

18、D)非獨立式D79.甲說：對減振器性能的檢查應該在普通工具上進行。乙說：一般情況下可通過外觀檢查有無漏油的地方。你認為二者中正確的是( )。(A)甲(B)乙(C)二者都正確(D)二者都不正確D80.孔、軸共有( )個基本偏差。(A)15(B)20(C)28(D)30C81.不裝訂的圖樣( )畫出邊框。(A)不需(B)可以(C)必須(D)不一定C82.下列選項為壓力控制回路的是( )。(A)調壓回路(B)調速回路 (C)換向回路(D)同步回路A83.工件尺寸是游標卡尺尺身讀出的整毫米數+( )的小數值。(A)精度值(B)游標刻度(C)游標刻度×精度值(D)游標刻度+精度值C84.下列回

19、路能實現無級調速的是( )。(A)進油路節(jié)流調速(B)回油路節(jié)流調速(C)旁油路節(jié)流調速(D)容積調速回路D85.下列因素中導致汽車液壓制動不良的是( )。(A)制動主缸回油閥密封不良(B)制動主缸出油閥彈簧過軟(C)制動主缸旁通孔堵塞(D)制動踏板自由行程過小C86.下列選項中( )安裝在發(fā)動機機油泵進油口的前端。(A)機油集濾器(B)機油細濾器(C)機油粗濾器(D)機油散熱器A87.下列選項( )的功用是增大轉向盤傳到轉向輪上的轉向力矩，并改變力的傳遞方向。(A)轉向萬向節(jié)(B)轉向傳動軸(C)轉向橫拉桿(D)轉向器D88.軸承類型代號為6的軸承是( )軸承。(A)調心球軸承(B)推力球軸

20、承(C)圓錐滾子軸承(D)深溝球軸承D89.大型貨車通常采用( )的主減速器。(A)單級(B)雙級(C)多級(D)單級、雙級、多級均不對B90.現代汽車較多采用的起動機是( )。(A)直接操縱式(B)慣性嚙合式(C)移動電樞嚙合式(D)強制嚙合式D91.從三相繞組的中性點引出的連線稱為（）。(A)相線(B)火線(C)中線(D)端線C92.汽車懸架一般都由彈性元件、（）和導向機構三部分組成。(A)離合器(B)減速器(C)減震器(D)差速器A93.當汽車突然熄火時，不正確的做法是（）。(A)嘗試再次起動(B)下車用力推行(C)利用慣性靠邊停車(D)檢查電路系統(tǒng)B94.任何兩個彼此絕緣而又相互靠近的

21、導體，都可以看成是（）。(A)電阻器(B)電容器(C)繼電器(D)開關B95.目前應用的電磁噴油器主要是（）。(A)軸針式(B)球閥式(C)片閥式(D)軸針式、球閥式、片閥式都對D96.柴油機混合氣的形成和燃燒是在（）進行。(A)進氣管(B)輸油泵(C)燃燒室(D)噴油器C97.重型汽車的制動傳動裝置多采用（）。(A)真空助力式液壓裝置(B)空氣增壓裝置(C)真空增壓式液壓裝置(D)助力式液壓裝置B98.桑塔納2000型轎車后輪制動器制動蹄新摩擦片的厚度為5mm，磨損極限為（）mm。(A)0.30(B)0.25(C)0.35(D)0.2B99.因磁脈沖式轉速傳感器的轉子有24個凸齒，故分電器軸

22、轉一圈產生（）個脈沖信號。(A)12(B)24(C)36(D)48B100.（）的作用是在發(fā)電機轉速變化時，自動改變勵磁電流的大小，使發(fā)電機輸出電壓保持不變。(A)整流器(B)調節(jié)器(C)蓄電池(D)電容器B101.改善噴油器噴霧質量可降低柴油機排放污染物中（）的含量。(A)碳煙(B)水(C)二氧化硫(D)氮A102.（）不是液壓制動系統(tǒng)卡死的原因。(A)總泵皮碗、密封膠圈老化、發(fā)脹或翻轉(B)制動蹄摩擦片與制動鼓間隙過小(C)總泵旁通孔或回油孔堵塞(D)制動管路凹癟或老化、堵塞C103.（）的開啟與關閉形成了發(fā)動機冷卻系大小循環(huán)。(A)節(jié)溫器(B)水箱蓋(C)放水塞(D)水溫開關A104.噴

23、油器試驗用油應為沉淀后的（）。(A)“0”號輕柴油(B)“0”號重柴油(C)汽油(D)機油A105.噴油泵未調試前，應做好（）使用準備工作。(A)噴油泵試驗臺(B)噴油器試驗臺(C)噴油器清洗器(D)壓力表A106.桑塔納2000GLI型轎車的AFE發(fā)動機，在怠速狀態(tài)下，不取下真空軟管，燃油壓力應為（）KPa。(A)200±20(B)250±20(C)300±20(D)400±20C107.造成汽車氣壓制動拖滯故障的原因是（）。(A)制動閥排氣間隙過大(B)車輪制動器回位彈簧折斷或過軟(C)制動凸輪軸或制動蹄軸配合間隙過大(D)氣壓過高C108.汽油泵蓋

24、和泵體接合面不平度不應大于（）mm。(A)0.10(B)0.15(C)0.12(D)0.20A109.東方EQ1092型汽車的空氣壓縮機由（）驅動。(A)曲軸皮帶輪(B)凸輪軸皮帶輪(C)發(fā)電機皮帶輪(D)飛輪A110.發(fā)光二極管的英文縮寫是（）。(A)LBD(B)LCD(C)LDD(D)LEDD111.（）不是氣壓正常，但氣壓制動系制動失效的原因。(A)制動閥排氣閥卡滯，關閉不嚴(B)制動軟管、制動器室膜片破裂(C)制動閥進氣閥打不開(D)空氣壓縮機傳動帶打滑D112.如空氣流量計失效不會引起（）。(A)不易起動(B)加速不良(C)怠速不穩(wěn)(D)飛車D113.檢測汽車發(fā)動機電控系統(tǒng)時，應選用

25、（）萬用表。(A)指針式(B)數字式(C)低阻抗數字式(D)高阻抗數字式D114.差速器殼上安裝著行星齒輪、半軸齒輪、從動圓錐齒輪和行星齒輪油，其中不屬差速器的是（）。(A)行星齒輪(B)半軸齒輪(C)從動圓錐齒輪(D)行星齒輪軸C115.（）是氣壓制動系統(tǒng)制動不良的原因。(A)空氣壓縮機損壞(B)制動軟管破裂(C)制動器室膜片破裂(D)制動閥調整不當D116.燃油泵供油量在有汽油濾清器的情況下應為（）mL。(A)400700(B)7001000(C)10001300(D)13001600B117.怠速控制閥關閉不嚴會導致發(fā)動機（）。(A)不能起動(B)不易起動(C)怠速不穩(wěn)(D)加速不良C1

26、18.關于制動拖滯的原因。甲認為：制動閥排氣閥間隙過小或排氣閥門橡膠老化、變形而堵塞排氣口只是引起上述故障的原因。乙認為：制動蹄回位彈不夠是其中之一。丙認為：制動踏板軸卡滯是其中之一?？捶ㄕ_的是（）。(A)甲和乙(B)乙和丙(C)丙和甲(D)均錯B119.（）能導致駕駛員側電動車門鎖不能開啟。(A)車門鎖拉桿卡住(B)車窗天線故障(C)遙控器故障(D)開關故障D120.超聲波式卡爾曼渦旋式空氣流量計的輸出信號是（）。(A)連續(xù)信號(B)數字信號(C)模擬信號(D)固定信號B121.以下不屬于混合氣過濃的原因的是（）。(A)空氣濾清器堵塞(B)進氣歧管堵塞(C)油壓過高(D)汽油泵磨損D122

27、.根據汽車發(fā)動機曲軸技術條件(GB38D2-83)的技術要求，補償修復主軸軸頸時不可采用（）方法。(A)金屬絲噴涂(B)氣焊(C)鍍鉻(D)鍍鐵B123.（）在汽車制冷系統(tǒng)中冷卻吸熱、冷凝放熱起著極其重要的作用。(A)制冷劑(B)冷凝劑(C)化學試劑(D)冷卻液A124.用于涂漆前、粘接前、電鍍后等的清洗機一般選用( )。(A)門式清洗機 (B)盤式清洗機(C)常溫高壓清洗機 (D)低溫低壓清洗機 C125.在安裝發(fā)動機新凸輪軸油封時，應先涂一層（）。(A)密封膠(B)機油(C)凡士林(D)齒輪油A126.對電控燃油噴射發(fā)動機電控系統(tǒng)進行檢修時，應先將點火開關（），并將蓄電池搭鐵線拆下。(A)

28、打開(B)關閉(C)打開或關閉(D)關閉再打開B127.（）用于減小燃油壓力波動。(A)油泵(B)噴油器(C)油壓調節(jié)器(D)油壓緩沖器D128.電控汽油噴射發(fā)動機啟動困難是指（）啟動困難。(A)熱車(B)冷車(C)常溫(D)熱車、冷車、常溫D129.當汽車氣壓制動系統(tǒng)貯氣筒內的氣壓高于某一值時，氣壓不足報警燈報警開關觸點（）。報警燈（）。(A)分開不亮(B)分開亮(C)閉合不亮(D)閉合亮A130.關于制動跑偏、甩尾的原因。甲認為：車架變形是制動跑偏、甩尾的原因。乙認為：單側懸掛彈簧彈力不足是其中之一。丙認為：前懸掛彈簧彈力一?？捶ㄕ_的是（）。(A)甲和乙(B)乙和丙(C)丙和甲(D)均錯

29、B131.關于車速里程表，甲說車速里程表的動力源來自變速器的輸入軸；乙說車速里程表由汽車的變速器軟軸驅動儀表的主動軸。你認為以上觀點（）。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確B132.關于喇叭觸點經常燒壞故障，甲說喇叭觸點經常燒壞故障的原因可能是電容量過大；乙說喇叭觸點經常燒壞故障的原因可能是電容量過小。你認為以上觀點（）。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確C133.職業(yè)紀律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀律具有（）的特點。(A)明確的規(guī)定性(B)高度的強制性(C)普適性(D)自愿性A134.CFC12對大氣臭氧層破壞作用最大，臭氧層破壞系數（ODP)值為

30、1，溫室效應（GWP）值達（）左右。(A)1(B)2(C)3(D)4C135.關于喇叭長鳴故障，甲說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點燒結；乙說喇叭長鳴故障的原因可能是喇叭繼電器觸點彈簧片彈力過弱。你認為（）。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確C136.關于空調壓縮機不運轉故障，甲說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是空調熔斷絲熔斷；乙說空調壓縮機不運轉故障的原因可能是電源線路斷路。你認為以上觀點（）。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確C137.關于啟動機不能與飛輪結合故障，甲說故障的原因主要是啟動機的電磁開關不良；乙說故障的原因主要是啟動機的電

31、流過小。你認為以上觀點（）。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確C138.以下屬于氣缸體腐蝕的主要原因的是（）。(A)冷卻液加注過多(B)使用了不符合要求的冷卻液(C)汽車工作條件惡劣(D)汽車長時間超時間超負荷工作B139.發(fā)動機變形將導致其與軸承孔軸線（）的變化。(A)平行度(B)垂直度(C)同軸度(D)對稱度B140.關于更換點火模塊前應采取的措施，說法錯誤的是（）。(A)注意觀察點火模塊的連接方式(B)拆下蓄電池正極導線(C)注意觀察點火模塊的型號(D)關閉點火開關B141.關于避免爆震的措施，甲說：降低進氣溫度；乙說：提前點火時刻。對于以上說法（）。(A)甲正確

32、(B)乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確C142.關于發(fā)動機功率不足的原因，甲說：火花塞間隙不符合標準；乙說：分電器分火頭損壞。對于以上說法（）。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確C143.桑塔納2000型轎車離合器踏板自由行程為（）mm。(A)515(B)1520(C)3040(D)4045B144.關于燃油表指示，甲說如燃油表指示“F”，表明油箱內的燃油為滿箱；乙說說如燃油表指針位于紅色區(qū)域，表明油箱內的燃油為空箱。你認為以上觀點（）。(A)甲正確(B)乙正確(C)甲乙都正確(D)甲乙都不正確A145.轎車類別代號是（）。(A)4(B)5(C)6(D)7D14

33、6.進行汽車二級維護前，檢查發(fā)動機的轉速為（）r/min時，單缸發(fā)動機斷火轉速下降應不小于90r/min。(A)600(B)800(C)1000(D)1200D147.蠟式節(jié)溫器中使用閥門開閉的部件是（）。(A)彈簧(B)石蠟感應體(C)支架(D)殼體B148.對于EQ1092F型汽車，發(fā)動機功率應不小于額定值的（）%。(A)60(B)70(C)80(D)90C149.汽車重載上坡時，車速不能隨發(fā)動機轉速提高而改變，同時可嗅到焦臭味，此故障可能是（）。(A)制動拖滯(B)離合器打滑(C)離合器分離不徹底(D)變速器脫檔B150.手動變速器換擋鎖止裝置磨損，不會導致（）。(A)異響(B)掛不上檔

34、(C)脫檔(D)變速器過熱D151.職業(yè)道德的特征是（）。(A)多樣性和具體性(B)專業(yè)性和實用性(C)穩(wěn)定性和連續(xù)性(D)多樣性何具體性、專業(yè)性和實用性、穩(wěn)定性和連續(xù)性都正確D152.高速發(fā)動機普遍采用（）火花塞。(A)標準型(B)突出型(C)細電極型(D)銅心寬熱值型D153.踩下汽車制動踏板時，雙腔制動主缸中（）。(A)后腔液壓先升高(B)前腔液壓先升高(C)前后腔同時升高(D)后腔液壓先升高、前腔液壓先升高、前后腔同時升高都有可能A154.一般技術狀況良好的蓄電池，單格電壓應在1.5V以上，并在5S內保持穩(wěn)定。若（）S內下降至1.7V，說明存電量足。(A)1(B)3(C)5(D)7C1

35、55.壓縮比是（）。(A)汽缸總容積與燃燒室容積之比(B)汽缸總容積與汽缸工作容積之比(C)汽缸工作容積與燃燒室容積之比(D)汽缸總容積與汽缸排量之比A156.正確的主減速器主、從動錐齒輪嚙合印痕應位于齒長方向偏向（）端，齒高方向偏向頂端。(A)小(B)大(C)中(D)小、大、中都不正確A157.萬向傳動裝置異響的現象之一是（）時，車身發(fā)抖并能聽到嚓啦的撞擊聲。(A)起步(B)勻速行駛(C)低速行駛(D)急加速A158.汽油發(fā)動機不能起動，檢查電路，打開開關，電流表指示3-5A而不做間歇擺動，則可能（）。(A)分電器各接頭接觸不實(B)高壓電路故障(C)高壓導線故障(D)點火線圈斷路B159.

36、汽車二級維護的行駛里程為（）Km。(A)5000-10000(B)10000-15000(C)20000-30000(D)30000-40000B160.啟動機的驅動齒輪與止推墊之間的間隙應為（）mm。(A)1-4(B)1-2(C)0.5-1(D)0.5-0.9A跳轉到判斷題161.真空助力式液壓制動傳動裝置，加力氣室和主缸組成一個整體，叫做真空助力器（）。B162.由于真空增壓器所助力也較大，為此重型汽車采用空氣增壓裝置（）。A163.按磁路的結構形式不同，點火線圈分為開磁路式和閉磁路式兩種（）。A164.磁感應式車速里程表的結構中沒有電路連接（）。A165.用深度游標卡尺測量，襯片鉚釘頭距摩