第42講模擬試題(試題)

1、o 1、 瀝青瑪脂碎石(SMA)拌合、攤鋪和碾壓與普通熱拌熱鋪瀝青混凝土施工相比()。A、各階段溫度都高B、除攤鋪溫度高外其余各階段溫度相同C、除開放交通溫度相同外其余各階段溫度都高D、集料加熱溫度高外其余各階段溫度相同A B C D o 2、 下列情況應灑布粘層的是()。A、瀝青混凝土面層的下面層和二灰穩(wěn)定碎石基層之間B、瀝青混凝土面層與檢查井側面之間C、半剛性基層上鋪筑瀝青層D、多雨地區(qū)空隙較大的瀝青面層下部A B C D o 3、 橋梁灌注樁鉆孔施工，最廣泛應用于卵石、漂石地質條件下的施工機械是()。A、液壓循環(huán)鉆機B、沖擊鉆機C、旋挖鉆機D、潛水鉆機A B C D o 4、 斜拉橋掛籃

2、設計和主梁澆筑時應考慮抗風振的()要求。A、強度B、剛度C、穩(wěn)定性D、抗傾覆A B C D o 5、 后張法預應力筋的張拉過程中，應對斷絲情況進行檢查。其要求()。A、同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得超過1，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋B、同一構件內預應力鋼絲的斷絲數量可不超過2根，且不得超過1，同時對于預應力鋼筋不允許斷筋C、同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線不允許斷絲，同時對于預應力鋼筋斷絲數量不得超過1D、同一構件內預應力鋼絲、鋼絞線的斷絲數量不得超過1，同時對于預應力鋼筋不得超過1根A B C D o 6、 公路橋梁中的永久作用包括橋梁自重、土側壓力和()等。A、支座摩阻力B、水浮

3、力C、風力D、漂浮物的撞擊力A B C D o 7、 用于公路路基的填料要求強度高，其強度要求是按()指標確定。A、密度B、模量C、彎沉D、CBR值A B C D o 8、 位于級圍巖中且覆蓋層厚度小于()的隧道，應進行地表沉降量測。A、10mB、20mC、30mD、40mA B C D o 9、 標線雙組分涂料分為普通型，反光型和()。A、可水洗型B、高反光型C、突起型D、人工加速耐候型A B C D o 10、 某新建高速公路路基修筑，判斷其路基干濕類型的標準是()。A、分界相對含水量B、分界稠度劃分C、路基臨界高度D、路基上壓實度A B C D o 11、 可以預防瀝青混凝土路面橫向接縫

4、病害的措施是()。A、盡量采用平接縫B、碾壓的溫度越低越好C、攤鋪機起步速度要快D、壓路機先進行縱向碾壓，再橫向碾壓A B C D o 12、 在懸臂澆筑施工中，掛籃組拼后，應全面檢查安裝質量，并對掛籃進行試壓，以消除結構的非彈性變形。掛籃試壓的最大荷載一般可按()考慮。A、全跨澆筑梁段重量的12倍B、各懸澆梁段平均重量的12倍C、最大懸澆梁段重量的13倍D、各懸澆粱段平均重量的13倍A B C D o 13、 懸臂拼裝法施工中，0號塊和1號塊之間多采用（）處理。A 干接縫 B 濕接縫 C 膠接縫 D 企口縫A B C D o 14、 后張法預制梁板的施工過程中，張拉應按設計要求在二端同時對稱

5、張拉，張拉時千斤頂的作用線必須與()重合，兩端各項張拉操作必須一致。A、鋼筋型心線B、預應力軸線C、梁截面軸線D、彎矩影響線A B C D o 15、 在豎向荷載作用下無水平反力產生的橋型是()。A、梁式橋B、剛架橋C、拱式橋D、吊橋A B C D o 16、 施工方案包括的內容很多，()屬于施工技術問題。A、施工方法的確定B、合理的施工進度C、施工順序的安排D、科學的施工組織A B C D o 17、 拱橋凈跨徑是每孔拱跨兩拱腳截面()。A、形心之間的直線距離B、形心之間的水平距離C、最低點之間的直線距離D、最低點之間的水平距離A B C D o 18、 路基工程施工組織設計應重點考慮的內容

6、是()。A、確定施工方法和土方調配B、路上與基地統(tǒng)籌兼顧C、試驗路段D、按均衡流水法組織施工A B C D o 19、 由建設單位主持，檢查施工合同的執(zhí)行情況，評價工程質量是否符合技術標準及設計要求，是否可以移交下一階段施工稱為()。A、竣工驗收B、中間交工驗收C、交工驗收D、工序驗收A B C D o 20、 結合公路工程建設特點，公路工程施工企業(yè)分為()。A、三類B、四類C、五類D、六類A B C D o 21、 (多選題) 根據公路工程技術標準，路面面層類型可采用瀝青貫入、瀝青碎石、瀝青表面處治的有()。A、四級公路；B、三級公路C、二級公路；D、一級公路E、高速公路A B C D E

7、o 22、 (多選題) 在薄壁墩與實心墩施工中，其控制要點不同之處有哪些?()A、墩身與承臺連結處混凝土裂縫控制B、模板接縫錯臺控制C、墩頂實心段混凝土裂縫控制D、墩頂支座預埋件位置、數量控制E、墩身錨固鋼筋預埋質量控制A B C D E o 23、 (多選題) 連續(xù)梁橋屬超靜定結構，能產生附加內力的因素有()。A、混凝土的收縮徐變B、混凝土的澆筑方式C、墩臺不均勻沉降D、截面溫度梯度變化E、預應力A B C D E o 24、 (多選題) 順序作業(yè)法(也稱為依次作業(yè)法)的主要特點有()。A、沒有充分利用工作面進行施工B、用于需要突擊性施工時施工作業(yè)的組織C、施工現場的組織、管理比較簡單D、專

8、業(yè)化作業(yè)隊能夠連續(xù)作業(yè)E、有利于資源供應的組織工作A B C D E o 25、 (多選題) 在計算梁或板的側模板強度時，荷載組合應為()。A、振搗混凝土產生的荷載B、新澆混凝土對側面模板的壓力C、傾倒混凝土時產生的水平荷載D、新澆混凝土的重力E、模板自重A B C D E o 26、 (多選題) 對S曲線描述正確的是()。A、是工程進度的表達B、是對質量的統(tǒng)計分析C、又稱為現金流動曲線D、以工期為橫軸E、以累計完成的工程費用的百分比為縱軸A B C D E o 27、 (多選題) 在橋梁基礎工程施工中，常見的質量控制點有()。A、基底地基承載力的檢測，確認滿足設計要求B、初始平面位置的控制C

9、、基底表面松散層的清理，D、大體積混凝土施工的防裂E、及時澆筑墊層混凝土，減少基底暴露時間A B C D E o 28、 (多選題) 瀝青混凝土路面不平整的預防措施有()。A、保證攤鋪機的均勻連續(xù)作業(yè)B、嚴格工序間的交驗制度C、根據實鋪效果進行隨時調整找平裝置D、壓路機用較大的振頻,振幅進行碾壓E、先做構造物伸縮縫，再攤鋪瀝青混凝土面層A B C D E o 29、 (多選題) 石方路基在質量檢驗時與土方路基不同的檢測項目有()。A、壓實度B、彎沉C、縱斷高程D、路基橫坡E、寬度A B C D E o 30、 (多選題) 可承擔單跨100m及以下橋梁工程的施工的企業(yè)包括()。A、公路工程施工總

10、承包特級企業(yè)B、橋梁工程專業(yè)承包一級企業(yè)C、橋梁工程專業(yè)承包二級企業(yè)D、橋梁工程專業(yè)承包三級企業(yè)E、公路工程施工總承包一級企業(yè)A B C D E o 31、 背景資料A公司承建的某城市高架橋長1.68km，先簡支后連續(xù)的結構形式，上部結構為跨徑30m的T型梁，共35跨雙幅式橋面；橋梁下部結構為鉆孔灌注樁上接混夔土方型承臺、八棱形墩柱和預應力鋼筋混凝土蓋梁；橋梁最高距地面9m。橋梁工程施工受所在的快速路總體通車限制，合同工期為180d. A 公司施工項目部經招標將蓋梁張拉分項工程分包給 B專業(yè)公司，合同約定雙方在質量、安全、進度方面的管理職責項目部在作業(yè)前向參加張拉作業(yè)人員進行了技術安全交底，B

11、公司自行搭設蓋梁作業(yè)平臺的腳手架，安裝護欄后，開始張拉作業(yè)監(jiān)理工程師在檢查張拉操作時發(fā)現油壓表有脈動、有2名操作人員是新調來的，經詢問得知人員、設備都是從其他工地新調來的，該油泵、張拉千斤頂均已使用半年以上，監(jiān)理單位隨后給項目部發(fā)生整改通知書，暫停張拉作業(yè)。項目部檢查組在檢查安全防護設施時，發(fā)現該高架橋蓋梁作業(yè)現場缺少安全護網，沒有設置安全梯，部分人攀登腳手架上、下蓋梁作業(yè)平臺，檢查組向B公司發(fā)出安全隱患整改通知單，要求立即糾正。問題： 1對張拉作業(yè)只進行技術安全交底的做法是否妥當？如不妥當，寫出正確做法 2 所使用的張拉設備是否符合要求？如不符合，說明正確做法。 3 針對檢查出的安全隱患，應

12、如何進行糾正和驗證？ 4 從總分包合同角度論述 A 公司與 B 專業(yè)公司的責任關系。o 32、 背景資料某城市橋梁工程上部結構為現澆預應力混凝土連續(xù)箱梁，基礎為直徑120鉆孔灌注樁，樁基持力層為中風化硬質巖，設計要求進入中風化巖層3 m。A公司中標承建該工程，投標時鋼筋價格為4500元/噸，合同約定市場價在投標價上下變動10%以內不予調整，變動超過10%則對超出部分按月進行調整，市場價以當地定額管理部門公布的信息價為準。公司現有回旋鉆機、沖擊鉆機、長螺旋鉆機各若干臺可供本工程選用。施工過程中發(fā)生以下事件：事件一：施工準備工作完成，經驗收同意開鉆，鉆機成孔時，直接鉆進至樁底，初次清孔后方請監(jiān)理驗

13、收終孔。事件二：現澆箱梁支撐體系采用重型可調門式鋼管支架，支架搭設完成后鋪裝箱梁底模，驗收時發(fā)現底模高程設置的預拱度存在少量偏差，因此要求整改。事件三：工程結束時，經統(tǒng)計鋼筋用量及信息價如下表：問題1就公司現有樁基成孔設備進行比選，并根據鉆機適用性說明選用理由。2事件一中直接鉆進樁底做法不妥，給出正確做法。3重型可調門式支架中，除門式鋼管支架外還有哪些配件？4事件二應如何利用支架體系調整高度？說明理由。5根據合同約定，46月份鋼筋能夠調整多少差價（具體給出各月份調整項）？o 33、 背景資料某高速公路上下行分離式隧道，洞口間距40m，左線長3216m，右線長3100m，隧道最大埋深500m，進

14、出口為淺埋段，級圍巖。洞身地質條件復雜，地質報告指出，隧道穿越地層為三疊系底層，巖性主要為炭質泥巖、砂巖、泥巖砂巖互層，且有瓦斯設防段、涌水段和巖爆段， I、級圍巖大致各占13，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖層十分破碎，且穿越一組背斜，在其褶曲軸部地帶中的炭質泥巖及薄煤層中并存有瓦斯等有害氣體，有瓦斯聚集涌出的可能，應對瓦斯重點設防，加強通風、瓦斯監(jiān)測等工作。技術員甲認為全斷面開挖法的特點是工作空間較小、施工速度快、便于施工組織和管理；且全斷面開挖法具有較小的斷面進尺比，每次爆破震動強度較小，爆破對圍巖的震動次數少，有利于圍巖的穩(wěn)定。考慮到該隧道地質情況與進度要求，所以該隧道應采用全斷面開挖。同時針對該隧道

15、采用的新奧法施工，提出了“勤量測、緊封閉”的基本原則。隧道施工過程中為防止發(fā)生塌方冒頂事故，項目部加強了施工監(jiān)控量測，量測項目有地質和支護狀況、錨桿或錨索內力及抗拔力、地表下沉、圍巖體內位移、支護及襯砌內應力。項目部還實行安全目標管理，采取了一系列措施，要求進入隧道施工現場的所有人員必須經過專門的安全知識教育，接受安全技術交底；電鉆鉆眼應檢查把手膠套的絕緣是否良好，電鉆工應戴棉紗手套，穿絕緣膠鞋；爆破作業(yè)人員不能著化纖服裝，炸藥和雷管分別裝在帶蓋的容器內用汽車一起運送；隧道開挖及襯砌作業(yè)地段的照明電器電壓為110220V。同時加強瓦斯等有毒有害氣體的防治，通風設施由專職安全員兼管。隧道施工完成

16、后，進行了供配電、照明系統(tǒng)設施的安裝，其中變壓器為油浸變壓器，由于工期延誤，變壓器運到現場100天后才進行安裝。電纜敷設在溝內時遵循了低壓在上、高壓在下的原則，敷設時還要求金屬支架、導管必須接地(PE)或接零(PEN)可靠。在交通監(jiān)控方面，隧道由監(jiān)控分中心統(tǒng)一監(jiān)控，監(jiān)控中心設有完善的子系統(tǒng)，包括交通信號監(jiān)控系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、供配電監(jiān)控系統(tǒng)、隧道照明控制系統(tǒng)、調度指令電話系統(tǒng)、有線廣播系統(tǒng)等。問題1改正技術員甲對全斷面開挖法特點闡述的錯誤之處。本項目采用新奧法施工還應遵循的兩條基本原則是什么?2補充本項目施工監(jiān)控量測的必測項目，并指出隧道監(jiān)控量測時出現冒頂塌方的危險信號(征兆)有哪些?3指出并

17、改正項目部安全管理措施中的錯誤。4根據背景資料，油浸變壓器安裝前應做何處理?指出并改正電纜敷設的錯誤之處。5除背景資料中給出的監(jiān)控子系統(tǒng)外，還應有哪些監(jiān)控子系統(tǒng)? (至少列出三種)o 34、 背景資料某公司承接一座城市跨河橋A標，為上、下行分離的兩幅橋，上部結構為現澆預應力混凝土連續(xù)箱梁結構，跨徑為70m+120m+70m。建設中的輕軌交通工程B標高架橋在A標兩幅橋梁中間修建，結構形式為現澆變截面預應力混凝土連續(xù)箱梁，跨徑為875m+145m+875m。三幅橋間距較近，B標高架橋上部結構底高于A標橋面35m以上。為方便施工協調，經議標，B標高架橋也由該公司承建。A標兩幅橋的上部結構采用碗扣式支

18、架施工。由于所跨越河道流量較小，水面窄，項目部施工設計中采用雙孔管涵導流，回填河道并壓實處理后作為支架基礎，待上部結構施工完畢以后挖除，恢復原狀。支架施工前，采用11倍的施工荷載對支架基礎進行預壓。支架搭設時，預留拱度考慮承受施工荷載后支架產生的彈性變形。B標晚于A標開工，由于河道疏浚貫通節(jié)點工期較早，導致B標上部結構不具備采用支架法施工條件。1該公司項目部設計導流管涵時，必須考慮哪些要求?2支架預留拱度還應考慮哪些變形?P483支架施工前對支架基礎預壓的主要目的是什么?4B標連續(xù)梁施工采用何種方法最適合?說明這種施工方法的正確澆筑順序。o 35、 背景資料某沿海城市道路改建工程4標段，道路正東西走向，全長9735m，車行道寬度15m，兩邊人行道各3m。與道路中心線平行且向北4m，需新建DNS00mm雨水管道973m。新建路面結構為150mm厚礫石砂墊層，350mm厚二灰混合料基層，80mm厚中粒式瀝青混凝土，40mm厚SMA改性瀝青混凝土面層。合同規(guī)定的開工日期為5月5日，竣工日期為當年9月30日。某公司中標該工程以后，編制了施工組織設計，按規(guī)定獲得批準以后，開始施工。施工組織設計中繪制了以下的總網絡計劃圖：圖中，雨水管施工時間中已包含連接管和雨水口的施工時間；路基、墊層、基層施工時間中己包含舊路翻挖、砌筑路緣石的施工時間。