加油站油氣回收系統(tǒng)改造簡介

1、1 1 總則總則 1.0.11.0.1 為了在汽車加油站油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)中貫徹國家有關(guān)方針為了在汽車加油站油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)中貫徹國家有關(guān)方針政策，統(tǒng)一技術(shù)要求，做到安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理政策，統(tǒng)一技術(shù)要求，做到安全可靠、技術(shù)先進(jìn)、經(jīng)濟(jì)合理。 1.0.21.0.2本文適用于汽車加油站工藝系統(tǒng)中增設(shè)（改造）油氣回收本文適用于汽車加油站工藝系統(tǒng)中增設(shè)（改造）油氣回收系統(tǒng)的現(xiàn)場踏勘和工程設(shè)計(jì)，同時(shí)新建站加油站設(shè)計(jì)亦可參系統(tǒng)的現(xiàn)場踏勘和工程設(shè)計(jì)，同時(shí)新建站加油站設(shè)計(jì)亦可參考使用?？际褂?。 1.0.31.0.3汽車加油站油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)定外，還應(yīng)符汽車加油站油氣回收系統(tǒng)設(shè)計(jì)除應(yīng)執(zhí)行本規(guī)定

2、外，還應(yīng)符合國家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。合國家現(xiàn)行有關(guān)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。 1.0.4 1.0.4設(shè)計(jì)中遵守的法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計(jì)中遵守的法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)：1.1.中華人民共和國大氣污染防治法中華人民共和國大氣污染防治法；2.2.中華人民共和國安全生產(chǎn)法中華人民共和國安全生產(chǎn)法；3.3.汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范GB50156-2002GB50156-2002（20062006年版）；年版）；4.4.加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)加油站大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)GB20952-2007GB20952-2007。2 2 術(shù)語與定義術(shù)語與定義2.0.12.0.1加油站加油站為汽車

3、油箱充裝汽油、柴油的專門場所。為汽車油箱充裝汽油、柴油的專門場所。2.0.22.0.2站房站房用于加油加氣站管理和經(jīng)營的建筑物。用于加油加氣站管理和經(jīng)營的建筑物。2.0.32.0.3加油島加油島用于安裝加油機(jī)的平臺(tái)。用于安裝加油機(jī)的平臺(tái)。2.0.42.0.4埋地油罐埋地油罐采用直接覆土或罐池充沙采用直接覆土或罐池充沙( (細(xì)土細(xì)土) )方式埋設(shè)在地下，且罐內(nèi)最高液面低方式埋設(shè)在地下，且罐內(nèi)最高液面低于罐外于罐外4m4m范圍內(nèi)地面的最低標(biāo)高范圍內(nèi)地面的最低標(biāo)高0.2m0.2m的臥式油品儲(chǔ)罐。的臥式油品儲(chǔ)罐。2.0.52.0.5密閉卸油點(diǎn)密閉卸油點(diǎn)埋地油罐以密閉方式接卸汽車油罐車所載油品的固定接頭

4、處。埋地油罐以密閉方式接卸汽車油罐車所載油品的固定接頭處。2.0.62.0.6油氣油氣加油站加油、卸油和儲(chǔ)存汽油過程中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物。加油站加油、卸油和儲(chǔ)存汽油過程中產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物。2.0.72.0.7加油站油氣回收系統(tǒng)組成加油站油氣回收系統(tǒng)組成加油站油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)、汽油密閉儲(chǔ)存、加油油氣加油站油氣回收系統(tǒng)由卸油油氣回收系統(tǒng)、汽油密閉儲(chǔ)存、加油油氣回收系統(tǒng)回收系統(tǒng)( (在線監(jiān)測系統(tǒng)和汽油排放處理裝置組成在線監(jiān)測系統(tǒng)和汽油排放處理裝置組成) ) 。2.0.82.0.8卸油油氣回收系統(tǒng)（有資料稱為一次油氣回收系統(tǒng)）卸油油氣回收系統(tǒng)（有資料稱為一次油氣回收系統(tǒng)）將汽油油罐車卸

5、油時(shí)產(chǎn)生的油氣回收至油罐車?yán)锏拿荛]油氣回收系統(tǒng)。將汽油油罐車卸油時(shí)產(chǎn)生的油氣回收至油罐車?yán)锏拿荛]油氣回收系統(tǒng)。2.0.92.0.9加油油氣回收系統(tǒng)（有資料稱為二次油氣回收系統(tǒng)）加油油氣回收系統(tǒng)（有資料稱為二次油氣回收系統(tǒng)）將給汽油車輛加油時(shí)產(chǎn)生的油氣回收至埋地汽油罐的密閉油氣回收系將給汽油車輛加油時(shí)產(chǎn)生的油氣回收至埋地汽油罐的密閉油氣回收系統(tǒng)。統(tǒng)。2.0.102.0.10液阻液阻凝析液體滯留在油氣管線內(nèi)或其他原因造成氣體通過管線時(shí)的阻力。凝析液體滯留在油氣管線內(nèi)或其他原因造成氣體通過管線時(shí)的阻力。2.0.112.0.11密閉性密閉性油氣回收系統(tǒng)在一定氣體壓力狀態(tài)下的密閉程度。油氣回收系統(tǒng)在一定

6、氣體壓力狀態(tài)下的密閉程度。2.0.122.0.12氣液比氣液比加油時(shí)收集的油氣體積與同時(shí)加入油箱內(nèi)的汽油體積的比值。加油時(shí)收集的油氣體積與同時(shí)加入油箱內(nèi)的汽油體積的比值。2.0.132.0.13在線監(jiān)測系統(tǒng)在線監(jiān)測系統(tǒng)在線監(jiān)測加油油氣回收過程中的氣液比以及油氣回收的密閉性和管線在線監(jiān)測加油油氣回收過程中的氣液比以及油氣回收的密閉性和管線液阻是否正常的系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)可提醒操作人員采取相應(yīng)的措施，并液阻是否正常的系統(tǒng)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)異常時(shí)可提醒操作人員采取相應(yīng)的措施，并能紀(jì)錄、儲(chǔ)存、處理和傳輸監(jiān)測數(shù)據(jù)。能紀(jì)錄、儲(chǔ)存、處理和傳輸監(jiān)測數(shù)據(jù)。2.0.142.0.14油氣排放處理裝置（有資料稱為三次油氣回收系

7、統(tǒng)）油氣排放處理裝置（有資料稱為三次油氣回收系統(tǒng)）針對加油油氣回收系統(tǒng)部分排放的油氣，通過采用吸附、吸收、冷凝、針對加油油氣回收系統(tǒng)部分排放的油氣，通過采用吸附、吸收、冷凝、膜分離等方法對這部分排放的油氣進(jìn)行回收處理的裝置。膜分離等方法對這部分排放的油氣進(jìn)行回收處理的裝置。2.0.152.0.15明火地點(diǎn)明火地點(diǎn)室內(nèi)外有外露火焰或赤熱表面的固定地點(diǎn)（民用建筑內(nèi)的灶具、電磁室內(nèi)外有外露火焰或赤熱表面的固定地點(diǎn)（民用建筑內(nèi)的灶具、電磁爐等除外）。爐等除外）。2.0.12.0.1散發(fā)火花地點(diǎn)散發(fā)火花地點(diǎn)有飛火的煙囪或室外的砂輪、電焊、氣焊（割）等固定地點(diǎn)。有飛火的煙囪或室外的砂輪、電焊、氣焊（割）等

8、固定地點(diǎn)。3 3 設(shè)計(jì)依據(jù)設(shè)計(jì)依據(jù)3.0.13.0.1第第1.0.41.0.4的各項(xiàng)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。的各項(xiàng)法規(guī)、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)。3.0.23.0.2建設(shè)單位的設(shè)計(jì)委托書。建設(shè)單位的設(shè)計(jì)委托書。3.0.33.0.3當(dāng)?shù)刂鞴懿块T和建設(shè)單位對加油站油氣回收系統(tǒng)的意見當(dāng)?shù)刂鞴懿块T和建設(shè)單位對加油站油氣回收系統(tǒng)的意見和要求。和要求。3.0.43.0.4現(xiàn)場勘查資料和確認(rèn)后的設(shè)計(jì)方案。現(xiàn)場勘查資料和確認(rèn)后的設(shè)計(jì)方案。 4.4.油氣回收系統(tǒng)簡介 4.0.14.0.1卸油油氣回收系統(tǒng)：卸油油氣回收系統(tǒng)：在油罐車給地下儲(chǔ)罐卸油時(shí)，是在油罐車和地下儲(chǔ)罐之間密閉狀態(tài)下在油罐車給地下儲(chǔ)罐卸油時(shí)，是在油罐車和地下儲(chǔ)罐之間

9、密閉狀態(tài)下進(jìn)行，液態(tài)油卸入地下儲(chǔ)罐。儲(chǔ)罐內(nèi)液態(tài)空間不斷增大，氣相空間不斷減進(jìn)行，液態(tài)油卸入地下儲(chǔ)罐。儲(chǔ)罐內(nèi)液態(tài)空間不斷增大，氣相空間不斷減小。罐車儲(chǔ)罐內(nèi)液態(tài)空間不斷減小，氣相空間不斷增大。由于氣液相空間小。罐車儲(chǔ)罐內(nèi)液態(tài)空間不斷減小，氣相空間不斷增大。由于氣液相空間的變化，原地下儲(chǔ)罐內(nèi)氣態(tài)油蒸氣進(jìn)到罐車內(nèi)部，油罐車給地下儲(chǔ)罐卸油的變化，原地下儲(chǔ)罐內(nèi)氣態(tài)油蒸氣進(jìn)到罐車內(nèi)部，油罐車給地下儲(chǔ)罐卸油結(jié)束，由罐車裝載著氣態(tài)油蒸氣駛離加油站運(yùn)到有油氣處理裝置的單位結(jié)束，由罐車裝載著氣態(tài)油蒸氣駛離加油站運(yùn)到有油氣處理裝置的單位（如煉油廠、油庫）進(jìn)行油氣回收處理，以達(dá)到初步環(huán)保和安全的目的回（如煉油廠、油庫）

10、進(jìn)行油氣回收處理，以達(dá)到初步環(huán)保和安全的目的回收系統(tǒng)。如下圖所示：收系統(tǒng)。如下圖所示： 4.0.2 4.0.2加油油氣回收系統(tǒng)：加油油氣回收系統(tǒng)：指加油機(jī)在給汽車油箱加注汽油的同時(shí)，采用帶有油氣回收的加油槍將汽車油箱內(nèi)的氣態(tài)油蒸汽和空氣的混合氣體按照1：1比例（即加注一升汽油，返回到儲(chǔ)罐1升的氣體）或其他比例抽回到地下儲(chǔ)罐的系統(tǒng)，以達(dá)到一定的安全環(huán)保目的。如下圖所示： 4.0.3 4.0.3油氣排放處理裝置：油氣排放處理裝置：加油油氣回收系統(tǒng)是平衡系統(tǒng)，即給汽車加注多少容積的汽油，加油槍按照1：1的比例抽回到地下儲(chǔ)罐相同容積的油蒸汽以填補(bǔ)罐內(nèi)的氣相平衡。由于汽車油箱加油口在加油時(shí)并不密封，油箱

11、內(nèi)的氣體不是純油蒸汽，而是油蒸汽和空氣的混合氣體。按照1：1比例抽回的氣體只能采集到給汽車加油時(shí)置換出來60-70%的油氣，安全隱患依然存在且達(dá)不到環(huán)保目的。為了保證98%以上的油氣收集率,達(dá)到安全環(huán)保的目的,所以按照大于等于1：0和小于等于1：2比例采集汽車油箱口處的油氣,這樣收集率達(dá)到了,但是返回到地下儲(chǔ)罐的氣相體積增加了(如加1升汽油,返回到地下儲(chǔ)罐1.20升的油蒸汽),隨著加注汽油量的增多,罐內(nèi)氣相空間的壓力將增大, 油氣排放處理裝置就是將罐內(nèi)多抽回的空氣和油蒸汽的混合氣體進(jìn)行分離處理,經(jīng)過油氣排放裝置處理后潔凈的空氣排放到大氣中去,油蒸汽送回地下儲(chǔ)罐，地下儲(chǔ)罐內(nèi)壓力保持正常壓力的處理過程。如下圖所示左邊部分為卸油油氣回收系統(tǒng)、加油油氣回收系統(tǒng)；右邊為油氣排