吉林省高速公路電子收費(fèi)系統(tǒng)

1、1. ETCETC系統(tǒng)系統(tǒng). 結(jié)構(gòu)框架結(jié)構(gòu)框架. ETC可分為可分為5個子系統(tǒng)個子系統(tǒng) 2 ETC系統(tǒng)n簡介：電子收費(fèi)系統(tǒng)(Electronic Toll Collection，簡稱ETC)n主要利用自動車輛識別技術(shù)(Automatic Vehicle Identification，簡稱AVI)，通過收費(fèi)站的發(fā)射和接收裝置讀取和識別車輛上的電子標(biāo)簽或車輛牌照的信息，在不需要司機(jī)或其他收費(fèi)人員采取任何操作的情況下完成收費(fèi)處理過程。因此，我們又稱它為“不停車收費(fèi)系統(tǒng)”。 3電子收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架電子收費(fèi)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框架4ETC可分為可分為5個子系統(tǒng)個子系統(tǒng) n(1)車道系統(tǒng),該系統(tǒng)由車道監(jiān)控系統(tǒng)和A

2、VI系統(tǒng)組成 n(2)收費(fèi)站管理系統(tǒng),該系統(tǒng)包括監(jiān)控系統(tǒng)及數(shù)據(jù)系統(tǒng) n(3)收費(fèi)管理結(jié)算中心 n(4)電子標(biāo)簽管理系統(tǒng) n(5)服務(wù)中心 5自動車輛識別技術(shù)自動車輛識別技術(shù)n通過安裝在路上、路側(cè)和路上方的檢測儀器自動辨別通過車輛的身份和類型，為收費(fèi)提供依據(jù) n利用射頻/微波技術(shù)可使車上電子標(biāo)簽和車道天線利用微波射頻進(jìn)行無接觸雙向數(shù)據(jù)交換 67車道監(jiān)控系統(tǒng)車道監(jiān)控系統(tǒng) 8網(wǎng)絡(luò)設(shè)計網(wǎng)絡(luò)設(shè)計 n利用路由器將收費(fèi)站、管理處、收費(fèi)總中心的局域網(wǎng)連接成廣域網(wǎng)，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)采用星形結(jié)構(gòu)，地址劃分和路由選擇采用現(xiàn)行方法，網(wǎng)絡(luò)協(xié)議采用TCP/IP協(xié)議。 n隨著高速公路智能化管理的不斷加強(qiáng)，大量的語言、圖像、數(shù)字、文字等多媒體信息在網(wǎng)絡(luò)中傳輸。為了保證通訊的可靠性、實(shí)時性、安全性，主干線網(wǎng)絡(luò)采用光纖數(shù)字傳輸技術(shù)(SDH)傳輸方式，局域網(wǎng)采用單模光纖或同軸電纜進(jìn)行通訊。n網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)的安全性 9網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)的安全性網(wǎng)絡(luò)和數(shù)據(jù)的安全性 n(1)鑒權(quán)：外部應(yīng)用系統(tǒng)對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)或數(shù)據(jù)庫進(jìn)行訪問時，需進(jìn)行身份鑒定。鑒權(quán)由通行字保護(hù)和智能令牌組成，并周期性加以改動。n(2)數(shù)據(jù)加密：在數(shù)據(jù)傳輸前，將數(shù)據(jù)打亂和壓縮，接收設(shè)備利用必要的邏輯進(jìn)行解密。將加密邏輯集成到路由器中，該路由器在逐個分組的基礎(chǔ)上對數(shù)據(jù)進(jìn)行加密。n(3)防火墻：由駐留在通信路由器、服務(wù)器及某些其它設(shè)備中的應(yīng)用軟件組