第13章商品的價格(貿(mào)易術(shù)語)

1、 第十三章 國際貿(mào)易術(shù)語國際貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易術(shù)語的概述概述Incoterms 2000 Incoterms 2000 和和IncotermsIncoterms 20102010術(shù)術(shù)語的比較語的比較13.1國際貿(mào)易術(shù)語的概述 1、貿(mào)易術(shù)語的含義與作用、貿(mào)易術(shù)語的含義與作用貿(mào)易術(shù)語的含義貿(mào)易術(shù)語的含義:(trade term) 在進口業(yè)務(wù)中用幾個大寫的英文字母組在進口業(yè)務(wù)中用幾個大寫的英文字母組成的用來表示交貨的地點、風險和費用的成的用來表示交貨的地點、風險和費用的劃分等買賣雙方責任和義務(wù)的貿(mào)易用語。劃分等買賣雙方責任和義務(wù)的貿(mào)易用語。也稱價格術(shù)語也稱價格術(shù)語price term。例如：例如：

2、EUR 700per case FCA Beijing including 1% Commission貿(mào)易術(shù)語的作用：貿(mào)易術(shù)語的作用： 規(guī)范對貿(mào)易術(shù)語的解釋，防止發(fā)生誤解規(guī)范對貿(mào)易術(shù)語的解釋，防止發(fā)生誤解和分歧和分歧 可以簡化交易過程，縮短成交時間可以簡化交易過程，縮短成交時間貿(mào)易術(shù)語可以說明的內(nèi)容：貿(mào)易術(shù)語可以說明的內(nèi)容：表示商品價格的構(gòu)成因素表示商品價格的構(gòu)成因素表明賣方的交貨地點表明賣方的交貨地點表明貨物風險轉(zhuǎn)移的界限表明貨物風險轉(zhuǎn)移的界限明確買賣雙方各自承擔的責任、義務(wù)和費明確買賣雙方各自承擔的責任、義務(wù)和費用用表明合同的性質(zhì)表明合同的性質(zhì) 2、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語的國際貿(mào)易慣例、有關(guān)貿(mào)易術(shù)語

3、的國際貿(mào)易慣例1932年華沙年華沙牛津規(guī)則牛津規(guī)則Warsaw- Oxford Rules19321941年美國年美國 對外貿(mào)易修訂本對外貿(mào)易修訂本Revised American Foreign Trade Definitions1941國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則International Rules for the Interpretation of Trade Terms INCOTERMS3、對通則用語的說明、對通則用語的說明通則的用語說明：通則的用語說明： 托運人（托運人（shipper） 交貨（交貨（delivery） 港口地點（港口地點（port ，place ，p

4、oint） 無義務(wù)表示（無義務(wù)表示（no obligation） 風險和風險轉(zhuǎn)移（風險和風險轉(zhuǎn)移（risk transfer of risks）713.2 13.2 Incoterms 2000 Incoterms 2000 和和IncotermsIncoterms 20102010術(shù)語的比較術(shù)語的比較（一）（一）Incoterms 2000 Incoterms 2000 和和IncotermsIncoterms 2010 2010術(shù)語種類比較術(shù)語種類比較IncotermsIncoterms 2010 2010適用于任何單一運輸方式或多個運輸方式適用于任何單一運輸方式或多個運輸方式EXWEXW

5、工廠交貨工廠交貨FCAFCA貨交承運人貨交承運人CPTCPT運費付至運費付至CIPCIP運費、保險費付至運費、保險費付至DATDAT運輸終點交貨運輸終點交貨DAPDAP目的地交貨目的地交貨DDPDDP交稅后交貨交稅后交貨 適用于海運及內(nèi)河水運的術(shù)語適用于海運及內(nèi)河水運的術(shù)語FASFAS船邊交貨船邊交貨FOBFOB船上交貨船上交貨CFRCFR成本加運費成本加運費CIFCIF成本、保險費加運費成本、保險費加運費Incoterms 2000Incoterms 2000E E組組EXWEXW工廠交貨工廠交貨(指定地點指定地點) )F F組組FCAFCA貨交承運人貨交承運人(指定地點指定地點) ) FA

6、S FAS船邊交貨船邊交貨(指定裝運港指定裝運港) ) （海運）（海運） FOBFOB船上交貨船上交貨(指定裝運港指定裝運港) ) （海運）（海運）C C組組CPTCPT運費付至運費付至(指定目的地指定目的地) )CIPCIP運費、保險費付至運費、保險費付至(指定目的地指定目的地) ) CFR CFR成本加運費成本加運費(指定目的港指定目的港) ) （海運（海運 CIFCIF成本、保險費加運費成本、保險費加運費(指定目地港指定目地港) ) （海（海運）運）D D組組 DAFDAF邊境交貨邊境交貨(指定地點指定地點) )DDUDDU未完稅交貨未完稅交貨(指定目的地指定目的地) )DDP完稅交貨(

7、指定目的地) DES DES目的港船上交貨目的港船上交貨(指定目的港指定目的港) )（海運）（海運）DEQDEQ目的港碼頭交貨目的港碼頭交貨(指定目的港指定目的港) ) （海運）（海運）8DAT(DAT(運輸終端交貨）運輸終端交貨） (Delivered At Terminal): (insert named terminal at port or place of destination)Incoterms 2010替代替代了Incoterms 2000中的DEQDEQ術(shù)語術(shù)語。 （貨物已經(jīng)卸下） DAP(目的地交貨目的地交貨)(Delivered At Place): (insert na

8、med place of destination) Incoterms 2010 替代替代了Incoterms 2000中的DAF、DES和和DEQ術(shù)語術(shù)語。 （貨物未卸下） 兩者的主要差異是兩者的主要差異是DAT下賣方需要承擔把貨物由目的地下賣方需要承擔把貨物由目的地（港）運輸工具上（港）運輸工具上卸下卸下的費用，的費用，DAP下賣方只需在指定目的地下賣方只需在指定目的地把貨物處于買方控制之下，而把貨物處于買方控制之下，而無須承擔卸貨費無須承擔卸貨費。9 盡可能對港口和地點做詳盡說明盡可能對港口和地點做詳盡說明 1.1.費用的劃分費用的劃分 貿(mào)貿(mào)易易術(shù)語術(shù)語賣賣方承擔方承擔費費用用買買方承擔

9、方承擔費費用用風險轉(zhuǎn)風險轉(zhuǎn)移點移點 CIF No.38 dock, Maasai ，Paris, France Incoterms 2010至馬賽港第38號碼頭運費貨物運至第38號碼頭后的所有費用貨物在裝運港船上交貨后保費成本CIF Maasai ，Paris, France Incoterms 2010至馬賽港運費貨物運至馬賽港后的所有費用貨物在裝運港船上交貨后保費成本10貿(mào)貿(mào)易易術(shù)語術(shù)語賣賣方承擔方承擔費費用用買買方承擔方承擔費費用用風險轉(zhuǎn)風險轉(zhuǎn)移點移點EXW No.38 warehouse , Maasai ，Paris, France Incoterms 2010在第38號倉庫將貨物交

10、給買方之前的費用在第38號倉庫取得貨物時開始的所有費用賣方承擔在第38號倉庫交貨前貨物的所有風險。EXW Maasai ，Paris, France Incoterms 2010在馬賽的任一賣方適合的地點將貨物交給買方之前的費用在任一地點取得貨物時開始的所有費用賣方承擔在馬賽任意地點交貨前貨物的所有風險。 2. 2.風險的劃分風險的劃分 113 3、FOBFOB、CFRCFR和和CIFCIF術(shù)語以貨物置于術(shù)語以貨物置于“船上船上”時構(gòu)成交貨時構(gòu)成交貨IncotermsIncoterms 2000 2000中，上述術(shù)語的交貨是指貨物在指定裝運港、中，上述術(shù)語的交貨是指貨物在指定裝運港、目的港越過

11、目的港越過船舷船舷完成交貨；完成交貨；IncotermsIncoterms 20102010中，上述術(shù)語的交貨指將貨物在指定裝運中，上述術(shù)語的交貨指將貨物在指定裝運港、目的港港、目的港裝上船后裝上船后完成交貨。完成交貨。1213.3 三種常用的貿(mào)易術(shù)語三種常用的貿(mào)易術(shù)語 FOB CIF CFRFOB Free On Board(named port of shipment)裝運港船上交貨（裝運港船上交貨（指定裝運港）指定裝運港）賣方主要義務(wù)賣方主要義務(wù) 買方主要義務(wù)買方主要義務(wù)按合同規(guī)定交貨按合同規(guī)定交貨負擔貨物在指定裝運港將貨物負擔貨物在指定裝運港將貨物裝上買方指定船上的各種費用裝上買方指定

12、船上的各種費用和風險和風險賣方無訂立運輸合同的義務(wù)。當賣方無訂立運輸合同的義務(wù)。當應(yīng)買方要求或按商業(yè)實踐情況除應(yīng)買方要求或按商業(yè)實踐情況除外。（具體見解釋通則）外。（具體見解釋通則）賣方必須就其已按要求交貨或賣方必須就其已按要求交貨或船舶未在約定時間內(nèi)收貨給予船舶未在約定時間內(nèi)收貨給予買方充分通知買方充分通知負擔自貨物裝上指定船那時起的負擔自貨物裝上指定船那時起的一切費用和風險一切費用和風險買方必須就船舶名稱，裝船點和買方必須就船舶名稱，裝船點和在需要時其在約定期間內(nèi)選擇的在需要時其在約定期間內(nèi)選擇的交貨時間向賣方發(fā)出充分通知。交貨時間向賣方發(fā)出充分通知。租船訂艙，支付運費租船訂艙，支付運費除

13、賣方按照指示訂立運輸合同除賣方按照指示訂立運輸合同的情形外，買方須自付費用訂的情形外，買方須自付費用訂立運輸合同。立運輸合同。注意事項注意事項 風險劃分界限風險劃分界限: : 船貨銜接：三個通知：貨已備妥通知，派船通知，已裝船通知。船船貨銜接：三個通知：貨已備妥通知，派船通知，已裝船通知。船等貨或貨等船費用問題）等貨或貨等船費用問題） 裝船費用負擔（程租船時）裝船費用負擔（程租船時） FOB Liner Terms FOB Liner Terms 買方承擔所有裝船費用買方承擔所有裝船費用 FOBS FOBS 賣方承擔裝船費用和理艙費用賣方承擔裝船費用和理艙費用 FOBT FOBT 賣方承擔裝船

14、費用和平艙費用賣方承擔裝船費用和平艙費用 FOBST FOBST 賣方承擔裝船費用和理賣方承擔裝船費用和理/ /平艙費用平艙費用 FOB Under Tackle FOB Under Tackle 買方承擔所有裝船費用買方承擔所有裝船費用 理艙費：理艙費： 貨物入艙后進行安置和整理的費用。貨物入艙后進行安置和整理的費用。STOWEDSTOWED 平艙費：平艙費： 對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。對裝入船艙的散裝貨物進行平整所需的費用。TRIMMEDTRIMMED15某出口公司向外商出售一級大米300噸，成交價格條件FOB上海。裝船時貨物經(jīng)檢驗符合合同要求，貨物出運后，賣方及時向買方發(fā)出

15、裝船通知。但是航運途中，因海浪過大，大米大大米大半被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。半被海水浸泡，品質(zhì)受到影響。貨物到達目的港后，只能按三級大米價格出售，于是買方要求賣方賠償差價損失。問應(yīng)如何處理這一糾紛？16CFR Cost and Freight(named port of destination)成本加運費（成本加運費（指定目的港）指定目的港）賣方主要義務(wù)賣方主要義務(wù) 負擔貨物在指定裝運港船上交貨負擔貨物在指定裝運港船上交貨 前的一切風險前的一切風險 負責承擔交貨前與貨物有關(guān)的一負責承擔交貨前與貨物有關(guān)的一 切費用（裝上船的運費及運輸合切費用（裝上船的運費及運輸合 同約定的卸貨費）同約定的卸貨費

16、） 須自付費用，不得延遲地向買方須自付費用，不得延遲地向買方提供到約定目的港的通常的運輸提供到約定目的港的通常的運輸憑證憑證買方主要義務(wù)買方主要義務(wù)負擔貨物在指定裝運港船上負擔貨物在指定裝運港船上交貨后的一切風險交貨后的一切風險負責貨物在運輸途中直至到負責貨物在運輸途中直至到達約定目的港為止的一切費達約定目的港為止的一切費用（包括駁運費和碼頭費），用（包括駁運費和碼頭費），除非運輸合同另有約定除非運輸合同另有約定當有權(quán)決定貨物運輸時間和當有權(quán)決定貨物運輸時間和/ /或指定目的港港內(nèi)收貨點時，或指定目的港港內(nèi)收貨點時，必須向賣方發(fā)出充分通知必須向賣方發(fā)出充分通知注意事項注意事項租船訂艙問題租船訂

17、艙問題象征性交貨象征性交貨卸貨費用負擔問題（程租船時）卸貨費用負擔問題（程租船時） CFR Liner Terms CFR Liner Terms 賣方負擔卸貨費用賣方負擔卸貨費用 CFR Ex Tackle CFR Ex Tackle 買方負擔駁船費和碼頭費，買方負擔駁船費和碼頭費， 賣方負擔卸離吊鉤的費用賣方負擔卸離吊鉤的費用 CFR Ex Ships Hold CFR Ex Ships Hold 買方負擔卸貨費用買方負擔卸貨費用 CFR Landed CFR Landed 賣方負擔卸貨費用賣方負擔卸貨費用18CIF “Cost Insurance and Freight” “成本、保險費

18、加運費（成本、保險費加運費（指定目的港）指定目的港）”賣方主要義務(wù)賣方主要義務(wù) 交貨交貨 通知買方通知買方 出口清關(guān)出口清關(guān) 負擔貨物在指定裝運港船上交貨前負擔貨物在指定裝運港船上交貨前的一切風險的一切風險 租船訂艙保險租船訂艙保險 交單交單買方主要義務(wù)買方主要義務(wù)負擔貨物在指定裝運港船上負擔貨物在指定裝運港船上交貨后的一切風險交貨后的一切風險接單領(lǐng)貨付款接單領(lǐng)貨付款19三種術(shù)語比較：三種術(shù)語比較：相同點：相同點：1、使用的運輸方式相同：水上、使用的運輸方式相同：水上2、交貨地點相同：裝運港、交貨地點相同：裝運港3、風險劃分相同：船上、風險劃分相同：船上4、合同性質(zhì)相同：裝運合同、合同性質(zhì)相同

19、：裝運合同不同點：不同點：1、賣方承擔責任和費用不用：、賣方承擔責任和費用不用：CIF CFR FOB2、價格構(gòu)成不同：、價格構(gòu)成不同： CIF價價= CFR價價+保險費保險費= FOB價價+運費運費+保險保險費費20多式聯(lián)運帶來的變化多式聯(lián)運帶來的變化 由于集裝箱在國際物流中越發(fā)充當主流角色，很多貨物即便使用海洋由于集裝箱在國際物流中越發(fā)充當主流角色，很多貨物即便使用海洋運輸方式也往往在集裝箱堆場進行交接，甚至進行運輸方式也往往在集裝箱堆場進行交接，甚至進行“門到門門到門”的交接。因的交接。因此，此，2010國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則國際貿(mào)易術(shù)語解釋通則刪除刪除DEQ，DES，而增加了，而增加了D

20、AT和和DAP。 對于進出口商來說，尤其是歐盟成員國之間的進出口貨物貿(mào)易，可多采對于進出口商來說，尤其是歐盟成員國之間的進出口貨物貿(mào)易，可多采用用D組的術(shù)語以便更加明晰風險和費用，畢竟在組的術(shù)語以便更加明晰風險和費用，畢竟在C組的術(shù)語中始終存在兩個組的術(shù)語中始終存在兩個臨界點，即風險和費用的臨界點分別在裝運地和目的地。國際商會也多次臨界點，即風險和費用的臨界點分別在裝運地和目的地。國際商會也多次強調(diào)強調(diào)FOB、CFR和和CIF術(shù)語越發(fā)不如術(shù)語越發(fā)不如FCA、CPT和和CIP等術(shù)語更加實用，尤等術(shù)語更加實用，尤其是在集裝箱帶來的多式聯(lián)運條件下，后三種術(shù)語更加方便當事人對貨物其是在集裝箱帶來的多式

21、聯(lián)運條件下，后三種術(shù)語更加方便當事人對貨物的交接。的交接。 我國很多進出口企業(yè)，無論是沿海地區(qū)，還是內(nèi)陸地區(qū)，長期固有的我國很多進出口企業(yè)，無論是沿海地區(qū)，還是內(nèi)陸地區(qū)，長期固有的習慣使用習慣使用FOB、CFR以及以及CIF三種傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語，而對三種傳統(tǒng)的貿(mào)易術(shù)語，而對FCA、CPT、CIP等屬于不習慣采用，隨著運輸業(yè)技術(shù)的不斷革新，特別是集裝箱運輸和國等屬于不習慣采用，隨著運輸業(yè)技術(shù)的不斷革新，特別是集裝箱運輸和國際多式聯(lián)運的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)貿(mào)易術(shù)語際多式聯(lián)運的迅速發(fā)展，傳統(tǒng)貿(mào)易術(shù)語FOB、CFR和和CIF的弊端顯現(xiàn)，特的弊端顯現(xiàn)，特別是我國一些內(nèi)地省份外貿(mào)也非常發(fā)達，如采用別是我國一些內(nèi)地

22、省份外貿(mào)也非常發(fā)達，如采用FOB、CFR、CIF等，直等，直接導(dǎo)致賣方的交貨的風險擴大，費用負擔增加，影響收匯時間，增大了收接導(dǎo)致賣方的交貨的風險擴大，費用負擔增加，影響收匯時間，增大了收匯風險。匯風險。21例如：我國青海西寧某出口公司于例如：我國青海西寧某出口公司于2010年年9月向日本出口月向日本出口30噸冬蟲夏草，每噸噸冬蟲夏草，每噸50箱，共箱，共1500箱，每噸售價為箱，每噸售價為20，000美元。美元。FOB新港，共新港，共600，000美元，即期美元，即期信用證，裝運期為信用證，裝運期為9月月28日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在事處，于是在9月上旬便將貨物運至天津，由天津辦事處負責訂箱裝船。不料貨月上旬便將貨物運至天津，由天津辦事處負責訂箱裝船。不料貨物在天津存?zhèn)}后的第二天，倉庫著火，搶救不及，物在天津存?zhèn)}后的第二天，倉庫著火，搶救不及，1500箱全