(農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程施工組織設(shè)計(jì)

1、肥西縣 2017 年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程1 標(biāo)段施 工 組 織 設(shè) 計(jì)編制單位：建設(shè)工程有限公司編制日期：二0一七年八月二十日Word 專業(yè)資料第一章、編制說(shuō)明及編制依據(jù)第一節(jié) 編制說(shuō)明1、本施工組織設(shè)計(jì)格按照肥西縣2017 年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程1 標(biāo)段設(shè)計(jì)圖紙及招標(biāo)文件對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的要求進(jìn)行編制。在人員、機(jī)械、材料調(diào)配、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排等面統(tǒng)一部署。2、根據(jù)本工程設(shè)計(jì)特點(diǎn)、功能要求，本著“百年大計(jì)，質(zhì)量第一 ”的質(zhì)量意識(shí)和對(duì)業(yè)主高度負(fù)責(zé)的原則，以業(yè)主的要求為準(zhǔn)繩，對(duì)工程質(zhì)量終身負(fù)責(zé)，以“科學(xué)、經(jīng)濟(jì)、優(yōu)質(zhì)、高效” 為本施工組織設(shè)計(jì)編制的指導(dǎo)思想。3、公司上下對(duì)本工程非常重視，收到招標(biāo)

2、文件后，立即召集參加過(guò)類似工程施工、有豐富管理及施工經(jīng)驗(yàn)的人員，在仔細(xì)研究圖紙，明確工程特點(diǎn)、充分了解施工環(huán)境。第二節(jié) 編制依據(jù)（一）施工組織設(shè)計(jì)編制說(shuō)明1.1 編制依據(jù)（ 1） 肥西縣 2017 年農(nóng)村公路養(yǎng)護(hù)大中修工程1 標(biāo)段的施工圖紙及招標(biāo)文件和發(fā)布的清單工程量、補(bǔ)充答疑等。（ 2）、有關(guān)部門和單位頒發(fā)的規(guī)、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)。（ 3）現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查所獲得的有關(guān)資料。（ 4）我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的管理水平、勞力、設(shè)備、技術(shù)能力以及長(zhǎng)期積累的豐富施工經(jīng)驗(yàn)。1.2 編制原則（ 1）格遵守招標(biāo)文件所規(guī)定的工程施工工期、招標(biāo)合同條款以及招標(biāo)文件的各項(xiàng)要求，根據(jù)工程的特點(diǎn)，在工期安排上盡可能提前完

3、成。（ 2）堅(jiān)持在實(shí)事的基礎(chǔ)上，力求技術(shù)先進(jìn)、科學(xué)合理、經(jīng)濟(jì)適用的原則。在確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的前提下，積極采用新技術(shù)、新工藝、新機(jī)具、新材料、新 測(cè)試法。（ 3）合理安排工程項(xiàng)目的施工程序，做到布局合理，突出重點(diǎn)，全面展開，采取平行與流水作業(yè)相結(jié)合的式；正確選用施工法，科學(xué)組織，均衡生產(chǎn)。各項(xiàng)目工序緊密銜接，避免不必要的重復(fù)工作，以保證施工連續(xù)均衡有序進(jìn)行。（ 4）調(diào)和配合，根據(jù)施工具體情況，適當(dāng)調(diào)整施工中各個(gè)工序的施工安排并采取相應(yīng)措施。（ 5）結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，因時(shí)因地制宜，盡量利用原有設(shè)施或就近已有的設(shè)施，減少各種臨時(shí)工程。（ 6）堅(jiān)持自始至終對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程密監(jiān)控，以科學(xué)的法實(shí)行動(dòng)態(tài)管理

4、，并按動(dòng)靜結(jié)合的原則，精心進(jìn)行施工場(chǎng)地規(guī)劃布置，節(jié)約施工臨時(shí)占地。格組織、精心管理，文明施工，創(chuàng)標(biāo)準(zhǔn)化施工現(xiàn)場(chǎng)。（ 7）堅(jiān)決貫徹“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的質(zhì)量針，建立健全質(zhì)量保證體系。（ 8） 建立健全安全保證體系，制定安全保證措施和防護(hù)措施，堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，確保安全生產(chǎn)。實(shí)現(xiàn)“消滅重傷以上人身傷亡事故，消滅一切機(jī)械設(shè)備重大損失事故，消滅交通責(zé)任運(yùn)輸重大事故，消滅等級(jí)火災(zāi)事故，創(chuàng)建安全生產(chǎn)文明施工的標(biāo)準(zhǔn)化工地?！钡诙?、工程概況及主要技術(shù)指標(biāo)一、工程概況1 .工程主要容X043 杭路路線總體呈東西走向，起點(diǎn)與 X040 相交， 經(jīng)合界高速（ K1+738處）、勞光社區(qū)、肥西文化希望小學(xué)、大豐村、

5、圩村，終點(diǎn)與修建好的瀝青砼路 面相接（河衛(wèi)生院），全長(zhǎng)6.736km。本次實(shí)施路段為 K0+600K6+736段， 實(shí)施全長(zhǎng)6.136kmX042洪路，起于G312,自北向南經(jīng)寧武鐵路，終點(diǎn)位于銘8215998.91 元。傳鄉(xiāng)（ X042 K14+552 處），全長(zhǎng)2.496km 。，本工程總造價(jià)2 .項(xiàng)目管理2.1 項(xiàng)目管理目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)：合格。安全目標(biāo):無(wú)安全事故發(fā)生。工期目標(biāo):計(jì)劃工期：90 日歷天2.2 項(xiàng)目管理措施本工程實(shí)行項(xiàng)目法管理。采取網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，結(jié)合動(dòng)態(tài)管理組織施工。以ISO9001 質(zhì)量體系為標(biāo)準(zhǔn)，從技術(shù)管理、計(jì)劃管理、合同管理、成本管理、資料管理入手，使各種管理計(jì)劃落到實(shí)處

6、。技術(shù)管理：工程開工前，在項(xiàng)目總工程師的直接領(lǐng)導(dǎo)下，技術(shù)人員認(rèn)真進(jìn)行施工組織文件的編制，確定先進(jìn)合理、經(jīng)濟(jì)可行的施工法和技術(shù)措施，對(duì)圖紙進(jìn)行認(rèn)真審核，作好復(fù)測(cè)與測(cè)量工作，為全面按期開工作好一切必要的施工技術(shù)準(zhǔn)備工作， 施工過(guò)程中，格執(zhí)行技術(shù)交底制度、測(cè)量雙檢制及各施工工序的三檢制，做好試驗(yàn)檢測(cè)，工程監(jiān)控和測(cè)量放線的工作，確保各個(gè)施工環(huán)節(jié)處于質(zhì)量受控狀態(tài)。計(jì)劃管理：以總網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃為依據(jù)，編制月、施工進(jìn)度計(jì)劃，并根據(jù)實(shí)施過(guò)程的實(shí)際完成情況及時(shí)同原進(jìn)度計(jì)劃對(duì)比、修正與調(diào)整，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，對(duì)實(shí)施施工過(guò)程中出現(xiàn)的進(jìn)度滯后工期的工序，分析上計(jì)劃落實(shí)情況，下達(dá)下的施工任務(wù)，切實(shí)保證計(jì)劃實(shí)施的肅性。合同管理：合

7、同是業(yè)主同施工單位雙濟(jì)法律關(guān)系的約束和相互合作的紐帶，糨規(guī)著雙的責(zé)權(quán)和關(guān)系。我單位作為實(shí)施合同的一，將充分重視合同的管理工作。根據(jù)合同的每一個(gè)細(xì)節(jié)，格執(zhí)行合同的每一條款，以項(xiàng)目經(jīng)理為主的合同管理人員， 具體處理各種與合同有關(guān)的事宜，以保證合同雙的利益得以實(shí)現(xiàn)，確保工程合同的順利履行。成本管理：加強(qiáng)機(jī)械、物資管理、把采購(gòu)、運(yùn)輸、發(fā)放等各個(gè)環(huán)節(jié)，降低消耗，杜絕浪費(fèi)，降低成本。按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃精心組織施工，搞好勞動(dòng)力調(diào)配，科學(xué)的排施工程序，盡量避免停、窩工現(xiàn)象，做好機(jī)具設(shè)備的維修和保養(yǎng)，努力提高施工機(jī)械的利用率，機(jī)具設(shè)備設(shè)專人負(fù)責(zé)保管，采取有效措施施節(jié)約原料消耗。資料管理：對(duì)圖紙、文件、技術(shù)交底、會(huì)議紀(jì)要

8、、監(jiān)理指示、試驗(yàn)資料、檢查證、 評(píng)定表等各項(xiàng)資料設(shè)專人分類整理，妥善保存，以保證竣工資料及時(shí)完整移交制度在資料管理中落到實(shí)處。2.3 工地值班制度為加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的組織管理與協(xié)調(diào)，擬建項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下的工地值班制度。每班設(shè)一名值班領(lǐng)導(dǎo)（由經(jīng)理部主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任）和值班工程師，具體負(fù)責(zé)當(dāng)班各工序間的組織與協(xié)調(diào)，及時(shí)解決施工疑難問(wèn)題和突發(fā)事件，杜絕停、窩工現(xiàn)象，真正做到“精心組織、認(rèn)真施工”。同時(shí)搞好施工現(xiàn)場(chǎng)與外部的協(xié)調(diào)，確保施工順利進(jìn)行。2.4 各職能部門的主要職責(zé)2.4.1 合同、財(cái)務(wù)部控制工程造價(jià)：監(jiān)控工程費(fèi)用使用情況：跟蹤合同條款執(zhí)行情況；負(fù)責(zé)編制管理指標(biāo)價(jià)格：負(fù)責(zé)向業(yè)主、監(jiān)理部門提供合同文件規(guī)定

9、必須遞交的證明文件；負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理部門辦理增加工程量所需的追加金額；負(fù)責(zé)項(xiàng)目工程統(tǒng)計(jì)；對(duì)工程造價(jià)控制負(fù)責(zé)。辦理與業(yè)主間的工程款收取、支付；組織工程成本分析，并提出管理意見(jiàn)；辦理職工工資的結(jié)算和財(cái)務(wù)檔案管理等，對(duì)財(cái)務(wù)業(yè)務(wù)和成本控制負(fù)責(zé)。2.4.2 質(zhì)檢部質(zhì)檢組： 根據(jù)工程質(zhì)量總目標(biāo)，制定質(zhì)量監(jiān)督管理網(wǎng)絡(luò)；評(píng)定原材料和設(shè)備；進(jìn)行施工質(zhì)量檢查，使工程能按合同、設(shè)計(jì)、規(guī)的要求施工；進(jìn)行隱蔽工程的檢查評(píng)定； 參與與業(yè)主、監(jiān)理部門進(jìn)行質(zhì)量的抽查和質(zhì)量監(jiān)測(cè)質(zhì)檢；從事施工安全檢查、安全培訓(xùn)教育、文明施工、環(huán)境保護(hù)等工作；對(duì)工程產(chǎn)品的最終施工質(zhì)量和安全負(fù)責(zé)。中心試驗(yàn)室：在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下全面負(fù)責(zé)本合同段工程的

10、試驗(yàn)及檢測(cè)工作。 根據(jù)本合同工程的具體特點(diǎn)制定試驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃，并在施工中進(jìn)行執(zhí)行情況檢查，確保在本合同工程的施工中，試驗(yàn)及檢測(cè)工作的有效運(yùn)行。2.4.3 工程管理部技術(shù)組： 根據(jù)批準(zhǔn)的總進(jìn)度計(jì)劃，監(jiān)督、 指導(dǎo)各作業(yè)隊(duì)及作業(yè)隊(duì)下屬作業(yè)班按進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)度施工；負(fù)責(zé)與業(yè)主、監(jiān)理、其它政府職能部門的協(xié)調(diào)，執(zhí)行業(yè)主及監(jiān)理工程師的指令及有關(guān)會(huì)議的落實(shí)情況；負(fù)責(zé)向業(yè)主、監(jiān)理單位提交工程進(jìn)度完工驗(yàn)收?qǐng)?bào)告等。按合同要求落實(shí)部分工程的設(shè)計(jì)；按合同要求落實(shí)“施工大綱”的編制；按規(guī)定制定工藝卡；落實(shí)工程的測(cè)量、監(jiān)測(cè)、試驗(yàn)和質(zhì)量管理工作的ISO9001 標(biāo)準(zhǔn)；提供施工使用規(guī)，做好技術(shù)檔案管理工作，對(duì)工程技術(shù)管理負(fù)責(zé)。負(fù)責(zé)現(xiàn)

11、場(chǎng)各個(gè)工序的技術(shù)指導(dǎo)、技術(shù)監(jiān)督工作，并及時(shí)處理施工中遇到的技術(shù)問(wèn)題，及反饋給工程管理部。業(yè)、測(cè)量監(jiān)測(cè)組：按合同要求，與監(jiān)理工程師辦理交接樁手續(xù)；復(fù)測(cè)中線，水準(zhǔn)點(diǎn)， 報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)；負(fù)責(zé)工程結(jié)構(gòu)的定位放樣，為施工提供平面和高程控制點(diǎn)；按設(shè)計(jì)要求在施工圍設(shè)置各種監(jiān)測(cè)點(diǎn)，落實(shí)監(jiān)測(cè)量工作，統(tǒng)計(jì)、匯總、分析處理監(jiān)測(cè)量結(jié)果，指導(dǎo)施工。2.4.4 物資設(shè)備部根據(jù)工程進(jìn)度情況，提前提出原材料供應(yīng)計(jì)劃，合理組織原材料的采購(gòu)、驗(yàn)收和保管；整理保管好一切資料、原始記錄；負(fù)責(zé)各種原材料、機(jī)具、設(shè)備的合理調(diào)配，對(duì)工程所用的原材料、機(jī)電設(shè)備的質(zhì)量和管理負(fù)責(zé)。2.4.5 綜合辦公室負(fù)責(zé)工程施工中的對(duì)外關(guān)系協(xié)調(diào)、人事勞資、

12、總務(wù)后勤和治安保衛(wèi)等工作。二、臨時(shí)工程布置及數(shù)量1 .施工場(chǎng)地說(shuō)明：根據(jù)工程現(xiàn)場(chǎng)情況和工程進(jìn)度要求，準(zhǔn)備租用3 畝地作為臨時(shí)施工用地，生產(chǎn)生活設(shè)施盡可能設(shè)在既有線附近的階地上，以便和保證工程施工。施工場(chǎng)地布置堅(jiān)持以下原則：一不擾民，二不妨礙交通，三不破壞環(huán)境。2 .施工用水：生產(chǎn)、生活用水采用取租用民井、就地鉆井抽水和抽取河水的式取水，全線共設(shè)水井2 座，以滿足生產(chǎn)、生活需要。3 .施工用電：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查，線路附近有高壓電網(wǎng)通過(guò)，施工用電以利用地電為主， 全線共設(shè)變壓器3 處。 高壓電接線點(diǎn)根據(jù)施工場(chǎng)地布置由業(yè)主負(fù)責(zé)聯(lián)系協(xié)調(diào)提供。同時(shí)在預(yù)制場(chǎng)施工現(xiàn)場(chǎng)各備用1 臺(tái) 250KW 發(fā)電機(jī)供停電后應(yīng)急

13、施工使用。4 .臨時(shí)通訊：工程所在地有通訊線路，進(jìn)場(chǎng)后向當(dāng)?shù)仉娦挪块T申請(qǐng)安裝程控，用以解決項(xiàng)目經(jīng)理部與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系。5 .營(yíng)地布置：辦公室、住房、醫(yī)療衛(wèi)生、車間、工作場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)、貯料場(chǎng)及消防設(shè)施等，按科學(xué)管理、文明施工的要求進(jìn)行管理與維護(hù)。6 .生活用房：部分采取租房，部分采取搭建臨時(shí)活動(dòng)房。生產(chǎn)用房除發(fā)電機(jī)房采用磚房外其余均采用竹架棉瓦結(jié)構(gòu)。生活區(qū)配置消防水池等滅火器具。7 .廢水處理：為防止施工廢水、廢液排放污染環(huán)境，在工地設(shè)備泥漿處理池，工程施工中產(chǎn)生的廢水、廢液、 廢漿均先排入各處理池中經(jīng)處理達(dá)到規(guī)定的排放條件后可排入自然溝槽中。三、設(shè)備人員動(dòng)員期和設(shè)備人員材料運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的法1

14、.設(shè)備人員的動(dòng)員期根據(jù)招標(biāo)文件要求，我公司已經(jīng)組建項(xiàng)目經(jīng)理部，召集項(xiàng)目經(jīng)理部人員，做好施工動(dòng)員工作。動(dòng)員工作的主要容有：介紹工程基本情況和工程意義；進(jìn)行全員質(zhì)量教育；講述工程特點(diǎn)、施工法及注意事項(xiàng)；強(qiáng)化安全意識(shí)和環(huán)保意識(shí)；強(qiáng)調(diào)作業(yè)區(qū)的施工作業(yè)特點(diǎn)和特殊要求；按進(jìn)度分別組織設(shè)備進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。通過(guò)動(dòng)員使全體員工都能了解工程的基本概況，清楚施工特點(diǎn)及注意事項(xiàng)，做到人人心中有責(zé)任，提高思想認(rèn)識(shí)，振奮工作精神，以飽滿的熱情、高昂的士氣投入到工作中去。在接到業(yè)主中標(biāo)通知書并簽訂合同后規(guī)定日期，著手落實(shí)駐地的生產(chǎn)生活臨時(shí)設(shè)施和電力電訊的安裝。同時(shí)進(jìn)行路線復(fù)測(cè)及有關(guān)材料的取樣試驗(yàn)，報(bào)工程師批準(zhǔn)后簽署有關(guān)材料的

15、購(gòu)貨合同，以及編制實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)。施工前期的準(zhǔn)備工作有重點(diǎn)的展開，首批進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的人員主要包括臨時(shí)生活設(shè)施、臨時(shí)生產(chǎn)設(shè)備建設(shè)的施工人員和工程技術(shù)人員。首批進(jìn)場(chǎng)的主要設(shè)備有：挖掘機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)、推土機(jī)、裝載機(jī)、灑水車、攤鋪機(jī)、自卸汽車、發(fā)電機(jī)組等。根據(jù)工程進(jìn)展情況，我公司將及時(shí)進(jìn)行人員、設(shè)備的調(diào)整和補(bǔ)充，以保證工程的進(jìn)度和質(zhì)量2.設(shè)備、人員、材料準(zhǔn)備及運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)的法本合同段擬投入的設(shè)備人員可直接坐車進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。對(duì)于勞動(dòng)力的組織，將按照施工進(jìn)度計(jì)劃要求進(jìn)行勞動(dòng)力配備，確保及時(shí)進(jìn)場(chǎng)。同時(shí)對(duì)勞動(dòng)力的需求和使用要留有一定余地，但也要盡量避免停工或窩工浪費(fèi)現(xiàn)象。工程材料的進(jìn)場(chǎng)以公路運(yùn)輸式為主?？?/p>

16、的原則是根據(jù)工程進(jìn)度計(jì)劃和業(yè)主要求，分批分期地進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，并依據(jù)實(shí)際施工進(jìn)度隨時(shí)調(diào)整，滿足工程需要?，F(xiàn)代的公路工程主要依靠機(jī)械化施工，所以施工機(jī)械的種類、型號(hào)、數(shù)量、技術(shù)狀況將是影響工程順利進(jìn)展和確保工程質(zhì)量的一個(gè)重要因素，所以要對(duì)機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行密布置和安排，保證進(jìn)場(chǎng)及時(shí)，數(shù)量充足，同時(shí)又不造成浪費(fèi)。第二章、主要施工法第一節(jié)施工準(zhǔn)備一、作業(yè)準(zhǔn)備在本工程開工以前，我公司將以積極的態(tài)度協(xié)同建設(shè)單位向政府行政部門報(bào)送有關(guān)申報(bào)資料，爭(zhēng)取最快的速度辦齊開工報(bào)告、質(zhì)量、安全創(chuàng)優(yōu)申請(qǐng)。1、施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備與建設(shè)單位辦理坐標(biāo)控制點(diǎn)、高程控制點(diǎn)的現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核及移交，并引測(cè)至可靠的觀測(cè)點(diǎn)。施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)圍墻、道路布設(shè)好

17、。開工前需進(jìn)場(chǎng)的施工機(jī)械應(yīng)盡快進(jìn)場(chǎng)。 圍材料按照工程部提出材計(jì)劃并根據(jù)按施工進(jìn)度情況安排提前一進(jìn)點(diǎn)，所用腳手架、扣件等必須是合格產(chǎn)品。及時(shí)向當(dāng)?shù)毓?、消防、城管等部門辦理開工建設(shè)的有關(guān)手續(xù)?，F(xiàn)場(chǎng)臨建布置、機(jī)械、 設(shè)備就位格按附圖施工平面布置圖進(jìn)行。2、技術(shù)準(zhǔn)備項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人組織全體技術(shù)人員研閱圖紙，圖紙答疑紀(jì)要，理解設(shè)計(jì)意圖和要求， 研究具體詳細(xì)的施工案、施工進(jìn)度計(jì)劃。由項(xiàng)目部技術(shù)人員與各級(jí)班組人員進(jìn)行交底。以便正確施工，實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)意圖。技術(shù)組針對(duì)關(guān)鍵工序特殊過(guò)程編制施工作業(yè)指導(dǎo)書，質(zhì)安部完成對(duì)工作人員的職業(yè)健康、安全環(huán)境的宣傳教育工作。3、勞動(dòng)力準(zhǔn)備為保證本工程的施工質(zhì)量、工程進(jìn)度要求，根據(jù)勞

18、動(dòng)力需用計(jì)劃適時(shí)組織各專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)，保證人員的數(shù)量和質(zhì)量，對(duì)特殊工種提前做好調(diào)配工作，必須做到持證上崗。為保證工期，在勞動(dòng)力安排上，必須合理調(diào)度。勞動(dòng)力用量詳見(jiàn)附表勞動(dòng)力安排計(jì)劃表。4、材料準(zhǔn)備及進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃由供應(yīng)部門了解市場(chǎng)，選取樣品供監(jiān)理確定，再根據(jù)工程部階段性的材料計(jì)劃要求進(jìn)行物資采購(gòu)，物資進(jìn)場(chǎng)后，由技術(shù)員、保管員、材料員先進(jìn)行自檢，自檢無(wú)誤后書面通知監(jiān)理到場(chǎng)后檢查并見(jiàn)證取樣、送檢。第二節(jié)施工測(cè)量工程開工前，將根據(jù)業(yè)主提供的平面控制網(wǎng)點(diǎn)建立供施工使用的平面控制網(wǎng)、高程控制網(wǎng)。并按照施工測(cè)量規(guī)的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行測(cè)量定位。在甲提供完整的廠區(qū)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)后，組織技術(shù)人員對(duì)甲供導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行閉

19、合測(cè)量，確認(rèn)無(wú)誤后，引測(cè)布置各單位工程導(dǎo)線控制網(wǎng)和水準(zhǔn)控制網(wǎng)，導(dǎo)線網(wǎng)允偏差；邊長(zhǎng)L 15000，角度閉合差15”；水準(zhǔn)網(wǎng)允偏差：3.5L。依據(jù)單位工程導(dǎo)線網(wǎng)測(cè)設(shè)備各附屬構(gòu)筑物定位線和溝槽開挖線，并標(biāo)出與管線沖突的地上、地下構(gòu)筑物位置，核對(duì)永久水準(zhǔn)點(diǎn)，建立臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，測(cè)量管線的地面高程，以確定挖深。1、施工控制網(wǎng)的建立因本工程施工條件復(fù)雜、技術(shù)難度大，所以平面控制網(wǎng)采用三角網(wǎng)及導(dǎo)線網(wǎng)結(jié)合的式，高程控制點(diǎn)采用二等水準(zhǔn)測(cè)量從提供的高程點(diǎn)引測(cè)至現(xiàn)場(chǎng)高程控制點(diǎn)， 平面及高程控制網(wǎng)的控制點(diǎn)均用混凝土澆筑成樁，形狀形， 中間埋設(shè)金屬點(diǎn)，并設(shè)放在不易損壞處，部分網(wǎng)點(diǎn)均保護(hù)至工程結(jié)束直到交付使用單位為止。貫穿于

20、施工全過(guò)程，測(cè)量放樣工作將由專業(yè)人員負(fù)責(zé)，及時(shí)做好有關(guān)工程記錄。（1）定線采用J2經(jīng)緯儀進(jìn)行，測(cè)設(shè)永久性的標(biāo)，架設(shè)標(biāo)架。設(shè)置建筑物軸線的同時(shí)，設(shè)置 2 條縱橫副線，作為施工放線的主要控制線。根據(jù)三角網(wǎng)或?qū)Ь€點(diǎn)按設(shè)計(jì)定出軸線和副線點(diǎn)。（ 2） 平面控制的測(cè)設(shè)精度：首級(jí)控制網(wǎng)按獨(dú)立三等三角網(wǎng)精度要求，軸線、副線的測(cè)設(shè)按四等三角網(wǎng)或一級(jí)導(dǎo)線精度要求。（ 3） 在擬建建筑物圍測(cè)設(shè)足夠數(shù)量的高程控制網(wǎng)，精度符合三等水準(zhǔn)精度，并應(yīng)與主要水準(zhǔn)點(diǎn)相連接。（ 4）在擬建建筑物的圍設(shè)置平面和高程控制點(diǎn)，分別編號(hào)，繪制平面圖，施工期間妥善保護(hù)，定期校核。（ 5）施工期間所有施工定線、進(jìn)度、計(jì)量、竣工等測(cè)量原始記錄、

21、計(jì)算成果和繪制的圖幅，特別是隱蔽工程的資料，均及時(shí)整理、校核、 分類、 整編成冊(cè)，當(dāng)工程完工后，移交建設(shè)管理單位。2、施工過(guò)程中，主要進(jìn)行以下測(cè)量工作：（ 1）開工前，應(yīng)對(duì)原設(shè)控制點(diǎn)，中心點(diǎn)復(fù)測(cè)，布設(shè)施工控制網(wǎng)，并定期檢測(cè)；（ 2）建筑物及附屬工程的點(diǎn)位放樣；（ 3）建筑物的外部變形觀測(cè)點(diǎn)的埋設(shè)和定期觀測(cè)；（ 4）竣工測(cè)量。3、施工測(cè)量主要法：（ 1）放樣前，對(duì)已有數(shù)據(jù)、資料和施工圖中的幾尺寸，必須檢核。禁憑口頭通知或無(wú)簽字的草圖放樣。（ 2）發(fā)現(xiàn)控制點(diǎn)有位移跡象時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢測(cè)，其精度應(yīng)不低于測(cè)設(shè)時(shí)的精度。(3)道路的定位放樣：先根據(jù)圖紙的規(guī)定，結(jié)合放樣要求，用 J2-2經(jīng)緯儀 放出中心軸線，

22、以及基礎(chǔ)的邊線；然后用鋼卷尺直接丈量基礎(chǔ)的平面位置、平面立模線和檢查控制線；然后用 S3水準(zhǔn)儀測(cè)量原地面高程，計(jì)算出開挖深度，據(jù) 此進(jìn)行基礎(chǔ)和上部結(jié)構(gòu)施工，誤差不超過(guò) +2mm 。4、測(cè)量?jī)x器的配備名稱型 號(hào)數(shù)量精度經(jīng)緯儀J2-21臺(tái)測(cè)回水平向標(biāo)準(zhǔn)差+2?測(cè)距儀D20001臺(tái)水準(zhǔn)儀S32臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)差(+5mm+3ppm.d) ?雙面鋁合金尺2根標(biāo)準(zhǔn)差3mm鋼卷尺2把第三節(jié) 土工程清理與掘除清表新建道路部分首先進(jìn)行表土清除，清表厚度達(dá)到設(shè)計(jì)要求。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)草皮、樹 葉、生活垃圾等雜質(zhì)以及耕填土，淤泥必須清除，清除時(shí)采用推土機(jī)助松，堆集， 挖掘機(jī)配合自卸汽車裝卸運(yùn)棄。對(duì)較粗壯樹木用電鋸砍伐，挖掘機(jī)挖除樹根

23、。按 規(guī)及設(shè)計(jì)要求對(duì)清表后的原地面壓實(shí)，壓實(shí)度滿足規(guī)?？撤ネ诟?、伐樹前，將圍有礙砍伐作業(yè)的草叢和藤條清除。上樹前應(yīng)檢查是否有螞蜂窩，如有時(shí)應(yīng)采取可靠的安全措施。2、上樹作業(yè)時(shí)，手腳應(yīng)放在適當(dāng)?shù)奈恢?，防止被斧、鋸劃傷?、防止樹木(樹枝)倒落在導(dǎo)線上，應(yīng)設(shè)法用繩索將其拉向與導(dǎo)線相反的向，繩索應(yīng)有足夠的長(zhǎng)度，以免拉繩的人員被倒落的樹木砸傷。4、在樹木的倒落向綁好2 條控制繩索，繩索有足夠的長(zhǎng)度，以免拉繩人員被倒落的樹木砸傷。5、在樹木的倒落向側(cè)鋸樹，深度達(dá)樹木直徑的1/3 時(shí)止。然后在另一側(cè)鋸樹，鋸口要比對(duì)側(cè)鋸口高20mm 左右。6、緊繩索，繼續(xù)鋸樹，當(dāng)深度接近樹木直徑的2/3 時(shí)，鋸樹人躲開，

24、用力拉緊繩索， 使樹木按要求的向倒落。不得多人在同一處對(duì)向砍伐或在安全距離不足的相鄰處砍伐。樹木傾倒的安全距離為其高度的1.2倍。7、砍樹時(shí)，鋸口在樹木離地面100 200mm 處。8、 砍剪的樹木下面和倒樹的圍應(yīng)有專人看守，不得有人逗留，防止砸傷行人。在人口密集區(qū)砍伐樹木時(shí)，應(yīng)設(shè)安全遮攔。9、現(xiàn)場(chǎng)工作人員必須戴好安全帽?？撤淠咀⒁馐马?xiàng)1、高處墜落：(1)上樹砍伐樹木要使用安全帶，安全帶要系在砍伐口的下，防止被割，鋸或砍斷；(2) 上樹工作人員站穩(wěn)把牢，不可攀抓脆弱和枯死的樹枝，不應(yīng)攀登較細(xì)且高的樹木；(3)使用梯子時(shí)要有一定的坡度，并要有專人扶持或綁牢；2、觸電傷人：(1)在線路帶電情況下

25、，砍伐靠近線路的樹木時(shí)，工作負(fù)責(zé)人必須在工作開始前，向全體人員說(shuō)明：電力線路有電，人員、樹木、繩索應(yīng)與帶電導(dǎo)線保持相應(yīng)足夠的安全距離：10kV安全距離為1.0m、35kV安全距離為2.5m、110kV安全距離為 3.0m 、 220kV 安全距離為4.0m ；樹枝接觸或接近高壓帶電導(dǎo)線時(shí)，應(yīng)將高壓線路停電或用絕緣工具使樹枝遠(yuǎn)離帶電導(dǎo)線至安全距離。此前禁人體接觸樹木；(2)大風(fēng)天氣，禁止砍伐高出或接近導(dǎo)線的樹木；3、高空落物傷人：(1)砍伐的樹木下面和倒樹圍應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)，不得有人逗留，防止砸傷行人；(2) 上樹砍鋸樹枝人員應(yīng)防止掉東西，所砍鋸樹枝要斷時(shí)通知地面人員注意，同時(shí)利用繩索控制樹枝倒落向

26、；(3)在路邊和行人較多的地砍樹時(shí)，應(yīng)設(shè)遮攔；4、意外傷害：(1)砍鋸樹木時(shí)，應(yīng)防止馬蜂等昆蟲或動(dòng)物傷人；(2)在沿公路砍伐時(shí)，注意來(lái)往車輛。架空電線與樹木的安全距離及砍伐法1、架空電力線路導(dǎo)線在最大風(fēng)偏時(shí)與樹木之間的最小凈空距離：10kV:最小凈空距離為2.0m、35110kV最小凈空距離為 3.5m、220kV 最小凈空距離為4.0m。架空電力線路導(dǎo)線在最大弧垂時(shí)與樹木之間的最小垂直距離：10kV最小垂直距離為1.5m、35 110kV最小垂直距離為4m、220kV最小垂直距離為4.5m。2、上樹砍鋸樹枝( 1)、上樹砍鋸樹枝自下而上防止砍鋸掉的樹枝掉落在導(dǎo)線上，應(yīng)設(shè)法用繩索將其拉向與導(dǎo)線

27、相反的向，繩索有足夠的長(zhǎng)度，以免拉繩人員被掉落的樹枝砸傷，樹枝接觸高壓帶電導(dǎo)線時(shí)，禁用手直接去取。（ 2） 、 砍鋸后的樹木保證在其一個(gè)檢修期的最終生長(zhǎng)高度仍能滿足安全距離要求。3、樹木運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)線路選擇裝車前，應(yīng)將大樹進(jìn)行分段截?cái)啵却蠛笮?，從底向上整齊堆放。截鋸時(shí)，三叉馬和樹干墊撐必須穩(wěn)固。將截?cái)嗟臉淠狙b上汽車運(yùn)離現(xiàn)場(chǎng)，不同里程樁號(hào)的砍伐下來(lái)的樹木運(yùn)輸路線根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)可行駛道路而定。挖除舊路面挖除混凝土板本項(xiàng)目有老路改造部分的老路需要先拆除，拆除以混凝土破除及碎路面為主，主要施工法如下：1）拆除老路面，均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。2）根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)

28、在各樁號(hào)上標(biāo)注好。3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打成縫，使之開裂。2.1、 組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。2.2、 對(duì)老路面下能夠用于填筑的土料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填區(qū)填筑。2.3、 對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后， 對(duì)新路基表層30cm 應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。拆除結(jié)構(gòu)物拆除圬工1、拆除路面及路面基層、拆除水泥地坪、拆除磚、及其他砌體結(jié)構(gòu)、拆除磚圍墻等，均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。2、根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好。

29、3、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打成縫，使之開裂。4、組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。5、對(duì)路面、路面基層等能夠用于填筑的土料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填區(qū)填筑。6、對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層30cm 應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。7、拆除磚、及其他砌體結(jié)構(gòu)：在拆除工程作業(yè)前，施工單位應(yīng)檢查橋情況。采用水鉆、風(fēng)鎬等工具進(jìn)行人工拆除橋體時(shí)，施工順序應(yīng)從上至下，各拆除作業(yè)班組不得安排相鄰層作業(yè)，以免因結(jié)構(gòu)問(wèn)題造成安全事故。作業(yè)人員應(yīng)站在腳手架或穩(wěn)固的結(jié)構(gòu)上操作，被拆除

30、的構(gòu)件應(yīng)有安全的放置場(chǎng)所，拆除下來(lái)的建筑垃圾在層堆放不可過(guò)于集中。拆除施工應(yīng)分段進(jìn)行，禁立體交叉作業(yè)。水平作業(yè)時(shí)，各工位間應(yīng)有一定的安全距離。拆除混凝土橋體時(shí)，采用水鉆開，將混凝土橋分塊拆除的法，但應(yīng)注意分塊不宜過(guò)大，對(duì)過(guò)大的混凝土塊使用風(fēng)鎬進(jìn)行二次粉碎，以便運(yùn)輸。人工拆除建筑橋體時(shí)，不得采用掏掘或推倒的法。8、拆除水泥地坪本項(xiàng)目水泥地坪拆除工程量不大，主要是部分位置破壞較重的段落，拆除以混凝土破除及碎路面為主，主要施工法如下：1）拆除水泥地坪，均應(yīng)測(cè)定好設(shè)計(jì)標(biāo)高，中樁定位，由測(cè)量員計(jì)算好現(xiàn)有高程與設(shè)計(jì)標(biāo)高拆除高差。2）根據(jù)計(jì)算好的高差應(yīng)在各樁號(hào)上標(biāo)注好。3）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，組織施工，正常情況下

31、，先用風(fēng)鉆機(jī)隊(duì)老路面實(shí)施點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的打成縫，使之開裂。4）組織挖掘機(jī)，裝載車對(duì)拆除后的老路面成塊廢渣進(jìn)行集中清除，運(yùn)至指定棄土場(chǎng)。5）對(duì)水泥地坪下能夠用于填筑的土料可取樣送檢，可用作填筑料，運(yùn)至填區(qū)填筑。6）對(duì)根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高形成的新路基應(yīng)復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)后，對(duì)新路基表層30cm 應(yīng)復(fù)松，采用路基分層填筑的碾壓案進(jìn)行碾壓并調(diào)平標(biāo)高。路基挖施工挖土開工前，要對(duì)整段線路進(jìn)行精測(cè)，確定各曲線五大樁點(diǎn)，放好護(hù)樁，作挖及填段線路縱橫斷面圖，精確算出土量，編制階段性作業(yè)指導(dǎo)書。根據(jù)邊樁及用地圍，固定開挖邊坡頂線。施作截水溝和排水溝，形成排水系統(tǒng)。測(cè)量樁點(diǎn)加密設(shè)置，繪圖標(biāo)注。清除地表植被和雜質(zhì)土，坡地挖好臺(tái)階，坡腳作好排

32、水溝。開挖土法：采用挖掘機(jī)開挖，自上而下進(jìn)行，配合自卸汽車裝卸，成型后修整邊坡，施作邊坡防護(hù)，修建側(cè)溝，完成排水系統(tǒng)并順暢。深挖路塹段。開工前，先作試驗(yàn)段，確定工藝參數(shù)，再正式施工。深挖路塹的施工，遵循“及時(shí)防護(hù)”的原則，開挖一級(jí)及時(shí)防護(hù)一級(jí)，并對(duì)坡頂、坡面進(jìn)行觀測(cè)，符合穩(wěn)定性后，再開挖下一級(jí)。路基填筑填土路基為了確保壓實(shí)度滿足設(shè)計(jì)要求，路堤填筑采用全斷面水平分層填筑法施工，全寬填筑、全寬碾壓。為保證邊坡的壓實(shí)度，填土按路基設(shè)計(jì)寬度兩邊各超填30cm。路基施工以機(jī)械作業(yè)為主，人工輔助，并配置一定數(shù)量的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、自卸車裝運(yùn),推土機(jī)輔以人工整平，振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。為保證施工質(zhì)量，加快施工進(jìn)度，

33、提高施工效率，采用“三階段、四區(qū)段、八流程”的作業(yè)程序組織施工。三階段：準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工驗(yàn)收階段。四區(qū)段： 填筑區(qū)段、平整區(qū)段、碾壓區(qū)段、檢驗(yàn)區(qū)段 （即:填、平、 壓、 檢） 。八流程： 施工準(zhǔn)備、基底處理、土填筑、 攤鋪整平、灑水或晾曬、機(jī)械碾壓、檢查簽證、路基整修和邊坡整形。為保證路基的整體穩(wěn)定性，施工順序由地面高程低處向高處進(jìn)行。首先按照路堤設(shè)計(jì)橫斷面采用自下而上逐層整體填筑，并在填土的起終點(diǎn)按1： 1 坡度留設(shè)并挖成大于2m 寬的臺(tái)階，以利于與后續(xù)路段填土的接頭處理。（ 1）根據(jù)填筑寬度及土填筑量，車容量和填筑厚度計(jì)算堆土間距，汽車卸料按每60m2堆放一車填料。即以橫向間距 5

34、m；縱向間距12m堆卸填料，以便控制松鋪厚度。沿兩側(cè)每24m 插桿掛線，按照確定的參數(shù)進(jìn)行控制，松鋪厚度土不大于50cm,為保證邊坡壓實(shí)質(zhì)量，填筑時(shí)路基兩側(cè)各加寬填筑30cm o攤鋪平整采用推土機(jī)輔以人工進(jìn)行細(xì)致平整。平整時(shí)派專人格控制松鋪厚度，并設(shè)置一定的路拱橫坡，以利于排水。填土平整后由質(zhì)檢人員會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師進(jìn)行路基寬度、橫坡度及平整度的檢測(cè)，并填報(bào)各項(xiàng)質(zhì)檢報(bào)表。（ 2）平整完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收路基寬度及平整度合格后進(jìn)行碾壓。碾壓采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行，先慢后快，先靜壓后振壓，由弱振到強(qiáng)振。采用自重20T,振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓順序?yàn)椋褐本€段由路基邊緣向路中心碾壓，平曲線段由側(cè)向外

35、側(cè)碾壓。前一遍與后一遍接頭處錯(cuò)開，保證無(wú)漏壓，壓路機(jī)壓不到處，打夯機(jī)夯實(shí)，保證無(wú)死角。開始由于填料疏松，為避免填料被壓路機(jī)輪子過(guò)多往前推擠，先慢速靜壓一遍，再慢速微振動(dòng)碾壓一遍，施工記錄速度為2.0km/h ，人工局部找平后，以3km/h 速度振動(dòng)強(qiáng)度壓實(shí)第三、四遍，隨著填料逐步密實(shí)，速度在小于4km/h圍逐步加快，直至達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)要求。（ 3）檢測(cè)與控制填土壓實(shí)后，及時(shí)進(jìn)行中線、標(biāo)高、寬度、壓實(shí)厚度、含水量及壓實(shí)度的檢測(cè)。檢測(cè)合格報(bào)監(jiān)理工程師審批后才填筑上一層。壓實(shí)度采用灌砂法檢驗(yàn)。1）、松鋪厚度檢查與控制據(jù)設(shè)計(jì)文件及現(xiàn)行規(guī)要求，土路基松鋪厚度控制不大于30cm ，壓實(shí)后的路基層厚不大于25c

36、m,在填料鋪筑整平時(shí)，采用30cm厚度進(jìn)行控制。在路基上每12m 放出左、中、右樁并用水平儀測(cè)出該點(diǎn)高程，在樁位處釘一根12螺紋鋼，并在虛鋪厚度標(biāo)高位置系紅布條掛線施工，以有效控制松鋪厚度并便施工。2）、含水量檢測(cè)與控制對(duì)于路基填料，含水量對(duì)壓實(shí)效果有決定性的影響。所以在碾壓前，取土作含水量試驗(yàn)，在碾壓過(guò)程中格控制填料的含水量，當(dāng)土料實(shí)測(cè)含水量在最佳含水量 2% 時(shí)直接進(jìn)行碾壓，否則采取晾曬或?yàn)⑺确ǜ纳仆亮虾?，將含水量控制在最佳含水量的圍，?duì)超出此圍的填料進(jìn)行處理，施工采用一臺(tái)灑水車進(jìn)行灑水濕潤(rùn)。3）、碾壓檢測(cè)與控制振動(dòng)碾壓的壓實(shí)是依靠碾的質(zhì)量靜壓和振動(dòng)力的共同作用，在振動(dòng)力作用下，土粒

37、的摩擦力急劇下降，產(chǎn)生移動(dòng)充填隙而達(dá)到密實(shí)狀態(tài)。a、在壓實(shí)顆粒狀土?xí)r，壓路機(jī)走行速度控制在 23km/h。b、先輕后重，先慢后快。即開始初壓作業(yè)時(shí)，由于土料較松散，以較低的速度碾壓，使碾壓作用時(shí)間長(zhǎng)一些，作用深度大一些，土料變形也更充分一些，以利于發(fā)揮壓路機(jī)的壓實(shí)功能，避免因碾壓速度過(guò)快造成推擁土料。隨著碾壓遍數(shù)的增加而提高碾壓速度，有利于提高壓路機(jī)的作業(yè)效率和表層的平整度。c、在碾壓完畢時(shí)，及時(shí)報(bào)檢試驗(yàn)人員進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)。檢測(cè)頻率為每 1000m2每壓實(shí)層檢驗(yàn)3處。檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)符合壓實(shí)度要求（蓬萊路下路堤 93%, 上路堤94% ,濱江路下路堤92% ,上路堤94% ）。若部分試點(diǎn)不能達(dá)到 規(guī)

38、定要求，立即采取翻曬、灑水或補(bǔ)壓等措施，直至壓實(shí)度達(dá)到規(guī)要求為止。（ 5）、修筑路拱及整修邊坡路基填土充分注意路基橫坡度的設(shè)置，稍大于設(shè)計(jì)橫坡，整修采用機(jī)械配合人工整平，再用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，經(jīng)整修后的路基橫坡度為4% 。填（ 1）、回填料的確定本工程回填料主要利用本工程開挖料，工程師認(rèn)為不合格的填筑料一律不得使用。( 2)、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)土回填料確定后，項(xiàng)目部質(zhì)檢員、抽樣員邀請(qǐng)監(jiān)理工程師共同在回填料場(chǎng)進(jìn)行取樣， 抽取的土樣應(yīng)具有代表性，各個(gè)土層和性狀的土都應(yīng)包括。土樣抽取后送工地實(shí)驗(yàn)室做標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，確定最優(yōu)含水率下的最大干密度。( 3)、現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)完成后，即在施工現(xiàn)場(chǎng)安排碾壓試驗(yàn)

39、，碾壓試驗(yàn)的目的：a、核查土料壓實(shí)后是否能夠達(dá)到設(shè)計(jì)壓實(shí)干密度值；b、核查壓實(shí)機(jī)具的性能是否滿足施工要求；c、選定合理的施工壓實(shí)參數(shù)：鋪土厚度、土塊限制粒徑、含水量的適宜圍、壓實(shí)法和壓實(shí)遍數(shù)；d、確定有關(guān)質(zhì)量控制的技術(shù)要求和檢測(cè)法。碾壓試驗(yàn)在標(biāo)定的回填區(qū)域進(jìn)行，采用的壓實(shí)機(jī)具壓實(shí)遍數(shù)從4 遍開始用環(huán)刀法抽取試樣，測(cè)定干密度值，達(dá)不到要求再夯實(shí)6 遍、 8 遍測(cè)定直到合格；履帶式推土機(jī)從第6 遍開始測(cè)定，然后測(cè)定8 遍、 10 遍，最后通過(guò)測(cè)定確定合適的碾壓遍數(shù)、鋪土厚度、土塊限制粒徑等參數(shù)。(4)、施工前技術(shù)交底土回填前，由技術(shù)部向作業(yè)班組質(zhì)檢員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，將回填區(qū)域的劃分、根據(jù)碾壓試

40、驗(yàn)確定的壓實(shí)參數(shù)、施工法等問(wèn)題交代清楚。(5)、施工部署本工程回填按道路及涵道排水的施工順序進(jìn)行，為適應(yīng)主體建筑物的施工及滿足建筑物回填需要達(dá)到的條件，按每 200m 左右為一填筑段，其填筑速度與建筑物施工速度相匹配，回填作業(yè)連續(xù)進(jìn)行。(6)、施工法和程序a 土料由自卸汽車?yán)@運(yùn)到位，小型推土機(jī)平鋪碾壓；涵道建筑物兩側(cè)0.5m圍，采用人工鋪土，蛙夯夯實(shí)。b 土回填控制土回填過(guò)程中，根據(jù)試驗(yàn)確定的土料最佳含水量、攤鋪厚度、碾壓及夯實(shí)遍數(shù)，對(duì)填筑過(guò)程進(jìn)行格控制。推土機(jī)鋪土?xí)r，對(duì)邊坡處要進(jìn)行加寬處理，增加的寬度按開挖邊坡系數(shù)和鋪土厚度計(jì)算確定。鋪土厚度不允超出經(jīng)試驗(yàn)確定的鋪土厚度。推土機(jī)碾壓采用進(jìn)退錯(cuò)

41、距法，碾跡搭接寬度應(yīng)大于10cm。人工夯實(shí)按每層 20m 一次性達(dá)到要求向前推進(jìn)，在回填鋪土及碾壓和夯實(shí)時(shí)其推進(jìn)向與軸線平行。人工夯實(shí)與碾壓結(jié)合處其重疊部位不應(yīng)小于0.5m 。對(duì)于碾壓中出現(xiàn)的漏壓及欠壓部位以及碾壓不到位的死角均采用人工夯實(shí)法進(jìn)行補(bǔ)救。分段碾壓時(shí)接茬處應(yīng)作成大于1： 3 的斜坡， 碾壓時(shí)碾跡應(yīng)重疊0.5m， 上下層錯(cuò)縫距離不應(yīng)小于1m。在降雨前應(yīng)及時(shí)壓實(shí)作業(yè)面表層松土，并將作業(yè)面作成拱面或坡面以利排水， 雨后應(yīng)晾曬或?qū)μ钔撩娴挠倌嗲宄?，合格后可繼續(xù)填筑。在整個(gè)回填過(guò)程中， 設(shè)置專人保證觀測(cè)儀器與測(cè)量工作的正常進(jìn)行，并保護(hù)所埋設(shè)的儀器和測(cè)量標(biāo)志的完好。（ 7）、質(zhì)量檢查a、填筑前

42、，首先對(duì)回填段進(jìn)行地形、剖面的測(cè)量復(fù)核，并把測(cè)量資料報(bào)送工程師復(fù)檢。其次對(duì)測(cè)量后的基槽進(jìn)行基礎(chǔ)面的清理，然后報(bào)工程師進(jìn)行回填前的驗(yàn)收，驗(yàn)收合格后可回填。b、土填筑時(shí)，對(duì)填筑段選派有經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員在現(xiàn)場(chǎng)填筑中進(jìn)行監(jiān)督并密切配合工程師監(jiān)督人員的工作。2.4、 在土填筑過(guò)程中，根據(jù)工程師批準(zhǔn)的土填筑檢測(cè)計(jì)劃對(duì)每步土進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)合格后把檢測(cè)資料報(bào)送工程師并報(bào)請(qǐng)工程師進(jìn)行抽檢，復(fù)檢合格并經(jīng)批準(zhǔn)后進(jìn)行下步土的回填。d、在堆土料場(chǎng)，不定期對(duì)土料的含水量進(jìn)行檢查，對(duì)于含水量較高的土料必須翻曬，待其含水量達(dá)到要求后可進(jìn)行回填。e、在工程師檢查后對(duì)不合格的回填土，徹底按工程師的指示進(jìn)行返工、修理和補(bǔ)強(qiáng)。f、

43、土填筑完工后，首先對(duì)工程全部填筑部位按有關(guān)規(guī)規(guī)程規(guī)定的有關(guān)容進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)請(qǐng)工程師進(jìn)行驗(yàn)收。缺運(yùn)1、施工前的準(zhǔn)備工作2.5、 在缺運(yùn)前應(yīng)結(jié)合場(chǎng)地工程地質(zhì)資料進(jìn)行密的施工組織設(shè)計(jì)2.6、 認(rèn)真學(xué)習(xí)、熟悉圖紙，組織力量精心編制缺運(yùn)案。征求業(yè)主、監(jiān)理、等各面的意見(jiàn)，完善案，達(dá)到一致認(rèn)可，并能實(shí)施的要求。2.7、 組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)案，進(jìn)行安全技術(shù)交底，并深入現(xiàn)場(chǎng)了解現(xiàn)場(chǎng)各種情況，做好本職工作,合理安排組織施工。2.8、 案經(jīng)審批后，應(yīng)傳達(dá)至施工隊(duì)，使每個(gè)施工人員對(duì)施工技術(shù)及質(zhì)量、安全要求全面了解，確保本工程的順利實(shí)施。2.9、 對(duì)各類設(shè)備進(jìn)行全面檢查保養(yǎng)，做好保管工作，落實(shí)相應(yīng)的裝載機(jī)械，并配

44、備足夠的缺土運(yùn)輸車輛，將打堆的缺土及時(shí)運(yùn)出施工現(xiàn)場(chǎng)。2、缺堆置的要求2.10、 缺堆置到招標(biāo)文件規(guī)定的地點(diǎn)。2.11、 能缺亂棄置，亂倒，亂卸。2.12、 證施工場(chǎng)地以及邊環(huán)境的整潔3、缺的堆放缺的堆放有格的要求，不允就地傾倒，要求搬運(yùn)至招標(biāo)文件指定并對(duì)環(huán)境影響最小且不影響正常使用的地打堆；對(duì)在線路施工過(guò)程中占用的場(chǎng)地，施工完畢后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修復(fù)，對(duì)破壞的植被應(yīng)種植草坪等恢復(fù)植被。堆放缺時(shí)不得覆壓樹木，應(yīng)整齊的堆放于指定地點(diǎn)最后裝上車，運(yùn)至指定地點(diǎn)。在本工程結(jié)束后，我項(xiàng)目部要專門組織施工現(xiàn)場(chǎng)的清理檢查工作，做到施工現(xiàn)場(chǎng)不留垃圾。4、缺土上車缺土裝載車輛進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)該按順序依次缺土裝上車，出

45、場(chǎng)前由人工清掃后擋板及兩側(cè)擋板沿口余土，清掃輪胎后可出場(chǎng)，運(yùn)土車輛出門需要沖洗。余棄置1、運(yùn)輸車輛有序在挖現(xiàn)場(chǎng)等待裝車，按照指定線路進(jìn)出場(chǎng)，另現(xiàn)場(chǎng)安排專人指揮運(yùn)輸車輛通行。車輛行駛過(guò)程中，注意遵守交通規(guī)則，避讓行人，文明行車。2、進(jìn)入棄土場(chǎng)時(shí)，按指定行路進(jìn)出場(chǎng)，按現(xiàn)場(chǎng)人員指定位置倒土，推土機(jī)及時(shí)將棄置土平整并推到相應(yīng)位置，做到使棄土場(chǎng)容土量最大。3、棄土場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)倒土位置要事先確定，避免傾倒土堵塞棄土場(chǎng)進(jìn)出場(chǎng)道路；遇到有影響道路的土，推土機(jī)應(yīng)就近及時(shí)平整。4、施工期間，應(yīng)及時(shí)關(guān)注挖現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸車輛調(diào)配和配置情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要及時(shí)增減運(yùn)輸車輛，以使運(yùn)輸能力達(dá)到最大化，及時(shí)將挖現(xiàn)場(chǎng)土運(yùn)出，提高工作效率。5

46、、針對(duì)交通高峰期，運(yùn)輸車輛應(yīng)按事前制定的線路行駛，盡量避開交通量大的地段，同時(shí)也避免加重交通堵塞的情況。6、下雨天施工時(shí)，對(duì)出現(xiàn)影響車輛行駛的地要用料和路面結(jié)構(gòu)料填鋪，確保運(yùn)輸車輛通行順利。邊溝1、測(cè)量放樣準(zhǔn)確放樣，控制邊溝平面位置符合設(shè)計(jì)要求，及時(shí)進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，控制流水面高程，測(cè)量精度應(yīng)符合公路路線勘測(cè)規(guī)程（JTJ061-85）的要求，測(cè)量時(shí)按斷面間距 1020m 放樣。2、溝槽開挖采用挖掘機(jī)開挖，人工輔助修整的法進(jìn)行土質(zhì)溝槽開挖，當(dāng)使用挖掘機(jī)開挖土質(zhì)溝槽距設(shè)計(jì)高程尚有1520cm 時(shí)，應(yīng)停止開挖，改為人工清理整平，以免擾動(dòng)基底土壤。2.13、 溝身放樣在溝槽開挖前的放樣若是粗放樣，或在開挖

47、時(shí)破壞了樁位，基槽開挖完畢后還必須進(jìn)行一次溝身放樣，放樣容包括溝槽底面的位置（線形）、標(biāo)高；邊溝施工必須進(jìn)行溝身放樣，容包括直墻外邊線位置（及路基硬路肩邊線）高程、流水面高程等。2.14、 砌筑溝身及抹面、勾縫選用合格的片砌筑，采用立架拉線找平的法，確保邊溝的流水面、溝身坡面準(zhǔn)確。2.14.1 片面必須進(jìn)行修整，應(yīng)對(duì)片的外露面進(jìn)行鑿平修整，砂漿砌縫不允超過(guò) 3 公分。2.14.2 由于邊溝基底是土質(zhì)，可直接座漿砌筑。2.14.3 砌筑片應(yīng)密實(shí)，砂漿飽滿，外露面平整。3、中間交工中間交工之前，應(yīng)先恢復(fù)邊溝中心樁，并逐樁測(cè)設(shè)溝底水準(zhǔn)高程，自檢合格后，整理資料上報(bào)監(jiān)理進(jìn)行中間交工驗(yàn)收，及時(shí)計(jì)量。4、

48、施工質(zhì)量保證措施4.1 熟讀設(shè)計(jì)圖紙、有關(guān)規(guī)，把握分項(xiàng)工程重點(diǎn)工序，加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)工序的技術(shù)管理，做好施工人員的崗前培訓(xùn)、技術(shù)交底工作。4.2 格進(jìn)場(chǎng)材料檢測(cè)制度，對(duì)每批次進(jìn)場(chǎng)的水泥、片、砂需做材料檢測(cè)，堅(jiān)持只有合格材料才能進(jìn)場(chǎng)的原則。4.3 做好工程施工過(guò)程控制，質(zhì)量檢測(cè)程序應(yīng)從第一道工序起連續(xù)至最后一道工序?yàn)橹?，確保工程質(zhì)量檢測(cè)不中斷，保證每工序質(zhì)量合格，堅(jiān)持執(zhí)行上一道工序合格才能進(jìn)行下一道工序的原則。4.4 收集分析工程施工中各種影響質(zhì)量的信息，查明造成不合格產(chǎn)品的直接和潛在的原因，擬定預(yù)防措施防止再次發(fā)生.軟土地基（ 1）基底原地面清除清除路基圍的樹木、灌木叢、草皮、腐植土、農(nóng)作物等雜物，

49、并移至路基之外妥善處理，再按設(shè)計(jì)要路堤填土高度小于1m 的地段，基底圍的樹根全部挖除并將坑穴填平夯實(shí)。當(dāng)?shù)孛鏅M坡或縱坡陡于1:5 時(shí)， 將原地面挖成一定寬度且向傾斜的橫坡臺(tái)階，并按要求鋪設(shè)土工格柵后，再進(jìn)行路堤填筑。當(dāng)?shù)孛鏅M坡緩于1:5 時(shí)，清表后直接填筑路基。當(dāng)?shù)孛鏅M坡在1:51:10時(shí)，將表土翻松并壓實(shí)后，再進(jìn)行路堤填筑。橋頭地基為I 口級(jí)非自重、I級(jí)自重濕陷性黃土?xí)r，優(yōu)先采用重夯處理， 橋頭地基為n級(jí)及以上自重性濕陷性黃土?xí)r，優(yōu)先采用強(qiáng)夯處理。（ 2）強(qiáng)夯、重錘夯實(shí)施工根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)軟土地基處進(jìn)行強(qiáng)夯或者重夯處理，強(qiáng)夯采用帶自動(dòng)脫鉤裝谿的履帶式起重機(jī)施工，施工前進(jìn)行試夯實(shí)驗(yàn)，并按設(shè)計(jì)組

50、織施工。施工工藝如下：A.在整平后的場(chǎng)地上標(biāo)出第一遍夯擊的位 谿,并測(cè)量場(chǎng)地高程。B.起重機(jī)就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位 谿。C.測(cè)量夯前錘頂高程。D.將夯錘起吊到預(yù)定高度，待夯錘脫鉤自由下落后，放下吊鉤，測(cè)量錘頂高程，若發(fā)現(xiàn)因坑底傾斜而造成夯錘歪斜的情況，及時(shí)將夯底整平。E.重復(fù)上述步驟D,按設(shè)計(jì)規(guī)F.換夯點(diǎn)，重復(fù)上述步驟B至E,直到完成第一遍全部夯點(diǎn)的夯擊。G.在規(guī)定的間隔時(shí)間后，按上述步驟逐次完成全部夯擊遍數(shù)，最后用低能量滿夯，并測(cè)量夯擊后路基的高程。H.強(qiáng)夯處理工藝：強(qiáng)夯均采用第一遍點(diǎn)夯、第二遍點(diǎn)夯、第三遍湖夯的施工程序，間隔時(shí)間分別為5 天。第一遍以等邊三角形夯擊，夯擊點(diǎn)間距采用2.5倍錘

51、距， 夯擊次數(shù)不小于8 擊； 第二遍夯擊點(diǎn)位于第一遍夯擊點(diǎn)之間，夯擊次數(shù)不小于8擊；點(diǎn)夯夯擊要求最后兩擊的平均沉降量強(qiáng)夯不大于 5cm,重夯不大 于2cm。第三遍采用滿夯夯平，每點(diǎn)擊打 3次，夯痕以1/4D搭接。重夯夯擊能 應(yīng)不小于600KN.m ，強(qiáng)夯夯擊能應(yīng)不小于2000KN.m 。（ 3）灰土處理灰土墊層采用路拌法進(jìn)行灰土層施工，分層進(jìn)行施工，用攤土機(jī)攤鋪土料并粗平，灑水悶料后整平，用68t兩輪壓路機(jī)碾壓12遍，使其表面平整。然后將灰均勻地?cái)備佋谡降耐撩嫔稀Ｓ寐钒铏C(jī)進(jìn)行拌和，拌和過(guò)程中及時(shí)檢查含水量，使其等于或略大于最佳值。拌和深度深入下承地基58cm,并使土和灰充分拌和均勻，顏色一致

52、，消除“素土”夾層。路拌均勻，并整型合格后，立即進(jìn)行壓實(shí)。第四節(jié)管涵工程圓管涵施工法圓管涵施工時(shí)應(yīng)格按照如下施工工序，并每完成一道工序后向監(jiān)理工程師報(bào)檢合格后可進(jìn)入下道工序；圓管涵施工工序：施工放樣-基礎(chǔ)開挖-基底夯實(shí)-地基承載力檢測(cè)-基礎(chǔ) 墊層施工-管座混凝土澆筑-管節(jié)敷設(shè)-附屬工程施工。1 基礎(chǔ)開挖1）基礎(chǔ)開挖前，采用全站儀測(cè)出涵管的軸線，并放出基礎(chǔ)的開挖輪廓線，為保證基礎(chǔ)施工時(shí)的工作面，基坑開挖時(shí)在基坑的四設(shè)置加寬50cm 做為施工平臺(tái)。 對(duì)于有地下水的基坑，應(yīng)在基坑之外挖臨時(shí)集水井，在基坑邊開挖寬20cm 、深 20cm 的排水管，與集水井接通，抽排地下水。土質(zhì)基坑為防止積水軟化地基，

53、在基坑開挖到底面設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，經(jīng)平整夯實(shí)后，不能緊接著進(jìn)行基礎(chǔ)施工時(shí)，應(yīng)在基礎(chǔ)底部鋪設(shè)一層厚5cm 的水泥砂漿，保證地基不受雨水浸泡。2）基坑邊坡的坡度視地質(zhì)情況而定，一般采用1:0.51:1,棄土應(yīng)堆至距基坑邊緣 3 米以外， 并盡快將基坑開挖的土運(yùn)走。為防止雨水進(jìn)入基坑，在基坑外側(cè)設(shè)置截水溝,防止地面水流入基坑。3） 基坑采用挖掘機(jī)開挖，挖至接近設(shè)計(jì)基底標(biāo)高時(shí)，保留 0.2 米厚的一層，不得用挖掘機(jī)撓動(dòng)，待施工基礎(chǔ)前由人工開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高，并將松散的土體清理干凈。4）基礎(chǔ)開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，由技術(shù)及試驗(yàn)部門及時(shí)自檢，自檢合格后報(bào)監(jiān)理工程師檢測(cè)，報(bào)檢合格立即組織基礎(chǔ)施工，減少基礎(chǔ)的暴露時(shí)間。5）基

54、礎(chǔ)開挖后試驗(yàn)檢測(cè)基底承載力如不滿足設(shè)計(jì)要求，及時(shí)上報(bào)監(jiān)理工程師，并上報(bào)相應(yīng)基底處理技術(shù)案，確保基底承載力滿足設(shè)計(jì)要求。2 地基檢驗(yàn)基礎(chǔ)模板安裝前，對(duì)基坑進(jìn)行隱蔽工程檢查，檢查容為：1）基底平面位置、尺寸、標(biāo)高是否符合設(shè)計(jì)圖紙要求；2）采用動(dòng)力觸探儀檢測(cè)地基承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求；3）基底應(yīng)無(wú)積水、雜物。4）地基承載力不得小于設(shè)計(jì)要求。（詳見(jiàn)分項(xiàng)工程施工案）3 基礎(chǔ)施工模板1）模板采用組合鋼模板，模板使用前先用手提砂輪將模板表面的銹跡處理干凈，并用涂刷脫模劑。2）相鄰模板采用U型卡進(jìn)行連接，在模板側(cè)每一米加設(shè)一道100 x 100mm的對(duì)口木加固，模板外側(cè)在模板的底部和中上部各加設(shè)一道木支撐，水平間距為0.6m,支撐頂在基坑的側(cè)壁上，木下設(shè)置木墊塊。3）在沉降縫的位置，安裝一塊與基礎(chǔ)橫斷面尺寸相同的泡沫板，作為沉降縫的隔離材料，泡沫板厚2cm,管座沉降縫應(yīng)與管節(jié)接縫位置一致。4）為防止?jié)沧⒒炷吝^(guò)程中，模板下部與基底接觸的位置出現(xiàn)漏漿現(xiàn)象，在