物流運(yùn)輸教程ppt11

1、熟悉物流運(yùn)輸成本的概念掌握公路、水上運(yùn)輸成本核算核算對象、體系及核算程序掌握鐵路、航空運(yùn)輸成本核算內(nèi)容熟悉各運(yùn)輸方式的特點(diǎn)能進(jìn)行公路、水上物流運(yùn)輸成本核算能從物流運(yùn)輸成本方面考慮選擇合適的運(yùn)輸方式第一節(jié) 物流運(yùn)輸成本概述第二節(jié) 汽車運(yùn)輸成本核算與控制第三節(jié) 水上運(yùn)輸成本核算第四節(jié) 鐵路運(yùn)輸成本核算第五節(jié) 航空運(yùn)輸成本計(jì)算二、運(yùn)輸成本的構(gòu)成本節(jié)點(diǎn)睛三、影響運(yùn)輸成本的因素 所有成本都有部分固定特征，部分可變特征，將成本劃分到這一類或那一類只是角度不同的問題。表11-1 運(yùn)輸成本的構(gòu)成運(yùn)輸成本構(gòu)成詳 述 固定成本和可變成本 運(yùn)輸服務(wù)涉及許多成本，這些成本可認(rèn)為地分成隨服務(wù)量或者運(yùn)量變化的可變成本和不

2、隨服務(wù)量或運(yùn)量變化的固定成本。 線路運(yùn)費(fèi)有兩個(gè)重要決定因素：運(yùn)距和運(yùn)量。在每種情況下，固定成本和可變成本的劃分略有不同聯(lián)合成本 聯(lián)合成本是指決定提供某種特定的運(yùn)輸服務(wù)而產(chǎn)生的不可避免的費(fèi)用。 聯(lián)合成本對運(yùn)輸費(fèi)用有很大的影響，因?yàn)槌羞\(yùn)人索要的運(yùn)價(jià)中必須包括隱含的聯(lián)合成本，它的確定要考慮托運(yùn)人有無適當(dāng)?shù)幕爻特洠蛘哌@種回程運(yùn)輸由原先的托運(yùn)人來彌補(bǔ)公共成本 這類成本是承運(yùn)人代表所有的托運(yùn)人或某個(gè)分市場的托運(yùn)人所支付的費(fèi)用：公共成本，諸如端點(diǎn)站或管理部門之類的費(fèi)用，具有企業(yè)一般管理費(fèi)用的特征，通常是按照活動(dòng)水平，如裝運(yùn)處理（如遞送約定）的數(shù)目之類分?jǐn)偨o托運(yùn)人來承擔(dān)圖11-1 距離與運(yùn)輸成本之間的一般關(guān)

3、系圖11-2 重量與運(yùn)輸成本之間的一般關(guān)系圖11-3 產(chǎn)品密度與運(yùn)輸成本之間的一般關(guān)系三、輔助營運(yùn)費(fèi)用的計(jì)算二、汽車運(yùn)輸成本的計(jì)算方法汽車運(yùn)輸成本計(jì)算對象和成本計(jì)算單位四、營運(yùn)間接費(fèi)用的計(jì)算五、企業(yè)運(yùn)輸成本的計(jì)算六、成本預(yù)算和運(yùn)營績效的控制本節(jié)點(diǎn)睛 圖11-4 不同車輛的計(jì)算單位表11-2 汽車運(yùn)輸成本項(xiàng)目設(shè)置與內(nèi)容序號序號項(xiàng)目設(shè)置項(xiàng)目設(shè)置內(nèi)內(nèi) 容容1工資 指按規(guī)定支付給營運(yùn)車輛司機(jī)的基本工資、工資性津貼和生產(chǎn)性獎(jiǎng)勵(lì)金2職工福利費(fèi) 指按規(guī)定的工資總額和比例計(jì)提的職工福利費(fèi)3燃料 指營運(yùn)車輛運(yùn)行中所消耗的各種燃料，比如汽油、柴油等4輪胎 指營運(yùn)車輛運(yùn)行中所耗用的外胎、內(nèi)胎、墊帶的費(fèi)用支出以及輪胎

4、翻新費(fèi)和零星修補(bǔ)費(fèi)5修理費(fèi) 指營運(yùn)車輛進(jìn)行各級維護(hù)和小修所發(fā)生的工料費(fèi)、修復(fù)舊件費(fèi)用和行車耗用的機(jī)油費(fèi)用以及車輛大修費(fèi)用6車輛折舊 指營運(yùn)車輛按規(guī)定方法計(jì)提的折舊費(fèi)7養(yǎng)路費(fèi) 指按規(guī)定想公路管理部門繳納的養(yǎng)路費(fèi)8公路運(yùn)輸管理費(fèi) 指按規(guī)定向公路運(yùn)輸管理部門繳納的運(yùn)輸管理費(fèi)9車輛保險(xiǎn)費(fèi) 向保險(xiǎn)公司繳納的營運(yùn)車輛的保險(xiǎn)費(fèi)用10事故費(fèi) 指營運(yùn)車輛在運(yùn)行過程中，因行車肇事所發(fā)生的事故損失，扣除保險(xiǎn)公司賠償后的事故費(fèi)用11稅金 指規(guī)定交納的車船使用費(fèi)12其他費(fèi)用 指不屬于以上各項(xiàng)的車輛運(yùn)輸營運(yùn)費(fèi)用1每營運(yùn)車噸位日工資分配額 =應(yīng)分配的司機(jī)工資總額總營運(yùn)車噸位某車型應(yīng)分?jǐn)偟墓べY額（元） =該車實(shí)際總營運(yùn)車噸日

5、每營運(yùn)車噸位日工資分配額2當(dāng)月實(shí)耗數(shù)=月初車存數(shù)月末車存數(shù)+本月領(lǐng)用數(shù)+3外胎的輪胎攤提費(fèi)用，應(yīng)按月計(jì)入運(yùn)輸成本，其計(jì)算公式為： 報(bào)廢的外胎，應(yīng)按照新胎到報(bào)廢的里程定額計(jì)算其超虧里程，并按月分車型分別計(jì)算其超虧行駛里程差異，并調(diào)整運(yùn)輸成本。其計(jì)算公式為千胎公里攤提額（元千胎公里）=外胎計(jì)劃價(jià)格計(jì)劃殘值新胎到報(bào)廢行使里程定額1000某車型外胎應(yīng)計(jì)攤提費(fèi)用（元）=千胎公里攤提額 該車型外胎實(shí)際行使公里1000某車型外胎應(yīng)計(jì)攤提費(fèi)用（元）=千胎公里攤提額 該車型外胎使用行使公里10004按使用年限計(jì)提時(shí)：按實(shí)際行駛里程計(jì)提時(shí)： =某車型營運(yùn)車月大修理費(fèi)用提存率（）=預(yù)計(jì)大修理次數(shù)每次大修理費(fèi)用該車型

6、平均原值預(yù)計(jì)使用年限12100%某車型營運(yùn)車千車公里大修理費(fèi)用預(yù)提額（元千車公里）=預(yù)計(jì)大修理次數(shù)每次大修理費(fèi)用該車型新至報(bào)廢行使里程定額1000某車型營運(yùn)車月大修理費(fèi)用提取額=該車型營運(yùn)車千車公里大修利費(fèi)用預(yù)提額（元千車公里）該車型營運(yùn)車月實(shí)際行使里程10005某車型營運(yùn)車月折舊率（）=（殘值率）該車型預(yù)計(jì)使用年限12100%某車型營運(yùn)車千車千里折舊額（元千車公里）車輛原值（預(yù)計(jì)殘值清理費(fèi)用）該車型折舊里程定額1000=某車型營運(yùn)車折舊費(fèi)用（元）該車型營運(yùn)車當(dāng)日實(shí)際行使是里程（車公里）=該車型營運(yùn)車千車公里折舊額（元千車公里）678910單位工時(shí)工資（費(fèi)用）分配額（元工時(shí)）=輔助生產(chǎn)人員工資

7、及職工福利費(fèi)（或車間經(jīng)費(fèi)）輔助生產(chǎn)實(shí)際總工時(shí)某類維修作業(yè)或產(chǎn)品分?jǐn)偣べY或費(fèi)用額（元）=該類維修作業(yè)或產(chǎn)品實(shí)際耗用工時(shí)單位工時(shí)工資（費(fèi)用）分配額車隊(duì)管理費(fèi)按各種車輛的直接費(fèi)用的比例分配的計(jì)算公式車隊(duì)費(fèi)用分配率（）=當(dāng)月車隊(duì)費(fèi)用總額運(yùn)輸業(yè)務(wù)直接費(fèi)用其他業(yè)務(wù)直接費(fèi)用100%運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)分?jǐn)傑囮?duì)費(fèi)用（元）=當(dāng)月運(yùn)輸業(yè)務(wù)直接費(fèi)用總額車隊(duì)費(fèi)用分配率車隊(duì)費(fèi)用按車型分?jǐn)偟姆峙渎剩?）=運(yùn)輸業(yè)務(wù)應(yīng)分?jǐn)偟能囮?duì)費(fèi)用該車隊(duì)各車型營運(yùn)車的直接費(fèi)用100%對于不按噸公里計(jì)算其生產(chǎn)成果的大型平板車、集裝箱專用車等，應(yīng)按照各自計(jì)算生產(chǎn)成果的”千噸位小時(shí)”“千標(biāo)準(zhǔn)箱公里”計(jì)算其運(yùn)輸單位成本。某運(yùn)輸成本計(jì)算對象的單位成本（元千噸公

8、里）=該成本計(jì)算對象當(dāng)月運(yùn)輸成本總額該成本計(jì)算對象的當(dāng)月運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量（千噸公里）計(jì)算結(jié)果為負(fù)值時(shí)，表示成本超支額。1成本降低額（元）=上年度實(shí)際單位成本本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量本期實(shí)際成本9 成本降低率不按照噸公里計(jì)算其生產(chǎn)成果的大型平板車和集裝箱專用車，其成本降低額和成本降低率的計(jì)算方法，可將上式中的周轉(zhuǎn)量改為其相應(yīng)的工作量。成本降低率（%）=成本降低額上年實(shí)際單位成本本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量100% 對于分類計(jì)算運(yùn)輸成本的營運(yùn)車輛，除了分別計(jì)算各類運(yùn)輸成本的降低額和降低率外，還要考核全部運(yùn)輸車輛綜合的成本降低幅度。其計(jì)算公式為全部運(yùn)輸成本降低額（元）各運(yùn)輸成本計(jì)算對象的上年實(shí)際單位成本=該成本計(jì)算對象的本期實(shí)際

9、周轉(zhuǎn)量-該成本計(jì)算對象的本期實(shí)際總成本全部運(yùn)輸成本降低率%全部運(yùn)輸成本降低額各運(yùn)輸成本計(jì)算對象的上年實(shí)際單位成本該成本計(jì)算對象的本期實(shí)際周轉(zhuǎn)量100%=圖11-5 生產(chǎn)率分析表表11-3 衡量生產(chǎn)率的方法衡量生產(chǎn)率的方法方方 法法詳詳 述述使用率使用的司機(jī)倒班時(shí)間可利用的倒班時(shí)間使用的司機(jī)駕駛工時(shí)可利用的駕駛工時(shí)使用的車輛時(shí)間可利用的時(shí)間使用的車輛空間可利用的空間使用的車輛重量可利用的重量績效進(jìn)行的卸貨次數(shù)預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)卸貨次數(shù)駕駛的里程數(shù)預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)里程數(shù)使用的倒班時(shí)間預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)時(shí)間使用的駕駛時(shí)間預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)小時(shí)燃料消耗預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)送貨的重量預(yù)期的標(biāo)準(zhǔn)數(shù)生產(chǎn)率載荷的里程數(shù)總駕駛里程數(shù)駕駛里程駕駛小時(shí)

10、駕駛里程燃料消耗卸貨次數(shù)駕駛小時(shí)車輛工作時(shí)間車輛的閑置時(shí)間二、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸成本計(jì)算特點(diǎn)一、沿海運(yùn)輸成本計(jì)算的特點(diǎn)本節(jié)點(diǎn)睛三、內(nèi)河運(yùn)輸成本計(jì)算的特點(diǎn) 與沿海、遠(yuǎn)洋運(yùn)輸船舶相比，內(nèi)河運(yùn)輸船舶往往是噸位較小的江輪，以拖輪和駁船為主，內(nèi)洞運(yùn)輸航線比較固定，運(yùn)輸距離和航次時(shí)間都較短。表表11-4 沿海運(yùn)輸成本計(jì)算的特點(diǎn)沿海運(yùn)輸成本計(jì)算的特點(diǎn)特點(diǎn)特點(diǎn)詳詳 述述成本計(jì)算對象 按我國現(xiàn)行制度規(guī)定，海河運(yùn)輸企業(yè)，不論是沿海、遠(yuǎn)洋或內(nèi)河運(yùn)輸都統(tǒng)一以客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)作為成本計(jì)算對象成本計(jì)算單位 客、貨運(yùn)綜合成本的計(jì)算單位是千換算噸海里。客、貨周轉(zhuǎn)量的換算，以一個(gè)噸海里等于一個(gè)鋪位人海里或三個(gè)座位人海里計(jì)算?？瓦\(yùn)成本的計(jì)算單

11、位是千人海里。貨運(yùn)成本的計(jì)算單位是千噸海里成本計(jì)算期 沿海運(yùn)輸企業(yè)由于航次時(shí)間較短，未完航次的費(fèi)用比較少，也比較穩(wěn)定，所以一般以月、季、年作為成本計(jì)算期成本項(xiàng)目 沿海運(yùn)輸企業(yè)的成本項(xiàng)目為：工資及福利費(fèi)、燃料、潤料、材料、船舶折舊、船舶修理費(fèi)、港口費(fèi)、事故損失、其他 營運(yùn)費(fèi)用的歸集和分配 沿海運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)按單船設(shè)立營運(yùn)費(fèi)用明細(xì)帳，歸集所發(fā)生的營運(yùn)費(fèi)用 按單船歸集的營運(yùn)費(fèi)用，月末應(yīng)根據(jù)成本計(jì)算的要求，將其分配到各成本計(jì)算對象上去?？拓涊喌臓I運(yùn)費(fèi)用也可按照客運(yùn)和貨運(yùn)所占船艙容積的比例分配成本計(jì)算 沿海運(yùn)輸企業(yè)月末應(yīng)編制沿海運(yùn)輸成本計(jì)算表，反映運(yùn)輸總成本及其組成內(nèi)容，換算噸海里單位成本。 沿海運(yùn)輸企業(yè)應(yīng)

12、由運(yùn)輸業(yè)務(wù)負(fù)擔(dān)的營運(yùn)費(fèi)用構(gòu)成運(yùn)輸總成本表11-5 遠(yuǎn)洋運(yùn)輸成本計(jì)算的特點(diǎn)特特 點(diǎn)點(diǎn)詳詳 述述成本計(jì)算對象遠(yuǎn)洋運(yùn)輸也是以客、貨運(yùn)業(yè)務(wù)作為成本計(jì)算對象。為了正確計(jì)算成本，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)通常分別按航次計(jì)算成本成本計(jì)算單位客、貨運(yùn)綜合成本的計(jì)算單位是千換算噸海里?？?、貨周轉(zhuǎn)量的換算以一人海里等于一噸海里計(jì)算。客運(yùn)成本的計(jì)算單位是千人海里。貨運(yùn)成本的計(jì)算單位是千噸海里成本計(jì)算期航次成本的成本計(jì)算期是航次時(shí)間成本項(xiàng)目遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)根據(jù)遠(yuǎn)洋運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)和航次成本計(jì)算的要求，將成本項(xiàng)目分為營運(yùn)運(yùn)行費(fèi)用和營運(yùn)固定費(fèi)用二大部分 營運(yùn)費(fèi)用的歸集和分配船舶運(yùn)行費(fèi)用按航次歸集，直接由航次成本負(fù)擔(dān)。因此，遠(yuǎn)洋運(yùn)輸企業(yè)發(fā)生的船舶

13、運(yùn)行費(fèi)用應(yīng)直接記入按照船舶航次設(shè)立的船舶航次費(fèi)用明細(xì)帳。船舶固定費(fèi)用按船歸集，月末根據(jù)各船已完航次和未完航次的營運(yùn)天數(shù)，分配由各航次成本負(fù)擔(dān)成本計(jì)算船舶航次終了后，根據(jù)船舶航次明細(xì)帳計(jì)算該航次的運(yùn)輸總成本和單位成本表11-6 內(nèi)河運(yùn)輸成本計(jì)算的特點(diǎn)特特 點(diǎn)點(diǎn) 詳詳 述述成本計(jì)算對象 內(nèi)河運(yùn)輸企業(yè)的成本計(jì)算對象是客運(yùn)業(yè)務(wù)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)。除計(jì)算客、貨運(yùn)換算成本外，還要按運(yùn)輸種類計(jì)算運(yùn)輸分類成本成本計(jì)算單位 內(nèi)河運(yùn)輸企業(yè)客運(yùn)的成本計(jì)算單位是千人公里，貨運(yùn)(包括泊運(yùn)租排運(yùn))的成本計(jì)算單位是千噸公里，客、貨運(yùn)換算成本的計(jì)算單位是于換算噸公里?？?、貨周轉(zhuǎn)量的換算，以一個(gè)鋪位人公里或三個(gè)座位人公里等于一個(gè)噸公里

14、計(jì)算成本計(jì)算期 內(nèi)河運(yùn)輸企業(yè)以月、季、年為成本計(jì)算期成本項(xiàng)目 港航合一的內(nèi)河運(yùn)輸企業(yè)，其船舶運(yùn)輸費(fèi)用一般應(yīng)分為船舶費(fèi)用和港埠費(fèi)用二大類營運(yùn)費(fèi)用的歸集和分配 船舶費(fèi)用一般按船舶類型進(jìn)行歸集。拖輪的船舶費(fèi)用通常按使用拖輪馬力天比例分配由拖駁客。港埠費(fèi)用由各港設(shè)立港埠費(fèi)用明細(xì)帳進(jìn)行歸集成本計(jì)算 內(nèi)河運(yùn)輸企業(yè)各運(yùn)輸種類負(fù)擔(dān)的船舶費(fèi)用和港埠費(fèi)用之和為各運(yùn)輸種類的總成本。各運(yùn)輸種類的總成本除以各自完成的周轉(zhuǎn)量，就可以求得各運(yùn)輸種類的單位成本二、鐵路運(yùn)輸成本的計(jì)算一、鐵路運(yùn)輸成本計(jì)算的特點(diǎn)本節(jié)點(diǎn)睛 表11-7 鐵路運(yùn)輸成本的特點(diǎn)成本特點(diǎn)詳 述統(tǒng)一管理 為了適應(yīng)國民經(jīng)濟(jì)和人民生活的需要，全國營業(yè)鐵路對客貨運(yùn)輸

15、實(shí)行一票直通、四通八達(dá)的辦法，但經(jīng)營管理上必須分設(shè)若干鐵路局分管實(shí)際業(yè)務(wù)工作。這樣，客貨運(yùn)輸常常是由幾個(gè)鐵路局共同完成的，但鐵路運(yùn)輸成本不可能按鐵路局管界截然劃分清楚共同協(xié)作 與其他運(yùn)輸方式不同，鐵路運(yùn)輸作業(yè)是由鐵路線上數(shù)以萬計(jì)的站、段基層單位相互協(xié)作、共同完成的。鐵路運(yùn)輸費(fèi)用絕大部分是發(fā)生在這些基層單位，因而給成本計(jì)算、分析等帶來了一定的復(fù)雜性成本分?jǐn)?鐵路在計(jì)算客運(yùn)和貨運(yùn)成本時(shí)，用間接方法分配的支出所占的比重比其他運(yùn)輸方式要大，一般占到總成本的三分之二左右。因此，采取適當(dāng)?shù)闹笜?biāo)進(jìn)行分配，關(guān)系到正確計(jì)算客運(yùn)成本和貨運(yùn)成本成本比較 鐵路運(yùn)輸成本包括線路的折舊和維修費(fèi)用，而水運(yùn)成本中不包括航道、

16、燈塔、航標(biāo)等的折舊和維修費(fèi)用，汽車運(yùn)輸成本中也不包括道路的折舊和維修費(fèi)表11-8 鐵路運(yùn)輸成本的計(jì)算特特 點(diǎn)點(diǎn)詳詳 述述成本計(jì)算對象 鐵路運(yùn)輸成本計(jì)算以客、貨運(yùn)輸業(yè)務(wù)為鐵路運(yùn)輸成本計(jì)算對象成本計(jì)算單位 客貨運(yùn)換算戚本的計(jì)算單位是千換算噸公里。客運(yùn)成本的計(jì)算單位是千人公里。貨運(yùn)成本的計(jì)算單位是千計(jì)費(fèi)噸公里成本計(jì)算期 鐵路運(yùn)輸成本一般按年或按季進(jìn)行。這是因?yàn)殍F路運(yùn)輸作業(yè)是由許多基層單位分工協(xié)作、共同完成的，按月計(jì)算成本有一定的困難成本范圍和成本項(xiàng)目 鐵路運(yùn)輸成本范圍，主要包括六方面內(nèi)容，可劃分為以下五項(xiàng)：工資，材料，燃料，電力，其他鐵路運(yùn)輸成本計(jì)算方法 1.換算噸公里成本的計(jì)算方法。 換算噸公里是

17、客貨運(yùn)輸量的綜合指標(biāo)，即將旅客人公里數(shù)按一定的換算比率折合成 噸公里，再和貨物計(jì)費(fèi)噸公里數(shù)相加而得。我國鐵路目前采用的換 算比率為1：1 2.旅客及貨物運(yùn)輸成本的計(jì)算方法。 客運(yùn)和貨運(yùn)是鐵路運(yùn)輸?shù)膬煞N不同性質(zhì)的業(yè)務(wù)。將運(yùn)輸支出劃分為客運(yùn)支出和貨運(yùn)支出兩部分后，分別除以旅客人公里和貨物計(jì)費(fèi)噸公里，即得客貨運(yùn)成本二、民航運(yùn)輸成本計(jì)算一、民航運(yùn)輸成本計(jì)算的特點(diǎn)本節(jié)點(diǎn)睛（一）成本計(jì)算對象、成本計(jì)算單位和成本計(jì)算期12（一）飛機(jī)費(fèi)用的歸集和分配（一）飛機(jī)費(fèi)用的歸集和分配表11-9 飛機(jī)費(fèi)用的歸集和分配費(fèi)用種類費(fèi)用種類詳詳 述述空勤人員工資及福利費(fèi)空勤人員月末按規(guī)定計(jì)提的福利費(fèi)，也應(yīng)分配計(jì)入各有關(guān)的機(jī)型成

18、本航空燃料消耗 在國內(nèi)各地的加油，按規(guī)定的計(jì)劃單價(jià)計(jì)算航油預(yù)提數(shù)；在國外各地的加油，按規(guī)定的預(yù)提單價(jià)計(jì)算航油消耗預(yù)提數(shù)飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)折舊費(fèi) 民航運(yùn)輸企業(yè)的飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)折舊費(fèi)的計(jì)提可以采用兩種辦法：一是按實(shí)際飛行小時(shí)計(jì)提折舊，采用這種辦法應(yīng)按機(jī)型分別計(jì)提折舊；二是按年限計(jì)提折舊，應(yīng)用這種辦法應(yīng)按每架飛機(jī)分別計(jì)提折舊飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)大修理費(fèi) 飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)大修理費(fèi)指各機(jī)型飛機(jī)定時(shí)進(jìn)行大修所發(fā)生的費(fèi)用。民航運(yùn)輸企業(yè)對飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)大修理費(fèi)可采用預(yù)提大修理或大修理費(fèi)發(fā)生后分期攤銷的辦法進(jìn)行核算飛機(jī)租賃費(fèi) 指經(jīng)營性租入飛機(jī)所支付的租賃費(fèi)。融資性租入飛機(jī)所支付的租賃費(fèi)應(yīng)視作分期付款購入固定資產(chǎn)，計(jì)入“長期應(yīng)付款”科目，不計(jì)入飛機(jī)租賃費(fèi)。民航運(yùn)輸企業(yè)對飛機(jī)租賃費(fèi)可采用按月預(yù)提或攤銷的辦法進(jìn)行核算飛機(jī)保險(xiǎn)費(fèi) 飛機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)包括飛機(jī)險(xiǎn)，戰(zhàn)爭險(xiǎn)，旅客、貨物意外險(xiǎn)，第三者責(zé)任險(xiǎn)等。民航運(yùn)輸企業(yè)對機(jī)身投保金額應(yīng)以投保時(shí)的飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)的凈值為準(zhǔn)，并逐年調(diào)整。飛機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)一般采用待攤的方式，按月平均攤?cè)腼w機(jī)保險(xiǎn)費(fèi)項(xiàng)目飛機(jī)起降服務(wù)費(fèi) 飛機(jī)起降服務(wù)費(fèi)三類，飛機(jī)起降服務(wù)費(fèi)，以支付之日計(jì)列機(jī)型成本旅客供應(yīng)服務(wù)費(fèi) 配給機(jī)上的供應(yīng)品憑乘務(wù)員簽領(lǐng)的清單，