空調(diào)原理與維修

1、汽車空調(diào)原理與維修2 目錄目錄 空調(diào)基本原理.3 制冷劑特性10 冷凍油的作用11 冷凍油的使用規(guī)范12 空調(diào)維修163 空調(diào)基本原理 各種車輛的空調(diào)結(jié)構(gòu)不盡相同，但它們的工作原理基本相同，就是用人為的方式在車廂內(nèi)造成一個(gè)對(duì)人體適宜的氣候環(huán)境。對(duì)夏天而言，就是用制冷方式，使車廂內(nèi)降溫。4 空調(diào)基本原理汽車上的制冷主要采用壓縮式制冷劑。它是利用液態(tài)制冷劑汽車吸熱而產(chǎn)生的效應(yīng)，工作系統(tǒng)如右圖 所示。制冷系統(tǒng)主要由壓縮機(jī)、冷凝器、膨脹閥和蒸發(fā)器四大總成構(gòu)成， 帶干燥筒的冷凝器帶干燥筒的冷凝器溫度傳感器高壓維修接口低壓維修接口壓力感應(yīng)塞蒸發(fā)器蒸發(fā)器溫度傳感器膨脹閥前部鼓風(fēng)機(jī)壓縮機(jī)圖-15 空調(diào)基本原理

2、從壓縮機(jī)出來(lái)的高溫、高壓制冷劑通過(guò)高壓軟管進(jìn)入冷凝器。借助冷凝風(fēng)扇的作用。在冷凝器中的制冷劑的大量熱量被車外空氣帶走，從而高溫、高壓氣體被冷凝成高溫、高壓的液體?？照{(diào)冷凝器散熱風(fēng)扇高溫高壓的氣體高溫高壓的液體圖-26 空調(diào)基本原理高溫、高壓液體流過(guò)節(jié)流膨脹閥時(shí)，由于節(jié)流作用，體積突然變大而降壓，變成低溫、低壓的霧狀物（液體）進(jìn)入蒸器，在定壓下汽化。由于制冷劑在管內(nèi)汽化時(shí)的溫度低于蒸發(fā)器管外的車內(nèi)循環(huán)風(fēng)。故它能自動(dòng)吸收管外空氣中熱量，從而使流經(jīng)蒸發(fā)器的空氣溫度降低，產(chǎn)生了制冷降溫的效果 。膨脹閥蒸發(fā)器蒸發(fā)器風(fēng)扇圖-37空調(diào)基本原理汽化了的制冷劑被壓縮機(jī)抽吸壓縮，變成高溫、高壓的氣體，又通過(guò)高壓軟

3、管送向冷凝器，這樣就完成了一個(gè)制冷系統(tǒng)的熱力循環(huán)。圖-48 斜盤(pán)壓縮機(jī)工作原理圖斜盤(pán)壓縮機(jī)工作原理圖圖-59 斜盤(pán)壓縮機(jī)控制原理斜盤(pán)壓縮機(jī)控制原理脈寬調(diào)制電壓信號(hào)驅(qū)動(dòng)該調(diào)節(jié)閥，電壓作用的持續(xù)時(shí)間決定了調(diào)整量。該調(diào)整改變了高壓與壓縮機(jī)曲軸箱壓力之間的橫斷面開(kāi)度。曲軸箱壓力上升而且活塞的位移會(huì)使斜盤(pán)的傾斜度更大。若調(diào)節(jié)閥失效，斜盤(pán)移動(dòng)到壓縮機(jī)縱向軸線的正交位置，讓制冷功能關(guān)閉。調(diào)節(jié)閥壓縮機(jī)圖-610 R134a 制冷劑的特性 分子式為 CH2FCF3，是鹵代烴類制冷劑中的一種，具有無(wú)毒、無(wú)臭、不燃燒、與空氣混合不爆炸等優(yōu)點(diǎn) 。熱物理性熱物理性：包括分子量、沸點(diǎn)、臨界參數(shù)、飽和蒸氣壓和汽化潛熱等，均

4、與R12 相近，并具有良好的不可燃性。傳熱性能傳熱性能：傳 熱 性 能 優(yōu) 于R12。 相容性：相容性：R134a本身與礦物油是非相容的，必須使用合成潤(rùn)滑油來(lái)取代，如 PAG 類潤(rùn)滑油等。11 壓縮機(jī)冷凍油的作用壓縮機(jī)冷凍油的作用1、潤(rùn)滑作用。它可以潤(rùn)滑壓縮機(jī)運(yùn)動(dòng)零部件表面，減少阻力和摩擦，降低功耗，延長(zhǎng)使用壽命。2、冷卻作用。它能及時(shí)帶走運(yùn)動(dòng)表面摩擦產(chǎn)生的熱量，防止壓縮機(jī)溫升過(guò)高或壓縮機(jī)被燒壞。3、密封作用。潤(rùn)滑油滲入各摩擦件密封面而形成油封，起到阻止制冷劑泄漏的作用。4、 清洗作用。潤(rùn)滑油不斷沖洗摩擦表面，帶走磨屑，可減少摩擦件的磨損，冷凍油在空調(diào)制冷系統(tǒng)中完全溶解于制冷劑中，并隨制冷劑在

5、制冷系統(tǒng)中循環(huán)。12冷凍油的使用規(guī)范冷凍油的使用規(guī)范 1、空調(diào)系統(tǒng)只能使用規(guī)定冷凍油、空調(diào)系統(tǒng)只能使用規(guī)定冷凍油。非規(guī)定冷凍油將影響壓縮機(jī)潤(rùn)滑效非規(guī)定冷凍油將影響壓縮機(jī)潤(rùn)滑效果，同時(shí)不同牌號(hào)的冷凍油混用導(dǎo)果，同時(shí)不同牌號(hào)的冷凍油混用導(dǎo)致冷凍油氧化、失效致冷凍油氧化、失效、而可能會(huì)導(dǎo)而可能會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)出現(xiàn)故障。不能使用變質(zhì)致壓縮機(jī)出現(xiàn)故障。不能使用變質(zhì)渾濁的冷凍油，否則會(huì)影響壓縮機(jī)渾濁的冷凍油，否則會(huì)影響壓縮機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、系統(tǒng)補(bǔ)充冷凍油應(yīng)按規(guī)定的劑、系統(tǒng)補(bǔ)充冷凍油應(yīng)按規(guī)定的劑量加入，冷凍油過(guò)少影響壓縮機(jī)潤(rùn)量加入，冷凍油過(guò)少影響壓縮機(jī)潤(rùn)滑，內(nèi)添加過(guò)量的冷凍油，蒸發(fā)器滑，內(nèi)添加過(guò)量的

6、冷凍油，蒸發(fā)器等元件內(nèi)壁的油膜過(guò)厚，因此會(huì)影等元件內(nèi)壁的油膜過(guò)厚，因此會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果。響空調(diào)系統(tǒng)的制冷效果。3、在加注制冷劑時(shí)，應(yīng)先加冷凍、在加注制冷劑時(shí)，應(yīng)先加冷凍油，然后再加注制冷劑。油，然后再加注制冷劑。 4、安裝制冷元件時(shí)，在連接元件前，請(qǐng)勿拆下（或打開(kāi)）元件的蓋。請(qǐng)盡快連接制冷回路元件，以減少空氣中濕氣的進(jìn)入。5、只能使用密封儲(chǔ)存的規(guī)定潤(rùn)滑劑。使用完畢后，請(qǐng)立即密封潤(rùn)滑劑容器。如果潤(rùn)滑劑沒(méi)有妥善封存，被濕氣滲透后就不能再使用。13冷凍油補(bǔ)充量冷凍油補(bǔ)充量 1、更換蒸發(fā)器芯總成冷凍油補(bǔ)充量為整個(gè)系統(tǒng)加注量的20%。 2、更換冷凝器總成、干燥瓶、管路補(bǔ)充量為整個(gè)系統(tǒng)加注量的10

7、%。 3、重新充注制冷劑冷凍油補(bǔ)充量為整個(gè)系統(tǒng)的10%，如補(bǔ)充少量制冷劑可以不需要補(bǔ)充冷凍油。 4、更換壓縮機(jī)：新壓縮機(jī)一般都含有整個(gè)系統(tǒng)所需的冷凍油的量，因考慮系統(tǒng)其它部件已有殘存的冷凍油，更換新壓縮機(jī)應(yīng)將壓縮機(jī)冷凍油適當(dāng)排出一些?？蓪⒃瓉?lái)的壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油排出并測(cè)量潤(rùn)滑油量。同時(shí)，將新壓縮機(jī)內(nèi)的潤(rùn)滑油排出，重新充注潤(rùn)滑油，油量為原來(lái)壓縮機(jī)內(nèi)的量。在此基礎(chǔ)上，向新的壓縮機(jī)內(nèi)再充注10ml的量。14大眾車車系冷凍油及泠媒加注量大眾車車系冷凍油及泠媒加注量 15空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)冷凍油的分布空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)冷凍油的分布空調(diào)機(jī)約：50 冷凝器約：10 蒸發(fā)器約：20進(jìn)氣軟管約：10 冷媒中約：1016空調(diào)維修空

8、調(diào)冷媒加注流程圖開(kāi)始抽真空停止抽真空系統(tǒng)密封檢查檢查并維修滲漏點(diǎn)注入規(guī)定量的制冷劑氣體泄露檢查在氣體狀態(tài)下注注入制冷劑，直到表壓顯示為0.1MPA10分鐘5分鐘測(cè)量表顯示不正常圖-717空調(diào)維修加注冷媒注意事項(xiàng): a. 抽真空時(shí)必須高、低壓端的快速接頭已接通（A/C）系統(tǒng)。如果僅有一頭接上，則無(wú)法保持真空狀態(tài)。 b. 在系統(tǒng)抽完真空后，應(yīng)立即關(guān)閉測(cè)量表閥，然后再關(guān)閉真空泵。如果兩者關(guān)閉順序顛倒，會(huì)導(dǎo)致管道暫時(shí)與外界接通。 c.制冷劑注入后，應(yīng)按(右表右表)所示檢查制冷劑注入量。檢查時(shí)，高壓端壓力應(yīng)在1-1.5MPa。項(xiàng)目狀態(tài)車門(mén)完全打開(kāi)溫度控制最大制冷狀態(tài)風(fēng)機(jī)速度高速循環(huán)狀態(tài)內(nèi)循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1

9、500轉(zhuǎn)/分鐘A/C開(kāi)關(guān)開(kāi)表-1 制冷劑注入量檢查狀態(tài)18汽車空調(diào)檢漏的方法汽車空調(diào)檢漏的方法 （1）目測(cè)檢漏法）目測(cè)檢漏法 制冷劑與冷凍機(jī)油是互溶的，所以泄漏處必然有油跡出現(xiàn)。但是壓縮機(jī)軸封處微量的油跡是正常的。 （2）肥皂水檢漏法）肥皂水檢漏法 檢漏時(shí)，擦凈被檢漏部件，把肥皂水刷在可能泄漏的地方，若有泄漏，便會(huì)出現(xiàn)氣泡。 （3）加染料檢漏法）加染料檢漏法 給系統(tǒng)加入帶有染料的制冷劑，在泄漏處就會(huì)明顯地看到有顏色斑痕。 （4）鹵素?zé)魴z漏法）鹵素?zé)魴z漏法(針對(duì)F12) （5）電子檢漏儀檢漏法）電子檢漏儀檢漏法 該儀器在使用時(shí)，只需將探頭伸向可能泄漏的部位，若有泄漏，警鈴或警燈根據(jù)泄漏量多少顯示

10、相應(yīng)信號(hào)。19汽車空調(diào)檢漏的方法汽車空調(diào)檢漏的方法（6）正壓檢漏法）正壓檢漏法 系統(tǒng)在維修之后，充氟之前，先充入少量氣態(tài)氟，再充氮加壓，使壓力達(dá)到1.41.5MPa，保壓12h。其表壓下降超過(guò)0.005MPa（5bar） 時(shí)，說(shuō)明系統(tǒng)泄漏。先用肥皂水粗檢，后用檢漏儀細(xì)檢，察明具體泄漏部位。（7）負(fù)壓檢漏法）負(fù)壓檢漏法 將系統(tǒng)抽成真空，保持一定時(shí)間，觀察真空表壓力的變化情況，如果真空度下降，說(shuō)明系統(tǒng)泄漏。 后兩種方法，只能檢測(cè)系統(tǒng)是否泄漏。前五種方法，可以檢測(cè)泄漏后兩種方法，只能檢測(cè)系統(tǒng)是否泄漏。前五種方法，可以檢測(cè)泄漏 的具體位置。其中前三種方法比較直觀、方便，但有些部位不便檢查的具體位置。其中前三種方法比較直觀、方便，但有些部位不便檢查 且微量的泄漏不易查出，因而只作為粗檢使用