機(jī)動(dòng)車安檢-路試

1、5、路試檢驗(yàn) 行車制動(dòng)路試檢驗(yàn) 駐車制動(dòng)路試檢驗(yàn) 速度表路試檢驗(yàn)2012.075.1 行車制動(dòng)性能檢驗(yàn)行車制動(dòng)性能檢驗(yàn)5.1.1 檢驗(yàn)要求檢驗(yàn)要求a) 路試道路路試道路 制動(dòng)路試檢驗(yàn)應(yīng)在縱向坡不大于1%、輪胎與地面間的附著系數(shù)不小于0.7的硬實(shí)、清潔、干燥的水泥或?yàn)r清路面上進(jìn)行。建議路試道路長度不小于100m，寬度不少于6m。制動(dòng)穩(wěn)定性檢驗(yàn)的試車道的寬度應(yīng)符合表5-1、5-2相應(yīng)規(guī)定。b) 路試設(shè)備路試設(shè)備 可采用以下設(shè)備進(jìn)行路試檢驗(yàn)： 1)便攜式制動(dòng)性能測試儀 檢驗(yàn)制動(dòng)平均減速度MFDD(m/s2)、協(xié)調(diào)時(shí)間(s)、制動(dòng)穩(wěn)定性。 2)非接觸式速度儀或第五輪儀 檢驗(yàn)制動(dòng)距離(m)、制動(dòng)穩(wěn)定性。

2、路試檢驗(yàn) 5.1 5.1、行車制動(dòng)路試（、行車制動(dòng)路試（1 1）c)被檢車輛被檢車輛 1）無法上制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)檢驗(yàn)的車輛 如全時(shí)四驅(qū)車輛、多軸車輛、輪式工程機(jī)械車、最大軸重超過設(shè)備額定載荷車輛等。 2）經(jīng)臺(tái)架檢驗(yàn)后對(duì)其制動(dòng)性能有質(zhì)疑的車輛，如： 底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)制動(dòng)反應(yīng)遲滯，應(yīng)路試檢驗(yàn)協(xié)調(diào)時(shí)間； 臺(tái)試檢驗(yàn)時(shí)車輪抱死，尤其是載客汽車前輪抱死，各單軸制動(dòng)率合格但整車制動(dòng)率不合格，可路試檢驗(yàn)整車制動(dòng)距離或制動(dòng)平均減速度MFDD，也可在滾筒反力式制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上加載檢測或用平板制動(dòng)檢測； 底盤動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)不跑偏，但臺(tái)試檢驗(yàn)不合格，可路試檢驗(yàn)制動(dòng)各指標(biāo)。 3) 摩托車以臺(tái)試檢驗(yàn)為準(zhǔn)，不要求路試。d)項(xiàng)目屬性項(xiàng)目屬性 路

3、試檢驗(yàn)各指標(biāo)為否決項(xiàng)。路試檢驗(yàn) 5.1 5.1、行車制動(dòng)路試（、行車制動(dòng)路試（2 2）鏈接踏板力計(jì)視頻5.1.2 使用非接觸式速度儀進(jìn)行測試使用非接觸式速度儀進(jìn)行測試a）試驗(yàn)步驟）試驗(yàn)步驟1)將前進(jìn)方向位移傳感器安裝到車身上，調(diào)整到規(guī)定的離地高度，與主機(jī)連接。2)將該儀器車速顯示器安裝在駕駛員便于觀察的位置。3)將制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)安裝在制動(dòng)踏板上，與主機(jī)連接。4)操作儀器，選擇制動(dòng)測試的模式并進(jìn)入測試狀態(tài)。5)被檢車輛起步，沿試車道的中線加速行駛至略高于規(guī)定的制動(dòng)初速度后，置變速順于空檔，滑行到規(guī)定初速度時(shí)，急踩制動(dòng)，使車輛停止，讀取速度儀測得的車輛的制動(dòng)初速度和制動(dòng)距離，并檢查車輛有無駛出試驗(yàn)通

4、道邊線。路試檢驗(yàn) 5.1 5.1、行車制動(dòng)路試（、行車制動(dòng)路試（3 3）鏈接視屏GPS非接觸多功能測試儀非接觸多功能測試儀非接觸式速度儀b)注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) 若試驗(yàn)時(shí)的制動(dòng)初速度與規(guī)定的制動(dòng)初速度偏離超過2km/h，此次試驗(yàn)結(jié)果無效，應(yīng)重新試驗(yàn)。若制動(dòng)初速度偏差不大于 2km/h，則應(yīng)按下式對(duì)測得的制動(dòng)距離進(jìn)行校正：S0=( V0/Ve)2Se式中：S0規(guī)定制動(dòng)初速度時(shí)的制動(dòng)距離，m；V0規(guī)定的制動(dòng)初速度，km/h；Ve實(shí)際試驗(yàn)時(shí)制動(dòng)初速度，km/h；Se實(shí)際試驗(yàn)測得的制動(dòng)距離,m。 路試檢驗(yàn) 5.1 5.1、行車制動(dòng)路試（、行車制動(dòng)路試（4 4）C） 5-1 制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性要求（制動(dòng)距

5、離和制動(dòng)穩(wěn)定性要求（GB7258-2004表表3）機(jī)動(dòng)車類型制動(dòng)初速度km/h滿載檢驗(yàn)制動(dòng)距離要求m空載檢驗(yàn)制動(dòng)距離要求m試驗(yàn)通道寬度m三輪汽車205.02.5乘用車5020.019.02.5總質(zhì)量不大于 3500kg 的低速貨車309.08.02.5其它總質(zhì)量不大于 3500kg 的汽車5022.021.02.5其它汽車、汽車列車3010.09.03.0兩輪摩托車307.0邊三輪摩托車308.02.5正三輪摩托車307.52.3輕便摩托車204.0輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組206.56.03.0手扶變型運(yùn)輸機(jī)206.52.3路試檢驗(yàn) 5.1 5.1、行車制動(dòng)路試（、行車制動(dòng)路試（5 5） GB725

6、8-2012 表 3制動(dòng)距離和制動(dòng)穩(wěn)定性要求機(jī)動(dòng)車類型制動(dòng)初速度km/h空載檢驗(yàn)制動(dòng)距離要求m滿載檢驗(yàn)制動(dòng)距離要求m試驗(yàn)通道寬度m三輪汽車205.02.5乘用車5019.020.02.5總質(zhì)量不大于 3500kg的低速貨車30 8.0 9.02.5其他總質(zhì)量不大于3500kg 的汽車5021.022.02.5鉸接客車、鉸接式無軌電車、汽車列車309.510.53.0其他汽車309.010.03.0兩輪普通摩托車307.0邊三輪摩托車308.02.5正三輪摩托車307.52.3輕便摩托車204.0輪式拖拉機(jī)運(yùn)輸機(jī)組206.06.53.0手扶變型運(yùn)輸機(jī)206.52.3路試檢驗(yàn) 5.1 5.1、行車

7、制動(dòng)路試（、行車制動(dòng)路試（6 6）5.1.3 使用第五輪儀進(jìn)行測試使用第五輪儀進(jìn)行測試a)試驗(yàn)步驟試驗(yàn)步驟 1)將第五輪儀的測試車輪通過支架安裝到車身上，調(diào)整對(duì)地壓力，將信號(hào)線與主機(jī)連接。 2)對(duì)測試車輪的圓周長度進(jìn)行測量后，將標(biāo)定系統(tǒng)設(shè)置到主機(jī)上。 3)將制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)安裝在制動(dòng)踏板上，與主機(jī)連接。 4)操作儀器，選擇制動(dòng)測試的模式并進(jìn)入測試狀態(tài)，然后參照非接觸式速度儀測試的方式進(jìn)行測試，得出車輛制動(dòng)距離，并檢查車輛有無駛出車道邊線。 b)合格要求合格要求 合格要求同使用非接觸式速度儀進(jìn)行測試。路試檢驗(yàn) 5.1 5.1、行車制動(dòng)路試（、行車制動(dòng)路試（7 7）5.1.4 使用便攜式制動(dòng)性能測試儀

8、進(jìn)行測試使用便攜式制動(dòng)性能測試儀進(jìn)行測試a)試驗(yàn)步驟試驗(yàn)步驟1）將制動(dòng)觸點(diǎn)開關(guān)安裝在制動(dòng)踏板上，與主機(jī)連接。2）安裝好加速度傳感器，并調(diào)整至水平位置，與主機(jī)連接。3）設(shè)置好車牌號(hào)碼、車型等參數(shù)，操作儀器進(jìn)入制動(dòng)測試狀態(tài)。4）被檢車輛起步，沿試車道的中線加速行駛至規(guī)定的制動(dòng)初速度后，置變速器于空擋，急踩制動(dòng)，使車輛停止，測量出充分發(fā)出的平均減速度（MFDD）和制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間。5）將測試結(jié)果打印輸出，或用無線方式傳送到檢測線計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，并檢查車輛有無駛出試驗(yàn)通道邊線。路試檢驗(yàn) 5.1 5.1、行車制動(dòng)路試（、行車制動(dòng)路試（8 8）視頻鏈接 b)注意事項(xiàng)注意事項(xiàng) 對(duì)于已在制動(dòng)檢驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)過的車輛，制動(dòng)

9、力平衡及前軸制動(dòng)率符合要求，但整車制動(dòng)率未達(dá)到合格要求時(shí)，用便攜式制動(dòng)性能測試儀檢測，對(duì)于乘用車及其它總質(zhì)量不大于4500kg的汽車的制動(dòng)初速度應(yīng)不低于30km/h，對(duì)于其它汽車、汽車列車及無軌電車，制動(dòng)初速度應(yīng)不低于20km/h急踩制動(dòng)，只測取MFDD及制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間，不再評(píng)價(jià)制動(dòng)穩(wěn)定性。c)合格要求合格要求 汽車、汽車列車在規(guī)定的初速度下急踩制動(dòng)時(shí)充分發(fā)出的平均減速度及制動(dòng)穩(wěn)定性要求應(yīng)符合規(guī)定，且制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間對(duì)液壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于0.35s，對(duì)氣壓制動(dòng)的汽車不應(yīng)大于0.6s，對(duì)汽車列車、鉸接客車和鉸接式無軌電車不應(yīng)大于0.8s。對(duì)空載檢驗(yàn)的充分發(fā)出的平均減速度有質(zhì)疑時(shí)，可用表中規(guī)定的滿載檢

10、驗(yàn)充分發(fā)出的平均減速度進(jìn)行。制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間：是指在急踩制動(dòng)時(shí)，從腳接觸制動(dòng)踏板（或手觸制動(dòng)手柄）時(shí)起至機(jī)動(dòng)車減速度（或制動(dòng)力）達(dá)到下表規(guī)定的機(jī)動(dòng)車充分發(fā)出的平均減速度（或GB7258規(guī)定的制動(dòng)力）的75%時(shí)所需時(shí)間。路試檢驗(yàn) 5.1 5.1、行車制動(dòng)路試（、行車制動(dòng)路試（9 9）5-2 制動(dòng)減速度和制動(dòng)穩(wěn)定性要求（GB7258-2004表4）機(jī)動(dòng)車類型制動(dòng)初速度km/h滿載檢驗(yàn)充分發(fā)出的平均減速度m/s2空載檢驗(yàn)充分發(fā)出的平均減速度m/s2試驗(yàn)通道寬度m三輪汽車203.82.52.5乘用車505.96.22.5總質(zhì)量不大于 3500kg 的低速貨車305.25.62.5其它總質(zhì)量不大

11、于 3500kg 的汽車505.45.82.5其它汽車、汽車列車305.05.43.0路試檢驗(yàn) 5.1 5.1、行車制動(dòng)路試（、行車制動(dòng)路試（1010） GB7258-2012 表 4 制動(dòng)減速度和制動(dòng)穩(wěn)定性要求機(jī)動(dòng)車類型制動(dòng)初速度km/h空載檢驗(yàn)充分發(fā)出的平均減速度m/s2滿載檢驗(yàn)充分發(fā)出的平均減速度m/s2試驗(yàn)通道寬度m三輪汽車203.82.5乘用車506.25.92.5總質(zhì)量不大于3500kg 的低速貨車305.65.22.5其他總質(zhì)量不大于3500kg 的汽車505.85.42.5鉸接客車、鉸接式無軌電車、汽車列車305.04.53.0其他汽車305.45.03.0路試檢驗(yàn) 5.1 5

12、.1、行車制動(dòng)路試（、行車制動(dòng)路試（1111）充分發(fā)出的平均減速度充分發(fā)出的平均減速度MFDD定義為：定義為： 式中：MFDD充分發(fā)出的平均減速度，單位為米每二次方秒(m/s2)；V0試驗(yàn)車制動(dòng)初速度，單位為千米每小時(shí)（km/h）；Vb0.8 V0，試驗(yàn)車速，單位為千米每小時(shí)（km/h）；Ve0.1 V0，試驗(yàn)車速，單位為千米每小時(shí)（km/h）；Sb試驗(yàn)車速為V0到Vb之間車輛行駛的距離，單位為米（m）Se試驗(yàn)車速為V0到Ve之間車輛行駛的距離，單位為米（m） 平均減速度、平均制動(dòng)力、制動(dòng)距離近似關(guān)系：平均減速度、平均制動(dòng)力、制動(dòng)距離近似關(guān)系： F=ma m v2=FS)(92.2522bee

13、bSSVVMFDD路試檢驗(yàn) 5.1 5.1、行車制動(dòng)路試（、行車制動(dòng)路試（1212）GB 7258-2004 7.13.3駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車在坡度為 20%（對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量的 1.2 倍以下的機(jī)動(dòng)車為 15%）、輪胎與路面間的附著系數(shù)不小于 0.7 的坡道上正、反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng)，其時(shí)間不應(yīng)少于 5 min 。對(duì)于允許掛接掛車的汽車，其駐車制動(dòng)裝置必須能使汽車列車在滿載狀態(tài)下時(shí)能停在坡度為 12% 的坡道（坡道上輪胎與路面間的附著系數(shù)不應(yīng)小于 0.7）上。檢驗(yàn)時(shí)操縱力按 7.4.2 規(guī)定。注：在規(guī)定的測試狀態(tài)下，機(jī)動(dòng)車使用駐車制動(dòng)裝

14、置能停在坡度值更大且附著力符合要求的試驗(yàn)坡道上時(shí)，應(yīng)視為達(dá)到了駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)規(guī)定的要求?！纠斫庖c(diǎn)】用于在坡道上實(shí)測車輛的駐車制動(dòng)性能。其設(shè)計(jì)要求，坡度分別為15%和20%各一個(gè)，一般設(shè)計(jì)比例對(duì)15%坡道為高1.5m，寬3.5m，長10m；對(duì)20%坡道為高2m，寬3.5m，長10m。能采用試驗(yàn)臺(tái)進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)可不要駐車坡道。坡道路面附著系數(shù)應(yīng)不小于0.7。摩托車檢驗(yàn)不要求。路試檢驗(yàn) 5.2 5.2、駐車制動(dòng)路試、駐車制動(dòng)路試GB 7258-2012 7. 10.4 駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)在空載狀態(tài)下，駐車制動(dòng)裝置應(yīng)能保證機(jī)動(dòng)車在坡度為 2 0 % (對(duì)總質(zhì)量為整備質(zhì)量的1. 2倍以下的

15、機(jī)動(dòng)車為 1 5 %)、輪胎與路面間的附著系數(shù)大于等于 O . 7 的坡道上正、 反兩個(gè)方向保持固定不動(dòng) ， 時(shí)間應(yīng)大于等于 5 min。 檢驗(yàn)汽車列車時(shí)， 應(yīng)使?fàn)恳?車和掛車的駐車制動(dòng)裝置均起作用 。 檢驗(yàn)時(shí)操縱力按 7 . 4 . 3規(guī)定。注 1 :在規(guī)定的測試狀態(tài)下，機(jī)動(dòng)車使用駐車制動(dòng)裝置能停在坡度值更大且附著系數(shù)符合要求的試驗(yàn)坡道上時(shí)，應(yīng)視為達(dá)到了駐車制動(dòng)性能檢驗(yàn)規(guī)定的要求。注 2 : 在不具備試驗(yàn)坡道的情況下 ， 在用車可參照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)使用符合規(guī)定的儀器測試駐車制動(dòng)性能。路試檢驗(yàn) 5.2 5.2、駐車制動(dòng)路試、駐車制動(dòng)路試車速表指示誤差對(duì)全時(shí)四驅(qū)車輛、具有驅(qū)動(dòng)防滑控制功能的車輛等無法上線檢驗(yàn)車速表指示誤差的車輛，可采用第五輪儀等儀器進(jìn)行路試檢驗(yàn)。(1) 路試檢驗(yàn)車速表