國際貨運代理學習任務三

1、學習導航攬貨基礎貨代合同的磋商和訂立集裝箱的配載計算集裝箱知識拓展重點掌握：集裝箱的配載計箱攬貨國際貨代企業(yè)服務的銷售，實際上就是一個攬貨、貨代合同磋商與簽訂的過程，而這些工作通常是由國際貨運代理企業(yè)的業(yè)務部門來完成的。顧名思義，攬貨( Canvasser)就是招攬貨源的意思，是指國際貨代企業(yè)通過一定的營銷手段爭取對貨物的承運權(quán)，以期獲得最好的經(jīng)營效益的行為，所以又稱為攬載。（狹義和廣義）“人人都是攬貨員”開發(fā)客戶的方式及特點人員攬貨與客戶直接接觸，信息雙向傳遞；及時調(diào)整營銷策略；易培養(yǎng)感情，建立長期業(yè)務聯(lián)系。廣告宣傳促進公眾對些行業(yè)的認識，提高企業(yè)知名度，信息涉及的范圍大。銷售促進有效吸引客

2、戶或使客戶轉(zhuǎn)換代理，短期效果顯著。公共關系使?jié)撛诳蛻魧ζ髽I(yè)及其產(chǎn)品產(chǎn)生好感，樹立良好的企業(yè)形象。國際貨代企業(yè)攬貨程序和方法1）確定開發(fā)客戶的目標直接客戶（直客）外貿(mào)工廠、國際貿(mào)易公司間接客戶同行2）接觸前的準備與客戶初次電活溝通進一眇了解客戶要求客戶詢價與業(yè)務員報價營銷環(huán)境調(diào)查3）電話預約4）業(yè)務洽談5）合同簽訂6）售后服務國際貨代企業(yè)攬貨程序和方法 1)確定開發(fā)客戶的目標 2)接觸前的準備 (1)與客戶初次電話溝通。 (2)進一步了解客戶要求。 (3)客戶詢價與業(yè)務員報價。 客戶詢價。 業(yè)務員報價。 (4)營銷環(huán)境調(diào)查。 5)合同簽訂： 客戶還沒與公司簽約前，攬貨員要與客戶反復接觸，進行多次

3、短時間面談，這就稱為客戶跟蹤或業(yè)務跟蹤。 6)售后服務 報價技巧初入行的攬貨員往往根據(jù)承運人給定的底價擬定了報價單給客戶，客戶要求更低的價格，他再找承運人要更低的價格。這種做法是錯誤的。不要一開始就報最低價格，攬貨員要以該線路的行情價及競爭對手的報價做基礎參照，再根據(jù)客戶的貨量來決定全盤拋出還是留有余地；留意旺季運價上調(diào)和爆艙，注意承運人要求的最低運量。攬貨注意事項和技巧充分了解合作伙伴和目的國貨運法律建立服務優(yōu)勢，掌握報價技巧（1）運價優(yōu)勢路線（2）時間優(yōu)勢（3）服務質(zhì)量優(yōu)勢（4）地區(qū)優(yōu)勢建立客戶檔案，協(xié)助客服人員做好客戶關系管理做好業(yè)務報告，協(xié)助財務人員保證運雜費回款 集裝箱設備集裝箱設備

4、（一）集裝箱的定義（一）集裝箱的定義集裝箱(freight container)是指水、陸、空不同運輸方式進行聯(lián)運時，用以裝運貨物的一種容器。 集裝箱的分類集裝箱的分類按使用范圍分類 按使用材料分類 按箱體結(jié)構(gòu)分類 按運輸方式、貨物種類分類 （一）普通貨物集裝箱（一）普通貨物集裝箱 general cargo container（1）封閉式透氣）封閉式透氣/通風集裝箱通風集裝箱 closed ventilated container（2）敞頂式集裝箱）敞頂式集裝箱 open top container（一）普通貨物集裝箱（一）普通貨物集裝箱 general cargo container（3）

5、平臺式集裝箱）平臺式集裝箱 Platform Container（4）臺架式集裝箱）臺架式集裝箱platform-based container（二）特種貨物集裝箱（二）特種貨物集裝箱1冷藏集裝箱（冷藏集裝箱（Reefer Container） 2. 通風集裝箱（通風集裝箱（Ventilated Container） （二）特種貨物集裝箱（二）特種貨物集裝箱3罐式集裝箱罐式集裝箱 container4.干貨集裝箱（干貨集裝箱（Dry Cargo Container） （二）特種貨物集裝箱（二）特種貨物集裝箱5.掛衣集裝箱（Garment Container）空運集裝箱 集裝箱設備參數(shù) （一）集

6、裝箱外尺寸（一）集裝箱外尺寸集裝箱外尺寸（containers overall external dimensions）包括集裝箱永久性附件在內(nèi)的集裝箱外部最大的長、寬、高尺寸。 （二）集裝箱內(nèi)尺寸（二）集裝箱內(nèi)尺寸集裝箱的內(nèi)部尺寸（containers internal dimensions），即集裝箱內(nèi)部的最大長、寬、高尺寸，是按集裝箱內(nèi)最大矩形平行六面體確定的長、寬、高凈空尺寸，不考慮頂角件凸入箱內(nèi)部分。 集裝箱設備參數(shù)角件箱內(nèi)底面凈空高度集裝箱體內(nèi)容積及載重量項目項目干貨箱干貨箱冷凍箱冷凍箱開頂箱開頂箱框架箱框架箱內(nèi)容積載重量內(nèi)容積載重量內(nèi)容積載重量內(nèi)容積載重量20英尺33.12174

7、027.52113532.621740-2780040英尺67.72663058.72658065.826410-40250HC76.32660066.126380-適于集裝箱運輸?shù)呢浳?、最適宜貨物：屬于這一類的貨物一般都是價值較高，海運運價也比較高的貨物，且易于破損和被盜的貨物。2、適宜貨物：其本身價值并不高，海運運價也比最適宜貨物低一些3、臨界貨物：這類貨物雖然在技術上將它們裝入集裝箱是可能的，但是因為它們本身的價值和海運運價都較低，受損和被盜的可能性也很小，將它們裝入集裝箱進行運輸，經(jīng)濟效益并不顯著，而且它們的形狀、重量和包裝也難以實現(xiàn)集裝箱化。4、不適宜貨物：這類貨物有的是因貨物的物

8、理性質(zhì)而不能裝入集裝箱內(nèi)；有的是在大量運輸時，使用專用船運輸反而能提高運輸效率的貨物。集裝箱貨物及集裝箱選用普通貨物1、清潔貨物2、液體貨物3、粗劣貨物4、易碎貨物特殊貨物：冷藏貨物、動植物、貴重貨物、笨重貨物、危險貨物、易腐貨物及各類散貨。集裝箱貨物的交接裝箱方式 根據(jù)集裝箱貨物數(shù)量和方式，可把裝箱方式分為整箱和拼箱兩種。（1）整箱（Full Container Load,FCL），是指貨方自行將貨物裝滿整箱以后，以箱為單位托運的集裝箱。整箱貨也稱整箱交接，是指貨主與承運人交勢頭的是集裝箱。承運人不負責箱內(nèi)的貨損、貨差，除非有貨方可舉證。（2）拼箱（Less Container Load,L

9、CL），是承運人（或代理人）接受貨主托運的數(shù)量不足整箱的小票貨運后，根據(jù)貨類性質(zhì)和目的地進行分類整理，把去同一目的地的貨，集中到一定數(shù)量拼裝入箱。拼箱貨也稱拼箱交接，由承運人的集裝箱貨運站負責裝箱和計數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物。集裝箱貨物的交接集裝箱貨物的分類。根據(jù)集裝箱的流轉(zhuǎn)形態(tài)，集裝箱貨物分整箱貨(Full Container Load, FCL)和拼箱貨(Less Container Load，LCL) 整箱貨也稱整箱交接，是指貨主與承運人交接的是集裝箱。 拼箱貨也稱拼箱交接，是指由承運人的集裝箱貨運站負責裝箱和計數(shù)，填寫裝箱單，并加封志的集裝箱貨物。 整箱貨與拼箱貨的比較項項

10、 目目整箱貨整箱貨拼箱貨拼箱貨貨主數(shù)量一個貨主多個貨主裝箱人貨主貨運站、集拼經(jīng)營人、NVOCC制裝箱單加封貨主貨運站、集拼經(jīng)營人、NVOCC貨物交接責任箱子外表狀況良好、關封良好即可交接須看貨物的實際情況（如件數(shù)、外觀、包裝等）提單上的不同加注不知條款不知條款無效流轉(zhuǎn)程序發(fā)貨人裝貨港碼頭堆場海上運輸卸貨港碼頭堆場收貨人發(fā)貨人發(fā)貨地車站、碼頭貨運站裝貨港碼頭堆場海上運輸卸貨港碼頭堆場收貨地車站、碼頭貨運站收貨人集裝箱貨物的交接（一）集裝箱貨物的交接地點門( Door)。門是指收發(fā)貨人的工廠、倉庫或雙方約定收、交集裝箱的地點。在國際多式聯(lián)運中經(jīng)常使用。集裝箱堆場( Container Yard，C

11、Y)。集裝箱堆場（簡稱“場”）是交接和保管空箱( Empty Container)和重箱(Loaded Container)的場所，也是集裝箱換裝運輸工具的場所。 船邊或吊鉤( Ships Rail or Hook/ Tackle)。船邊或吊鉤（簡稱“鉤”）是指裝貨港或卸貨港裝卸船邊，或者碼頭集裝箱裝卸吊具，并以此為界區(qū)分運輸裝卸費用的責任界限。 集裝箱貨運站（Container Freight Station，CFS）。集裝箱貨運站（簡稱“站”），是拼箱貨交接和保管的場所，也是拼箱貨裝箱和拆箱的場所。集裝箱堆場和集裝箱貨運站也可以同處一處。集裝箱貨物的交接（二）集裝箱的交接方式1、按裝箱方式

12、不同將交接方式分為4種（1）FCLFCL或CYCY （整裝整拆）（2）FCLLCL或CYCFS（整裝拼拆）（3）LCLFCL或CFSCY（拼裝整拆）（4）LCLLCL或CFSCFS（拼裝拼拆）集裝箱的交接方式（三）接交接地點將交接方式分為16種發(fā)貨人的工廠或倉庫（Door）裝貨港碼頭堆場（CY）裝貨港船邊或吊鉤（Tackle）收貨地車站、碼頭貨運站（CFS）收貨人的工廠或倉庫（Door）發(fā)貨地車站、碼頭貨運站（CFS）卸貨港船邊或吊鉤（Tackle）卸貨港碼頭堆場（CY）集裝箱裝載量的計算在計算集裝箱所需數(shù)量之前，先要判斷這批貨物是重貨還是輕貨，再求出每一個集裝箱的最大裝載量和有效容積，就可以

13、計算出該批貨物所需要的集裝箱數(shù)量。 實際上，集裝箱裝貨后，箱內(nèi)的容積或多或少都會產(chǎn)生空隙，因此，集裝箱內(nèi)實際利用的有效容積為集裝箱容積乘以利用率。以普通雜貨集裝箱20ft、40ft、40高柜為例，不同箱容利用率下的單位容重如表。集裝箱的單位容重集裝箱種類集裝箱種類最大載貨重量最大載貨重量集裝箱容積集裝箱容積箱容利用率為箱容利用率為100%時的單位時的單位容重容重箱容利用率為箱容利用率為80%時的單位時的單位容重容重20GP2174033.1656.8821.040GP2663067.7393.4491.740HC2660073.3362.9453.6集裝箱使用的計算判斷貨物是重貨還是輕貨找出擬

14、使用集裝箱的最大裝載量和有效容積集裝箱數(shù)量貨物總重量集裝箱最大載貨重量集裝箱數(shù)量貨物總體積集裝箱有效容積重 貨輕 貨集裝箱標記集裝箱標記必備標記1）識別標記集裝箱箱主代號（又稱為所有人代碼）。國際標準化組織規(guī)定，集裝箱所有人代碼由四個大寫的拉丁文字母表示，前三位由所有人自己規(guī)定，并向國際集裝箱局登記（一個公司可以申請多個箱主代號）；第四個字母一律用字母U表示。 順序號。順序號由六位阿拉伯數(shù)字組成，如果位數(shù)不是六位時，則在有效數(shù)字前用“0”補足，如“053842”。核對號。核對號是用來核對箱主代號和順序號記錄是否準確的依據(jù)。 集裝箱標記必備標記2）作業(yè)標記額定重量和自定重量標記。額定重量即集裝箱

15、總重，自定重量即集裝箱空箱質(zhì)量（或空箱重量），ISO 688規(guī)定，應以千克(kg)和磅(lb)同時表示。 空陸水聯(lián)運集裝箱標記。由于該類集裝箱的強度僅能堆碼兩層，因此國際標準化組織對該類集裝箱規(guī)定了特殊的標志。該標記為黑色，位于側(cè)壁和端壁的左上角，并規(guī)定標記的最小尺寸為高127 mm，長355 mm，字母標記的字體高度至少為76 mm。登箱頂觸電警告標記。該標記為黃色底黑色三角形，一般設在罐式集裝箱和位于登箱頂?shù)姆鎏萏?，以警告登梯者有觸電危險。集裝箱標記自選標記(1)識別標記國家和地區(qū)代號。國家和地區(qū)代碼以兩個或三個英文字母表示，如以US或USA表示美國(United States of Am

16、erica)，以GB或GBX表示英國(GB=Great Britain；UK= United Kingdom) 尺寸和類型代碼。此代碼中包含了箱子的長度、高度及是否有鵝頸槽三個信息。(2)作業(yè)標記。 超高標記。 國際鐵路聯(lián)盟標記。 通行標記：集裝箱在運輸過程中能順利地通過或進入他國過境，箱上必須貼有按規(guī)定要求的各種通行標志 集裝箱租賃定期租賃（期租）：長期租賃和短期租賃程租：單程租賃和來回程租賃靈活租賃實例研討流程一 收集GG公司的貨物情況和信用證方面信息1、貨物情況說明：品名：鋼結(jié)構(gòu)部件；數(shù)量130噸；合同價值 ：UD47590；包裝規(guī)格：1055mm*680mm*700mm；件數(shù)：150P

17、KGS2、信用證信息：裝貨港：中國任何港口；卸貨港：VISAKHAPATNAM,INDIA；最遲裝運日：MAR31,2009；貿(mào)易條款：CIF VISAKHAPATAM,INDIA；特殊要求：提供船證明作為結(jié)匯單據(jù)，14天的免堆期，不接受駁船提單。3、貨主要求：不能電話，須憑正本提單提貨，貨主自買保險。實例研討流程二 算箱并計算各項費用 已知GG公司的貨物是130噸鋼構(gòu)配件，總體積約為350 m ，假設集裝箱箱容利用率為80%，在不允許與其他貨物混拼的情況下，需要裝多少個40 HC柜？ 解： (1)先求貨物密度，得貨物密度= 130 000 /35371.4(kg/m ) (2)從表3-5中得知，當箱容利用率為80%