燃料智能化管理

1、火力發(fā)電廠燃料智能化管理火力發(fā)電廠燃料智能化管理1.火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題2.燃料智能化管理范圍3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案4.燃料智能化管理工程實(shí)例目錄目錄5.結(jié)語 我國燃煤火力發(fā)電廠燃煤成本基本占火力發(fā)電廠成本的60%以上，耗煤量反映發(fā)電企業(yè)生產(chǎn)和經(jīng)營水平，也影響發(fā)電企業(yè)經(jīng)營效益。隨著煤炭市場化改革的不斷深入，火力發(fā)電廠的燃料管理工作的難度也越來越大，目前火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題包括以下幾個方面： 1）現(xiàn)場管理粗放；）現(xiàn)場管理粗放； 2）管理方式落后；）管理方式落后； 3）信息融合困難；）信息融合困難；1.火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問

2、題 1）現(xiàn)場管理粗放）現(xiàn)場管理粗放 因?yàn)閬砻呵闆r復(fù)雜，技術(shù)水平有限，導(dǎo)致不同品質(zhì)燃煤混亂堆放，無法準(zhǔn)確知曉各煤種的精確堆放位置、堆放時間、庫存量及品質(zhì)信息，從而導(dǎo)致部分燃煤長期堆放，其熱量、揮發(fā)份損失嚴(yán)重，直接影響鍋爐配煤摻燒、資產(chǎn)核算和效益分析的準(zhǔn)確性，生產(chǎn)成本增加。1.火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題 2）管理方式落后）管理方式落后 計量和化驗(yàn)數(shù)據(jù)以及煤場管理基本以“人治”為主，管理工具基本以人工輔助報表解決，數(shù)據(jù)獲取、統(tǒng)計、顯示、查詢自動化程度極低，導(dǎo)致管理不可控。 3）信息融合困難）信息融合困難 燃煤堆放位置、量、質(zhì)、價、電等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)相關(guān)性差，未實(shí)現(xiàn)各階

3、段數(shù)據(jù)自動上傳服務(wù)器，且缺少統(tǒng)一直觀的展現(xiàn)平臺。1.火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題 基于上述問題，結(jié)合電力工程的實(shí)際特點(diǎn)，建設(shè)一套涵蓋燃煤供應(yīng)、燃煤計量、燃煤質(zhì)檢、煤場管理、燃煤耗用等燃煤全過程的集自動化、數(shù)字化、信息化三化融一的智能化全過程燃料管理系統(tǒng)是非常必要的，它能夠?yàn)殡姀S燃煤管理提供科學(xué)的決策依據(jù)，實(shí)現(xiàn)燃煤經(jīng)濟(jì)配燒，降低燃煤成本，消除人為因素，提高電廠的經(jīng)濟(jì)效益。 燃料智能化管理系統(tǒng)通過對現(xiàn)有燃料管理應(yīng)用系統(tǒng)的重構(gòu)與整合，并與資產(chǎn)財務(wù)一體化系統(tǒng)緊密集成，將業(yè)務(wù)管控、數(shù)據(jù)統(tǒng)計與實(shí)際業(yè)務(wù)過程有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)燃料計劃、采購、調(diào)運(yùn)、入廠、場存、耗用、結(jié)算、支付的

4、全過程實(shí)時管理；為實(shí)現(xiàn)燃料精細(xì)化管理、一體化管控、在線實(shí)時業(yè)務(wù)分析，全面提升燃料管理水平創(chuàng)造條件。1.火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題火力發(fā)電廠燃煤管理存在的主要問題2.燃料智能化管理范圍燃料智能化管理范圍 根據(jù)各個工程的運(yùn)煤系統(tǒng)，對各種來煤方式采用自動識別系統(tǒng)全程監(jiān)控。建立燃料質(zhì)檢綜合樓作為全廠燃料智能化中心，包括監(jiān)控、采制樣中心、管控中心和煤化驗(yàn)中心，皮帶采樣機(jī)煤樣送到全自動制樣間，形成采制一體化布局。對入廠、入爐煤統(tǒng)一化驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)化驗(yàn)數(shù)據(jù)自動采集、化驗(yàn)報告自動生成、化驗(yàn)室質(zhì)量控制信息化、網(wǎng)絡(luò)化。燃料智能化管理系統(tǒng)包含以下子系統(tǒng)： 2.燃料智能化管理范圍燃料智能化管理范圍燃料智能化管理系統(tǒng)全

5、過程數(shù)字化動態(tài)管理系統(tǒng)自動識別系統(tǒng)自動計量系統(tǒng)自動采樣系統(tǒng)自動制樣系統(tǒng)自動存查樣管理系統(tǒng)自動化驗(yàn)系統(tǒng)門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控中心數(shù)字化煤場系統(tǒng)2.燃料智能化管理范圍燃料智能化管理范圍 （1）全過程數(shù)字化動態(tài)管理系統(tǒng)：覆蓋燃料計劃、合同、調(diào)運(yùn)、驗(yàn)收、接卸、結(jié)算、統(tǒng)計等管理系統(tǒng)。 （2）自動識別系統(tǒng)：主要為汽（火）車自動識別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)汽（火）車來煤在進(jìn)（出）廠、計量、采樣、卸煤監(jiān)督等環(huán)節(jié)的自動化、信息化管理； （3）自動計量系統(tǒng)：主要為汽車衡計量模塊、軌道衡計量模塊、皮帶秤計量模塊等，實(shí)現(xiàn)煤的進(jìn)、耗、存的統(tǒng)計。 （4）自動采樣系統(tǒng)：主要包括汽車機(jī)械采樣裝置、皮帶來煤機(jī)械采樣裝置、入爐煤皮帶機(jī)械采樣裝

6、置；采樣機(jī)應(yīng)為全斷面采樣方式，與自動識別控制系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)接口，能夠按來煤情況進(jìn)行隨機(jī)采樣方案確定和控制集樣罐選擇，實(shí)現(xiàn)樣品自動封裝編碼。2.燃料智能化管理范圍燃料智能化管理范圍 （5）自動制樣系統(tǒng)：主要為全自動制樣系統(tǒng)。制樣室安裝全自動制樣系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)制樣過程自動化，樣品自動封裝編碼，存查樣、分析樣達(dá)到自動傳輸功能，減少人為干預(yù)。 （6）自動存查樣管理系統(tǒng)：實(shí)現(xiàn)存查煤樣智能化、信息化存儲管理。 （7）自動化驗(yàn)系統(tǒng)：主要包括化驗(yàn)儀器、氣路、網(wǎng)絡(luò)管理以及配套設(shè)施等，實(shí)現(xiàn)化驗(yàn)數(shù)據(jù)的自動上傳及日常質(zhì)量控制管理。2.燃料智能化管理范圍燃料智能化管理范圍 （8）門禁和視頻監(jiān)控系統(tǒng)：在燃料管理關(guān)鍵區(qū)域增加門禁

7、及視頻監(jiān)控系統(tǒng)，一方面控制人員進(jìn)出權(quán)限，另一方面實(shí)時監(jiān)控現(xiàn)場工作狀態(tài)。 （9）監(jiān)控中心：通過網(wǎng)絡(luò)將燃料入廠管理、計量、采制樣各環(huán)節(jié)設(shè)備控制系統(tǒng)集成統(tǒng)一監(jiān)視平臺，實(shí)現(xiàn)對人員及各設(shè)備運(yùn)行情況的實(shí)時監(jiān)視，并實(shí)現(xiàn)異常報警和啟?？刂乒δ?。 2.燃料智能化管理范圍燃料智能化管理范圍 （10）數(shù)字化煤場系統(tǒng)：通過三維煤場動態(tài)測控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)煤場范圍內(nèi)煤堆三維圖形的真實(shí)、動態(tài)呈現(xiàn)，并結(jié)合燃料進(jìn)耗存及化驗(yàn)數(shù)據(jù)對煤場分層、分堆進(jìn)行多屬性顯示，展現(xiàn)煤場每個區(qū)域、每個煤種的化驗(yàn)信息、存放時間信息、礦點(diǎn)信息、存量信息綜合數(shù)據(jù)。為燃煤摻配提供指導(dǎo)性依據(jù)。同時運(yùn)行人員可根據(jù)系統(tǒng)提供的指導(dǎo)性依據(jù)進(jìn)行堆取料設(shè)備精確的取煤操作，為配

8、煤摻燒提供可靠的執(zhí)行數(shù)據(jù)。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案一、功能構(gòu)架一、功能構(gòu)架 燃料智能化管理系統(tǒng)由智能現(xiàn)場、現(xiàn)場作業(yè)、燃料智能化信息管三個層次構(gòu)成。燃料智能化管理系統(tǒng)功能架構(gòu)如圖：1 1）計劃管理）計劃管理 系統(tǒng)按照電廠日、周、月煤量需求及采購計劃進(jìn)行管理。系統(tǒng)能夠根據(jù)發(fā)電量、供熱量、煤耗、廠用電率等參數(shù)自動計算標(biāo)煤量。系統(tǒng)按照礦別、時間、計劃量等信息按任務(wù)進(jìn)度、時間進(jìn)度進(jìn)行組合查詢計劃兌現(xiàn)情況，并動態(tài)圖形化展示查詢結(jié)果。2 2）合同管理）合同管理 （1）供應(yīng)商管理 （2）燃料采購合同管理3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案3 3）車輛

9、管理）車輛管理 車輛管理主要實(shí)現(xiàn)對入廠汽車的統(tǒng)一集中管理，建立通過黑名單等管理措施實(shí)現(xiàn)對入廠車輛嚴(yán)格管控。4 4）出入廠管理）出入廠管理 出入廠管理主要對來煤汽車排隊、進(jìn)廠、出廠進(jìn)行統(tǒng)一管理，主要包括排隊管理、入廠管理、出廠管理三個功能模塊。主要應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)RFID、車牌自動識別等技術(shù)，對車輛進(jìn)出廠進(jìn)行嚴(yán)格把控。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案5 5）采樣管理）采樣管理 通過實(shí)現(xiàn)對汽車來煤或皮帶來煤遠(yuǎn)程全自動機(jī)械采樣、同時通過電子集樣罐對樣品進(jìn)行封裝編碼，保證取樣公正，樣品安全。6 6）制樣管理）制樣管理 系統(tǒng)通過全自動聯(lián)合制樣系統(tǒng)進(jìn)行制樣，聯(lián)合制樣機(jī)自動實(shí)現(xiàn)電子集樣

10、罐上罐、解密、開罐、混煤、制樣、包裝的過程。包裝后的樣品通過編碼進(jìn)行標(biāo)識。采用信息化手段對制樣進(jìn)行管控。7 7）存查樣管理）存查樣管理 存查樣管理主要是對存查樣的存、取、銷毀進(jìn)行管理。系統(tǒng)通過信息技術(shù)手段實(shí)現(xiàn)樣品一樣一柜，存、取全程可追溯，保證包裝存查樣的安全。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案8 8）化驗(yàn)管理）化驗(yàn)管理 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)化驗(yàn)室全部設(shè)備的檢測數(shù)據(jù)在線采集、分析及自動上傳功能。9 9）計量管理）計量管理 系統(tǒng)計量主要分為入廠汽車衡計量、皮帶秤計量。系統(tǒng)通過自助計量與自動計量模式結(jié)合，實(shí)現(xiàn)計量作業(yè)自動化、智能化。采用自助計量能最大限度減少計量人員編制；通過對磅臺進(jìn)

11、行信息化建設(shè)實(shí)現(xiàn)車輛上稱自動定位檢測、車輛熄火自動檢測、自動防作弊檢測，通過信號引導(dǎo)、語音提示系統(tǒng)對司機(jī)全程進(jìn)行引導(dǎo)，提升計量的自動化、智能化水平。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案1010）煤場管理）煤場管理 （1）卸煤管理 卸煤管理目前只針對汽車來煤，質(zhì)檢員做卸煤前的煤質(zhì)質(zhì)檢，通過PDA設(shè)備進(jìn)行扣矸、扣雜操作。 （2）防自燃管理 系統(tǒng)通過安裝自動溫表，實(shí)現(xiàn)煤場溫度自動檢測，結(jié)合已有堆放數(shù)據(jù)煤場測溫及堆放時間報表，可實(shí)時展示煤場的測溫及堆放時間數(shù)。同時根據(jù)經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)建立預(yù)警、報警機(jī)制，即時將煤場溫度預(yù)警、報警信息告知管理者。 （3）摻配摻燒管理 系統(tǒng)以煤場煤質(zhì)、煤場煤

12、量、涉及煤種指標(biāo)為前提，以設(shè)定為依據(jù)，自動編制多種摻配摻燒方案;根據(jù)鍋爐燃燒特性、預(yù)期負(fù)荷、設(shè)備運(yùn)行條件及調(diào)度要求，按照燒舊存新、燃燒經(jīng)濟(jì)性、燃燒效率最優(yōu)、確保設(shè)備安全、穩(wěn)定運(yùn)行的原則，推薦配摻配摻燒方案的排序; 對每個已執(zhí)行的摻配摻燒方案的實(shí)際煤質(zhì)、煤量數(shù)據(jù)做到實(shí)時可查;通過生產(chǎn)部門的人工輸入，系統(tǒng)可編制摻配摻燒方案后評價報告。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案1111）結(jié)算管理）結(jié)算管理 系統(tǒng)根據(jù)來煤驗(yàn)收情況，綜合(合同數(shù)據(jù)、檢質(zhì)數(shù)據(jù)、檢斤數(shù)據(jù))生成結(jié)算單，并按流程審批。系統(tǒng)能夠根據(jù)結(jié)算情況生成結(jié)算臺賬。1212）統(tǒng)計分析）統(tǒng)計分析 實(shí)現(xiàn)供應(yīng)商、時間、采購類型、運(yùn)

13、輸方式、煤種等不同維度綜合查詢功能。對各個業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時查詢，對燃料管理重要指標(biāo)動態(tài)分析。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案二、實(shí)施方案二、實(shí)施方案1）自動識別控制系統(tǒng)）自動識別控制系統(tǒng)（1）汽車自動識別控制系統(tǒng) 自動識別控制系統(tǒng)通過RFID無線射頻技術(shù)與信息技術(shù)、控制技術(shù)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)對運(yùn)煤車輛信息自動識別；與衡器建立數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)計量數(shù)據(jù)自動計算；與采樣機(jī)控制系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)接口，實(shí)現(xiàn)自動隨機(jī)生成采樣方案；隨機(jī)生成煤樣編碼，實(shí)現(xiàn)煤樣傳輸過程中的信息保密。 自動識別系統(tǒng)按要求配備獨(dú)立的RFID電子標(biāo)簽、讀寫器、天線、攔車器、信號燈、語音提示設(shè)備、LED顯示屏及控制系

14、統(tǒng)等。各環(huán)節(jié)數(shù)據(jù)通過通信線路（光纖或超五類線）接入自動識別系統(tǒng)的服務(wù)器，形成數(shù)據(jù)的統(tǒng)一存儲和管理。 具體分為以下部分：車輛管理系統(tǒng)、車輛入廠管理系統(tǒng)、車輛出廠管理系統(tǒng)。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案車輛管理系統(tǒng)流程車輛管理系統(tǒng)流程3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案車輛入場管理系統(tǒng)流程車輛入場管理系統(tǒng)流程車輛出廠管理系統(tǒng)流程車輛出廠管理系統(tǒng)流程3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案2）火車自動識別控制系統(tǒng)）火車自動識別控制系統(tǒng) 自動識別控制系統(tǒng)與軌道衡器建立數(shù)據(jù)接口，將衡稱量的毛重、皮重信息自動上傳到自動識別控制系統(tǒng)服

15、務(wù)器，系統(tǒng)自動判斷毛重與煤票毛重是否一致，超差并報警。生成車輛入廠計量記錄，上傳至燃料信息管理系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫服務(wù)器，對入廠計量記錄進(jìn)行統(tǒng)一存儲和管理。 自動識別控制系統(tǒng)與入廠皮帶采樣機(jī)控制系統(tǒng)建立數(shù)據(jù)接口，按照車輛來煤信息調(diào)節(jié)采樣機(jī)采樣頻率及縮分比，并按照礦別分配集樣罐（同一礦點(diǎn)同一煤種放入同一采樣罐）。采樣完成破碎縮分后樣品落入存樣罐，樣品罐滿后可自動進(jìn)行后續(xù)工作。如此過程有故障，需將故障報警信息反饋至燃料智能化管控中心。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案3）稱重計量系統(tǒng)）稱重計量系統(tǒng) 系統(tǒng)計量主要分入廠軌道衡計量、入廠汽車衡計量、皮帶秤計量。 （1）軌道衡計量 火車車

16、輛到達(dá)地磅后，系統(tǒng)自動讀取火車電子標(biāo)簽內(nèi)部車號數(shù)據(jù)。重量穩(wěn)定后，計量員根據(jù)車號匹配計量預(yù)報(火車來煤計劃)，保存計量稱重結(jié)果。計量完成后，播報語音，提示現(xiàn)場引導(dǎo)員指示火車司機(jī)開動火車更換計量車廂。系統(tǒng)自動生成過衡皮、毛、凈重數(shù)據(jù)和過衡臺賬。整車計量完成之后，系統(tǒng)自動生成采樣計劃單。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 （2）入廠汽車衡計量 車輛到達(dá)地磅時，RFID讀卡器自動識別來車車載電子標(biāo)簽信息。系統(tǒng)自動對比標(biāo)簽信息，若信息不完整，系統(tǒng)來車引導(dǎo)燈紅燈；若信息驗(yàn)證通過，引導(dǎo)燈綠燈，車輛上稱。車輛上稱熄火，儀表重

17、量穩(wěn)定之后，計量員保存計量結(jié)果。LED屏同步顯示重量，讓司機(jī)可直觀了解。計量完成，若當(dāng)前計量毛重LED屏顯指定卸煤信息，攔車器放行，語音提示，車輛下稱離開。系統(tǒng)自動生成過衡皮、毛、凈重數(shù)據(jù)和過衡臺賬。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 （3）皮帶秤計量管理 皮帶秤計量主要實(shí)現(xiàn)對廠內(nèi)所有皮帶秤計量數(shù)據(jù)的采集，記錄。輸煤系統(tǒng)設(shè)置多級電子皮帶秤，主要用于進(jìn)、出煤場、入爐煤計量。電子皮帶秤主要包括稱體、稱重顯示器、稱重傳感器、測速裝置和微處理機(jī)以及配套設(shè)施。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案

18、 4）入廠煤機(jī)械采樣系）入廠煤機(jī)械采樣系 （1）汽車入廠煤機(jī)械采樣系統(tǒng) 汽車煤進(jìn)行“采樣-制樣-化驗(yàn)”一體化設(shè)計，汽車采樣裝置實(shí)現(xiàn)全斷面采樣，制出的13mm煤樣自動封裝編碼。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 （2）火車入廠煤機(jī)械采樣 采樣裝置實(shí)現(xiàn)全斷面采樣，制出的13mm煤樣自動封裝編碼。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 （3）皮帶采樣裝置 系統(tǒng)自動完成樣品的封裝編碼，全過程能有效避免人為因素的干擾；皮帶采樣機(jī)煤樣輸送采用定位加錄像監(jiān)控的機(jī)動車輛運(yùn)輸方式，將煤樣送到全自動制樣間。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案

19、 5）制樣系統(tǒng)）制樣系統(tǒng) 全自動制樣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)對煤樣的自動稱重，自動破碎縮分，自動調(diào)節(jié)縮分比，保證最小留樣質(zhì)量以上的各種煤樣的自動封裝編碼，棄料自動收集。 系統(tǒng)具有機(jī)械入料口和人工入料口，其中汽車采樣裝置制出的煤樣通過輸送裝置送到全自動制樣系統(tǒng)機(jī)械入料口，其它采集的煤樣可通過人工入料口進(jìn)行制樣。配套建設(shè)的制樣室布置在輸煤質(zhì)檢綜合樓。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 7）標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)室建設(shè)）標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)室建設(shè) 化驗(yàn)網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)與化驗(yàn)儀器建立數(shù)據(jù)接口，采集化驗(yàn)儀器上實(shí)時的化驗(yàn)數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)自動上傳至自動識別系統(tǒng)服務(wù)器，實(shí)現(xiàn)化驗(yàn)過程在線監(jiān)控，化驗(yàn)報告自動生成，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上審批。規(guī)范化驗(yàn)

20、過程的質(zhì)量控制，保證檢測過程數(shù)據(jù)真實(shí)、可靠。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 8）視頻門禁及管控中心）視頻門禁及管控中心 （1）視頻監(jiān)控系統(tǒng) 利用高清攝像頭的優(yōu)勢，實(shí)現(xiàn)對采制化過程中的重點(diǎn)區(qū)域和細(xì)微操作進(jìn)行精細(xì)化監(jiān)控。實(shí)時設(shè)備監(jiān)控和辦公區(qū)域監(jiān)控。常規(guī)視頻監(jiān)控系統(tǒng)配置表（參考）：序號位置數(shù)量用途備注1汽車出（入）廠、行駛路線4對汽車監(jiān)控槍機(jī)2重車衡2稱量監(jiān)控槍機(jī)3汽車機(jī)械采樣裝置、制樣間4采樣監(jiān)控槍機(jī)4汽車卸煤溝3對汽車監(jiān)控槍機(jī)5空車衡2稱量監(jiān)控槍機(jī)6火車煤皮帶采樣裝置、制樣室、封裝室、控制室4采樣監(jiān)控槍機(jī)7

21、入爐煤皮帶采樣裝置、制樣室、封裝室、控制室6采樣監(jiān)控槍機(jī)8全自動制樣室4制樣監(jiān)控半球9常規(guī)制樣室2制樣監(jiān)控半球10存查樣室2存樣監(jiān)控半球11化驗(yàn)室8化驗(yàn)監(jiān)控半球12數(shù)字化煤場4煤場監(jiān)控球機(jī)13機(jī)房1監(jiān)控半球14管控中心1監(jiān)控半球匯總473.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 （2）門禁系統(tǒng) 門禁系統(tǒng)對需要管控的現(xiàn)場管理處、監(jiān)控室、稱重計量場所、采制化工作現(xiàn)場、存樣室出入口實(shí)現(xiàn)自動身份識別和控制，對存查煤樣的狀態(tài)以及進(jìn)出存樣柜等實(shí)現(xiàn)全過程的管理。所有要求通過通道的人，必須交驗(yàn)其所持的身份識別器。當(dāng)身份識別器有效讀取時，控制器能根據(jù)事先的登錄情況對該卡號作出判斷：合法有效放行

22、發(fā)出指令給電鎖；非法或無效不放行，同時向系統(tǒng)發(fā)出警報。序號位置數(shù)量方式所屬部門1汽車采樣機(jī)1電子鎖燃料管理部2火車煤皮帶采樣機(jī)1電子鎖燃料管理部3入爐煤皮帶采樣機(jī)1電子鎖燃料管理部4燃料智能化管控中心1電子鎖燃料管理部5出入廠值班室1電子鎖燃料管理部6全自動制樣室1電子鎖燃料管理部7常規(guī)制樣室1電子鎖燃料管理部8存樣室1電子鎖（2卡開門）燃料管理部、運(yùn)行部9化驗(yàn)室1電子鎖運(yùn)行部10機(jī)房1電子鎖燃料管理部總計103.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 （3）管控中心 按顯示信息來劃分，管控中心主要有三個功能，分別是監(jiān)控信息顯示、設(shè)備狀況信息顯示和燃料信息管理系統(tǒng)的關(guān)鍵性能指

23、標(biāo)顯示。9）自動存查樣管理系統(tǒng)）自動存查樣管理系統(tǒng) 存查樣進(jìn)出存查樣管理系統(tǒng)都由系統(tǒng)自動控制，不需人工干涉，樣品進(jìn)出都留下相關(guān)記錄可供查詢，存樣量滿足3個月的存查期。系統(tǒng)流程如下3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案10）數(shù)字化煤場）數(shù)字化煤場 數(shù)字化煤場系統(tǒng)以中央控制站為核心對分布在火電企業(yè)煤場范圍內(nèi)的全自動激光測量盤庫系統(tǒng)以及燃料進(jìn)耗存數(shù)據(jù)進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)燃料全過程數(shù)據(jù)的監(jiān)控。并根據(jù)企業(yè)燃煤采購情況對煤場進(jìn)行規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)不同煤種、不同礦點(diǎn)燃煤的分堆、分層堆放。并通過堆取料機(jī)定位子系統(tǒng)對堆、取料范圍進(jìn)行精確作業(yè)指導(dǎo)

24、。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案序號序號系統(tǒng)名稱系統(tǒng)名稱子系統(tǒng)子系統(tǒng)功能描述功能描述1煤場動態(tài)測控系統(tǒng)全自動激光測量盤庫系統(tǒng) 獲取煤場表面三維數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)不同煤種在煤場空間內(nèi)的分層、分堆體積動態(tài)測量，并根據(jù)煤場實(shí)際分布情況更新其三維模型。堆取料設(shè)備定位子系統(tǒng)通過回轉(zhuǎn)、俯仰傳感器實(shí)時獲取堆取料機(jī)大臂在煤場范圍內(nèi)的空間位置。系統(tǒng)提供可視化的液晶屏幕，提示已安排的堆、取料任務(wù)，并根據(jù)煤場實(shí)際分布，自動規(guī)劃堆取料機(jī)作業(yè)范圍。當(dāng)實(shí)際堆取料范圍發(fā)生變化時，記錄當(dāng)前作業(yè)范圍并生成堆取料記錄。2燃料進(jìn)耗存管理系統(tǒng)提供進(jìn)耗存各階段數(shù)據(jù)自動錄入和手動輸入的應(yīng)用平臺，與用戶進(jìn)行交互，并在

25、后臺進(jìn)行數(shù)據(jù)分析計算。包含燃煤和燃油的相關(guān)數(shù)據(jù)。3配比摻燒管理依據(jù)摻配摻燒數(shù)據(jù)庫，對圓煤倉和入爐煤皮帶秤數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控，保證各煤種配比量符合標(biāo)準(zhǔn)。4中央控制站對所有煤場動態(tài)測控和進(jìn)耗存（燃煤和燃油）的數(shù)據(jù)進(jìn)行存儲和管理。3.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理系統(tǒng)概算序號項(xiàng)目概算增加（萬元）備注1燃料管理全過程應(yīng)用系統(tǒng)2801.1燃料實(shí)時數(shù)據(jù)采集平臺1.2燃料全過程數(shù)字化動態(tài)管理系統(tǒng)1.3燃料采制化條碼管理系統(tǒng)1.4燃料工業(yè)電視監(jiān)控系統(tǒng)1.5指紋門禁系統(tǒng)1.6車輛識別系統(tǒng)1.7采樣在線稱重系統(tǒng)1.8采樣頻率自動投入系統(tǒng)2檢質(zhì)設(shè)備（制樣）2403標(biāo)準(zhǔn)化制樣室環(huán)保制

26、樣除塵系統(tǒng)124數(shù)字化煤場3005采制化建筑物2006機(jī)械采樣機(jī)除塵系統(tǒng)507采樣機(jī)自動打包系統(tǒng)818合計11633.燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案燃料智能化管理功能構(gòu)架及方案 山西長子趙莊2600MW低熱值煤發(fā)電工程位于長治市長子縣境內(nèi)，趙莊煤礦工業(yè)廣場北側(cè),距長子縣城約14km，距晉城市的高平市約12km。 本工程規(guī)劃容量為2600MW+21000MW，本期設(shè)計規(guī)模為2600MW機(jī)組，留有擴(kuò)建余地。 本期電廠燃料以趙莊煤礦混合煤為主，不足部分由電廠附近晉煤集團(tuán)所屬煤礦的洗選廠和蘭花集團(tuán)所屬煤礦洗選廠及長治市地方煤礦補(bǔ)充供給，以上煤礦洗煤廠距電廠運(yùn)距均在30km范圍之內(nèi)。4.山西長子趙莊項(xiàng)目燃

27、料智能化管理系統(tǒng)山西長子趙莊項(xiàng)目燃料智能化管理系統(tǒng)廠區(qū)平面布置圖4.山西長子趙莊項(xiàng)目燃料智能化管理系統(tǒng)山西長子趙莊項(xiàng)目燃料智能化管理系統(tǒng)化驗(yàn)化驗(yàn)化驗(yàn)設(shè)計煤質(zhì)校核煤質(zhì)校核煤質(zhì)名稱符號單位泥煤末煤末矸泥 煤 : 末煤：末矸=0.50： 0.3：0.2 泥煤:末煤：末矸=0.40： 0.4：0.2 泥煤:末煤：末矸=0.47： 0.21： 0.32 全水分Mt % 6.50 7.8 8 7.19 7.32 7.25 空氣干燥基水分Mad % 0.63 0.92 1.04 0.80 0.83 0.82 收到基灰分% 42.89 18.63 58.08 38.65 36.23 42.66 干燥無灰基揮發(fā)

28、分Vdaf% 17.07 13.79 28.14 18.3 17.97 19.92 收到基碳Car % 43.84 67.16 26.64 47.40 49.73 43.23 收到基氫Har% 2.42 3.05 1.38 2.40 2.46 2.22 收到基氮Nar % 0.72 1.12 0.48 0.79 0.83 0.73 收到基氧Oar % 3.35 1.95 5.12 3.28 3.14 3.62 全硫St，ar% 0.28 0.29 0.3 0.29 0.29 0.29 合計% 100.00 100.00 100.00 100.00 100 100 收到基低位發(fā)熱量Qnet.v.ar MJ/kg 16.25 24.96 9.24 17.46 1