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1、4.1地形對(duì)聚落及交通地形對(duì)聚落及交通線路分布的影響線路分布的影響1) 半坡村落布局在什么地形之上?該地形有什么特點(diǎn)?半坡村落布局在什么地形之上?該地形有什么特點(diǎn)?2) 當(dāng)時(shí)先民選擇這樣的居住環(huán)境,給他們的生產(chǎn)和生活當(dāng)時(shí)先民選擇這樣的居住環(huán)境,給他們的生產(chǎn)和生活帶來(lái)了哪些方面的好處?帶來(lái)了哪些方面的好處?半坡原始村落復(fù)原模型窯址窯址壕溝壕溝居民點(diǎn)居民點(diǎn)公共墓地公共墓地河流河流半坡原始村落功能示意半坡原始村落半坡原始村落什么是聚落什么是聚落?人類(lèi)從事生產(chǎn)和生活活動(dòng)而聚居的場(chǎng)所人類(lèi)從事生產(chǎn)和生活活動(dòng)而聚居的場(chǎng)所.汕頭市一角越南的SAPA包括房屋建筑包括房屋建筑、生產(chǎn)設(shè)施、生活設(shè)施生產(chǎn)設(shè)施、生活設(shè)施

2、的集的集合體合體 人口主體人口主體規(guī)模大小規(guī)模大小形成早晚形成早晚鄉(xiāng)村鄉(xiāng)村城市城市1、圖、圖A是山區(qū)聚落,圖是山區(qū)聚落,圖B是平原聚落。是平原聚落。山區(qū)的聚落多位于山間盆地或谷地,相對(duì)稀疏,規(guī)模山區(qū)的聚落多位于山間盆地或谷地,相對(duì)稀疏,規(guī)模小小;平原地區(qū)的聚落相對(duì)密集,規(guī)模較大,多呈團(tuán)聚型、平原地區(qū)的聚落相對(duì)密集,規(guī)模較大,多呈團(tuán)聚型、棋盤(pán)式布局。棋盤(pán)式布局。、平原地區(qū)地勢(shì)平坦,相對(duì)開(kāi)闊,受地形的限制較、平原地區(qū)地勢(shì)平坦,相對(duì)開(kāi)闊,受地形的限制較小,且耕地廣而集中,因而分布相對(duì)密集,規(guī)模也較小,且耕地廣而集中,因而分布相對(duì)密集,規(guī)模也較大;山區(qū)地形則較為復(fù)雜,地勢(shì)起伏較大,耕地面積大;山區(qū)地形

3、則較為復(fù)雜,地勢(shì)起伏較大,耕地面積小,且分散于山間盆地或谷地等相對(duì)平坦的地區(qū),因小,且分散于山間盆地或谷地等相對(duì)平坦的地區(qū),因而聚落的分布較為分散,規(guī)模較小。而聚落的分布較為分散,規(guī)模較小。地區(qū)地區(qū)地形地形規(guī)模規(guī)模分布分布人口人口北方平原北方平原地區(qū)地區(qū)平坦廣闊平坦廣闊 一般較大一般較大多呈團(tuán)聚多呈團(tuán)聚型、棋盤(pán)型、棋盤(pán)式格局式格局聚居的人口聚居的人口較多較多南方丘陵區(qū)南方丘陵區(qū)地形復(fù)雜地形復(fù)雜 一般較小一般較小空間分布空間分布相對(duì)分散相對(duì)分散聚居的人口聚居的人口較少較少 麗江古城麗江古城 麗江古城大研鎮(zhèn)坐落在玉龍雪山下麗江壩中部,北依象山、金虹山,西枕獅麗江古城大研鎮(zhèn)坐落在玉龍雪山下麗江壩中部

4、,北依象山、金虹山,西枕獅子山,東南面臨數(shù)十里的良田沃野。海拔子山,東南面臨數(shù)十里的良田沃野。海拔24002400米,是麗江行政公署和麗江納西族米,是麗江行政公署和麗江納西族自治縣所在地,為國(guó)家歷史文化名城、世界文化遺產(chǎn)。古城以江南水鄉(xiāng)般的美景,自治縣所在地,為國(guó)家歷史文化名城、世界文化遺產(chǎn)。古城以江南水鄉(xiāng)般的美景,別具風(fēng)貌的布局及建筑風(fēng)格特色,被譽(yù)為別具風(fēng)貌的布局及建筑風(fēng)格特色,被譽(yù)為“東方威尼斯東方威尼斯”、“高原姑蘇高原姑蘇”等稱(chēng)號(hào)。等稱(chēng)號(hào)。、麗江緯度較低,冬季因山嶺的重重阻擋,不受冬季風(fēng)、麗江緯度較低,冬季因山嶺的重重阻擋,不受冬季風(fēng)的影響,故冬無(wú)嚴(yán)寒;夏季因地勢(shì)較高和多陰雨天氣,故的

5、影響,故冬無(wú)嚴(yán)寒;夏季因地勢(shì)較高和多陰雨天氣,故無(wú)酷暑。無(wú)酷暑。、地處麗江壩子(小盆地),且地勢(shì)較高,北、西兩面、地處麗江壩子(小盆地),且地勢(shì)較高,北、西兩面依山,東南兩面開(kāi)闊,便于夏季風(fēng)從東南方向惠顧,三股依山,東南兩面開(kāi)闊,便于夏季風(fēng)從東南方向惠顧,三股干流也便于居民用水。干流也便于居民用水。氣候適宜的地區(qū)多形成聚落氣候適宜的地區(qū)多形成聚落塔里木盆地是我國(guó)最大的內(nèi)陸盆地,面積達(dá)塔里木盆地是我國(guó)最大的內(nèi)陸盆地,面積達(dá)53萬(wàn)平方千米。盆地地形封閉,四周萬(wàn)平方千米。盆地地形封閉,四周高山環(huán)繞,氣候特別干旱。盆地中部有著名的塔克拉瑪干沙漠。塔里木盆地的綠高山環(huán)繞,氣候特別干旱。盆地中部有著名的塔

6、克拉瑪干沙漠。塔里木盆地的綠洲呈串珠狀分布在盆地的邊緣,且大多位于山前沖積扇、洪積扇的中下部。這些洲呈串珠狀分布在盆地的邊緣,且大多位于山前沖積扇、洪積扇的中下部。這些地方地形相對(duì)平坦,土壤肥沃,水源條件好,人口集中,農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)較為發(fā)達(dá)。地方地形相對(duì)平坦,土壤肥沃,水源條件好,人口集中,農(nóng)牧業(yè)生產(chǎn)較為發(fā)達(dá)。1、在塔里木盆地中,城鎮(zhèn)的空間分布與地形地貌和交通線路有什、在塔里木盆地中,城鎮(zhèn)的空間分布與地形地貌和交通線路有什么關(guān)系?么關(guān)系?2、除地形外,影響聚落分布的因素還有那些?、除地形外,影響聚落分布的因素還有那些?、城鎮(zhèn)呈串珠狀分布于盆地邊緣的山前沖積扇、洪積扇、城鎮(zhèn)呈串珠狀分布于盆地邊緣的山

7、前沖積扇、洪積扇上,這些地區(qū)地形相對(duì)平坦,土壤肥沃,水源條件好;上,這些地區(qū)地形相對(duì)平坦,土壤肥沃,水源條件好;城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村多沿交通線分布,呈串珠狀。各城鎮(zhèn)之間有交城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村多沿交通線分布,呈串珠狀。各城鎮(zhèn)之間有交通線路相連。通線路相連。、如自然因素中的水源、氣候、河流、如自然因素中的水源、氣候、河流、土壤等、土壤等;社會(huì)經(jīng);社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素中的交通濟(jì)因素中的交通、科技、宗教、科技、宗教、礦產(chǎn)資源、傳統(tǒng)風(fēng)俗習(xí)慣、礦產(chǎn)資源、傳統(tǒng)風(fēng)俗習(xí)慣、社會(huì)生產(chǎn)方式等。社會(huì)生產(chǎn)方式等。河流沿岸的地區(qū)多形成聚落河流沿岸的地區(qū)多形成聚落耶路撒冷耶路撒冷日本科學(xué)城日本科學(xué)城筑波筑波二、地形對(duì)交通線路分布的影響二、地形對(duì)交通

8、線路分布的影響中國(guó)地勢(shì)三級(jí)階梯2000年中國(guó)交通線路密度分布中國(guó)地勢(shì)與交通密度中國(guó)地勢(shì)與交通密度1、交通線路密度第三級(jí)階梯最大,第二級(jí)階梯次之,第、交通線路密度第三級(jí)階梯最大,第二級(jí)階梯次之,第一級(jí)階梯最小,表現(xiàn)出一級(jí)階梯最小,表現(xiàn)出西部稀疏、東部稠密西部稀疏、東部稠密的特點(diǎn)的特點(diǎn)2、我國(guó)第三級(jí)階梯為平原與丘陵交錯(cuò)分布區(qū),也是我國(guó)、我國(guó)第三級(jí)階梯為平原與丘陵交錯(cuò)分布區(qū),也是我國(guó)各大平原所在地,此地工業(yè)、農(nóng)業(yè)、聚落和人口集中,因各大平原所在地,此地工業(yè)、農(nóng)業(yè)、聚落和人口集中,因而這里各類(lèi)交通線路較多,線路密度也最大;第二級(jí)階梯而這里各類(lèi)交通線路較多,線路密度也最大;第二級(jí)階梯地區(qū)海拔多在地區(qū)海拔

9、多在10002000米之間,為我國(guó)高原、盆地、米之間,為我國(guó)高原、盆地、山脈相互交錯(cuò)分布區(qū),自然條件較差,工農(nóng)業(yè)不發(fā)展,聚山脈相互交錯(cuò)分布區(qū),自然條件較差,工農(nóng)業(yè)不發(fā)展,聚落較少;第一級(jí)階梯由廣闊的青藏高原所組成,平均海拔落較少;第一級(jí)階梯由廣闊的青藏高原所組成,平均海拔多在多在4000米以上,是谷嶺并列的高寒地區(qū),生存條件惡米以上,是谷嶺并列的高寒地區(qū),生存條件惡劣,有廣闊的無(wú)人區(qū)。劣,有廣闊的無(wú)人區(qū)。思考思考:四川省大致四川省大致可分為哪兩可分為哪兩個(gè)地形區(qū)?個(gè)地形區(qū)?地形有何特地形有何特點(diǎn)?點(diǎn)?西部山地高原西部山地高原東部四川盆地東部四川盆地東部四川盆地東部四川盆地思考思考:盆地中部平原

10、地盆地中部平原地區(qū)交通線路形態(tài)區(qū)交通線路形態(tài)特點(diǎn)特點(diǎn)?川西山地高原地區(qū)川西山地高原地區(qū)思考思考:多山地區(qū)交通線多山地區(qū)交通線路形態(tài)特點(diǎn)路形態(tài)特點(diǎn)?地表地表形態(tài)形態(tài)走向走向密度密度形態(tài)形態(tài)分布分布平原平原山岳山岳地區(qū)地區(qū)平直平直彎曲彎曲網(wǎng)狀網(wǎng)狀分布分布公路呈公路呈“之之”字形分字形分布布線路盡量沿山間線路盡量沿山間盆地、河谷或等盆地、河谷或等高線修筑高線修筑避開(kāi)沼澤;盡量少避開(kāi)沼澤;盡量少占好地,處理好農(nóng)占好地,處理好農(nóng)田水利設(shè)施和城鎮(zhèn)田水利設(shè)施和城鎮(zhèn)發(fā)展的關(guān)系發(fā)展的關(guān)系地表形態(tài)地表形態(tài)對(duì)交通線路分布的影響對(duì)交通線路分布的影響大大小小影響交通線路分布的主要因素影響交通線路分布的主要因素交通線路的

11、分布交通線路的分布自然因素(自然因素(地形、地形、氣候、水文)氣候、水文)社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(社會(huì)經(jīng)濟(jì)因素(工業(yè)、農(nóng)業(yè)、人口、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、人口、資源、城市)資源、城市)生態(tài)環(huán)境生態(tài)環(huán)境科技科技基礎(chǔ)條件基礎(chǔ)條件決定條件決定條件保證條件保證條件基礎(chǔ)條件基礎(chǔ)條件橫貫于崇山峻嶺中的京九鐵路橫貫于崇山峻嶺中的京九鐵路長(zhǎng)橋臥波,長(zhǎng)橋臥波,龍歸大海!龍歸大海!大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭,大橋北起嘉興市海鹽鄭家埭,跨越寬闊的杭州灣海域后止跨越寬闊的杭州灣海域后止于寧波市慈溪水路灣,全長(zhǎng)于寧波市慈溪水路灣,全長(zhǎng)36 km。大橋建成后將縮短。大橋建成后將縮短寧波至上海間的陸路距離寧波至上海間的陸路距離 120余公里。余公

12、里。 英法海底隧道英法海底隧道青藏鐵路示意圖青藏鐵路示意圖不同的地不同的地表形態(tài)表形態(tài)形態(tài)、密度形態(tài)、密度難度、工程量、造價(jià)難度、工程量、造價(jià)線路的技術(shù)要求線路的技術(shù)要求科技使地形對(duì)交通線路布局的限制不斷降低科技使地形對(duì)交通線路布局的限制不斷降低交通線建設(shè)時(shí)盡可能利用地形,避開(kāi)不利的交通線建設(shè)時(shí)盡可能利用地形,避開(kāi)不利的地形等自然條件!地形等自然條件!圖鐵路選線圖鐵路選線三種鐵路選線方案中,方三種鐵路選線方案中,方案線路最短,但要跨越山頂案線路最短,但要跨越山頂附近,地形坡度大給鐵路的附近,地形坡度大給鐵路的修建和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)極大困難;修建和運(yùn)營(yíng)帶來(lái)極大困難;方案線路較長(zhǎng),基本沿山方案線路較長(zhǎng),基本沿山谷修建,但中間也需要穿越谷修建,但中間也需要穿越山地的鞍部,地形坡度也較山地的鞍部,地形坡度也較大;方案盡管線路也較長(zhǎng),大;方案盡管線路也較長(zhǎng),但所經(jīng)地區(qū)地形坡度最小,但所經(jīng)地區(qū)地形坡度最小,相比而言方案相對(duì)合理。相比而言方案相對(duì)合理。在交通選線時(shí),一般要選在交通選線時(shí),一般要選擇有利地形避開(kāi)不利地段,擇有利地形避

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