常用起重工具及設(shè)備

1、第五章 常用起重工具及設(shè)備授課：吳國(guó)梁 工程師第一節(jié) 白棕繩 一. 特點(diǎn)與用途 特點(diǎn): 重量輕,質(zhì)地柔韌,便于攜帶,但容易磨損,而且強(qiáng)度較低.相同直徑的白棕繩的強(qiáng)度僅為鋼絲繩強(qiáng)度的百分之十. 用途: 由于白棕繩的強(qiáng)度較低,故其用途受到了一定的局限性.它主要用于: 1. 綁扎 2. 起重吊裝. 但只能吊比較輕的構(gòu)件,一般控制在500kg以下. 3. 定位和平衡作用. 當(dāng)?shù)跗鹞矬w時(shí)拉緊繩索,可避免與其它物體碰撞, 有利于就位.而且可以保持被吊物體在空中的穩(wěn)定,以保持平衡. 4. 纜風(fēng)繩. 適用于起重量較小的扒桿. 二. 分類:1. 從股數(shù)來分: 三股(常用) 四股 九股 十二股 2. 從表面分:

2、涂油 防潮,防腐,但強(qiáng)度比不涂油的稍差,強(qiáng)度下降10%到20%； 不涂油 干燥的條件下,強(qiáng)度和彈性都保持良好狀態(tài).但受潮后其強(qiáng)度急劇下降50%.3. 從制造方法分: 機(jī)制 選用高級(jí)的植物纖維,通過機(jī)械加工的方式搓制而成,由于是機(jī)械加工,其強(qiáng)度的大小是均衡的,所以搓制出的白棕繩其粗細(xì)(直徑)和排列的緊密程度也是均衡的,故可用于起重吊裝作業(yè). 手工制 手工搓制,其粗細(xì)及排列必然不均衡,只能用于低級(jí)產(chǎn)品的捆扎. 三. 受力計(jì)算 1. 破斷拉力 F=5d2(kg) d-白棕繩直徑(mm) 2. 允許拉力 p=F/K=5d2/10=0.5d2(kg) k-安全系數(shù)(k1) 四.計(jì)算舉例 例一. 求d=2

3、0mm白棕繩的破斷拉力? 例二. 求d=30mm白棕繩的允許拉力? 例三. _破斷拉力_kg _允許拉力_kg 五. 尼龍繩,滌綸繩 1. 用途: 吊裝精加工件,高光潔度件以及軟金屬制品. 2. 特點(diǎn): (1)五防 防潮.吸水性能好,吸水率只有4% 防腐 防淋 防蛀 防蟲咬 (2)五耐 耐油 耐酸 耐溫 耐磨 耐濕 (3) 彈性好 彈性伸長(zhǎng)率可達(dá)40% (4) 強(qiáng)度高, 比白棕繩要高得多(翻倍)3.受力計(jì)算 1.破斷拉力 F=11d2(kg) d -尼龍繩直徑(mm) 2.允許拉力 p=F/k=1.1d2 (kg) k-安全系數(shù)(k1) 六.使用注意事項(xiàng) 1. 嚴(yán)禁超載使用 2. 不準(zhǔn)在地上或

4、粗糙的物件上拖拉磨擦 3. 表面應(yīng)盡量避免損傷: (1)均勻磨損不超過直徑的30% (2)局部壓傷不超過同截面直徑的10% (3)應(yīng)防止受潮及避免高溫烘烤 (4)不得與化學(xué)介質(zhì)直接接觸,防止酸堿腐蝕 4.加好襯墊,防止與棱角快口直接接觸 5.有繩結(jié)的白棕繩不能穿過滑車 6.使用滑輪時(shí): (1)D輪10d繩 (滑輪直徑應(yīng)大于白棕繩直徑的10倍) (2)繩槽半徑R3/4d繩; (繩槽半徑應(yīng)大于白棕繩直徑的3/4倍 (3)一般應(yīng)使用木質(zhì)滑輪.(若使用金屬滑輪應(yīng)符合上述要求) 7.機(jī)動(dòng)的起重機(jī)械不得使用白棕繩 七.編打繩結(jié) 1.三項(xiàng)基本要求: 牢靠;結(jié)扣迅速解扣容易;減少對(duì)繩子損傷. 2.十個(gè)結(jié)會(huì)熟練

5、編打. (1)死結(jié)(加圈死結(jié)) (2)牛樁結(jié)(8字結(jié)) (3)平結(jié)(活結(jié)) (4)壓結(jié) (5)抬缸結(jié) (6)海員結(jié)(水手結(jié)) (7)跳板結(jié) (8)杠棒結(jié) (9)蝴蝶結(jié) (10)油瓶結(jié) 八. 報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 1.斷股,割傷,松散 2.磨損達(dá)1/3 3.纖維老化 4.化學(xué)介質(zhì)及高溫烘烤 5.嚴(yán)重彎折及扭曲 6.受潮發(fā)霉 7.有死結(jié) 8.帶有紅色警戒線吊帶的警戒線裸露 第二節(jié) 鋼絲繩 一. 用途與性能 1. 用途: (1)吊索(千斤繩)-工具 (2)器具: 鋼絲繩是起重機(jī)械必不可少的一個(gè)重要組成部分. 2.性能: (1)重量輕,強(qiáng)度高,彈性大. (2)能承受沖擊載荷. (3)破損之前有預(yù)兆. (4)安全可

6、靠性大. (5)成本低. (6)剛性大. 二. 結(jié)構(gòu)和分類 1. 結(jié)構(gòu): (1)子繩(股) (2)繩芯 (3)繩股(園股) 繩芯種類: 纖維芯-麻芯,棉芯. 用于普通起重吊裝 無機(jī)芯-石棉芯. 用于熱加工件吊裝 金屬芯-鋼絲芯. 用于高強(qiáng)度+熱吊裝 繩芯作用: 1.儲(chǔ)油,防止銹蝕; 2.潤(rùn)滑鋼絲,減少摩擦,延長(zhǎng)使用壽命; 3.承受沖擊載荷; 4.保持形狀穩(wěn)定 2.分類: (1)按股數(shù)分-單股,四股,六股(起重用).八股及十八股 (2)按形狀分-園股(常用),異形股(三角形,橢園形,扁園形等) (3)按繞制方法分-同向繞(順繞),有左右之分,壽命長(zhǎng),易松散; -交互繞(交繞),也有左右之分,壽命

7、短,不易松散. -混合繞,雖具有上述兩種的優(yōu)點(diǎn),但制造工藝復(fù)雜,成本太高,不能推廣使用.所以我們平時(shí)常用的是交繞鋼絲繩. (4)按抗拉強(qiáng)度分-有五種(140,155,170,185,200kg/mm2) (5)按鋼絲表面分-光面鋼絲繩(普通吊裝) -鍍鋅鋼絲繩(鍍層較厚為甲鍍用于強(qiáng)腐蝕;鍍層較薄的為乙鍍用于一般腐蝕) (6)按機(jī)械性能分-有三種(特號(hào)鋼絲,用于特殊場(chǎng)合如大型澆鑄,重大工程,電梯等;1號(hào)鋼絲,用于起重吊裝;2號(hào)鋼絲,用于捆扎) 三.標(biāo)記與規(guī)格 1.標(biāo)記: (1)簡(jiǎn)單標(biāo)法: 6x37 6x19+1 6-股數(shù) 19或37表示每股鋼絲數(shù) 1-繩芯 若直徑相同,則6x19粗,硬,剛性強(qiáng);

8、用于承重繩,纜風(fēng)繩,拖拉繩; 而6x37細(xì),軟,彈性好,用于吊索,穿繞滑車組,綁扎. (2)詳細(xì)標(biāo)法: 6x37-15-170-I-甲鍍-右交GB1102-74 2.規(guī)格: 鋼絲繩在使用前必須對(duì)其直徑進(jìn)行測(cè)量,如果已磨損了僅憑眼晴看是看不出的,若測(cè)錯(cuò)仍按原來的額定載荷進(jìn)行起吊,很容易會(huì)引起超載,從而引發(fā)事故.所以直徑的測(cè)量是檢查鋼絲繩的安全性能的主要手段 規(guī)格: 直徑 d, D mm 毫米. 直徑測(cè)量: 外接園 (游標(biāo)卡尺應(yīng)卡在鋼絲繩最大直徑處) 規(guī)格_,_,_,_,_. 按國(guó)標(biāo)GB/T8918-1996和GB1102-74 采用1.參照法 2.比較法 注意:1.單位必須寫,如11mm而不要寫

9、成11 2.單位不要寫錯(cuò)11m或11cm 四.受力計(jì)算 1.破斷拉力:F=54d2 (kg) d-鋼絲繩直徑mm 2.允許拉力:P=F/K=9d2(kg) k-安全系數(shù) (k1) 安全系數(shù)k: 纜風(fēng)繩 3.5 手動(dòng)4.5 機(jī)動(dòng) 6 吊索 6 捆扎 8-10 電梯 14經(jīng)驗(yàn)公式:(估算公式) 1.公制: p=10d2 (kg) d-mm 2.英制: p=100D2(kg) D-英分 附: 1英尺=12英寸 1英寸=8英分=25.4mm 1英分=3.175mm 五.計(jì)算舉例 例一.求d=10mm鋼絲繩的破斷拉力? 例二.求d=20mm鋼絲繩的允許拉力? 例三.求1寸鋼絲繩的允許拉力? 例四.兩繩夾

10、角為60度,吊重為5噸,求每繩受力? 例五.上題改為90度 例六.上題改為120度 例七.上題改為0度 實(shí)考: _破斷拉力_kg; _允許拉力_kg. 結(jié)論: 兩繩夾角:最佳夾角_ 理想夾角_ 不大于_ 越來越大,則繩受力就越來越大.(A正確 B不正確) 若兩繩夾角過小則會(huì)產(chǎn)生晃動(dòng),容易碰撞,并限制物體起升高度. 如何避免晃動(dòng):A.夾角不能過小,B.不拖吊,C.不斜吊 水平夾角:最佳夾角_ 理想夾角_ 不小于_ 越來越大,則繩受力就越耒越大. (A.正確 B.不正確) 推論: 兩繩夾角=120度, 繩受力=吊重 兩繩夾角 120度, 繩受力吊重 兩繩夾角 120度, 繩受力30度, 繩受力吊重

11、; 水平夾角吊重; 六.損壞原因 1.嚴(yán)重超載 2.穿繞次數(shù)過多.(鋼絲繩經(jīng)常受彎曲,引起磨損加大,使鋼絲繩直徑減少表層鋼絲破斷.) 3.經(jīng)常承受沖擊載荷. 4.環(huán)境因素. 5.直徑比例失調(diào).(用于滑車和卷筒的直徑應(yīng)是鋼絲繩直徑的16-28倍,一般16倍以上.) 七.使用與保養(yǎng) 1.定期檢查強(qiáng)度.(一般6個(gè)月一次) 2.不準(zhǔn)超載. 3.棱角快口須加襯墊. 4.不能互相接長(zhǎng)使用,必須用卸扣連接. 5.滑車邊緣不能有缺口. 6.當(dāng)心碰電. 7.高溫須隔熱. 8.涂油保護(hù),防銹,防磨擦. 八.報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn) 1.一個(gè)捻距內(nèi)斷絲達(dá)10%. (交繞) 一個(gè)捻距: 指軸向繞一圈. 起重作業(yè)常用的鋼絲繩是6x19

12、和6x37 6x19 6x37 斷絲: 11-12 22 若順繞5%: 5-6 11 同樣:吊危險(xiǎn)品和熾熱金屬5%; 一股斷絲達(dá)5%. 2.表面鋼絲磨損達(dá)40%; 3.嚴(yán)重銹蝕;(相當(dāng)于40%) 4.斷股;(少一股) 5.散股; 6.繩芯擠出;(外露) 7.壓扁;(擠壓) 8.化學(xué)介質(zhì)腐蝕; 9.扭曲變形; 10.扭結(jié)變形; 11.電焊電擊; 12.鋼絲繩直徑減少7%.九.鋼絲繩的連接 鋼絲繩常與吊環(huán),卸扣,環(huán)眼吊鉤等連接使用,但嚴(yán)禁鋼絲繩互接使用. 1.編插(略); 2.繩卡: (1)用途: 固定鋼絲繩.(注意繩卡安裝后不能代替編插用于做千斤繩.) (2)結(jié)構(gòu): U形卡子,壓板,螺母. (3

13、)安裝: a.只要使用了繩卡,鋼絲繩的起重力就要受影響,不能達(dá)到100%. b.繩卡必須正確安裝.只有嚴(yán)格按照工藝規(guī)范和技術(shù)要求進(jìn)行正確安裝,鋼絲繩的起重力也只能達(dá)到額定起重量的80%,最多不能超過85% . c.若沒有正確安裝,則起重量只能達(dá)到50%,甚至于50%不到. 3.繩卡安裝中的八條規(guī)定: (1)規(guī)格一致 a.根據(jù)鋼絲繩的苴徑選擇相應(yīng)規(guī)格的繩卡.如d=6mm-6.5,8-8.8, 10-11等. b.一組繩卡規(guī)格大小必須統(tǒng)一. (2)不少于3個(gè). 老標(biāo)準(zhǔn): (6-18)/3; (19-27)/4; (28-37)/5; -. 新標(biāo)準(zhǔn): 10mm以下/3個(gè); (10-20)/4; (2

14、1-26)/5; -. (3)壓板應(yīng)壓在長(zhǎng)繩一邊; (4)間距: L=6d; (5)二次壓緊: 首次擰緊后應(yīng)試吊,離地100-200mm;第二次擰緊后應(yīng)壓扁鋼絲繩直徑的1/3. (6)安全彎:高處作業(yè)時(shí)使用. (7)安全彎距離: 0.5M; (8)安全彎尾長(zhǎng): 0.15M.4.曲率半徑: 曲率半徑6d, 起重力不受影響;（含=） 曲率半徑5d;(含=) B3.5d (含=) 2.短環(huán)鏈: L5d B3.5d 3.撐環(huán)鏈: 在環(huán)中加一支撐,則荷載增大,可有效地防止鏈環(huán)承受較大應(yīng)力時(shí)變形. 4.單排片狀鏈:只能和一個(gè)齒嚙合(單齒嚙合)稱為單排片狀鏈.(如自行車類) 5.雙排片狀鏈: 若同時(shí)與二個(gè)齒

15、嚙合(雙齒嚙合)稱為雙排片狀鏈. (如廠內(nèi)叉車) 6.多排片狀鏈: 一片片通過園柱銷層疊而成,可以承受更大的力. (如萬噸水壓機(jī)上的附件) 三.特點(diǎn): 1.優(yōu)點(diǎn): 撓性好,耐壓,破斷力大,磨損小,與鏈輪的嚙合可靠. 2.缺點(diǎn):自重大,不能承受沖擊載荷,安全性差,磨損大,傳動(dòng)不平穩(wěn). 四.受力計(jì)算: 1.破斷拉力: F=40d2(kg) d-環(huán)璉直徑mm 2.允許拉力: P=F/K=40d2/6 k-安全系數(shù) 安全系數(shù)-強(qiáng)度極限除以一個(gè)大于1的系數(shù) 估算公式(近似公式): F=7d2 (kg) 附: 安全系數(shù)表 * 光面滾動(dòng)起重: 手動(dòng)3 電動(dòng)6 * 鏈輪帶動(dòng)起重: 手動(dòng)3 電動(dòng)6 * 綁扎物體

16、起重: 手動(dòng)6 電動(dòng)6 五.使用注意事項(xiàng): 1.不得超載使用; 2.不得承受沖擊載荷; 3.防潮防銹; 4.用鏈條捆扎設(shè)備,構(gòu)件或用于起重機(jī)械,都必須理直,不得扭轉(zhuǎn); 5.吊裝用的短環(huán)鏈,不準(zhǔn)直接掛鉤,更不準(zhǔn)在吊鉤上纏繞.(用主環(huán)鏈掛鉤) 6.吊裝用短環(huán)鏈不準(zhǔn)用螺栓與鋼絲繩連接使用.(應(yīng)用鏈條卸扣或卸扣連接) 六.報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn): 1.內(nèi)徑伸長(zhǎng)率達(dá)5%; 2.磨損達(dá)10%; 3.裂紋; 4.嚴(yán)重扭曲; 5.嚴(yán)重銹蝕. 一.用途: 連接工具. 用于起重滑車,滑車組,吊環(huán)及鋼絲繩的連接和鋼絲繩之間的互接. 附:連接: d26mm時(shí),卸扣用d+(8-10). 二.結(jié)構(gòu): 采用20#(25#)鋼鍛造.(不允

17、許用鑄造) 由兩部分組成,一是橫銷二是本體. 三.分類: 1.按橫銷分-螺紋式 _銷子式. 2.按本體分-直肚式, D型. (卸扣,卸克) -胖肚式, C型.(馬蹄形卸扣)第四節(jié) 卸扣 四.規(guī)格: 分1-50噸及75-300噸等多種,其中1-50噸為常用的. 技術(shù)規(guī)格: 負(fù)載t 1 2 3 4 5 8 10 15 20 25 d mm 14 20 24 28 32 36 38 46 52 60 30 35 40 45 50 65 70 76 82 88實(shí)考: 卸扣規(guī)格只能目測(cè),不允許用量具測(cè)量.故我們這里介紹一些方法,如何使目測(cè)的尺寸基本正確. 1.范圍; 2.小尺寸; 逢雙 3.設(shè)計(jì); 優(yōu)先

18、系列 4.參照法; 5.比較法.五.使用注意事項(xiàng): 1.必須垂直使用; 2.受力點(diǎn)必須在橫銷上; 3.擰緊后松半牙; 4.嚴(yán)禁橫吊,避免斜吊; 5.不準(zhǔn)超載使用. 口訣: 1.豎拉不橫用, 力在橫銷上; 2.擰緊松半牙, 活頭在彎上; 3.不準(zhǔn)超負(fù)荷, 不準(zhǔn)高空拋. 六.受力計(jì)算: 1.破斷拉力: x （無） 2.允許拉力: P=6d2(kg) d-本體直徑 mm 七.報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn): 1.超載; (橫銷變形達(dá)5%) 2.橫向受力; (本體變形達(dá)10%) 3.斜向受力; (同上) 4.扭曲變形; (同上) 5.擠壓變形; (同上) 6.螺牙咬死; 7.滑牙; 8.螺紋擰不到底; 9.代用品; 10.

19、非標(biāo); 11.嚴(yán)重磨損; (磨損達(dá)10%) 12.嚴(yán)重銹蝕. 第五節(jié) 吊環(huán) 一.用途: 取物工具. 二.使用: 1.必須垂直使用; 2.禁止橫向使用,嚴(yán)格控制斜向使用. 3.擰緊擰足(并死).(螺牙太長(zhǎng)須加墊圈擰足) 4.兩個(gè)吊環(huán)同時(shí)使用,其夾角不得大于90度. 5.不得超載使用. 三.吊環(huán)的允許負(fù)載:吊環(huán)直徑(mm) 12 16 20 22 30 36垂直吊負(fù)載(kg) 150 300 600 900 1300 240060度吊負(fù)載(kg) 90 180 360 540 800 1400 四.報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn): 1.塑性變形; 2.裂紋; 3.磨損達(dá)5%. 注:本節(jié)與卸扣分類一起講. 第六節(jié) 索具螺

20、旋扣 一.用途: 螺旋扣又稱花藍(lán)螺絲,或稱收緊器.起收緊或松馳作用,常用來調(diào)節(jié)拉索,纜風(fēng)繩的張緊或松馳. 二.分類: 1.開式: 基本形式有三種(C,O,U),根據(jù)不同組合成六種,分別為c-c;o-o;u-u;c-o;u-o;c-u. 2.閉式: 型號(hào)同上,只是桿體略有不同.3.旋轉(zhuǎn)式: 一端固定,靠另一端來調(diào)節(jié).(單向調(diào)節(jié)) 三.受力計(jì)算: p-許用載荷(kg) P=2.5d2(kg) d-螺桿直徑(mm) 四.使用注意事項(xiàng): 1.鉤口向下; 2.嚴(yán)禁超載使用; 3.防止螺紋軋壞; 4.長(zhǎng)期不用,應(yīng)涂油保護(hù).第七節(jié) 吊鉤 一.用途: 1.取物裝置; 2.起重機(jī)械安全生產(chǎn)三大重要構(gòu)件之一.(吊

21、鉤,鋼絲繩,制動(dòng)器) 二.材料: 低碳合金鋼. 吊鉤對(duì)材料的選擇很重要,要有較高的強(qiáng)度和塑韌性,這樣才可以保證吊鉤不會(huì)發(fā)生突然斷裂的危險(xiǎn),強(qiáng)度高對(duì)裂紋較敏感,強(qiáng)度越高,突然斷裂的危險(xiǎn)越大,所以必須慎重對(duì)待 三.分類: 1.從斷面分: -I字形 起重滑車; -T字形 電動(dòng)葫蘆; -梯形 一般起重機(jī). 2.從制造方法分: 鍛造鉤 (單鉤50t以下;雙鉤50-100t) 板 鉤 (單鉤75t以上;雙鉤100t以上) 3.從類型分: -直柄鉤; -環(huán)眼鉤; -S 鉤. 4.從工藝方法分: 自由鍛鉤-80t(4000t);75t(3500t). 模鍛鉤-模鍛;滾鍛.四.受力分析: 1-1斷面: 物體重量

22、通過鋼絲繩作用在吊鉤內(nèi)垂直截面上,該斷面因鋼絲繩對(duì)其不斷磨損似有切斷該截面的趨勢(shì).受切應(yīng)力. 2-2斷面: 在該處1/4圓范圍內(nèi),重力有將該處拉直的趨勢(shì),所以該斷面除受拉力外還受到一個(gè)擠壓的過程,故該處為多個(gè)拉力+扭矩. 3-3斷面: 該處是一個(gè)退刀槽,是柄體上直徑最細(xì)的地方,而該處螺紋如果配上吊鉤螺母后并用銷子銷住,則該處就不能上下運(yùn)動(dòng),只能轉(zhuǎn)動(dòng).所以,由重力作用不斷將該退刀槽拉細(xì)拉長(zhǎng),經(jīng)過反復(fù)的拉伸致越拉越長(zhǎng),直至承受不了下面的重力作用,使該處拉斷.故該處受拉力作用. 由上述分析可知: 1.吊鉤的危險(xiǎn)斷面有三個(gè).危險(xiǎn)斷面-吊鉤承載時(shí),鉤體上應(yīng)力最大最易破斷的截面. 2.吊鉤受力比較復(fù)雜的斷

23、面是2-2斷面. 3.起重作業(yè)必須使用鍛造鉤. 五.安全檢驗(yàn): 半年, 檢查后清洗潤(rùn)滑; 2 年, 退火,防止因疲勞強(qiáng)度而產(chǎn)生裂紋. 裂紋檢查: 用煤油清洗鉤身,再用20倍的放大鏡仔細(xì)檢查吊鉤的危險(xiǎn)斷面有無裂紋. 對(duì)板鉤還應(yīng)檢查銷子,襯套及緊固仲等是否松動(dòng)磨損. 六.安全裝置: 為防止脫鉤事故發(fā)生,吊鉤應(yīng)有防脫鉤的安全裝置.七.報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn): 1.裂紋; 2.磨損達(dá)10%; 3.開口度達(dá)15%; 4.扭轉(zhuǎn)變形超10度; 5.頸部斷裂; 6.塑性變形; 7.非鍛造鉤; 8.焊補(bǔ)鉤; 9.嚴(yán)重銹蝕; 10.板鉤襯套磨損達(dá)50%應(yīng)更換襯套; 11.板鉤心軸磨損達(dá)5%,應(yīng)更換心軸. 第八節(jié) 撬棒 一.杠桿

24、定理: 撬棒是起重作業(yè)中常用的工具之一.它是利用杠桿原理,用較小的力來撬起較重的重物.在我們的起重作業(yè)中,經(jīng)常利用的有二個(gè)原理,一個(gè)是我們現(xiàn)在講的杠桿原理,另一個(gè)就是斜面原理.任何一個(gè)起重作業(yè)都是這二個(gè)原理的具體應(yīng)用.了解并掌握這二個(gè)原理就可以大大提高我們的起重作業(yè)水平,并獲得最大的機(jī)械效率. O-支點(diǎn); B L2 O L1 A A-重力P |-|-| B-動(dòng)力F; | * | L1-重臂; F P L2-力臂. 由上圖可知: FL2=PL1 或P/F=L2/L1; F=P*L1/L2. 從式中: 所施動(dòng)力F的大小與其力臂長(zhǎng)成反比.這就是說支點(diǎn)越靠近重點(diǎn)越省力. 結(jié)論: 力臂重臂可省力. 二.

25、應(yīng)用舉例: 1.支點(diǎn)在力點(diǎn)和重點(diǎn)之間;(力點(diǎn)在中間) 如秤,剪刀,鋼絲鉗等. 書上82頁圖a就是支點(diǎn)在中間.(撬:撬高重物及邁:撬起后左右移動(dòng)) 2.支點(diǎn)在一端:-重點(diǎn)在中間; 如鍘草的鍘刀,手推獨(dú)輪車等. -力點(diǎn)在中間. 如醫(yī)用鑷子,吃飯筷子等. 上述二種方法都可以利用杠桿原理公式:力*力臂=重*重臂來表示 三.制造: 45#鋼,長(zhǎng)為40d,錐體長(zhǎng)為(6-8)d,彎頭部分為3d.60-100mm處及彎頭處應(yīng)淬+回. 四.使用注意事項(xiàng) 1.撬棒不允許用管子接長(zhǎng)使用; 2.不允許用腳踩; 3.支點(diǎn)應(yīng)選用硬木作墊物,不允許用磚塊或鐵板作墊物. 4.雙手握棒,身體前傾,側(cè)身用力.嚴(yán)禁騎馬撬. 第九節(jié)

26、 橫吊梁 一.用途: 主要用于大型精密機(jī)加工件或超長(zhǎng)設(shè)備和工件的吊裝工作. 二.種類: 1.槽鋼型; 圖5-34 大型識(shí)備安裝,吊裝 2.鋼管式; 圖5-35 用于吊裝尾架,儀器設(shè)備,中小型部件. 3.桁架式. 吊點(diǎn)之間距離較大. 三.使用注意事項(xiàng): 1.安全系數(shù) K=4; 2.直接掛在起重機(jī)械吊鉤上的板式橫吊梁掛鉤孔要與吊鉤大小相適應(yīng),確保直接掛入鉤底; 3.橫吊梁下吊索應(yīng)對(duì)稱分布,各分支千斤繩應(yīng)長(zhǎng)度相等,兩繩間夾角90度(含等于). 第十節(jié) 手拉葫蘆一.用途: 手拉葫蘆又稱鏈?zhǔn)交?俗稱神仙葫蘆.是一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,輕便省力的起重設(shè)備,適應(yīng)流動(dòng)性大的露天作業(yè). 二.規(guī)格: 0.5噸-20噸;

27、起重高度不超過3M. 三.使用注意事項(xiàng): 1.不準(zhǔn)超載使用;低溫天氣(-10度C以下)其載荷應(yīng)降半使用.(額定載荷的50%) 2.工作時(shí),2t以下的手拉鏈條應(yīng)一人操作,嚴(yán)禁用力過猛或釆用動(dòng)力操作. 3.起吊物體時(shí)嚴(yán)禁任何人在重物下風(fēng)站立或行走. 4.起吊物件必須捆扎牢固可靠,小心輕放,不允許自由落下. 5.當(dāng)被吊重物需中途停留較長(zhǎng)時(shí)間時(shí),應(yīng)將手拉鏈臨時(shí)固定在起重鏈上. 6.懸掛葫蘆的梁,架及索具等應(yīng)牢固可靠,符合安全使用要求. 7.每三個(gè)月應(yīng)仔細(xì)檢查并加油,以保證良好的使用性能. 8.用兩個(gè)葫蘆同時(shí)起吊一個(gè)物件時(shí),負(fù)荷應(yīng)均勻負(fù)擔(dān);起吊時(shí)必須有專人指揮,操作人員應(yīng)動(dòng)作一致.第十一節(jié) 滑車和滑車組

28、 一.滑車用途: 滑車又稱葫蘆,它可以利用滑輪的自由旋轉(zhuǎn),通過與其它起重工器具的配合來完成起重工作. 二.分類: 1.按滑輪數(shù)來分-單輪(門),雙門,三門,-. 2.按連接方式分-吊鉤型(小起重量),吊環(huán)型(大起重量),鏈環(huán)型(小),吊梁型(大). 3.按材質(zhì)分-木制,鋼制. 4.按用途分-定滑車,動(dòng)滑車,導(dǎo)向滑車,平衡滑車. 定滑車-承重,改向,不省力; 動(dòng)滑車-變速,省力,不改向; 導(dǎo)向滑車-類似定,不省力,不變速,僅改向. 平衡滑車-使每個(gè)滑車受力均勻,保持吊物平穩(wěn). 三.結(jié)構(gòu): 1.吊鉤型單輪(雙輪,三輪,-)滑車; 2.吊環(huán)型單輪(雙輪,三輪,-)滑車. 見86頁圖5-37. 四.滑

29、車組: 定滑車與動(dòng)滑車的組合.具有定滑車和動(dòng)滑車的優(yōu)點(diǎn),能省力,變速,換向,故廣泛應(yīng)用于起重作業(yè). 按起重量的大小可分為單輪,雙輪,三輪,四-十二輪組成的滑車組. 五.滑車組的穿繞方法: 1.順穿法-單頭順穿 (圖1); -雙頭順穿(圖2). 順穿法:繩頭從邊滑輪依次繞過定滑輪和動(dòng)滑輪,最后繩頭固定在最后一個(gè)定滑車車架上. 固定應(yīng)使用海員結(jié). 用于滑輪數(shù)較少,吊重量不大的起重工作. 單頭順穿:受力不均,滑車架可能歪斜,工作不平穩(wěn). 雙頭順穿:有多臺(tái)牽引設(shè)備時(shí),一般多采用雙穿法,使受力趨于平衡.圖1圖22.花穿法 吊大型設(shè)備或構(gòu)件時(shí),必須采用花穿法.主要是改善滑輪組的工作性能及降低繩的跑頭能力.

30、 花穿分小花穿和大花穿.(見87頁圖3-6).圖3圖4圖5圖6 六.使用注意事項(xiàng): 1.不準(zhǔn)超載使用. 滑輪和滑輪組都不能超過它的額定起重量.(一般可通過銘牌或說明書查出.) 如果滑輪起重量不明,可通過下式估算獲得: S-鐵質(zhì)滑輪起重量 S=D2/16(kg); D-滑輪直徑(mm). 2.D輪=(16-28)d繩;最小不能小于16倍鋼絲繩宜徑. 3.鋼絲繩與滑輪的偏斜角不得超過4度. 4.滑輪的報(bào)廢: (1)裂紋; (2)輪槽不均勻磨損達(dá)3mm; (3)輪槽徑向磨損量達(dá)鋼絲繩直徑的25%; (4)輪槽壁厚磨損量達(dá)20%; (5)輪軸磨損量達(dá)輪軸直徑的3%時(shí)應(yīng)報(bào)廢. 5.滑車組在使用時(shí),定滑車

31、與動(dòng)滑車中心軸距不小于滑輪直徑的5倍. 第十二節(jié) 千斤頂一.用途: 千斤頂是一種用較小的力就可以使重物升高(降低)或移動(dòng)的簡(jiǎn)單而又方便的起重工具.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,輕巧方便,但起重力大;頂重從1噸-幾百噸. 二.分類: 1.機(jī)械式 /齒條式 螺旋式 齒條式-起重力3-15t,一般3-5t,行程較長(zhǎng),一次可達(dá)400mm.(主要用于鐵路) 螺旋式-起重力3-50t,頂高250-400mm 2.液壓式: -起重力5-100t,頂高一般為200mm. 三.特點(diǎn): 1.螺旋千斤頂: 使用方便,操作省力,上升速度快,能用于水平操作.(機(jī)械式都可橫向頂物) 2.液壓千斤頂: 工作平穩(wěn),安全可靠,省力,操作簡(jiǎn)便,承載力大.一般用來頂升較重的物體. 四.區(qū)別: A.從結(jié)構(gòu)上來區(qū)分: 1.螺旋千斤頂是搖動(dòng)手柄帶動(dòng)一付傘齒輪付轉(zhuǎn)動(dòng),從而使中間的螺桿一起轉(zhuǎn)動(dòng),而與螺桿互配的套筒螺母也隨之轉(zhuǎn)動(dòng),但受鍵的限制只能上下運(yùn)動(dòng).為了安置傘齒輪,在外殼的殼體上必然要有一塊凸肩. 2.液壓千斤頂是利用油壓的壓力差頂起液壓缸內(nèi)的活塞而頂起重物.所以從結(jié)構(gòu)上來看一目了然. B.從顏色上來區(qū)分: 1.螺旋千斤頂外殼為綠色;