輕小型固定翼飛機(jī)制造項(xiàng)目投資計(jì)劃書（模板范本）

1、泓域咨詢/輕小型固定翼飛機(jī)制造項(xiàng)目投資計(jì)劃書目錄第一章 市場分析7一、 發(fā)展布局7二、 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢與政策環(huán)境8三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問題與不足13第二章 項(xiàng)目緒論16一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位16二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)16三、 可行性研究范圍16四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則16五、 建設(shè)背景、規(guī)模18六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度19七、 環(huán)境影響19八、 建設(shè)投資估算19九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)20主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表20十、 主要結(jié)論及建議22第三章 項(xiàng)目背景分析23一、 我市航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件23二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本原則和發(fā)展目標(biāo)25三、 主要發(fā)展成就27四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性31第四章 產(chǎn)品規(guī)劃方案33一、 建設(shè)

2、規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容33二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)33產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表33第五章 建筑技術(shù)分析36一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求36二、 建設(shè)方案36三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)37建筑工程投資一覽表37四、 項(xiàng)目選址原則39五、 項(xiàng)目選址綜合評價(jià)39第六章 運(yùn)營管理模式41一、 公司經(jīng)營宗旨41二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)41三、 各部門職責(zé)及權(quán)限42四、 財(cái)務(wù)會計(jì)制度46第七章 SWOT分析說明51一、 優(yōu)勢分析（S）51二、 劣勢分析（W）53三、 機(jī)會分析（O）53四、 威脅分析（T）55第八章 發(fā)展規(guī)劃58一、 公司發(fā)展規(guī)劃58二、 保障措施62第九章 進(jìn)度計(jì)劃方案65一、 項(xiàng)目進(jìn)度安排65項(xiàng)

3、目實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃一覽表65二、 項(xiàng)目實(shí)施保障措施66第十章 勞動(dòng)安全生產(chǎn)67一、 編制依據(jù)67二、 防范措施68三、 預(yù)期效果評價(jià)71第十一章 原輔材料供應(yīng)、成品管理72一、 項(xiàng)目建設(shè)期原輔材料供應(yīng)情況72二、 項(xiàng)目運(yùn)營期原輔材料供應(yīng)及質(zhì)量管理72第十二章 組織機(jī)構(gòu)管理73一、 人力資源配置73勞動(dòng)定員一覽表73二、 員工技能培訓(xùn)73第十三章 工藝技術(shù)及設(shè)備選型75一、 企業(yè)技術(shù)研發(fā)分析75二、 項(xiàng)目技術(shù)工藝分析77三、 質(zhì)量管理79四、 設(shè)備選型方案80主要設(shè)備購置一覽表81第十四章 節(jié)能方案82一、 項(xiàng)目節(jié)能概述82二、 能源消費(fèi)種類和數(shù)量分析83能耗分析一覽表83三、 項(xiàng)目節(jié)能措施84四、

4、 節(jié)能綜合評價(jià)85第十五章 投資計(jì)劃方案87一、 投資估算的依據(jù)和說明87二、 建設(shè)投資估算88建設(shè)投資估算表90三、 建設(shè)期利息90建設(shè)期利息估算表90四、 流動(dòng)資金92流動(dòng)資金估算表92五、 總投資93總投資及構(gòu)成一覽表93六、 資金籌措與投資計(jì)劃94項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表95第十六章 經(jīng)濟(jì)收益分析96一、 基本假設(shè)及基礎(chǔ)參數(shù)選取96二、 經(jīng)濟(jì)評價(jià)財(cái)務(wù)測算96營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表96綜合總成本費(fèi)用估算表98利潤及利潤分配表100三、 項(xiàng)目盈利能力分析101項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表102四、 財(cái)務(wù)生存能力分析104五、 償債能力分析104借款還本付息計(jì)劃表105六、 經(jīng)濟(jì)評價(jià)結(jié)

5、論106第十七章 招標(biāo)方案107一、 項(xiàng)目招標(biāo)依據(jù)107二、 項(xiàng)目招標(biāo)范圍107三、 招標(biāo)要求107四、 招標(biāo)組織方式108五、 招標(biāo)信息發(fā)布109第十八章 項(xiàng)目總結(jié)分析110第十九章 附表附件112主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表112建設(shè)投資估算表113建設(shè)期利息估算表114固定資產(chǎn)投資估算表115流動(dòng)資金估算表116總投資及構(gòu)成一覽表117項(xiàng)目投資計(jì)劃與資金籌措一覽表118營業(yè)收入、稅金及附加和增值稅估算表119綜合總成本費(fèi)用估算表119固定資產(chǎn)折舊費(fèi)估算表120無形資產(chǎn)和其他資產(chǎn)攤銷估算表121利潤及利潤分配表122項(xiàng)目投資現(xiàn)金流量表123借款還本付息計(jì)劃表124建筑工程投資一覽表125項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度

6、計(jì)劃一覽表126主要設(shè)備購置一覽表127能耗分析一覽表127第一章 市場分析一、 發(fā)展布局“十四五”期間，我市通過“兩區(qū)三園”建設(shè)穩(wěn)步形成布局合理、功能互補(bǔ)、特色突出的航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系。我市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展依托機(jī)場設(shè)施有序開展，機(jī)場發(fā)展定位和主要功能業(yè)務(wù)決定其周邊產(chǎn)業(yè)平臺或載體的建設(shè)，合理布局、分工明確的機(jī)場體系是我市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)條件。我市殷都機(jī)場。以航空教育和航空制造為主營業(yè)務(wù)。聯(lián)合我市工學(xué)院、我市學(xué)院、我市職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校以及無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園，建設(shè)我市航空培訓(xùn)與無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園區(qū)，構(gòu)建我市國際航空專業(yè)人才培訓(xùn)基地、我市航空科技創(chuàng)新孵化園區(qū)、我市航空應(yīng)急救援與突發(fā)事件響應(yīng)中心和我市飛行體驗(yàn)基地。

7、林州通用機(jī)場。以航空運(yùn)動(dòng)和航空教育等為主營業(yè)務(wù)。結(jié)合我市航空運(yùn)動(dòng)文化旅游節(jié)的組織、開展，建設(shè)我市林州航空運(yùn)動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)園區(qū)。重點(diǎn)發(fā)展動(dòng)力三角翼、動(dòng)力傘、滑翔機(jī)、熱氣球等航空體育運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練和比賽業(yè)務(wù)，大力發(fā)展低空旅游、休閑娛樂、飛行愛好者俱樂部等內(nèi)容，推進(jìn)林慮山國際滑翔基地上山索道、滑翔運(yùn)動(dòng)學(xué)校、滑翔器械檢測中心建設(shè)。我市永和通用機(jī)場。以航空制造、航空教育、航空運(yùn)動(dòng)為主營業(yè)務(wù)。依托我市永和通用機(jī)場和通航制造中心，“十四五”重點(diǎn)建設(shè)通航產(chǎn)業(yè)研發(fā)孵化中心、航空運(yùn)動(dòng)主題公園項(xiàng)目和我市航空培訓(xùn)教育基地，重點(diǎn)開展航空運(yùn)動(dòng)，裝備器材制造、展示、銷售，航空運(yùn)動(dòng)競技表演，休閑體驗(yàn)及科普培訓(xùn)等多個(gè)領(lǐng)域的工作。我市民用

8、機(jī)場。以航空運(yùn)輸、航空物流、通航保障與服務(wù)保障、航空制造為主營業(yè)務(wù)。圍繞我市民用機(jī)場的跑道資源和設(shè)施條件，“十四五”規(guī)劃建設(shè)我市（湯陰）航空產(chǎn)業(yè)園，重點(diǎn)開展航空物流與保稅區(qū)、支線與通勤航空運(yùn)營基地、輕型航空器制造基地和交易中心、通用航空專業(yè)技術(shù)人才培養(yǎng)基地四大方面的職能，條件成熟時(shí)積極申建航空口岸或海關(guān)特殊監(jiān)管區(qū)域（場所）。我市民用機(jī)場將輻射鶴壁、濮陽等地區(qū)，積極推動(dòng)豫北航空經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)建設(shè)，將有效促進(jìn)豫東北地區(qū)的區(qū)域協(xié)同和融合發(fā)展。基于以上機(jī)場分工定位，規(guī)劃構(gòu)建我市全市航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展“兩區(qū)三園”的空間布局結(jié)構(gòu)。兩區(qū)即我市通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、我市民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)；三園分別為我市航空培訓(xùn)與

9、無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園、我市林州航空運(yùn)動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)園、我市航空產(chǎn)業(yè)園。二、 宏觀經(jīng)濟(jì)形勢與政策環(huán)境我國加快構(gòu)建以國內(nèi)大循環(huán)為主體、國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局，將推動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)揮更加重要的作用。長期來看，隨著我國人均收入增長以及中產(chǎn)階級規(guī)模增加，航空運(yùn)輸業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展，將有利于提升航空旅客的滿意度和出行便捷性，航空運(yùn)動(dòng)作為一種新型消費(fèi)形態(tài)，較好地順應(yīng)了國內(nèi)消費(fèi)市場個(gè)性化、多元化的發(fā)展趨勢，在促進(jìn)消費(fèi)、構(gòu)建國內(nèi)大循環(huán)過程中仍有很大增長空間。在國內(nèi)國際雙循環(huán)方面，堅(jiān)持航空領(lǐng)域的科技創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)航空發(fā)動(dòng)機(jī)、基礎(chǔ)材料和基礎(chǔ)零部件、電子元器件等關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的自主可控，提升我國航空制造產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈的獨(dú)立性，減少對外循

10、環(huán)的依賴，提升我國航空科技產(chǎn)品在國際上的市場份額，對于穩(wěn)定出口和促進(jìn)國際收支平衡具有重要意義。我國經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段，將進(jìn)一步促進(jìn)航空經(jīng)濟(jì)提質(zhì)增效?！笆奈濉睍r(shí)期，發(fā)展的重點(diǎn)在于提高發(fā)展質(zhì)量和效益，更加關(guān)注經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和人民生活水平的切實(shí)提高。目前，我國正在由民航大國向民航強(qiáng)國邁進(jìn)，民航運(yùn)輸總量已躍升至世界第二位，民航局“十四五”發(fā)展規(guī)劃提出要實(shí)現(xiàn)“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，即加快由追求速度規(guī)模向更加注重質(zhì)量效益轉(zhuǎn)變，由傳統(tǒng)要素驅(qū)動(dòng)向更加注重創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)變，由運(yùn)行服務(wù)為主向更加注重產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展轉(zhuǎn)變。在此背景下，民航領(lǐng)域的高質(zhì)量發(fā)展，要求加大供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革力度，推進(jìn)全行業(yè)資源配置和使用效率的進(jìn)一步提升，

11、促使航空企業(yè)降低經(jīng)營成本，提高經(jīng)營效益，增強(qiáng)抵抗風(fēng)險(xiǎn)的能力。我國經(jīng)濟(jì)整體受疫情影響有限，有利于推動(dòng)“十四五”航空經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步恢復(fù)。2020年中國經(jīng)濟(jì)總量首次突破100萬億元大關(guān)，實(shí)現(xiàn)全年國內(nèi)生產(chǎn)總值約101.6萬億元，占世界經(jīng)濟(jì)份額由2019年的16.3%上升到17%左右。我國率先控制住疫情，率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在主要經(jīng)濟(jì)體中唯一實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長。在疫苗接種等利好因素作用下，受疫情沖擊的航空運(yùn)輸業(yè)將逐步得到恢復(fù)。2021年中央本級國防支出預(yù)算比2020年增長6.8%，繼續(xù)保持適度穩(wěn)定增長，將為我國“十四五”軍機(jī)裝備市場穩(wěn)步增長奠定基礎(chǔ)?？萍紕?chuàng)新核心地位日益凸顯，航空科技創(chuàng)新是衡量我國科技創(chuàng)新實(shí)力的重要標(biāo)志

12、，市場空間廣闊?！笆奈濉币?guī)劃指出，要堅(jiān)持創(chuàng)新在我國現(xiàn)代化建設(shè)全局中的核心地位，把科技自立自強(qiáng)作為國家發(fā)展的戰(zhàn)略支撐，深入實(shí)施科教興國戰(zhàn)略、人才強(qiáng)國戰(zhàn)略、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展戰(zhàn)略，完善國家創(chuàng)新體系，加快建設(shè)科技強(qiáng)國。以大飛機(jī)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)、航空配套制造、通用航空、無人機(jī)為代表的航空科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)具有高附加價(jià)值和高技術(shù)含量的特征，是科技創(chuàng)新的重要組成部分。頂層規(guī)劃引領(lǐng)航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展方向。2016年，國務(wù)院辦公廳印發(fā)關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見（國辦發(fā)201638號），提出了全國“建成布局合理、便利快捷、制造先進(jìn)、安全規(guī)范、應(yīng)用廣泛、軍民兼顧的通用航空體系”的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)，明確了通用航空產(chǎn)業(yè)的國家級

13、戰(zhàn)略性地位。2017年2月，民航局印發(fā)了通用航空發(fā)展“十三五”規(guī)劃，這是我國行業(yè)管理部門首次出臺的通用航空五年專項(xiàng)規(guī)劃，通用航空產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略地位逐步凸顯。2018年12月，民航局印發(fā)新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)綱要，提出加快實(shí)現(xiàn)從航空運(yùn)輸大國向航空運(yùn)輸強(qiáng)國的跨越。2019年9月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)交通強(qiáng)國建設(shè)綱要，提出要推進(jìn)通用機(jī)場建設(shè)，推動(dòng)低空飛行旅游發(fā)展，培育充滿活力的通用航空市場，深化空域管理體制改革等。一系列頂層規(guī)劃綱要的提出，為航空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域整體的產(chǎn)業(yè)發(fā)展、行業(yè)改革提供了重要的方向指引與保障。多方政策大力推動(dòng)航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。作為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)與載體，航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)至關(guān)重要。2012年5月

14、，民航局發(fā)布通用機(jī)場建設(shè)規(guī)范文件（MH/T5026-2012），提出應(yīng)合理確定通用機(jī)場建設(shè)規(guī)模與運(yùn)行設(shè)施，保證通用機(jī)場的安全適用性，針對通用機(jī)場建設(shè)做出明確規(guī)范。2017年，國家發(fā)展改革委發(fā)布了關(guān)于建設(shè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)的實(shí)施意見（發(fā)改高技20174號），提出到2020年建設(shè)50個(gè)通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)，建成50個(gè)以上通用機(jī)場。2020年1月，民航局發(fā)布中國民航四型機(jī)場建設(shè)行動(dòng)綱要（民航發(fā)20201號），提出平安、綠色、智慧、人文等機(jī)場建設(shè)新方向，同時(shí)強(qiáng)調(diào)推進(jìn)和完善通用機(jī)場分級管理制度，堅(jiān)持放管結(jié)合，促進(jìn)通用機(jī)場健康發(fā)展，以此實(shí)現(xiàn)中國民航機(jī)場發(fā)展“兩翼齊飛”。多部門鼓勵(lì)措施不斷推動(dòng)航空經(jīng)濟(jì)

15、市場化、規(guī)?；⑷诤匣l(fā)展。針對我國通用航空發(fā)展，民航局切實(shí)深化改革，樹立了“放管結(jié)合、以放為主、分類管理”的通用航空發(fā)展新理念，形成了通航業(yè)務(wù)框架和通航法規(guī)框架，通用機(jī)場分類管理辦法提升通用航空服務(wù)能力工作方案民航局關(guān)于通用航空分類管理的指導(dǎo)意見低空飛行服務(wù)保障體系總體建設(shè)方案等一系列管理規(guī)定出臺。2016年11月，國家體育總局會同相關(guān)部委發(fā)布航空運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，積極推動(dòng)飛機(jī)跳傘、滑翔傘和滑翔機(jī)飛行營地的建設(shè)工作，不斷普及航空文化，培養(yǎng)航空人才，更好發(fā)展航空運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)。2020年5月，民航局正式印發(fā)了民用無人駕駛航空試驗(yàn)基地（試驗(yàn)區(qū)）建設(shè)工作指引，在城市場景、海島場景、支線物流等5個(gè)領(lǐng)域開展

16、無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)的遴選、申報(bào)工作，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、培育產(chǎn)業(yè)生態(tài)，形成促進(jìn)無人駕駛航空行業(yè)管理與社會管理深度融合的新路徑。提高創(chuàng)新技術(shù)水平鼓勵(lì)發(fā)展航空制造。裝備制造水平直接影響到行業(yè)總體發(fā)展水平，因此國家有關(guān)部門也通過出臺相關(guān)政策鼓勵(lì)和推動(dòng)航空制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展。早在2013年民用航空工業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（20132020年）中，工信部就提出鼓勵(lì)發(fā)展通用飛機(jī)、直升機(jī)與公務(wù)機(jī)，鼓勵(lì)航空工業(yè)企業(yè)與地方政府、相關(guān)企業(yè)合作，拓展通用飛機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈。2018年，民航局印發(fā)新時(shí)代民航強(qiáng)國建設(shè)行動(dòng)綱要，提出培育全球領(lǐng)先的航空制造、飛行監(jiān)控、運(yùn)營服務(wù)的無人機(jī)龍頭企業(yè)。2019年9月，國務(wù)院印發(fā)交通強(qiáng)國建設(shè)綱要文件，提到加強(qiáng)

17、通用航空器研發(fā)，推進(jìn)裝備技術(shù)升級。只有通過不斷加強(qiáng)研發(fā)、提升工藝和技術(shù)水平，才能夠推動(dòng)航空制造產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展。三、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展存在問題與不足“十三五”期間，我市航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了一定的成績，但是由于所處中原城市群制造業(yè)產(chǎn)業(yè)集群較弱，城市吸引力不足等種種客觀原因，我市在航空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的發(fā)展與京津冀、珠三角、長三角、東北及中原地區(qū)其他城市相比還存在一定的差距和不足，表現(xiàn)較為突出的問題如下：（一）航空產(chǎn)業(yè)集群效應(yīng)尚不顯著目前我市的無人機(jī)和通航產(chǎn)業(yè)仍面臨著總體規(guī)模偏小、產(chǎn)值規(guī)模小、龍頭企業(yè)數(shù)量少、科技層次偏低等問題。我市國際航空運(yùn)動(dòng)城通航制造中心一期項(xiàng)目初步建成運(yùn)營，入駐企業(yè)少，離成熟園區(qū)的差距大。我市（湯

18、陰）航空產(chǎn)業(yè)園還未建設(shè)。因此，如何在發(fā)揮既有無人機(jī)和通航項(xiàng)目優(yōu)勢的同時(shí)，培育龍頭骨干企業(yè)和拳頭產(chǎn)品，提升產(chǎn)品科技層次，拓寬產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，激發(fā)消費(fèi)需求，進(jìn)一步吸引相關(guān)企業(yè)，擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)集群規(guī)模，提升產(chǎn)值，是“十四五”期間要重點(diǎn)解決的問題之一。（二）無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域有待拓展無人機(jī)作為信息時(shí)代高技術(shù)含量的產(chǎn)物，應(yīng)用領(lǐng)域廣闊，只有實(shí)現(xiàn)用途多領(lǐng)域、性能多樣化發(fā)展，才能把潛在的需求變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的市場。我市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)主要圍繞河道、文物及環(huán)保巡查、農(nóng)林植保、消防救災(zāi)、安防監(jiān)控展開，并在農(nóng)林植保領(lǐng)域已經(jīng)取得重要成就。但是我市無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域較為狹窄，在地理測繪、巡檢、快遞物流、軍事領(lǐng)域的研究和應(yīng)用較少。因此，如何在各行各業(yè)對無

19、人機(jī)應(yīng)用需求不斷增加的背景下，不斷深化、細(xì)化無人機(jī)研究和應(yīng)用領(lǐng)域，進(jìn)一步擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，是“十四五”期間面臨的重要問題之一。（三）航空教育和航空運(yùn)動(dòng)品牌影響力有待擴(kuò)大我市具有得天獨(dú)厚的航空資源優(yōu)勢，是航空教育和航空運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域起步較早的城市之一，但是品牌影響力卻不高，并不能面向廣大業(yè)余愛好者進(jìn)行航空運(yùn)動(dòng)培訓(xùn)，林慮山滑翔基地已經(jīng)承辦了滑翔傘世界杯賽，但是由于滑翔傘運(yùn)動(dòng)在國內(nèi)受眾面窄、賽事舉辦周期長、成本高等因素，并未制定長周期賽事計(jì)劃，不利于其打造滑翔運(yùn)動(dòng)品牌。因此，在“十四五”期間，如何促進(jìn)我市航空教育和航空運(yùn)動(dòng)的普及和推廣，多舉措提高成本管控能力，拓寬宣傳渠道，提升賽事的投資吸引力，爭取破除體制性

20、障礙，持續(xù)高質(zhì)量舉辦航空運(yùn)動(dòng)文化旅游節(jié)和航空運(yùn)動(dòng)賽事，提高品牌影響力是我市發(fā)展航空經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵。（四）專業(yè)技術(shù)人才和管理人才短缺航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展對人才的專業(yè)技術(shù)要求較高，而我市航空領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人才數(shù)量不足、質(zhì)量不高、向外流失等問題日益凸顯，無法滿足航空經(jīng)濟(jì)持續(xù)高質(zhì)量發(fā)展的需求。我市有3所高等院校、4所中等職業(yè)學(xué)校開設(shè)航空專業(yè)，大部分航空專業(yè)畢業(yè)生沒有選擇從事本專業(yè)工作。因此，在“十四五”期間，如何夯實(shí)人才培養(yǎng)基礎(chǔ)，提升人才隊(duì)伍質(zhì)量，健全人才待遇保障機(jī)制，加大人才吸引力度，凝聚我市航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展活力，是“十四五”期間需要解決的又一重點(diǎn)問題。第二章 項(xiàng)目緒論一、 項(xiàng)目名稱及項(xiàng)目單位項(xiàng)目名稱：輕小型固定翼

21、飛機(jī)制造項(xiàng)目項(xiàng)目單位：xxx投資管理公司二、 項(xiàng)目建設(shè)地點(diǎn)本期項(xiàng)目選址位于xx園區(qū)，占地面積約96.00畝。項(xiàng)目擬定建設(shè)區(qū)域地理位置優(yōu)越，交通便利，規(guī)劃電力、給排水、通訊等公用設(shè)施條件完備，非常適宜本期項(xiàng)目建設(shè)。三、 可行性研究范圍1、確定生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品方案；2、調(diào)研產(chǎn)品市場；3、確定工程技術(shù)方案；4、估算項(xiàng)目總投資，提出資金籌措方式及來源；5、測算項(xiàng)目投資效益，分析項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。四、 編制依據(jù)和技術(shù)原則（一）編制依據(jù)1、中國制造2025；2、“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃；3、工業(yè)綠色發(fā)展規(guī)劃(2016-2020年)；4、促進(jìn)中小企業(yè)發(fā)展規(guī)劃（20162020年）；5、中華人民共和

22、國國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要；6、關(guān)于實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的相關(guān)政策；7、項(xiàng)目建設(shè)單位提供的相關(guān)技術(shù)參數(shù)；8、相關(guān)產(chǎn)業(yè)調(diào)研、市場分析等公開信息。（二）技術(shù)原則1、所選擇的工藝技術(shù)應(yīng)先進(jìn)、適用、可靠，保證項(xiàng)目投產(chǎn)后，能安全、穩(wěn)定、長周期、連續(xù)運(yùn)行。2、所選擇的設(shè)備和材料必須可靠，并注意解決好超限設(shè)備的制造和運(yùn)輸問題。3、充分依托現(xiàn)有社會公共設(shè)施，以降低投資，加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度。4、貫徹主體工程與環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全和工業(yè)衛(wèi)生、消防同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)建設(shè)、同時(shí)投產(chǎn)。5、消防、衛(wèi)生及安全設(shè)施的設(shè)置必須貫徹國家關(guān)于環(huán)境保護(hù)、勞動(dòng)安全的法規(guī)和要求，符合行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。6、所選擇的

23、產(chǎn)品方案和技術(shù)方案應(yīng)是優(yōu)化的方案，以最大程度減少投資，提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益和抗風(fēng)險(xiǎn)能力?？茖W(xué)論證項(xiàng)目的技術(shù)可靠性、項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)性，實(shí)事求是地作出研究結(jié)論。五、 建設(shè)背景、規(guī)模（一）項(xiàng)目背景我國經(jīng)濟(jì)整體受疫情影響有限，有利于推動(dòng)“十四五”航空經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步恢復(fù)。2020年中國經(jīng)濟(jì)總量首次突破100萬億元大關(guān)，實(shí)現(xiàn)全年國內(nèi)生產(chǎn)總值約101.6萬億元，占世界經(jīng)濟(jì)份額由2019年的16.3%上升到17%左右。我國率先控制住疫情，率先復(fù)工復(fù)產(chǎn)，在主要經(jīng)濟(jì)體中唯一實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)正增長。在疫苗接種等利好因素作用下，受疫情沖擊的航空運(yùn)輸業(yè)將逐步得到恢復(fù)。2021年中央本級國防支出預(yù)算比2020年增長6.8%，繼續(xù)保持適度穩(wěn)定增

24、長，將為我國“十四五”軍機(jī)裝備市場穩(wěn)步增長奠定基礎(chǔ)。（二）建設(shè)規(guī)模及產(chǎn)品方案該項(xiàng)目總占地面積64000.00（折合約96.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積126610.56。其中：生產(chǎn)工程98592.00，倉儲工程12480.00，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)施9464.96，公共工程6073.60。項(xiàng)目建成后，形成年產(chǎn)xxxx輕小型固定翼飛機(jī)的生產(chǎn)能力。六、 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度結(jié)合該項(xiàng)目建設(shè)的實(shí)際工作情況，xxx投資管理公司將項(xiàng)目工程的建設(shè)周期確定為24個(gè)月，其工作內(nèi)容包括：項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、工程勘察與設(shè)計(jì)、土建工程施工、設(shè)備采購、設(shè)備安裝調(diào)試、試車投產(chǎn)等。七、 環(huán)境影響本項(xiàng)目將嚴(yán)格按照“三同時(shí)”即三廢治理與

25、生產(chǎn)裝置同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)建成使用的原則，貫徹執(zhí)行國家和地方有關(guān)環(huán)境保護(hù)的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。積極采用先進(jìn)而成熟的工藝設(shè)備，最大限度利用資源，盡可能將三廢消除在工藝內(nèi)部，項(xiàng)目單位及時(shí)對生產(chǎn)過程中的噪音、廢水、固體廢棄物等都要經(jīng)過處理，避免造成環(huán)境污染，確保該項(xiàng)目的建設(shè)與實(shí)施過程完全符合國家環(huán)境保護(hù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。八、 建設(shè)投資估算（一）項(xiàng)目總投資構(gòu)成分析本期項(xiàng)目總投資包括建設(shè)投資、建設(shè)期利息和流動(dòng)資金。根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)估算，項(xiàng)目總投資47259.96萬元，其中：建設(shè)投資37557.60萬元，占項(xiàng)目總投資的79.47%；建設(shè)期利息956.05萬元，占項(xiàng)目總投資的2.02%；流動(dòng)資金8746.31萬元，占項(xiàng)目

26、總投資的18.51%。（二）建設(shè)投資構(gòu)成本期項(xiàng)目建設(shè)投資37557.60萬元，包括工程費(fèi)用、工程建設(shè)其他費(fèi)用和預(yù)備費(fèi)，其中：工程費(fèi)用32259.41萬元，工程建設(shè)其他費(fèi)用4469.23萬元，預(yù)備費(fèi)828.96萬元。九、 項(xiàng)目主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)（一）財(cái)務(wù)效益分析根據(jù)謹(jǐn)慎財(cái)務(wù)測算，項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后每年?duì)I業(yè)收入82800.00萬元，綜合總成本費(fèi)用71558.56萬元，納稅總額5818.80萬元，凈利潤8182.68萬元，財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率10.42%，財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值-7043.95萬元，全部投資回收期7.42年。（二）主要數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)表主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)一覽表序號項(xiàng)目單位指標(biāo)備注1占地面積64000.00約96.00畝

27、1.1總建筑面積126610.561.2基底面積41600.001.3投資強(qiáng)度萬元/畝376.272總投資萬元47259.962.1建設(shè)投資萬元37557.602.1.1工程費(fèi)用萬元32259.412.1.2其他費(fèi)用萬元4469.232.1.3預(yù)備費(fèi)萬元828.962.2建設(shè)期利息萬元956.052.3流動(dòng)資金萬元8746.313資金籌措萬元47259.963.1自籌資金萬元27748.553.2銀行貸款萬元19511.414營業(yè)收入萬元82800.00正常運(yùn)營年份5總成本費(fèi)用萬元71558.56""6利潤總額萬元10910.24""7凈利潤萬元8182

28、.68""8所得稅萬元2727.56""9增值稅萬元2760.04""10稅金及附加萬元331.20""11納稅總額萬元5818.80""12工業(yè)增加值萬元20648.95""13盈虧平衡點(diǎn)萬元41478.68產(chǎn)值14回收期年7.4215內(nèi)部收益率10.42%所得稅后16財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值萬元-7043.95所得稅后十、 主要結(jié)論及建議本期項(xiàng)目技術(shù)上可行、經(jīng)濟(jì)上合理，投資方向正確，資本結(jié)構(gòu)合理，技術(shù)方案設(shè)計(jì)優(yōu)良。本期項(xiàng)目的投資建設(shè)和實(shí)施無論是經(jīng)濟(jì)效益、社會效益等方面都是積極可行的。第

29、三章 項(xiàng)目背景分析一、 我市航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件（一）區(qū)域中心城市的定位日益清晰我市位于豫北平原，太行山東麓，地處晉冀魯豫四省交界，輻射的四省區(qū)域面積66.8萬平方公里，總經(jīng)濟(jì)體量大，總?cè)丝谶_(dá)3億人，消費(fèi)群體龐大。我市位于京津冀的輻射區(qū)，是京津冀和中原城市群兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)唯一重疊地區(qū)，具有不可替代的兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)融合發(fā)展紐帶地位。河南省“十四五”規(guī)劃將我市定位為區(qū)域中心城市，重點(diǎn)提升我市規(guī)模能級，發(fā)揮重要節(jié)點(diǎn)城市比較優(yōu)勢，強(qiáng)化跨省域聯(lián)動(dòng)發(fā)展，高水平建設(shè)三大城鎮(zhèn)協(xié)同區(qū)。支持我市建設(shè)區(qū)域先進(jìn)制造業(yè)中心和區(qū)域交通物流中心，融入京津冀協(xié)同發(fā)展，加快建設(shè)北部跨區(qū)域協(xié)同發(fā)展示范區(qū)。（二）我市綜合交通體系逐漸形成鐵路運(yùn)

30、輸能力穩(wěn)步提升，開工建設(shè)鄭濟(jì)高鐵我市段，進(jìn)一步增強(qiáng)我市與鄭州都市圈、山東半島城市群的聯(lián)系。至2020年，全市鐵路運(yùn)營里程達(dá)到398公里，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)293.5公里。我市民用機(jī)場開工建設(shè)，計(jì)劃2022年年底通航，加快推進(jìn)林州通用機(jī)場建設(shè)和內(nèi)黃、滑縣通用機(jī)場前期工作。綜合交通運(yùn)輸體系的逐漸形成，將較好滿足中部崛起和中原經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展戰(zhàn)略的需要，對促進(jìn)我市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和旅游業(yè)發(fā)展具有重要意義。（三）我市綜合實(shí)力穩(wěn)步提升2020年，全市生產(chǎn)總值超過2300億元，是2015年的1.3倍；居民人均可支配收入由2015年的18200元增加到2020年的25530元，年均增長%。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，三次產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由

31、2015年的12.349.438.3調(diào)整為10.443.845.8，實(shí)現(xiàn)由“二三一”到“三二一”的歷史性轉(zhuǎn)變。我市是河南省重工業(yè)基地之一，有7個(gè)產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、22個(gè)專業(yè)園區(qū)，初步形成了冶金建材、裝備制造、煤化工、食品醫(yī)藥等4個(gè)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和紡織服裝、電子信息、新能源等3個(gè)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，新能源汽車、精密制造、軌道交通裝備、通用航空制造、智能制造等新興產(chǎn)業(yè)集群正在形成。（四）我市文化旅游資源十分豐富我市是中國八大古都之一，“中國優(yōu)秀旅游城市”，“河南省園林城市”，有著3300多年的悠久歷史，人文資源與自然景觀兼?zhèn)洌柏S富”與“獨(dú)特”并存。截至2019年9月，現(xiàn)有殷墟和大運(yùn)河已作為世界文化遺產(chǎn)列入世界遺產(chǎn)名錄

32、，26處國家文物保護(hù)單位，2處國家5A級景區(qū)，5處國家4A級景區(qū)（不含滑縣），文物博物館6個(gè)，是甲骨文發(fā)現(xiàn)地、周易發(fā)源地、中國文字博物館、曹操高陵所在地，有號稱八百里太行之魂的林慮山風(fēng)景名勝區(qū)，有被國際友人稱為“世界第八大奇跡”的三千里人工天河紅旗渠等。二、 產(chǎn)業(yè)發(fā)展基本原則和發(fā)展目標(biāo)（一）基本原則堅(jiān)持市場主導(dǎo)與政府引導(dǎo)相結(jié)合的原則。充分發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，支持航空經(jīng)濟(jì)多業(yè)態(tài)發(fā)展，鼓勵(lì)企業(yè)根據(jù)市場需求不斷實(shí)現(xiàn)技術(shù)創(chuàng)新和組織模式創(chuàng)新，廣泛調(diào)動(dòng)社會力量參與全市航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，多舉措擴(kuò)大航空消費(fèi)，促進(jìn)航空經(jīng)濟(jì)市場持續(xù)壯大。更好地發(fā)揮政府統(tǒng)籌謀劃、規(guī)劃引導(dǎo)、政策支持與產(chǎn)業(yè)扶持作用，加快航空

33、基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，持續(xù)優(yōu)化營商環(huán)境。堅(jiān)持全面推進(jìn)與重點(diǎn)突破相結(jié)合的原則。依托我市國家通用航空產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)和全國首批民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)優(yōu)勢，優(yōu)先推進(jìn)航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，全面推進(jìn)航空制造、航空運(yùn)輸、航空物流、通航保障與服務(wù)保障等航空經(jīng)濟(jì)多業(yè)態(tài)同步發(fā)展；重點(diǎn)培育發(fā)展通用航空全產(chǎn)業(yè)鏈，打造具有全國示范作用的通航產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心。充分利用我市“航空運(yùn)動(dòng)之都”、航空教育等優(yōu)勢資源，持續(xù)推進(jìn)航空運(yùn)動(dòng)、航空教育品牌塑造，優(yōu)先擴(kuò)大航空運(yùn)動(dòng)消費(fèi)群體規(guī)模，以航空運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)航空教育聯(lián)動(dòng)發(fā)展。堅(jiān)持創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)與轉(zhuǎn)化應(yīng)用相結(jié)合的原則。依托我市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園“一區(qū)兩基地三中心”和我市國際航空運(yùn)動(dòng)城通航制造中心，加快推進(jìn)無人機(jī)檢驗(yàn)檢

34、測中心等重大科技平臺建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)揮骨干企業(yè)和創(chuàng)新平臺的創(chuàng)新主體作用，持續(xù)推進(jìn)工業(yè)級無人機(jī)和軍用無人機(jī)研發(fā)制造能力提升，不斷推出滿足細(xì)分市場需求的產(chǎn)品和服務(wù)，加速研發(fā)成果在我市本地的產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，全面提升創(chuàng)新發(fā)展動(dòng)能和產(chǎn)業(yè)核心競爭力。（二）發(fā)展目標(biāo)“十四五”期間，我市航空經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展水平進(jìn)入新階段。預(yù)計(jì)到2025年，年產(chǎn)值達(dá)到25億元，實(shí)現(xiàn)以下主要目標(biāo)：航空基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)化體系初步形成。至2022年，我市民用機(jī)場建成并投入使用，我市（湯陰）航空產(chǎn)業(yè)園開發(fā)建設(shè)初見雛型，到2025年時(shí)，我市民用機(jī)場實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量35萬人次，貨郵吞吐量達(dá)到1155噸。通用機(jī)場改擴(kuò)建項(xiàng)目完成12個(gè)。完成國家級無人機(jī)檢驗(yàn)檢

35、測中心申報(bào)工作，完善我市5G泛在低空無人機(jī)管控平臺并擴(kuò)大運(yùn)營范圍。航空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)顯著提升。至2025年，我市航空產(chǎn)業(yè)企業(yè)達(dá)到70家，其中：我市（湯陰）航空產(chǎn)業(yè)園入駐企業(yè)達(dá)到10家，年產(chǎn)值達(dá)到5億元；我市國際航空運(yùn)動(dòng)城通航制造中心入駐企業(yè)達(dá)到15家，年產(chǎn)值達(dá)到5億元；我市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園入駐企業(yè)達(dá)到40家，新增龍頭企業(yè)23家，年產(chǎn)值達(dá)到10億元。航空運(yùn)動(dòng)和航空教育品牌影響力持續(xù)擴(kuò)大。至2025年，培育形成航空運(yùn)動(dòng)和航空教育龍頭企業(yè)35家，年產(chǎn)值達(dá)到5億元，林州滑翔傘年接待量超過3萬人次，航空教育年培訓(xùn)人次達(dá)500人次。建成航空運(yùn)動(dòng)主題公園1個(gè)和航空小鎮(zhèn)1個(gè)。優(yōu)先完成林慮山國際滑翔基地項(xiàng)目，建成

36、林慮山滑翔基地上山索道1條、滑翔運(yùn)動(dòng)學(xué)校1家、滑翔器械檢測中心1個(gè)，制定和執(zhí)行林州滑翔五年賽事計(jì)劃。三、 主要發(fā)展成就“十三五”期間，我市委、市政府持續(xù)圍繞打造“航空運(yùn)動(dòng)之都”的戰(zhàn)略目標(biāo)，凝聚社會各界智慧和力量，大力發(fā)展通用航空的同時(shí)，積極推進(jìn)我市民用機(jī)場建設(shè)，填補(bǔ)了民用機(jī)場建設(shè)空白，無人機(jī)產(chǎn)業(yè)等航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展取得了令人矚目的成就。我市聚焦航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)任務(wù)，規(guī)劃并認(rèn)真落實(shí)“一區(qū)三園”建設(shè)要求，積極推進(jìn)國家通航產(chǎn)業(yè)綜合示范區(qū)、我市（湯陰）航空產(chǎn)業(yè)園、我市航空培訓(xùn)與無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園、林州航空運(yùn)動(dòng)旅游產(chǎn)業(yè)園建設(shè)，創(chuàng)新工作舉措，各項(xiàng)工作取得了階段性成效。2017年，我市被列為第一批全國通用航空產(chǎn)業(yè)綜合

37、示范區(qū)。2020年，民航局批準(zhǔn)我市建設(shè)全國首批“民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)”。2019年，林慮山滑翔運(yùn)動(dòng)成功獲批“國家體育產(chǎn)業(yè)示范項(xiàng)目”。2017年到2020年，我市航空運(yùn)動(dòng)文化旅游節(jié)連續(xù)四年被國家體育總局評為“國家體育旅游精品賽事”，2019年到2020年，連續(xù)兩年榮獲國家體育總局“中國體育旅游十佳精品賽事”。（一）航空經(jīng)濟(jì)初見規(guī)模2020年年末，我市涉航企業(yè)有45家，其中通航運(yùn)營企業(yè)4家，無人機(jī)企業(yè)20余家，通航制造和培訓(xùn)類單位13家。我市國際航空運(yùn)動(dòng)城通航制造中心一期項(xiàng)目已經(jīng)建設(shè)完成，現(xiàn)有10家企業(yè)入駐中心，涉及專業(yè)警用消防無人機(jī)制造、通用飛機(jī)制造、航空培訓(xùn)、航空文化等領(lǐng)域?！笆濉逼陂g，

38、我市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)銷售無人機(jī)超過1萬架，培訓(xùn)飛手3萬余名，飛防作業(yè)大田面積突破1億畝、飛防林果作業(yè)面積1000萬余畝，檢測無人機(jī)涉及18個(gè)?。ㄊ校?，相關(guān)產(chǎn)值突破了20億元。（二）創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展取得顯著成效我市在航空科技創(chuàng)新能力建設(shè)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，在高質(zhì)量發(fā)展上取得突破性進(jìn)展。“十三五”期間，我市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園內(nèi)企業(yè)累計(jì)申請專利122項(xiàng)，授權(quán)83項(xiàng)，發(fā)明專利7項(xiàng)。無人機(jī)和通用航空企業(yè)實(shí)現(xiàn)領(lǐng)域新突破。2017年，我市全豐航空植?？萍脊煞萦邢薰窘ㄔO(shè)了農(nóng)業(yè)農(nóng)村部首家航空植保實(shí)驗(yàn)室，并開發(fā)了植保無人機(jī)產(chǎn)業(yè)資源協(xié)同平臺。天翼合創(chuàng)公司研發(fā)了首款果樹植保無人機(jī)，坤宇航空公司攻克了無人機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命短、易炸機(jī)等行業(yè)

39、難題，無人機(jī)相關(guān)核心技術(shù)已達(dá)到國內(nèi)先進(jìn)水平。（三）航空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實(shí)現(xiàn)新突破我市民用機(jī)場即將建成，通用機(jī)場改擴(kuò)建工程持續(xù)推進(jìn)，無人機(jī)檢測相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建成投用，推動(dòng)了行業(yè)規(guī)模的持續(xù)增長。2020年年底，我市民用機(jī)場相關(guān)手續(xù)獲國家批復(fù)，2021年2月正式開工建設(shè)，將填補(bǔ)豫東北民航發(fā)展空白，為航空經(jīng)濟(jì)提供了有力支撐。我市永和通用機(jī)場已啟動(dòng)B類機(jī)場升A2類機(jī)場的手續(xù)申報(bào)工作，目前已通過民航部門A類機(jī)場選址審核。林州通用機(jī)場正在緊鑼密鼓地推進(jìn)建設(shè)工作。（四）無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園穩(wěn)步推進(jìn)我市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園初具規(guī)模，形成了“一區(qū)兩基地三中心”的產(chǎn)業(yè)布局。2020年10月我市獲批國家首批民用無人駕駛航空試驗(yàn)區(qū)，邁入了全

40、國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)先行先試的第一方陣，為航空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展培育了新動(dòng)能。建設(shè)了全國首個(gè)5G泛在低空飛行測試基地，具有覆蓋空域1200平方千米、覆蓋高度3000米以下的5G-SA對空專網(wǎng)，將有效解決超視距測控、視頻傳輸和對低空目標(biāo)的管控這兩個(gè)行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)。建設(shè)了8萬平方米的生產(chǎn)制造基地，已入駐相關(guān)企業(yè)20余家。河南省無人機(jī)質(zhì)量檢驗(yàn)中心是河南省市場監(jiān)督管理局批準(zhǔn)籌建并授權(quán)掛牌的專業(yè)無人機(jī)質(zhì)量檢驗(yàn)中心，建設(shè)有15個(gè)實(shí)驗(yàn)室，可為無人機(jī)開展313項(xiàng)檢測，已為18個(gè)省市的企業(yè)開展了檢測服務(wù)。無人機(jī)飛行中心是國內(nèi)首家標(biāo)準(zhǔn)化無人機(jī)試飛場，已建成8條旋翼無人機(jī)測試跑道和1條固定翼測試跑道，能充分滿足無人機(jī)測試及飛行培

41、訓(xùn)需求。5G無人機(jī)指揮控制中心通過聯(lián)通5G通訊技術(shù)，將無人機(jī)的任務(wù)載荷數(shù)據(jù)與云端互聯(lián)，實(shí)時(shí)管理監(jiān)控?zé)o人機(jī)的飛行任務(wù)，解決無人機(jī)“看不到、管不了、飛不遠(yuǎn)”等行業(yè)痛點(diǎn)。（五）航空教育體系逐步完善我市在飛行培訓(xùn)、高等教育、職業(yè)技能培訓(xùn)等航空教育細(xì)分領(lǐng)域均形成了扎實(shí)的積淀。我市航校被稱為中國航空體育的“黃埔軍校”，具有民航局認(rèn)可的簽發(fā)飛行執(zhí)照資格。我市航校持續(xù)開展熱氣球、跳傘、滑翔、航模等航空運(yùn)動(dòng)的國家集訓(xùn)隊(duì)培訓(xùn)。我市工學(xué)院、我市職業(yè)技術(shù)學(xué)院、我市學(xué)院等高校開設(shè)了飛行駕駛、機(jī)電維修、空中乘務(wù)、航空物流等10余個(gè)航空類專業(yè)，目前相關(guān)專業(yè)在校學(xué)生達(dá)到2500余人；我市與河南航投公司合作成立全省第一家依托本

42、地資源運(yùn)行的國際飛行學(xué)院；林州市還成立了國內(nèi)首個(gè)滑翔傘運(yùn)動(dòng)俱樂部；我市全豐航空植?？萍脊煞萦邢薰緞?chuàng)辦了國內(nèi)首家具備頒發(fā)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會（AOPA）無人機(jī)駕駛員資格證書的培訓(xùn)學(xué)校，每年培訓(xùn)無人機(jī)飛手1萬余人；貫晨通航公司、中宇通航公司等常年開展飛行員私商照培訓(xùn)業(yè)務(wù)；河南金宇公司是全省第一家擁有CCAR66、CCAR147資質(zhì)的民營企業(yè)，是打造培養(yǎng)機(jī)務(wù)維修人才的搖籃。“十三五”期間，我市基本形成了從飛行員到空乘、地勤、機(jī)修、保養(yǎng)等多層次、多類型的航空人才教育培養(yǎng)體系。（六）航空運(yùn)動(dòng)影響力逐步擴(kuò)大我市“航空運(yùn)動(dòng)之都”的國際知名度和影響力持續(xù)上升。我市航空運(yùn)動(dòng)文化旅游節(jié)已連續(xù)成功舉辦13

43、屆，吸引了電科、聯(lián)通、中糧、華潤等一流企業(yè)投資，進(jìn)一步提升了行業(yè)影響力。林慮山國際滑翔基地多次舉辦林慮山國際滑翔傘公開賽、我市動(dòng)力傘公開賽。2019年，承辦了滑翔傘世界杯，吸引了法國、瑞士等31個(gè)國家的參賽選手，包括25位國家冠軍以及世界杯超級杯冠軍。四、 項(xiàng)目實(shí)施的必要性（一）現(xiàn)有產(chǎn)能已無法滿足公司業(yè)務(wù)發(fā)展需求作為行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)，公司已建立良好的品牌形象和較高的市場知名度，產(chǎn)品銷售形勢良好，產(chǎn)銷率超過 100%。預(yù)計(jì)未來幾年公司的銷售規(guī)模仍將保持快速增長。隨著業(yè)務(wù)發(fā)展，公司現(xiàn)有廠房、設(shè)備資源已不能滿足不斷增長的市場需求。公司通過優(yōu)化生產(chǎn)流程、強(qiáng)化管理等手段，不斷挖掘產(chǎn)能潛力，但仍難以從根本上

44、緩解產(chǎn)能不足問題。通過本次項(xiàng)目的建設(shè)，公司將有效克服產(chǎn)能不足對公司發(fā)展的制約，為公司把握市場機(jī)遇奠定基礎(chǔ)。（二）公司產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級的需要隨著制造業(yè)智能化、自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)升級，公司產(chǎn)品的性能也需要不斷優(yōu)化升級。公司只有以技術(shù)創(chuàng)新和市場開發(fā)為驅(qū)動(dòng)，不斷研發(fā)新產(chǎn)品，提升產(chǎn)品精密化程度，將產(chǎn)品質(zhì)量水平提升到同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水準(zhǔn)，提高生產(chǎn)的靈活性和適應(yīng)性，契合關(guān)鍵零部件國產(chǎn)化的需求，才能在與國外企業(yè)的競爭中獲得優(yōu)勢，保持公司在領(lǐng)域的國內(nèi)領(lǐng)先地位。第四章 產(chǎn)品規(guī)劃方案一、 建設(shè)規(guī)模及主要建設(shè)內(nèi)容（一）項(xiàng)目場地規(guī)模該項(xiàng)目總占地面積64000.00（折合約96.00畝），預(yù)計(jì)場區(qū)規(guī)劃總建筑面積126610.56。（二

45、）產(chǎn)能規(guī)模根據(jù)國內(nèi)外市場需求和xxx投資管理公司建設(shè)能力分析，建設(shè)規(guī)模確定達(dá)產(chǎn)年產(chǎn)xxxx輕小型固定翼飛機(jī)，預(yù)計(jì)年?duì)I業(yè)收入82800.00萬元。二、 產(chǎn)品規(guī)劃方案及生產(chǎn)綱領(lǐng)本期項(xiàng)目產(chǎn)品主要從國家及地方產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、市場需求狀況、資源供應(yīng)情況、企業(yè)資金籌措能力、生產(chǎn)工藝技術(shù)水平的先進(jìn)程度、項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益及投資風(fēng)險(xiǎn)性等方面綜合考慮確定。具體品種將根據(jù)市場需求狀況進(jìn)行必要的調(diào)整，各年生產(chǎn)綱領(lǐng)是根據(jù)人員及裝備生產(chǎn)能力水平，并參考市場需求預(yù)測情況確定，同時(shí)，把產(chǎn)量和銷量視為一致，本報(bào)告將按照初步產(chǎn)品方案進(jìn)行測算。產(chǎn)品規(guī)劃方案一覽表序號產(chǎn)品（服務(wù)）名稱單位單價(jià)（元）年設(shè)計(jì)產(chǎn)量產(chǎn)值1輕小型固定翼飛機(jī)xxxx2

46、輕小型固定翼飛機(jī)xxxx3輕小型固定翼飛機(jī)xxxx4.x5.x6.x合計(jì)xxx82800.002020年年末，我市涉航企業(yè)有45家，其中通航運(yùn)營企業(yè)4家，無人機(jī)企業(yè)20余家，通航制造和培訓(xùn)類單位13家。我市國際航空運(yùn)動(dòng)城通航制造中心一期項(xiàng)目已經(jīng)建設(shè)完成，現(xiàn)有10家企業(yè)入駐中心，涉及專業(yè)警用消防無人機(jī)制造、通用飛機(jī)制造、航空培訓(xùn)、航空文化等領(lǐng)域?！笆濉逼陂g，我市無人機(jī)產(chǎn)業(yè)園生產(chǎn)銷售無人機(jī)超過1萬架，培訓(xùn)飛手3萬余名，飛防作業(yè)大田面積突破1億畝、飛防林果作業(yè)面積1000萬余畝，檢測無人機(jī)涉及18個(gè)?。ㄊ校?，相關(guān)產(chǎn)值突破了20億元。第五章 建筑技術(shù)分析一、 項(xiàng)目工程設(shè)計(jì)總體要求（一）設(shè)計(jì)原則本設(shè)

47、計(jì)按照國家及行業(yè)指定的有關(guān)建筑、消防、規(guī)劃、環(huán)保等各項(xiàng)規(guī)定，在滿足工藝和生產(chǎn)管理的條件下，盡可能的改善工人的操作環(huán)境。在不額外增加投資的前提下，對建筑單體從型體到色彩質(zhì)地力求簡潔、鮮明、大方，突出現(xiàn)代化工業(yè)建筑的個(gè)性。在整個(gè)建筑設(shè)計(jì)中，力求采用新材料、新技術(shù)，以使建筑物富有藝術(shù)感，突出時(shí)代特點(diǎn)。（二）設(shè)計(jì)規(guī)范、依據(jù)1、建筑設(shè)計(jì)防火規(guī)范2、建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范3、建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范4、建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范5、混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范6、給排水工程構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范二、 建設(shè)方案（一）結(jié)構(gòu)方案1、設(shè)計(jì)采用的規(guī)范（1）由有關(guān)主導(dǎo)專業(yè)所提供的資料及要求；（2）國家及地方現(xiàn)行的有關(guān)建筑結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范、規(guī)程及規(guī)定；（3

48、）當(dāng)?shù)氐匦巍⒌孛驳茸匀粭l件。2、主要建筑物結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)（1）車間與倉庫：采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，磚砌外墻作圍護(hù)結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)采用淺基礎(chǔ)及地梁拉接，并在適當(dāng)位置設(shè)置伸縮縫。（2）綜合樓、辦公樓:采用現(xiàn)澆鋼筋砼框架結(jié)構(gòu)，（二）建筑立面設(shè)計(jì)為使建筑物整體風(fēng)格具有時(shí)代特征，更加具有強(qiáng)烈的視覺效果，更加耐人尋味、引人入勝。建筑外形設(shè)計(jì)時(shí)盡可能簡潔明了，重點(diǎn)把握個(gè)體與部分之間的比例美與邏輯美，并注意各線、面、形之間的相互關(guān)系，充分利用方向、形體、質(zhì)感、虛實(shí)等多方位的建筑處理手法。三、 建筑工程建設(shè)指標(biāo)本期項(xiàng)目建筑面積126610.56，其中：生產(chǎn)工程98592.00，倉儲工程12480.00，行政辦公及生活服務(wù)設(shè)

49、施9464.96，公共工程6073.60。建筑工程投資一覽表單位：、萬元序號工程類別占地面積建筑面積投資金額備注1生產(chǎn)工程24960.0098592.0013339.401.11#生產(chǎn)車間7488.0029577.604001.821.22#生產(chǎn)車間6240.0024648.003334.851.33#生產(chǎn)車間5990.4023662.083201.461.44#生產(chǎn)車間5241.6020704.322801.272倉儲工程10400.0012480.001381.592.11#倉庫3120.003744.00414.482.22#倉庫2600.003120.00345.402.33#倉庫24

50、96.002995.20331.582.44#倉庫2184.002620.80290.133辦公生活配套2117.449464.961409.793.1行政辦公樓1376.346152.22916.363.2宿舍及食堂741.103312.74493.434公共工程4160.006073.60601.29輔助用房等5綠化工程8544.00137.87綠化率13.35%6其他工程13856.0057.757合計(jì)64000.00126610.5616927.69四、 項(xiàng)目選址原則1、符合城鄉(xiāng)建設(shè)總體規(guī)劃，應(yīng)符合當(dāng)?shù)毓I(yè)項(xiàng)目占地使用規(guī)劃的要求，并與大氣污染防治、水資源和自然生態(tài)保護(hù)相一致。2、項(xiàng)目選

51、址應(yīng)避開自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、生活飲用水源地和其它特別需要保護(hù)的敏感性目標(biāo)。3、節(jié)約土地資源，充分利用空閑地、非耕地或荒地，盡可能不占良田或少占耕地。4、項(xiàng)目選址選擇應(yīng)提供足夠的場地以滿足工藝及輔助生產(chǎn)設(shè)施的建設(shè)需要。5、項(xiàng)目選址應(yīng)具備良好的生產(chǎn)基礎(chǔ)條件，水源、電力、運(yùn)輸?shù)壬a(chǎn)要素供應(yīng)充裕，能源供應(yīng)有可靠的保障。6、項(xiàng)目選址應(yīng)靠近交通主干道，具備便利的交通條件，有利于原料和產(chǎn)成品的運(yùn)輸。通訊便捷，有利于及時(shí)反饋市場信息。7、地勢平緩，便于排除雨水和生產(chǎn)、生活廢水。8、應(yīng)與居民區(qū)及環(huán)境污染敏感點(diǎn)有足夠的防護(hù)距離。五、 項(xiàng)目選址綜合評價(jià)項(xiàng)目選址區(qū)域地勢平坦開闊，四周無污染源、自然景觀及保護(hù)文物。

52、供電、供水可靠，給、排水方便，而且，交通便利、通訊便捷、遠(yuǎn)離居民區(qū)，所以，從項(xiàng)目選址周圍環(huán)境概況、資源和能源的利用情況以及對周圍環(huán)境的影響分析，擬建工程的項(xiàng)目選址選擇是科學(xué)合理的。第六章 運(yùn)營管理模式一、 公司經(jīng)營宗旨公司經(jīng)營國際化，股東回報(bào)最大化。二、 公司的目標(biāo)、主要職責(zé)（一）目標(biāo)近期目標(biāo)：深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，加強(qiáng)企業(yè)管理，建立現(xiàn)代企業(yè)制度；精干主業(yè)，分離輔業(yè)，增強(qiáng)企業(yè)市場競爭力，加快發(fā)展；提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益，完善管理制度及運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。遠(yuǎn)期目標(biāo)：探索模式創(chuàng)新、制度創(chuàng)新、管理創(chuàng)新的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新思路。堅(jiān)持發(fā)展自主品牌，提升企業(yè)核心競爭力。此外，面向國際、國內(nèi)兩個(gè)市場，優(yōu)化資源配

53、置，實(shí)施多元化戰(zhàn)略，向產(chǎn)業(yè)集團(tuán)化發(fā)展，力爭利用3-5年的時(shí)間把公司建設(shè)成具有先進(jìn)管理水平和較強(qiáng)市場競爭實(shí)力的大型企業(yè)集團(tuán)。（二）主要職責(zé)1、執(zhí)行國家法律、法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策，在國家宏觀調(diào)控和行業(yè)監(jiān)管下，以市場需求為導(dǎo)向，依法自主經(jīng)營。2、根據(jù)國家和地方產(chǎn)業(yè)政策、輕小型固定翼飛機(jī)行業(yè)發(fā)展規(guī)劃和市場需求，制定并組織實(shí)施公司的發(fā)展戰(zhàn)略、中長期發(fā)展規(guī)劃、年度計(jì)劃和重大經(jīng)營決策。3、根據(jù)國家法律、法規(guī)和輕小型固定翼飛機(jī)行業(yè)有關(guān)政策，優(yōu)化配置經(jīng)營要素，組織實(shí)施重大投資活動(dòng)，對投入產(chǎn)出效果負(fù)責(zé)，增強(qiáng)市場競爭力，促進(jìn)區(qū)域內(nèi)輕小型固定翼飛機(jī)行業(yè)持續(xù)、快速、健康發(fā)展。4、深化企業(yè)改革，加快結(jié)構(gòu)調(diào)整，轉(zhuǎn)換企業(yè)經(jīng)營機(jī)制，

54、建立現(xiàn)代企業(yè)制度，強(qiáng)化內(nèi)部管理，促進(jìn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。5、指導(dǎo)和加強(qiáng)企業(yè)思想政治工作和精神文明建設(shè)，統(tǒng)一管理公司的名稱、商標(biāo)、商譽(yù)等無形資產(chǎn)，搞好公司企業(yè)文化建設(shè)。6、在保證股東企業(yè)合法權(quán)益和自身發(fā)展需要的前提下，公司可依照公司法等有關(guān)規(guī)定，集中資產(chǎn)收益，用于再投入和結(jié)構(gòu)調(diào)整。三、 各部門職責(zé)及權(quán)限（一）銷售部職責(zé)說明1、協(xié)助總經(jīng)理制定和分解年度銷售目標(biāo)和銷售成本控制指標(biāo)，并負(fù)責(zé)具體落實(shí)。2、依據(jù)公司年度銷售指標(biāo)，明確營銷策略，制定營銷計(jì)劃和拓展銷售網(wǎng)絡(luò)，并對任務(wù)進(jìn)行分解，策劃組織實(shí)施銷售工作，確保實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)。3、負(fù)責(zé)收集市場信息，分析市場動(dòng)向、銷售動(dòng)態(tài)、市場競爭發(fā)展?fàn)顩r等，并定期將信息報(bào)送商

55、務(wù)發(fā)展部。4、負(fù)責(zé)按產(chǎn)品銷售合同規(guī)定收款和催收，并將相關(guān)收款情況報(bào)送商務(wù)發(fā)展部。5、定期不定期走訪客戶，整理和歸納客戶資料，掌握客戶情況，進(jìn)行有效的客戶管理。6、制定并組織填寫各類銷售統(tǒng)計(jì)報(bào)表，并將相關(guān)數(shù)據(jù)及時(shí)報(bào)送商務(wù)發(fā)展部總經(jīng)理。7、負(fù)責(zé)市場物資信息的收集和調(diào)查預(yù)測，建立起牢固可靠的物資供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)，不斷開辟和優(yōu)化物資供應(yīng)渠道。8、負(fù)責(zé)收集產(chǎn)品供應(yīng)商信息，并對供應(yīng)商進(jìn)行質(zhì)量、技術(shù)和供就能力進(jìn)行評估，根據(jù)公司需求計(jì)劃，編制與之相配套的采購計(jì)劃，并進(jìn)行采購談判和產(chǎn)品采購，保證產(chǎn)品供應(yīng)及時(shí)，確保產(chǎn)品價(jià)格合理、質(zhì)量符合要求。9、建立發(fā)運(yùn)流程，設(shè)計(jì)最佳運(yùn)輸路線、運(yùn)輸工具，選擇合格的運(yùn)輸商，嚴(yán)格按公司下達(dá)的發(fā)運(yùn)成本預(yù)算進(jìn)行有效管理，定期分析費(fèi)用開支，查找超支、節(jié)支原因并實(shí)施控制。10、負(fù)責(zé)對部門員工進(jìn)行業(yè)務(wù)素質(zhì)、產(chǎn)品知識培訓(xùn)和考核等工作，不斷培養(yǎng)、挖掘、引進(jìn)銷售人才，建設(shè)高素質(zhì)的銷售隊(duì)伍。（二）戰(zhàn)略發(fā)展部主要職責(zé)1、圍繞公司的經(jīng)營目標(biāo)，擬定項(xiàng)目發(fā)實(shí)施方案。2、負(fù)責(zé)市場信息的收集、整理和分析，定期編制信息分析報(bào)告，及時(shí)報(bào)送公司領(lǐng)導(dǎo)和相關(guān)部門；并對各部門信息的及時(shí)性和有效性