第4章各種運輸方式概述

1、物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述引導案例引導案例造紙廠訴某港多式聯(lián)運貨物滯留糾紛造紙廠訴某港多式聯(lián)運貨物滯留糾紛 湖北某造紙廠（甲方）要托運一批紙張從宜昌出發(fā)，經(jīng)水運到重慶湖北某造紙廠（甲方）要托運一批紙張從宜昌出發(fā)，經(jīng)水運到重慶段，經(jīng)鐵路到達目的地成都，由收貨人大邑縣某商店聯(lián)系短途運輸經(jīng)汽車段，經(jīng)鐵路到達目的地成都，由收貨人大邑縣某商店聯(lián)系短途運輸經(jīng)汽車運送至大邑。甲方于當日向某港（乙方）提出運送至大邑。甲方于當日向某港（乙方）提出“水陸聯(lián)運貨物運單水陸聯(lián)運貨物運單”一份。一份。乙方接受承運，于乙方接受承運，于19901990年年2 2月月7

2、 7日根據(jù)日根據(jù)“水陸聯(lián)運貨物運單水陸聯(lián)運貨物運單”填寫填寫“水陸水陸聯(lián)運貨票聯(lián)運貨票”共四聯(lián)，甲聯(lián)報起運地航運局財務部門；乙聯(lián)隨貨物到換裝地共四聯(lián)，甲聯(lián)報起運地航運局財務部門；乙聯(lián)隨貨物到換裝地點，報接運鐵路局財務部門，作為鐵路和水路之間的費用清算聯(lián)，丁聯(lián)隨點，報接運鐵路局財務部門，作為鐵路和水路之間的費用清算聯(lián)，丁聯(lián)隨同貨物遞交到達地點，由到達站報主管局財務部門或由到達港存查，丙聯(lián)同貨物遞交到達地點，由到達站報主管局財務部門或由到達港存查，丙聯(lián)由起運港存查。由起運港存查。 從本案中，我們可以看到聯(lián)合運輸合同的訂立，是托運人與承運人，從本案中，我們可以看到聯(lián)合運輸合同的訂立，是托運人與承運人

3、，就聯(lián)合運輸合同的內(nèi)容進行協(xié)商，達成一致意見，使合同得以成立的法律就聯(lián)合運輸合同的內(nèi)容進行協(xié)商，達成一致意見，使合同得以成立的法律行為。本案中，甲方的意圖，是貨物運到成都后，由承運人將貨物交給汽行為。本案中，甲方的意圖，是貨物運到成都后，由承運人將貨物交給汽車公司，因而，收貨人應當為汽車公司。也只有汽車公司為收貨人的情況車公司，因而，收貨人應當為汽車公司。也只有汽車公司為收貨人的情況下，承運人才能將貨物交付給汽車公司。所以，在本案中，由于托運人自下，承運人才能將貨物交付給汽車公司。所以，在本案中，由于托運人自己的過錯，致使承運人無法通知汽車公司，托運人應當自行承擔責任。己的過錯，致使承運人無法

4、通知汽車公司，托運人應當自行承擔責任。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述第一節(jié)第一節(jié) 水路運輸水路運輸 水路運輸是利用船舶等水運工具，在江、河、湖、海及水路運輸是利用船舶等水運工具，在江、河、湖、海及人工運河等水道運輸旅客、貨物的一種運輸方式。水路運輸人工運河等水道運輸旅客、貨物的一種運輸方式。水路運輸運量大、成本低，因此發(fā)展迅速，運量大、成本低，因此發(fā)展迅速，2020世紀世紀8080年代以來，我國年代以來，我國的水運貨物周轉(zhuǎn)量已逐漸上升到各種運輸方式中的第一位，的水運貨物周轉(zhuǎn)量已逐漸上升到各種運輸方式中的第一位，是干線運輸?shù)闹饕獎恿ΑＪ歉删€運輸

5、的主要動力。 遠洋運輸是跨大洋的遠程運輸，一般要選用大型的遠洋遠洋運輸是跨大洋的遠程運輸，一般要選用大型的遠洋運輸船舶；專業(yè)運輸要選用大型專業(yè)運輸船舶，比如，集裝運輸船舶；專業(yè)運輸要選用大型專業(yè)運輸船舶，比如，集裝箱船、冷凍船、油船、礦石船、液化氣船、載駁船等。箱船、冷凍船、油船、礦石船、液化氣船、載駁船等。 水路運輸分為沿海運輸、近海運輸、遠洋運輸、內(nèi)河運水路運輸分為沿海運輸、近海運輸、遠洋運輸、內(nèi)河運輸。水路運輸可以根據(jù)運輸線路、地理位置的特點，選擇多輸。水路運輸可以根據(jù)運輸線路、地理位置的特點，選擇多種不同的運輸工具。種不同的運輸工具。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各

6、種運輸方式概述各種運輸方式概述一、水路運輸?shù)奶匦砸?、水路運輸?shù)奶匦?水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運水路運輸是以船舶為主要運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一輸基地、以水域包括海洋、河流和湖泊為運輸活動范圍的一種運輸方式。水運至今仍是世界許多國家最重要的運輸方式種運輸方式。水運至今仍是世界許多國家最重要的運輸方式之一。以船舶為運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水之一。以船舶為運輸工具、以港口或港站為運輸基地、以水域（海洋、河、湖）為運輸活動范圍的客貨運輸方式。具有域（海洋、河、湖）為運輸活動范圍的客貨運輸方式。具有裝載量大、成本低等優(yōu)

7、勢。水路運輸在所有運輸方式中，是裝載量大、成本低等優(yōu)勢。水路運輸在所有運輸方式中，是最為便宜的運輸，但運輸速度最慢，其特性主要有以下幾個最為便宜的運輸，但運輸速度最慢，其特性主要有以下幾個方面：方面： 1 1、運輸能力大、運輸能力大; ; 2 2、能源消耗低、能源消耗低; ; 3 3、單位運輸成本低、單位運輸成本低; ; 4 4、續(xù)航能力大、續(xù)航能力大; ; 5 5、受自然條件影響較大、受自然條件影響較大; ; 6 6、可及性差、可及性差; ; 7 7、投資額巨大且回收期長。、投資額巨大且回收期長。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述二、水路運輸?shù)?/p>

8、基礎條件二、水路運輸?shù)幕A條件1 1、航道、航道 航道是指沿海、江河、湖泊、水庫、渠道及運河等水域中，供一定航道是指沿海、江河、湖泊、水庫、渠道及運河等水域中，供一定標準尺度的船舶航行的通道。航道按下列方式分類：標準尺度的船舶航行的通道。航道按下列方式分類：（1 1）按航道的技術等級劃分）按航道的技術等級劃分 我國航道等級由高到低分我國航道等級由高到低分、級航道。級航道。（2 2）按航道的管理屬性劃分）按航道的管理屬性劃分 可分為國家航道、地方航道和專用航道可分為國家航道、地方航道和專用航道（3 3）按航道所處地域劃分）按航道所處地域劃分 可分為內(nèi)河航道、沿海航道和海上航道可分為內(nèi)河航道、沿海

9、航道和海上航道（4 4）按航道形成的因素劃分）按航道形成的因素劃分 可分為天然航道、人工航道和渠化航道可分為天然航道、人工航道和渠化航道（5 5）按航道的通航條件劃分）按航道的通航條件劃分 按通航時間長短，可分為常年通航航道和季節(jié)通航航道；按通航限按通航時間長短，可分為常年通航航道和季節(jié)通航航道；按通航限制條件，可分為單行航道、雙行航道和限制性航道；按通航船舶類別，可制條件，可分為單行航道、雙行航道和限制性航道；按通航船舶類別，可分為內(nèi)河船航道、海船進江航道、主航道、副航道、緩流航道和短捷航道。分為內(nèi)河船航道、海船進江航道、主航道、副航道、緩流航道和短捷航道。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管

10、理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述2 2、航標、航標 航標是設置在航道上引導船舶安全航行的設施。航標的主要航標是設置在航道上引導船舶安全航行的設施。航標的主要功能是為航行船舶提供定位信息；提供礙航物及其他航行警告信息；功能是為航行船舶提供定位信息；提供礙航物及其他航行警告信息；根據(jù)交通規(guī)則指示航行；指示特殊區(qū)域，如錨地、測量作業(yè)區(qū)、禁根據(jù)交通規(guī)則指示航行；指示特殊區(qū)域，如錨地、測量作業(yè)區(qū)、禁區(qū)等，即定位、警告、交通指示和指示特殊區(qū)域四方面功能。按照區(qū)等，即定位、警告、交通指示和指示特殊區(qū)域四方面功能。按照設置地點，航標可分為沿海航標與內(nèi)河航標。設置地點，航標可分為沿海航標與內(nèi)河航

11、標。（1 1）沿海航標：）沿海航標： 沿海航標建立在沿海和河口地段，引導船舶沿海航行及進出沿海航標建立在沿海和河口地段，引導船舶沿海航行及進出港口與航行。它分為固定航標和水上浮動航標兩種。港口與航行。它分為固定航標和水上浮動航標兩種。（2 2）內(nèi)河航標：）內(nèi)河航標： 內(nèi)河航標是設在江、河、湖泊、水庫航道上的助航標志，用內(nèi)河航標是設在江、河、湖泊、水庫航道上的助航標志，用以標示內(nèi)河航道的方向、界限與礙航物，為船舶航行指示安全航道。以標示內(nèi)河航道的方向、界限與礙航物，為船舶航行指示安全航道。它由航行標志、信號標志和專用標志三類航標組成。按照工作原理它由航行標志、信號標志和專用標志三類航標組成。按照

12、工作原理分類，有視覺航標、音響航標與無線電航標。分類，有視覺航標、音響航標與無線電航標。 物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述3 3、港口、港口 港口是指具有船舶進出、停泊、靠泊、旅客上下、貨物裝卸、港口是指具有船舶進出、停泊、靠泊、旅客上下、貨物裝卸、駁運、儲存等功能，具有相應的碼頭設施，由一定范圍的水域和陸駁運、儲存等功能，具有相應的碼頭設施，由一定范圍的水域和陸域組成的區(qū)域。港口是連接水路貨物運輸和各種運輸方式的樞紐，域組成的區(qū)域。港口是連接水路貨物運輸和各種運輸方式的樞紐，是貨物集中、疏散、倉儲、轉(zhuǎn)運的基地，是船舶靠泊、作業(yè)、避風、是貨物集

13、中、疏散、倉儲、轉(zhuǎn)運的基地，是船舶靠泊、作業(yè)、避風、供應和修理的地方，也是旅客上、下船的場所。供應和修理的地方，也是旅客上、下船的場所。（1 1）港口分類）港口分類 港口種類較多，可按用途、性質(zhì)、功能分成不同的類型。港口種類較多，可按用途、性質(zhì)、功能分成不同的類型。 按用途和服務對象劃分：按用途和服務對象劃分：可分為商港、漁港、軍港、避風港和可分為商港、漁港、軍港、避風港和 自由港。自由港。 按地理位置劃分：按地理位置劃分：可分為河港、海港和河口港可分為河港、海港和河口港 按運輸貨物的貿(mào)易性質(zhì)劃：按運輸貨物的貿(mào)易性質(zhì)劃：分對外開放港口和非對外開放港口。分對外開放港口和非對外開放港口。 按功能劃

14、分：按功能劃分：根據(jù)功能，港口可以分為客運港、貨運港、油港、根據(jù)功能，港口可以分為客運港、貨運港、油港、 綜合港等。綜合港等。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述（2 2）港口設施）港口設施 碼頭：碼頭：供船舶?？?、旅客上下、貨物裝卸的設施。供船舶?？?、旅客上下、貨物裝卸的設施。 錨地：錨地：是供船舶拋錨候潮、等候泊位、避風、辦理進出口是供船舶拋錨候潮、等候泊位、避風、辦理進出口手續(xù)、接受船舶檢查或過駁裝卸等停泊的水域。手續(xù)、接受船舶檢查或過駁裝卸等停泊的水域。 港口鐵路和道路：港口鐵路和道路：是沿海港口的交通運輸設施。是沿海港口的交通運輸設施。

15、倉庫：倉庫：是儲藏物資的建筑物。是儲藏物資的建筑物。 港口機械：港口機械：是港口貨物裝卸的重要機械，用于完成船舶與是港口貨物裝卸的重要機械，用于完成船舶與車輛的裝卸，貨物的堆碼、拆垛與轉(zhuǎn)運等。車輛的裝卸，貨物的堆碼、拆垛與轉(zhuǎn)運等。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述4 4、船舶、船舶 船舶是指水上船筏。具有一定的性能，主要性能包括：船舶是指水上船筏。具有一定的性能，主要性能包括：（1 1）航行性能。）航行性能。船舶的航行性能主要包括浮性、穩(wěn)性、抗沉船舶的航行性能主要包括浮性、穩(wěn)性、抗沉性、快速性、適航性和操縱性六大航行性能。性、快速性、適航性和操縱

16、性六大航行性能。（2 2）載重性能）載重性能-排水量排水量 排水量指船舶浮于水面時所排開的水的重量。它等于船排水量指船舶浮于水面時所排開的水的重量。它等于船上的總重量，可以分為滿載排水量、空載排水量。上的總重量，可以分為滿載排水量、空載排水量。（3 3）船舶載重量）船舶載重量 船舶載重量是指船舶所允許裝載的最大重量（單位：船舶載重量是指船舶所允許裝載的最大重量（單位：噸）。它包括載貨量、人員（旅客和船員）、燃料、潤滑油、噸）。它包括載貨量、人員（旅客和船員）、燃料、潤滑油、淡水、糧食、供應品、船用備品和行李等的重量，又稱總載淡水、糧食、供應品、船用備品和行李等的重量，又稱總載重量，其中載貨量的

17、最大重量稱為凈載重量。重量，其中載貨量的最大重量稱為凈載重量。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述（4 4）船舶載重線標志。）船舶載重線標志。 為了保證運輸船舶能夠在不同的航區(qū)和各種條件下安全為了保證運輸船舶能夠在不同的航區(qū)和各種條件下安全行駛，同時又能最大限度地利用船舶的載重能力，根據(jù)不同行駛，同時又能最大限度地利用船舶的載重能力，根據(jù)不同條件規(guī)定的船舶最小干舷高度，按規(guī)定在船舶縱向兩舷勘劃條件規(guī)定的船舶最小干舷高度，按規(guī)定在船舶縱向兩舷勘劃出船舶載重線的標志。這也是船舶在不同季節(jié)和不同航區(qū)的出船舶載重線的標志。這也是船舶在不同季節(jié)和不同航區(qū)的各

18、種最大吃水標志。各種最大吃水標志。（5 5）船舶登記噸位。）船舶登記噸位。 船舶噸位分為總噸位和凈噸位，取船舶噸位分為總噸位和凈噸位，取2.83m32.83m3為為1 1噸位?？倗崌嵨??？倗嵨灰话阌糜冢罕硎敬按笮?；表示一國或一家船公司擁有船位一般用于：表示船舶大??；表示一國或一家船公司擁有船舶的數(shù)量；計算造船費用，船舶保險費用；凈噸位是從總噸舶的數(shù)量；計算造船費用，船舶保險費用；凈噸位是從總噸位中減除不適于載運客、貨外所得到的船舶有效容積，以噸位中減除不適于載運客、貨外所得到的船舶有效容積，以噸位表示。凈噸位一般用于繳付港口費、引航費、燈塔費和停位表示。凈噸位一般用于繳付港口費、引航費、燈塔

19、費和停泊費的計算基準。船舶噸位用于船舶登記，故稱登記噸位。泊費的計算基準。船舶噸位用于船舶登記，故稱登記噸位。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述三、水路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢三、水路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢1 1、運輸功能拓展與運輸方式變革、運輸功能拓展與運輸方式變革 物流概念的提出使運輸組織優(yōu)化的著眼點從運輸工具轉(zhuǎn)到運輸對象。物流概念的提出使運輸組織優(yōu)化的著眼點從運輸工具轉(zhuǎn)到運輸對象。站在更高的層次、在更大的范圍內(nèi)，以運輸對象運輸全過程的優(yōu)化為目標站在更高的層次、在更大的范圍內(nèi)，以運輸對象運輸全過程的優(yōu)化為目標組織安排各個運輸工具。組織安排各個運輸工具。2 2、

20、航運經(jīng)營觀念的革新、航運經(jīng)營觀念的革新 在航運市場激烈競爭的形勢下，航運公司經(jīng)營觀念從單純追求利潤在航運市場激烈競爭的形勢下，航運公司經(jīng)營觀念從單純追求利潤轉(zhuǎn)變?yōu)樽非蟮瓦\輸成本和高服務質(zhì)量，以使獲得新的生存和發(fā)展機會。轉(zhuǎn)變?yōu)樽非蟮瓦\輸成本和高服務質(zhì)量，以使獲得新的生存和發(fā)展機會。3 3、船型專業(yè)化與運輸全球化、船型專業(yè)化與運輸全球化 港口組合經(jīng)營、港航聯(lián)合經(jīng)營、港方和貨方合作經(jīng)營正成為港口的一港口組合經(jīng)營、港航聯(lián)合經(jīng)營、港方和貨方合作經(jīng)營正成為港口的一種新的經(jīng)營機制。種新的經(jīng)營機制。4 4、泊位深水化、碼頭專用化、裝卸機械自動化、泊位深水化、碼頭專用化、裝卸機械自動化 船舶大型化的趨勢對港口航

21、道、水域和泊位前沿的水深提出了新要船舶大型化的趨勢對港口航道、水域和泊位前沿的水深提出了新要求，大型集裝箱船舶和大型油輪、散貨船的出現(xiàn)，要求港口航道和集裝箱求，大型集裝箱船舶和大型油輪、散貨船的出現(xiàn)，要求港口航道和集裝箱泊位前沿水域的水深不斷增加。泊位前沿水域的水深不斷增加。5 5、港航企業(yè)經(jīng)營管理改革、港航企業(yè)經(jīng)營管理改革世界航運業(yè)實現(xiàn)世界航運業(yè)實現(xiàn)“強強聯(lián)手，優(yōu)勢互補強強聯(lián)手，優(yōu)勢互補”。運輸全球化是必然趨勢，長距。運輸全球化是必然趨勢，長距離的海上運輸促進了船舶大型化和專業(yè)化。離的海上運輸促進了船舶大型化和專業(yè)化。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸

22、方式概述第二節(jié)第二節(jié) 鐵路運輸鐵路運輸 鐵路運輸是使用鐵路列車運送客貨的一種運輸方式。鐵路運輸主要鐵路運輸是使用鐵路列車運送客貨的一種運輸方式。鐵路運輸主要承擔長距離、大數(shù)量的貨運，在沒有水運條件地區(qū)，幾乎所有大批量貨物承擔長距離、大數(shù)量的貨運，在沒有水運條件地區(qū)，幾乎所有大批量貨物都是依靠鐵路，是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形式。都是依靠鐵路，是在干線運輸中起主力運輸作用的運輸形式。一、鐵路運輸?shù)奶匦砸?、鐵路運輸?shù)奶匦?1 1、運輸能力大、運輸能力大 2 2、運輸成本較低、運輸成本較低 3 3、受自然條件的限制較小、受自然條件的限制較小 4 4、運輸?shù)桨l(fā)時間準確性高、運輸?shù)桨l(fā)時間準確性高

23、 5 5、初期建設投資高、初期建設投資高 6 6、營運缺乏彈性、營運缺乏彈性 7 7、貨損較高、貨損較高 8 8、機動性差、機動性差物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述二、鐵路運輸?shù)幕A條件二、鐵路運輸?shù)幕A條件1 1、鐵路線路與信號、鐵路線路與信號（1 1）路基與道碴。）路基與道碴。（2 2）鋼軌與軌枕。）鋼軌與軌枕。（3 3）道岔。）道岔。（4 4）信號。）信號。2 2、鐵路車站、鐵路車站 車站按技術作業(yè)性質(zhì)可分為中間站、區(qū)段站、編組站；按車站按技術作業(yè)性質(zhì)可分為中間站、區(qū)段站、編組站；按業(yè)務性質(zhì)可分為客運站、貨運站、客貨運站；按等級可分為特業(yè)

24、務性質(zhì)可分為客運站、貨運站、客貨運站；按等級可分為特級站、一至五等站。級站、一至五等站。（1 1）按技術作業(yè)性質(zhì)劃分）按技術作業(yè)性質(zhì)劃分: :可分為中間站、區(qū)段站和編組站可分為中間站、區(qū)段站和編組站（2 2）按業(yè)務性質(zhì)劃分：）按業(yè)務性質(zhì)劃分：可分為客運站和貨運站可分為客運站和貨運站物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述3 3、鐵路機車、車輛、鐵路機車、車輛（1 1）鐵路機車）鐵路機車 機車是鐵路運輸牽引車，也稱動力車。按照機車原動力，鐵機車是鐵路運輸牽引車，也稱動力車。按照機車原動力，鐵路機車可劃分為如下類型：路機車可劃分為如下類型： 蒸汽機車；蒸汽

25、機車； 內(nèi)燃機車；內(nèi)燃機車； 電力電力機車。三種機車的情況比較如表機車。三種機車的情況比較如表4-14-1所示。所示。項目/形式蒸汽機車內(nèi)燃機車電力機車構架與造價簡單、低廉復雜、較高復雜、較高運行速度最小較高最高馬力最小較大最大熱能效率最低較高最高空氣污染度最嚴重輕微沒有維護難易度容易困難容易物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述（2 2）車輛）車輛 鐵路車輛是運送旅客和貨物的工具，它本身沒有動力裝置，需要把鐵路車輛是運送旅客和貨物的工具，它本身沒有動力裝置，需要把車輛連掛在一起，由機車牽引才能在線路上運行。按照車輛的用途或車型，車輛連掛在一起，由機

26、車牽引才能在線路上運行。按照車輛的用途或車型，鐵路車輛可以分為通用貨車（棚車、敞車、平車）和專用貨車（保溫車、鐵路車輛可以分為通用貨車（棚車、敞車、平車）和專用貨車（保溫車、罐車、特種車）。罐車、特種車）。 棚車；棚車； 敞車敞車 平車；平車； 保溫及冷藏車；保溫及冷藏車； 罐車；罐車； 特種車。特種車。 車號，包括型號及號碼，是識別車輛最基本的標記。型號又有基本車號，包括型號及號碼，是識別車輛最基本的標記。型號又有基本型號和輔助型號兩種?；拘吞柎碥囕v種類，用字母表示。我國部分貨型號和輔助型號兩種?；拘吞柎碥囕v種類，用字母表示。我國部分貨車的種類及其基本型號如表車的種類及其基本型號如表

27、4-24-2所示。所示。順序順序車種車種基本型號基本型號順序順序車種車種基本型號基本型號1棚車棚車P7保溫車保溫車B2敞車敞車C8集裝箱專用車集裝箱專用車X3平車平車N9家畜車家畜車J4礦砂車礦砂車A10罐車罐車G5煤車煤車M11水泥車水泥車U6礦石車礦石車K12長大貨物車長大貨物車D物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述三、鐵路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢三、鐵路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢1 1、旅客運輸速度的高速化、旅客運輸速度的高速化（1 1）鐵路旅客運輸重新受到各國政府的重視）鐵路旅客運輸重新受到各國政府的重視（2 2）大力提高旅客列車速度已是共同的趨勢）大力提高旅客

28、列車速度已是共同的趨勢（3 3）發(fā)展高速鐵路已成為世界潮流）發(fā)展高速鐵路已成為世界潮流2 2、鐵路貨物運輸?shù)闹剌d化、鐵路貨物運輸?shù)闹剌d化 重載列車所能達到的重量，在一定程度上反映了一個國家重載列車所能達到的重量，在一定程度上反映了一個國家鐵路重載運輸技術綜合發(fā)展的水平。新型大功率機車，增加輪鐵路重載運輸技術綜合發(fā)展的水平。新型大功率機車，增加輪周牽引力；裝設機車多機同步牽引遙控和通信聯(lián)絡操縱系統(tǒng)，周牽引力；裝設機車多機同步牽引遙控和通信聯(lián)絡操縱系統(tǒng)，提高車輛軸重，減輕自重，采用剛性結構，增加載重量；裝設提高車輛軸重，減輕自重，采用剛性結構，增加載重量；裝設性能可靠的制動裝置以及高強度車鉤和大容

29、量緩沖器；在改造性能可靠的制動裝置以及高強度車鉤和大容量緩沖器；在改造既有線路或修建重載專線中，采用新型軌道基礎，鋪設重型鋼既有線路或修建重載專線中，采用新型軌道基礎，鋪設重型鋼軌無縫線路，強化線路結構，提高承載力；對車站站場線路軌軌無縫線路，強化線路結構，提高承載力；對車站站場線路軌道進行相應的改造和延長；選用先進的通信設備；在運營中實道進行相應的改造和延長；選用先進的通信設備；在運營中實現(xiàn)管理自動化、貨物裝卸機械化和行車調(diào)度指揮自動化等?，F(xiàn)管理自動化、貨物裝卸機械化和行車調(diào)度指揮自動化等。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述第三節(jié)第三節(jié) 公路運

30、輸公路運輸 公路運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，從廣義上來說，公路運輸是指公路運輸是現(xiàn)代運輸主要方式之一，從廣義上來說，公路運輸是指利用一定的載運工具沿公路實現(xiàn)旅客或貨物空間位移的過程。從狹義來說，利用一定的載運工具沿公路實現(xiàn)旅客或貨物空間位移的過程。從狹義來說，由于汽車已成為現(xiàn)代公路運輸?shù)闹饕d運工具，因此，現(xiàn)代的公路運輸即由于汽車已成為現(xiàn)代公路運輸?shù)闹饕d運工具，因此，現(xiàn)代的公路運輸即指汽車運輸。公路運輸分為直達運輸、干線運輸和短距離集散運輸三種形指汽車運輸。公路運輸分為直達運輸、干線運輸和短距離集散運輸三種形式，如下圖式，如下圖4-14-1所示。所示。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四

31、章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述一、公路運輸?shù)奶匦砸?、公路運輸?shù)奶匦?在一些發(fā)達國家，公路運輸?shù)呢涍\量、周轉(zhuǎn)量在各種運在一些發(fā)達國家，公路運輸?shù)呢涍\量、周轉(zhuǎn)量在各種運輸方式中都名列前茅，公路運輸已成為一個不可缺少的重要輸方式中都名列前茅，公路運輸已成為一個不可缺少的重要組成部分。下面從公路運輸?shù)募夹g經(jīng)濟角度介紹公路運輸?shù)慕M成部分。下面從公路運輸?shù)募夹g經(jīng)濟角度介紹公路運輸?shù)闹饕匦?。主要特性?1 1、快速、直達；、快速、直達； 2 2、靈活、方便；、靈活、方便； 3 3、貨物破損率低；、貨物破損率低； 4 4、運輸能力??；、運輸能力?。?5 5、運輸成本較高；、運輸成本較高； 6 6

32、、勞動生產(chǎn)率低。、勞動生產(chǎn)率低。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述二、公路運輸?shù)幕A條件二、公路運輸?shù)幕A條件 公路運輸體系主要由公路及其相關建筑物、公路交通控制設備、運輸公路運輸體系主要由公路及其相關建筑物、公路交通控制設備、運輸車輛和場站樞紐組成。車輛和場站樞紐組成。1 1、公路、公路公路根據(jù)使用任務、功能和適應的交通量分為五個等級：公路根據(jù)使用任務、功能和適應的交通量分為五個等級：（1 1）高速公路；（）高速公路；（2 2）一級公路；（）一級公路；（3 3）二級公路；）二級公路； （4 4）三級公路；（）三級公路；（5 5）四級公路：）四級

33、公路：2 2、交通控制設備、交通控制設備 交通控制設備包括交通標志、路面標線和交通信號，其功能主要是對交通控制設備包括交通標志、路面標線和交通信號，其功能主要是對車輛、駕駛員和行人起限制、警告和誘導作用。車輛、駕駛員和行人起限制、警告和誘導作用。（1 1）交通標志；）交通標志； （2 2）路面標線和路標；）路面標線和路標；（3 3）交通信號；）交通信號； （4 4）高速公路控制系統(tǒng)；）高速公路控制系統(tǒng)；物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述3 3、場站、場站（1 1）汽車客運站。）汽車客運站。 汽車客運站是指專門辦理旅客運輸業(yè)務的作業(yè)場所，具有旅汽車

34、客運站是指專門辦理旅客運輸業(yè)務的作業(yè)場所，具有旅客運輸組織、車輛運行組織、旅客集散、中轉(zhuǎn)換乘和綜合服務等功客運輸組織、車輛運行組織、旅客集散、中轉(zhuǎn)換乘和綜合服務等功能，在整個道路旅客運輸過程中發(fā)揮著樞紐作用。根據(jù)客運站站務能，在整個道路旅客運輸過程中發(fā)揮著樞紐作用。根據(jù)客運站站務工作量，汽車客運站分為一級站、二級站、三級站、四級站和簡易工作量，汽車客運站分為一級站、二級站、三級站、四級站和簡易車站。車站。（2 2）汽車貨運站。）汽車貨運站。 汽車貨運站是專門辦理貨物運輸業(yè)務的汽車站。貨運站的主汽車貨運站是專門辦理貨物運輸業(yè)務的汽車站。貨運站的主要工作是組織貨源、受理托運、倉儲理貨、中轉(zhuǎn)換裝、搬

35、運裝卸、要工作是組織貨源、受理托運、倉儲理貨、中轉(zhuǎn)換裝、搬運裝卸、多式聯(lián)運、貨運代理等，并具有編制貨車運行作業(yè)計劃、進行車輛多式聯(lián)運、貨運代理等，并具有編制貨車運行作業(yè)計劃、進行車輛調(diào)度、車輛加油、維修的功能。貨運站可劃分為整車貨運站、零擔調(diào)度、車輛加油、維修的功能。貨運站可劃分為整車貨運站、零擔貨運站和集裝箱貨運站貨運站和集裝箱貨運站。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述4 4、運輸車輛、運輸車輛 在道路運輸中，運輸工具主要是汽車，它是由動力裝置在道路運輸中，運輸工具主要是汽車，它是由動力裝置驅(qū)動，具有四個或四個以上車輪，可以單獨行駛并完成運載驅(qū)

36、動，具有四個或四個以上車輪，可以單獨行駛并完成運載任務的非軌道無架線的車輛。根據(jù)車輛的定義和用途可以對任務的非軌道無架線的車輛。根據(jù)車輛的定義和用途可以對運輸車輛進行詳細分類。運輸車輛進行詳細分類。（1 1）按車輛的定義劃分：）按車輛的定義劃分：分為轎車、客車和貨車。分為轎車、客車和貨車。（2 2）按車輛的用途劃分：）按車輛的用途劃分：可分為客車、貨車、普通貨車、廂可分為客車、貨車、普通貨車、廂式貨車、專用車、自卸車、牽引車和掛車式貨車、專用車、自卸車、牽引車和掛車物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述三、公路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢三、公路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢 公

37、路運輸已在綜合運輸體系中起主導作用。先后建成了比較完公路運輸已在綜合運輸體系中起主導作用。先后建成了比較完善、高標準的國家公路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)；我國公路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢善、高標準的國家公路網(wǎng)和高速公路網(wǎng)；我國公路運輸?shù)陌l(fā)展趨勢將體現(xiàn)在以下幾個方面：將體現(xiàn)在以下幾個方面： 高速公路及汽車專用公路的建成并投入使用，開展公路快速客、高速公路及汽車專用公路的建成并投入使用，開展公路快速客、貨運業(yè)務。在公路網(wǎng)的完善，特別是高速公路網(wǎng)的形成，按規(guī)?；涍\業(yè)務。在公路網(wǎng)的完善，特別是高速公路網(wǎng)的形成，按規(guī)?；蠼⒓s化經(jīng)營的運輸企業(yè)。要求建立集約化經(jīng)營的運輸企業(yè)。 公路貨運業(yè)將納入物流服務業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)中。更

38、強調(diào)在專業(yè)化公路貨運業(yè)將納入物流服務業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)中。更強調(diào)在專業(yè)化原則上的合作，包括不同運輸方式之間的合作、與服務對象的合作。原則上的合作，包括不同運輸方式之間的合作、與服務對象的合作。在經(jīng)營管理方面，現(xiàn)在許多運輸企業(yè)都建立并運用了運輸信息管理在經(jīng)營管理方面，現(xiàn)在許多運輸企業(yè)都建立并運用了運輸信息管理系統(tǒng)。系統(tǒng)。 在公路通行條件好、客貨流量大的公路上，按現(xiàn)代企業(yè)制度的在公路通行條件好、客貨流量大的公路上，按現(xiàn)代企業(yè)制度的要求建立規(guī)?；?、集約化經(jīng)營的運輸企業(yè)；在車輛配置上，充分考要求建立規(guī)?；?、集約化經(jīng)營的運輸企業(yè)；在車輛配置上，充分考慮使用強度的影響及運輸服務品質(zhì)的要求。慮使用強度的影響及運輸

39、服務品質(zhì)的要求。 物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述第四節(jié)第四節(jié) 航空運輸航空運輸 航空運輸是使用飛機或其他航空器進行運輸?shù)囊环N形式。航航空運輸是使用飛機或其他航空器進行運輸?shù)囊环N形式。航空運輸?shù)膯挝怀杀竞芨?，因此，主要適合運載的貨物有兩類：一類空運輸?shù)膯挝怀杀竞芨?，因此，主要適合運載的貨物有兩類：一類是價值高、運費承擔能力很強的貨物，如貴重設備的零部件、高檔是價值高、運費承擔能力很強的貨物，如貴重設備的零部件、高檔產(chǎn)品等；另一類是緊急需要的物資，如救災搶險物資等。產(chǎn)品等；另一類是緊急需要的物資，如救災搶險物資等。一、航空運輸?shù)奶匦砸弧⒑娇者\輸?shù)?/p>

40、特性1 1、高速直達性；、高速直達性； 2 2、安全性；、安全性；3 3、經(jīng)濟特性良好；、經(jīng)濟特性良好； 4 4、包裝要求低；、包裝要求低；5 5、受氣候條件限制；、受氣候條件限制； 6 6、可達性差；、可達性差； 除此之外，航空運輸還具有造價高、能耗大、運輸能力小、成除此之外，航空運輸還具有造價高、能耗大、運輸能力小、成本高且技術復雜的特點。本高且技術復雜的特點。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述二、航空運輸?shù)幕A條件二、航空運輸?shù)幕A條件1 1、航空港、航空港 航空港是供航空運輸用的飛機場及其服務設施的總稱。航空港是供航空運輸用的飛機場及其服

41、務設施的總稱。飛機場簡稱機場，是用于飛機起飛、著陸、滑行、停放、維飛機場簡稱機場，是用于飛機起飛、著陸、滑行、停放、維修等活動的場地，其中有為飛行服務的各種建設物和設施。修等活動的場地，其中有為飛行服務的各種建設物和設施。在航空港內(nèi)，除飛機場外，還有為客、貨運輸服務的設施，在航空港內(nèi)，除飛機場外，還有為客、貨運輸服務的設施，如候機樓、貨運站等。航空港一般由飛行區(qū)、客貨運輸服務如候機樓、貨運站等。航空港一般由飛行區(qū)、客貨運輸服務區(qū)和機場維修區(qū)組成。區(qū)和機場維修區(qū)組成。（1 1）飛行區(qū)；（）飛行區(qū)；（2 2）客貨運輸服務區(qū)；（）客貨運輸服務區(qū)；（3 3）機務維修區(qū)）機務維修區(qū)物流運輸與配送管理物流

42、運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述2 2、航路、航線、航路、航線 航線是飛機飛行的航空運輸路線。在兩個機場間進行定航線是飛機飛行的航空運輸路線。在兩個機場間進行定期航空飛行，其飛行航線尚未建立航路的稱之為固定航線；期航空飛行，其飛行航線尚未建立航路的稱之為固定航線；在航路和固定航線以外飛行的航線稱之為非固定航線。在航路和固定航線以外飛行的航線稱之為非固定航線。3 3、民用飛機、民用飛機 民用飛機是指用于從事客貨運輸?shù)姆擒娪蔑w機，民用飛民用飛機是指用于從事客貨運輸?shù)姆擒娪蔑w機，民用飛機根據(jù)起飛重量分為小型、中型、大型三種；按航程分為近機根據(jù)起飛重量分為小型、中型、大型三

43、種；按航程分為近程、中程、遠程三種，但國際上沒有統(tǒng)一劃分的定量標準；程、中程、遠程三種，但國際上沒有統(tǒng)一劃分的定量標準；按用途分為客機和貨機。按用途分為客機和貨機。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述三、航空運輸?shù)陌l(fā)展趨勢三、航空運輸?shù)陌l(fā)展趨勢 實施新一代通信、導航、監(jiān)視和空中交通管理實施新一代通信、導航、監(jiān)視和空中交通管理（Communication Navigation System and Air Transportation Communication Nav

44、igation System and Air Transportation Management.Management.簡稱簡稱CNS/ATMCNS/ATM）系統(tǒng)是現(xiàn)代航空運輸?shù)内厔?。）系統(tǒng)是現(xiàn)代航空運輸?shù)内厔荨?航空運輸是一種科技含量高且密集的運輸方式。高水平航空科航空運輸是一種科技含量高且密集的運輸方式。高水平航空科技成果和大型、高速運輸飛機的發(fā)展，先進通信、導航設備和技術技成果和大型、高速運輸飛機的發(fā)展，先進通信、導航設備和技術的應用，新一代空中交通管理技術的實施，機場及其設施的現(xiàn)代化、的應用，新一代空中交通管理技術的實施，機場及其設施的現(xiàn)代化、自動化及運輸管理系統(tǒng)的信息化等都是航空運輸

45、發(fā)展新水平的體現(xiàn)，自動化及運輸管理系統(tǒng)的信息化等都是航空運輸發(fā)展新水平的體現(xiàn)，也是也是2121世紀航空運輸進一步發(fā)展的方向和目標。世紀航空運輸進一步發(fā)展的方向和目標。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述第五節(jié)第五節(jié) 管道運輸管道運輸 管道運輸是貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力，向目的地輸送管道運輸是貨物在管道內(nèi)借助高壓氣泵的壓力，向目的地輸送的一種特殊的運輸方式。按照所輸送的物品不同運輸管道可以分為：的一種特殊的運輸方式。按照所輸送的物品不同運輸管道可以分為：原油管道、成品油管道、天然氣管道和固體料漿管道?，F(xiàn)代管道不原油管道、成品油管道、天然氣管道和

46、固體料漿管道?，F(xiàn)代管道不僅可以輸送原油、成品油、化學品油、天然氣等液體和氣體貨物，僅可以輸送原油、成品油、化學品油、天然氣等液體和氣體貨物，而且還可以輸送礦砂、碎煤漿等。因此，管道運輸已經(jīng)逐漸成為一而且還可以輸送礦砂、碎煤漿等。因此，管道運輸已經(jīng)逐漸成為一種重要的運輸方式。種重要的運輸方式。一、管道運輸?shù)奶匦砸弧⒐艿肋\輸?shù)奶匦?1 1、運量大；、運量大； 2 2、占地少；、占地少； 3 3、周期短；、周期短； 5 5、靈活性差、專用性強；、靈活性差、專用性強； 4 4、管道運輸安全可靠、連續(xù)性強。、管道運輸安全可靠、連續(xù)性強。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各

47、種運輸方式概述二、管道運輸?shù)幕A條件二、管道運輸?shù)幕A條件 管道運輸系統(tǒng)的基本設施管道運輸系統(tǒng)的基本設施包括管道、儲存庫、壓力站包括管道、儲存庫、壓力站（泵站）和控制中心。（泵站）和控制中心。 1 1、壓力站、壓力站 2 2、控制中心、控制中心 3 3、儲存庫、儲存庫 4 4、管道：、管道：管道是管道運輸系管道是管道運輸系統(tǒng)中最主要的部分。它的制造材料統(tǒng)中最主要的部分。它的制造材料可以是金屬、混凝土或塑膠?？梢允墙饘?、混凝土或塑膠。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述三、世界管道運輸情況三、世界管道運輸情況 能源生產(chǎn)在一國國民經(jīng)濟中占有重要的地位，

48、從石油和天然氣中得能源生產(chǎn)在一國國民經(jīng)濟中占有重要的地位，從石油和天然氣中得到的一系列產(chǎn)品被廣泛應用于形形色色的商品中。世界管道運輸網(wǎng)分布很到的一系列產(chǎn)品被廣泛應用于形形色色的商品中。世界管道運輸網(wǎng)分布很不均勻，主要集中在北美和歐洲。美國、俄羅斯及獨聯(lián)體國家的管道運輸不均勻，主要集中在北美和歐洲。美國、俄羅斯及獨聯(lián)體國家的管道運輸最發(fā)達。美國的管道建設技術是世界上最先進的。最發(fā)達。美國的管道建設技術是世界上最先進的。四、中國管道運輸情況四、中國管道運輸情況1 1、我國管道運輸發(fā)展概況：、我國管道運輸發(fā)展概況： “十二五十二五”期間，我國將加快油氣干線管網(wǎng)和配套設施的規(guī)劃建設，期間，我國將加快油

49、氣干線管網(wǎng)和配套設施的規(guī)劃建設，逐步完善全國油氣管線網(wǎng)絡，建成西油東送、北油南運成品油管道，同時逐步完善全國油氣管線網(wǎng)絡，建成西油東送、北油南運成品油管道，同時適時建設第二條西氣東輸管道及陸路進口油氣管道。適時建設第二條西氣東輸管道及陸路進口油氣管道。2 2、我國管道建設情況、我國管道建設情況（1 1）原油管道；）原油管道；（2 2）成品油管道；）成品油管道；（3 3）天然氣管道。）天然氣管道。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述第六節(jié)第六節(jié) 郵政運輸郵政運輸 郵政是以傳遞信函為主的通信事業(yè)，接受寄件人的委托，把寄郵政是以傳遞信函為主的通信事業(yè)，接

50、受寄件人的委托，把寄件人交寄的信函及其他郵件經(jīng)過處理和運輸，投交收件人。郵政運件人交寄的信函及其他郵件經(jīng)過處理和運輸，投交收件人。郵政運輸對促進社會生產(chǎn)發(fā)展，提高社會生產(chǎn)力，起著積極的作用。輸對促進社會生產(chǎn)發(fā)展，提高社會生產(chǎn)力，起著積極的作用。一、郵政業(yè)務一、郵政業(yè)務 郵政經(jīng)辦的業(yè)務，具有點多、線長、面廣的特點，許多國家的郵政經(jīng)辦的業(yè)務，具有點多、線長、面廣的特點，許多國家的郵政利用這一特點進而兼營某些金融業(yè)務以及一些代理業(yè)務。目前，郵政利用這一特點進而兼營某些金融業(yè)務以及一些代理業(yè)務。目前，我國人民郵政辦理的主要業(yè)務有郵件和郵政報刊發(fā)行等。我國人民郵政辦理的主要業(yè)務有郵件和郵政報刊發(fā)行等。二

51、、郵政運輸?shù)奶匦远?、郵政運輸?shù)奶匦?1 1、具有廣泛的國際性；、具有廣泛的國際性； 2 2、具有、具有“門到門門到門”（Door to DoorDoor to Door）運輸?shù)男再|(zhì)；）運輸?shù)男再|(zhì)； 3 3、具有多式聯(lián)運性質(zhì)。、具有多式聯(lián)運性質(zhì)。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述三、郵政運輸?shù)幕A條件三、郵政運輸?shù)幕A條件1 1、郵包、郵包 郵件按運輸方法分為水陸路郵件和航空郵件。按內(nèi)容性質(zhì)和經(jīng)營方郵件按運輸方法分為水陸路郵件和航空郵件。按內(nèi)容性質(zhì)和經(jīng)營方式分為函件和包裹兩大類。根據(jù)各個國家的具體要求，包裹又有不同的分式分為函件和包裹兩大類。根據(jù)各

52、個國家的具體要求，包裹又有不同的分類，按我國郵政規(guī)定，郵包分為：類，按我國郵政規(guī)定，郵包分為： （1 1）普通包裹；（）普通包裹；（2 2）脆弱包裹；）脆弱包裹；（3 3）保價包裹。）保價包裹。2 2、郵件及其分類、郵件及其分類 郵件是郵局傳遞的函件和包裹的總稱。我國國內(nèi)郵件按內(nèi)容性質(zhì)分郵件是郵局傳遞的函件和包裹的總稱。我國國內(nèi)郵件按內(nèi)容性質(zhì)分為函件和包件兩類。函件分信函、明信片、印刷品和盲人讀物四種；包件為函件和包件兩類。函件分信函、明信片、印刷品和盲人讀物四種；包件分包裹和快遞小包兩種。分包裹和快遞小包兩種。3 3、國際郵件、國際郵件 國際郵件是指國家（或地區(qū)）之間互相傳遞的郵件。國際郵件

53、的傳遞國際郵件是指國家（或地區(qū)）之間互相傳遞的郵件。國際郵件的傳遞由兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）的郵政部門共同完成。由兩個或兩個以上國家（或地區(qū)）的郵政部門共同完成。4 4、郵路、郵路 郵路是郵件運輸?shù)穆肪€。郵路和郵局共同組成郵政網(wǎng)路，完成各類郵路是郵件運輸?shù)穆肪€。郵路和郵局共同組成郵政網(wǎng)路，完成各類郵件的傳遞業(yè)務。通常按郵件運輸工具的不同，將郵路分為鐵道郵路、航郵件的傳遞業(yè)務。通常按郵件運輸工具的不同，將郵路分為鐵道郵路、航空郵路、汽車郵路、水道郵路、早班郵路等。在我國，按現(xiàn)行管理體制將空郵路、汽車郵路、水道郵路、早班郵路等。在我國，按現(xiàn)行管理體制將郵路分為如下四種干線、縣內(nèi)、市內(nèi)和省內(nèi)郵路

54、。郵路分為如下四種干線、縣內(nèi)、市內(nèi)和省內(nèi)郵路。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述第七節(jié)第七節(jié) 成組運輸成組運輸 成組運輸（成組運輸（Unitized TransportUnitized Transport）是將各類集裝單元）是將各類集裝單元（箱）貨物作為一個運輸單元（箱），采用機械裝卸和搬運，（箱）貨物作為一個運輸單元（箱），采用機械裝卸和搬運，進行規(guī)格化運輸?shù)囊环N運輸自動化生產(chǎn)方式。它是采用一定進行規(guī)格化運輸?shù)囊环N運輸自動化生產(chǎn)方式。它是采用一定的辦法，把分散的單件貨物組合在一起，成為一個規(guī)格化、的辦法，把分散的單件貨物組合在一起，成為一個規(guī)格

55、化、標準化的大的運輸單位進行運輸。標準化的大的運輸單位進行運輸。 成組運輸適于機械化、自動化操作，便于大量編組運輸。成組運輸適于機械化、自動化操作，便于大量編組運輸。成組運輸加快了貨物周轉(zhuǎn)，提高了運輸效率，減少了貨損貨成組運輸加快了貨物周轉(zhuǎn)，提高了運輸效率，減少了貨損貨差，節(jié)省了人力物力，降低了運費成本。因此，成組運輸已差，節(jié)省了人力物力，降低了運費成本。因此，成組運輸已成為現(xiàn)代交通運輸中普遍采用的方式之一。成為現(xiàn)代交通運輸中普遍采用的方式之一。 物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述一、成組運輸概述一、成組運輸概述 成組運輸包括捆扎件運輸、托盤運輸

56、、集裝箱運輸。成組運輸成組運輸包括捆扎件運輸、托盤運輸、集裝箱運輸。成組運輸必須具備兩個前提，一是機械化和自動化，二是產(chǎn)品的標準化和規(guī)必須具備兩個前提，一是機械化和自動化，二是產(chǎn)品的標準化和規(guī)格化，這兩個條件互為前提。要實現(xiàn)機械化和自動化，首先必須使格化，這兩個條件互為前提。要實現(xiàn)機械化和自動化，首先必須使產(chǎn)品標準化和規(guī)格化，這樣才能充分發(fā)揮機械化和自動化的作用產(chǎn)品標準化和規(guī)格化，這樣才能充分發(fā)揮機械化和自動化的作用。 例如石油及其制品運輸早已采用機械化和自動化，通過海上使例如石油及其制品運輸早已采用機械化和自動化，通過海上使用大型油輪運輸，港口使用高性能自動油泵裝卸，陸上使用管道輸用大型油輪

57、運輸，港口使用高性能自動油泵裝卸，陸上使用管道輸送等手段組成具有高組織化的連貫運輸系統(tǒng)。送等手段組成具有高組織化的連貫運輸系統(tǒng)。 糧食、煤炭、礦砂等大宗貨物也已采用自動化和機械化成組運糧食、煤炭、礦砂等大宗貨物也已采用自動化和機械化成組運輸，大大提高了裝卸和運輸效率，降低了運輸成本。大宗貨物的成輸，大大提高了裝卸和運輸效率，降低了運輸成本。大宗貨物的成組運輸之所以得到較快的發(fā)展，一是由于使用了現(xiàn)代化、高性能的組運輸之所以得到較快的發(fā)展，一是由于使用了現(xiàn)代化、高性能的運輸設備，實現(xiàn)了機械化和自動化；二是由于貨物性質(zhì)和規(guī)格相同，運輸設備，實現(xiàn)了機械化和自動化；二是由于貨物性質(zhì)和規(guī)格相同，符合產(chǎn)品標

58、準化和規(guī)格化的要求。符合產(chǎn)品標準化和規(guī)格化的要求。物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述二、托盤運輸二、托盤運輸1 1、托盤運輸?shù)母拍詈头N類、托盤運輸?shù)母拍詈头N類 托盤（托盤（PalletPallet）運輸是指貨物按一定要求成組裝在一個標準）運輸是指貨物按一定要求成組裝在一個標準托盤上組合成為一個運輸單位，使用鏟車或托盤升降機進行裝卸、托盤上組合成為一個運輸單位，使用鏟車或托盤升降機進行裝卸、搬運和堆放的一種運輸方式，它是成組運輸?shù)囊环N形式。搬運和堆放的一種運輸方式，它是成組運輸?shù)囊环N形式。2 2、托盤運輸?shù)奶攸c、托盤運輸?shù)奶攸c（1 1）優(yōu)點）優(yōu)點

59、提高運輸效率提高運輸效率 便于理貨，減少貨損貨差便于理貨，減少貨損貨差 投資比較小，收效比較快投資比較小，收效比較快（2 2）缺點）缺點 托盤承運的貨物范圍有限托盤承運的貨物范圍有限 增加了托盤費用和重量增加了托盤費用和重量物流運輸與配送管理物流運輸與配送管理第四章第四章 各種運輸方式概述各種運輸方式概述3 3、托盤運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀、托盤運輸?shù)陌l(fā)展現(xiàn)狀 目前世界上許多國家，特別是尚未具備條件開展集裝箱目前世界上許多國家，特別是尚未具備條件開展集裝箱運輸?shù)膰叶荚诖罅ν茝V托盤運輸，甚至有些國家的港口當運輸?shù)膰叶荚诖罅ν茝V托盤運輸，甚至有些國家的港口當局只允許貨物托盤化和成組化的船舶裝卸或優(yōu)先給予

60、泊位。局只允許貨物托盤化和成組化的船舶裝卸或優(yōu)先給予泊位。有些承運人為鼓勵貨主采用托盤運輸，除對托盤本身免收運有些承運人為鼓勵貨主采用托盤運輸，除對托盤本身免收運費外，還給貨主一定的托盤津貼，甚至有些承運人對去某些費外，還給貨主一定的托盤津貼，甚至有些承運人對去某些國家的貨物，若沒采用托盤則須加收托盤費，而許多進口商國家的貨物，若沒采用托盤則須加收托盤費，而許多進口商也愿意采取托盤運輸并負擔托盤費。由于托盤運輸?shù)纳鲜鰞?yōu)也愿意采取托盤運輸并負擔托盤費。由于托盤運輸?shù)纳鲜鰞?yōu)點，采取托盤運輸不僅對港方和船方有利，而且對買賣雙方點，采取托盤運輸不僅對港方和船方有利，而且對買賣雙方也十分有利。也十分有利